Линкольн машина все модели

Линкольн машина все модели

История Lincoln

Во время Первой мировой войны Генри Леланд, исполнительный директор компании Cadillac, решил подзаработать на производстве авиамоторов Liberty. Руководство корпорации General Motors, которой принадлежал Cadillac, выступило против, и Леланд в 1917 г. вместе с сыном Уилфредом основал в Детройте фирму Lincoln Motor Company. Когда война закончилась, они переоборудовали завод на выпуск люксовых автомобилей. Первой моделью стал Lincoln L, оснащённый 5.9-литровым нижнеклапанным двигателем V8 мощностью 90 л.с.

Всего за несколько лет Эдсель Форд, которого отец назначил президентом компании Lincoln, увеличил продажи в десятки раз и поставил её в один ряд с такими люковыми брендами, как Cadillac, Packard и Pierce-Arrow. Это удалось сделать благодаря разработке более привлекательного дизайна Lincoln L, снижению себестоимости автомобиля и расширению линейки типов кузова, а также привлечению известных кузовостроителей: Fleetwood, Holbrook, Derham, Dietrich, Brunn, LeBaron, Locke, Willoughby и др. В 1926 г. продажи Lincoln превысили отметку 8000 единиц.

В условиях Великой депрессии спрос на дорогие автомобили упал. На смену Lincoln Model L пришёл Lincoln Model K, оснащённый нижнеклапанным двигателем V8 объёмом 6309 см3 и мощностью 120 л.с. В 1932 г. модель была разделена на две серии: короткобазную KA и длиннобазную KB; вторая получила новый мотор L-head V12 объёмом 7341 см3 и мощностью 150 л.с. Это помогло увеличить продажи, но ненадолго: в 1933 г. они сократились до 1647 единиц. Спасти положение помогла установка в 1934 г. на Lincoln Model K 6.8-литрового двигателя V12 упрощённой конструкции, что снизило его себестоимость.

Lincoln становится люксовым подразделением Ford Motor Company. Популярность Zephyr снижается из-за введения в 1939 г. новой марки Mercury. Роскошный Lincoln Model K снимается с производства, и в следующем году его заменяет Lincoln Custom Limousine, основанный на платформе Zephyr с удлинённой колёсной базой.

Эксклюзивный кабриолет, построенный в 1939 г. Юджином Грегори по заказу Эдселя Форда для поездки на весенний отпуск во Флориду, был выпущен небольшой серией как Lincoln Continental. Он был спроектирован на основе Zephyr, но имел более низкий 2-дверный кузов с длинным капотом и запасным колесом, смонтированным на крышке багажника. Впоследствии комплект Continental, включавший запасное колесо на заднем бампере, устанавливался за доплату на многие американские автомобили.

Во время войны подразделение Lincoln производит двигатели для танков и самолётов, кузова для армейских джипов и другую технику.

Марки Lincoln и Mercury объединяются в Lincoln-Mercury Division. В 1946 г. возобновляется выпуск базовой модели Lincoln без названия (бывший Zephyr) и кабриолета ручной сборки Lincoln Continental. Оба автомобиля оформлены так же, как в 1942 г., и оснащаются 4.8-литровым мотором L-head V12 мощностью 120 л.с. С 1940 по 1948 гг. были построены 5322 единицы Continental.

Lincoln полностью заменяет свой модельный ряд двумя новыми сериями: базовой и Cosmopolitan, в кузовах купе, седан и кабриолет, выполненными в понтонном стиле, как у Ford. Эти машины были разработаны на шасси Mercury с независимой передней подвеской на пружинах и оснащались 5.5-литровым нижнеклапанным двигателем V8 337 мощностью 152 л.с., позаимствованным у грузовика Ford F-8. В качестве опции предлагалась автоматическая коробка передач Hydramatic производства GM. В 1950 г. в линейке появились 2-дверные купе Capri и Lido с виниловой крышей, а президент Трумэн заказал себе 4-дверный парадный кабриолет Cosmopolitan.

Все модели Lincoln 1958-1960 гг., включая Continental, имели несущий кузов и 7-литровый двигатель MEL V8 430 мощностью 375 л.с. Это были самые большие и тяжёлые автомобили на американском рынке, выполненные в дерзком, перегруженном хромом ракетном стиле, с двухсторонними хвостовыми плавниками и раскосыми сдвоенными фарами. Серии Premiere и Capri были похожи на Continental, но отличались решёткой радиатора с горизонтальными линиями и панорамным задним стеклом.

В линейке Lincoln Continental снова появилось двухдверное купе. Двигатель V8 был увеличен до 7565 см3 и теперь развивал 340 л.с., а трансмиссия Turbo-Drive была заменена 3-ступенчатой автоматической коробкой передач С6.

Lincoln Continental Mark III положил начало серии персональных люксовых купе, представлявших альтернативу переднеприводному Cadillac Eldorado. Все они были основаны на укороченном заднеприводном шасси модели Continental и оснащались 7.5-литровым мотором V8 460. Основным внешним отличием Mark III (1968-1971) и его преемников Mark IV (1972-1976) и Mark V (1977-1979) были скрытые фары, вертикальная решётка радиатора в стиле Rolls-Royce и декоративный выступ на крышке багажника под запасное колесо.

Модернизированный Lincoln Continental стал гораздо больше своего предшественника и по стилю был приближён к Mark III, лишившись «самоубийственных» задних дверей. Он разделял рамное шасси с моделями Ford LTD и Mercury Marquis, и оснащался двигателем V8 460. В 1972 г. мощность этого силового агрегата снизилась с 365 л.с. (валовых) до 202 л.с. (нетто), что объяснялось законодательным ограничением выбросов. В 1973-1974 гг. Lincoln получил массивные бамперы, предусмотренные федеральным мандатом.

Продажи Lincoln превышают 100000 единиц, из них около половины приходится на роскошное купе Continental Mark IV, построенное на общей платформе с Ford Thunderbird. Его популярности во многом способствовало введение дизайнерских серий с эксклюзивной окраской и внутренней отделкой: Cartier, Bill Blass, Givenchy и Pucci. Такая практика продолжилась и на следующей модели Mark V 1977-1979 гг.

Lincoln последним из американских производителей сокращает габариты своей полноразмерной модели Continental, но в разумных пределах, не отказываясь от традиционного рамного шасси и заднего привода. В 1981 г. Lincoln Continental шестого поколения, основанный на платформе Panther, был переименован в Lincoln Town Car, и под этим названием продавался до конца десятилетия без существенных изменений. Он предлагался только с кузовом седан и оснащался инжекторным 4.9-литровым двигателем V8 302 мощностью 130-150 л.с.

Lincoln Continental Mark VI 1980-1983 гг., также немного сокращённый в размерах, впервые в истории модели был доступен как в 2-дверном, так и в 4-дверном вариантах. Технически он был идентичен Town Car, а дизайн унаследовал у Mark V.

В седьмом поколении (1982-1987) Lincoln Continental стал среднеразмерным седаном, сменившим модель Versailles. Он был основан на заднеприводной платформе Fox с колёсной базой 2756 мм, общей с Ford Thunderbird и Mercury Cougar, но имел несущий кузов в традиционном для Lincoln угловатом стиле. Это был первый Lincoln, на который помимо базового карбюраторного мотора V8 302 устанавливались 3.8-литровый бензиновый Essex V6 и 2.4-литровый рядный 6-цилиндровый турбодизель от BMW, правда, спросом они не пользовались. Новинкой была и 4-ступенчатая автоматическая коробка передач AOD с овердрайвом.

На основе Continental 1982 г. разработано купе Lincoln Continental Mark VII, в 1986 г. переименованное просто в Mark VII. Это был самый новаторский автомобиль из серии Mark, оснащённый пневматической подвеской всех колёс, дисковыми тормозами с 4-канальной ABS, 4.9-литровым инжекторным двигателем V8 мощностью 140 л.с., цифровой панелью приборов с бортовым компьютером, системой бесключевого доступа Keyless Entry и полным электропакетом. Кроме того, он имел совершенно непривычный для Lincoln аэродинамический кузов с открытыми блок-фарами.

Lincoln проводит радикальную модернизацию модели Continental, чтобы сделать её конкурентоспособной в сравнении с продукцией европейских и японских люксовых брендов. Автомобиль становится роскошной версией переднеприводного седана Ford Taurus с пневматической подвеской, стандартным 3.8-литровым мотором Essex V6 и улучшенной комплектацией.

Lincoln возрождает классическое имя Zephyr для обозначения новой модели среднего размера, сменившей Lincoln LS. Стильный седан на переднеприводной платформе Ford Fusion оснащался 6-ступенчатой автоматической трансмиссией и двумя моторами Duratec: 4-цилиндровым объёмом 2.5 л. и V6 объёмом 3.0 л. В 2007 г. он был переименован в Lincoln MKZ.

Прекращает работу завод Lincoln в Виксоме (Мичиган), где выпускались почти все автомобили Lincoln с 1957 г. Теперь ради удешевления производства модели Lincoln собираются на тех же заводах, что и соответствующие машины под маркой Ford.

Вместо Town Car флагманом Lincoln становится люксовый седан MKS на платформе Ford Taurus, стилистически унифицированный с Lincoln MKZ. Он предлагался как с передним, так и с полным приводом, и оснащался двигателями EcoBoost V6 3.5 (355 л.с.) или Cyclone V6 3.7 (273 л.с.).

Среднеразмерный кроссовер Lincoln MKX на платформе Ford Edge заменяет непопулярный внедорожник Aviator. Вместе с ним в линейке появляется большой полноприводный универсал MKT на платформе Ford Flex. Кроме того, с 2010 г. в продаже доступен Lincoln MKZ с гибридной силовой установкой, суммарная мощность которой составляет 191 л.с.

После ликвидации бренда Mercury компания Ford переименовала своё люксовое подразделение в The Lincoln Motor Company. Поскольку основным козырем марки Lincoln, отличающим её продукцию от моделей Ford, остаётся уникальный дизайн, фирма вкладывает основные ресурсы в разработку новой стилистической концепции, дебютировавшей в 2013 г. вместе со вторым поколением Lincoln MKZ.

Lincoln открывает дилерские центры в 50-ти городах Китая, где запускает пять своих моделей. Бренд также представлен на североамериканском, ближневосточном, японском и корейском рынках. Продажи Lincoln в США выросли на 16%. Под маркой Lincoln выпускаются уже 6 автомобилей: седан среднего класса MKZ, представительский седан MKS, полноприводный универсал MKT, полноразмерный внедорожник Navigator, среднеразмерный кроссовер MKX и новый компактный кроссовер MKC.

Компания возрождает люксовую модель Continental в качестве замены седана Lincoln MKS. Автомобиль получил решётку радиатора с текстурой в виде фирменной эмблемы, встроенные в рамки боковых окон дверные ручки, автоматически затемняемую стеклянную крышу SmartGlass, 6-ступенчатую автоматическую коробку передач с кнопочным селектором, камеры кругового обзора и систему автоматической парковки. Технически автомобиль ничем не примечателен: он базируется на удлинённой платформе Ford Fusion/Mondeo с передним или полным приводом и оснащается двигателями V6 объёмом 3.7 (305 л.с.), 2.7 (335 л.с.) или 3.0 (400 л.с.).

Автомобили Lincoln

Модельный ряд Lincoln

Эдсель Брайант Форд (1893-1943)

Единственный сын Генри Форда, Эдсель Форд, никогда не проявлял особого интереса ни к механике, ни к бизнесу, но увлекался искусством и рассматривал автомобиль как художественное произведение. В 1915 г. он стал секретарём Генри Форда, а в 1919 г. был назначен президентом Ford Motor Company. Уже тогда Эдсель говорил, что Ford Model T требует замены, но Генри никогда не слушал его и сам решал основные вопросы компании. Из-за этого отношения между отцом и сыном не всегда складывались, но Форд-старший всё равно придерживался консервативной политики. В 1922 г. Эдсель Форд возглавил Lincoln Motor Company, приобретённую отцом. Впоследствии он получил возможность проявить свой дизайнерский талант, разрабатывая кузова для Ford Model A 1927-1931 гг. и Ford V8 1932-1940 гг. Под руководством Эдселя были созданы такие автомобили, как Lincoln Zephyr и Lincoln Continental, а также по его инициативе в 1939 г. была основана марка Mercury. Эдсель Форд умер от рака желудка в своём доме Gaukler Point в 1943 г.

Юджин Тюренн Грегори (1908-2002)

В 1930 г. Грегори увидел объявление о том, что в Lincoln Motor Company требуется главный дизайнер, и отправился в Дирборн, где познакомился с Эдселем Фордом. С этого началось тесное сотрудничество двух человек, проявлявших большой интерес к автомобильному дизайну. Боб Грегори обладал удивительной способностью быстро воплощать идеи Эдселя в виде эскизов и трёхмерных макетов, и вместе они создали три знаковых довоенных автомобиля: Lincoln Zephyr 1936 г., Mercury Eight 1939 г. и Lincoln Continental 1940 г. С 1935 по 1946 гг. Грегори был главой студии дизайна Ford. Последними его проектами стали прототипы моделей Ford и Mercury 1949 г. После смерти Эдселя Форда Грегори не поладил с новым руководством компании и уехал в Санкт-Августин (Флорида), где продолжил заниматься дизайном яхт, не возвращаясь больше к автомобилям.

Элвуд Энгель (1917-1986)

Родился в Ньюарке (Нью-Джерси), в 1938 г. окончил Институт Пратта в Нью-Йорке. В 1939 г. был принят Харли Эрлом на работу в студию дизайна GM, но с началом Второй мировой войны отправился служить в армии в качестве картографа, а затем стал подрабатывать на дизайне обуви и бытовой техники. Всё это время он поддерживал связь со своими одноклассниками, стилистами Джо Оросом и Джорджем Уокером. В 1947 г. все трое устроились на работу в Ford Motor Company. Уокер, назначенный в 1955 г. вице-президентом Ford по дизайну, сделал Энгеля и Ороса своими помощниками. В конце десятилетия Энгель сосредоточился на оформлении автомобилей подразделения Lincoln-Mercury, а также разработал прототип Ford Thunderbird 1958 г., который был отклонён в пользу концепции Ороса. Среди проектов Энгеля был и компактный 2-дверный седан Ford Anglia 105E 1959 г.

Источник

Линкольн (автомобиль)

Линкольн (автомобиль)

Lincoln Motor Co. 1917-1922 Lincoln Motor Co., Ford Motor Co. 1922-1940 Lincoln Division, Ford Motor Co. 1940-1945 Lincoln-Mercury Division, Ford Motor Co. 1945-2012 The Lincoln Motor Co., Ford Motor Co. 2012-н.в.

Генри М. Лиланд, основатель Lincoln Motor Company

автомобили класса «люкс»

Líncoln — марка автомобилей класса «люкс», выпускаемая Ford Motor Company. В 2007 году объём продаж подразделения составил 131 487 автомобилей (рост на 9,1%).

Содержание

История

После вхождения компании в состав концерна Ford Motor Company и до начала 70-х годов автомобили Lincoln выпускались на оригинальных платформах, унификация касалась лишь двигателей. Однако экономия привела к тому, что все платформы линкольнов стали унифицироваться с другими моделями группы.

В 1998-2002 годах Lincoln был частью отделения Premier Automotive Group, после чего был выведен из него в соответствие с новой маркетинговой стратегией Ford.

Президентские автомобили

Lincoln имеет многолетний опыт создания лимузинов для президентов США. for the U.S. President. Первым таким автомобилем стал в 1939 году предназначенный для Франклина Рузвельта Lincoln V12 convertible, названный «Sunshine Special». Он оставался в строю до 1950 года, когда его сменил Lincoln Cosmopolitan, названный «Bubble Top». Им пользовались президенты Трумэн, Эйзенхауэр, Кеннеди и один раз Джонсон. В 1961 году для Кеннеди был построен Lincoln Continental convertible, и именно в этом автомобиле он был смертельно ранен в Далласе 22 ноября 1963. Линкольном 1969 г. пользовался Ричард Никсон, а 1972 г. — Форд, Картер, Рейган и Буш-старший. Lincoln 1989 г. остается последним президентским автомобилем марки. В 1983, 1993, 2001 и 2004 годах лимузины Белому дому поставлял

Список автомобилей

Нынешний модельный ряд

Выпускавшиеся в недавнем прошлом

Исторические

Концепт-кары

Примечания

Полезное

Смотреть что такое «Линкольн (автомобиль)» в других словарях:

ЛИНКОЛЬН (автомобили) — ЛИНКОЛЬН (Lincoln), отделение корпорации «Форд мотор» (см. ФОРД МОТОР) по выпуску автомобилей класса «люкс». Головной офис отделения находится в Диборне (Мичиган). Компания Lincoln Motor была основана в 1917 Генри Лиландом (см. ЛИЛАНД Генри),… … Энциклопедический словарь

автомобиль — автомашина, машина, авто, колеса, колесо, тачка, железка, железо, автомобильчик, чемодан, шины, железный конь, жестянка, мотор, (железный, четырехколесный) друг, (авто)шасси, членовоз, фургон, кабриолет Словарь русских синонимов. автомобиль… … Словарь синонимов

линкольн — сущ., кол во синонимов: 2 • автомобиль (369) • овца (46) Словарь синонимов ASIS. В.Н. Тришин. 2013 … Словарь синонимов

Автомобиль — (Cars) Содержание Содержание 1. История создания первого авто 2. История марок Aston Martin Bentley Bugatti Cadillac Chevrolet Dodge Division Ferrari Ford Jaguar 3. Классификация По назначению По размеру По типу кузова По рабочему объему… … Энциклопедия инвестора

АВТОМОБИЛЬ ЛЕГКОВОЙ — самодвижущееся четырехколесное транспортное средство с двигателем, предназначенное для перевозок небольших групп людей по автодорогам. Легковой автомобиль, обычно вмещающий от одного до шести пассажиров, именно этим, в первую очередь, отличается… … Энциклопедия Кольера

Линкольн — (Lincoln Motor) отделение корпорации «Форд Моторс» по выпуску автомобилей класса «люкс». Штаб квартира находится в Диборне (штат Мичиган). Компания Lincoln Motor Company была основана в 1917 Генри Лиландом, после того, как он был вынужден… … Автомобильный словарь

«ЛИНКОЛЬН» — (Lincoln) назв. легковых автомобилей повыш. комфортабельности одноимённой фирмы, выпускаемых в США с 1908 [с 1920 концерном Форд мотор (Ford Motor)]. В 1986 изготовлялись автомобили большого класса. Рабочий объём двигателей 5 л, мощность 110 148… … Большой энциклопедический политехнический словарь

линкольн — л инк ольн, а (автомобиль) … Русский орфографический словарь

линкольн — (2 м) (автомобиль) … Орфографический словарь русского языка

Cadillac — Проверить нейтральность. На странице обсуждения должны быть подробности … Википедия

Источник

Новинки Линкольна 2021 2022 года

Линкольн 2021 2022 года – легендарная марка автомобилей класса люкс. Основана она в далёком 1917 году отцом американского автомобилестроения Генри Фордом. Название марка получила в честь американского президента Линкольна. Доступна сейчас всего 1 модель.

Автомобили этой марки отличаются внушительным внешним видом, комфортом. Эти машины никак не назовешь бюджетным вариантом, недаром, одно время президенты США использовали именно эту марку в качестве транспортных средств.

В 2021 году компания Линкольн обновила свой модельный ряд. С этими машинами мы и познакомимся в нашем обзоре.

Забытый Continental

Первым автомобилем, с которого мы начнем наш обзор новинок модельного ряда компании Линкольн будет модель Continental. Авто под этой маркой начали выпускать с 1939 года.

С 1952 года выпуск автомобилей под этой маркой возобновился. Их выпускали до 2002-го. Модель вновь появится на рынке с 2021 года. В знак приверженности традициям, компания решила возобновить выпуск этой серии.

Примечательно, что ранее в планах компании выпуск нового Lincoln Continental не анонсировался. Что ж будем с нетерпением ждать эту новинку. Пока известно, что обновлённая машина будет иметь великолепную акустическую систему.

Следующей новинкой марки Линкольн 2021 2022 года, которую мы рассмотрим, станет Lincoln Navigator. Публике эта модель была представлена в феврале 2014 года. Машина получила восьмицилиндровый двигатель, объемом 5,4 литра. Авто имеет мощность – 370 л. с., крутящий момент – 583 Нм.

Планируется выпускать два варианта машин этой марки: полноприводный и с задним приводом. У полноприводной модели мощность можно распределять либо на задние колеса, либо же на все, в зависимости от выбранного режима.

Система слежения за состоянием дороги помогает выбрать режим подвески, в зависимости от состояния дорожного покрытия. Полезной инновацией будет помощник при движении на гору после того как автомобиль остановился. После того как вы снимите ногу с тормоза, у вас будет 2 секунды чтобы нажать на газ. Эти две секунды автомобиль не будет скатываться с горы. Еще одной полезной вещью будет датчик, который определяет высоту просвета между машиной и дорогой. И если одна часть автомобиля накренилась, например, перегружен багажник, датчик автоматически выровняет просвет.

Другие полезности: система отслеживания «слепых» зон, доступ без ключа, возможность запустить машину нажатием кнопки. Ну и, конечно же, для любителей музыки, новый Линкольн имеет замечательную акустическую систему. Эта новинка Линкольна 2021 2022 года будет иметь два варианта, простой и более комфортный. Простой получил длину 5267 мм., более комфортабельный 5646 мм.

Вместительность салона внедорожника составляет восемь человек. В отличие от многих других автомобилей, салон имеет 3 ряда кресел. Салон внедорожника отличается повышенным комфортом, он обшит кожей и деревом. Кроме Lincoln Navigator, подобная обшивка используется только при убранстве дорогих яхт. Диаметр дисков колёс 20 и 22 дюйма.

Пользователи отмечают, что машина комфортная, обладает высокой проходимостью. Вот комплектации этого автомобиля.

Целью американских братьев Джона и Гораса Доджей, создавших в 1900 году марку под своим именем, было производство комплектующих для автопрома. Но со временем начался выпуск собственных автомобилей, которые представлены ниже.

Еще одна машина из модельного ряда компании Линкольн. Это Lincoln LS.

Автомобили этой серии выпускались с 2000 по 2006 год. Это спортивная машина люкс класса. Аббревиатура ЛС означает Luxury Sport – это суть концепции – спорт и комфорт.

Тип кузова – седан. Модель оборудована четырьмя подушками безопасности, при желании их можно увеличить до восьми. Как и практически в любой американской машине, спортивный седан оборудован отличной системой климат контроля. Салон обшит деревом и кожей. К сожалению, у нас эта модель практически неизвестна.

На этом обзор новинок от компании Линкольн окончен.

Источник