Лежак под авто своими руками
Подкатной лежак для ремонта
Подкатной лежак для ремонта
Всем привет. Мысль изготовить подкатной лежак для ремонта автомобиля закралась ко мне в голову очень давно. Так как в гараже у меня нет смотровой ямы, решил сделать лежак для ремонта автомобиля. Цены на лежаки в магазине сильно высокие, лучше самому делать.
Главное, если не самое важное это колесики. Колеса можно купить на любом строительном рынке.
колеса для подкатного лежака
колесо для подкатного лежака
Всего нам надо будет 6 штук. Далее понадобится металлический профиль 20х20 мм, толщина стенки 1,5 мм. Всего надо 4,5 метра квадратной трубы. Разрезали так:
квадратная труба для лежака 20х20
2 отрезка по 1 метру 4 отрезка по 0,5 метра
Оставшийся профиль отрезал путем подгонки, опираясь на высоту колесика, и конечно просверлил отверстия.
лежак ремонтный подкатной
После сборки немного зачистил и покрыл все эмалью по ржавчине и загрунтовал профиль.
лежак подкатной для автосервиса
подкатной лежак для ремонта авто
лежак подкатной для ремонта автомобиля
У нас еще холодно и поэтому вместо суток, как написано в инструкции она сохла неделю.
Далее вырезал из фанеру 10 мм. лежак, покрыл лаком (лак-янтарь вроде):
подкатные лежаки для автомастерских
Разметил отверстия, просверлил и прикрутил.
подкатной лежак +для ремонта авто +своими руками
лежак подкатной для ремонта автомобиля своими руками
Попробовал покататься по моему полу, а он, как сами видите, не очень-то и ровный, но довольно легко катается, только жестковато. Было принято решение сделать мягче. Взял утеплитель, можно сказать то, что попалось под руку, и прибил степлером прям к доске, только потом вспомнил, что у меня есть другой материал, но и с этим отлично, получается, тепло держит, спине не холодно. Вот что получилось =)
Самодельный подкатной лежак автослесаря: фото, размеры, описание изготовления
Подкатной лежак автослесаря своими руками: размеры, фото и описание изготовления.
Привет всем! Давно хотел себе в гараж данный девайс, но всё как-то не доходили руки. И вот в очередной раз лёжа под кадиллаком на куске пенопласта, я задумался о такой штуке.
Лежу и думаю, а с чего бы его сделать, и тут замечаю под стеллажом в куче делового метала — профильную трубу купленную когда то в чермете. Пока я вылазил с под машины на карачках, то уже придумывал конструкцию, как это сделать.
Бросив работу, принялся изобретать и накидал макет, проф труба 20х20мм, стенка 2мм, фанера 15мм.
в процессе конструкция получилась вот такая
делал лежак максимально низко, то есть от пола 2см
для крепления колес взял обрезки полосы 5мм, по сваривал их вместе и приварил к проф трубе сверху повставлял обрезки прутков и обварил наглухо, шпильки забивные взяты с верхних опор 2108 и к ним прикрутил колесики.
зачистка перед окрасом
покрыл цинковым грунтом
купил баллончик синей краски и задул
ну практически готово, колеса брал в эпицентре по 39грн за одно, баллон краски 50 грн, остальное всё было в наличии.
в будущем обошью фанерки поролоном и тряпкой.
Вот такую штуку я замутил, может кому пригодится идея и он возьмёт на заметку, сделать самому из того что есть или пойти купить готовое в магазе это дело каждого. Всем добра!
Подкатной лежак с подъемной платформой (с пультом ДУ)
В этом обзоре автор YouTube канала Dr.Inventor покажет пошагово процесс изготовления самодельного подкатного лежака с подъемной платформой.
Данная конструкция создана с целью облегчить выполнение определенных ремонтных работ в гараже и мастерской.
Приятным дополнением к самоделке является возможность управления подъемной платформой при помощи пульта ДУ.
Впрочем, особой надобности в дистанционном управлении нет (хотя мы не исключаем, что кому-то это покажется интересным) — достаточно будет установить кнопку управления сбоку рамы.
Советуем также прочитать: как сделать пневматический нагнетатель масла (пригодится всем, кто самостоятельно занимается обслуживанием авто).
Основные этапы работ
Первым делом из профильной трубы необходимо будет сварить основание конструкции. Внутри привариваем разделительную перегородку.
Далее автор изготавливает каркас подъемной платформы. Каркас устанавливается внутри рамы, и крепится с двух сторон на болты.
Для подъема и опускания платформы используется актуатор (линейный электропривод). Устанавливаем его между рамой и подъемной платформой.
К основанию прикручиваем колесики. Потом всю собранную металлоконструкцию необходимо будет покрасить.
Финальная часть работ
К раме и подъемной платформе прикручиваем жесткое основание (это может быть фанера или OSB).
Дополнительно автор устанавливает газлифт.
К жесткому основанию автор крепит резиновый коврик, чтобы мягче было лежать. Можно использовать и другие материалы.
На последнем этапе останется выполнить электромонтажные работы: установить контроллер для управления с пульта ДУ и аккумулятор.
Подробно о том, как сделать подкатной лежак с подъемной платформой, можно посмотреть в авторском видеоролике.
Подкатной лежак для ремонта автомобиля своими руками
Полезная информация на тему: «подкатной лежак для ремонта автомобиля своими руками». Мы постарались описать основные нюансы и порядок произведения необходимых действий.
подкатная тележка без домкрата для эвакуатора. WhatsApp +79258088343
Тележка используется без домкрата, что сильно сокращает время погрузки на эвакуатор и при наличии 4-х…
Тележка подкатная без домкрата 2 с обрезиненными или полиуретановыми колесами. WhatsApp +79258088343
Обновленная тележка подкатная для эвакуатора. Теперь можно соединить 2 подъемные части для большего…
Подкатная тележка своими руками
Подкатная тележка своими руками В данном видео я изготавливаю своими руками подкатную тележку для ремонта…
Підкатний ліжак своїми руками Лежак подкатной своими руками
Подкатная тележка без домкратная для эвакуации, как делали, испытывали
Первая подкатная тележка и заключительная, надежная и прочная в итоге-помощник водителю эвакуатора…
Подкатная тележка на эвакуаторплазменная резка метала собираю донаты наша продукция
Подкатная тележка на эвакуаторплазменная резка метала собираю донаты наша продукция эвакуатор в…
Большегрузная подкатная тележка 25 тонн с железными роликами
При перемещении тяжёлых грузов, таких как станки, прессы и другое оборудование, всегда стоит помнить о нагр…
ПОДКАТНОЙ РЕМОНТНЫЙ ЛЕЖАК ИЛИ ПОДКАТНАЯ ТЕЛЕЖКА для гаража
И ЗАЧЕМ ЯМА СМОТРОВАЯ ЕСЛИ МОЖНО И МАЛОЙ КРОВЬЮ );););) СУДИТЬ ВАМ, НО Я ВЫБРАЛ ТАКОЕ РЕШЕНИЕ, …
#ЭВАКУАТОР #ПОДКАТНАЯ_ТЕЛЕЖКА которая облегчит погрузку Авто без ДОМКРАТА
ЭВАКУАТОР #ПОДКАТНАЯ_ТЕЛЕЖКА которая облегчит погрузку Авто без ДОМКРАТА податная тележка на заказ…
прицеп 2-х осный с поворотной осью
полуприцеп + подкатная тележка = прицеп с поворотной осью ДВШ 6000 х 1700 х 1700 мм.
Суперовый подкатной лежак для ремонта автомобилей. Своими руками всё от А до Я.
Суперовый подкатной лежак для ремонта автомобилей. Своими руками всё от А до Я.
How to make an Auto Mechanic’s Creeper Woodworking
Need a way to roll under your car? It’s easy and cheap! Subscribe to my channel: Second Channel: http …
Постройка «Самого Крутого в Мире Подкатного Лежака — 5000» по советам из интернета
Не забываем заходить к спонсору, товарищи! Спонсор перевода: Автоспот Канал Autospot TV …
Эстакада мобильная автомобильная — сборка за 3 минуты.
Эстакада мобильная малогабаритная автомобильная высотой 45 см «ЭММА 45». Эстакада сделана своими руками….
Гидравлическая подкатная тележка
В этом ролике Вы увидите изготовление гидравлической подкатной тележки для демонтажа КПП и не только.)))…
Мастерская своими руками- 1 серия — инструментальная тележка
Понравилось видео? ПОДПИШИСЬ! BONN FACTORY Подробно о создании …
Подкатная тележка для ремонта авто своими руками
Делаю подкатную тележку и табуретку из подручных материалов.
#Газель #подкатная_тележка тест, доработка замена датчика Оформление заказов в дороге
Газель подкатная тележка тест, доработка замена датчика Оформление заказов в дороге эвакуатор в Сева…
тележки для эвакуации
Подкатная тележка для сервиса своими руками.
Я Вконтакте. Одноклассники. Instagram …
Wimmer — Подкатная тележка для авто
Подкатная тележка на 4 колесах для перемещения автомобиля.
подкатная тележка без домкрата для эвакуатора. WhatsApp +79258088343
Тележка используется без домкрата, что сильно сокращает время погрузки на эвакуатор и при наличии 4-х…
Тележка подкатная без домкрата 2 с обрезиненными или полиуретановыми колесами. WhatsApp +79258088343
Обновленная тележка подкатная для эвакуатора. Теперь можно соединить 2 подъемные части для большего…
Подкатная тележка своими руками
Подкатная тележка своими руками В данном видео я изготавливаю своими руками подкатную тележку для ремонта…
Підкатний ліжак своїми руками Лежак подкатной своими руками
Подкатная тележка без домкратная для эвакуации, как делали, испытывали
Первая подкатная тележка и заключительная, надежная и прочная в итоге-помощник водителю эвакуатора…
Подкатная тележка на эвакуаторплазменная резка метала собираю донаты наша продукция
Подкатная тележка на эвакуаторплазменная резка метала собираю донаты наша продукция эвакуатор в…
Большегрузная подкатная тележка 25 тонн с железными роликами
При перемещении тяжёлых грузов, таких как станки, прессы и другое оборудование, всегда стоит помнить о нагр…
ПОДКАТНОЙ РЕМОНТНЫЙ ЛЕЖАК ИЛИ ПОДКАТНАЯ ТЕЛЕЖКА для гаража
И ЗАЧЕМ ЯМА СМОТРОВАЯ ЕСЛИ МОЖНО И МАЛОЙ КРОВЬЮ );););) СУДИТЬ ВАМ, НО Я ВЫБРАЛ ТАКОЕ РЕШЕНИЕ, …
#ЭВАКУАТОР #ПОДКАТНАЯ_ТЕЛЕЖКА которая облегчит погрузку Авто без ДОМКРАТА
ЭВАКУАТОР #ПОДКАТНАЯ_ТЕЛЕЖКА которая облегчит погрузку Авто без ДОМКРАТА податная тележка на заказ…
прицеп 2-х осный с поворотной осью
полуприцеп + подкатная тележка = прицеп с поворотной осью ДВШ 6000 х 1700 х 1700 мм.
Суперовый подкатной лежак для ремонта автомобилей. Своими руками всё от А до Я.
| Видео (кликните для воспроизведения). |
Суперовый подкатной лежак для ремонта автомобилей. Своими руками всё от А до Я.
How to make an Auto Mechanic’s Creeper Woodworking
Need a way to roll under your car? It’s easy and cheap! Subscribe to my channel: Second Channel: http …
Постройка «Самого Крутого в Мире Подкатного Лежака — 5000» по советам из интернета
Не забываем заходить к спонсору, товарищи! Спонсор перевода: Автоспот Канал Autospot TV …
Эстакада мобильная автомобильная — сборка за 3 минуты.
Эстакада мобильная малогабаритная автомобильная высотой 45 см «ЭММА 45». Эстакада сделана своими руками….
Гидравлическая подкатная тележка
В этом ролике Вы увидите изготовление гидравлической подкатной тележки для демонтажа КПП и не только.)))…
Мастерская своими руками- 1 серия — инструментальная тележка
Понравилось видео? ПОДПИШИСЬ! BONN FACTORY Подробно о создании …
Подкатная тележка для ремонта авто своими руками
Делаю подкатную тележку и табуретку из подручных материалов.
#Газель #подкатная_тележка тест, доработка замена датчика Оформление заказов в дороге
Газель подкатная тележка тест, доработка замена датчика Оформление заказов в дороге эвакуатор в Сева…
тележки для эвакуации
Подкатная тележка для сервиса своими руками.
Я Вконтакте. Одноклассники. Instagram …
Wimmer — Подкатная тележка для авто
Подкатная тележка на 4 колесах для перемещения автомобиля.
подкатная тележка без домкрата для эвакуатора. WhatsApp +79258088343
Тележка используется без домкрата, что сильно сокращает время погрузки на эвакуатор и при наличии 4-х…
Тележка подкатная без домкрата 2 с обрезиненными или полиуретановыми колесами. WhatsApp +79258088343
Обновленная тележка подкатная для эвакуатора. Теперь можно соединить 2 подъемные части для большего…
Подкатная тележка своими руками
Подкатная тележка своими руками В данном видео я изготавливаю своими руками подкатную тележку для ремонта…
Підкатний ліжак своїми руками Лежак подкатной своими руками
Подкатная тележка без домкратная для эвакуации, как делали, испытывали
Первая подкатная тележка и заключительная, надежная и прочная в итоге-помощник водителю эвакуатора…
Подкатная тележка на эвакуаторплазменная резка метала собираю донаты наша продукция
Подкатная тележка на эвакуаторплазменная резка метала собираю донаты наша продукция эвакуатор в…
Большегрузная подкатная тележка 25 тонн с железными роликами
При перемещении тяжёлых грузов, таких как станки, прессы и другое оборудование, всегда стоит помнить о нагр…
ПОДКАТНОЙ РЕМОНТНЫЙ ЛЕЖАК ИЛИ ПОДКАТНАЯ ТЕЛЕЖКА для гаража
И ЗАЧЕМ ЯМА СМОТРОВАЯ ЕСЛИ МОЖНО И МАЛОЙ КРОВЬЮ );););) СУДИТЬ ВАМ, НО Я ВЫБРАЛ ТАКОЕ РЕШЕНИЕ, …
#ЭВАКУАТОР #ПОДКАТНАЯ_ТЕЛЕЖКА которая облегчит погрузку Авто без ДОМКРАТА
ЭВАКУАТОР #ПОДКАТНАЯ_ТЕЛЕЖКА которая облегчит погрузку Авто без ДОМКРАТА податная тележка на заказ…
прицеп 2-х осный с поворотной осью
полуприцеп + подкатная тележка = прицеп с поворотной осью ДВШ 6000 х 1700 х 1700 мм.
Суперовый подкатной лежак для ремонта автомобилей. Своими руками всё от А до Я.
Суперовый подкатной лежак для ремонта автомобилей. Своими руками всё от А до Я.
How to make an Auto Mechanic’s Creeper Woodworking
Need a way to roll under your car? It’s easy and cheap! Subscribe to my channel: Second Channel: http …
Постройка «Самого Крутого в Мире Подкатного Лежака — 5000» по советам из интернета
Не забываем заходить к спонсору, товарищи! Спонсор перевода: Автоспот Канал Autospot TV …
Эстакада мобильная автомобильная — сборка за 3 минуты.
Эстакада мобильная малогабаритная автомобильная высотой 45 см «ЭММА 45». Эстакада сделана своими руками….
Гидравлическая подкатная тележка
В этом ролике Вы увидите изготовление гидравлической подкатной тележки для демонтажа КПП и не только.)))…
Мастерская своими руками- 1 серия — инструментальная тележка
Понравилось видео? ПОДПИШИСЬ! BONN FACTORY Подробно о создании …
Подкатная тележка для ремонта авто своими руками
Делаю подкатную тележку и табуретку из подручных материалов.
#Газель #подкатная_тележка тест, доработка замена датчика Оформление заказов в дороге
Газель подкатная тележка тест, доработка замена датчика Оформление заказов в дороге эвакуатор в Сева…
тележки для эвакуации
Подкатная тележка для сервиса своими руками.
Я Вконтакте. Одноклассники. Instagram …
Wimmer — Подкатная тележка для авто
Подкатная тележка на 4 колесах для перемещения автомобиля.
Видео удалено.
| Видео (кликните для воспроизведения). |
Позвольте представиться на нашем сайте. Я Сергей Сколкин. Я уже более 6 лет работаю автомехаником. В настоящее время являюсь специалистом в этом направлении, хочу подсказать всем посетителям сайта как решать разнообразные задачи.
Все данные для сайта собраны и тщательно переработаны с целью донести в доступном виде всю необходимую информацию. Перед применением описанного на сайте всегда необходима ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ консультация с профессионалами.
Лежак для ремонта машины своими руками
Подробно: лежак для ремонта машины своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.
Давно хотел обзавестись подкатным лежаком для ремонта машины, но всё как-то некогда было, сперва хотел купить, а потом посмотрел в инете нашел такой, который хотелось итальянской фирмы, но в конечном итоге решил сделать своими руками по их рисункам.
Сходил в магазин прикупил 6 поворотных колёс, немного метизов и один метр кожзаменителя. Все остальные детали были найдены в гараже. Каркас изготавливал из квадратного металлопрофиля 20 на 20, полоски железа и уголок 25-й.
Зачищал трубы и прочее от ржавчины и краски старой. Так как нет у меня трубогиба, пришлось гнуть с помощью сварки и болгарки
Размеры основы лежака подбирал приблизительно для себя. Вот так и готовил каркас.
Примерка каркаса 
Почти завешён каркас, прикрутил колёса. Потом взял панели из ДСП от старой кухни, чтобы изготовить из них основание.
Следующим этапом была покраска, сначала конечно всё опять разобрал, потом покрасил. Затем начал оббивать основу кожзаменителем. Намного под него подложил мягкую изоляцию, чтобы бало хоть немного помягче лежать.
Готовы для обивки 
Каркас покрасил 
Всё работает отлично, примерка.
Ну и конечный вариант моего лежака — трансформера…..
Это если надо сиденье, вернее стульчик. Буду рад если кому-то пригодиться. Всем добра.
Всем привет. Мысль изготовить подкатной лежак для ремонта автомобиля закралась ко мне в голову очень давно. Так как в гараже у меня нет смотровой ямы, решил сделать лежак для ремонта автомобиля. Цены на лежаки в магазине сильно высокие, лучше самому делать.
Главное, если не самое важное это колесики. Колеса можно купить на любом строительном рынке.
колеса для подкатного лежака
колесо для подкатного лежака
Всего нам надо будет 6 штук. Далее понадобится металлический профиль 20х20 мм, толщина стенки 1,5 мм. Всего надо 4,5 метра квадратной трубы. Разрезали так:
квадратная труба для лежака 20х20
2 отрезка по 1 метру 4 отрезка по 0,5 метра
Оставшийся профиль отрезал путем подгонки, опираясь на высоту колесика, и конечно просверлил отверстия.
| Видео (кликните для воспроизведения). |
лежак ремонтный подкатной
После сборки немного зачистил и покрыл все эмалью по ржавчине и загрунтовал профиль.
лежак подкатной для автосервиса
подкатной лежак для ремонта авто
лежак подкатной для ремонта автомобиля
У нас еще холодно и поэтому вместо суток, как написано в инструкции она сохла неделю.
Далее вырезал из фанеру 10 мм. лежак, покрыл лаком (лак-янтарь вроде):
подкатные лежаки для автомастерских
Разметил отверстия, просверлил и прикрутил.
подкатной лежак +для ремонта авто +своими руками
лежак подкатной для ремонта автомобиля своими руками
Попробовал покататься по моему полу, а он, как сами видите, не очень-то и ровный, но довольно легко катается, только жестковато. Было принято решение сделать мягче. Взял утеплитель, можно сказать то, что попалось под руку, и прибил степлером прям к доске, только потом вспомнил, что у меня есть другой материал, но и с этим отлично, получается, тепло держит, спине не холодно. Вот что получилось =)
Лежаки и ремонтные сиденья незаменимы при обслуживании автомобиля в гараже, мастерской или на СТО. Они заметно упрощают доступ к узлам и деталям, позволяют мастеру занять удобное положение и трудиться долгое время, не утомляясь.
Лежаки применяются, когда необходимо проводить осмотр и ремонт автомобиля, находясь под ним, но нет возможности загнать его на яму или поднять на автоподъемнике. Тогда машину поднимают домкратом и устанавливают на подпорки. Используемый мастером лежак ремонтный состоит из металлического каркаса длиной примерно с рост человека. Основание обычно выполняется из пластика, у некоторых моделей оно обтянуто мягким материалом с масло-бензостойкой обшивкой. С одной стороны подкатного лежака находится спинка-изголовье, которая может регулироваться для наиболее удобного положения головы. На каркасе закреплены колеса (от 4 до 6 штук), поэтому на лежаке легко закатываться под автомобиль. Бывают изделия со складной конструкцией, которая трансформируется в сиденье ремонтное. Это отличный вариант для использования в гараже.
Сиденье пригодится при рихтовке кузовных частей автомобиля, при демонтаже деталей, когда нужно откручивать множество крепежных элементов и других работах, при которых трудиться стоя неудобно. Прочная конструкция сиденья обеспечивает устойчивость, а мягкая обивка добавляет комфорта при продолжительных работах. Также в конструкции ремонтного сиденья может быть предусмотрен выдвижной ящик для инструментов и крепежа, а также колеса для быстрого перемещения, например, от зоны обслуживания автомобиля к верстаку. Наиболее удобны модели с микролифтом, который позволяет менять высоту положения сиденья, в зависимости от роста пользователя.
Не зависимо от того, меняете вы масло в своем автомобиле или являетесь опытным механиком, который работает в автомастерской, наличие подкатного лежака, в любом случае, является обязательным. Конечно, многие могут наблюдать картину, когда соседский парень достает кусок картона и ползком укладывается под свое транспортное средство, чтобы заменить масло. Но это достаточно неудобно, не комфортно и просто грязно.
Покупка автослесарного лежака не разорит ваш семейный бюджет, но принесет вам гораздо больше комфорта при работе с вашим транспортным средством. Некоторые производители предлагают модели стоимостью 20-40 дол США, и такие варианты являются отличным решением для проверки тормозного троса или двигателя автомобиля. А если вы ежедневно проводите под автомобилями кучу времени, обратите внимание на более конструктивные дорогостоящие модели, ведь в данном случае, лежание под днищем – это не минутная забава, а ежедневный труд, который всецело отражается на вашем здоровье и самочувствии.
На рынке сегодня представлено огромное количество, как простых плоских лежаков, так и моделей с регулируемыми подголовниками, подлокотниками, модели, складывающие две в одну, контурные лежаки, которые предлагают различные функции для большего удобства пользователя.
Самым главным фактором при выборе лежака является – комфорт. Вам нужно выбрать крепкий (армированный) спинодержатель, чтобы мышцы спины всегда находились в нормальном состоянии и поддерживались надлежащим образом. Соблазняясь на цену, не рассматривайте дешевые пластиковые лежаки или модели из фанеры. Лежак с мягким покрытием дольше будет поддерживать вашу спину и плечи здоровыми. Стоит обращать внимание на уплотнение и подкладку в области шеи и головы, ведь, в некоторых предложенных на рынке моделях этого заполнения бывает недостаточно.
В некоторых моделях в качестве опции предлагается светодиодная подсветка, что станет отличным решением проблемы работы в плохо освещаемых местах.
Если вам часто приходится менять положение тела между сидящими и лежащими позициями, отличным решением является вариант – «два в одном».
Еще одной важной характеристикой являются колеса. Старайтесь выбирать лежаки с полиуретановыми колесами с шаровой опорой, избегая стальных колес. Вам необходим лежак с колесами, которые смогут легко ездить по твердому грубому полу, проводам и разбросанным инструмента. Гаражный лежак должен иметь низкопрофильную конструкцию и быть сделан из легкого материала, который просто чистится, у вас не должно возникать проблем при воздействии с растворителем и машинным маслом.
Кроме того, вы должны убедиться, что выбранная вами модель лежака отличается правильными показателями мощности, то есть, рассчитана под определенный вес. Большинство гаражных лежаков должны выдерживать вес от 80 до 140 кг, то есть, не ломаться при тяжести тела. Но, все же лучше проверить заблаговременно. Обычно, такую информацию можно найти в спецификации продукта или на упаковке.
Перед покупкой лежака убедитесь, что вам вполне удобно на нем сидеть и лежать, проверьте все на практике. В данном случае, вы можете обнаружить, что та или иная модель лежака слишком высокая для вас, или же что ваше тело комфортно размещается в конкретных контурах.
Стандартная высота лежаков от пола к раме – от 70 до 130 мм. Но учитывайте, но низкопрофильная конструкция дает больше доступа к днищу транспортного средства. Обычная длина лежаков от 915 мм до 1.3 м, ширина – от 400 до 660 мм. Длина определяется от головы до нижней части вашего тела, а ширина – от плеча к плечу.
Измерение этих точек на своем конкретном примере даст вам представление о том, лежак какой длины и ширины вам подойдет для работы под своим автомобилем.
Не зависимо от того, меняете вы масло в своем автомобиле или являетесь опытным механиком, который работает в автомастерской, наличие подкатного лежака, в любом случае, является обязательным. Конечно, многие могут наблюдать картину, когда соседский парень достает кусок картона и ползком укладывается под свое транспортное средство, чтобы заменить масло. Но это достаточно неудобно, не комфортно и просто грязно.
Покупка автослесарного лежака не разорит ваш семейный бюджет, но принесет вам гораздо больше комфорта при работе с вашим транспортным средством. Некоторые производители предлагают модели стоимостью 20-40 дол США, и такие варианты являются отличным решением для проверки тормозного троса или двигателя автомобиля. А если вы ежедневно проводите под автомобилями кучу времени, обратите внимание на более конструктивные дорогостоящие модели, ведь в данном случае, лежание под днищем – это не минутная забава, а ежедневный труд, который всецело отражается на вашем здоровье и самочувствии.
На рынке сегодня представлено огромное количество, как простых плоских лежаков, так и моделей с регулируемыми подголовниками, подлокотниками, модели, складывающие две в одну, контурные лежаки, которые предлагают различные функции для большего удобства пользователя.
Самым главным фактором при выборе лежака является – комфорт. Вам нужно выбрать крепкий (армированный) спинодержатель, чтобы мышцы спины всегда находились в нормальном состоянии и поддерживались надлежащим образом. Соблазняясь на цену, не рассматривайте дешевые пластиковые лежаки или модели из фанеры. Лежак с мягким покрытием дольше будет поддерживать вашу спину и плечи здоровыми. Стоит обращать внимание на уплотнение и подкладку в области шеи и головы, ведь, в некоторых предложенных на рынке моделях этого заполнения бывает недостаточно.
В некоторых моделях в качестве опции предлагается светодиодная подсветка, что станет отличным решением проблемы работы в плохо освещаемых местах.
Если вам часто приходится менять положение тела между сидящими и лежащими позициями, отличным решением является вариант – «два в одном».
Еще одной важной характеристикой являются колеса. Старайтесь выбирать лежаки с полиуретановыми колесами с шаровой опорой, избегая стальных колес. Вам необходим лежак с колесами, которые смогут легко ездить по твердому грубому полу, проводам и разбросанным инструмента. Гаражный лежак должен иметь низкопрофильную конструкцию и быть сделан из легкого материала, который просто чистится, у вас не должно возникать проблем при воздействии с растворителем и машинным маслом.
Кроме того, вы должны убедиться, что выбранная вами модель лежака отличается правильными показателями мощности, то есть, рассчитана под определенный вес. Большинство гаражных лежаков должны выдерживать вес от 80 до 140 кг, то есть, не ломаться при тяжести тела. Но, все же лучше проверить заблаговременно. Обычно, такую информацию можно найти в спецификации продукта или на упаковке.
Перед покупкой лежака убедитесь, что вам вполне удобно на нем сидеть и лежать, проверьте все на практике. В данном случае, вы можете обнаружить, что та или иная модель лежака слишком высокая для вас, или же что ваше тело комфортно размещается в конкретных контурах.
Стандартная высота лежаков от пола к раме – от 70 до 130 мм. Но учитывайте, но низкопрофильная конструкция дает больше доступа к днищу транспортного средства. Обычная длина лежаков от 915 мм до 1.3 м, ширина – от 400 до 660 мм. Длина определяется от головы до нижней части вашего тела, а ширина – от плеча к плечу.
Измерение этих точек на своем конкретном примере даст вам представление о том, лежак какой длины и ширины вам подойдет для работы под своим автомобилем.
Своевременное и качественное техническое обслуживание пожарной техники является важнейшим элементом ее эксплуатации и должно обеспечивать: постоянную готовность техники к использованию; безопасность ее применения; устранение причин, вызывающих преждевременный износ, старение, разрушение, неисправности и поломки составных частей и механизмов; надежную работу техники в течение установленных межремонтных ресурсов и сроков их службы до ремонта и списания; минимальный расход горючего, смазочных и других эксплуатационных материалов.
Техническое обслуживание автомобилей должно проводиться по так называемой планово-предупредительной системе. Особенность этой системы заключается в том, что все автомобили проходят техническое обслуживание по плану-графику в обязательном порядке. Основная цель технического обслуживания — предупреждение отказов и неисправностей, предотвращение преждевременного износа деталей, своевременное устранение повреждений, препятствующих нормальной работе автомобиля. Таким образом, техническое обслуживание является профилактическим мероприятием.
Как известно, ремонт представляет собой комплекс конкретных операций по восстановлению работоспособного состояния автомобилей и оборудования по обеспечению их безотказной работы. Он может выполняться по потребности или после определенного пробега. Ремонт, связанный с разборкой или заменой агрегатов и узлов выполняется по результатам предварительного диагностирования.
Для выполнения ряда работ по техническому обслуживанию требуется специальное оборудование и вспомогательные устройства, позволяющие с большей эффективностью выполнять работы.
Одними из таких устройств, входящих в перечень оборудования для специализированных предприятий и станций технического обслуживания пожарных автомобилей, являются подкатные лежаки. С ними работы по ремонту пожарного автомобиля становятся если не легче, то хотя бы удобнее.
Обычно лежак ремонтный изготавливают из металлического каркаса. Длина его примерно с человеческий рост. Основание изготавливают из прочного пластика, у некоторых моделей бывает обтяжка мягким материалом. Дополнительно делается масло-бензостойкая обшивка для исключения возгорания при контакте с бензином и маслом. В большинстве случаев лежак подкатной имеет шесть колес, хотя существуют и модели с четырьмя колесами. Шасси имеет круговое вращение, что дает большую свободу передвижения. Лежаки изготавливают с удобной спинкой-изголовьем, которая имеет регулировки для настройки оптимально удобного положения головы, но также применяются модели, которые имеют складную конструкцию, которая трансформируется в сиденье — этот вариант используют для работы в гараже. Существуют также ремонтные сиденья, которые используются при рихтовке кузовных частей автомобиля, при демонтаже деталей, когда приходится откручивать много крепежных элементов, поскольку делать это стоя крайне неудобно. Колеса позволяют быстро перемещаться по участку, не вставая с сиденья.
Разнообразие конструкций предлагаемых на рынке лежаков весьма широко, основные из них представлены на рисунках 1 — 3.
Рисунок 1. Лежак с выемками под руки 
Рисунок 2. Лежак со спинкой на шести колесах 
Рисунок 3. Лежак трансформер подкатной на 4 колесах складной
На лежаке специалист может проводить диагностику и ремонт автомобиля, располагаясь прямо под днищем автомобиля. Подкатной лежак автослесаря используется при невозможности загнать автомобиль на яму или поднять на подъемнике. Лежаки рассчитаны на обеспечение удобства всем частям тела в процессе длительной работы. Сверху подкатного лежака располагается мягкий подголовник, который может регулироваться для более комфортного положения головы. Каркас оснащается колесами (от 4 до 6 штук), что позволяет мастеру на лежаке легко работать под автомобилем.
Тем не менее недостатком существующих устройств лежаков, используемых для проведения ремонта и технического обслуживания пожарной техники, является то, что лежаки не регулируются по высоте подъемы, что существенно снижает перечень ремонтных операций, которые можно выполнять без использования смотровой ямы или автоподъемника.
Авторами была разработана конструкция подкатного лежака с регулировкой высоты подъема (рис. 4), а также выполнены необходимые расчеты.
Рисунок 4. Конструкция подкатного лежака с регулируемой высотой подъема
Лежак представляет собой сварную конструкцию, установленную на ролики, позволяющие перемещаться слесарю под автомобилем. Силовыми элементами конструкции являются труба квадратная 40х3 ГОСТ 8639-68 и швеллер 5У ГОСТ 8240-97. Верхнюю и нижнюю платформы силовой конструкции лежака соединяют также трубы квадратные, но меньшего сечения 30х2. Механизм регулировки высоты подъема представлен на рис. 5.
Рисунок 5. Механизм регулировки высоты подъема лежака
Подъем верхней платформы лежака может регулироваться с обеих сторон при помощи передачи винт — гайка. Вращение рукоятки винта позволяет перемещаться роликам, установленным во внутренних полостях швеллеров верхней платформы, обеспечивая, таким образом, регулировку высоты подъема. Сконструированное устройство может обеспечивать, как горизонтальный подъем лежака, так и подъем одной из его сторон. Такой способ регулировки обеспечит лучшую эргономику и позволит облегчить лучший доступ к узлам и деталям автомобиля.
Сетевое издание зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор), свидетельство о регистрации СМИ — ЭЛ № ФС77-41429 от 23.07.2010 г.
Соучредители СМИ: Долганов А.А., Майоров Е.В.
У меня был Torin big red, с подъемной спинокой, вот такой http://www.auto-tools.ru/catalog/avt. goods_id=2745.
Очень быстро развалились подшипники, на которых вращаются колесики относительно лежака. Ну, не подшипники самих колесиков, а которые между колесом и лежаком.
Причем буквально после 10 использований. Впрочем он еще год прослужил, но катался хреново – колеса под углом стояли. А потом и вовсе отвалиись, выкинул.
Может я вешу много, 95кг, не знаю.
А так удобно конечно, особенно то, что спинка подемная – шея не затекает. Обычно ж гайки крутишь не над головой, потому что в глаза грязь сыпется, а над грудь/над пузом, и голову на весу приходится держать, чтоб че-то видеть.
Делаю подкатную тележку и табуретку из подручных материалов.
Подкатная тележка своими руками В данном видео я изготавливаю своими руками подкатную тележку для ремонта.
круто, дёшего и сердито, вспомогательное оборудование.
И ЗАЧЕМ ЯМА СМОТРОВАЯ ЕСЛИ МОЖНО И МАЛОЙ КРОВЬЮ );););) СУДИТЬ ВАМ, НО Я ВЫБРАЛ ТАКОЕ РЕШЕНИЕ, ВИДЯ КАЖДЫЙ ГОД.
Самодельный подкатный лежак для ремонта под автомобилем.
РАССКАЗАНО О НЕРАЗБОРНОЙ ЭСТАКАДЕ УСТАНОВЛЕННОЙ ВНУТРИ ГАРАЖА 500х4600х400 ММ, КОТОРУЮ МОЖЕТ ИЗГОТОВИТЬ КАЖДЫЙ.
Тележка используется без домкрата, что сильно сокращает время погрузки на эвакуатор и при наличии 4-х телег.
Подкатная тележка на 4 колесах для перемещения автомобиля.
Самоделки из двигателя от стиральной машины:
1. Как подключить двигатель от старой стиральной машины через конденсатор или без него
2. Самодельный наждак из двигателя стиральной машинки
3. Самодельный генератор из двигателя от стиральной машины
4. Подключение и регулировка оборотов коллекторного двигателя от стиральной машины-автомат
5. Гончарный круг из стиральной машины
6. Токарный станок из стиральной машины автомат
7. Дровокол с двигателем от стиральной машины
8. Самодельная бетономешалка
Парочка самоделок в гараж: мобильный лежак и складной ящик для инструментов своими руками
1. Самодельный мобильный лежак
Привет друг. В прошлом гараже у меня была яма и проблем не было с доступом к нижней части автомобиля. В этом гараже у меня нет ямы. Это конечно не трагедия и выход есть. Покупать лежак в магазине я не собирался и решил его сделать сам из того что было в гараже купил только колесики. В общем выпилил из куска листа ДВП лежак и обтяныл утеплителем. Колесики брал резиновые поворотные. Осталось купить кож зам и обтянуть поверх утеплителя, т.к. утеплитель очень нежный. Итог мобильно, мягко и экономично. Надеюсь кому-то будет интересно.
Автор: Maxkam777, Калининград, Россия
www.drive2.ru/users/maxkam777/
2. Самодельный складной ящик для инструмента
Увидел на работе складной ящик для инструмента, подумал что было бы не плохо заиметь такой. узнал цену, полторы тысячи, показалось дороговато ) решил сделать такой же, но не железный, а из фанеры ).
Не думаю что будет удобно с инструментом, но мне нужно для рыбацких снастей, так что пойдёт )).
Также появился ещё один складной ящик номер 2.
материал фанера, верхние крышки рекламный пластик
Как недорого сделать шезлонг для дачи своими руками: материалы, чертежи с размерами, этапы работ, фото и
Как недорого сделать шезлонг для дачи своими руками: материалы, чертежи с размерами, этапы работ, фото и
ВАЖНО ЗНАТЬ! Неприятный запах изо рта из-за ПАРАЗИТОВ! Чтобы они вышли, нужно. Читайте далее–>
Возможно, Вас заинтересует информация по изготовлению мангалов и коптилен. О том, как сделать коптильню горячего копчения, читайте здесь.
А в этой статье, Вы узнаете как сделать мангал из газового баллона.
Рекомендация! При выборе досок и плит, стоит обратить внимание на хвойные породы дерева (ель, пихта или сосна). Они устойчивы к отрицательному влиянию осадков и обладают прекрасным ароматом.
Шезлонг готов, следует отшлифовать все доски и покрыть их олифой или специальным покрытием для защиты от влаги.
Советуем! Для каркасного лежака лучше всего подойдут такие материалы, как брезент, камуфляжная или джинсовая ткань. Они обладают достаточной крепостью и устойчивы к износу.
Как видите, складной шезлонг тоже достаточно легко смонтировать самостоятельно.
Cтатистические данные говорят о том, что более 70% людей в той или иной степени заражены паразитами, чтобы их вывести нужно с утра выпивать…
Стоимость будет зависеть от размеров и материалов изготовления:
О том, как недорого сделать деревянный шезлонг своими руками, смотрите в этом :
Привет всем. В прошлом гараже у меня была яма и проблем не было с доступом к нижней части автомобиля. В этом гараже у меня нет ямы. Это конечно не трагедия и выход есть. Покупать лежак в магазине я не собирался и решил его сделать сам из того что было в гараже купил только колесики. В общем выпилил из куска листа ДВП лежак и обтянул утеплителем.
Колесики брал резиновые поворотные. Осталось купить кож зам и обтянуть поверх утеплителя т.к. утеплитель очень нежный. Итог мобильно, мягко и экономично. Надеюсь кому-то будет интересно.
Теперь «лезть» под машину намного приятней)
Специализированный лежак для автосервиса позволяет существенно облегчить работу механика, вынужденного длительное время находиться под автомобилем. С помощью лежака можно производить осмотр днища и совершать ремонтные операции в тех случаях, когда отсутствует смотровая яма или нет возможности воспользоваться домкратом. Современные ремонтные лежаки очень функциональны и имеют усовершенствованную эргономичную конструкцию, что позволяет их рекомендовать для обязательного технического оснащения любого автосервиса, СТО, а также для оборудования гаражей.
ТД СОРОКИН ® предлагает маневренные ремонтные лежаки различной степени комфортности. У нас вы можете приобрести:
Нет видео.
| Видео (кликните для воспроизведения). |
Преимуществом пластиковых моделей является их чрезвычайно малый вес – всего от 3-х до 4-х килограммов. Несмотря на жесткость пластикового лежака для автосервиса, его конструкция предусматривает специальные выемки для рук, что обеспечивает механику удобное положение во время проведения ремонтных операций под автомобилем. Пластик отличается высокой прочностью и легко очищается от загрязнений. Мягкие лежаки отличаются повышенным уровнем комфортности, позволяют принимать удобное для механика положение тела и легко поддаются гигиенической обработке. Все модели оснащены поворотными колесами (4 или 6 шт.), что делает их мобильными и очень маневренными.
Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.