Ламинирование деталей авто карбоном
Ламинация Карбоном на примере BMW 5 E60
Доброго времени суток всем кому интересно)
Мы не стоим на месте и переходим на изготовление деталей из углеродной ткани.
В данном постен я расскажу как сделать ламинацию деталей интерьера настоящим карбоном, с чем прийдется столкнуться и какие ошибки не стоит допускать.
Это наш первый опыт работы ламинацией.
Принимая во внимание, что мы рисковые парни, решили, что первым подопытным кроликом станет BMW 5!
1. Снятые детали заматовали наждачкой Р120 для лучшей сцепки
2. Покрасили в черный цвет (изначально был серый), чтобы не было «просветов». Ошибка №1
3. Подождали 30мин и начали наносить смолу. Ошибка №2
4. Ждать естественного отверждения «на отлип» было невтерпеж и мы решили подогреть смолу инфракрасной лампой до 50гр., на отлип при этом она встала за 20мин. Ошибка №3
5. Аккуратно уложили уголь 3К, стараясь равномерно приклеить и распределить плетение, разглаживая ткань. Ошибка №4
6. После чего все это дело еще раз подсушили и нанесли слой смолы для пропитки карбона, и еще 3 слоя с межслойной выдержкой 3ч.
7. Получилось очень много наплывов, мы их вышкуриваем до ровного состояния и красим лаком.
Все это звучит красиво если бы не ошибки, которые мы допустили и переделывали все 2 раза!
Фото процесса не делали, не спрашивайте почему, просто забили.
Итак, по факту
Ошибка №1
Нельзя красить краской! Она у нас отвалилась от детали на солнышке вместе с карбоном! Оставшийся растворить в ней сыграл роль разделителя. + ко всему смола по краске скатывается как на разделителе, даже при зашкуривании. Исправили дело черным праймером для вклейки стекол Terason
Ошибка №2
Возвращаясь к первой ошибке, не используйте краску, пользуйтесь праймером.
Ошибка №3
Нельзя греть смолу, пусть лучше она само по себе равномерно высышает, в последствии эта подсушеная смола в каких-то местах высохла сильнее чем в других и карбон в этих местах отходил при пропитке смолой.
Не греть смолу!
Ошибка №4
Не раглаживайте ткань! Плетение сразу поплывет! Ткань надо придавливать(прихлопывать) и все будет отлично!
Ошибка №5
Не экономьте на количестве слоев смолы, мы протерли(прошкурили) 3 слоя смолы до карбона и это было заметно при лакировке. Делайте 4 слоя, а то и 5, чтобы наверняка.
А вообще у меня будет эксперимент, я все слои вместо смолы использую лак, благо лак у нас очень хороший Glasurit, 10 слоев и полировка! + Надежнейшая защита от пожелтения и ультрафиолета!
Услуги профессионального автоателье
«Grand Design»
Ламинация карбоном
Обтяжка авто карбоном в автоателье GrandDesign– хороший способ сделать свой автомобиль стильным, престижным и шикарным, придать ему эксклюзивности и солидности, преобразить до неузнаваемости.
Карбон – углепластик, композитный материал, созданный путем соединения углеволокна и смолы, обладающий превосходной жесткостью. Прочность карбона приравнивают к стали, материал крайне сложно порвать или растянуть. По своему виду детали, покрытые углепластиком, выглядят как будто «обтянутые» тканью с красивым переливчатым рисунком.
Ламинация автомобиля карбоном не просто улучшает внешний вид, но повышает износостойкость поверхностей, обеспечивает защиту от атмосферных явлений, предупреждает образование царапин, сколов и вмятин, облегчает уход. Материал имеет малый вес – создает защиту для авто и придает декоративности без значительного увеличения веса транспортного средства.
Этапы ламинирования карбоном
Подготовительный
Демонтаж деталей, очистка поверхностей от загрязнений и пыли, обработка наждачной бумагой, в том числе с крупным зерном для улучшения адгезии.
Защита внутренних поверхностей, закрытие отверстий под крепления и пр. мест, которые не будут повергаться ламинированию.
Закрепление деталей на подставках для удобства работы.
Покрытие поверхностей адгезионным составом для надежности сцепления с карбоном.
Ламинационные работы
Нанесение нескольких слоев эпоксидной смолы, при этом каждый слой оставляется для просушивания по-отдельности, что обеспечивает качество результата, но продлевает работу на несколько дней. Для сокращения времени высыхания слоев используется сушильная камера.
На подготовленную основу слоями накладывается композит, причем так, чтобы обеспечить угловое переплетение нитей либо различное их направление для создания прочной структуры, устойчивой к повреждениям.
Поверху наносится еще несколько слоев смолы, каждый из которых также высыхает отдельно. Формовка проводится при использовании вакуумного устройства.
Деталь извлекается из вакуума, срезаются излишки ткани, наносятся смолы. В целом ткань покрывается 5-10 смоляными слоями.
Финальный этап
Выравнивание и шлифование ламинированной поверхности. Для зачистки используется несколько абразивов – от грубого к самому мягкому, что необходимо для достижения максимально гладкой поверхности.
Покрытие детали лаком – глянцевым или матовым, либо цветными средствами для получения эффекта витражного стекла.
Полирование до идеальной ровности и гладкости.
Какие детали подвергаются ламинированию
Тюнинг авто карбоном может быть внешним и внутренним. Отделке подвергаются крышки зеркал, радиаторные решетки, пороги, капоты, сплиттеры и спойлеры, пр. детали. Клиент может заказать полную или локальную ламинацию авто, мотоцикла, пр. транспортных средств.
Почему с нами выгодно сотрудничать
Работы проводятся с использованием профессионального оборудования, качественных сертифицированных материалов, в соответствии с технологичными нормами и стандартами, что обеспечивает отличный результат.
Покрытие карбоном авто по цене, выгодной для клиентов – от 6000 рублей.
Гарантия качества на все проведенные работы. Карбоновое покрытие сохранит прочность и неизменный внешний вид на протяжении всего срока эксплуатации.
Разработка индивидуального дизайна для вашего автомобиля, претворение в жизнь самых смелых и креативных идей. Мы предлагаем клиентам натуральный карбоновый тюнинг с различными вариантами плетений и цветовых сочетаний.
Сжатые сроки выполнения работ любых объемов и сложности.
Консультации предоставляются по телефону 8(499)397-75-56. Заявка на получение услуг заполняется на сайте.
Ламинирование деталей авто карбоном
Карбон на автомобиль
Среди современных вариантов тюнинга и отделки можно встретить и необычные материалы, например, карбон – это натуральное углеволокно, которое используется в отделке интерьера и экстерьера авто/мото/гидро/квадроциклов, а также на яхтах, вертолётах и частной авиации. Тюнинг ателье Fat Tony готовы предложить услуги как ламинации готовых элементов натуральным карбоном, так и изготовление цельных деталей из карбона.
Первый вариант является наиболее популярным, так как цена на изготовления деталей из карбона очень и очень высокая. В результате можно получить уникальные детали для салона авто и внешней отделки. Для финишного блеска или необычных цветовых решений, карбон может быть покрыт глянцевым, матовым, а также цветными кенди лаками!
Отделка карбоном приобретает всё большую популярность в сфере тюнинговых услуг, так как такая ламинация из композитного материала позволяет добиться не только улучшения внешнего вида некоторых деталей салона и внешней отделки автомобиля, но и также усилить их прочность.
Углепластик представляет собой ткань из сплетения углеволокна и смолы, данная разновидность является наиболее дорогой и качественной среди многих вариантов отделки, зачастую именно благодаря этому материалу можно добиться уникального и стильного дизайна.
Из-за того что необходимо долгое время на просушку каждого из слоев смолы, а также требуется быть достаточно аккуратным в процессе, ламинирование занимает несколько рабочих дней и требует большого количества внимания к деталям. Благодаря окончательной полировке можно добиться идеального блеска, так, что каждая деталь будет смотреться максимально аккуратно.
Этапы ламинирования карбоном
Работа над ламинированием карбоном представляет собой сложный процесс: от этапа предварительной подготовки до финишной полировки и обратного монтажа деталей.
Что можно заламинировать карбоном
В нашем тюнинг ателье вы можете заказать ламинацию карбоном деталей авто и практически любых деталей интерьера:
Вы можете заказать как покрытие карбоном деталей автомобиля в комплексе, например, выбрать одинаковую отделку сразу нескольких элементов салона, а также можете заказать небольшие работы по отдельным деталям даже для спортивных мотоциклов и квадроциклов.
Где проходит ламинация деталей автомобиля?
Ламинация карбоном в нашем салоне проходит под руководством отдела по ламинации. В его составе лишь опытные мастера, способные выполнить любой заказ.
Работы ведутся с помощью профессионального оборудования, используются только качественные расходники. Для того чтобы достичь лучшего результата в более короткие сроки, в отделе имеется специализированная сушильная камера, которая позволяет ускорить время высыхания каждого слоя, а значит и упростить процессе работы. Также это позволяет гарантировать наилучший результат, ведь при неправильном нанесении на непросохшие прошлые слои смолы, итоговое покрытие не будет иметь высокой прочности, возможен риск брака.
Преимущества нашей компании
Несмотря на то, что цена ламинации карбоном достаточно высока, вы получаете гарантию наилучшего результата и профессионального обслуживания. К основным преимуществам покрытия деталей автомобиля карбоном в нашем тюнинг ателье можно отнести:
Чтобы заказать услугу, получить консультацию или узнать ориентировочную стоимость, вы можете написать нам в любом из мессенджеров. Присылайте фото желаемого результата и текущее состояние авто в WhatsApp или Telegram по номеру +7 (926) 704 55 33, и наши мастера проконсультируют вас касаемо любых вопросов тюнинга.
Карбон: 1) ламинирование 2) ручная формовка 3) вакуумная формовка
На данных фото представлены детали сделанные с использованием углеткани (карбона).
Различаются они на три типа:
1) металлические или пластиковые детали покрытые углетканью (карбоном), т.е. процесс называется ламинирование. Смотрится в разы лучше, да и вообще не сравнивается с обычной авто-плёнкой
2) детали сделанные из углеткани с нуля — по матрице ручной формовкой карбона
3) детали сделанные при помощи вакуумной формовки углеткани, отличаются от второго типа (см. п.2) наименьшим весом, большей прочностью, а также рисунком ячеек углеткани. На фото прилагаю детали сделанные вакуумом (ячейки немного со скругленными краями и волокна приплющены) и тест ручной формовки карбона (прямоугольный кусочек лежит на детали)
В данном посте опишу подробнее по процесс ламинирования деталей:
1. Деталь перед ламинированием углетканью, не должна быть свежепокрашенной — будет плохая адгезия карбона к детали.
2. Деталь надо зашкурить наждачкой Р40-Р60 для создания глубокой риски, для лучшей адгезии карбона с деталью
3. Деталь надо обезжирить и покрыть тонким слоем праймера/смолы, без комков и сора, подождать пока праймер/смола подсохнет до состояния «на отлип», но не пересушить
4. Надо уложить углеткань на деталь — делать аккуратно с первого раза, т.к. можно повредить плетение углеткани, если её придётся отрывать и немного корректировать рисунок при укладке
5. Пролить эпоксидной прозрачной смолой углеткань 3-4 раза (с помощью кисти, валика) с промежуточной сушкой между слоями 1-2 часа.
6. Вышкурить поверхность смолы наждачкой Р100-Р120-Р180-Р240-Р320-Р400-Р600 до ровного, гладкого состояния
7. Покрыть деталь автомобильным лаком. При необходимости перетереть лак для финишного выравнивания поверхности и покрыть лаком ещё раз.
Спасибо за внимание) более подробные посты и фотоотчёты выложу здесь и на своей странице
Carbon Fiber Russia
Мы делаем карбон!
Ламинация карбоном руля и деталей автомобиля
Тюнинг карбоном сделает ваш автомобиль красивым и стильным, придаст ему изысканности и эксклюзивности, выделит из общей массы машин. Прочность материала, приравненная к стали, обеспечит защиту лакокрасочного покрытия и деталей салона от повреждений, истирания, потери цвета, воздействия высоких температур.
Стайлинг карбоном придаст обычной машине вид дорогостоящего авто, подчеркнет отменный вкус и достаток владельца. Внешний вид отделки зависит от типа плетения полотна, что также определяет и технические характеристики материала. Так, «Satin» – наиболее пластичный материал, но наименее плотный, «Plean Weave» – самый плотный карбон из всех возможных, «Twill» – золотая середина в отношении плотность-эластичность. Материал представлен в цветовом разнообразии, что позволяет подобрать вариант под свои предпочтения.
Что такое карбон
Карбон (углепластик) – высокопрочный композит, который состоит из нитей углерода, переплетенных особым образом, скрепленных между собой при помощи эпоксидных смол, запеченных в автоклаве под воздействием высоких температур.
Изначально карбон был разработан для использования в производстве спортивных автомобилей, в космическом и самолетостроении, но благодаря высокой прочности при малом весе стал использоваться и в других сферах промышленности.
Гибкое углеродное полотно, удобное в раскрое и резке с последующей пропиткой эпоксидной смолой, позволяет формировать изделия из карбона любой формы и габаритов. Готовый продукт можно поддавать шлифовке, полировке, окрашивать, наносить флексопечать.