Машина с аниме тюнингом
★ OTAKU ITASHA ★
★ OTAKU ITASHA ★ запись закреплена
Осуществляем ваши мечты в дизайне и оклейке автомобилей в любом стиле (основной Itasha)
Полная проработка ливреи в программах illustrator/Photoshop/CLIP Studio Paint
Стоимость разработки индивидуального проекта от 5000 рублей (бока и капот на любой автомобиль)
Показать полностью.
От 8000 за полный дизайн автомобиля (кузов, бампера, зеркала, полоска на лобовое, спойлер, заднее стекло)
Сроки разработки индивидуального проекта от 7 дней
Печать готовой продукции осуществляется на пленках только хорошего качества (oracal 3640+oraguard) а так же премиум качества (oracal 3551/oraguard)
Гарантия на пленку при правильном нанесении на кузов от 2-х до 5 лет
Если решили обратиться к нам и вас волнует вопрос оклейки вашего авто то обычно это занимает от 1 дня(2 бока + капот) и до 5 дней(автомобиль целиком)
Мы полностью моем ваш автомобиль, подготавливаем оклеиваемую поверхность кузова мелкой не абразивной глиной(убирает битум, липу и мелкие шероховатости), обезжириваем и обрабатываем праймером сложные части
Контакты: +79267311722 или в сообщения группы
instagram: @otaku_itasha
Японский тюнинг на белорусских дорогах
Самыми дерзкими тюнинговщиками, бесспорно, признают японцев. Их стиль, смелость, а главное – законодательство, позволяют творить шедевры. Хотя кто-то считает японское авто примерами «колхозными», уверена, где-то в душе даже они хотели бы так поэкспериментировать над своей машиной.
Какой бывает тюнинг?
Есть 5 основных направлений в японском тюнинге: dekotora, itasha, bosozoku, bippu и grachan. Все они отличаются ярким броским внешним видом и сочной начинкой. Нам до такого еще стремиться и добиваться годами.
Dekotora, или «наряженный грузовик».
Моду на них завели перевозчики рыбы, которые хотели выделиться из серого потока автомобилей. Самые креативные украшали грузовики всем, что под руку попадется: лампочками, панелями, подручными деталями. На кузове – обязательно рисунок. Фантазию выкручивают на максималку и получают необычные аппараты, которые больше даже походят на фуры.
Itasha – «болезненное».
И перевод очень четко описывает суть. Это направление породили ярые фанаты аниме, которых в Японии в каждой толпе полно. Кузова авто полностью разрисовывают или обклеивают картинками героев из комиксов. И чем больше и ярче, тем лучше. Взяться за такой тюнинг решаются не все, поэтому и финансов вложить придется не мало.
Bosozoku – «жестокая банда».
Такие авто в Японии только у гангстеров или у тех, кто пытается ими стать. Выезжают на «зоку» (так называют машины) обычно ночью. Громко газуют, наигрывают тему из «Крестного отца», светят разноцветными фарами. Владельцы намеренно занижают автомобили, удлиняют капоты и лепят «утиный хвост» вместо спойлера. Их узнают издалека. И хорошо, если уступают дорогу.
Bippu – для «випов».
Относительно нейтральные, но очень характерные внешне машины. На таких обычно передвигаются респектабельные автомобилисты. Аппараты у них заниженные, диски больших диаметров, свет фар холодный. В основе – модели бизнес-класса серого или белого цветов.
Grachan – «туринговый авто на гражданских трассах».
Стиль полностью повторяет гоночные автомобили кольцевого чемпионата восьмидесятых Fuji Grand Champion Series. Правда, комплектация в машине совсем другая, но внешне не отличить: заниженная посадка, яркая окраска, один дворник.
В Беларуси тоже так можно?
И если в Японии встретить такие авто можно на любой парковке, у нас дела обстоят совсем по-другому. Самые «тюнингованные» в Беларуси и странах ближнего зарубежья – такси и автомобили брендов (и пара-тройка других примеров). Только они имеют право размещать большие картинки на кузове. А любая попытка попробовать сделать что-то подобное или (лучше даже не пытаться) скопировать стиль японцев карается по закону. Нет, не из-за плагиата, а потому что «так не принято» – автомобилистов отвлекает.
Тем не менее, тюнингованные тачки есть и у нас. Правда, выглядят они не так броско. Обычный прохожий, возможно, даже не отличит ее от другой такой же модели. Подумает: «Ну, заниженная, может, сломалось чего».
Для белорусов тюнинг – это не полная свобода самовыражения, а техническое творчество. Здесь не делают, чтобы выделиться. Здесь делают, чтобы кайфовать. Самые дерзкие проекты наших соотечественников (по изменению внешнего вида автомобиля) не доходят дальше тонированных стекол. Потому что даже их на техосмотре забраковать могут на раз-два.Все остальные изменения – это скромные улучшения внутри салона или под капотом.
Для тех, кто только входит в тюнинг-тусовку, разрешается задизайнить автомобильный номер. Это единственное законное действие, которое хоть как-то связано с улучшением внешних и внутренних характеристик автомобиля.
Тем не менее, тюнинг в Беларуси не легализован, но и не запрещен. Любое действие с автомобилем – на страх и риск его владельца. Но, спокойно, удачные примеры есть. И больших проблем (с ГАИ и осмотром), говорят, у них не возникало.
Машина с аниме тюнингом
Шёл как то я по своим делам, и тут мой взгляд привлёк очень странный автомобиль, припаркованный рядом с магазином имени красной цифры. Я вообще воспринимаю автомобили только как »средство передвижения повышенной опасности», но что-то заставило меня подойти ближе и.
Пришлось срочно перебегать дорогу и фоткать на берец, ибо в тот момент я не очень то верил своим собственным глазам
Да, это »no game no life», кто сомневается.
Фоткал я, тег <моё>. Машина не моя, так что завидую белой завистью
Waifumobile/Itasha (Mahou Shoujo Madoka Magica)
Все скидки и промокоды в одном месте
Вы там как, готовы к осенним распродажам? Чтобы не пропустить самые интересные и выгодные предложения, подпишитесь на полезный телеграм-канал Пикабу со скидками. Да, Пикабу не только для отдыха и мемов, но и для экономных покупок!
В «Пикабу Скидки» вы найдете актуальные предложения:
• доставки еды (KFC, Delivery Club, «Папа Джонс»);
• книги («Читай-город», «Литрес», Storytel);
• услуги и сервисы («Делимобиль», Boxberry, «Достависта»);
• маркетплейсы и гипермаркеты (Ozon, «Ашан», «Яндекс.Маркет»);
• одежда и обувь (Adidas, ASOS, Tom Tailor)
• бытовая техника и электроника («М.Видео», «Связной», re:Store);
• товары для дома (IKEA, «Леруа Мерлен», Askona);
• косметика и парфюмерия («Л’Этуаль», «Иль де Ботэ», Krasotka Pro);
• товары для детей («Детский мир», TOY, Mothercare);
• образование («Нетология», GeekBrains, SkillFactory);
Стили японского тюнинга
В Японии очень любят и почитают автомобили, также очень любят выделить свой автомобиль в потоке. Поэтому каждый японец, который увлекается тюнингом, всегда готов хорошенько затюнить свой автомобиль. Иногда делается это в извращенной форме, а потом дается этому произведению какое-нибудь емкое название.
Vip/Bippu
Легенда гласит, что стиль Vip, также известный как Bippu, появился в лихих 90-х благодаря японской мафии из клана Якудза. Есть и другая версия, согласно которой в ответе за все были гонщики Осаки. Так или иначе, но смысл один. Представители мафии хотели ездит на мерседесах, но не хотели привлекать большого внимания полиции, а стритрейсеры хотели ездит на своих гоночный автомобилях и встречаться с полицейскими они тоже не горели желанием. И те и другие, начали пересаживаться на мощные и дорогие тачки роскошного класса, местного JDM производства. Но поскольку денег было очень много, они начали их тюнить со всем своим японским пристрастием. В идеале, машина в стиле Vip должна быть белой или черной и обязательно японской. Со временем это правило перестало быть правилом, ведь главный признак сегодняшнего Bippu стиля – это максимально низкая посадка, большие колеса с самым низким профилем и отрицательный развал. Обвесы widebody и дополнительный хром по желанию клиента. Салон автомобиля должен быть прокачан по полной программе. На зеркале обязательно должны висеть амулеты, так того требует фэн-шуй, в самом прямом смысле слова. Доработки силовых установок не приветствуются, но каждый уважающий себя Vip стайлер обязан избавиться от стандартного глушителя и установить громкий выхлоп, чтобы всем было слышно, что едет реальный пацан.