Куда поехать на мотоцикле в ленинградской области
Вся Ленинградская область на мотоцикле
Дети выросли, предыдущее увлечение стало недоступно, и весной 2015-го я задумался – а почему бы не мотоцикл?
Сразу решил для себя, что буду двигаться к цели «в строгом соответствии с законами Российской Федерации», ибо торопиться мне некуда, и в мае 2015-го пошёл в автошколу. Правам уже третий десяток, но я честно сидел на теории и с огромным удовольствием катал на практике. В конце августа 2015-го, после долгих поисков, я стал владельцем Honda Steed 600. Все как договаривались – магазин, ПТС, ОСАГО, МРЭО, номера, гараж. Было непросто удержаться и не оседлать его, но я это сделал, я ждал категорию «А».
Сдать экзамен в октябре с первого раза не получилось; в теории я был силен, а практику не осилил. Потом не осилил в ноябре, и в декабре тоже не осилил. В автошколу я ходил как домой, дополнительного наката сделал уже больше, чем по программе положено основного, и результат был достигнут. Морозным февральским утром я просто сел на мотоцикл, проехал эти три упражнения и ушёл домой с новыми правами. Теперь оставалось ждать, пока сойдёт снег…
По ночами мне снилось, как я еду на своём мотоцикле. Но куда? Мне не хотелось города, не хотелось грунтовок, хотелось хорошего асфальта на пустынных дорогах. Я понимал, что в первом сезоне дальние поездки мне не светят; у меня ещё не будет достаточных навыков вождения и опыта обслуживания мотоцикла. Получалось, что далеко от дома уехать я не смогу, но катать бесцельно по одним и тем же дорогам мне явно наскучит. И зимой 2016 года родилась идея.
Я сформулировал её 21 января. В начальном варианте идея звучала так: «Посетить на мотоцикле все населённые пункты Ленинградской области, проехав по каждому существующему участку шоссейных дорог с твёрдым покрытием как минимум один раз». Из расчёта исключались дороги внутри населённых пунктов, в том числе внутри КАД Санкт-Петербурга. Изначально планировалась фиксация выполнения задачи путём сохранения треков систем спутников навигации и фотографирования на контрольных участках с привязкой к местности.
Для контроля выполнения задачи в марте 2016 года мной было разработано специальное программное обеспечения, которое на основании имеющейся картографической информации анализировало загружаемые треки и проводило расчёт пройдённого пути. В качестве источника данных о дорогах была выбрана база Open Street Map, а для визуализации результата используется SAS.Planet. На этом этапе было принято решение ограничить обязательные к посещению дороги их территориальной значимостью. В результате в условия задачи вошло посещение 69 населённых пунктов и прохождение 6356 километров дорог.
Первая поездка в рамках проекта прошла 2 мая 2016-го. Тогда всё было ново, всё было в первый раз. В первый раз я уронил мотоцикл, поскользнувшись передним колесом на песчаной обочине при развороте. В первый раз я познакомился с грунтовкой, которых, как выяснится позже, у меня будет ещё много. В следующей поездке я в первый раз за день полностью объехал все дороги в заранее определённом районе. Потом был выезд, в котором я в первый раз сделал фото мотоцикла с привязкой к местности. Каждый выезд я ловил себя на мысли, что по этой дороге, по крайней мере на мотоцикле, я еду в первый раз. И это было восхитительно.
Однажды, мчась по северному полукольцу, я вдруг осознал, что дороги в Ленинградской области находятся в очень даже приличном состоянии. Я помню убитые дороги в 90-х и осознаю, что мы сами не заметили, как ситуация значительно изменилась к лучшему. Но были и другие открытия. Я узнал, что федеральная дорога не обязана быть асфальтированной, она вполне может быть хоть и приличной, но грунтовкой. С другой стороны, обозначенная на картах асфальтом дорога может оказаться линией препятствий с огромными, заполненными водой ямами, покрытой мокрым скользким песком, на которой лишь местные, развлекаясь, катают на квадрациклах.
В начале июня прошла моя первая по настоящему дальняя поездка. Пробег за день составил больше 500 километров; это много учитывая, что средняя скорость моих поездок выходит около 50 километров за час. А в августе прошло моё самое длинное и самое долгое однодневное приключение лета – 600 километров за 13 часов. Оно же было и самым страшным; на федеральной дороге я не ожидал встретить 45-ти километровый участок грунтовки. Щебёнка, покрытая слоем воды и песка, который залепил весь радиатор; к середине пути широкая дорога превратилась в узкую дорожку среди кустов. За время двухчасового пути на второй передаче всего одна почти заброшенная деревня и всего две машины на встречу. Я впервые всерьёз задумывался о том, чтобы развернуться и поехать назад.
В прошлом я серьёзно увлекался авиацией, в особенности меня интересовало штурманское дело. Этот интерес я перенёс и на мотопутешествия. Качественная предварительная подготовка к маршруту для меня очень важна, поскольку на дороге это будет являться важной составляющей моего спокойствия и уверенности. Да и нравится мне тщательно всё продумывать и просчитывать, листать карты и путеводители. Поэтому компас и карта мои настоящие друзья, а навигаторами я не пользуюсь в этих поездках принципиально.
Конечно, современные технологии вносят коррективы и в процесс моей подготовки. Я уже очень давно не ползаю курвиметром по разложенной на столе карте; я сижу перед монитором и щелкаю мышкой по картам Яндекса. Именно с их помощью я делаю предварительный набросок поездки, определяя сам маршрут и его протяжённость. Уже потом на распечатанном с Яндекса листе я начинаю наносить свои пометки.
Порывшись в интернетах, я определяю и отмечаю на карте места, которые я хочу посетить. Это могут быть как различные исторические или культурные достопримечательности, так и места дорогие мне лично. Учитывая тот факт, что бак моего мотоцикла совсем небольшой, я планирую заправки через каждые 150-200 километров, отмечая их на карте. Затем я наношу на карту все развилки на пути, и просчитываю расстояния между ними. Потом открываю атлас автомобильных дорог и проверяю покрытие, отдельно отмечая на своей карте грунтовые участки.
В прошедшем сезоне я объехал все дороги, до которых можно было докатить в течение дня, чтобы вечером вернуться домой. Оставшееся потребует от меня многодневных выездов, к которым я сейчас готовлюсь. Канистра есть, спальник есть, тушёнка есть, а вот палатку придётся купить. Надеюсь завершить начатое за два больших выезда: два дня на оставшиеся дороги запада области, и пять дней на почти не тронутые восточные районы. Карты уже распечатаны, маршруты проложены и просчитаны. Опять всё будет в первый раз.
Сейчас я разыскиваю мотобратев и мотосестёр из Кингисеппа, Сланцев, Тихвина и Лодейного поля, которые помогут мне. Я буду благодарен, если вы подскажите, где в ваших городах можно недорого переночевать и, в случае чего, отремонтироваться. Буду признателен, если дадите мне свои координаты на случай, если понадобится экстренная помощь. Буду рад, если составите мне компанию, прокатившись со мной по части маршрута.
Опыт, полученный в прошлом сезоне, придаёт мне уверенности в том, что я уже готов к поездкам средней дальности. На грядущее лето я запланировал как минимум три многодневных выезда протяжённостью не менее тысячи километров каждый. Но в такие поездки уже не хочется ехать одному, поэтому я разыскиваю Питерских соратников для путешествий по ближайшим к Ленинградской области городам – Сортавала, Петрозаводск, Вологда, Новгород, Псков и т.п. Очень надеюсь найти того, кто составит мне компанию для недельной поездки за Мурманск к берегу Баренцева моря.
Лучшие Эндуро Мотоцикл маршрутов в Leningrad (Russia)
22 маршрутов
До Продубаса и обратно от Сертолово
рядом с Chernaya Rechka, Ленинградская область (Россия)
Korobitsyno
рядом с Korobitsyno, Ленинградская область (Россия)
рядом с Kamenka, Ленинградская область (Россия)
рядом с Kamenka, Ленинградская область (Россия)
Korobitsyno-Вуокса
рядом с Korobitsyno, Ленинградская область (Россия)
Korobitsyno
рядом с Korobitsyno, Ленинградская область (Россия)
Korobitsyno
рядом с Korobitsyno, Ленинградская область (Россия)
К саблинскому водопаду
рядом с Dachnoye, Ленинградская область (Россия)
До реки Бурной
рядом с Vyborgskaya Dubrovka, Ленинградская область (Россия)
До места и обратно
рядом с Kamenka, Ленинградская область (Россия)
рядом с Kamenka, Ленинградская область (Россия)
От Суоранда до Осиновецкого маяка
рядом с Suoranda, Ленинградская область (Россия)
Вдоль Приозерской трассы
рядом с Yukki, Ленинградская область (Россия)
Большой круг к мысу
рядом с Kamenka, Ленинградская область (Россия)
Колтушские высоты
рядом с Orovo, Ленинградская область (Россия)
Эндуро маршрут
рядом с Korobitsyno, Ленинградская область (Россия)
Gruzino
рядом с Gruzino, Ленинградская область (Россия)
рядом с Lesnaya, Ленинградская область (Россия)
рядом с Yagodnoye, Ленинградская область (Россия)
рядом с Karino, Ленинградская область (Россия)
Pundolovo
рядом с Pundolovo, Ленинградская область (Россия)
Первый пробный
рядом с Untolovo, Ленинградская область (Россия)
Куда поехать на мотоцикле в ленинградской области
Изначально, я просто хотел спросить в Q&A про интересные маршруты выходного дня (one day trips) по Ленинградской и соседним областям. Однако, помимо этого, я бы хотел написать, как они выглядят у меня.
Такой формат путешествий, когда с утра выезжаешь из дома, а вечером возвращаешься, хорош тем, что не нужно никаких особых подготовок – исправный мот, минимальный набор инструментов в дорогу и желание ехать.
У меня стандартный дорожный байк – Yamaha FZ6 S2. Поэтому, маршрут должен проходить по асфальтированным дорогам, чтобы держать комфортную скорость 110-120 км\ч и не уставать от постоянного напряжения, либо по хорошим грунтовкам.
Дороги в Л. О. в среднем не плохие, большинство из них с хорошим покрытием и почти без ям. Еще один плюс – это маленький трафик, достаточно свернуть с основных магистралей чтобы наслаждаться ездой на мотоцикле.
После покупки байка и его обкатки в городе, я съездил в Выборг. Мне нравится составлять такие маршруты, чтобы не возвращаться по той же дороге. В Выборг я ехал по Приморскому шоссе. До Зеленогорска есть трафик, однако сразу после – полупустая дорога. Шоссе проходит вдоль залива, в некоторых местах к нему есть прямой доступ, там можно побродить по пляжу и просто передохнуть у воды. Дорога петляет, что очень круто, когда ты на байке, приятные ощущения от езды.
По пути в Выборг можно заехать в Приморск, кроме бухты и финской кирхи, этот город никакой ценности не представляет.
В Выборге есть маленький старый центр, который в очень плохом состоянии, есть парк Монрепо.
Обратно я вернулся по Скандинавии, час с небольшим до КАДа. Такой вот первый минитрип. Весь маршрут составил чуть более 300 км.
Одной из контрольных точек следующего трипа была посещение Кургальского полуострова (недалеко от границы с Эстонией) и объезд его по периметру. Я ехал по Петергофскому шоссе через г. Сосновый Бор (по 41А-007). Сразу после него трафика почти нет. На некоторых участках дороги есть доступ к воде. По дороге к Усть-Луге, можно свернуть на Копорье, там старая Копорская крепость. На мой взгляд это лучшая достопримечательность всей области. Крепость построена еще при Новгородской республике, заложена в 1237 году. Сохранилась часть кладки того времени. Крайне рекомендую туда заехать, пока крепость еще не успели уколхозить.
От Соснового Бора до самой Усть-Луги дорога очень хорошая, машин мало, сам ландшафт интересный. Ехать одно удовольствие. После Вистино дорога идет по небольшой возвышенности и открывается вид на залив и огроменный наливной терминал. Машин абсолютно нет, дорога от Вистино до развилки на Лужицы идеальнейшая. Тут можно открутить, что я и сделал.
После Вистино лучше заправиться на Татнефти (Косколово), т.к. ближайшая заправка будет только в Кингисеппе.
После Усть-Луги нужно ехать через д. Выбье. Но, к сожалению, дорога настолько отвратительна, что ехать более 10 км\ч невозможно без ушатывания байка. Проехав 3-4 км я развернулся, т.к. я бы не успел объехать полуостров с такой скоростью и вернуться домой до темна. Спросил у местных, сказали, что вся дорога в таком состоянии.
Вернувшись до развилки, повернул по указателю на Кингисепп через д. Преображенка. Дорога отличная, петляет вдоль р. Луга, что по левую сторону, машин нет, встречаются деревни\села, которые на удивление прилично выглядят.
Заехал в Кингисепп, перекусил и отправился в Питер по А-180 «Нарва». Эта дорога основная до Ивангорода\Нарвы, поэтому всегда в хорошем состоянии. Есть трафик, особенно вечером в воскресенье, когда возвращается много народу из Эстонии.
В итоге, проехал около 500 км. Поездкой доволен.
Еще в формат минитрипов подходит поездка до Старой Ладоги. Я рекомендую ехать по левому берегу Невы, съехать с Вантового моста в Рыбацкое, потом двигаться по Петрозаводскому шоссе. Дорога проходит вдоль Невы. Рекомендую заехать в Шлиссельбург, там находится старая крепость Орешек, основанная в 1323 г. Крепость стоит прямо у истока Невы и добраться до нее можно только на катере. Есть регулярные сообщения с островом. В самом городе сохранилась сеть старых недействующих каналов, построенных еще в Петровские времена.
Далее, можно проехать по Староладожскому каналу и выехать на Р-21 “Кола”, с которой съехать в районе д. Кисельня к Староладожской крепости.
Изначально, крепость построена Рюриком, пережила кучу войн и осад, и то, что можно увидеть сейчас – это ее реконструкция. Тем не менее, сделано хорошо. В крепости есть музей, рекомендую к посещению.
Далее, если возвращаться на Р-21 вдоль р. Волхов, по правой стороне будут сопки, называемые «Олегов курган». Просто интересное место.
Вернуться в Питер придется по той же Р-21 «Кола», т.к. альтернативных маршрутов с хорошей дорогой нет.
Буду рад, если поделитесь интересными маршрутами, которые укладываются в такой формат.
Мототуризм в Ленобласти: куда съездить летом?
Andy Harder запись закреплена
Мототуризм в Ленобласти: куда съездить летом? запись закреплена
Типичный Питер
5 мест под Петербургом для любителей палеонтологии и древностей
1. Деревня Лопухинка
В этом месте можно собрать пакет окаменелых аммонитов и трилобитов за один день. Гидрогеологический памятник природы не обманет ваши ожидания. Для желающих подлечить суставы предлагаются радоновые источники ордовикских известняков, бьющие прямо из-под ног. р-н Ломоносовский, пос. Лопухинка
Показать полностью.
2. Каньон реки Оредеж Геологические памятники природы, находящиеся на этой реке, притягивают профессиональных палеонтологов и ценителей древностей. Выходы красных песчаников девонского периода, размываемые водой, преподносят сюрприз за сюрпризом. Окаменелости ископаемыех рыб – панцирников, ископаемые животные и моллюски. Ордовикское плато, по которому протекает река, таит в себе много тайн прошлого. река Оредеж, ж/д станция Вырица
3. Карьер у деревни Питкелево
За плотной массой породы карьера скрываются брахиоподы, кораллы и прочие палеонтологические реликты. Миллионы лет назад в этом месте бушевал древний океан, бурлила жизнь. Сталкиваясь с вечностью, начинаешь ценить настоящее и понимать, насколько хрупка жизнь. Гатчинский р-н, деревня Питкелево
4. Пещеры около деревни Борщево Арочные своды разноцветных пещер поднимаются на высоту пять метров. Тайные ходы ведут в неизвестность. Хитрое переплетение лабиринтов подстегивает воображение. Девонские пески скрывают окаменелости прямо у туристов под ногами. В таких местах пираты южных морей обычно прячут сокровища. Ленинградская обл., деревня Борщово
5. Каньон реки Лавы
Высота стенок каньона реки достигает 25 метров. Река имеет необычный цвет из-за торфяников, которые окружают ее. В этом экзотичном месте забываешь о реальности окружающего мира и мысленно переносишься в девонский период. Окаменевшие ископаемые, которые находили здесь, датировались 460 миллионами лет. Ленинградская область, Кировский район, деревня Васильково
Мототуризм в Ленобласти: куда съездить летом? запись закреплена
Типичный Питер
Заброшенный пятизвездочный отель «Северная корона»
В Петербурге на набережной реки Карповки стоит заброшенный, так и не заселенный отель класса люкс «Северная корона».
Изначально Совет Министров СССР в 1988 году принял решение о постройке трехзвездочного отеля на 1000 мест, а чуть позже советские чиновники решили пошиковать и еще не построенному зданию присвоили пять звезд.
Показать полностью.
В 1995 году стройка «Северной короны» практически завершилась. На набережной Карповки появился современный пятизвездочный отель класса люкс на 247 номеров с 5 ресторанами, 6 барами, 2 кафе, собственным спорткомплексом и бассейном.
Владельцы «Северной короны» менялись очень часто. В начале 90-х недостроенная гостиница перешла во владения мэрии Петербурга. В 1992 ее выкупил банк «Санкт-Петербург», а в 2004 году «Северная корона» перешла в собственность «Еврофинанс Моснарбанку». Открытие уже морально устаревшего отеля, под маркой «Le Meridien» планировалось в 2008 году.
Петербуржцы, верящие в мистику, говорят, что задние заброшено не просто так. В 1995 году в стенах отеля от сердечного приступа умер митрополит Санкт-Петербургский Иоанн. Его пригласили на банкет в честь пятилетия банка «Санкт-Петербург», где были мэр Анатолий Собчак и его жена Людмила Нарусова. Супруга главы города попросила у служителя благословения. После благословения владыка Иоанн, теряя сознание, медленно осел на пол. Из-за этого трагического события «Северную корону» называют «проклятым отелем».
Сейчас здание заброшено. Стены потрепались, краска и штукатурка облазят, но атмосфера в «Северной короне» до сих пор хранит память о былой роскоши.
Где: набережная реки Карповки, 37
Andy Harder запись закреплена
Мототуризм в Ленобласти: куда съездить летом? запись закреплена
Заброшенные объекты | Урбантуризм
Заброшенный дворец Великого князя Михаила Николаевича. Михайловская дача. Усадьба Михайловка. Михайловское имение.
Заброшенный усадебный дом Великого князя Михаила, сына императора Николая I.
Михайловскую дачу планировалось отреставрировать под здание СПБГУ.
Но под Высшую школу менеджмента было построено новое здание, на территории парка.
В связи с этим Михайловский дворец превратился в заброшенное место.
Andy Harder запись закреплена
Andy Harder запись закреплена
Александр Зайцев запись закреплена
Александр Зайцев запись закреплена
Александр Зайцев запись закреплена
Мототуризм в Ленобласти: куда съездить летом? запись закреплена
Санкт-Петербург
34 места в Лен.области, которые стоит увидеть.
1. Саблинские пещеры, Тосненский район. Это бывшие шахты, где добывали кварцевый песок, который использовали для производства императорского хрусталя. Кроме пещер здесь находятся два водопада: Саблинский на реке Саблинка и Тосненский на реке Тосне. Как добраться: ж/д ст. «Саблино», далее на маршрутке или автобусе. На машине: по Московскому шоссе (М-10), свернуть по указателю на пос. Ульяновка.
Показать полностью.
2. Токсовский зубропитомник. Как добраться: на маршрутке от ст. м. «пр. Просвещения» и от ст. м. «Девяткино» или на электричке (от Финляндского вокзала или ж/д ст. «Девяткино) до ж/д станции Токсово (Приозерское направление), далее 20 минут пешком. На автомобиле: через Мурино, далее по Токсовскому шоссе.
3. Линдуловская роща. Старейшая в Европе лиственничная роща почти на 1 тысячу га. Основана Петром I для выращивания корабельного леса для Кронштадской верфи. Выборгский р-н, в 3,5 км от Рощино на берегу реки Линдуловки. Как доехать: от Финляндского вокзала до ж/д ст. «Рощино», далее пешком 1,5 км. На машине: по Приморскому шоссе 70 км, по Курортному району до указателя «Линдуловский заказник», от него – по грунтовой дороге до входа в рощу.
4. Парк Монрепо. Жемчужина Карельского перешейка. г. Выборг.
5. Остров Коневец. Название острова происходит от Конь-камня, огромного валуна в форме лошадиной головы, весом более 750 тонн, до конца XIV века являвшегося языческим капищем. С приходом православия на валуне была установлена часовня, а на острове основан Коневский мужской монастырь. Уникальная природа, невероятно красивые часовни и храмы, много святых и памятных мест.
6. Святой источник часовни во имя Казанской иконы Божией Матери в Мелексе в Волховском районе. Неподалеку от поселка Мелекса находится официально почитаемый святой источник. Рядом деревянная часовенка, бассейн и специальные кабинки для обливания. Часовня построена в 1990-х годах при почитаемом источнике, но на ее месте существовала более ранняя. Есть предание, что давно здесь была церковь, которая по каким-то причинам провалилась под землю. Источник считается бездонным. Как доехать: на машине – по дороге М18 Кола, сразу за мостом через Волхов повернуть на трассу А114, далее до поселка еще 30 км.
8. Девонский обрыв и церковь. В деревне Хотнежа Волосовского района сохранилось здание в псевдовизантийском стиле церкви Покрова Пресвятой Богородицы постройки XIX века. Она стоит на сосновом холме сразу за мостом через речку Лемовжу. Еще одна достопримечательность – девонский 30-метровый обрыв над рекой. Как доехать: до Волосова, затем до Молосковиц, там повернуть на юг в сторону Б. Сабска. В Извозе – налево, на Лемовжу.
9. Оредежские (Борщевские) пещеры. Искусственные подземелья, образовавшиеся в результате добычи песка близ деревни Борщёво для Тарковичского стекольного завода. Каменоломни, где добывался кварцевый песок. Как добраться: на автомобиле из Петербуга до Луги по трассе М-20. Из Луги по трассе Р-41 на Оредеж. После Оредежа будет поселок Борщево, в нем поворот налево к озеру. На спуске заброшенное кирпичное здание, от него направо в 50 метрах будет вход. Или на электричке из Петербуга до станции Оредеж и пешком порядка 5 км.
10. Дудергофские высоты — группа холмов ледникового происхождения. Две самые высокие точки — Ореховая гора (176 м над уровнем моря) — самая высокая точка Петербурга, и г. Воронья (147 м), откуда открывается вид на Петербург. В Дудергофские высоты врос поселок Можайский. В Можайском на главной улице, напротив дома № 15, до сих пор действует самый знаменитый в округе родниковый источник. На Ореховой горе находится еще один источник – Петровский. Как добраться: электричка с Балтийского вокзала до станции Можайская. На автомобиле до Красного Села, поворот на Павловск, переехать через железную дорогу и повернуть направо. Дорога вдоль железнодорожного полотна приведет прямо на центральную улицу поселка Можайского.
11. Волковицкая башня в Ломоносовском районе. Местная легенда утверждает, что башня – форпост новгородцев, своего рода маяк, на котором зажигали огонь при приближении врага. На самом деле, «Волковицкая башня» – это бывшая ветряная мельница, вписанная в ансамбль парка усадьбы Волковицы. Тем не менее, взглянуть еще есть на что, особенно на сохранившуюся часть парка и гидросистему – первым владельцем поместья был знаменитый инженер Бауэр, построивший Таицкий водовод. Парк Волковицкой усадьбы занимает площадь около 15 га. Здесь растут ели, кедры, сосны, клены, ясени, осины, вязы, ивы. Усадьба сменила шесть владельцев. Последним из них был барон Корф. Сейчас от здания сохранился лишь фундамент, сложенный из валунов красного, серого и розового гранита. Как добраться: деревня Волковицы расположена в 20 км от Красного Села, по Таллинскому шоссе, за Кипенью поворот налево к поселку Келози по шоссе, ведущему в Волосово. Сюда ходит рейсовый автобус 484А от автобусного кольца у Кировского завода, конечная остановка за углом наружного вестибюля метро «Кировский завод».
12. Карьер и известковые печи. Большой бутовый карьер прячется между Балтийской железной дорогой и Сяглицами. В нем сохранились шесть дореволюционных известковых печей. Добраться до него можно по трассе Р38 «Гатчина – Ополье», 61 км, из Сяглиц по аллее в сторону Вруды. Усадьба во Вруде называлась Штурмангоф – по фамилии владельца-немца, который зарабатывал выращиванием и продажей в столице ландышей. Остатки парка, озеро, в парке – деревянный домик. У дороги стоит Успенская церковь (1840). Как доехать: с Балтийского вокзала.
13. Гатчинские гейзеры. Посреди леса из-под земли бьют небольшие фонтанчики. Они достигают примерно 1-1,5 метров в высоту. Их интересно увидеть и летом, и зимой, когда они превращаются в ледяные горы. Как добраться: гейзеры расположены недалеко от деревни Корпиково Гатчинского района. Если ехать со стороны Гатчины от ст. «Мариенбург» по Корпиковскому шоссе до Корпиково – не доезжая моста, свернуть налево на грунтовку и ехать до садоводства, затем по главной дороге садоводства до парковки. Далее – по тропинкам в лес.
История:
14. Линия Маннергейма. Сохранившиеся ДОТы – отголоски советско-финской войны 1939-1940 гг. Выборгский район, п. Каменка-устье Бурной. Как добраться: с Финляндского вокзала на Выборг до ст. «Лейпясуо» или «Гаврилово», дальше пешком. На машине: по трассе «Скандинавия» до Гаврилово, далее на Каменку до высоты 65,5, от нее пешком.
15. Музей-диорама «Прорыв блокады Ленинграда». Музей-диорама в деревне Марьино Кировского района (Ладожский мост). Как добраться: на автобусе и маршрутке от ст. метро «Улица Дыбенко» до ост. «Музей-диорама». На машине: 41 км трассы «Кола».
16. Красногвардейский Укрепрайон (Красногвардейк – это нынешняя Гатчина). Был сформирован в июле 1941 года, не дал немцам «сходу» взять Ленинград. Как добраться: с Балтийского вокзала до Пудости или Мозино, далее – на автобусах либо пешком.
18. Мемориал «Разорванное кольцо»: две полукруглые арки символизируют кольцо блокады, которое замкнулось вокруг Ленинграда 8 сентября 1941 года. Расположен на западном берегу Ладожского озера. Как доехать: по дороге А128 (СПб – Всеволожск – станция Морье), 50 км, сев. Коккорево на выезде к Ладоге.
Музеи и усадьбы:
19. Музей-усадьба Репина «Пенаты». Как добраться: на автобусе, маршрутке или машины до пос. Репино, Приморское шоссе, 411.
20. Парковый комплекс «Усадьба «Богословка» в Невском лесопарке Всеволожского района. Первый владелец – Ф.Я. Дубянский, духовник императрицы Елизаветы Петровны. Как добраться: на автобусе или маршрутке от ст.м. «Ломоносовская» до поселка имени Свердлова.
21. Ропшинский дворец, бывший дворец Романовых в Ломоносовском районе. В разрушенном состоянии, находится под охраной ЮНЕСКО. Также в Ропше сохранились старинное здание бумажной фабрики, выстроенное в стиле классицизма, Благовещенская церковь, кирха в д. Горки, расположенная на пути в Кипень. Как добраться: на автобусе от метро «Проспект Ветеранов» и «Кировского завода»; на электричке от Балтийского вокзала до ж/д станции «Красное село», затем на маршрутке до Ропши. На машине: по Санкт-Петербургскому шоссе, до пересечения с Ропшинским шоссе, далее по нему до Ропши.
22. Музей-усадьба Ганнибалов, бывшее поместье прадеда Пушкина по материнской линии. Гатчинский район, п. Суйда, ул. Центральная, 1. Как добраться: с Балтийского вокзала до станции «Суйда». На машине: по Киевскому шоссе не доезжая 25 км до Гатчины, свернуть на трассу Н114 до поселка «Суйда».
23. Музей «Дом станционного смотрителя», первый в России музей литературного героя, открывшийся в 1972 году в здании бывшей почтовой станции XVIII-XIX вв. Гатчинский район, деревня Выра, Большой проспект, 32А. Как добраться: на машине по трассе М20 до деревни Выра; на поезде: с Балтийского вокзала до станции «Сиверская», далее автобусом до остановки «Деревня Выра»; на автобусе от метро «Московская», от метро «Проспект Ветеранов» – до Гатчины, далее автобусом.
24. Домик Няни Пушкина, где вместе с мужем и детьми жила Арина Родионовна до своего отъезда в Москву с семьей Пушкиных в 1798 году. Гатчинский район, пос. Кобринское, дер. Кобрино, 27. Как добраться: с Балтийского вокзала до стации «Прибытково», на машине – по Киевскому шоссе, не доезжая 25 км до Гатчины свернуть на трассу H114.
25. Усадьба викингов «Свенгард», в которой увлеченные люди воссоздали быт раннего средневековья и живут, как в старину. Как добраться: Выборгский р-н, 16-й км Светогорского шоссе (трасса А 124). Это приграничная зона, необходим загранпаспорт.
26. Родовая усадьба Римских-Корсаковых, в которой будущий композитор провел первые 12 лет жизни. Усадебный комплекс в Заручевье был возведен прадедом композитора Яковом Никитичем Римским-Корсаковым, правой рукой Меншикова. В доме-музее находится рояль фирмы «Беккер», прослуживший Н.А.Римскому-Корсакову 30 лет. Меняя квартиры, композитор переезжал вместе с инструментом. За ним он написал большую часть своих произведений. На нем играли, и под его аккомпанемент пели видные деятели русской музыкальной культуры: М.А.Балакирев, Ф.И.Шаляпин, М.П.Мусоргский, А.К. Глазунов и другие. Тихвинский район, д. Заручевье. Как добраться: на междугороднем автобусе или поезде до Тихвина. На машине по трассе «Кола» нужно доехать до Новой Ладоги, затем повернуть на A114. Заручевье находится в 30 км от Тихвина (H219).
27. Приоратский дворец в Гатчине, окутанный легендами. Самая известная — о подземном ходе, соединявшем Приоратский дворец с Гатчинским императорским дворцом. Реставраторы действительно наткнулись на подземный ход высотой в человеческий рост. Его назначение не выяснено. Как доехать: автобус или маршрутное такси от метро «Московская» до Гатчины.
28. Родовое имение Строгановых-Голицыных – усадьба Марьино.
Место: Тосненский р-н, дер. Андрианово. Как доехать: на машине по Московскому шоссе до населенного пункта Ушаки, затем направо по указателю «Андрианово». Электричкой с Московского вокзала до Тосно, затем на автобусе до д. Андрианово.
29. Музей-усадьба «Рождествено» в Гатчинском районе, где прошло детство писателя Владимира Набокова. Как доехать: на электричке от Балтийского вокзала до станции «Сиверская», а оттуда на автобусе до села Рождествено. Можно доехать до Гатчины, а оттуда до села на маршрутке. На машине: по трассе М20 до села Рождествено.
31. Усадьба Лейхтенбергских (другое название Усадьба «Сергиевка»). На территории парка расположено здание усадьбы – в разное время в ней отдыхали Александр I, Елизавета Петровна, Николай I. Неподалеку от Летнего дворца Лейхтенбергских, в овраге, находится каменный валун – знаменитая Голова. Считается, что под впечатлением от этого памятника Пушкин написал поэму «Руслан и Людмила». По легенде, Голова является хранителем Петербурга. Со временем валун уходит под землю, и когда он полностью опустится, Петербург накроет наводнением. Как доехать: на машине – по Санкт-Петербургскому шоссе, далее по Санкт-Петербургскому проспекту через Петродворец, затем по Ораниенбаумскому шоссе до парка; на поезде – с Балтийского вокзала до станции «Университет»; на автобусе или маршрутном такси – до Петродворца от станций метро «Автово», «Балтийская», «Ленинский проспект».
32. Музей-усадьба Н.К. Рериха в Изваре. С этой старинной русской усадьбой связаны детские и юношеские годы Н.К. Рериха. Волосовский район, деревня Извара. Проезд от Петербурга по Таллиннскому шоссе или через Гатчину до Волосово (85 км) и далее – до Извары (12 км). Транспорт: маршрутные такси № 655 от ст. метро «Автово» (за сквером напротив цирка, с 7:30 каждый час) и от метро «Балтийская» (напротив выхода из метро, у сквера, каждый час) – до Волосово, далее маршрутками № 34, 34-а – до Извары.
33. Усадьба Врангелей — той из многочисленных ветвей скандинавских баронов, что подарила истории Гражданской воны знаменитого «черного барона» — генерал-лейтенанта Петра Николаевича Врангеля, главнокомандующего Вооруженными силами Юга России (ВСЮР). Расположена в Торосово. Заброшенный парк и развалины баронского особняка, выстроенного «под английскую готику» в 1870 году, и по сей день можно полюбоваться на останки архитектурного чуда. Дед Петра Николаевича Врангеля — Егор (Георгий) Ермолаевич был землевладельцем. В Санкт-Петербургской губернии ему принадлежали имения Терпилицы, Торосово, Лопец. Торосово и Терпилицы он приобрел в 1840 году. Барон был женат на правнучке Абрама Петровича Ганнибала Дарье Александровне Траубенберг, троюродной сестре А. С. Пушкина. Как доехать: на электричке – с Балтийского вокзала до Волосово, далее на маршрутке №32. На автобусе или маршрутном такси: № 655 (от «Автово»), №840 (с автовокзала на Обводном канале). На автомобиле: с шоссе поворот налево по указателю на Волосово, далее 15 км до дер. Губаницы, поворот налево и еще 4 км до Торосово.
34. Дом Щербова постройки 1911 года – музей-усадьба художника-карикатуриста П.Е. Щербова. Дом художника – уникальная постройка в стиле позднего северного модерна талантливого русского архитектора С.С.Кречинского. Сохранился не только сам дом, но и усадьба – здание дворницкой-прачечной, хозяйственные постройки, колодец, сохранилась территория сада. Проводятся экскурсии.