Кросс эндуро мотоциклы рейтинг

ТОП-5 Китайских кросс эндуро мотоциклов

Статья актуальна на первую половину 2021 г.

Для удобства, я буду называть вилку цен, раз все так просят. Хотя какой сейчас в этом смысл? Принципы китайского мотостроения не изменились, чем качественней комплектующие, тем дороже и сами эндуро мотоциклы. Если проще, платите цену как за рис и ветошь, получаете рис и ветошь. И не стоит потом удивляться, что купленный за полтос мотоцикл, начинает разваливаться. И так поехали……

Содержание:

5 место. Китайские эндуро мотоциклы в ценовой категории до 100 тысяч рублей

С нынешними ценами, теперь практически не осталось мотоциклов в ценовой категории до 100 тыс., по крайней мере 250сс. Но по-прежнему можно найти пару 200сс и 150сс, таких как Racer Enduro RC200GY-C2, Motoland RZ200 и GR-SX150, да и пожалуй, дюжину питбайков. Но я думаю, если на эту ступень я поставлю мото которые немного дороже сотни, никто не обидится.

«Легендарный» ирбис ттр250, уже довольно давно нас покинул, и слава высшим силам. А вот легенда о нём до сих пор жива😄. Но его собратья, вполне здравствуют и совершенствуются. К ним можно отнести практически копию Irbis TTR250 Enduro — мотоцикл Motoland XR250 Enduro. Тачки из этой же когорты — Motoland Enduro 250LT, ST и их брат близнец YX250GY-C5C от оружейного завода им. Дегтярёва. Не менее «легендарный» LIFAN GY-5 так же нас покинул, но ему на смену пришёл LIFAN GY-3B, который по сути отличается только более современным внешним видом. И кстати, которого сейчас тоже нет в продаже и нет информации, появится ли.

И да, я не знаю зачем они делают такие длинные и сложные названия, видимо для прокачки моей дикции. Так вот, все эти китайские эндуро мотоциклы объединяет то, что они сделаны из слегка недоваренного риса. А что вы хотели за эти деньги, лобстеров? Но назвать эти мотоциклы плохими, я не могу, ведь стоят они действительно дешево. А дешевое, как мы знаем, плохим не бывает. Если за ними следить и использовать по назначению, то они еще и как-то живут. По назначению, это значит, езда максимум по гравийкам и лесным тропам. Никаких трамплинов и прыжков. И об участие в Романьяксе на них, забудьте. Это не спортивные эндуро, а эндуро двойного назначения или софт эндуро, созданные для спокойных покатушек и туризма. А в этот топ я их включил только потому, что это самые доступные «входные билеты» в мир эндуро.

Вот только в целом о китайском мотопроме по этим мотоциклам судить не стоит. Как я уже сказал, за что платите, то и получаете…….

4 место. Эндуро мотоциклы с ценой до 150 тысяч

Помимо Kayo K1, а также Motoland CRF250, в этой категории, есть полно других мотоциклов – это BSE Z1 и Z2, Motoland WRX250 KT, WRX250 Lite и XR250 Lite. Возможно какие-то еще.

Если вы хотите начать постигать мир эндуро, то стоит начать как минимум с таких мотоциклов. Двигатель у них, 166-й. Это удачно скопированный хондовский движок, объемом 225 куб. см, который был изобретен примерно в одно время… с колесом. Он дохленький, но надежный. Для новичков пойдет. Подвески на этих мотоциклах, само собой простенькие, но также довольно надежные.

И кстати, я думаю, что старый добрые движки 165FMM, 166FMM и 169FMM, что практически одно и тоже, доживают свой скромный век. В 2020 году наметилась тенденция на замену этого движка, даже на ультрабюджетных моделях, на его последователя — 172FMM. И первые «ласточки» с этим движком, это обновленный Motoland XT250 HS 172 (2020) и ZUUM PX250, ранее называвшимся PX220. Здесь же новые BSE Z3 и Motoland FC250. Кроме того, есть еще и полноразмерные Avantis FX и довольно новый Motoland TT250, а также RACER SR-X1 Cross X1. Собственно на начало 2021г, это и есть лучшие представители 4-го места.

Немного особняком стоит довольно спорный, но недорогой Racer RC300-GY8A Enduro 300 — отличный движок на 300 кубов воздушно-масленого охлаждения, но экономия на таких вещах, как руль, обода и ступицы.

3 местоКитайские эндуро с вилкой цен до 200 тысяч деревянных

Большинство мотоциклов с этой строчки «переехали» в более дорогой сегмент. Но в замен появились довольно интересные модели, например GR2 250 Enduro OPTIMUM, BSE Z5, Z6, BRZ X5M и целый выводок мотоциклов Avantis — FX250 LUX, A2 LUX, A5 и A7.

По-прежнему «держит планку» и китайский эндуро мотоцикл Motoland XT250 ST, который за свои деньги очень конкурентоспособен. А вот переехавший сюда с более низкой позиции Kayo T2, у которого теперь так же 172й движок, на мой взгляд, немного переоценен.

Все эти мопеды с двигом 172FMM. Этот двигатель воздушного охлаждения с 2х клапанной головкой. Это, по сути, эволюция старого доброго 166 движка. Объем здесь уже не 225, а полноценные 250 куб. см. И очевидно, кроме объема, двигатель был в целом доработан. Объем подрос всего на 10%, а отдача на целых 30%. Мощность поднялась с 16 до 21 лошади и это действительно чувствуется, особенно в зоне низких и средних оборотов. Этот агрегат, по тяговитости, не сильно уступает воздушкам от японцев, таких как Ямаха TTR250 или Хонда XR250. Да да, знаю, не бомбите…

В этой же ценовой категории, можно урвать Motoland XR250 Pro и Motoland WRX250Lite WFA, с движком ZS170MM-2, на 24 л.с. Конечно движок технически сложнее 172-го. Имеет 4 клапана и водяное охлаждение, но компенсируется это заметным приростом мощности в зоне высоких оборотов.

Более того, в этой же ценовой вилке, мощно найти мотоцикл с быстро набирающим популярность движком ZS174MN-3, у которого при чуть большем объеме и мощности, по сравнению с ZS170MM-2, еще и намного меньше вибрации, благодаря балансировочному валу. Мотоцикл с таким агрегатом, это Racer SR-X2 Cross X2.

2 место и цена до практически 250-ти косарей

Раньше за эти деньги был довольно большой выбор мотоциклов со «взрослым» движком ZS177MM. Теперь до 250 тыс. рублей можно взять, только гордо красующийся в одиночестве, Motoland XT250 ST-NC, который между прочим, отличный вариант за эти деньги.

Начинается же этот ценовой сегмент с мотоциклов на 172-й воздушке, правда в лучшей комплектации, чем техника с 3-го и уж тем более с 4-го места. Сюда можно отнести отличный ZUUM K8-250 CB, с подвеской KKE с диаметром пера 48мм, и не уступающие ему GR7 и GR8 F250A, а также Avantis Enduro 250.

А вот мотоциклов с движком ZS174MN-3 на этой ступени рейтинга целая россыпь. Здесь и новейший и весьма неплохой GR2 300Pro, и Motoland TT300, и BSE Z7, и Avantis A6 и A7 LUX.

Немного за бюджет вылез новейший ZUUM K8-300CBs, но это пожалуй лидер этой категории, и по возможности, думаю десятку за него доплатить стоит. В арсенале у этой модели уже серьезная подвеска KKE с толстой вилкой, и рабочим ходом около 300мм, геометрия мотоцикла KTM 2020 года, отличный пластик, прочные руль и обода KKE, большой бак на 9,5 литров и сегментная светодиодная фара. Никто ничего подобного, со 174-м движком, пока не предлагает.

Так же не могу не отметить GR7 F250L-M Enduro LITE, который также немного вылез из цены, но оснащен движком ZS177MM 250см3. Он немного уступает по комплектации вышеупомянутому ZUUM K8-300CBS, но всё равно интересный вариант.

1-е место Китайские эндуро мотоциклы по цене около 300 тысяч рублей и более… сильно более

На первом месте правят балом уже совсем другие мотоциклы, чем были несколько лет назад. Да и уже совсем за другие деньги.

Самые доступные мотоциклы с первой строчки, это BSE Z8, Anantis A7 Premium, BRZ X6, Motoland XT300 ST-FA-NC и Motoland WRX250 NC. Эти мотоциклы, как в общем-то большинство китайских пепелацов, стоят своих денег, но конечно же проигрывают лучшим из лучших.

А лучшими из лучших можно назвать карбюраторные Avantis Enduro 300 Carb, BSE RTC-300R, ZUUM CX300NC и ZUUM K8-300NC на котором я езжу сам (подробный обзор ЗДЕСЬ), а также инжекторные Avantis Enduro 300EFI и GR8 F300L Enduro PRO. Последние двое, к слову, уже совсем далеко ушли от планки 300 тыс., и в плотную приблизились к конским 400 тыс. рублей.

Немного особняком стоят двухтактники GR7 и GR8 с движком от Yamaha Lanza (мой отчет можно прочитать ЗДЕСЬ) и новинка, BRZ X7 с двигателем 150сс, репликой двигателя от KTM 125SX, увеличенной ЦПГ до 150 кубов и с электростартером. Несмотря на отсутствие каких либо низов у движка, главная фишка этого мота, это его заявленный вес 100кг (. ), ну и конечно гидравлическое сцепление.

Для любителей побольше, у многих производителей есть модели с двигателями 450сс, например BSE M8, Avantis Enduro 450, Motoland WRX450 NC, ZUUM DX450. Хотя я и считаю, что для эндуро они избыточно тяжелые, и вам наверняка придется брать с собой друзей покрепче, чтобы поднимать такой мот.

Заключение

Несмотря на то, что хоть китайцы и развиваются, до современных европейцев им примерно, как… отсюда и до луны, на питбайке. Но они стараются. А если серьезно, то с каждым годом, разрыв сокращается. Кроме того, не стоит забывать, что самый дешевый из современных европейских хард эндуро мотоциклов – это итальянская Бета, с ценой гораздо дороже топовых китайских мотов. КТМ, Хаска и компания и того больше. Так что в своей ценовой категории, китайские мопеды, вполне здравый выбор. Они отлично подойдут для любительского эндуро.

Многие скажут, лучше взять япов, к примеру Handa CRF или Yamaha WR-F и возможно они будут правы. Но стоит учитывать, эти моты уже совсем не девочки и случись чего с движком, вам скорее всего придется продать… какую-то часть своего тела, чтобы покрыть расходы на ремонт. Да и будем объективными, китайские топы не особо то и уступают этим старым япам. По крайней мере не в разы.

Еще одна категория мотов, которые можно взять до 300-400 тысяч – это старые двухтактные европейцы. Но обслуживание таких снарядов, все равно не дешевое и если вы не собираетесь использовать мот исключительно для участия в гонках и ехать на результат, то большинству, вряд ли они пригодятся. Хотя Данила Черняев уже доказал, что побеждать серьезных дядек на новых европейцах, вполне возможно и на чинамото…

Источник

13 лучших мотоциклов эндуро

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Легкие и надежные мотоциклы требуются для длительных гонок по пересеченной местности. Эндуро привлекает к себе начинающих байкеров свободой передвижения, стильным внешним видом, доступной ценой. Мотоцикл прощает ошибки новичкам, а при падениях и прыжках редко выходит из строя. Исторически эндуро тесно связаны с мотоспортом, но в ходе эволюции появились различные модификации для езды по городу, проселочным дорогам и т. д. С помощью наших экспертов постараемся выделить главные критерии подбора этого байка.

Рекомендации по выбору мотоцикла эндуро

Характерные особенности эндуро. Чтобы выбрать выносливый и терпеливый мотоцикл (в переводе с латинского indurare), следует выделить его отличительные черты.

Классификация. В классе эндуро эксперты выделяют три модификации байков.

Объем мотора. При выборе эндуро особое внимание уделяется выбору мотора.

Мы отобрали в обзор 13 лучших мотоциклов эндуро. Все они реализуются на российском рынке. При распределении мест учитывалось мнение экспертного сообщества и отзывы отечественных байкеров.

Рейтинг лучших мотоциклов эндуро

KTM 500 EXC-F SIX DAYS

Самой крупной и мускулистой лошадкой из австрийской конюшни является эндуро KTM 500 EXC-F SIX DAYS. Мотоцикл не раз доказывал свою состоятельность на международных соревнованиях. Последние испытания модель успешно выдержала в Чили, где 6 дней проходили гонки. Мотор объемом 510,4 куб. см на динамометрическом стенде выдал 41 л. с. Больше всего экспертам понравилась работа двигателя на средних и высоких оборотах, хотя и на низах тяга хорошая. Эндуро оснащен 6-ступенчатой механической трансмиссией, бензобаком объемом 8,5 л. Весит мотоцикл 106,5 кг, но это не сказывается на управляемости и маневренности. За предсказуемость, стабильность и надежность модель получает золото нашего рейтинга.

Отечественные мотоциклисты считают сильной стороной KTM 500 EXC-F SIX DAYS универсальность, мощность и комфортность.

Достоинства

Недостатки

Yamaha WR450F

Поклонники гонок по бездорожью с нетерпением ожидали модернизации мотоцикла Yamaha WR450F. И вот японский производитель представил в 2019 г обновленную модель. В первую очередь эксперты подчеркнули легкость и быстроту эндуро. Мотоцикл стал ближе к линейке спортивных байков. Во внешнем облике специалисты нашли общие черты с предыдущей версией. Стильная пластиковая облицовка украшает обновленный эндуро. Снизить вес производителю удалось за счет модернизированной алюминиевой рамы. Отличительной чертой модели является 5-ступенчатая коробка передач. Серебро нашего рейтинга эндуро получает за хорошую управляемость, функциональность и мощность.

Что касается недостатков, то мотоцикл неудобен для низких людей. Об этом часто упоминается на тематических форумах.

Достоинства

Недостатки

Kawasaki KX450

С 2010 г выпускается японский мотоцикл Kawasaki KX450. Эндуро не раз участвовал в различных соревнованиях, где поднимался на подиум. И в нашем рейтинге модель получает призовое место. Обновленная версия (2019 г) лишена главной проблемы старой модификации – плохой настройки передней вилки. Мощный байк выдерживает самое сложное бездорожье, он не боится высоких прыжков или падений. Производитель руководствовался простой концепцией при создании эндуро, которая заключается в полном контроле над техникой.

Российские мотоциклисты лестно отзываются о регулируемой подвеске, возможности «прокачки» байка, выборе режимов работы двигателя. К минусам пользователи относят дорогостоящее обслуживание и отсутствие запчастей в российских магазинах.

Достоинства

Недостатки

Sherco 450 SEF-R

В узких кругах российских мотоциклистов известен эндуро Sherco 450 SEF-R. Это испано-французское детище остановилось в шаге от пьедестала нашего рейтинга не только за низкую популярность. Мотоцикл объективно уступает лидерам в ряде ходовых характеристиках. Важнейшими из них эксперты считают мощность, маневренность и проходимость. Но профессиональные гонщики ценят модель за простоту обслуживания. Производитель настолько грамотно создал конструкцию, что не составит труда добраться до любой детали. К плюсам мотоцикла следует отнести небольшой вес (109 кг) и хорошую управляемость.

На форумах мотоциклистов редко можно встретить отзыв об эндуро Sherco 450 SEF-R. Но доступная цена и ремонтопригодность делают модель привлекательной для начинающих гонщиков.

Достоинства

Недостатки

HONDA CRF450RX

Японский производитель HONDA представил международному сообществу первый серийный байк hard enduro. Модель CRF450RX не является модификацией мотоцикла CRF450R, она создана с нуля. Одной из особенностей модели является отсутствие оптики и ненужной электрики. Ведь соревнования по hard enduro проводятся или днем, или при искусственном свете. Эксперты также обратили внимание на 18-дюймовое заднее колесо, спереди шина имеет большую ширину и диаметр (21 дюйм). Новинкой стал электростартер с кнопкой в сочетании с кикстартером. Модель укомплектована бензобаком емкостью 8,5 л. Эндуро занимает пятое место в нашем рейтинге, т. к. заточено оно исключительно под гонки.

Об этом говорят и отечественные мотоциклисты. Без фар и «стопов» долго ездить по дорогам России не получится.

Достоинства

Недостатки

SUZUKI RM-Z450

Оптимальное сочетание цены и качества позволили японскому мотоциклу SUZUKI RM-Z450 попасть в ТОП-6 нашего рейтинга. Но эксперты выявили еще одну положительную особенность эндуро. Это отменная управляемость. Байк настолько чувствителен к малейшему повороту руля, что начинающие спортсмены нередко оказываются на земле из-за резкого маневра. Несколько смущает громкий звук мотора, в котором чувствуется вся мощь. Из достоинств следует отметить не привередливость мотоцикла. Хозяину нужно только своевременно менять фильтр после каждой тренировки.

Слабой стороной байка пользователи считают высокую жесткость, начинающим спортсменам сложно удержаться в седле хотя бы 3-4 круга. А вот за внешний вид эндуро получил от большинства мотоциклистов положительные отзывы.

Достоинства

Недостатки

Ducati Scrambler Desert Sled

Всеми необходимыми качествами внедорожного эндуро обладает модель Ducati Scrambler Desert Sled. В первую очередь эксперты обращают внимание на спицованные колеса с покрышками двойного назначения, наличие защитной решетки на фарах, усиленную раму. Мотоцикл оснащен необычным L-образным мотором объемом 803 куб. см с дополнительной защитой картера. Экологи хвалят двигатель за соответствие стандартам Euro 4. Облегчить мотоциклисту жизнь на бездорожье призвано самовыжимающееся сцепление и 6-скоростная коробка передач. Отдельной похвалы заслуживают дизайнеры за подбор цветов для модели.

Российские мотоциклисты относят модель к магистральным байкам с внедорожными свойствами, что и отразилось на позиции в нашем рейтинге. К минусам необходимо отнести и высокую цену.

Достоинства

Недостатки

HUSQVARNA TE300i

Двухтактной революцией назвал шведский производитель технологию впрыска топлива в мотоцикле HUSQVARNA TE300i. Несмотря на то, что двигатель на эндуро установлен двухтактный, владельцу не придется смешивать масло с бензином. Эти нефтепродукты заливаются в раздельные бачки, а смешивание происходит под чутким руководством электроники. Чтобы снизить вес байка, шведы отлили тонкостенный картер. Эксперты высоко оценили выхлопную трубу с улучшенной геометрией. Это благоприятно отразилось на величине дорожного просвета. За экономичность (2,87л/100 км) и легкость (105,4 кг) эндуро попадает в наш рейтинг.

Поклонники мотокросса считают HUSQVARNA TE300i узкоспециализированным байком для тяжелых трасс. Им сложно управлять неподготовленным мотоциклистам.

Достоинства

Недостатки

Zero FX

На китайском эндуро Zero FX вряд ли удастся поучаствовать в настоящих соревнованиях. И дело здесь не в прочности или надежности, а в электрическом сердце мотоцикла. Электробайк внешне имеет все черты классического эндуро. Но перемещаться на нем можно лишь по хорошим дорогам. Эксперты включили модель в наш рейтинг за перспективность и экологичность электротранспорта. Даже без рева мотора и выхлопов вредных газов байк развивает приличную скорость. Чтобы обеспечить хорошую динамику технике весом 131 кг производитель установил электромотор мощностью 46 л. с. При полной зарядке в экономном режиме удается преодолеть 66 км пути.

Что касается минусов, то пользователи недовольны управлением байка, малоэффективными передними тормозами и жестким задним амортизатором.

Достоинства

Недостатки

Baltmotors Enduro 250 DD

Не так давно отечественный производитель БалтМоторс представил новую модель Enduro 250 DD. Первая партия мотоциклов быстро нашла своих хозяев благодаря доступной цене, ремонтопригодности и приятной внешности. На технику поставили японский мотор Suzuki мощностью 21 л. с. При этом «сухой вес» новинки остался таким же, как у предшественника (126 кг). Понравилось экспертам монолитное сиденье, которое должно быть износостойким. Модель стала активно участвовать в различных соревнованиях, где показала простоту обслуживания. Эндуро замыкает десятку лучших моделей нашего рейтинга.

Пользователи считают мотоцикл Baltmotors Enduro 250 DD отличной бюджетной техникой. Но перед началом эксплуатации следует подтянуть все важные соединения, а в некоторых случаях воспользоваться герметиком.

Достоинства

Недостатки

KAYO Т4 250

Немало приятных моментов своему хозяину может подарить китайский эндуро KAYO Т4 250. Модель реализуется на российском рынке по доступной цене, не претендуя на роль лидера в своем классе. Мотор развивает мощность 16,4 л. с., крутящий момент распределяется 5-ступенчатой трансмиссией. Экспертам понравились длинноходные и энергоемкие подвески. Переднюю телескопическую вилку можно подстраивать под свои запросы. К плюсам следует отнести и прочную стальную раму, она выдерживает умеренные прыжки и падения. За небольшой вес (107 кг) и простоту конструкции эндуро попадает в наш рейтинг.

Отечественные мотоциклисты выявили несколько минусов. Один из них заметили владельцы небольшого роста, которые недовольны высотой седла. Нет настроек в заднем моноамортизаторе.

Достоинства

Недостатки

BSE J5-250E

Несмотря на малую известность китайский эндуро BSE J5-250E уверенно завоевывает позиции на российском рынке. Особый интерес мотоциклисты проявляют к модификации с 250-кубовым мотором. Его мощность достигает 27 л. с., чего хватает для участия в серьезных соревнованиях. Байк выдерживает невысокие прыжки, но пока владельцам приходится себя сдерживать из-за отсутствия запчастей в магазинах. Эксперты обращают внимание на то, что мотоцикл не является полноценным кроссовым байком, поэтому лучше ограничиться загородными путешествиями.

Попадание эндуро в наш рейтинг неслучайно. Пользователи хвалят модель за красивый внешний вид, хорошее качество, надежный двигатель. К минусам следует отнести отсутствие кикстартера, быстрое вытягивание спиц, плохую резину.

Достоинства

Недостатки

LIFAN LF200GY-5

Замыкает наш рейтинг лучших мотоциклов эндуро китайский байк LIFAN LF200GY-5. Он привлек внимание экспертов низкой ценой. Производитель решил установить небольшой мотор (200 куб. см), который обладает максимальной мощностью 15 л. с. Мотоцикл идеально подойдет для начинающих спортсменов, он станет отличным вариантом для езды по городу. К достоинствам байка следует отнести наличие запчастей в российских магазинах, что значительно упрощает эксплуатацию двухколесной техники.

Отечественные пользователи по достоинству оценили сочетание цены и качества, хорошую проходимость и простоту в обслуживании. Из недостатков владельцы упоминают маленькую мощность, плохую работу амортизаторов, хрупкий пластик.

Источник

Топ-17 китайских эндуро мотоциклов 2021 года по цене и надежности

Эндуро (от лат. indurare, что означает неутомимый, стойкий, живучий) – это ваш билет в мир бездорожья, удовольствия и наслаждения. Мотоциклы, которые привлекают начинающих байкеров своим стильным внешним видом и доступной ценой (рекомендуем также ознакомиться с рейтингом квадроциклов). И неспроста, ведь они обладают рядом неоспоримых преимуществ:

Цена и экономный расход топлива. Идеальное сочетание для новичков. Небольшие размеры и вес, что дает возможность справиться с маневрами на дороге даже новичкам. Надежность и простота ремонта. Там нет сложной электроники, поэтому устранение неполадок элементарно даже своими силами – для этого потребуется лишь доступ в интернет и инструменты. Простота управления. Их отличает плавность торможения и хорошая тяга. Идеален для путешествий. Универсальность этого агрегата откроет вам новые возможности езды: город, трасса, лес, поле. Для него не существует преград и ограничений.

Небольшие объемы топливного бака. Максимально – 13л. На таком количестве топлива можно проехать порядка 200км. Высокая посадка Тусклый свет фар, который создает дискомфорт при ночном передвижении.

Классификация. Определитесь с целью приобретения байка и выберите оптимальную модификацию:

Хард. Его отличительными особенностями является прочная ходовая часть и поразительная стойкость к ударам. Совмещает в себе минимальную массу при большой мощности. Софт. Предназначены для езды в городе, они не созданы для бездорожья. Кроссовый. Для езды по бездорожью, с запретом выезда на общие дороги. Турэндуро. Создан для дальних путешествий. Отличается удобной посадкой, наличием защитных дуг и навигационной системой.

Объем мотора. Самыми популярными являются на 250 и 400 куб.см.

Источник