Куда должен дуть вентилятор авто
Здравствуйте уважаемые тойотоводы.Наступило лето, и вентиляторы под капотом все чаще начали оживать-напоминая о себе гулом.Так к чему это все-дело вот в чем:у меня тойота Алион 1zz мотор, заметил, что вентиляторы когда включаться гонят поток воздуха в перед, т.е от двигателя, причем от решетки радиатора идет горячий воздух.Вот мой вопрос-куда должен дуть вентилятор на радиаторе тойота алион?На двигатель или от?Просто как то сомнения вкрались мне в душу:)
Комментарии 24
Всем спасибо за оказанное внимание, разобрался с этой проблемой.На электромоторах есть стрелочки, один из движков вращался не в том направлении, поменял полярность и все ок.
Как именно поменяли полярность?
Дуть должен на двигатель и не как иначе
А из под капота теплый воздух это само собой. туда попадает холодный греется, ему же надо куда то деваться)
Может не на двигатель он должен дуть, а на радиатор?
как ни крути воздух должен затягивать с улицы)
При движении бедный вентилятор. ) он ведь борется со встречным воздушным потоком.
Вот вот хороший аргумент:)))
так блин это зависит от того где радиатор.если перед двигом (то есть сразу за бампером) то в радиатор.если после радиатора то от него
на двигатель, от радиатора
Никто не рассматривал вариант, что японцы могли сделать так, чтоб на стоячей машине дуло в другую сторону? — как вариант, не утверждение.
не вариант, хотя это же японцы, не китайцы))) китайцам я бы не удивился)))
Сейчас подумал-на крыльчатках должно быть отмечено в каком направлении они должны вращаться?
Никто не рассматривал вариант, что японцы могли сделать так, чтоб на стоячей машине дуло в другую сторону? — как вариант, не утверждение.
открой капот при включенном вентиляторе, дуть он должен внутрь к двигателю
Еще из-за чего засомневался-коллектор впускной, он пластиковый, если на него будет дуть горячий воздух плюс под капотам и так очень жарко, ему может быть хреново.
Без стороннего вмешательства электромотор полярность сам не поменяет и при желании тоже надо постараться, ибо фишку вставить иным образом невозможно, не перерезав провода. Саму же крыльчатку скорее всего тоже обратным образом поставить невозможно. При включении вентилятора создаются некие завихрения, которые вполне могут попадат через решетку вперед машины, так что для начала следует точно изучить суть вопроса, может все в норме и дует куда надо, аккуратно просунув руку возле двигателя попытаться ощутить поток, только в вентилятор не сунув пальцы, можно и без них остаться.
Факт в то, что засовывал.Результат дует от двигла в сторону радиаторов, т.е из подкапотного пространства на улицу.
Правильные сомнения закрались в твою голову))) поменяй полярность на карлсоне и будет тебе счастье))
Куда должен дуть вентилятор авто
Йопт, парни, что ж все определения такие безграмотные? 
Собственно вентиляторы и разделяются на всасывающие и нагнетающие (толкающие). Именно так они обозначаются в каталогах.
Йопт, парни, что ж все определения такие безграмотные?
провода местами поменять, то как правило он всё равно продолжает крутить в ту-же сторону (т.к. одновременно будет изменена полярность и на якоре, и на статоре)
Там же, вроде, даже стрелка есть, если не ошибаюсь?
Йопт, парни, что ж все определения такие безграмотные?
Не. это я про осевые говорил. есть еще центробежные, но то другая история.
Во-вторых, нормальный производитель всегда укажет стрелкой направление вращения, если только речь не идет об абсолютно симметричном пропеллере универсального вентилятора, который можно разворачивать как захочется. Например, вот такой:
Но в большинстве случаев пропеллер несимметричен и его невозможно развернуть.
В-третьих, у вентилятора есть крепления к дефлектору, и поэтому перепутать перед и зад практически невозможно. Передом вентилятора будет являться та часть, которая ориентирована в сторону бампера после монтажа вентирятора и дефлектора на радиатор.
В-четвертых, перепутать полярность-то можно, но как можно перепутать направление потока воздуха? Это надо постараться.
В-четвертых, перепутать полярность-то можно, но как можно перепутать направление потока воздуха? Это надо постараться
симметричном пропеллере универсального вентилятора, который можно разворачивать как захочется. Например, вот такой:
куда должен дуть вентилятор?
сегодня столкнулся с такой проблемой в очередной раз. Машина в пробке перегревается, термостат поменян, проводка поменяна, реле работает. Вентилятор установлен между радиатором и двигателем. Собственно вопрос: куда он должен дуть? на радиатор, забирая горячий воздух с двигателя или от радиатора, забирая горячий воздух с радиатора.
Лень читать. Подскажите плз. Авто Газ 3110.
19.05.09 20:08 Ответ на сообщение куда должен дуть вентилятор? пользователя zxbigus
семёрга 
19.05.09 20:10 Ответ на сообщение Re: куда должен дуть вентилятор? пользователя е759хе
В ответ на: от радиатора к двигателю
19.05.09 20:50 Ответ на сообщение Re: куда должен дуть вентилятор? пользователя zxbigus
19.05.09 21:11 Ответ на сообщение Re: куда должен дуть вентилятор? пользователя zxbigus
19.05.09 21:14 Ответ на сообщение куда должен дуть вентилятор? пользователя zxbigus
19.05.09 21:17 Ответ на сообщение Re: куда должен дуть вентилятор? пользователя zxbigus
В ответ на: Опыт на практике показал, что при таком раскладе двигатель перегревается в пробке, а при обратном раскладе нет
19.05.09 21:19 Ответ на сообщение Re: куда должен дуть вентилятор? пользователя Артём
19.05.09 21:39 Ответ на сообщение Re: куда должен дуть вентилятор? пользователя Gavroliy
Warning. Assholes are closer then they appear.
Исправлено пользователем 2920 (19.05.09 21:40)
19.05.09 22:17 Ответ на сообщение Re: куда должен дуть вентилятор? пользователя 2920
19.05.09 22:17 Ответ на сообщение Re: куда должен дуть вентилятор? пользователя Артём
В ответ на: и интересно, чем закончится борьба встречного ветра и вентилятора на трассе..
Физики одни собрались иху иху.
и еще вопрос:
Когда вы едете по трассе со скоростью 100 км/ч у вас в какую сторону вентилятор крутится (дует).
1. ни в какую
2. против ветра
3. по ветру.
вентилятор же не на турбине самолета стоит и за счет него машина не едет.