Лимонная кислота и подсолнечное масло для машины
Подсолнечное масло и лимонная кислота сделают автомобиль как из салона. Этот способ действительно рабочий
О проблемах с дорогами в России знают даже те, кто никогда не садился за руль. «Разбитый» грязный асфальт с реагентами сказывается на внешнем виде автомобилей — пластиковые накладки на нижней части кузова очень быстро теряют заводской внешний вид. Но дороги такими были всегда, а раньше «побитые» пластиковые детали можно было встретить очень редко. Дело в том, что пару десятков лет назад все автомобилисты знали один простой способ, который помогал держать пластиковые элементы кузова практически в идеальном состоянии.
Но сначала, стоит отметить, что раньше практически на все пластиковые детали автомобиля краска не наносилась. На неокрашенном пластике очень сложно увидеть какие-либо сколы или царапины, поэтому и в малярные цеха старые автомобили заезжали гораздо реже. Сейчас неокрашенные накладки на нижней части кузова можно встретить лишь на внедорожниках и некоторых кроссоверах. Поэтому сейчас в покрасочных мастерских собираются огромные очереди. Каждая мелкая авария – это «хлеб» для современного маляра.
Однако, всё не так однозначно. Детали из твёрдого неокрашенного пластика могут служить долго, но всё равно теряют свой внешний вид. Водители с грустью смотрели, как эти детали кузова теряли цвет и портили изначально очень красивый дизайн автомобиля. После такого появляется желание просто оторвать все эти накладки. Однако, никто так не делал, ведь новые пластиковые детали стоят недешево и, к тому же, для некоторых моделей не всегда их можно найти в любом магазине запчастей. Поэтому придуманы различные способы решения этой проблемы.
Самый простой и доступный метод, которым пользовались многие автомобилисты: покрасить молдинги или обработать их гуталином. Это действительно помогало, и пластиковые детали снова становились, как новые. Однако, эффект от такого лайфхака краткосрочный, а краска и гуталин стоят достаточно дорого. Конечно же, это не давало спокойно спать многим автомобилистам, и они думали, как привести в порядок пластик дешево и надолго. В итоге выяснялось, что детали из неокрашенного пластика теряли свой внешний вид не из-за качества материала – виноват во всём рельеф. Дело в том, что частицы грязи оставались в порах пластика и просто так их оттуда не убрать. Если пройтись тряпкой с водой и моющим средством, очистится лишь поверхность, а углубленная в рельефе грязь останется.
Как только не пытались автовладельцы отмыть злосчастный пластик, но результат был отрицательный. Но просто так российские водители не сдаются — они придумали один хитрый и довольно бюджетный способ. Нужно промыть молдинги обычной водой, высушить их, а затем нанести смесь из лимонной кислоты и любого растительного масла. В итоге лимонная кислота вычистит всю собравшуюся в порах грязь, а подсолнечное масло придаст деталям блеск. Неокрашенный пластик получает практически заводской вид и будет таким более недели. Затем можно повторить процедуру, ведь она не требует много времени и больших финансовых затрат.
Конечно, сейчас есть множество различных специальных средств, которые помогают решить эту проблему. Достаточно нанести на пластиковые детали аэрозоль, и они через несколько минут будут, как новые. Однако, стоит современная автохимия дорого. За небольшую баночку того же Cockpit Glanz (качественное немецкое средство) придется отдать порядка 600 рублей. При этом, такого аэрозоля не хватит даже на один летний сезон. Несколько пачек «лимонки» и бутылочка растительного масла обойдутся гораздо дешевле. При этом, эффект будет ничуть не хуже, а в некоторых случаях даже лучше. Поэтому стоит запомнить данный лайфхак и сказать спасибо «бывалым» автомобилистам.
Зачем опытные водители смешивают подсолнечное масло и лимонную кислоту
Реагенты, жара и грязь наших дорог очень быстро превращают неокрашенные пластиковые детали кузова из функционального декора в позор хозяина. Но ведь раньше такого не было, скажете! Конечно, не было, ведь каждый автовладелец знал простой секрет сохранения внешнего вида пластика.
Многие водители с грустью вспоминают времена, когда пластиковые бамперы и молдинги не красили: царапины и сколы, мелкие повреждения и другие «следы эксплуатации» на таких деталях были просто не видны. Ну а коли не видно — можно и не ремонтировать. Посмеялись, руки пожали да разъехались. Сегодня автомобилей в такой комплектации днем с огнем не сыскать, а каждое мелкое ДТП автоматически означает волокиту со страховой и ведет в малярный цех.
Так уж устроена память: хорошее остается, плохое забывается. А ведь оно, плохое, тоже было: пластиковые детали из грубого пластика служили десятилетиями, но чертовски быстро теряли внешний вид. Мутнели, выцветали, покрывались пятнами и портили внешний вид машины. В трех случаях из четырех их и меняли только потому, что выглядел элемент уж больно страшно.
Естественно, каждый пытался найти способ сохранения внешнего вида бамперов и молдингов: их красили, покрывали лаком, пропитывали гуталином, чернили всеми известными «чернилками», но длительный эффект без серьезных капиталовложений давала только одна хитрость.
Опытные водители быстро осознали, что беда кроется не в самом пластике, а в его рельефе. Грязь мгновенно забивает поры, а вычистить ее оттуда не всегда получается даже водой под давлением. А раз не выходит взять нахрапом — надо подключать голову. Как получить чистоту — с одной стороны и блеск — с другой, да еще и сделать это за копейки? Смешать самое обыкновенное растительное масло с лимонной кислотой — ингредиенты найдутся в любом магазине около дома — и натереть полученным «коктейлем» заранее отмытые элементы.
«Лимонка» выдраит всю пыль, а масло придаст блеска. Как ни странно, но пыль и грязь не налипает, а сама деталь остается ярко черного цвета на протяжении целой недели. Ну а после можно и повторить — состав-то фактически ничего не стоит!
За времена повального дефицита советские, а потом и российские автовладельцы собрали сотни таких рецептов, позволяющих за копейки решить вопросы, которые сегодня подвластны только дорогой профессиональной автохимии. Ее выбор на полках велик, приходи да покупай, однако количество свободных денежных знаков, которые можно потратить на авто, существенно сократилось. Самое время открыть старые журналы и тетради, куда бережно заносили наработки и знания, собранные за годы эксплуатации автомобиля. Многие из них, конечно, устарели, но некоторые достойны и допустимы к использованию и сегодня.
Зачем опытные водители смешивают подсолнечное масло и лимонную кислоту
Многие водители с грустью вспоминают времена, когда пластиковые бамперы и молдинги не красили: царапины и сколы, мелкие повреждения и другие «следы эксплуатации» на таких деталях были просто не видны. Ну а коли не видно — можно и не ремонтировать. Посмеялись, руки пожали да разъехались. Сегодня автомобилей в такой комплектации днем с огнем не сыскать, а каждое мелкое ДТП автоматически означает волокиту со страховой и ведет в малярный цех.
Так уж устроена память: хорошее остается, плохое забывается. А ведь оно, плохое, тоже было: пластиковые детали из грубого пластика служили десятилетиями, но чертовски быстро теряли внешний вид. Мутнели, выцветали, покрывались пятнами и портили внешний вид машины. В трех случаях из четырех их и меняли только потому, что выглядел элемент уж больно страшно.
Естественно, каждый пытался найти способ сохранения внешнего вида бамперов и молдингов: их красили, покрывали лаком, пропитывали гуталином, чернили всеми известными «чернилками», но длительный эффект без серьезных капиталовложений давала только одна хитрость.
Опытные водители быстро осознали, что беда кроется не в самом пластике, а в его рельефе. Грязь мгновенно забивает поры, а вычистить ее оттуда не всегда получается даже водой под давлением. А раз не выходит взять нахрапом — надо подключать голову. Как получить чистоту — с одной стороны и блеск — с другой, да еще и сделать это за копейки? Смешать самое обыкновенное растительное масло с лимонной кислотой — ингридиенты найдутся в любом магазине около дома — и натереть полученным «коктейлем» заранее отмытые элементы.
«Лимонка» выдраит всю пыль, а масло придаст блеска. Как ни странно, но пыль и грязь не налипает, а сама деталь остается ярко черного цвета на протяжении целой недели. Ну а после можно и повторить — состав-то фактически ничего не стоит!
За времена повального дефицита советские, а потом и российские автовладельцы собрали сотни таких рецептов, позволяющих за копейки решить вопросы, которые сегодня подвластны только дорогой профессиональной автохимии. Ее выбор на полках велик, приходи да покупай, однако количество свободных денежных знаков, которые можно потратить на авто, существенно сократилось. Самое время открыть старые журналы и тетради, куда бережно заносили наработки и знания, собранные за годы эксплуатации автомобиля. Многие из них, конечно, устарели, но некоторые достойны и допустимы к использованию и сегодня.
Зачем опытные водители смешивают подсолнечное масло и лимонную кислоту
Многие водители с грустью вспоминают времена, когда пластиковые бамперы и молдинги не красили: царапины и сколы, мелкие повреждения и другие «следы эксплуатации» на таких деталях были просто не видны. Ну а коли не видно — можно и не ремонтировать. Посмеялись, руки пожали да разъехались. Сегодня автомобилей в такой комплектации днем с огнем не сыскать, а каждое мелкое ДТП автоматически означает волокиту со страховой и ведет в малярный цех.
Так уж устроена память: хорошее остается, плохое забывается. А ведь оно, плохое, тоже было: пластиковые детали из грубого пластика служили десятилетиями, но чертовски быстро теряли внешний вид. Мутнели, выцветали, покрывались пятнами и портили внешний вид машины. В трех случаях из четырех их и меняли только потому, что выглядел элемент уж больно страшно.
Естественно, каждый пытался найти способ сохранения внешнего вида бамперов и молдингов: их красили, покрывали лаком, пропитывали гуталином, чернили всеми известными «чернилками», но длительный эффект без серьезных капиталовложений давала только одна хитрость.
Опытные водители быстро осознали, что беда кроется не в самом пластике, а в его рельефе. Грязь мгновенно забивает поры, а вычистить ее оттуда не всегда получается даже водой под давлением. А раз не выходит взять нахрапом — надо подключать голову. Как получить чистоту — с одной стороны и блеск — с другой, да еще и сделать это за копейки? Смешать самое обыкновенное растительное масло с лимонной кислотой — ингридиенты найдутся в любом магазине около дома — и натереть полученным «коктейлем» заранее отмытые элементы.
«Лимонка» выдраит всю пыль, а масло придаст блеска. Как ни странно, но пыль и грязь не налипает, а сама деталь остается ярко черного цвета на протяжении целой недели. Ну а после можно и повторить — состав-то фактически ничего не стоит!
За времена повального дефицита советские, а потом и российские автовладельцы собрали сотни таких рецептов, позволяющих за копейки решить вопросы, которые сегодня подвластны только дорогой профессиональной автохимии. Ее выбор на полках велик, приходи да покупай, однако количество свободных денежных знаков, которые можно потратить на авто, существенно сократилось. Самое время открыть старые журналы и тетради, куда бережно заносили наработки и знания, собранные за годы эксплуатации автомобиля. Многие из них, конечно, устарели, но некоторые достойны и допустимы к использованию и сегодня.
Для чего водители используют подсолнечное масло в автомобиле
Растительное масло по умолчанию пригодится на кухне, поможет яичнице не пригореть, а квашенной капусте обрести особую привлекательность. Хозяйки со стажем так же вспомнят, что подсолнечным маслом запросто можно «оживить» закисшую «молнию» на сумке и победить засор в раковине. Однако есть у этой «приправы» и другие, гораздо менее изученные «способности», которые здорово помогут не только у плиты, но и в гараже.
Например, немногие уже помнят, что остатки от наклейки проще всего убрать именно «пищевым» маслом: покрытый остатками картинки и клея участок нужно обработать «подсолнечным», дать минут 5—7 на впитывание, а после просто убрать всю грязь ветошью. Ничего сложного, дорогостоящего или профессионального — просто народный опыт.
Профессиональные водители, которые каждую зиму страдают от мокрой обуви — снег и грязь все равно образуют лужу, сколько газет и ковриков не клади — испокон веков натирали туфли подсолнечным маслом, придавая им влагостойкости. Пусть и недолго держится такая «защита», однако и стоит она копейки, да и нанесение много времени не займет — хоть каждый день делай. Есть у растительного масла и другие интересные для водителей и автовладельцев свойства.
Так, смешанное с лимонной кислотой, оно способно быстро и фактически бесплатно вернуть былой блеск автомобильному пластику, «рояльному лаку» и даже деревянным вставкам. Нужно лишь смешать два компонента в равной пропорции, брызнуть пару капель на тряпку да натереть поверхность.
Тоже самое можно сказать и про обработку кожи: во-первых, растительное масло способно восстанавливать и продлевать жизнь креслам и вставкам, реанимируя былой блеск и приятный оттенок. Во-вторых, таким нехитрым, «пищевым» препаратом, которое точно не вызовет ни аллергии, ни сыпи, можно убрать следы детского ланча и даже прилипшую жвачку — нужно лишь намазать маслом пострадавший участок сиденья и через пять-десять минут убрать «стиморол» простой тряпкой без следов и разочарований.
Также многие, наверняка, помнят, что много лет назад масляную краску, которой всей семьей красили забор и дачный дом, а также гаражные ворота, убирали не растворителем или уайт-спиритом, а именно растительным маслом. Ведь этот способ гораздо менее вреден для кожи рук и ногтей.
Опыт — не только сын ошибок трудных, но весомый вклад в экономию семейного бюджета, а также настоящее семейное достояние, которое можно и нужно передавать по наследству. Ведь современные средства не столько дороже, сколько не всегда доступны и применимы, а методики родителей, бабушек и дедушек позволяют справиться с задачей быстрее и прямо сейчас.