Крепление номера мотоцикла под хвост мотоцикла
Номер под хвостом
Какой штраф будут выписывать если номер прилеплен под хвост? Лопаты нет. Место куда можно прилепить номер нет. На моте в стоке лопата есть.
[Сообщение изменено пользователем 07.07.2016 10:21]
500 или 5000? Обе части закона можно применить. Какая практика в Екате? Как данное нарушения трактует мотобат?
[Сообщение изменено пользователем 07.07.2016 10:22]
Опять же, это смотря, как закрепить под хвостом, у некоторых так, что даже если заглянешь, хрен увидишь, вообщем
по своей же ссылке сходи :facepalm:
Курил разные ветки форумов. Нашел.
Если Вам впаривают 12.2 ч.2
Типичная ситуация развода авто-мото владельцев.
В таких ситуациях, ты просто начини записывать в проток описание происходящего: «. С протоколом не согласен, т.к. на моём транспортном средстве нет посадочного места для гос. номера, а значит это квалифицируется как 12.2 ч.1. Прошу направить дело в мировой суд по моему месту жительства.»
Если мент не дурак, он тебе сразу всучит права и документы тебе в руки, и скажет езжай.
А если оказался дурак (в редких случаях), тебе в суде или в ГИБДД отдадут на руки по месту жительства.
Ребята, ВСЕГДА настаивайте в своих правах. Сотрудник ДОЛЖЕН доказать вашу виновность, Не подписывайте протоколы, не ведитесь на психологическое давление сколько бы сотрудников во круг вас не стояло. Не надо кричать или психовать. Уверен в своём право нарушении, сразу в лицо говоришь «Я звоню в милицию» (02 или 112) и звонишь объясняя ситуацию, спрашиваешь фамилию сотрудника остановивший тебя, что у тебя отобрали права и т.д. и просишь вызвать наряд сотрудников милиции.
Пока вы будете пихать бандитам на дороге взятки за правонарушения которые не совершали, они буду постоянно выходить на эти дороги, разводить и грабить нас.
P.S. У меня есть знакомый (бывший друг). Он работает в ГИБДД, он какой-то там начальник сейчас. Они почти каждый день выезжают вот такими большими группами и тормозят всех подряд. И начинают бомбить и учат новичков как нужно разводить авто-мото-владельцев. Потом после поборов кидаю все деньги в шапку, всё считается. Он забирает себе 70% (т.к. начальник х*ев, и ещё делится со своим начальником выше), а остальные деньги между собой. «Улов» за день
50-130 штук. в зависимости попадаются горячие (пьяные) клиенты или нет (тут по полной рубят). Вот так вот.
Я убежден не все сотрудники ГИБДД такое говно. Есть кто несёт свою службу честно (перед ними поклон, честь и хвала). А мрази в погонах затаптывают их и заставляют заниматься этим.
[Сообщение изменено пользователем 08.07.2016 13:55]
Крепление номера мотоцикла под хвост мотоцикла
Некоторые до сих пор так катаются. Видимо, из недавно перебравшихся. Но в целом — уже редкость, естественный отбор.
Совет — верни номер, где росло. И поставь мапкам или стрелку.
Что касается номеров под хвостом — это в Мск чревато потерей 5к. И надо еще убедить, чтобы всего лишь взяли с тебя деньги, а не лишили на полгода.
Срать на гост
Штрафануть могут за черные болты, или на светоотражающие.
Крепление стяжками номера ничего не нарушает, не закрывает элементы номера, не мешает его распознаванию и более того, очень часто рекомендуется.
Штраф за стяжки — голимый развод, его надо оспаривать, деньга возвращать, а мудаков которые его выписывают — макать мордой в ссаки и законы.
КоАП РФ Статья 12.2.
Управление транспортным средством с нарушением правил установки на нем государственных регистрационных знаков
1. Управление транспортным средством с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта государственными регистрационными знаками, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи
2. Управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков, а равно управление транспортным средством без установленных на предусмотренных для этого местах государственных регистрационных знаков либо управление транспортным средством с государственными регистрационными знаками, видоизмененными или оборудованными с применением устройств или материалов, препятствующих идентификации государственных регистрационных знаков либо позволяющих их видоизменить или скрыть
И все
Ссать в глаза тем ментам, которые будут пытаться выписывать за крепление стяжками.
Штрафы оспаривать, деньги возвращать и не стесняться звонить+писать в УСБ с указанием фамилии и номера удостоверения мента
Еще раз и коротко: «Крепление номера на стяжки не является нарушением и штраф а это не положен»
По ГОСТу могут быть претензии относительно цвета шляпок болтов и их световозвращаемость, если они есть. Если болтов нет — то нет и претензий.
Но если кто хочет платить за это штрафы и утираться не пытаясь обжаловать — полный вперед, личное дело каждого
Текст закона выше, обычные белые стяжки ему не противоречат, не надо выдумывать ничего сверх. Если не запрещено — значит разрешено. Тут нет пространства для дискуссии
Закон ссылается на ГОСТ, а в ГОСТе написано такое:
И.5 Для крепления регистрационных знаков должны применяться болты или винты с головками, имеющими цвет поля знака или светлые гальванические покрытия.
Допускается крепление знаков с помощью рамок. Болты, винты, рамки не должны загораживать или искажать имеющиеся на регистрационном знаке надпись «RUS», изображение Государственного флага Российской Федерации, буквы или цифры.
Не допускается закрывать знак органическим стеклом или другими материалами.
Запрещается сверление на регистрационном знаке дополнительных отверстий для крепления знака на транспортном средстве или в иных целях.
В случае несовпадения координат посадочных отверстий регистрационного знака с координатами посадочных отверстий транспортного средства крепление знаков должно осуществляться через переходные конструктивные элементы, обеспечивающие выполнение требований И.2-И.4.
ГОСТ — это предписывающий документ, а не запрещающий. Использование способов крепления, не указанных в ГОСТе как допустимые, ведёт к наказанию по ст. 12.2 КоАП.
Вот прецедент — ttps://sudact.ru/regular/doc/jLaSQ34qTaJp
Штраф был наложен только потому, что стяжки загораживали номер
Если стяжки не мешают читаемости номера, сам номер на своем месте — штраф обжалуется в два клика
Руководство по выбору звездочек для мотоциклов
Мы, магазин мотоэкипировк Ekipka.ru собрали основы этой темы в одной статье!
Что такое звездочка мотоцикла?
Звездочки на мотоцикле являются частью системы главной передачи. В то время как некоторые модели оснащены ремнем или главной передачей вала, в большинстве новых мотоциклов по-прежнему используется цепная главная передача для передачи мощности двигателя на заднее колесо. Цепная главная передача состоит из трех частей: передней звездочки меньшего размера, задней звездочки большего размера и цепи. Эти звездочки в основном представляют собой металлические колеса с зубьями на внешних краях.
Благодаря этим зубьям цепь может зацепляться со звездочками, что позволяет им передавать мощность. Можно с уверенностью сказать, что цепной привод мотоцикла очень похож на систему привода велосипедов.
Хотя цепная передача требует гораздо большего внимания, чем альтернативные системы главной передачи (ремень, вал), они дешевле, легче и легче ремонтируются.
Кроме того, цепной привод предлагает большую гибкость, поскольку звездочки бывают разных размеров, что позволяет вам изменять передаточное число вашего мотоцикла.
Что такое передаточное число на мотоцикле?
Другими словами, это число указывает, сколько раз выходной вал поворачивается за один оборот задней звездочки.
Если вы хотите изменить передаточное число на своем мотоцикле, все, что вам нужно сделать, это изменить размер звездочки. Например, если вас не устраивает стандартное передаточное число, вы можете настроить характеристики и производительность своего мотоцикла в соответствии со своими потребностями и стилем езды.
Давайте посмотрим, как разные размеры звездочек влияют на ваш мотоцикл
Что дает замена звездочек на мотоцикле?
Замена звездочек на мотоцикле фактически меняет его передаточное число. Таким образом, вы можете регулировать максимальную скорость, ускорение и расход топлива мотоцикла. Проще говоря, регулировка звездочек вызывает тот же эффект, что и переключение передач на велосипеде с помощью переключателей. Замена звездочек на мотоцикле часто называется «повышением передачи» или «понижением передачи» в зависимости от того, как изменяется передаточное число.
Установка задней звездочки большего размера или передней звездочки меньшего размера означает, что вы «увеличиваете скорость». Напротив, «понижение передачи» означает использование большей передней или меньшей задней звездочки.
Что будет делать большая передняя звездочка на мотоцикле?
Проще говоря, более крупная передняя звездочка на мотоцикле снижает его передаточное число, что также называется «более высокая передача». Установка на мотоцикл передней звездочки большего размера обеспечивает более высокую максимальную скорость при заданных оборотах двигателя. В качестве побочного эффекта эти изменения всегда приводят к более медленному ускорению и увеличению расхода топлива.
Что будет делать меньшая передняя звездочка на мотоцикле?
Напротив, использование меньшей передней звездочки на мотоцикле обеспечивает более быстрое ускорение, но снижает максимальную скорость при заданных оборотах двигателя. Использование передней звездочки меньшего размера также известно как «более короткая передача».
Что дает увеличение размера задней звездочки на мотоцикле?
Удивительно, но увеличение размера задней звездочки вызывает тот же эффект, что и уменьшение размера передней звездочки. Это означает, что использование большей задней звездочки приводит к более высокому передаточному отношению, что всегда означает более быстрое ускорение и более низкую максимальную скорость.
Что делает меньшая задняя звездочка на мотоцикле?
Наконец, меньшая задняя звездочка на мотоцикле уменьшает передаточное число, что приводит к более высокой максимальной скорости при заданных оборотах и улучшенным показателям расхода топлива. С другой стороны, более низкое передаточное число всегда означает более медленное ускорение. Это означает, что задняя звездочка меньшего размера выполняет ту же работу, что и передняя звездочка большего размера!
Как выбрать звездочку мотоцикла?
Чтобы выбрать правильную звездочку для мотоцикла, вам необходимо принять во внимание четыре основных фактора, а именно:
Давайте перейдем к мелочам и подробно поговорим о каждом факторе!
Какие звездочки лучше: стальные или алюминиевые?
Когда дело доходит до гонок, лучше всего подходят алюминиевые звездочки. Они намного легче стальных звездочек, поэтому могут сбросить вес байка. Главный недостаток алюминиевых звездочек в том, что они изнашиваются быстрее, чем стальные. Итак, если вы ищете что-то долговечное, вам следует рассмотреть набор стальных звездочек. Они не только служат дольше, но и, как правило, дешевле. Все это отличные черты для повседневного использования!
Чтобы получить лучшее из обоих миров, некоторые гонщики используют алюминиевую заднюю звездочку в паре со стальной передней звездочкой. Почему?
Это связано с тем, что передняя звездочка должна быть более прочной, поэтому стальные звездочки обычно лучше справляются с этой задачей.
Но из-за небольших размеров передних звездочек разница в весе алюминиевых и стальных звездочек зачастую незначительна.
Как рассчитать передаточное число звездочки мотоцикла?
Передние и задние звездочки мотоциклов бывают разных размеров, в зависимости от количества имеющихся у них зубьев. Чтобы рассчитать передаточное число звездочки мотоцикла, нужно разделить количество зубьев задней звездочки на количество зубьев передней звездочки. Это так просто! Вот пример расчета передаточного числа звездочки:
Задняя звездочка с 46 зубьями и передняя звездочка с 16 зубьями: 46/16 = 2,88
Таким образом, это означает, что передаточное число этих звездочек составляет 2,88, что означает, что первая звездочка вращается 2,88 раза, а задняя звездочка делает один оборот.
Выбор комбинации звездочки мотоцикла
Когда дело доходит до выбора правильной комбинации звездочек для вашего мотоцикла, вы должны быть осторожны. Имейте в виду, что для разных типов мотоциклов требуются разные комбинации звездочек. Если вы начинающий гонщик, будет лучше, если вы будете придерживаться передаточного числа OEM, которое обычно указывается в руководстве к мотоциклу.
Если вам не нравятся стандартные звездочки и вы хотите изменить характеристики своего байка, вы можете подумать о другой комбинации звездочек.
Степень регулировки передаточного числа вашего байка всегда зависит от размера штатных звездочек.
Вам следует избегать резких изменений передаточного числа, так как это может сильно повлиять на управляемость вашего мотоцикла.
При замене звездочки общее правило состоит в том, что замена одного зуба на задней звездочке оказывает гораздо меньшее влияние на производительность.
Поскольку задняя звездочка примерно в три раза больше передней, снятие одного зуба спереди фактически вызывает тот же эффект, что и добавление трех зубцов сзади.
Поэтому специалисты рекомендуют начинать вносить изменения с замены задней звездочки. Это позволяет вносить незначительные изменения в передаточное число.
Напротив, регулировка передней звездочки оказывает гораздо более заметное влияние на передаточное число. Более того, передние звездочки имеют меньший радиус, что приводит к более сильному вращению цепи. Это приводит к большему трению, что снижает мощность двигателя и приводит к большему износу цепи.
Посмотрим несколько примеров
Таблица передаточного числа звездочек мотоциклов
Таблицы передаточных чисел звездочек мотоциклов также обычно используются для сравнения различных передаточных чисел между головками. Такую таблицу вы с легкостью найдете на просторах интернета.
Помимо использования калькуляторов и таблиц, перед заменой звездочек настоятельно рекомендуется ознакомиться с руководством по эксплуатации мотоцикла. Также целесообразно обратиться к специалисту за советом, чтобы принять обоснованное решение. Выбрать и купить звезды на мотоцикл помогут опытные консультанты нашего магазина Экипка.Ру!
Как долго служат звездочки мотоциклов?
Звездочки мотоциклов обычно служат от 15000 до 50 000 км в идеальных условиях. Ожидаемый срок службы звездочек мотоциклов зависит от многих факторов, таких как материал и конструкция звездочек, характеристики байка, ваш стиль езды и качество их обслуживания. Несоблюдение правил технического обслуживания цепи или смещение заднего колеса могут значительно сократить срок службы звездочек!
Если вы ездите на мотоцикле жестко или в грязной среде, будьте готовы к более частой замене звездочек.
Наконец, не забывайте, что разные трюки создают большую нагрузку на главную передачу и могут привести к различным типам повреждений звездочки.
Следует ли заменять звездочки вместе с цепью на мотоцикле?
Всегда рекомендуется заменять звездочки и цепь на мотоцикле одновременно. Таким образом, вы можете быть уверены, что новые звездочки и цепь идеально подходят друг другу. Использование старой цепи на новых звездочках (или новой цепи на старых звездочках) изнашивает эти части быстрее.
Это связано с тем, что в большинстве случаев, если эти части не подходят друг к другу идеально, цепь не может равномерно распределять мощность между всеми зубьями.
Более того, если вы значительно измените размер звездочки, вам, вероятно, все равно понадобится новая (длиннее или короче) цепь.
Вы также должны убедиться, что шаг цепи соответствует шагам звездочек.
Сколько времени нужно для замены звездочек мотоциклов?
В большинстве случаев замена звездочек на мотоцикле занимает около 1-2 часов и требует использования нескольких специальных инструментов. Чтобы заменить заднюю звездочку, необходимо снять заднее колесо. Даже если замена передней звездочки кажется намного проще, ее гайка обычно затягивается очень сильно.
Если вы начинающий гонщик, вы можете доверить эту замену профессионалу.
Но если вы решили сделать это любой ценой самостоятельно, обязательно обратитесь к руководству по эксплуатации вашего мотоцикла.
Вопросы, которые нам часто задают наши покупатели
Что означает больше зубьев на звездочке мотоцикла?
Больше зубьев на звездочке мотоцикла означает, что у нее больший диаметр, поэтому на ее внешнем крае будет больше зубьев.
Что делает большая звездочка на мотоцикле?
Использование более крупной звездочки на мотоцикле меняет его передаточное число. Проще говоря, большая передняя звездочка означает более высокую максимальную скорость, но более медленное ускорение, в то время как большая задняя звездочка заставляет байк ускоряться быстрее, но приводит к более низкой максимальной скорости.
Ускоряет ли передняя звездочка меньшего размера мотоцикл?
Меньшая передняя звездочка на мотоцикле снижает максимальную скорость. С другой стороны, это заставляет байк ускоряться быстрее!
Ускоряет ли задняя звездочка меньшего размера?
Да, задняя звездочка меньшего размера заставляет мотоцикл двигаться быстрее, но также снижает ускорение.
Какая звездочка лучше всего подходит для скорости?
Для максимальной скорости вам понадобится передняя звездочка большего размера или задняя звездочка меньшего размера.
Звездочки мотоциклов универсальны?
Нет. К сожалению, звездочки мотоциклов не универсальны. В отличие от цепей, звездочки мотоциклов всегда зависят от модели мотоцикла!
Как рассчитать передаточное число мотоцикла?
Чтобы рассчитать передаточное число мотоцикла, вам нужно просто разделить количество зубьев задней звездочки на количество зубьев передней звездочки.
Подбор звезд дело очень не простое. Оно требует ответственного отношения, большого опыта и вдумчивого подхода. Все это е сть у нас!
В магазинах Экипка.Ру вы найдете звезды для своего мотоцикла, мопеда или скутера. У нас представлена продукция самых известных марок: JT, PBR, Siam и других. Многие мотолюбители уже отметили широкий ассортимент мотозапчастей и наилучшие цены, которые предлагает Экипка.Ру. А выбрать помогут наши опытные консультанты.
Что делать с камерами (Москва)?
Пару месяцев назад купил мотоцикл в Москве, и также начал замечать камеры которые стреляют в обе стороны (т.е. в зад тоже). В прошлом сезоне знал их расположение, и не получил ни одного штрафа. А сейчас их вроде как становится больше. Вижу лишь три решения:
1. Закрывать номер чем-то.
2. Замазывать грязью (но некрасиво как-то)
3. Не выпендриваться (увы, не вариант)
Что посоветуете сделать? Ну не могу я ехать меньше 100 по Кутузовскому или Ленинскому (если свободно). Понятное дело, в пробках не выделываюсь.
Как реагирует полиция?
Всем заранее спасибо.
Метки: камеры, xsr900
Комментарии 72
снять с регистраци мотик… схему я уже тысячи раз рассказывал… птс делаем так что бы места не осталось.последний собственник вася пупкин от него ДКП на Девушку, пупкин с заявлением в ГБдд о прекрощение рег… а Девушка новое ДКП на вас, а вы выписки из закона с собой о том что ограничить пользование вашей собственностью можно только по суду если вы юридически ничего не нарушаете а след отнять номера и документы у вас нельзя хоть они и в розыске в москве работает в деревнях всем пофиг все равно отнимают
Так по итогу ведь просто прийдется еще один птс оформлять, если места не останется. Или не так?
А вообще спасибо за идею!
в конечном итоге да… ну а какая разница то это уже после продажи новому владельцу
Может занизить стоимость мотоцикла (много владельцев), но соглашусь- это уже чужие проблемы!
Ты только пару месяцев как купил мотоцикл. Так что не выпендривайся и будь очень осторожен.
Ну а ежели чего — платить штраф)
Ну не первый же мотоцикл! Покупка нового мотоцикла не подразумевает, что я до этого не ездил)
В Лондоне таких дорог классных нет, поэтому не особо весело кататься)
Все те, кто так или иначе прячет номер (приклеивает листок, загибает, прячет у спорта под (_I_)-пу, загрязняет), должны понимать что попадают под статью с лишением прав( www.consultant.ru/documen…bf9b525a55f7d489e6f9691f/ ). МотоБат в Москве естественно знает все наши уловки, и ПЕРВЫМ что он делает подойдя к вашему мотоциклу, ФОТОГРАФИРУЕТ ваш номер, потом прикладывает это фото к протоколу. А в суде «волшебная» фраза…-нет оснований не доверять сотруднику…(и уже не важно что фото сделано на его смарт., а не на сертифицированую камеру), итог один, штраф+лишение! Посему, решение только одно! Остановиться НЕ рядом с сотрудником, а до или после него, и пака он идёт к вам, быстренько привести номер в порядок, посмотрев на зелёное от злости лицо инспектора, поговорить о погоде и ехать далее… У меня по сити вопроса всё.
Спасибо, вот именно подобный род информации я и искал!
А то все пытаются учить жить, как будто я- их близкий родственник или лучший друг.
В общем, походу прийдется высматривать камеры…
Все те, кто так или иначе прячет номер (приклеивает листок, загибает, прячет у спорта под (_I_)-пу, загрязняет), должны понимать что попадают под статью с лишением прав( www.consultant.ru/documen…bf9b525a55f7d489e6f9691f/ ). МотоБат в Москве естественно знает все наши уловки, и ПЕРВЫМ что он делает подойдя к вашему мотоциклу, ФОТОГРАФИРУЕТ ваш номер, потом прикладывает это фото к протоколу. А в суде «волшебная» фраза…-нет оснований не доверять сотруднику…(и уже не важно что фото сделано на его смарт., а не на сертифицированую камеру), итог один, штраф+лишение! Посему, решение только одно! Остановиться НЕ рядом с сотрудником, а до или после него, и пака он идёт к вам, быстренько привести номер в порядок, посмотрев на зелёное от злости лицо инспектора, поговорить о погоде и ехать далее… У меня по сити вопроса всё.
Кстати, про «остановиться до или после»- тут проблема обычно в том, что у них вроде есть камеры на теле, если я не ошибаюсь. Или это не так?
Есть один вариант, но он не вариант.
А потом слюни и сопли в постах «водители уважайте мотоциклистов!»
Да я и на машине превышаю, поэтому о скорости речи и не идет!
А потом слюни и сопли в постах «водители уважайте мотоциклистов!»
такие как автор нет
Ну, все люди разные, у каждого своя совесть …
У меня не спорт, а Naked, и я вообще не уверен, что под хвост можно крепить. Это самодельный вариант, за который наказывают, насколько я знаю!
И у каких это спортов не предусмотрено?
На всех. Всё остальное самодельщина
Хорошо спрошу проще что есть спорты в вашем понимании? А так даже на r1/r6/ и различных джиксерах и прочих есть рамки под номера и расположатся они как продолжение крыла или в подобном месте. Любой мот который предполагает продажу физ лицу для использования на ДОП оснащен рамкой! Другое дело что рамка может быть под евроформат, но это не отменяет расположение на ней номера. P.s. использование переходника не есть колхоз!
Виноват, не понял суть 🙂 Это я и имел в виду 🙂
Хорошо спрошу проще что есть спорты в вашем понимании? А так даже на r1/r6/ и различных джиксерах и прочих есть рамки под номера и расположатся они как продолжение крыла или в подобном месте. Любой мот который предполагает продажу физ лицу для использования на ДОП оснащен рамкой! Другое дело что рамка может быть под евроформат, но это не отменяет расположение на ней номера. P.s. использование переходника не есть колхоз!
Понятно) очередной умник тем более если для вас все что пластиковое и более 600 кубиков это спорт, то вам явно стоит разобраться в классификации и терминологии.
А вообще изначально вы заявили, что на спортах не предусмотрено)
)))) вот прямо и сказать нечего…один мат, не могу ехать меньше 100…грязью залепить, номер снять… такое впечатление что парню 14-16 лет. Потом и нормально ездящим мото любителям начинают высказывать… чисто мое мнение, да будет срач)))))
А на них тихо не поездишь
да, знаю я как ребята летают на спортах ))))
)))) вот прямо и сказать нечего…один мат, не могу ехать меньше 100…грязью залепить, номер снять… такое впечатление что парню 14-16 лет. Потом и нормально ездящим мото любителям начинают высказывать… чисто мое мнение, да будет срач)))))
Ну а как еще? Во всех нормальных странах нет такого количества камер, поэтому превышать можно легко и непринужденно. А если посмотреть на хорошие дороги в Москве, то там реально можно ехать очень даже быстро. Особенно если ты первый на светофоре)
Это интересно вы про какие страны говорите, где нет такого количества камер? В большинстве стран ЕС особенно в крупных камеры вообще на каждом перекрестке.
Вы хотите мне рассказать где в ЕС стоят камеры? Мало того, что я часто езжу по Италии, Франции, и т.п., так еще и живу в Англии, которая вроде как считается развитой страной, и камер тут просто в разы меньше, чем в Москве.
Ну а как еще? Во всех нормальных странах нет такого количества камер, поэтому превышать можно легко и непринужденно. А если посмотреть на хорошие дороги в Москве, то там реально можно ехать очень даже быстро. Особенно если ты первый на светофоре)
Я представляю- конечно падать неприятно. Но что 80, что 120 км/ч, это очень и очень плохо. Поэтому тут уже не от превышения скорости зависит)
)) не от скорости езды…от реакции водителя при данной скорости…))))) а вообще езжу по правилу…)))))
Картинка в точку- так же думаю всегда)
в рюкзаке вози и если тормознут скажешь что отпал и чуть не потерял его только что! Если конечно один и тот же сотрудник вас не остановить пару раз. Как вариант. а так радар прикрути и пусть пищать тебе на ухо и будешь скорость скидывать.
Я так после регистрации вез номер в рюкзаке (физически не мог прикрепить на мот, рамки переходной не было) и как путный водитель остановился по просьбе инспектора, почти к дому подъехал. Тот че да как, где номер… ну я и говорю как есть. В итоге выписал протокол (статья под лишение), на суде не стали лишать прав — 5000 руб прописали…
значит такой инспектор попался
в рюкзаке вози и если тормознут скажешь что отпал и чуть не потерял его только что! Если конечно один и тот же сотрудник вас не остановить пару раз. Как вариант. а так радар прикрути и пусть пищать тебе на ухо и будешь скорость скидывать.
Так я и так вижу эти камеры- их очень много. А новые еще и не засекаются радаром. Просто тогда вообще нет смысла превышать)
Они по расстоянию пройденному за время вычисляют скорость☝
Так я и так вижу эти камеры- их очень много. А новые еще и не засекаются радаром. Просто тогда вообще нет смысла превышать)
тогда вообще нет смысла мото приобретать и ездить на тролейбусе ))))
Нет, ну реально- мотоцикл больше машины провоцирует на нарушения, поэтому надо искать выход)
Винтовкой и разрывными пулями отстреливать эти радары чтоб не смогли понять кто и откуда. С этого года активно начали пулять в заддд…
переехать в Селиваново
Каждый год новые (с) это вот про таких персонажей?
Конечно- уже какой год мечтаю разложиться!
у меня знакомый на рюкзаке номер крепит )))
Это еще хуже- тогда номер не установлен на транспортном средстве, и за это тоже докапываются, насколько я знаю)
мотобат ждёт тебя во всех случаях 😉
А еще сегодня 29-е мая. Очевидное констатировать бессмысленно…
Я ищу именно способы решения проблемы!
Да ладно тебе, грязь наше всё 🙂
чо, по мопедам тоже лупит? был уверен, что двухколёсные от штрафов освобождены…
Нет, разницы вообще 0, насколько я знаю.
И как именно скорость 100 км/ч отличается от 80? На МКАДе вообще 120 ехать можно, причем легально.
Тут все дело в том, что мне не нравится сам факт ограничения. Про гонки никто и не говорит, но по пустым дорогам действительно приятно быстро ехать!
Про инвалидное кресло соглашусь, но тут как с экстримальным видом спорта. Что сноуборд, что кайт-серфинг, являются травмоопасными видами спорта. При этом, там никто не осуждает маневры на высокой скорости.
Список полон сарказма, но похоже не все это понимают…
Про видео- придурков на улицах полно! Тут все уже зависит от того, кто как ездит. Если ездить и считать, что все тебя видят, и что ты всем нужен, то проблем не избежать- тут никто не спорит.
Как вы яхту назовете, так она и поплывет! видимо не все это понимают!
И как именно скорость 100 км/ч отличается от 80? На МКАДе вообще 120 ехать можно, причем легально.
Тут все дело в том, что мне не нравится сам факт ограничения. Про гонки никто и не говорит, но по пустым дорогам действительно приятно быстро ехать!
Легально с такой скоростью ездить не получится!
Напомню, что для мотоциклов ограничение на ВСЕХ дорогах (кроме магистралей) 90км/ч. п. 10.3.пдд!
Я вообще не уверен, что об этом ограничении знают мотособратья.
Я действительно не знал, но у меня и права не русские.
В любом случае, хочется найти выход из ситуации, хотя понятно, что дальше будет лишь хуже…