Краска для суппортов термостойкая черная матовая в баллончике для авто
Foliatec — термостойкая краска для суппортов. Как покрасить самому?
Добрый день дорогие подписчики!
Многим из нас каждый день хочется как-то преобразить свой автомобиль, ведь зачастую, для многих это уже давно не просто средство передвижения из пункта А в Б, а своего рода друг, нечто такое, у чего есть своя жизнь и душа. Нам встречается очень много людей, для кого автомобиль дарит море положительных эмоций не только когда сидишь за рулем, но и просто смотришь на него стоящего у подъезда.
Сегодня мы хотели бы рассказать вам о том, как можно быстро, недорого и самому преобразить немного внешний вид своего автомобиля. Речь пойдет о покраске суппортов специальной термостойкой краской — Foliatec.
Начнем наш рассказ с ассортимента продукции Foliatec и перейдем уже непосредственно к процессу окраски суппортов на примере автомобиля.
Foliatec — это немецкий бренд, который уже более 10 лет производит термостойкую краску для суппортов, которая отлично зарекомендовала себя на рынке как продукт, которым легко и удобно пользоваться, краска которой вы легко сами можете покрасить суппорта и получить отличный результат.
Давайте для начала ознакомимся с ассортиментом:
Foliatec выпускает краску для суппортов:
а) в комплектах
б) в аэрозольных баллончиках — промотайте страницу ближе к концу.
а) в комплект входит:
1 баллон очистителя 400 мл. (brake caliper cleaner)
1 металлическая банка краски-лака для тормозных суппортов 150 грамм. (brake caliper lacqer)
1 металлическая банка специального затвердителя. 50 грамм (brake caliper hardener)
б) в аэрозольных баллончиках Foliatec — это просто аэрозольный баллончик 🙂
Мы рекомендуем пользоваться наборами для покраски:
— во-первых потому что вы получите лучшее качество
— во-вторых это проще
— в-третьих ассортимент цветов в наборах намного шире по сравнению в аэрозольными баллончиками.
Давайте перейдем к процессу окраски. Мы постараемся максимально детально описать процесс, чтобы вы с легкостью могли самостоятельно быстро и качественно произвести окраску суппортов своего автомобиля.
Первый этап – Снимаем колеса с автомобиля (15 минут).
Второй этап – Суппорта очищаются от ржавчины и нагара с помощью щеточки* – (15 минут).
С 1 июля 2016 года компания Foliatec стала в свои комплекты для покраски класть уже и щеточку и кисточку и перчаточки. Что приятно — цена набора осталась прежней.
Третий этап – Суппорт несколько раз обрабатывается специальным очистителем, который идет у вас в комплекте (5 минут).
Чтобы на следующем четвертом этапе мы могли сэкономить время – замешиваем краску уже сейчас ( краска + отвердитель на 15 минут).
Четвертый этап – Наша краска уже готова и можно ее нанести. Как правило, все хорошо ложится с первого слоя, но лучше прокрасить несколько раз для придания максимального эффекта. (первый слой сохнет – 40 минут, второй — 25 минут)
Процесс покраски завершен!
Получается что покрасить красиво и качественно суппорта самому занимает совсем немного времени, а приносит массу удовольствия
+ 15 минут на снятие/установку колес
+ 15 минут на чистку суппортов
+ 5 минут на обежиривание
+ 10 минут на окраску первого слоя + 40 минут ожидание
+ 5 минут на окраску второго слоя + 25 минут ожидание перед одевание дисков обратно.
Итого: 1 час 55 минут.
F.A.Q.
Сразу постараемся ответить на самый часто-задаваемый вопрос:
— «Почему бы не снять суппорта и не покрасить нормально, предварительно отпескоструив?»
— Потому что:
а. снятие суппортов это процесс достаточно непростой, вам потребуется найти инструмент, чтобы открутить суппорта, тормозные шланги (учитывайте что за годы это может так прикипеть, что вы просто свернете резьбу или что-то отломаете). Потом вам придется все собирать и прокачивать тормозную жидкость.
б. чтобы отпескоструить суппорта их надо вообще полностью разобрать и отвезти специалистам, что займет вообще кучу времени, сил и денег.
А главный вопрос: Зачем делать работу, которая бесполезна и займет кучу времени? Краска специально сделана так, чтобы вы могли самостоятельно без особых проблем быстро и качественно все покрасить и получить удовольствие от результата. Краска сама растягивается по поверхности при высыхании. Мы красили снятые суппорта из краскопульта профессионального (перелив содержимое из баночки в краскопульт) и просто суппорта на автомобиле кисточкой — результат не отличить.
Надеемся, что этот блог будет полезен всем, кто хочет самостоятельно преобразить что-то на своем любимом авто и поможет вам сделать все с первого раза и без ошибок, радуясь тому, что вы самостоятельно сделали такую красоту всего за несколько часов!
Если у вас будут вопросы, задавайте их в блоге — мы обязательно подскажем.
Продукцию Foliatec от дистрибьютора можно приобрести в нашем магазине
Температурный тест краски для суппортов Foliatec
Реклама пи… врёт — на то она и реклама. А уж разводит на деньги в 100% случаев. Соответственно, задача потребителя — не поддаться на уловки жадных барыг, купить товар, оптимальный по соотношению цена/качество.
Краска для суппортов Foliatec довольно популярна среди «продвинутых» автомобилистов, «раскрутили» её россияньские продаваны отлично. И пипл активно хавает, платит деньги. Конские! У меня давно были подозрения, что народ, как бы сказать помягче, эээээ… обманывают, но на практике я их не проверял. И вот проверил.
В ходе работ по тормозам Renault Laguna III (Часть №1 и Часть №2) я красил суппорта именно этой субстанцией, которая по запаху подозрительно напоминает родную отечественную эмаль МЛ-12
Остатками Foliatec вымазал предварительно отпескоструенное крепление заднего стабилизатора Jeep Grand Cherokee WJ
В качестве «альтернативного» сравнительного образца была скоба от Daewoo Nexia (или не Nexia…), которую я как-то на пробу вымазал остатками двухкомпонентной (с отвердителем «ИЗУР») эмали МЛ-12 производства компании «Лакокраска» из славного белорусского города Лида. Красил ей лебёдку, вот и решил попробовать на суппорте. То есть на скобе. Результат по виду мне вполне понравился
Тест будет простой: запихиваю в печку обе детальки, врубаю на 200 градусов, держу 30 минут. Вот и посмотрим, что произойдёт с красками
Оно сначала нагревалось, потом полчаса держало установленную температуру, потом остывало. Довольно сильная нагрузка на краску. Посмотрим результат
А теперь давайте посчитаем. 200 мл (150 мл краски + 50 мл отвердителя) импортной понтовой субстанции стоят 2000 рублей (10 000 рублей за литр), тогда как МЛ-12 — в среднем около 200 рублей за тот же литр. Например, вот тут. Как можно убедиться, и фасовка, и цвета — на любой вкус. Причём это только одна торговая точка (ближайшая к моему дому), вообще-то выбор ещё больше.
При помощи смешивания или добавления всяких там гламурных блёсток и стразиков можно из МЛ-12 сделать всё, что угодно, то есть любой оттенок и «металлик». Хорошо и недорого. Более того, покупая литровую банку краски, вы имеете возможность в любой момент обновить ЛКП и покрасить что-то ещё. Тогда как с Foliatec такой фокус не пройдёт, там баночки как раз хватает на 4 суппорта в два слоя.
Да, в рекламе Foliatec написано, что она держит и 300 градусов. Быть может, это и так, увы, моя печка просто столько не выдаёт. Но многие ли из нас греют суппорта хотя бы до 200+ градусов? Нормальные люди этим не занимаются, а всякие там недобитые стритсракеры пусть покупают Foliatec — у них денег много, а ума мало.
Но ЛКП должно не только держать температуру, но и быть стойким к «природным абразивам» в виде пыли-грязи. Сейчас исследуем и это. Оба образца отправятся в пескоструйную камеру — буду проверять, как они обдираются
Так вот, Foliatec облетала куда веселей, нежели МЛ-12! И это — краска, которая В ПЯТЬДЕСЯТ РАЗ ДОРОЖЕ. Слов нет, одни маты…
Думаю, при прочтении данного материала рекламщики-пиарщики Foliatec будут бегать по потолку от злости. Да пусть хоть обосрутся от негодования!
Выводов никаких не делаю, думайте сами. А лично для себя я всё решил.