Машина прм 5м предназначена

Путевая ремонтная машина ПРМ-5М(ближайшие аналоги МСШУ-4, МСШУ-5)

Путевая ремонтная машина ПРМ-5М применяется для ремонта и текущего содержания железнодорожного полотна открытых горных разработок, дистанций пути промышленных предприятий и ППЖТ.

Отличительной особенностью Путевой ремонтной машины ПРМ-5М от ПРМ-5 является наличие консоли с установленным на ней рабочим органом для смены шпал, который при желании можно заменить разнообразным навесным оборудованием. С помощью машины ПРМ-5М можно выполнять следующие работы: подъем-рихтовка рельсошпальной решетки, замена деревянных и железобетонных шпал, перевозка путейцев и грузов, питание электроинструмента, очистка пути от балласта и просыпи, проведение сварочных работ, очистка пути от снега, окашивание растительности, балластные работы с помощью ковша и грейфера, подбивка шпал.

При проектировании путевой ремонтной машины ПРМ-5М(ближайшие аналоги МСШУ-4, МСШУ-5), усилия конструкторов были особенно направлены на создание комфорта в кабине машиниста. Педальный узел с гидравлическим усилителем значительно облегчает включение и выключение сцепления, а двухконтурный главный цилиндр с вакуумным усилителем улучшает показатели тормозного пути. Применение пропорциональных гидравлических распределителей импортного производства известных марок, также улучшает производительность и надежность путевой машины. Особый комфорт в кабине машиниста в летнее время удалось добиться за счет установки современных сдвижных оконных систем и надежного автомобильного кондиционера состоящего из компрессора установленного на двигателе путевой машины и охладителя установленного на потолке кабины. Для обогрева в зимнее время в кабине машиниста установлены два отопителя: основной, работающий от водяной рубашки двигателя и дополнительный автономный дизельный сухой. С целью уменьшения вибронагрузки на машине установлены резино-металлические подушки как под силовым агрегатом, так и под кабиной машиниста, а на самой кабине дополнительные шумо-изолирующие материалы.

Рязанский завод путевых машин на базе предприятия выполняет капитальный ремонт машин всех модификаций: ПРМ-5М, МСШУ-4, МСШУ-5.

Путевая ремонтная машина ПРМ-5М

Путевая ремонтная машина ПРМ-5М предназначена для подъемно-рихтовочных работ, замены деревянных и железобетонных шпал, подбивки шпал железнодорожного пути колеи 1520 миллиметров, а также выполнения ряда дополнительных операций при ремонте и текущем содержании пути.

— двигатель Д-243, 80л.с./60 кВт;

— колесные пары 500 мм;

— управление рабочими органами машины осуществляется посредством рычагов с гидро-распределителями МР-80;

— кабина оператора вместимость 1 человек, отопитель от водяной рубашки двигателя, панель приборов УАЗ, кресло машиниста У7930.04-01.

В стандартной комплектации управление оператором рабочими органами машины осуществляется посредством рычагов с гидрораспределителями Р-80.

КОНФИГУРАТОР ПРМ-5М

Содержание сайта носит информационный характер и не является публичной офертой

Источник

Путеремонтная машина ПРМ-5 (ближайшие аналоги ППРМ, ПРМ-3)

Путевая ремонтная машина ПРМ-5 является самой массовой моделью в сегменте изготавливаемых ООО «РЗПМ» машин.

Простота и комфорт в управлении ПРМ-5 позволяют значительно экономить Ваше время, а надежность гарантирует качество выполненных работ при минимальной затрате сил и средств.

Каждая машина изготавливается индивидуально под Ваши запросы и является уникальной.

При проектировании путевой ремонтной машины ПРМ-5, усилия конструкторов были особенно направлены на создание комфорта в кабине машиниста. Педальный узел с гидравлическим усилителем значительно облегчает включение и выключение сцепления, а двухконтурный главный цилиндр с вакуумным усилителем улучшает показатели тормозного пути. Применение пропорциональных гидравлических распределителей импортного производства известных марок, также улучшает производительность и надежность путевой машины. Особый комфорт в кабине машиниста в летнее время удалось добиться за счет установки современных сдвижных оконных систем и надежного автомобильного кондиционера состоящего из компрессора установленного на двигателе путевой машины и охладителя установленного на потолке кабины. Для обогрева в зимнее время в кабине машиниста установлены два отопителя: основной, работающий от водяной рубашки двигателя и дополнительный автономный дизельный сухой. С целью уменьшения вибронагрузки на машине установлены резино-металлические подушки как под силовым агрегатом, так и под кабиной машиниста, а на самой кабине дополнительные шумо-изолирующие материалы.

ПРМ-5 является аналогом подъемно-рихтовочной машины ПРМ-3 отечественного производства. Морально устаревшая подъемно-рихтовочная машина ПРМ-3 была усовершенствована и выпускается под новым наименованием на нашем заводе.

Путевая ремонтная машина ПРМ-5

Путевая ремонтная машина ПРМ-5 предназначена для подъемно-рихтовочных работ железнодорожного пути колеи 1520 миллиметров, а также выполнения ряда дополнительных операций при ремонте и текущем содержании пути.

Технические характеристики машины ПРМ-5

— двигатель Д-243, 80л.с./60 кВт;

— колесные пары 500 мм;

— управление рабочими органами машины осуществляется посредством рычагов с гидро-распределителями МР-80;

— кабина оператора вместимость 1 человек, отопитель от водяной рубашки двигателя, панель приборов УАЗ, кресло машиниста У7930.04-01.

КОНФИГУРАТОР ПУТЕВОЙ МАШИНЫ ПРМ-5

Содержание сайта носит информационный характер и не является публичной офертой

Источник

Путевая ремонтная машина ПРМ-5М (Москва)

Предложение (продажа)

ПРМ-5М предназначена для подъемно-рихтовочных работ, замены деревянных и железобетонных шпал, перевозки бригады (до 4-х человек), подбивки шпал железнодорожного пути колеи 1520 мм, а также выполнения ряда доп. операций при ремонте и текущем содержании пути.

Навесное и дополнительное оборудование:
1) Шпалозахват
2) Подбивочный блок с 2-мя или 4-мя шпалоподбойками
3) Ковш
4) Грейфер
5) Окашиватель растительности
6) Щетка для очистки поверхности шпал от балласта
7) Снегоочиститель роторный ШРС-270
8) Прицепная тележка ПТ-3

Ваши заявки ждём на E-mail: [email protected]
+7 (963) 920-48-98 (+ WatsApp, Viber)
Наталья Дмитриевна (специалист отдела продаж)

Цена: Не указана

Объявление размещено: 11.12.2019, последнее обновление: 23.11.2021, просмотров всего: 599.

Источник

Путевая ремонтная машина ПРМ-5У

Товар находится в неверной категории?

Нажмите на ссылку и мы подберем для товара правильную категорию.

ПРМ-5У предназначена для замены шпал, уплотнения балласта, сплошной подбивки, включая стрелочные переводы, выправки, подъёма и рихтовки пути, для подсыпки балласта ковшом или грейфером, питания электроинструмента, сварочных работ, выполнения различных операций по текущему содержанию пути с использованием навесного оборудования или прицепной тележки ПТ-3

ЦЕНА ДОГОВОРНАЯ

Навесное и дополнительное оборудование:

1) Шпалозахват. 2) Подбивочный блок с 2-мя или 4-мя шпалоподбойками.

3) Ковш. 4) Грейфер. 5) Окашиватель растительности.

6) Щетка для очистки поверхности шпал от балласта.

7) Снегоочиститель роторный ШРС-270. 8) Прицепная тележка ПТ-3.

Технические характеристики

Габариты машины в транспортном положении (длина/ширина/высота) – 8000х 2750х 3280 мм

Снаряженная масса – 11 тонн

Диаметр ходовых колес – 500 (710) мм

Производительность при рихтовке пути 600 м/час

Максимальная величина сдвига пути при рихтовке – 360 мм

Марка двигателя Д-245/ Д-243

Ваши заявки ждём на E—mail: rzdpostavka@mail.ru
+7 (963) 920-48-98 (+ WatsApp,Viber)

Наталья Дмитриевна (специалист отдела продаж)

Источник

Машина путевая ремонтная подбивочная ПРМ-5П (ближайшие аналоги МПРП, прм-5ПМ)

Путевая ремонтная машина ПРМ-5П применяется для ремонта и текущего содержания железнодорожного полотна открытых горных разработок, дистанций пути промышленных предприятий и ППЖТ.

Отличительной особенностью Путевой ремонтной машины ПРМ-5П от ПРМ-5 является наличие консоли, на которой установлен подбивочный блок, который при желании можно заменить разнообразным навесным оборудованием. С помощью машины ПРМ-5П можно выполнять следующие работы: подъем-рихтовка рельсошпальной решетки, замена деревянных и железобетонных шпал, перевозка путейцев и грузов, питание электроинструмента, очистка пути от балласта и просыпи, проведение сварочных работ, очистка пути от снега, окашивание растительности, балластные работы с помощью ковша и грейфера, замена деревянных и железобетонных шпал.

При проектировании путевой ремонтной машины ПРМ-5П, усилия конструкторов были особенно направлены на создание комфорта в кабине машиниста. Педальный узел с гидравлическим усилителем значительно облегчает включение и выключение сцепления, а двухконтурный главный цилиндр с вакуумным усилителем улучшает показатели тормозного пути. Применение пропорциональных гидравлических распределителей импортного производства известных марок, также улучшает производительность и надежность путевой машины. Особый комфорт в кабине машиниста в летнее время удалось добиться за счет установки современных сдвижных оконных систем и надежного автомобильного кондиционера состоящего из компрессора установленного на двигателе путевой машины и охладителя установленного на потолке кабины. Для обогрева в зимнее время в кабине машиниста установлены два отопителя: основной, работающий от водяной рубашки двигателя и дополнительный автономный дизельный сухой. С целью уменьшения вибронагрузки на машине установлены резино-металлические подушки как под силовым агрегатом, так и под кабиной машиниста, а на самой кабине дополнительные шумо-изолирующие материалы.

Путевая ремонтная машина ПРМ-5П

Путевая ремонтная машина ПРМ-5П предназначена для подъемно-рихтовочных работ, замены деревянных и железобетонных шпал, подбивки шпал железнодорожного пути колеи 1520 миллиметров, а также выполнения ряда дополнительных операций при ремонте и текущем содержании пути.

— двигатель Д-243, 80л.с./60 кВт;

— колесные пары 500 мм;

— управление рабочими органами машины осуществляется посредством рычагов с гидро-распределителями МР-80;

— кабина оператора вместимость 1 человек, отопитель от водяной рубашки двигателя, панель приборов УАЗ, кресло машиниста У7930.04-01.

В стандартной комплектации управление оператором рабочими органами машины осуществляется посредством рычагов с гидрораспределителями Р-80.

КОНФИГУРАТОР ПРМ-5П

Содержание сайта носит информационный характер и не является публичной офертой

Источник