Кто ездил на алтай на машине

2020.07.12-08.12. Снова на Алтай — как обычно, через полстраны. Часть 1. Туда.

Но вот… случилось чудо. Нашелся клиент (семья из четырех человек), который в этот невероятный год (2020) пожелал посмотреть Алтай. Да не вопрос. Дорога длинная. Если ехать нормально, то до Горно-Алтайска — дней 5 в одну сторону. Сами же мои туристы летят налегке самолетом, и я их должен буду встретить в аэропорту Горно-Алтайска 19 числа. Загружаем все вещи у них дома и 12 июля я выдвигаюсь в путь. Да, решил выехать чуть раньше, чтобы отдохнуть на месте от такого большого перегона.

На Алтае я уже бывал. Почитать про эту поездку можно тут (это если интересно):
2016.07.09-2016.07.29. Республика Алтай (Горный Алтай).
начало тут (продолжение в конце каждого поста)

Естественно, перед поездкой смотрю машину в сервисе. Масло везде поменял. Все смазал. И тут умирает кондиционер. Ну как так-то? Все же работало. Выясняется, что, поменяв вентилятор охлаждения радиатора кондея, я его немного криво поставил. И он иногда шоркал по радиатору. Ну и… протер. Спасибо большое (нет, огромное!) моему знакомому, который помог запаять этот чертов радиатор за день до выезда. Ну вот, вроде готов. Впереди 4500 километров.

Выехал на Казань. Дорога без проблем. Едешь себе и едешь. Немного ремонтов дорог. Немного реверсивного движения. Все как обычно. Асфальт отличный. Сделал небольшую остановку под Нижним Новгородом, чтобы посмотреть трофейную германскую радиоустановку «Голиаф» (56.17194, 43.93166). Вывезена из Германии после войны. Представляет собой 18 радиомачт высотой до 150 метров с антенными растяжками. Мачты изолированы от земли, опираются только на небольшие шары.

Еще сделал небольшую остановку в Чебоксарах. А то все проезжал мимо и ни разу в центре не остановился :). Запарковался недалеко от монумента Матери-Покровительнице (56.14872, 47.24193) и прогулялся по набережной.

Источник

Поездка на Алтай (неприятности)

Всем привет.
Идея отправиться в автопутешествие меня посещала уже очень давно.
И на протяжении многих лет у меня постоянно находились какие-либо причины или отговорки (то не подходящий авто, не то время, нет денег, на работе сезон), и так год за годом я откладывал свою мечту на потом.
Живу я в Перми, мне 37 лет, я исколесил почти весь Пермский край, ездил не раз на старую родину в Архангельскую область, Казань, Ульяновск, Волгоград, бывал за границей, но мысль о настоящем автопутешествии не давала мне покоя.
И вот в конце 2019 года было принято решение совместно с моей девушкой, осуществить долгожданную мечту.
Перелопатив интернет вдоль и поперек, сохранив десятки ссылок, пересмотрев кучу роликов на ютубе мы решили прибавить к майским праздникам неделю и рвануть в свой первый настоящий автотрип.
Но е**…ий КОРОНАВИРУС координально изменил наши планы.
Решено было перенести отпуск на сентябрь. Я был уверен, что к тому времени все наладиться и откроются границы для нашего автопутешествия.
И вот в июле я понимаю что хрена лысого мы сможем выехать из страны и моя мечта снова откладывается на потом. И буквально за несколько часов мы принимаем решение ехать, тем более так совпало, что на работе появилась возможность взять себе мини отпуск. Вопрос куда? И вспомнив фото из интернета, которое когда-то меня очень впечатлило, принимаем решение о поездке на Алтай.

Наша цель проехать по одной из самых красивых дорог нашей страны — Чуйскому тракту и доехать до перевала Кату-ярык. И если все пойдет по плану, то на обратном пути делаем небольшой крюк в (1800 км))), навещаем брата в Иркутске и любуемся видами Байкала.
Приехав после работы домой стали собирать вещи и назначили выезд на вторую половину следующего дня (18 июля), но утро субботу вносит корректировки и наше путешествие снова под угрозой. Всеми правдами и неправдами мы решаем все дела и 19 июля (воскресенье) в 22-00 мы выезжаем в сторону Алтая, с одним условием что 28 июля утром мы должны быть в Перми, 8 дней, всего 8 дней Карллл!
Выезд из Перми нас решил сопроводить очень сильным ливнем с грозами, после которых город превратился в Венецию, а возвращавшиеся с огородов дачники превратились в реки из пробок во всех направлениях. Так проехав свои первые 160 км за 4 часа мы уставшие от прошедших «выходных» свернули на ближайшую стоянку для дальнобойщиков и через 5 минут трансформации салона нашего авто легли спать…
Проснувшись рано утром под кукареканье десятков прогревающихся дизелей мы быстро собрались и рванули дальше в свое долгожданное путешествие, цель на сегодня была проскочить ЕКБ до утренних пробок и доехать до Омска.

С первой задачей мы справились очень легко и после ЕКБ мы остановились на первой АЗС Лукойл, где сделали все свои человеческие дела, намыли головы, причесали брови и испив бодрящий кофеек с домашними бургерами рванули далее.
На выезде из Тюмени, до которой мы добрались очень быстро, слева от дороги увидели карьеры с купающимися в них людьми и тут же возникло желание составить им компанию и за одно устроить обед время которого уже настало.

Вдоволь накупавшись, свежие, сытые и довольные мы полетели дальше, в целом дорога была на 5, единственное что существенно снижало нашу среднюю скорость это ооочень длинные участки ремонтных дорог, но мы к ним заранее были готовы, поэтому коротали ожидание спокойно и ели заранее приготовленные приколы в виде собранного с дачи гороха и всяческих вкусняшек.
Еще заметил такую особенность, подъезжая все ближе к Омску, встречка перестала моргать дальним, но появились вот такие камеры аналоги наших треног напоминающие скворечники.

Кстати забегая немного вперед, почти перед каждой камерой стоит знак с ограничением скорости и если их соблюдать и слушать яндекс навигатор (который правильно определил почти все камеры, то можно проехать без штрафов). Еще одной особенностью Тюменской области стали мертвые березовые рощи без единого листочка, но тем не менее очень красивые. И съезды с трассы, их не много и дальше асфальтированного участка не пройти, кругом грязная жижа) так что приходилось кушать под приветственные сигналы дальнобойщиков.

Ну вот и второй задачи настало время быть, и мы въехали в Омск, немного прокатившись по ночному городу мы решили проехать его, чтобы не стоять в утренних пробках и заночевать на ближайшей стоянке, что мы в дальнейшем и сделали. Вторая ночь была еще слаще первой так как уставшие от дороги мы сладко похрапывали, дыша прохладным и свежим ночным воздухом.
На утро, проснувшись раньше будильника, мы долго не могли понять что происходит, а происходило следующее: птички прыгали по крыше и клевали насекомых которых мы насобирали по трассе за предыдущий день. Дав немного насладиться пернатым, мы собрали свою «палатку» (так мы называли наш авто), умылись и решили ехать до ближайшего красивого места для завтрака. Вскоре мы свернули к понравившемуся стогу сена и решили сделать утреннюю зарядку, которая состояла из прыжков на стоге, изрядно утрамбовав его мы принялись завтракать.

В этот день не было ничего особенного, мы ехали, ели, стояли в пробках из-за ремонта дорог, фоткались,

вообщем все как обычно и в сумерках мы решили заночевать у кафешки где то между Новосибом и Барнаулом.
На следующее утро проехав около 100 км мы увидели поле подсолнухов и не говоря друг другу ни слова решили здесь остановиться для завтрака и утренних умывашек.
Далее это превратилось в фотосессию и квест с бегом по подсолнуховому полю.

Вдоволь набесившись мы отправились дальше наматывать километры, сделав небольшую остановку в Бийске для пополнения запасов еды и воды.

Вскоре природа стала меняться, стало больше зелени, холмов и кучи стогов сена, местная природа часто стала напоминать заставки из Виндовс, но как мы не пытались 8 айфон и сиоми не смогли передать все то, что видели наши глаза.

Проезжая очередную деревеньку мы решили остановиться у домика местного старика и купить свежих алтайских яблок, расспросив нас кто мы и откуда, дедок сказал что мы заехали не туда, то есть проехать можно, но лучше нам вернуться и проехать через Горно-алтайск, а мы находились в селе Алтайское (примерно 80 км от города), сначала мы проигнорировали старика, но спросив еще у местных решили не рисковать и ехать протоптанной дорогой.

Проделав небольшой крюк и намотав 160 км мы выехали на Чуйский тракт.

Как позже выяснилось Яндекс навигатор нас повел так из-за ремонта дорог на Чуйском тракте, в котором мы простояли порядка 1.5 часов, но нас это никак не огорчало, мы слушали музыку, разглядывали все вокруг, пили, ели, планомерно приближаясь к своей цели. Так как дело шло к вечеру решили сделать фотки на обратном пути, остановились лишь пару раз на смотровой площадке в Манжерок.

И у деревянного моста села Камлак где у нас был ужин.

А дальше стало смеркаться, холмы стали сменятся скалами и обрывами, но самое интересное началось после перевала Чике-Таман.

Крутые спуски сменялись такими же крутыми подъемами, и все это сопровождалось нехилыми виражами, машин почти не было, и в какой то момент я почувствовал себя пилотом спортивного болида раскручивая двигатель до 6000 об/мин и тут же резко оттормаживаясь перед очередным виражом, в общем каааеееф.

Но очень скоро наступила кромешная тьма, и мы стали соблюдать осторожность, т.к. периодически на трассу выскакивала всякая живность в виде лисиц и лошадей. Ночью мы добрались до поселка Акташ, где залили полный бак и улеглись спать на парковке у ближайшей гостиницы.

Источник

Как мы с комфортом отдохнули на Алтае за 141 тысячу рублей

Жили в прекрасных отелях, завтракали игристым, плавали в открытых бассейнах с видом на горы

Этот текст написала читательница в Сообществе Т⁠—⁠Ж. Бережно отредактировано и оформлено по стандартам редакции.

В сентябре 2020 года из-за закрытых границ мы с мужем исполнили свое желание поехать куда-то по России.

Решили сразу отправиться далеко — на Алтай. Красивые фотографии перевесили боязнь российского сервиса.

И без моих советов многие знают, что Алтай прекрасен. Но, возможно, кому-то поможет информация, что туда можно ехать за комфортом, а не только ради отдыха в палатке или гостевом доме.

Как победить выгорание

Перелет и аренда авто

Изначально мы планировали лететь из Санкт-Петербурга в Горно-Алтайск прямым рейсом авиакомпании Nordwind. Купили билеты за 32 000 Р в мае и начали планировать поездку. Обычно мы готовимся к путешествию примерно за 5—6 месяцев до начала: берем билеты и набрасываем план, что хотим посмотреть. Далее переходим к брони жилья, обычно каждую ночь проводим в новом месте.

Жилье

Везде говорят, что Алтай — это либо люксовые отели а-ля «Алтай Village» от 15 000 Р за номер, либо невнятные гостиницы с удобствами на улице. Но это не так.

Наш первый отель был на территории горнолыжного комплекса «Манжерок» около одноименной деревни. Очень приятный номер с балконом и кухней стоил 4165 Р за ночь.

Для постояльцев действовал бесплатный проезд по канатной дороге на гору Малая Синюха. При отеле был красивый ресторан с вкусной едой. Мне понравилось мясо марала, хотя есть его было жалко. Еще запомнилось невероятное количество ложных божьих коровок.

Шестой отель — «Урочище Сайкол», отдали 4500 Р за двухэтажный номер с балконом. Также ноль связи, небольшая ухоженная территория с беседкой и отдельным рестораном. За 300 Р можно взять дрова и сжечь их в беседке под шум воды.

На мой взгляд, отель напоминал проститутошную. На втором этаже — сауны, на третьем — номера. Как мы так проглядели отзывы, непонятно. В 02:50 люди в сауне под нашей комнатой решили послушать музыку. Ну как послушать — врубить на полную. Оры, маты и прочие прелести жизни продолжались еще пару часов. Администратор ничем не смогла помочь. Это было напоминание, что мы все-таки отдыхаем в России.

Достопримечательности

Чуйский тракт не зря входит в топ-10 самых красивых дорог мира. По нему мы проехали от Горно-Алтайска до Кош-Агача недалеко от Монголии и обратно. Много обзорных площадок по пути, часто попадаются широкие обочины. Машин минимальное количество, а качество дороги отличное.

Гора Чертов Палец находится примерно в 30 километрах от Горно-Алтайска. Там захватывающий вид. Въезд стоит 300 Р с машины, но на полпути мы оставили авто и стали подниматься пешком, так как там очень высокий подъем. Хотя на самом верху стояла пара машин. Говорят, что на этой горе надо загадывать желания, но мы таким не занимаемся.

Остров Патмос. Там красивые скалы и бирюзовая Катунь. Проезд до парковки бесплатный, дальше пешком. Подвесной мост ведет на сам остров, на котором находится церковь.

Кордон Кур-Кечу — невероятно красивое место, как и многие другие на Алтае. Мощь реки во всей красе. Проезд до парковки бесплатный, дальше пешком.

Перевал Чике-Таман — горный серпантин. Если повезет, то на самом верху найдете местечко для парковки и сможете попить кофе из турки. Его предлагали в единственном ларьке.

Чуй-Оозы — место слияния двух рек: Чуи и Катуни. Вид потрясающий. Вход бесплатный, но очень мало мест на парковке.

Перевал Кату-Ярык. Около 100 километров мы ехали 2,5 часа по практически отсутствующей дороге, но оно того стоило. Внизу — долина, напротив на горе — водопад. Въезд бесплатный, на горе продают лепешки и шашлык. Если спускаться по перевалу вниз, можно выехать к Телецкому озеру и на пароме с машиной переправиться через него. Но у нас были сомнения насчет такого маршрута, поэтому мы просто поехали обратно.

Гейзерное озеро — красивый бирюзовый водоем в лесу, до которого нужно идти по деревянной дорожке из бревен. Вход — 50 Р с человека. Очень красиво, но вокруг много людей.

В Чаган-Узуне — марсианские пейзажи. Въезд стоит 100 Р с машины, но до этого надо переехать две реки. Мы сначала двинулись в другую сторону и печально провожали взглядом машины, проезжавшие на другом берегу, пока мы стоим на поляне непонятно где.

Телецкое озеро. Мы поехали туда в понедельник во второй половине дня уже в конце сезона. Затея на любителя, зато была отличная солнечная погода и +23 °С. Местная компания по организации прогулок на катере не захотела везти нас вдвоем, а других людей не было. Обычно это стоит 1800 Р с человека.

Средний чек в ресторане у нас был около 2500 Р с алкоголем. Но рестораны заканчиваются очень быстро: чем ниже по Чуйскому тракту ты едешь, тем меньше возможностей поесть. Мы покупали в супермаркетах еду вроде сосисок, блинов, сыра, овощей и кефира. Магазины сети «Мария-Ра» нам не понравились, а «Корзинка» оказалась гораздо лучше.

Один раз ужасно хотелось есть, но никаких сетевых магазинов не было. Встретилось придорожное кафе, в котором на свой страх и риск купили манты. Было невкусно.

Рекомендую попробовать марала. Это, конечно, очень красивое животное, но, зараза, вкусное.

Связь

Во многих местах были проблемы с сетью. У мужа Тинькофф-мобайл прекратил работать в 150 километрах от Горно-Алтайска. Моя «Йота» ловила во всех селах, но вне населенных пунктов обычно сети не было никакой. Судя по тарелкам на домах, в основном там используют «Билайн» и «МТС».

Что в итоге

На Алтае невероятно красивая природа. Пейзажи меняются постоянно, от перевала к перевалу. От общения с местными осталось очень приятное впечатление. Но путешествие обошлось не очень дешево: за те же деньги мы могли бы съездить в очередную страну в Европе.

Траты на двоих за неделю — 141 769 Р

Читатели путешествуют. Воспоминания о самых впечатляющих поездках

Было бы странно если б с затратами в 20к/сутки путешествие было не комфортным.

С такими темпами вакцинации, подозреваю что следующее лето тоже проведу на удаленке в горах, Алтай — отличный вариант.

Хм. Всего 4500км из СПб в одну сторону, звучит как вызов! Пару недель ехать, пару месяцев там, а потом машину на автовоз и домой на самолёте.

d1mmmk, точно не пожалеете. При этом в Алтайском крае тоже есть, что посмотреть, но горы, конечно, круче!

d1mmmk, с использованием «Бла-бла-кара» можно и поездку оправдать. У меня знакомый так в Крым ездит: семью на самолёт, а сам на машине.

Даниил, дорога — само по себе приключение, остановится в незнакомом городе на пару дней, устроить пикник на берегу озера. С чужими людьми так не получится отдохнуть, к тому же задний ряд машины принадлежит собаке.

d1mmmk, приезжайте, будем рады

Катаем на Алтай четыре года подряд,экипаж пять человек,трое детей их них.На авто за полторы тысячи км в одну сторону.У нас караван,так что проблем с жильем нет.начиная с Белокурихи кругом,отдых, воздух, лечение,купания ТД. В этом году опять едем туда.

VarvaraKek, Табберт Комтесса 515
https://youtube.com/channel/UCOg8eZ0YXKop4pvUk8rddXg

Даниил, я покупала страховку АнтиКлещ, к счастью, не пригодилась) Я из Карелии, с клещами хорошо знакома

Источник

Как объехать Алтай на машине

Бюджетно посмотреть на горы с двухлетним ребенком

Мы с мужем всегда мечтали путешествовать самостоятельно, чтобы не зависеть от туристических компаний и избежать лишних трат.

В первое автопутешествие мы отправились в июле 2018 года, как только купили машину. Выбрали Алтай, потому что живем в Кемерове — это в 610 км от Горно-Алтайска. Решили ехать вместе с ребенком.

Путешествие нам понравилось. Мы своими глазами увидели горы, похожие на Марс, погуляли по берегам сибирских озер, спустились в гроты и посмотрели на водопады. Через год мы снова приехали сюда всей семьей.

Вот как повторить наш опыт.

Потратили за неделю на троих — 29 030 Р

Маршрут

Алтай расположен в южной Сибири. Одним и тем же словом называют сразу два соседних региона:

Нас интересовал именно Горный Алтай. Четкий план путешествия мы не составляли. Перед поездкой изучили маршруты и достопримечательности на автомобильных форумах. Выбрали места, которые заинтересовали нас по отзывам и куда можно было доехать на автомобиле.

Обычно наш день выглядел так: подъем в 8-9 часов утра, завтрак, сборы и выезд на новое место. В среднем в день мы проезжали по 250 км. Ближе к 5 вечера заселялись в отель или домик и строили маршрут на завтра.

Почти все время мы ехали по Чуйскому тракту — это основная дорога Горного Алтая, она соединяет Россию и Монголию. Журнал National Geographic включил Чуйский тракт в десятку самых красивых автодорог мира, а в алтайском городе Бийске есть целый музей, посвященный строительству тракта.

Всего за восемь дней мы преодолели около 3000 км. Итоговый маршрут выглядел так:

Что мы посмотрели в поездке

Когда ехать на Алтай

Климат Горного Алтая — резко континентальный с коротким жарким летом. Температура сильно отличается в разных местах из-за перепада высот. Например, в июле в Чуйской степи до +18 °С, в южной части Телецкого озера — +8 °С, а в самых низких местах, так называемых межгорных впадинах, — до +35 °С. Зимой разброс температур — от −8 °С до −31 °С.

Туристический сезон длится с мая по октябрь, пик приходится на июль и август. Мы ездили в июле и рекомендуем выбрать именно этот месяц для первой поездки. Это самое теплое время, дороги максимально сухие и проходимые. Правда, и туристов больше всего.

В мае ярко цветет маральник, превращая горы в розовые стены. Мы в нашу майскую поездку застали прелести всех сезонов: град, снегопад, непроглядный туман, ливень и, наконец, теплую погоду с голубым небом и солнцем. На дорогах кое-где была наледь, так что, если собираетесь на Алтай в межсезонье, рекомендую переобуть машину в зимнюю резину.

Сентябрь непредсказуем по температуре и осадкам, но он поражает туристов палитрой осенних красок. В это время Катунь окрашивается в яркий зеленый цвет на фоне желто-красных деревьев. Мы обязательно запланируем поездку на сентябрь-октябрь, чтобы посмотреть на эти пейзажи своими глазами.

Зимой холодно, снежно и мало людей. Ехать стоит, если не боитесь непогоды и хотите покататься на горных лыжах или сноуборде: на Алтае множество оборудованных курортов.

Летом и на майские праздники жилье лучше бронировать заранее — места на турбазах расходятся очень быстро. Один раз мы обзвонили все гостиницы и гостевые дома в радиусе 500 км, но так и не смогли найти ночлег. Шел снег, для ночевки в палатке с маленьким ребенком было холодно. Пришлось нам ночевать прямо в машине.

Что взять с собой

Одежда и экипировка. Поскольку мы ехали на машине, то запаслись всем, чем только могли. Например, взяли по несколько комплектов одежды и обуви на все сезоны: теплые непродуваемые куртки и дождевики, шапки и перчатки, резиновые сапоги и кроссовки. Пригодилось все.

Еще взяли палатку и комплектующие к ней: надувной матрас, спальные мешки, пенки. Палатка на Алтае нужна устойчивая, непродуваемая и непромокаемая. В итоге мы ночевали в нашей только один раз и в ту ночь по максимуму прочувствовали алтайскую погоду: днем +30 °C, а ночью +7 °C с жутким ветром и ливнем. После этого решили, что с маленьким ребенком лучше останавливаться в домиках на турбазах.

Был у нас и набор для приготовления еды: топор, костровая тренога, котелок, решетка для барбекю, походная газовая плитка и огниво. Еще пригодился термос: мы наливали в него горячую воду в кафе по дороге.

Аптечка. Мы подошли к аптечке серьезно и собрали полный комплект лекарств для взрослых и ребенка: взяли обезболивающие и жаропонижающее, антисептики, жгут, пластыри, бинт, зеленку, антигистаминные, «Энтеросгель» и «Полисорб» на случай отравления. В первую поездку я заболела в дороге и пользовалась «Нурофеном» и спреем для горла, который мы купили в местной аптеке.

На Алтае аптеки есть в крупных селах, таких как Ая и Акташ, но они маленькие и ассортимент там скуден. На второй день путешествия у меня разболелось горло, и мы заехали в аптеку в селе Ая. Там был всего один ужасный на вкус спрей для горла «Прополис» и медовые пастилки. Думаю, что серьезных лекарств здесь можно вообще не найти. В крайнем случае можно обратиться в ФАП, фельдшерско-акушерский пункт. Они есть в каждом селе вдоль Чуйского тракта.

Деньги и документы. Мы не были уверены, что сможем везде платить картой, и взяли с собой 15 000 Р наличными. В итоге наличные нам не понадобились. На заправках, в магазинах и аптеке мы платили картой, а на турбазах и в палаточных лагерях — переводом через мобильный банк.

Из документов мы взяли паспорта, свидетельство о рождении, полис ОМС, страховой полис программы «Клещевой энцефалит» — он обошелся в 680 Р за троих. Алтай называют родиной клещей, и мы во второй поездке столкнулись с ними дважды, несмотря то, что заправляли штаны в носки, использовали спреи и регулярно осматривали друг друга. К счастью, в итоге страховка не пригодилась.

Еще можно взять загранпаспорт и съездить в Монголию: граница с ней проходит как раз на Алтае. От села Чаган-Узун до пограничного пункта «Ташанта» всего 80 км. Граждане России могут находиться в Монголии без визы до 30 дней.

Особенности путешествия на машине

Наш автомобиль — седан Lifan Solano. Перед поездкой мы провели ежегодное техническое обслуживание и уделили особое внимание проверке тормозной системы: нам предстояло преодолеть два перевала и много ездить по серпантину. Дополнительную страховку не оформляли, ограничились обычным полисом ОСАГО.

Дороги на Чуйском тракте в отличном состоянии, но если с него свернуть, становится гораздо опаснее. Кое-где разбросаны камни, много резких спусков и подъемов. Чтобы поездка прошла без происшествий, рекомендую соблюдать скоростной режим и не сводить глаз с дороги: на нее часто выходит домашний скот. Мы встречали коров, лошадей, коз и овец.

На самом тракте есть участки, где дорога пролегает под отвесными скалами. Выглядит это впечатляюще, но повсюду расставлены знаки, напоминающие о возможном камнепаде. Мы ни разу не видели падающие камни или разбитые машины, но встречали куски скалы прямо посреди дороги в неожиданных местах.

Бензин. Последняя крупная сетевая АЗС «Роснефть» находится в селе Шебалино. Дальше по тракту в основном местные АЗС, самая крупная из которых, «Ника», встречается примерно раз в 60 км.

Карты. Мы использовали «Яндекс-навигатор» и приложение «2ГИС» — это программа с подробными картами, где удобно смотреть отзывы пользователей. В «2ГИС» мы искали кафе, базы отдыха и достопримечательности, а маршрут прокладывали в «Яндекс-картах». На всякий случай перед поездкой мы скачали карты, чтобы пользоваться ими офлайн. Но в итоге мобильный интернет был, по крайней мере на трассе и в населенных пунктах.

мы потратили на еду за всю поездку

За всю поездку мы потратили на еду 7500 Р на троих.

Где ночевать на Алтае

На Алтае несколько вариантов для ночевки: турбазы, гостиницы и кемпинги, они же палаточные лагеря. Мы выбирали турбазы или кемпинги.

Мы искали турбазы по отзывам в «2ГИС» и по тому, насколько красива местность. Еще нам было важно наличие электричества и обогревателя или печки. Перед майской поездкой мы специально списывались с хозяевами базы и уточняли, не будет ли в домике холодно трехлетнему ребенку. Однажды хозяин заверил нас, что все будет в порядке, а в итоге нам пришлось затыкать щели в дверном проеме полотенцами.

Больше всего нам понравилась турбаза «Кочевник» в селе Чибит. Здесь идеальное соотношение природы и цивилизации. За 1600 Р в сутки мы получили домик на двоих с электрическим обогревателем и чайником, на территории были беседки, мангалы и кострища. База расположена в месте слияния рек Чуи и Чибитки. Река бурлила буквально в 5 метрах от нашего домика.

Как и многие местные турбазы, «Кочевник» предоставляет дополнительные услуги: сплавы по реке различной сложности, заброску в альплагерь «Актру», конные прогулки и прокат велосипедов. Обойдется такой активный отдых в 1500—8000 Р на человека. На территории турбазы есть спортивный батут, футбольное поле, качели. А в 10 минутах на машине в сторону села Акташ — продуктовый магазин и небольшой сельский рынок, где можно купить копченую рыбу, носки, майки, резиновые шлепки и прочие нужные мелочи.

мы потратили на жилье за 7 ночей

Ставить палатку лучше в кемпингах: я слышала, что одинокие палатки иногда грабят. Мы за две поездки ни разу не встречались ни с агрессией со стороны местных жителей, ни с дикими зверями. Но для психологического комфорта у нас все-таки был с собой перцовый баллончик и мачете.

Что посмотреть на Алтае

Зимний сад «Алтайское лето» расположен на въезде в село Алтайское. Здесь представлены штамбовые хвойные растения — небольшие симпатичные деревья с шаровидной или плакучей кроной. Еще есть тропическая оранжерея с орхидеями и другими экзотическими цветами. Вход бесплатный, водят экскурсии.

Гейзерное озеро, оно же — Голубое или Серебряное, находится в Улаганском районе вблизи села Акташ. Главная особенность озера — термальные источники, которые бьют посередине и поднимают со дна голубовато-синий ил. Из-за этого озеро приобретает красочный причудливый вид, а вода в нем не замерзает круглый год.

Проход на озеро бесплатный для тех, кто остановился в палаточном лагере «Мёны», а для остальных стоит 50 Р с человека. Как мы поняли, это неофициальная плата, и берут ее местные за то, что «облагородили» путь: проложили тропу из досок на болотистой местности.

Р » loading=»lazy» data-bordered=»true»>

«Алтайский Марс» в селе Чаган-Узун. Это долина недалеко от границы с Монголией, где из-за концентрации полиметаллических руд почва окрашена в разные оттенки красного. Здесь нет растений, и холмистые горы с расщелинами действительно напоминают Марс. Таких мест два, называются они « Марс-1 » и « Марс-2 ».

Чтобы добраться до « Марса-1 », нужно проехать 72 км по Чуйскому тракту от «Мён» до села Чаган-Узун, затем свернуть направо через мост и по указателям «Марс» проехать еще 7 км по грунтовой дороге. На переезде через ручей мы встретили местных жителей на УАЗе «буханке», которые уверяли, что на нашем седане мы до места не доберемся. Многие туристы им верят, но мы от их услуг отказались и правильно сделали: в сухую погоду дорога проходима без труда. Почти сразу после ручья с виду довольно крутой короткий подъем, но его можно объехать справа.

Въезд на территорию « Марса-1 » стоит 100 Р с человека, детям бесплатно. Как и в «Мёнах», деньги берут за удобства: организованную парковку, бесплатный туалет, пешеходный мост через ручей. Если платить очень не хочется, можно оставить машину до въезда на парковку и пройти пешком — с пешеходов деньги не спросят.

стоит въезд на территорию долины « Марса-1 » с человека

«Марс-2» находится в 40 минутах езды от « Марса-1 ». По отзывам путешественников, второй Марс выше первого и другой по цветам — там преобладают сиреневые оттенки. Мы туда не поехали, потому что на седане дорога все-таки непроходима. Есть пеший маршрут длиной порядка 3 км по узкой тропе рядом с рекой Кызылчин. Но мы посчитали, что такое путешествие с двухлетним ребенком будет слишком сложным.

Перевал Кату-Ярык начинается в 100 км от села Акташ. Мы побывали на смотровой площадке на высоте 1200 м. Здесь очень красиво, но опасно: нет ни сетки, ни забора, ни вообще каких-либо защитных конструкций. Но виды открываются такие, что в их реальность трудно поверить.

высота смотровой площадки на перевале Кату-Ярык

Водопады Нижний и Верхний Карасу находятся возле села Чибит. Дорога туда не очень хорошая, но нам проехать удалось без трудностей. К обоим водопадам придется какое-то время идти пешком, в том числе по совсем не оборудованным дорогам, а кое-где и залезать на скалы.

Мне больше понравился Нижний Карасу — это широкий и очень шумный водопад. Добраться до него достаточно сложно, я бы не советовала забираться сюда в дождь. Подъем резкий, а тропа расположена у самого края обрыва и может стать очень скользкой.

стоит конная прогулка к водопадам

Чтобы попасть на Верхний Карасу, нужно переходить по опасному самодельному «мостику» из камней и доски. Позже мне рассказали, что местные даже специально убирают камни и доску, чтобы туристы не ходили самостоятельно.

Р » loading=»lazy» data-bordered=»true»>

Долина гротов — это система пещер на левом берегу Бирюзовой Катуни. В общей сложности там около 30 гротов, арок и небольших пещер. Внутри есть три пеших маршрута длиной от 3 до 8 км. Экскурсоводов нет, ходить нужно самим. Заблудиться сложно, потому что повсюду висят знаки с направлением движения.

Вход в гроты стоит 150 Р с человека, еще 100 Р берут за въезд на территорию парка с машины высотой до двух метров.

стоит вход в гроты с человека

Манжерокское озеро нас сильно разочаровало. Находится оно у подножия горы Синюха, в 1,5 км от села Озерное. Мы читали в интернете, что это красивое место с лилиями. Но на деле увидели настоящую грязную лужу. Насколько я знаю, уже после нашей поездки у местных властей была программа по очистке озера, но стало ли там лучше — неизвестно. Попасть туда, если есть желание, можно бесплатно, но есть и отдельный платный вход — 300 Р с человека. Если заплатить, можно полежать на шезлонге.

Зубровый питомник в 7 км от села Черга — редкое место, где можно посмотреть зубров в естественной среде своего обитания. На территории в 470 га проживает около 50 животных. К людям они не подходят. Мы пробыли здесь всего минут 15. Послушали быструю экскурсию, увидели нескольких зубров, которые лежали под деревьями, и пошли обратно к машине. Стоит посещение 250 Р с человека с экскурсией.

стоит посещение зубрового питомника с человека

Сейчас я понимаю, что мы приехали в неправильное время: после полудня. Моя коллега путешествовала по Алтаю в том же месяце и побывала в питомнике на следующий день после нас, но в 10 утра. По ее словам, звери были гораздо активнее, и ей даже удалось покормить семейство зубров морковкой.

Как путешествовать с ребенком

Наш сын прекрасно чувствует себя в поездках. В дороге мы с ним болтаем, поем, рассматриваем пейзажи, едим печенье и мармелад. Большую часть пути наш ребенок спал: у него есть обеденный сон, и мы специально планировали поездку так, чтобы подстроиться под его биоритмы. Еще мы останавливались каждые несколько часов, чтобы сделать легкую физическую разминку. Ночью мы никуда не ехали, а спали.

Мы были не единственными путешественниками с ребенком. На Алтае мы встречали целые семьи с детьми разных возрастов, в том числе с грудными младенцами. Таких малышей носят в слингах или эргорюкзаках — так удобнее передвигаться по горным тропам. Однажды мы даже увидели женщину с младенцем в коляске. Но для нас такое в горах уже было бы неприемлемо.

Запомнить

Вот почему приезжаешь на любое из озер в Швейцарии и понимаешь, что это Швейцария. А у нас сплошной Артыбаш везде. Да я только за внутренний туризм, сделайте вы так, чтобы когда у меня стоял выбор между Телецким и Бриенским озером, я выбрал Телецкое. Условно, у меня есть 150к, мне что в Швейцарию слетать, что на Алтай (хотя в Швейцарию даже дешевле будет). Только почему-то на Алтай не хочется. И совсем не из-за трат.

P.S. Я патриот России. Но Артыбаш это уже имя нарицательное. У нас весь туризм в стране как Артыбаш

Мария, Вот это да. Чего вдруг Белокуриха для пожилых? Конные походы пробовали там? И про дельтапланеризм рассказали Вы или я упустил? Очень популярен Алтай в этом плане. В музее камней (ручная работа, сувениры продаются) были? Рассказывали про пребывание Николая Рериха там? Про его дом-музей? Бывали в местной маленькой сыроварне? Покупали у них сыр домой?) Удалось застать дяденьку, который уже лет тридцать продает самые лучшие мед и медовуху в мире, с собственной пасеки, которая в предгорных лугах?) Вам рассказывали о том чудаке, который продал квартиру в Москве и веееееееесь Алтай «на пузе» прошел, фильм выпустил документальный, много путеводителей, новые маршруты проложил, которые мы сейчас используем. Родина должна помогать развиваться людям. Родина.

Buba, составляю новые пункты по вашему комментарию) Спасибо!

Дмитрий, на том же Телецком есть Altay Village ценник от 50К за ночь, можете прекрасно провести 3 ночи как в Швейцарии 🙂 (относительное недалеко от Артыбаша) или Altay Resort немного подальше (от 15К ночь). Выбирайте на свой кошелек

Сразу видно, не свободный человек, а просто офисный планктон.

Александр, ахах, остаётся только хамить в комментах и ждать бана

Алексей, это шутка по поводу восторженных отзывов к этой статье: https://journal.tinkoff.ru/krugosvetka-na-yachte/

Думал поймут иронию, но видимо нет)

Я с Алтая и совершенно верное высказывание про Алтай, наш величественный и непредсказуемый! Да, в последнее время очень много к нам приезжают туристы и никто еще по моему мнению не покидал нашу Республику разочарован. Приезжайте, отдыхайте, дышити свежим воздухом, только пожалуйста убирайте за собой мусор!

Красота!
Жалко, что у нас так не развит внутренний туризм 🙁

Здравствуйте автор! Очень интересная статья, а фотографии прям вообще восторг. 🙂

А вот горнолыжные курорты как у них там, интересно?

Dmitry, на Алтае очень много горнолыжек. Кажется, они везде: и на Ае, и на Телецком, и рядом с Горно-Алтайском. Безумная красотища на Семинском перевале. Наиболее популярные на Манжероке и в Белокурихе. Но они не большие и не так развиты, как, к примеру, в том же Шерегеше 🙂 Целенаправленно издалека катать туда бы я не поехала.

Во первых вы все таки не доехали по чулышманской долине до юга Телецкого озера, а это не тоже самое что на севере в Артыбаше, там аура и вид совсем другой, во вторых очень красивая сторона и много достопримечательностей в сторону поселка Тюнгур, т.е. в стороны горы Белухи, там чистейшие ледниковые кучерлинское, мультинские и т.д. озера, ледники, сама гора Белуха и другие поменьше горы, там непочатый край красот и достопримечательностей! Удачи землячка на ознакомление с другими достопримечательностями Горного Алтая!

ТЖ, введи возможность лайкать фото статей!) Виды очень красивые, спасибо автору!

Не понял почему ночевали в машине, имея полный набор для ночлега в палатке. Всяко же удобнее, чем в седане. А места красивенные!

Спасибо автору! Очень атмосферная и подробная статья!

Круто. Планирую по Чуйскому проехать. Фото очень понравились, в моем вкусе. А то, что сервис хромает, меня не «колышет», главное красота природы. Спасибо.

Спасибо за такой развернутый рассказ, читала,как песню, хотя много лет путешествуем по Алтаю.

Мария, спасибо за детальный рассказ! Очень полезная информация, возьму на заметку. Фото шикарные! Подскажите, на какую камеру снимали?

Ирина, благодарю! На момент двух описанных путешествий Samsung Galaxy S7🤗

Спасибо большое за такую подробную и полезную статью! Собираемся повторить ваш маршрут)

Очень крутой рассказ, спасибо большое!

P.S. У вас там где рассказал идет про «Перевал Кату-Ярык» на первое фото опечатка, я думаю все таки высота 1200метров, а не км!)

Мария, спасибо за обратную связь!))

кто минусы ставит? В тексте не указано в каком году была майская поездка.

Влад, майская поездка была в 2019 году.

Влад, ваш вопрос не уместен. Вы новости не смотрите (слушаете). В мае на Алтай пробраться можно было только нелегально. судя по фото, на партизан они (автор) не похожи. Думаю отсюда и минусы.

Константин, к чему эти догадки? Вопрос простой задан. Из всех утюгов вещают о внутреннем туризме на время пандемии.

Какая потрясающая красота! В очередной раз убедился, что у нас потрясающая страна! Очень нужно развивать внутренний туризм, верней давно пора)

Влад, нет. К сожалению из-за пандемии поездка сорвалась😔

Мария, подскажите какой оператор связи лучше в поездке?

Мы ездили в июле 2020 на Телецкое,Артыбаш и Чемал. Поездка получилась спонтанная,поэтому жилье пришлось бронировать в последний момент. Проживание за сутки стоило 3 тыс на двоих с туалетом и душем. Условия проживания далеки от заграничных. Не во всех номерах был чайник, а холодильник вообще был роскошью) в отличие от отелей за границей о ежедневной уборке не слышали( еще любят ко всему добавлять приставку «эко», в том числе как и турбаза в которой мы жили. Эко-турбаза огорчила резким запахом древесины. всё-таки наш сервис далек от заграничного,стоимость порой не соответствует качеству.

Мария, спасибо за столь подробный рассказ! Наконец-то нашлось время написать. В августе 2020 решились первый раз поехать в такое автопутешествие на Алтай. При подготовке к поездке основывались на Ваши советы. Хоть в нашей группе не было маленьких детей, но и для нас неопытных туристов Ваши советы оказались очень ценными и относительно инвентаря, одежды, питания, проживания и самих достопримечательностей, и маршрутов к ним. Конечно 12 дней с учетом дороги из Красноярска (чуть дальше) с остановкой в Кемерово, даже на ознакомительный тур катастрофически мало. Тем не менее побывали на оз.Ая, на скале Чертов палец, в Манжероке, Чемале, на оз.Телецком, на Марсе-1, на перевале Кату-Ярык. Кстати, по совету других туристов на перевале Кату-Ярык сначала остановились на другой смотровой площадке, не доезжая основной, с к-рой тоже открываются шикарные виды. По совету хозяйки б/о «Алтайские дачи» (с. Шашикман) доехали до места слияния р.Урсул и Катуни, где тоже очень красивые виды, как и в месте слияния Чуи и Катуни. К сожалению, не хватило времени посмотреть слияние Катуни и Б.Ильгумень. В планах было остановиться в палатках на Улаганских озёрах, но подвела погода, был дождь от самого Семинского перевала, местами сильный, и температура упала до +13. Но зато переночевали в национальном аиле с русской печкой около одного из этих озёр. Для себя сделали вывод, что в местах остановок задерживаться не меньше,чем на две ночи, или выбирать их на более близком расстоянии друг от друга, чтобы была возможность изучить близлежащие места. А так приходилось часто проезжать мимо интересных мест из-за боязни не успеть засветло доехать до следующего ночлега (раза три искали уже в темноте). В целом отпуск удался на славу, моменты усталости от постоянных сборов в местах ночевок забылись, остались только классные фотки и масса положительных эмоций от полученных впечатлений, к-рые не угасают до сих пор. Не полюбить это величие природы невозможно! Всего доброго и новых интересных маршрутов!

Источник