Кроссовый мотоцикл для начинающих взрослых
Топ 5 мотоциклов класса кросс для новичка
Хотите купить свой первый кроссовый мотоцикл? Рассмотрим лучшие кроссовые мотоциклы для старта, которые подойдут новичку лучше всего. Ниже приведены пять примеров с ценами. Цены конечно разные, но качество у всей мототехники отличное. Некоторые модели действительно тяжело найти на вторичном рынке. Посмотрим и решим. Поехали!
Мотокросс, без сомнения, одна из самых крутых форм мотоспорта на Земле. Прыжки на подготовленном мотоцикле — адреналиновый прилив, непревзойденные ощущения по всей своей удивительности.
Но если вы еще не начали нарезать круги по трассе для мотокросса еще до того, как поступили в начальную школу, то со стороны этот внедорожный спектакль может показаться немного пугающим — и, возможно, немного недоступным.
Но на самом деле удивительно легко начать заниматься этим видом спорта. В наши дни, есть огромный список кроссовых мотоциклов за доступные деньга. Так что без лишних слов, мы собираемся кратко взглянуть на выбор кроссовой мототехники, как раз для тех, кто хочет окунуться в удивительный мир мотоспорта.
1. KTM 250SX-F
Почему мне нравится именно этот кроссовый мотоцикл? Конкурентно способен без доработок и настроек, можно отправлять прямо из коробки на трассу. Много мощности, быстр и легок в управлении. В классе 250, очень большая конкуренция на трассе. Этот класс, наверное самый популярный среди производителей и спортсменов.
Рейтинг лучших кроссовых мотоциклов
Первое в мире состязание по мотокроссу было проведено в начале XX века – в 1908 году. Как ни странно, на начальных этапах развития кроссовые мотогонки не вызывали особого интереса у широкой публики. Лишь спустя несколько десятилетий мотоспорт стал набирать популярность.
Изначально соревнования по мотокроссу проводились на самых обычных мотоциклах, более-менее адаптированных к езде по бездорожью вручную, силами самих гонщиков и их команд.
Желание вывести мотокроссовые соревнования на новый уровень требовало разработки качественно нового спортивного инвентаря – специального кроссового мотоцикла, полностью адаптированного для езды по кроссовой трассе.
В настоящее время кроссовые мотоциклы выпускаются многочисленными компаниями, производящими мототехнику. В этой статье мы представим вашему вниманию лучшие из них – надеемся, что наш рейтинг поможет вам определиться с выбором идеального кроссового мотоцикла.
Что из себя представляет кроссовый мотоцикл?
Кроссовые мотоциклы предназначены исключительно для участия в спортивных гонках по кроссу. Это своего рода спортивный инвентарь, не предназначенный для езды по дорогам общего пользования.
В общих чертах кроссовый мотоцикл соответствует следующей схеме:
В общем и целом, конструкция кроссового мотоцикла разработана для того, чтобы гонщик мог с максимальным комфортом (насколько это возможно на пересечённой трассе) преодолевать даже самые сложные препятствия.
Отличие кроссового мотоцикла от Эндуро
Начинающему мотолюбителю чаще всего сложно разобраться в отличиях кроссового мотоцикла от Эндуро-байка. И это неудивительно – ведь Эндуро разрабатывались на базе кроссовых мотоциклов путём добавления некоторых конструктивных элементов и совершенствования ходовой части для возможности ездить не только по пересечённой местности, но и по самым обычным дорогам.
Для того, чтобы не путать настоящие кроссовые мотоциклы с Эндуро-байками, нужно, в первую очередь, разобраться с их назначением. Кроссовые байки – это спортивные лошадки, основная задача которых – выложиться на 100% и прийти к финишу первыми. Ну а для Эндуро больше важна выносливость и манёвренность.
Проводя параллели с беговыми соревнованиями, кроссовые байки можно назвать спринтерами – мощные, быстрые, работающие на одном дыхании. Байки Эндуро – это марафонцы. Они стараются максимально экономить силы, равномерно распределяя энергию на протяжении всего соревнования.
Различия кроссового мотоцикла и Эндуро наилучшим образом просматриваются в следующих характеристиках:
Двигатель. Кроссовые мотоциклы предназначены для гонок – причем речь идет о достаточно сложных трассах с многочисленными естественными и искусственными препятствиями (выбоины, впадины, трамплины, канавы и так далее). В таких соревнованиях особо ценится не выносливость, а скорость и мощность.
Главная задача гонщика – прийти к финишу первым, стойко преодолев все сложности на своём пути. Основной его помощник в этом – облегчённый мощный двигатель, который гораздо лучше чувствует себя на максимальных оборотах, чем на низах.
Если говорить о КПП, что передачи здесь очень короткие – это обусловлено необходимостью быстро развивать большую скорость.
С Эндуро дела обстоят несколько иначе – специфика трасс зачастую требует движения с низкой скоростью для объезда препятствий, поэтому в большинстве своём двигатели на мотоциклах Эндуро ориентированы на работу на низких оборотах.
Для Эндуро-байка предпочтительнее наличие электростартера – так мотоцикл проще завести, если он случайно заглохнет во время преодоления сложного препятствия.
Эндуро соревнования могут проходить в разное время суток, плюс ко всему на этих агрегатах можно двигаться по дорогам общего пользования – именно поэтому наличие фар и стоп-сигналов здесь обязательно.
Несмотря на то что расход бензина на кроссовых мотоциклах несколько больше, чем на Эндуро, на них устанавливают баки меньшего объема.
Низкопрофильная резина помогает обеспечить максимальную управляемость.
На Эндуро имеет место минимальный тюнинг – зеркала, ветрозащита, защита для рук, подножка, а некоторые модели оснащаются пассажирскими сиденьями и багажниками.
Если в процессе чтения этого материала, вы вдруг осознали, что кроссовый мотоцикл – это не совсем то, что вы ищете, предлагаем вам изучить статью «Рейтинг лучших мотоциклов Эндуро», в которой вы найдете описание этого вида мототехники, ее преимущества и недостатки, а также обзор лучших моделей эндуро из Японии и Европы.
Преимущества и недостатки кроссовых мотоциклов
Если вы планируете заниматься кроссом под руководством тренера и принимать участие в соревнованиях по кроссу – лучшим решением будет приобрести кроссовый мотобайк:
В то же время, технические характеристики «кроссов» подразумевают хотя бы минимальный опыт управления подобной техникой.
Выбирая кроссовый мотоцикл, вы должны быть готовым к тому, что это не тихоходный дорожный байк – это мощный агрегат, справиться с которым без специальной подготовки вам будет крайне сложно. В числе основных недостатков «кроссов» можно назвать следующие:
Для того, чтобы доставить «кросс» к месту тренировки или соревнования, потребуется отдельный транспорт, и для многих — это может стать проблемой.
Как бы там ни было, для того, чтобы в полной мере насладиться всеми преимуществами кроссовых байков, важно обзавестись хотя бы минимальным опытом, прежде чем садиться в седло этого мощного железного коня.
Какой кроссовый мотоцикл лучше купить новичку
«Какой кроссовый мотоцикл лучше купить?» – такой вопрос возникает у каждого, кто собирается серьёзно заниматься мотоспортом. Правда, получить однозначный ответ на такое вопрошание вряд ли получится, ведь понятия об идеальном у каждого свои, но вот познакомиться с характеристиками, из которых складываются хорошие показатели, вполне возможно. И в этом вам поможет данная публикация.
Основные параметры.
Итак, выбирая мотоцикл для соревнований, обратите внимание на:
Новичку или профессионалу?
Ещё одним немаловажным параметром является уровень райдера, для которого приобретается техника. Поэтому определяясь, какой кроссовый мотоцикл лучше купить новичку, а какой – опытному пилоту, учитывайте тип двигателя, который бывает двух- и четырёхтактным.
Преимуществами 2-хтактных моторов являются:
Из недостатков следует отметить:
Из плюсов у 4-хтактных моделей выделяют:
Минусы следующие:
Также, выбирая, какой кроссовый мотоцикл лучше, обращайте внимание на объём двигателя. Начинающим взрослым райдерам следует брать модели до 125 куб.см, а если говорить о детях, то до 50 куб.см. Если говорить о конкретных моделях, то специалисты советуют KTM 125 SX и KTM 50 SX. Эта серия отличается мощностью, манёвренностью, безопасностью и изысканной геометрией.
Взрослая модель имеет 6-ти ступенчатую коробку передач, 2-хтактный одноцилиндровый двигатель, дисковую тормозную систему и топливный бак объёмом 7,5 л.
Детский байк, предназначенный для гонщиков 4-10 лет, оснащён 2-хтактным одноцилиндровым двигателем, односкоростной автоматической коробкой передач, дисковой тормозной системой и бензобаком на 2,3 л.
Какой эндуро новичку выбрать +13 советов с ценником
Многие задаются вопросом, какой эндуро новичку лучше купить, чтобы окунуться в мир бездорожья? Прежде всего, нужно понимать, что каждый мотоцикл индивидуален, так же как и наездник. Мы надеемся что вопрос какой эндуро выбрать новичку, будет решен. И Вы подберете для себя эндуро мотоцикл, который подойдет вам исходя из вашего бюджета и личных предпочтений.
Если вы всерьез решили заняться эндуро или мотокроссом, пересесть на двухколесный транспорт, есть несколько вещей, которые довольно просты и которые сделают вас более подготовленным к безопасной езде на мотоцикле.
Какой эндуро купить новичку, 2-х тактный или 4-х
И все таки, какой эндуро новичку лучше выбрать 2-х тактный или 4-х? Тут надо в первую очередь рассмотреть и сравнить эти типы двигателей. Рассматривать будем мотоциклы эндуро в средней ценовой политике. Новые и дорогие мотоциклы, это уже совсем другая история.
Тактом рабочего цикла двигателя внутреннего сгорания (ДВС) считается ход поршня от одной мертвой точки до другой. Один такт ДВС соответствует 180-градусному повороту или полуобороту коленвала. При 4-х тактном процессе рабочий цикл осуществляется за 2 оборота коленвала, а при 2-х тактном — за один.
2 Такта
Нужна большая удача чтобы найти хороший, недорогой 2-х тактный эндуро мотоцикл с документами.
Так как они практически все ориентированы на производительность мощности двигателя, им нужно уделять большее количество времени и средств на обслуживание.
Из-за агрессивности этого типа двигателя, 2-х тактные — не совсем подходят для новичков. Они “Дерганые” и могут доставить Вам некоторые неудобства, испортить первые впечатления от езды на мотоциклах. Позже вы конечно прикатаетесь, наберетесь опыта.
Однако если Вам будет нужно восстанавливать двигатель после поломки, это проще и дешевле, чем на 4-х тактном.
1. Совет: Какой эндуро выбрать новичку? Начинайте с 4-х тактного. Так как на нем легче ездить, он прощает много ошибок новичков. Обслуживание проще, а также Вы останетесь довольны расходом топлива, по сравнению с двухтактными.
Suzuki DR-Z400
2. Совет: в начале держитесь подальше от производительности, пока у вас не появятся инструменты, мастерская и навыки для обслуживания двигателя. Плюс, как новичку, вам не нужно, чтобы эти мотоциклы действительно обеспечивали производительность.
4 такта
В основном это диапазон от 250 до 450 кубиков, так как этот класс используется в чемпионатах Эндуро и Мотокросса. Таким образом это основной выбор класса двигателя, за некоторыми исключениями.
Мотоциклы с двигателем 250 кубических сантиметра, имеют меньшую мощность. 20-25 HP (35 л.с.) для мотоциклов с высокими эксплуатационными характеристиками.
Мотоциклы с диапазоном 450 кубических сантиметра, имеют приличную мощность. 35-45 НР (до 50 л.с.) для мотоциклов с высокими эксплуатационными характеристиками. 450 куб. см. потребую немного меньше технического обслуживания, чем двигателя с 250 куб. см. За счет запаса мощности и нагрузки на двигатель.
3. Совет: выбирайте себе мотоцикл по телосложению. Если вы не достаточной высокий, выберите более легкий. Это скорей всего будет мотоцикл с объемом двигателя 250 куб. см. Так как они более легкие и не высокие. Для высоких, лучше конечно выбрать мотоцикл выше, с более длинных ходом подвески.
Не выбирайте большой, мощный и высокий стартовый эндуро мотоцикл. Почти все топ-эндуро гонщики оттачивали свои навыки на более легких мотоциклах. 80-90 килограмм, небольшая мощность, это то что надо. Лучше повеселиться и получить удовольствие с опытом в первый год покатушек. Увеличивая постепенно при этом мощность мотоцикла. Чем бороться в первый год со своим мотоциклом, а не получать удовольствие от этого процесса.
4. Совет: проведите несколько вечеров на Youtube. В поисках видео с такими гонщиками как Джонни Уокер, Грэм Джарвис, Марк Кома, Сирил Депрес, Людивин Пуй, Лайя Сайнс. Чтобы больше узнать, что можно делать на эндуро мотоциклах, после того как Вы приобретете опыт.
Документы на мотоцикл и водительское удостоверение
Если вы ездите только по бездорожью, то в принципе пакет документов вам может и не понадобится. А вот если вы планируете дальние и многодневные поездки, с заправками и перекусами в дорожном кафе, тут конечно лучше иметь полный пакет документов.
Какой эндуро новичку: Б/У или новый?
Есть проблема с подержанными мотоциклами Эндуро. Есть такое явление, когда за ними не смотрят вообще или меняют пластик, подкрашивают “Губки” и на продажу. Такая красота обойдется вам около 100 долларов. Но после покупки такого мотоцикла, капитальный ремонт может обойтись в круглую сумму.
Так что можно найти 20-летний байк в отличном состоянии и радоватся жизни. А можно приобрести 2-х годовалый, неухоженный и убитый.
За последние годы технология двигателей не получила большого развития. Изменение претерпела коробка передач, добавлена шестая скорость. Также место карбюратора установили впрыск топлива. Эта система действительно хороша. Уменьшился расход топлива, соответственно топливного бака хватает на много больше.
Важным компонентом для рассмотрения является подвеска. Вилка и амортизатор. Подвеска мотоцикла 15 летнего возраста не сопоставима с новым поколением. Это различие наверно самое колоссальное, между старыми и новыми эндуро мотоциклами.
5. Совет: старайтесь выбирать что-то более современное. Легче найти запчасти для ремонта. Также современная подвеска более приятная и она будет Вам хорошим помощником. Она многое прощает новичкам.
Кикстартер / Электрический или все таки оба
Для 2-х тактных мотоциклов, кикстартер является нормальным, их очень легко запускать. 2-х тактный КТМ 300 с высокими эксплуатационными характеристиками можно легко запустить, надев шлепанцы. У некоторых моделей есть электро. стартер и это считается большой роскошью.
Подсказка: за 2-х тактные можно не беспокоится, с ножки заводится легко.
Есть причина, по которой кнопку электро. стартера называют “Волшебной”. Эта кнопка сделает Вашу езду не много приятнее. Кикстартер на 4-х тактном мотоцикле, просто ужасен. На ровной поверхности, в принципе много проблем 4-х тактник не создаст.
Но если вы заглохните на крутом подъеме или Ваше заднее колесо повиснет на бревне, завести его будет проблематично. Также они могут создать проблему при заводе, если чуть под топить мотоцикл и пытаться завести с кикстартера.
Мотоциклетные бренды
KAYO K2-250
Shineray XY250GY-6C
Однако, учитывая все обстоятельства, вам, скорее всего, лучше использовать мотоцикл подержанной проверенной марки, чем новый китайский велосипед. Хотя, как упоминалось выше, многие эндуристы довольны после покупки китайских мотоциклов. Думаю что ближайшие годы, китайцы будут выпускать мотоциклы отличного качества.
Новый китайский эндуро мотоцикл можно приобрести за 1500-2000$. Б/У на порядок ниже. Но будьте осторожны с покупкой подержанного китайского мотоцикла.
6.Совет: если Вы не уверены на 100%, что эндуро это надолго или не располагаете большими средствами на ремонт, лучше начинать с топового китайского бренда.
Husaberg FE 570 — 2009
GasGas EC 300 — 2008
Husqvarna TE 250 — 2008
Husqvarna, Husaberg, Aprilia, Gasgas, Beta и др., Экзотические мотоциклы. Вы отлично будете выглядеть на них, потому что они фантастические. Но запчасти стоят дороже, их нет в наличии у большинства местных дилеров (если Вы конечно не проживаете в крупном городе) и мало запчастей на вторичном рынке.
В основном приходится заказывать запчасти с интернет магазинов. Например, некоторые запчасти для KTM, обойдутся вам в 250 долларов, или запчасти обойдутся вам в 800 долларов для вашего прекрасного Хусаберга.
Цена на эти модели мотоциклов примерно от 5000-6000$ и выше.
7. Совет: для начинающих не советовал бы такие модели. Дело не качестве мотоциклов, а скорее в их стоимости и цене при ремонте.
КТМ 200 EXC — 2008
КТМ 250 SX-F 2010
Цена за КТМ начинается примерно от 5000$ и выше.
8. Совет: КТМ можно приобрести после того, как Вы наберетесь опыта и решите что Эндуро это Ваше.
Honda CRF 250L — 2014
Kawasaki KLX 250 — 2010
Yamaha WR 250F — 2013
Японцы, такие как Suzuki, Kawasaki, Yamaha, Honda дают вам отличный результат и надежность. Есть хороший выбор долговечных внедорожных мотоциклов, таких как Honda CRF250L, Kawasaki KLX250 и Yamaha WR250R. На самом деле, WR250R достигает потрясающих характеристик надежности.
В диапазоне производительности вы смотрите на Honda CRF450X, Yamaha WR450R и подобные мотоциклы. Схожи по производительности с мотоциклами KTM. (CRF450X неизменно побеждает в гонках Baja.) Большим недостатком является то, что они не приходят на улицу от дилера.
Цены на японские эндуро начинаются от 2500-3000$ и выше. Все зависит от состояния и модели.
9. Совет: японские мотоциклы хорошо подходят для новичков, исходя от цены и качества. Но не забывайте про ремонт и обслуживание. Они тоже бьют по карману.
Некоторые модели мотоциклов, рекомендуемые для Эндуро
Suzuki DRZ400S
(тот же Kawasaki KLX400). Машина классная, но тяжелая и весит очень много. Дешевые запчасти после продажного, пуленепробиваемый мотоцикл действительно хорош. Карбюратор, 5 ступенчатая коробка, с завода предусмотрен для легальной езды по дорогам общего пользования.
Suzuki DRZ400E
тот же мотоцикл, но немного легче и с производительностью. Все еще очень хорош. В основном разгромленные предыдущими владельцами, трудно найти в хорошем состоянии.
Yamaha xt225
Хороший мотоцикл, но они стоят очень дорого, поэтому вы платите много денег за старый мотоцикл. Технология каменного века, но, насколько нам известно, это один из самых простых мотоциклов для начинающих, и они очень низкие.
Kawasaki KL250 Super Sherpa
В основном те же атрибуты, что и у Yamaha XT225. Низкий, мягкий и удивительный мотоцикл для начинающих.
Honda CRF250L
С завода предусмотрен для легальной езды по дорогам общего пользования. Хорошая подвеска, 6 скоростей, впрыск, тонны дешевых запчастей.
Yamaha WR250R
Легкий, с завода предусмотрен для легальной езды по дорогам общего пользования. Очень надежный, но немного дороже, чем CRF KLX.
Есть еще очень много моделей эндуро мотоциклов пригодных для новичков. Но к сожалению весь список мы не можем внести.
Защита и безопасность наездника
Как вы, скорее всего заметили, падения и ушибы во время эндуро покатушек происходят довольно часто. Поэтому мы не можем не подчеркнуть необходимость надлежащего защитного снаряжения. Конечно, чтобы не нарушать ПДД, вам нужен только шлем. Но в действительности лучше иметь необходимую защиту.
..Вещи, которые мы советуем вам иметь (и примерное указание их стоимости):
В первую очередь джерси делятся по материалу. Текстильные варианты из натуральных тканей по типу Х/Б или шерсти хороши, но, увы промокают, а значит вся влага от проторенных луж до пота, будет на ней. Джерси из полиэстера интереснее и более долгим сроком службы, и отведением влаги, легче отстирывается, кстати. Ходит пуля, что сублимированный полиэстер в силу своей скользящей натуры даже добавляет пунктик к защите при падении: упал, но проскользил. На мой взгляд, такое утверждение сомнительно, однако в частных случаях, возможно похоже на правду.
Джерси всегда рассчитано на защиту тела от встречного ветра, ударов веток, вездесущих колючек и грязи. Обычную футболку скорее всего после заезда сможете пустить на тряпки для мытья мотоцикла.
Средняя цена Джерси 20-60 долларов.
Цена в среднем 80-100 долларов. Часто бывает что штану идут в комплекте с Джерси. Но тогда соответственно цена меняется.
Здесь можно разделить на несколько видов защиты: Классические мото. наколенники / Наколенники Leatt с материалом 3DF / Шарнирные наколенники / Профессиональные наколенники — брейсы. На самом деле по этой теме можно писать отдельно статью. Кстати если интересно, оставляйте комментарии и мы обязательно сделаем по ним статью. Что касается ценовой политики, тут на любой вкус и кошелек. Примерная стоимость защиты 30-70 долларов.
В общем, зарезервируйте около от 550 до 700 долларов для экипировки, чтобы максимально оградить себя от травм! Этой экипировки хватит вам на несколько лет. И если вам придется выкинуть некоторые части экипировки после серьезного падения, вы не пожалеете что в свое время приобретали полный комплект. Хотя многие пренебрегают защитой, но это уже на собственное усмотрение.
Гараж и навыки механика
11. Совет: Навыки механика + гараж и инструменты. Давайте будем честны. При падении на покатушка очень легко повредить свой мотоцикл. Ломается пластмасс и ручки, гнется руль, протыкаются шины. Если это все вас пугает, то скорей всего эндуро не ваше хобби.
Хорошей новостью является то, что в основном ремонт при падение происходит как сборка конструктора LEGO. В принципе любой может заменить пластиковую боковину или выровнить руль. Или вам придется идти к официальному дилеру, чтобы исправить все мелочи. А это может обойтись вам в хорошую копеечку. Также есть много специализированных СТО. Но можно объединятся в группы, знакомится с людьми с такими же интересами. Учится у них ремонту своего железного коня, потому что рано или поздно все равно придется ремонтировать его своими руками, при поломке на трассе.
Что касается инструмента, то можно взять обычный набор инструментов с ключами и всеми видами головок.
Сейчас 21 век, всю информацию по ремонту мотоцикла можно найти в интернете.
12. Совет: Вам нужно будет выбирать мотоцикл в соответствии с вашим телосложением и потребностями. Мотоцикла класса эндуро и мотокросс высокие, некоторые из них даже очень высокие. Что будет проблемой для людей невысокого роста.Поэтому многие берут 250-ку, а не 450-ку, так как они ниже и немного легче.
Итак, сколько все это будет стоить?
Сложный вопрос, но его задают постоянно.
Если Вы решили заниматься эндуро покатушками всерьез и надолго, то вкладывать деньги стоит. Потом при некоторых обстоятельствах Вы не пожалеете о вложенных средствах.
Добавьте к этому примерно 100 долларов в год для документов на мототранспорт. Это конечно если Вы рассматриваете вариант с легальным эндуро мотоциклом.
Стоимость любого мотоцикла, который вы выберете.
Обслуживание должно быть довольно дешевым, если вы делаете это самостоятельно. Это во многом зависит от использования марок запчастей. Положения дроссельной заслонки, комплект цепей / звездочек и комплект шин — это самые дорогие вещи, которые вы будете регулярно менять, и они могут прослужить вам два сезона, при аккуратном использовании. Для техобслуживания двигателя 100 долларов на масла / аэрозоли / масляный фильтр. Это при условии что Вы не ездите каждые выходные.
Подсказка: Как только вы купили мотоцикл… Во-первых, сделайте несколько хороших снимков, пока Вы еще не расцарапали пластмасс при падениях. После этого начните заказывать детали, чтобы как можно быстрее защитить важные компоненты. Не ждите слишком долго, так как неисправный радиатор стоит дороже, чем реальная защита радиатора.
Удачи! Потратьте время на чтение обзоров, рекламных объявлений и начните следить за запрашиваемыми ценами на некоторые модели мотоциклов, которые вы считаете что подходят Вам.