5 автомобилей-амфибий, которые можно приобрести в наши дни
Watercar (Фаунтин-Вали, штат Калифорния, США). Пожалуй, самая заметная компания-производитель автомобилей-амфибий. Будучи основанной в 1999 году, она сделала себе имя на производстве «самой быстрой амфибии в мире» (в 2010-м автомобиль Watercar Python попал в Книгу рекордов Гиннесса). Сегодня компания делает одну модель – Watercar Panther с двигателем Honda, поколение которой обновлено в 2017 году. Машины строятся под заказ, с учётом требований каждого покупателя, поэтому двух абсолютно одинаковых нет (на сайте компании есть шикарная галерея изготовленных Panther).
В 2017-м компания, помимо гражданской, освоила пожарную версию машины. Основная «фишка» амфибии в том, что она может с воды тушить прибрежные объекты, засасывая воду прямо из-под днища.
CAMI (Риджленд, штат Южная Каролина, США). CAMI расшифровывается как Cool Amphibious Manufacturers International, то есть «Международный производитель клёвых амфибий». В отличие от Watercar у CAMI очень немаленькая производственная линейка, в которой есть не только легковые автомобили, но – что главное – автобусы. Именно амфибийные автобусы сделали компании имя и являются основной строкой их сбыта. Туристический автобус CAMI Hydra-Terra вмещает до 49 пассажиров (30 сидячих мест):
Дизель-электрический автомобиль-амфибия для охотников или туристов CAMI Hydra Gator:
Основной конкурент Watercar, модель CAMI Hydra Spyder, разгоняется до 85 км/ч на воде:
Шикарный плавающий дом на колёсах CAMI Terra Wind:
Помимо того, компания делает экстремальный плавающий внедорожник CAMI H2OEX Extreme на шасси Ford с двумя дизельными двигателями, амфибийный автомобиль для служб спасения CAMI Responder, оборудованный всеми необходимыми для МЧС системами, и так далее.
Gibbs (Нанитон, Уорвикшир, Великобритания). Не только американцы делают гражданские амфибии. Gibbs – известная британская фирма, до Watercar державшая рекорд скорости в своём классе транспортных средств, да и сейчас славящаяся быстрыми и комфортабельными плавающими машинами. В производственной линейке Gibbs восемь различных амфибий самого разного назначения. Вот, например, Gibbs Aquada, шикарный кабриолет, развивающий 150 км/ч на суше и 60 км/ч на воде, конкурент Watercar и CAMI Hydra Spyder:
10 крутых автомобилей-амфибий со всего мира
Конструкторская лихорадка, связанная с созданием по-настоящему универсальных гражданских автомобилей способных двигаться по суше и воде, вспыхнула в 1950-е годы, аккурат после Второй мировой войны. И хотя, амфибии так и не смогли доползти до сегмента «автомобилей на каждый день», в мире появилось представительное количество действительно ярких и во всех отношениях интересных авто.
Болотоход «Шерп» в лишних представлениях для большинства соотечественников ни коем образом не нуждается. Создателем плавающего вездехода на неповоротных шинах низкого давления является инженер-конструктор Алексей Гарагашьян из Санкт-Петербурга. Конечно, «Шерп» не является самым быстрым представителем рейтинга. И уж тем более не является самым изящным. Зато «проползет» почти в любом месте.
Watercar Python
Творение американской компании Watercar, которое увидело свет в 2009 году. На сегодняшний день «Питон» остается одним из самых мощных автомобилей-амфибий. Все по причине того, что в движение машинка приводится силовой установкой от Chevrolet Corvette с отдачей 640 лошадиных сил. Благодаря ему на воде Python может разгоняться аж до 97 км/ч. Спустя несколько лет на свет появилась новая модификация амфибии. Ей стала Panther с 305-сильной установкой Honda.
Gibbs Humdinga
Детище инженера и дизайнера Алана Гиббса. Проект Humdinga был завершен в 2012 году. Отличительной чертой новой амфибии тогда стало использование в конструкции машины композитных материалов с невиданной ранее шириной подхода. Еще одна фишка – 6-местный салон. В движение автомобиль-катер приводится судовым двигателем V8. На воде максимальная скорость движения достигает 161 км/ч.
Rinspeed sQuba
Хорошо, когда машина может плавать! Еще лучше, когда она может нырять под воду. На сегодняшний день sQuba от 2008 года выпуска является самой одиозной амфибией из когда-либо созданных. Сделана машина по той же схеме, как и другая авто-субмарина Lotus Esprit от 1977 года. Самое же интересное в том, что изделие Rinspeed приводится в движение усилием нескольких электродвигателей.
CAMI Hydra Spyder
Редкий пример удачного суперкара-амфибии. На воде Spyder может разгонятся до внушительных 85 км/ч. Все это благодаря 6-литровому силовому агрегату с выходной мощностью в 600 лошадиных сил. Помимо четырех человек в салоне, данная поделка позволяет прицепить еще до 4 человек сзади на водных лыжах. Первый образец был создан еще в 1999 году, однако производство машин наладили только в 2006.
Dutton Surf
На рынке автомобилей-амфибий имя Тима Даттона достаточно известно. Одним из его последних проектов стала вот эта машина. Новый кит-кар был сделан на основе нескольких весьма популярных иномарок. Представлен Dutton Surf был в 2005 году. Ездит и плавает машина на бензиновом или дизельном агрегате. Отличительной чертой Surf является широкий потенциал в области тюнинга и модернизации. В частности, можно легко менять целые узлы автомобиля, заимствуя их от других машин.
Rinspeed Splash
Амфибия 2004 года выпуска. Данный образец если и не навсегда, то еще очень надолго останется в истории. Главная фишка кабриолета вовсе не в том, что он едва ли не полностью сделан из углепластика, а в том, что плавает машина, стоя на подводных крыльях. При силовом агрегате всего в 140 л.с, Splash на волнах может разгонятся до 80 км/ч. Нажатием одной кнопки подводные крылья прячутся в кузовные пороги.
Gibbs Aquada
Одна из немногих действительно скоростных амфибий. В движение Aquada приводится 2.5-литровым 175-сильным дизельным двигателем Rover KV6, который соединен с водометом. На воде машина стабильно идет со скоростью 50 км/ч. В свое время это позволило ее создателям пересечь Ла-Манш за 1 час 40 минут и 6 секунд. В общей сложности было произведено около 60 экземпляров.
Hobbycar В612
Автомобиль В612 примечателен тем, что начиная с 1967 года он стал едва ли не первой действительно удачной попыткой создания амфибии. Представили машинку в 1992 году на Парижском автосалоне. Ездит и плавает она на 92-сильном двигателе Peugeot. На воде творение Hobbycar разгоняется до 10 км/ч. Гидропневматическая подвеска делалась специально под нужды машины-амфибии. По нажатию кнопки она может увеличивать просвет до 300 мм.
RMA Amphi Ranger
В заключение представитель семейства колесных амфибий родом из Германии. Создан плавающий внедорожник был компанией, которая на самом деле специализируется на производстве бурового оборудования. Собственно, для нужд буровиков и геологов Amphi Ranger в первую очередь и создавался. В движение машина приводится агрегатом Cologne V6 OHV. На воде разгоняется до 18 км/ч. Всего было выпущено около 100 амфибий. На вторичном рынке они считаются коллекционным раритетом и продаются от 250 тысяч долларов.
В продолжение темы можно почитать о том, журналисты устроили «Шаману» испытание на прочность и выносливость.
Самодельные автомобили России: удивительная история Ихтиандра.
Легковые автомобили-амфибии – детище самодельщиков – своеобразное воплощение мечты об универсальном автомобиле, способном ездить, плавать и чуть ли не летать.
Подлинно жизнеспособную конструкцию амфибии создал инженер, специалист по угольным комбайнам Игорь Рикман. Его плавающий автомобиль хорошо зарекомендовал себя на воде, и на дорогах, ни в чем не уступая на дорогах обычному автомобилю, а на воде – моторной лодке.
Амфибия И. Рикмана с успехом участвовала во многих пробегах любительских конструкций, ее снимали в художественных кинофильмах. Конструкция безусловно может представлять интерес не только для самодельщиков, но и для промышленности.
Работу над амфибией тандем Игорь Рикман – Алексей Ревякин начал в 1971 году. Испытания автомобиля-амфибии провели в 1979 году во время пробега самодельных конструкций, которые он выдержал достойно.
Корпус автомобиля обшит алюминием. Для обеспечения лучшей герметичности конструкция выполнена бездверной. Обводы днища выполнены по образцу катера «Кама», что благоприятно сказалось на гидродинамических характеристиках аппарата. Изнутри корпус оклеен пенопластом для улучшения плавучести, для этого также предусмотрены специальные полости, заполненные пенопластом. Корпус разделен на три водонепроницаемых отсека.
В переднем отсеке находится багажник, главные цилиндры тормозной и сцепления с бачками для тормозной жидкости, аккумуляторные батареи и рулевое управление. В конструкцию рулевого управления, взятого от 968-го «Запорожца», были добавлены две тяги и маятниковый рычаг. Разумеется, все выходящие из корпуса детали имеют уплотнения во избежание попадания воды внутрь корпуса. На капоте переднего отсека находится якорь, соединенный тросом с лебедкой, имеющей как электрический, так и ручной привод.
В среднем, самом большом отсеке, расположился салон автомобиля с органами управления. Доступ в салон открывает сдвигающийся назад фонарь. Для облегчения проникновения внутрь через высокий борт, по бокам сделаны углубления-подножки.
В кормовом отсеке разместилось «машинное отделение». В заднем свесе установлен двигатель ВАЗ-2103, через переходную пластину, соединенный с коробкой передач от «Запорожца» ЗАЗ-966. В системе охлаждения двигателя применены три радиатора: два традиционных обдуваемых воздухом и один, закрепленный на днище, охлаждаемый водой во время плавания. Воздухозаборники для охлаждения радиаторов расположены на задних стойках кузова.
«Ихтиандр» снабжен независимыми торсионными подвесками всех колес. В конструкции подвесок применены муфты для регулирования дорожного просвета. Таким образом, в воде колеса можно поджать внутрь арок, уменьшая тем самым сопротивление воды. С этой же целью задние колеса закрываются специальными шторками. Подвески построены с использованием узлов передней подвески ЗАЗ-968. Герметичность обеспечивается за счет плотных эластичных прокладок и противодавления масла, создаваемого резервуаром, размещенным выше «ватерлинии».
Движителем для амфибии в воде служит гидрореактивный одноступенчатый осевой водомет. Он соединен с передним концом коленвала двигателя (там, где на старых «Жигулях был храповик пусковой рукоятки) через эластичную муфту.
На воде поворот амфибии производится поворотом передних колес и выходным соплом водомета. Предусмотрен также гидрореверс для движения задним ходом.
Выход на сушу автомобиля-амфибии осуществляется с разгона. Если же берег крут или дно водоема слишком илистое, то для выезда на сушу служит якорь, закрепляемый на берегу, далее помощью лебедки автомобиль вытягивается на земную твердь.
На шоссе «Ихтиандр» уверенно движется со скоростью до 120 км/ч, на воде скорость достигает до 20 км/ч.
Вторую амфибию — «Ихтиандр-2» (о которой речь пойдет ниже) — он сделал в начале 1990-х годов.
Габариты амфибии больше, чем у «Волги» ГАЗ-2402 (немного длиннее и миллиметров на 350 шире, то есть размеры минивэна). По ходовым качествам — это автомобиль повышенной (и даже высокой) проходимости (сейчас такие машины называют внедорожниками) со всеми ведущими колесами и блокируемыми дифференциалами. Кроме того, у него регулируемый, в зависимости от дорожных условий, клиренс.
Оболочка кузова стеклопластиковая; общая ее толщина около 8 мм. Выклейка выполнялась из стеклоткани на эпоксидном вяжущем в два слоя.
Сначала по каркасу из стальных тонкостенных (2 мм) квадратных труб сечением 25×25 мм сформировал наружный слой оболочки толщиной около 5 мм — методом скользящей опалубки. Потом обложил трубы пенопластовыми подложками и накладками.
Двигатель мощностью 80 л.с. использован от ВАЗ-21213. Как известно, предназначен он для машин с передним расположением силового агрегата. Поэтому пришлось перекомпоновать и модернизировать систему охлаждения двигателя. Во-первых, радиатор расположил в корме слева от двигателя, а крыльчатку вентилятора смонтировал на валу генератора. Здесь же установил еще и дополнительный электрический вентилятор. Забор воздуха происходит через боковые решетки в панелях кузова, а выброс — через кормовые. Поскольку принудительная вентиляция вытяжная, то в салоне даже на стоянке нет запаха не только выхлопных газов, но и бензина. Здесь же расположены еще и элементы выпускного тракта, в том числе и глушитель.
Блок коробки перемены передач вместе со сцеплением, а также передний дифференциал с главной передачей — от автомобиля ЛуАЗ. От луазовских колесных редукторов отказались: все таки амфибия — машина скоростная.
Тормозная система в основе своей (цилиндры, усилитель, диски и пр.) использована от автомобиля ВАЗ-2121 «Нива». Но задние тормоза сделаны дисковыми (они быстрее высыхают при выходе из воды). Кроме того, стояночный тормоз также приводится в действие от гидравлики.
В 2013 году автомобиль был поставлен на продажу в одном из автосалонов Москвы по цене в 430 тысяч рублей.
Самое интересное в этой истории, что автомобиль был продан…немцам)
Двое любителей амфибий из Германии увидели автомобиль в продаже и приехали в Россию, чтобы купить его.
В июне месяце автомобиль прибыл в Германию и началась его реставрация. На данный момент автомобиль выглядит вот так:
Надеюсь, что и первый Ихтиандр будет приведен в порядок.
Использованы материалы журналов:
Техника — молодёжи 1980-06
Моделист Конструктор выпуск март №3 2006
Автомобили-амфибии: ТОП-9 удивительных автомобилей, которые умеют плавать
С каждым годом мы все больше убеждаемся в том, что технические возможности инженеров безграничны. Прогресс не стоит на месте, и технологии совершенствуются день ото дня. По сути, именно эти поразительные концепткары прокладывают дорогу в будущее. Еще каких-то пару десятков лет назад никто не поверил бы в то, что темпы развития техники будут настолько стремительными. Сегодня мы поговорим об удивительным плавающих автомобилях, которые свободно и легко двигаются по водной глади. Не забудьте маску и очки, мы погружаемся.
Gibbs Quadski
Оригинальное сочетание квадроцикла, автомобиля и катера. Gibbs Quadski способен ездить не только по дорогам, но и по воде. Неординарный стилизованный автомобиль с легкостью покоряет сразу две стихи. Gibbs Quadski был создан в 2011 году. Максимальная скорость, с которой он может двигаться по водной глади и суше одинаковая – 72 км/час.
Инженеры оснастили его реактивной силовой установкой. Отдельного внимания заслуживает опция «втягивания колес». Переход между режимами максимально быстрый. Он занимает всего пять секунд.
Gibbs Aquada
Автомобиль развивает на дороге скорость 160 км/час, на воде – 50 км/час. Удивительно, но именно на этом автомобиле всемирно известный миллиардер Ричард Брэнсон стал мировым рекордсменом. На Gibbs Aquada он переплыл Ла-Манш. Для этого ему потребовался всего один час и сорок минут. Брэнсон назвал создание такого вида транспорта очень перспективным направлением. На Gibbs Aquada можно с легкостью преодолевать водные препятствия.
Rinspeed Splash
Перед вами плод фантазии шведских инженеров, которые тоже решили создать автомобиль-амфибию. Вариация Splash была выпущена в 2004 году. На воде этот автомобиль может преодолевать расстояние со скоростью 50 км/час, тогда как на суше – 200 км/час.
Такие отличные скоростные показатели стали возможны благодаря двухцилиндровому силовому агрегату, который работает на газу, и не ухудшает состояние экологии посредством вредных выбросов в атмосферу.
SeaRoader Lamborghini Countach
Вариация на тему «плавающего» автомобиля от инженеров легендарного итальянского автоконцерна. Создателем этого оригинального автомобиля стал один из ведущих разработчиков Lamborghini Майкл Райан. В качестве основы для разработки автомобиля-амфибии был взят Lamborghini Countach. Фраза Майкла на презентации авто: «Если у машины есть колеса, для меня не составит особого труда заставить ее плавать» вошла в историю. В дальнейшем он покинул компанию Lamborghini, и занялся созданием «плавающих» автомобилей на базе различных моделей. В частности, Райан перестраивал джипы, седаны и мотоциклы для водных приключений.
Не обошел инженер своим вниманием даже такси и фургончик с мороженым, который с его легкой руки тоже научился плавать. Клиентами Райана стали самые богатые люди планеты, которые могут позволить себе такое удовольствие. Еще бы, ведь на то, чтобы превратить эксклюзивный спорткар в автомобиль-амфибию уйдет целое состояние. По словам Майкла, только за водонепроницаемое стекло можно заплатить порядка четырех тысяч долларов.
Gibbs Humdinga
Полноценное пятиместное транспортное средство, на котором комфортно бороздить водные просторы. Инженеры оснастили мощной силовой установкой V8 с отдачей 350 лошадиных сил и сделали ее полноприводной. Максимальная скорость, которую развивает Gibbs Humdinga на суше – 160 км/час, на воде – 65 км/час. Это чудо инженерной мысли было специально создано для перемещений по труднодоступной местности.
Hydra Spyder
Уникальное сочетание скоростного ретрокара и моторной лодки. Hydra Spyder создан компанией CAMI. Это ультрасовременная вариация на тему «плавающего спорткара». На суше Hydra Spyder развивает скорость 201 км/час. При этом, водные препятствия он преодолевает со скоростью 85 км/час. С позиции технического аспекта это очень мощная модель, обладающая отличными эксплуатационными характеристиками.
Инженеры оснастили Hydra Spyder шестилитровой силовой установкой V8 с максимальной отдачей 400 лошадиных сил. После успеха Hydra Spyder компания CAMI начала специализироваться на выпуске автомобилей-амфибий.
Dobbertin HydroCar
Оригинальный автомобиль, продуманный своими создателями до мелочей. Достаточно одного нажатия кнопки, чтобы перевести Dobbertin HydroCar из одного режима в другой. Конструкция автомобиля предусматривает поднимающиеся спонсоны, которые на суше превращаются в вариацию на тему «крыльев», а в воде они опускаются, превращая Dobbertin HydroCar в полноценный гоночный катер. Кузовные части автомобиля сделаны из нержавеющей стали. Ревущий двигатель был позаимствован у Chevrolet. Его максимальная отдача 762 лошадиные силы.
Sea Lion
Сверхскоростной автомобиль, который, без преувеличения, можно назвать одним из самых быстрых «плавающих» автомобилей мира. На суше максимальная скорость Sea Lion составляет – 201 км/час. По водной глади этот автомобиль ездит со скоростью 60 км/час. Формально это даже не автомобиль. В технической карте Sea Lion указан, как транспортное средство с автомобильными параметрами. Sea Lion создан для того, чтобы устанавливать различные рекорды.
WaterCar Panther
Идеальное сочетание внедорожника и моторной лодки, которое придется по вкусу всем любителям красивой жизни. Его создал знаменитый изобретатель Дэйв Марк. WaterCar Panther уступает Sea Lion по скоростным характеристикам, но при этом прекрасно справляется с ездой в труднодоступных местах. Внедорожник комфортно чувствует себя во время езды по бездорожью, грязи и песке. WaterCar Panther продемонстрировал возможности инженеров. У этого внедорожника есть свой фирменный легко узнаваемый стиль, который стал его «визитной карточкой».
На сегодняшний день WaterCar Panther пользуется спросом у заядлых путешественников. Внедорожник позиционируется компанией, как многофункциональное транспортное средство. По воде WaterCar Panther передвигается благодаря специальной конструкции колес. В портфолио Дэйва Марка есть еще несколько вариаций «плавающих» автомобилей.
А что вы думаете об этих уникальных автомобилях? Пишите комментарии, и следите за нашими новостями.
