Кулер для машины на пульте

Радиаторы и вентиляторы

Каталог

Радиатор с кулером для Remo Hobby 1:16

Вы положили товар в Корзину. Для покупки в кредит оформите заказ, выбрав способ оплаты «Купить в кредит» Подробнее

Радиатор охлаждения двигателя для автомоделей Remo Hobby

Радиатор мотора для Remo Hobby 1:16

Радиатор для 540-ого двигателя

Радиатор для мотора RC 540 масштаба 1:10

Радиатор для мотора Himoto E18

Радиатор охлаждения c кулером для Himoto 1:10

Стандартный вентилятор TRAXXAS для электронного регулятора Velineon VXL-3s

Радиатор с двойным куллером для моторов 540, 550-го класса

Радиатор с куллером для моторов 540, 550-го класса Ver.2

Радиатор охлаждения двигателя

Радиатор охлаждения мотора HSP

Вентилятор охлаждения 30мм для моделей 1/10

Куллер регулятора BLX100/120 25мм

Радиатор охлаждения электродвигателя Velineon 1600XL для модели Traxxas X-Maxx

Блок охлаждения для Toro Beast 1/5

Радиатор охлаждения электродвигателя ARRMA 1/10 4×4

Радиатор для э/двигателя 540 short, blue aluminum (use with #3933)

Радиатор для э/двигателя 540 long, blue aluminum (use with #3931)

Радиатор охлаждения (алюминий/синий)

Вентилятор (с кожухом) (fits #3351R and #3461 motors) (requires #3458 heat sink to mount)

Источник

Автомобильные салонные вентиляторы 12 В от прикуривателя

Категория

Диаметр вентилятора: 120 мм

Диаметр вентилятора: 203,2 мм

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 6 шт.: 3 168 р.
Цена за ед. товара: 528 р. 528 р.

Диаметр вентилятора: 152,4 мм

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 6 шт.: 4 248 р.
Цена за ед. товара: 708 р. 761 р.

Диаметр вентилятора: 120 мм

Диаметр вентилятора: 127 мм

Диаметр вентилятора: 203 мм

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 6 шт.: 4 206 р.
Цена за ед. товара: 701 р. 753 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 6 шт.: 2 964 р.
Цена за ед. товара: 494 р. 564 р.

Салонный автомобильный вентилятор предназначен для локального обдува зоны сиденья водителя или пассажира. Он не займет много места в салоне машины и поможет создавать комфортные условия в летнюю жару.

Устройство и принцип работы

По сути, вентилятор для автомобиля представляет собой обычный вентилятор, только меньших размеров. Он имеет опорное основание, на котором крепится мотор с лопастями, закрытыми сетчатым кожухом. Чтобы привести в движение лопасти, необходимо подключить устройство к бортовой сети автомобиля. Для этого имеется электропровод со штекером под разъем прикуривателя. Для включения и выключения, как правило, предусмотрена кнопка на корпусе. Устанавливается вентилятор в салон на гладкую поверхность и надежно крепится на ней с помощью присоски в основании. В зависимости от длины провода, закрепить вентилятор салонный можно на приборной панели, на лобовом или боковом стекле.

Источник

Машинки на радиоуправлении

Цены на машинки на радиоуправлении

Название радиоуправляемой машины	Цена
Remo Hobby Smax Brushed 1:16	от 5 390 р.
Remo Hobby Smax Brushed Upgrade 1:16	от 5 690 р.
Hiper Tornado 4×4	от 5 025 р.
Hiper Max Off Road	от 3 790 р.
Remo Hobby S EVO-R Brushless 4WD 1:16	от 5 390 р.

Разнообразие современных радиоуправляемых машинок чрезвычайно велико — от миниатюрных игрушек, предназначенных для развлечения малышей и езды в пределах одной комнаты, до мощных крупномасштабных болидов и вездеходов, сравнимых по возможностям с полноразмерными спортивными машинами. Поэтому, если Вы хотите купить радиоуправляемую машинку, в первую очередь стоит определиться, чего именно Вы от неё хотите.

Так, упомянутые игрушки обычно имеют электрический двигатель и часто работают от обычных пальчиковых батареек (хотя есть модели с собственными аккумуляторами). Большинство из них копируют реальные авто, причём часто встречаются такие функции, как подсветка фар, звуковые сигналы и т.п. Здесь стоит учитывать, что агрессивный «внедорожный» дизайн (с большими колёсами, высокой подвеской и т.п.) в моделях начального уровня часто бывает обманчив — даже такие машинки могут быть рассчитаны исключительно на ровную поверхность.

Если же подобные возможности Вас (или потенциального владельца машинки) не устраивают, и хочется чего-то большего — тогда выбирать стоит, исходя из специализации (класса):

— Для езды по пересечённой местности лучше всего подойдут модели шорт-корс. Ещё одна «внедорожная» разновидность — трюковые, они относятся преимущественно к топовому классу.

— Для классических гонок по гладким трассам используются кольцевые модели.

— Существует отдельная разновидность машинок, предназначенная для соревнования по дрифту — езде в управляемом заносе.

Общая «продвинутость» машинки, как правило, зависит от цены и масштаба, в котором она выполнена.

Также скажем пару слов о двигателях. Электрические двигатели просты и недороги в использовании, а их мощность может быть довольно высокой, поэтому именно они установлены в большинстве моделей. Однако выпускаются и модели с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) — причём как на «модельном» спецтопливе, так и на бензине. Они дороги и для неопытных моделистов они могут быть довольно сложными, поэтому ДВС рекомендуются тем, кому принципиально важен именно такой двигатель и кто готов к упомянутым сложностям.

Конструкция продвинутых радиоуправляемых машинок включает множество нюансов — тип привода (задний, передний, полный), наличие межосевого дифференциала, стабилизаторов поперечной устойчивости и т.п. Все эти особенности и рекомендации по ним подробно описаны в специальной литературе; перечислить их в двух словах нереально. Отметим только, что для использования на улице весьма полезной будет защита от влаги и грязи.

Отдельно стоит коснуться пультов, точнее — их рабочих диапазонов. Стандарт 27,145 MHz (и другие аналоговые каналы, в частности, 35, 40 и 75 МГц) использует недорогое оборудование, но создаёт риск накладывания сигнала с соседних пультов. Цифровой стандарт 2,4 GHz этой проблемы лишён, а в некоторых моделях он используется ещё и для связи со смартфоном; но и обходятся такие пульты недёшево.

Источник