Кузовной ремонт для грузовых автомобилей
Кузовной ремонт грузовиков
Перед началом работ, наши специалисты проводят тщательный осмотр грузовиков и автобусов на наличие признаков:
По положению контрольных точек на стапеле, можно проверить геометрию кузова, используя данные технической документации завода изготовителя.
Есть и другие способы проверить геометрию кузова, используя диагональные измерения или, например, при проверке правильности установки углов колес.
Кузовной ремонт грузовой техники требует профессиональной работы с использованием множества механизмов и инструментов. Одним из самых основных и сложных является стапель. Его конструкция представляет собой различные захваты, измерительные приборы, цепи и многое другое.
Перечень инструмента для кузовного ремонта грузовиков и автобусов очень обширен. Такие как выталкиватели, захваты, поддержки, ложки, разнообразные молотки, сварочные аппараты, винтовые и гидравлические устройства для растягивания и выдавливания. Это лишь часть необходимого оборудования, которое применяется для кузовного ремонта грузовых автомобилей. Наш автосервис кузовного ремонта располагает всем необходимым инструментом.
Кузовной ремонт грузовых автомобилей, автобусов, микроавтобусов требует ответственного и специализированного подхода. Наша компания гарантирует качество ремонта. Кроме этого, наши специалисты всегда без исключения проводят дополнительный осмотр автомобиля после починки. Это необходимо чтобы полностью быть уверенным, что не осталось никаких дефектов.
В сервисе «Трак Групп» мы восстановим любого уровня сложности повреждения, начиная от мелких вмятин вплоть до нарушения геометрии конструкции и деталей кузова. Если необходимо обеспечим замену кузовных деталей. При ремонте поврежденных деталей обычно их просто заменяют, но практически всегда это слишком дорого.
Кузовной ремонт любой сложности
На нашей станции мы предоставляем такие услуги как:
При проведении кузовного ремонта автобусов и грузовиков необходимо постоянно контролировать правильность установки и работы всех деталей автомобиля. Если при работе над кузовом применялась сварка, то эти места необходимо зачистить и обработать герметиком для уплотнения. Так же под жестяными работами подразумевается выравнивание оставшихся неровностей с помощью шпатлевки.
После каждого этапа работ на стапеле проиводится сверка различных параметров по специальным приборам. Это необходимо, чтобы максимально качественно выполнить кузовной ремонт грузовых автомобилей или автобусов.
Проводя востановительные работы с помощью стапеле на корпус ремонтируемой детали применяется многотонное давление в разных направлениях. Автомобиль жестко крепится к раме с помощью специальных зажимов, а силовые стойки создают давление для растяжения автомобиля.
Кузовной ремонт грузовиков или автобусов на стапеле платформенного типа способен исправить повреждения любой сложности, вплоть до особо сложных деформаций.
Ремонт рамных автомобилей является одним из самых сложных видов ремонта. При ДТП обычно рама скручивается в трех плоскостях. Поэтому такой ремонт производят на стапеле. Мы имеем все необходимое оборудование для произведения ремонта любой сложности. Ремонт кузова производится по контрольным точкам завода, это дает возможность полностью устранить какие-либо следы дефектов.
Кузовной ремонт и покраска автобусов и кузовной ремонт грузовиков в Москве и Мытищах проводят лучшие специалисты компании Трак Групп.
Кузовной ремонт грузовиков в Москве
Чтобы начать, уточните пожелания к мастеру
188 мастеров по кузовному ремонту грузовиков
9 клиентов нашли мастера по кузовному ремонту грузовиков
за последние 12 месяцев
Кузовной ремонт грузовиков — отзывы
Борис оставил отзыв
Кузовной ремонт грузовиков
Ольга оставилa отзыв
Ремонт грузовых авто
Давид оставил отзыв
Ремонт грузовых авто
Михаил оставил отзыв
Леонид оставил отзыв
Дженни, Ефим (для него)
Андрей оставил отзыв
Тимофей оставил отзыв
5,0 · 50 отзывов · Очень хвалят
Юрий оставил отзыв
Ремонт снегоуборочных машин
Заработайте на том,
что делаете лучше всех
Услуги, востребованные клиентами в этом году
Смотрите также
Цены: от 1800 до 7000 ₽ / усл.
Цены: от 2500 до 5000 ₽ / усл.
Цены: от 4500 до 40 000 ₽ / усл.
Цены: от 1200 до 5000 ₽ / усл.
Цены: от 500 до 1700 ₽ / кв.м
Цены: от 1500 до 6000 ₽ / усл.
Цены: от 1000 до 40 000 ₽ / усл.
Цены: от 1000 до 5000 ₽ / усл.
Цены: от 300 до 1000 ₽ / пог.м
Кузовной ремонт грузовиков
Будни: с 6 до 22
Выходные: с 8 до 22
Информация, опубликованная на данном сайте, предназначена для любой аудитории, если иное не указано дополнительно в отношении отдельных материалов.
Кузовной ремонт грузовиков
Ремонт и покраска грузового и коммерческого транспорта в Москве
Свяжитесь с нами любым удобным для вас способом
Проведем тщательную дефектовку повреждений
Согласуем цену ремонта, закажем необходимые запчасти
Полностью восстановим транспортное средство
Сообщим об окончании ремонта сразу по завершении
Ремонт и замена бампера, капота, крыши, дверей, крыльев, порогов, зеркал, кабины
Ремонт грузовых автомобилей качественно и максимально быстро
Отточенный процесс распределения работ позволяет проводить ремонт в самые сжатые сроки и без потери качества.
У нас работают исключительно профессионалы своего дела, уже восстановившие большое количество грузовых авто.
Наши цены на ремонт вас порадуют, а качество и скорость выполнения ремонта помогут быстро вернуть грузовик в строй.
Специалисты «Альфа Флит» уделяют повышенное внимание контролю качества выполненного в автосервисе ремонта.
Грузовики, которые мы уже восстановили:
Вы можете заказать данную работу сейчас, нажав на кнопку ниже
Вы можете заказать данную работу сейчас, нажав на кнопку ниже
Вы можете заказать данную работу сейчас, нажав на кнопку ниже
Вы можете заказать данную работу сейчас, нажав на кнопку ниже
Ремонт, покраска фургонов и полуприцепов всех известных производителей
Кузовной ремонт и покраска грузовиков:
Когда необходим кузовной ремонт грузовых автомобилей
Что включает в себя такой ремонт грузовика
Все работы по восстановлению геометрии и герметичности кузовных элементов разделяются на несколько полноценных этапов, в зависимости от степени повреждения. Сначала выполняется общая диагностика, включающая проверку не только внешнего состояния, но и внутренней целостности деталей: многие части имеют дополнительную структуру жесткости, призванную гасить энергию удара при аварийном столкновении, что является важным критерием общей безопасности водителя. Поэтому, очень важно, производя ремонт грузового транспорта помимо внешнего, необходимо понимать внутренний уровень повреждения. Затем выполняется замер соосности отдельных деталей и общей геометрии для того чтобы ремонт кабин грузовиков или покраска рамы грузовика были выполнены идеально. После этого выполняется частичная разборка и работы по восстановлению геометрии поврежденных деталей. В случае, когда снять деталь не представляется возможным, например, выправка переднего крыла на некоторых моделях производится прямо на раме. Также проводится восстановление деталей из пластика и навесных элементов. В том числе спойлера. Если есть необходимость ремонта электрики: подводов к фарам и других коммуникаций — выполняется и эта работа. Только после завершения всех слесарных операций производится покраска кабины.
Как производится покраска в грузовом сервисе
От того, насколько качественно будет проведена покраска грузовых автомобилей и соблюдены ли все технологии зависит долговечность результата и внешний вид изделия. Мастерами она выполняется в несколько этапов: Определяется тип лакокрасочного покрытия. Существуют акриловые и алкидные виды, которые не могут смешиваться друг с другом. Проводится зачистка и подготовка поврежденного участка. При наличии вмятин и пробоин их заделывают с помощью шпаклевки или стеклоткани. Промежуточный результат выравнивается, зачищается и грунтуется. Происходит покраска грузовых авто, нанесение лака и полировка. Важным моментом, перед тем как будет произведена покраска кабины грузовика, цена которой у нас рассчитывается индивидуально в каждом конкретном случае, является подбор цвета. Это определяет конечную стоимость производимых работ. Процедура возможна в разных вариантах – например, можно покрасить деталь целиком или восстановить только поврежденную область. Делается это следующим образом: если речь идет о всей детали используют специальные колеровочные веера от производителей. По ним подбирают нужный цвет и замешивают краску. Мы производим кузовной ремонт грузовых авто как японских, так и европейских марок. Деталь кузова, восстановленная таким образом, может немного визуально отличаться от остальных элементов, так как свежая краска всегда немного ярче. Если хочется добиться максимального сходства или необходимо закрасить небольшую область, сделав это незаметно, прибегают к услуге колеровки: мастер подбирает цвет по своим веерам и делает несколько выкрасок, добиваясь идентичности с оригиналом.
Восстановленные части устанавливаются на раму. Заменяются уплотнители и изоляция, проверяются все зазоры и общая геометрия кузова. Устанавливаются пластиковые и навесные элементы. Выполняется заключительная диагностика и составляется акт выполненных работ, машина выдается клиенту.
Что нужно учитывать
Каждый мельчайший дефект кузовных элементов, который на первый взгляд может показаться незначительным, становится источником серьезных неприятностей в будущем. В трещины и пробоины попадает вода, дорожная пыль, реагенты и другие агрессивные среды, которые приводят к серьезным внутренним разрушениям элементов рамы и кузова. Кроме того, все работы должны производиться исключительно профессионалами, имеющими огромный практический опыт работ в данной сфере. Узнать какова цена покраски грузовых автомобилей можно по указанным на данном сайте телефонам. Внимательно следите за состоянием кузова и не забывайте, что он составляет, как правило, не меньше половины стоимости машины. Кроме того, от его состояния зависят не только скоростные характеристики машины, но и комфорт водителя. Также у нас вы можете заказать ремонт будки или полуприцепа. Помимо телефона, чтобы связаться с нами, можно просто оставить заявку через форму обратной связи, указав свои контактные данные.
Кузовной ремонт грузовых автомобилей
Давайте поговорим о кузовном ремонте грузовиков.
Кузовной ремонт является неким «интеллигентом» среди всех типов авто ремонта, так как он создает визуальную составляющую автомобиля, однако если посмотреть глубже, мы найдем не только визуальную составляющую, но и много очень важных и необходимых задач. К примеру, именно в рамках кузовного ремонта проводятся работы по исправлению геометрии рамы или других несущих элементов. Однако обо всем по порядку.
Многие ошибочно ставят знак равенства между понятием «кузовной ремонт» и «покраска», а это в корне неверно.
На самом деле кузовной ремонт — это сложный, многоступенчатый процесс.
Разберем поэтапно эти работы:
0) Предварительный осмотр и дефектовка автомобиля
Эта стадия условно может входить в рамки кузовного ремонта, поэтому мы её обозначим «0». Все дело в том, что для начала работ необходимо определить масштаб «бедствия», обозначить перечень частей подлежащих замене. В конце всех этих манипуляций необходимо обозначить предварительную цену за ремонт.
1) Подготовительные работы
Работы заключатся в разборке ремонтируемого автомобиля и проведении окончательной дефектовки, так как при снятии деталей становятся очевидными скрытые повреждения, которые порой, не позволяет увидеть визуальный осмотр.
Разборка предполагает снятие резиновых уплотнителей, навесных элементов и т.д., в зависимости от степени серьезности ремонта.
2) Стапельные работы
Работы, к которым приходиться прибегать в случае восстановления автомобиля после серьезного ДТП, или в случае выхода из строя несущих элементов в результате коррозии, или перегруза.
При работе на стапеле, очень важна каждая мелочь, необходимо соблюсти все заводские размеры, так как это самые важные и ответственные работы с грузовым автомобилем в кузовном цеху. Именно они при квалифицированном ремонте, гарантируют безопасность авто даже после очень серьезного ДТП и позволяют вернуть к заводским все характеристики автомобиля.
Работы заключаются в постановке и закреплении грузовика на специальном стационарном стенде, где при использовании мощнейших гидравлических цилиндров, есть возможность исправить даже самые сильнейшие искривления несущих конструкций вашего грузовика.
Стапельные работы, это работы, не прощающие непрофессионализм исполнителя. Имеющийся у нас опыт по восстановлению, позволяют вам быть спокойными при эксплуатации автомобиля, после ремонта в нашем кузовном цеху.
Работы, которые по важности уступают лишь стапельным, хотя являются весьма существенными, так как включают работы с навесными металлическими не несущими элементами. Именно на этом этапе происходят сварочные работы, устранение очагов коррозии (вытравливание ржавчины) и т.д. Финишем данного этапа можно считать выставление зазоров и подгонка съемных элементов (дверей, крыльев и прочего).
4) Рихтовочные работы
Работы могут быть включены, как в жестяные, так и существовать независимо от них. В случае если жестяные работы не проводились, а именно в тех случаях, когда жестяные работы не требовались в связи с небольшими масштабами повреждений. Эти работы предвещают этап по подготовке к покраске. Обычно на этом этапе проводятся работы по выправлению вмятин на металлических навесных элементах.
5) Ремонт пластиковых элементов
Все, что было описано выше, касалось, прежде всего, металлических частей коммерческих автомобилей, однако все шире в автомобильной промышленности используют пластиковые детали. Мы используем передовые профессиональные технологии и средства для восстановления поврежденных пластиковых элементов.
Часто бывает экономически невыгодно восстанавливать распространенную деталь из пластика, проще приобрести новую. После ремонта пластиковые элементы могут быть окрашены, а могут оставаться и неокрашенными, согласно требованиям завода изготовителя.
Это отдельный весомый пласт работ с коммерческими автомобилями, и он очень разнообразен, так как существует множество разных типов фургонов и производителей. Вкратце коснемся каждого из них.
А) Ремонт промтоварного фургона
Это фургоны без утеплителя, они могут быть каркасными или бескаркасными, поэтому ремонт их прост и недорог. Обычными работами для таких фургонов является замена и ремонт крыши, замена панелей обшивки, замена и ремонт дверей, ремонт пола.
Б) Ремонт изотермического фургона
Эти фургоны имеют в строении утеплитель, а точнее изотермический слой (который позволяет сохранять температуру), поэтому ремонт такого фургона существенно отличается от ремонта промтоварного фургона.
С 2002 года компания «Автотехремонт» занимается ремонтом грузовиков, поэтому наши специалисты имеют колоссальный опыт даже в самом сложном ремонте фургонов. С первых дней работы мы плотно взаимодействуем с ведущими предприятиями отрасли фургоностроения, имеем постоянные поставки потоковых комплектующих и комплектующих под заказ. Опыт проводимых работ и прямые поставки позволяют минимилизировать цену на ремонт для Вас. Все работы по ремонту фургонов проводятся строго в соответствии с требованиями завода изготовителя.
7) Подготовка к покраске.
На этом этапе снимается глянец со старой краски, либо полностью снимается старое ЛКП, для последующего нанесения нового покрытия и защитных антикоррозионных составов.
При проведении этих работ выполняется шпатлевание поверхностей для компенсации неровностей, если это необходимо. Кроме того, производится нанесение на поверхности специальных грунтов.
От качества выполнения работ по подготовке к покраске зависит не только внешний вид грузовика, но и срок последующей пригодности к эксплуатации. Поэтому эти работы стоит доверять только профессионалам в своем деле.
8) Покрасочные работы.
Это самый важный этап для формирования внешнего вида грузового автомобиля.
Именно на этом этапе мастерство специалистов раскрывается в полной мере.
Становятся видны все огрехи подготовки к покраске, пылинки в глянце и т.д., если ремонт проводился кустарно или специалистами с низкой квалификацией.
Специалисты нашей организации имеют многолетний опыт покраски любых автомобилей всеми типами красок. Наше качество предоставляемых услуг будет Вами оценено, ведь вы получите автомобиль, окрашенный настоящими профессионалами.
Оборудование и производственные мощности, дают возможность производить сложный кузовной ремонт грузовиков.
Размеры малярной камеры позволяют разместить практически любой коммерческий автомобиль, вплоть до магистральных тягачей.
Казалось бы, несущественная работа, требующая минимум творческой составляющей, однако от неё зависит дальнейшая эксплуатация. Сборка – важный и сложный процесс, в него включены работы по установке и вклейке стекол, регулировка замков, установка резиновых уплотнителей, установка оптических элементов и прочие работы.
Кроме того, качественная сборка внутреннего пространства кабины грузовика не только предотвращает появление скрипов и «сверчков», но и позволяет сохранить заводские параметры вентиляции внутреннего пространства и отсутствие сквозняков. Немаловажным фактором является внимательность мастеров при сборке и обратной установке дополнительного оборудования (тахографа, автомагнитолы, автономного отопителя и т.д.).
Как обидно и неприятно получить обновленный, окрашенный, сияющий, и почти идеальный автомобиль, где при сборке нерадивые специалисты то тут, то там забыли поставить на панели приборов заглушку, обшивку кабины закрепили при помощи не оригинальных «китайских саморезов».
Большинство организаций, производящих кузовной ремонт грузовых автомобилей, почему-то считают, что грузовик не легковушка, и он не требует такого же качественного ремонта и столь детальной сборки как личный автомобиль каждого из нас.
Если возникли вопросы
по ремонту,
звоните, мы с радостью ответим
Московская обл., г. Люберцы, Котельнический проезд, 12А
с 8.30-20.30 ежедневно
Правка рам на грузовом стапеле
Искривление геометрии рамы кузова грузового автомобиля может привести к самым неприятным последствиям. Во-первых, значительно ухудшается управляемость грузовика – руль на ровной дороге ведет в одну и ту же сторону, на поворотах машина ведет себя непредсказуемо, да и динамические характеристики ухудшаются. Во-вторых, искривленная рама приводит к быстрейшему износу элементов шасси, которые крепятся к ней. Здесь последствия могут быть самыми разными, в зависимости от конструкции автомобиля и степени деформации рамы – износ покрышек, ступиц, подшипников, подвески и пр.
Поэтому грузовой автомобиль, в котором даже немного нарушена геометрия кузова, нуждается в срочном ремонте. Восстановление геометрии рамы – это сложная и точная работа, требующая профессионального вмешательства и специализированного оборудования. В нашем сервисном центре для правки рам используется специальный стенд, который называется стапель. В нем располагается рама автомобиля, к которой крепятся в определенных точках вытягивающие устройства. Они могут вытягивать раму под любым углом и в любом направлении. При этом очень точно соблюдаются заданные параметры. В результате рама автомобиля полностью выпрямляется и принимает первоначальную форму.
Часто к нам обращаются владельцы грузовых автомобилей, попавших в серьезное ДТП. Рама в таких грузовиках может быть изогнута очень сильно и требует проведения сложных восстановительных работ. Правка рам на грузовом стапеле позволяет справиться с самыми сложными повреждениями. Гидравлические силовые агрегаты захватывают раму в точно заданных точках, другие же силовые элементы фиксируют ее в других точках. В результате происходит изгиб элементов рамы в точно заданных местах и на требуемую величину.
После проведения правки рамы, специалисты замеряют расстояние между контрольными точками. Информацию об этих величинах они черпают из технической документации на конкретный грузовик. Если присутствуют даже незначительные отклонения от нормы, то рама правится дальше с некоторой коррекцией настроек. В том случае, если все размеры совпадают, рама считается выровненной и происходит сборка автомобиля.
Качество выполняемого ремонта в сервисных центрах напрямую зависит от квалификации сотрудников и возможностей используемого оборудования. В нашей СТО работают высококвалифицированные мастера, а цеха оборудованы по последнему слову техники. Благодаря использованию стапелей скорость ремонта рамы существенно возрастает, а следовательно, мы можем предложить более дешевые цены нашим клиентам.
Если вас плохо обслужили или возникли спорные ситуации, пожалуйста сообщите:
генеральному директору Муранову Анатолию Николаевичу: +7 (906) 547-49-75