Машина с панорамной крышей пежо
Peugeot 3008 Лёва с панорамной крышей
Peugeot 3008 2013, двигатель дизельный 1.6 л., 115 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — отзыв владельца
Peugeot 3008 Лёва с панорамной крышей
Отзыв владельца
Все течет, все меняется. И как ОГРОМНЫЙ плюс в копилку Пежо, моя Жужа даже спустя 240 000 км готова к поездкам как в пределах города, так и на дальняк. А дешевые запчасти и обслуживание так вообще подзадержали машину в семье, как реально рабочую лошадку, которая просто не подведет, а поедет и привезет. Тем более стройка, то привезти, то увезти, от цемента до 5 метровых досок.
При выборе нового авто, смотря на PCA и их проблемы с бензиновыми моторами, ( спасибо БМВ! ) при выборе следующего автомобиля, на ПСА я как-то и не смотрел. Дизель, трактористом я не был, а бензин брать себе дороже.
Полез читать форум на предмет тракторов из ПСА. 308 не смотрел, так как хотелось, ну типа паркета, малость больше. От Игоря было предложение поглядеть 508СВ, но посмотрев в живую, как то не зашла. 508 да, но при моей жизни задняя 5-ая дверь мне просто необходима. Пал взгляд на 3008, и почитав отзывы решил прокатится и посмотреть вживую на сие чудо. Отпугивало только отсутствие владением дизелем. Но PCA в своем классе умеет брать покупателя, как не крути, а внешний вид, эргономика и просто харизма у этих машин на голову выше! Вот и меня, что называется зацепило. Поэтому представляю новенького в клубе — Peugeot 3008 eHDI Лева.
Короче ПСА, как всегда в плане дизайна, на высоте. Столько ящиков, тумбочек и полочек… Чего стоит прямой пол и два отсека в багажнике с откидывающейся шторкой.
Чего не хватает и что в планах.
— тонировка, тут пока думаю или 10-15 ( зад-перед) или 15-0.
— замена галогена на ксенон, менять или нет на линзы, вопрос открытый
— установка парктроников, накладок на пороги и замена ковриков.
— предстоит два ТО, ГРМ и сцепление. Если со сцеплением более менее понятно, как заошибит, то ГРМ вопрос открытый- на каком пробеге менять.
— резиновый ковер в багажник
— диски на зиму
— подсветка ног водителя и пассажиров. Старнно, что подсветка в дверях и зеркалах есть, а на ноги светодиодов зажали
— переустановка с 307 на 3008 регистратора и антирадара
Peugeot 3008
* Указанная цена включает все действующие спецпредложения. Может отличаться от цены, установленной дилером. Подробности в разделе «Специальные предложения»
Кроссовер PEUGEOT 3008
* Указанная цена включает все действующие спецпредложения. Может отличаться от цены, установленной дилером. Подробности в разделе «Специальные предложения»
Цену на этот автомобиль можно снизить:
Дизайн
Решетка радиатора в виде резной сетки и элегантными фарами Full LED. Мощный облик PEUGEOT 3008 подчеркивается рельефным капотом. Элегантные хромированные элементы крыла и молдинги крыши из нержавеющей стали придают образу особую элегантность и динамичность.
FULL LED фары
PEUGEOT 3008 оснащен утонченными, похожими на кошачьи глаза фарами с черными хромированными зонами, которые придают по-настоящему стильный и современный образ. Фары представляют собой светодиодные дневные ходовые огни и так называемый «клык», который далеко заступает в блок-фару Full LED.
Сзади светодиодные когти с 3D-эффектом с первого взгляда приковывают внимание. Заметные в любое время суток, они являются яркой характерной особенностью 3008.
Панорамная стеклянная крыша
Наслаждайтесь прекрасными видами из салона Peugeot 3008. Разделенная на две стеклянные панели, наполняющая салон дневным светом, панорамная крыша составляет значительную часть стильного облика нового автомобиля. Панорамная крыша сдвигается на 400 мм. Предусмотрена рулонная шторка с электроприводом цвета Salin (светло-серый) или Mistral (черный) в зависимости от уровня комплектации.
Дополнительный шарм придает рассеянный свет (LED), который окаймляет стеклянную панель. Сверху на крыше располагаются алюминиевые продольные рейлинги.
Светодиодные задние фонари
Образ становится еще более современным и культовым благодаря глянцевой полосе со светодиодными задними фонарями в виде львиных когтей.
Искусство в деталях
Тщательно подобранные современные материалы, хромированные кнопки, кожа, большие зоны с текстильной отделкой — роскошь и современный стиль салона PEUGEOT 3008 приглашают вас в поездки с максимальным уровнем комфорта.
Крыша «black diamond»
Peugeot 3008 обладает индивидуальным и ярким характером. Его силуэт подчеркивает блестящая крыша «Black Diamond», выполненная в черном цвете.
Комфорт
PEUGEOT I-COCKPIT
Доверьте свой комфорт новой системе: i-Cockpit® Amplify. В одно мгновение вы адаптируете внутреннюю атмосферу в автомобиле под ваше настроение или маршрут с помощью режимов «Boost» или «Relax».
Регулируйте интенсивность освещения салона, меняйте цвета дисплеев и делайте все это, комфортно устроившись в кресле с 8-точечным массажным эффектом. Наслаждайтесь солнечным светом с помощью большой открывающейся панорамной крыши.
I-Cockpit® Amplify будет дарить вам самые яркие впечатления.
MIRROR SCREEN
C функцией Mirror Screen вы можете с помощью сенсорного дисплея использовать приложения вашего смартфона, совместимые с Apple CarPlayTM, MirrorLink® или Android Auto. Кроме того, эта система также обеспечивает беспроводную зарядку смартфона.
ТОЛЬКО СЕРТИФИЦИРОВАННЫЕ ПРИЛОЖЕНИЯ MIRRORLINK®, APPLE CARPLAYTM ИЛИ ANDROID AUTO (ДОСТУПНЫЕ С КОНЦА 2016 ГОДА) БУДУТ КОРРЕКТНО ФУНКЦИОНИРОВАТЬ ВО ВРЕМЯ СТОЯНКИ И ДВИЖЕНИЯ, В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СИТУАЦИИ. ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ НЕКОТОРЫЕ ИЗ ЭТИХ ПРИЛОЖЕНИЙ БУДУТ НЕДОСТУПНЫ. ОПРЕДЕЛЕННЫЕ ВИДЫ КОНТЕНТА, ДОСТУПНЫЕ БЕСПЛАТНО С ВАШЕГО СМАРТФОНА, МОГУТ ЗАПРАШИВАТЬ ПОДПИСКУ НА ЭКВИВАЛЕНТНЫЕ ПЛАТНЫЕ ПРИЛОЖЕНИЯ, СЕРТИФИЦИРОВАННЫЕ MIRRORLINK®, APPLE CARPLAYTM ИЛИ ANDROID AUTO. ФУНКЦИЯ MIRROR SCREEN ДЕЙСТВУЕТ, В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СИТУАЦИИ, ПОСРЕДСТВОМ ТЕХНОЛОГИИ MIRRORLINK® (ДЛЯ ТЕЛЕФОНОВ НА ПЛАТФОРМАХ ANDROÏD, BLACKBERRY И WINDOWS PHONE, СОВМЕСТИМЫХ С MIRRORLINK®), APPLE CARPLAYTM (ДЛЯ ТЕЛЕФОНОВ НА ПЛАТФОРМЕ IOS) ИЛИ ANDROID AUTO (ДЛЯ ТЕЛЕФОНОВ НА ПЛАТФОРМЕ ANDROÏD), ПРИ УСЛОВИИ НАЛИЧИЯ ПОДПИСКИ С ДОСТУПОМ В ИНТЕРНЕТ. БОЛЕЕ ПОДРОБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ НА САЙТЕ HTTP://SERVICES.PEUGEOT.FR/DECOUVRIR-MIRROR-SCREEN/.
Интерьер
Руль стал еще более компактным, а большой 8-дюймовый емкостный сенсорный дисплей стал похож на планшет, который занимает центральное место на приборной панели. Цифровая панель с индивидуальными настройками с 12.3-дюймовым дисплеем демонстрирует все основные сведения о движении непосредственно перед вашими глазами.
Двигатели и трансмиссия
Бензиновый двигатель 1,6л thp 150
Дизельный двигатель 2,0л blue hdi
В дизельных двигателях 2,0л Blue HDi Euro5 кроссовера 3008 сочетаются улучшенные характеристики и умеренный уровень выбросов. Благодаря специальным присадкам и технологиям SCR (Selective Catalytic Reduction) и FAP (Фильтр твердых частиц) двигатели BlueHDi позволяют снизить расход топлива при уровне выбросов CO2 100−121 г/км, а также почти на 90% снизить выброс оксидов азота (NOx) и на 99,9% избавиться от мельчайших частиц.
Трансмиссия
Благодаря технологии Quickshift применяемой в 6-ти ступенчатой трансмиссии (EAT6) достигается плавное переключение передач и интуитивно понятное управление. Опытный водитель может выбрать режим ручного переключения, нажав кнопку М на пульте управления, также можно выбирать передачи лепестковыми переключателями. Рычаг управления коробкой передач с эргономичным дизайном прекрасно вписывается в концепцию PEUGEOT i-Cockpit®, багодаря высотехнологичному блоку управления АКПП.
ACTIVE SAFETY BRAKE
Данная технология представляет собой новое поколение системы экстренного автоматического торможения в случае выявления неизбежного столкновения. Камера и радар выявляют движущиеся или неподвижные препятствия. В случае отсутствия торможения или недостаточного торможения водителем, система включает торможение за него. Таким образом, Active Safety Brake позволяет избежать столкновения или смягчить его последствия, уменьшая скорость столкновения.
КАМЕРА ЗАДНЕГО ВИДА 180 ГРАДУСОВ
Камера, установленная на задней двери автомобиля, передает изображение на 8-дюймовый цветной сенсорный дисплей. Отличная видимость во время движения задним ходом, а также возможность выбора вариантов обзора избавит вас от необходимости оборачиваться назад.
АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ С ФУНКЦИЕЙ ОСТАНОВКИ
С помощью радара устройство определяет впереди едущий автомобиль и автоматически поддерживает предварительно установленное водителем безопасное расстояние, управляя торможением или разгоном.
Функция действует от 30 км/ч до 160 км/ч.
ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ
Камеры, используемые в Системе помощи при парковке, помогают водителю сориентироваться в процессе парковки, ведь все изображение выводится на 8-ми дюймовый дисплей. Положение автомобиля с высоты птичьего полета и все, что его окружает, — отображается на мониторе в режиме реального времени, пока вы паркуетесь. Фактический обзор 360° и с разных углов — очень актуальная помощь водителю, согласитесь?
СИСТЕМА ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ВЫХОДА ИЗ ПОЛОСЫ РАЗМЕТКИ
Пакет «Безопасность Плюс» позволяет вывести Peugeot 3008 на совершенно новый уровень. Используя два технологических решения по удержанию полосы движения, автомобильная система идентифицирует линии разметки на дороге с помощью камеры, установленной прямо на ветровом стекле.
СИСТЕМА КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН
В пакете «Безопасность Плюс» есть система, с которой у водителя возникает ощущение «глаз на затылке». Боковые ультразвуковые датчики и камера на ветровом стекле сканируют мертвые зоны водительского поля зрения. Затем на боковом зеркале заднего вида загорается светодиод, оповещающий водителя о наличии автомобиля, грузовика, мотоцикла или велосипеда в слепой зоне. Эта система действует во время опережения транспортного средства, движущегося медленнее, а также при обгоне транспортным средством, движущимся быстрее управляемого автомобиля.
ФУНКЦИЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ СВЕТА
В состав пакета «Безопасность Плюс» входит функция интеллектуального переключения света PEUGEOT. Она предназначена для решения еще одной задачи во время ночных поездок. С помощью камеры на ветровом стекле система постоянно анализирует условия движения (например, наличие приближающихся автомобилей). Если ситуация на дороге позволяет, включается функция автоматического переключения света PEUGEOT. Благодаря этому включается дальний свет фар, который позволяет в полной мере раскрыть потенциал фар с технологией Peugeot Full LED**. Такой свет обеспечивает равномерную освещенность дороги, снижая при этом усталость и повышая комфорт.
**Стандартная комплектация моделей Allure и GT Line
ACTIVE SAFETY BRAKE
КАМЕРА ЗАДНЕГО ВИДА 180 ГРАДУСОВ
АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ С ФУНКЦИЕЙ ОСТАНОВКИ
ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ
СИСТЕМА ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ВЫХОДА ИЗ ПОЛОСЫ РАЗМЕТКИ
СИСТЕМА КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН
ФУНКЦИЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ СВЕТА
Система Advanced Grip Control
Маневренный на городских перекрестках, новый Peugeot 3008 также прекрасно себя чувствует и вдали от комфортных дорог. Все благодаря технологии Advanced Grip Control. Переключатель на центральной консоли позволяет мгновенно адаптировать режим сцепления в самых сложных условиях, будь то снег, грязь или песок. На самых крутых склонах умный Hill Assist Descent Control поможет вам автоматически отрегулировать скорость автомобиля в зависимости от угла склона. И все это без остановок и использования педалей акселератора или тормоза.
Трансформация
Создайте собственное внутреннее пространство благодаря системе «Magic Flat». Многоместное сиденье складывается по схеме 2/3-1/3, позволяя получить ровный пол. Раскладывайте все свои вещи для отдыха с помощью двухпозиционного сдвижного пола. Вы сможете загрузить даже самые габаритные предметы благодаря складывающемуся пассажирскому сиденью.
Интеллектуальная функциональность
Заняты руки? Благодаря интеллектуальной системе «Свободные руки» багажник сам открывается и закрывается, упрощая погрузку всех ваших вещей. Достаточно небольшого движения ноги под бампером, чтобы он открылся или закрылся. и упростил вам жизнь.
Специальные серии
3008 CROSSWAY
Специальная серия 3008 Crossway – повод выделиться и заявить о собственном стиле! Черная крыша «Black Diamond», алюминиевые накладки Crossway, элегантное лого серии как автограф, фирменная концепция водительского места Peugeot i-Cockpit®️. Знатоки оценят шикарную отделку салона мягкой и бархатистой Alcantara®️. Наслаждайтесь! Выделяйтесь!
Награды
Кроссовер PEUGEOT 3008 получил награду «Европейский автомобиль года». Европейское жюри, в которое входит 58 журналистов, выбрало автомобиль за его стиль, великолепный дизайн интерьера и богатое оснащение. Этот трофей дополняет копилку 20 наград, которые уже получил PEUGEOT 3008. Особо стоит отметить, что модель стала первым кроссовером, который получил премию «Европейский автомобиль года», а для PEUGEOT это уже пятая награда в престижной номинации.
Образцовое поведение
Peugeot 3008 отличается великолепным поведением на дороге и точным управлением. Испытайте захватывающее ощущение управляемости движения и безопасности на дороге!
В 2016 году Euro NCAP присвоил две оценки одной и той же модели:
На испытании Euro NCAP 2016 PEUGEOT 3008 GT получил наивысшую оценку безопасности 5 звезд.
Хорошее авто. Но больше такой не куплю.
Плюсы:
1. Цена.
Покупала в 2011 году, полная комплектация, авто обошлось в 670 тысяч. За такую цену машину такого уровня оснащения на таком же качественном уровне вы не найдёт больше нигде.
2. Панорамная крыша.
Для тех, кто любит окружать себя красивыми вещами, которые помимо пользы, могут дарить ещё и эстетическое наслаждение 
Да, пользы от этой крыши никакой. Как люк не открывается. Но как красиво, чёрт возьми.
4. Уровень оснащения
Ну об этом уже говорила. В машине есть всё, что надо для жизни и комфорта. Подогревы, мызка, usb-вход, складывание зеркал, электропривод зеркал, туманки, дневные ходовые огни.
Минусы:
1. Архаичный автомат.
О боги, где вообще была я на тест-драйве, когда решилась купить эту машину с таким автоматом! Ну это же ужас. При чём у меня была пежо, моя первая машинка, 307 в далёком 2006 году. Но, видимо, тогда мне ресурса автомата хватало за глаза, а сейчас уже нет. Перед 308-й у меня была Хонда Аккорд в предыдущем кузове, конечно по сравнению с ней пыжик страшно проигрывает.
2. ЗАкрытие лючка бака на ключ
Мелочь, такая мелкая мелочь, но как же она бесит и отравляет жизнь!! Ну это ж позапрошлый век!! Подъезжаю на заправку, всё цивильно, заправщики, все водители сидят в машинах, просто дождуться заправки и дальше себе едут. А я как мартышка скачу из салона в салон, чтобы открыть-закрыть бензобак.
Ну и ещё небольшая ремарка. на 3000 км полетел термостат. Поменяли по гарантии, но осадочек-то остался
Прозрачные панорамные крыши Peugeot Cielo
Прогресс не стоит на месте! Автомобили становятся всё более совершенными, интересными и непохожими друг на друга. Спрос подстёгивает конструкторов и дизайнеров, а те придумывают всё новые и новые оригинальные решения, ещё вчера казавшиеся фантастикой. Совершенствованию подвергается каждая, порой настолько привычная часть автомобиля, что с удивлением замечаешь – “а что же ещё здесь можно изменить?”. Но полёт мысли инженера-дизайнера намного опережает привычное и устоявшееся. В этом и заключается прогресс…
Прогресс не стоит на месте! Автомобили становятся всё более совершенными, интересными и непохожими друг на друга. Спрос подстёгивает конструкторов и дизайнеров, а те придумывают всё новые и новые оригинальные решения, ещё вчера казавшиеся фантастикой. Совершенствованию подвергается каждая, порой настолько привычная часть автомобиля, что с удивлением замечаешь – “а что же ещё здесь можно изменить?”. Но полёт мысли инженера-дизайнера намного опережает привычное и устоявшееся. В этом и заключается прогресс…
В этом методическом пособии мы с Вами попробуем ответить на ряд вопросов, наиболее часто адресуемых по отношению к прозрачным крышам, а также постараемся разобраться – какие преимущества обеспечивает наличие на автомобиле прозрачной панорамной крыши.
Разберёмся с терминами
По традиции прозрачная панорамная крыша у автомобилей PEUGEOT имеет имя собственное (кстати, запатентованное) — название “Cielo™”, образованное от французского слова ciel (произносится «СьЕль», переводится – «небо»).
Однако, как в печати, так и при обычном общении, используется целая гамма её характеристических названий:
Дабы не вызывать сомнительных ассоциаций при употребления слова “стекло”, в названии прозрачной крыши от упоминаний о нём следует отказаться, тем более, что комбинация материалов, из которых выполнена крыша “Cielo™”, как по физическим свойствам, так и по химическому составу, не имеет почти ничего общего с привычным нам оконным или бутылочным стеклом.
Правильным общеупотребительным названием крыши “Cielo™” следует считать словосочетание “прозрачная панорамная крыша”, которое наиболее верно отражает суть данной части автомобиля. Именно по этой причине, в дальнейшем, мы с Вами, наряду с официальным названием “Cielo™” будем использовать исключительно этот термин – Прозрачная Панорамная Крыша.
Немного истории
Использование стекла в качестве материала для изготовления крыши восходит ко времени рождения самого автомобиля. Насколько заманчива была идея наполнить салон “самобеглой коляски” светом и пространством, настолько и трудна – обычное оконное стекло никак не подходило на роль конструкционного материала — тонкое стекло часто билось, а толстое было слишком тяжёлым и дорогим.
Второе пришествие стекла в качестве материала для крыши автомобиля отмечается в 50-е годы и совпадает с началом широкого использования “небьющегося стекла” типа “триплекс”. Концептуальные автомобили периода “американского барокко”, такие как Lincoln XL-500 ’53
или Buick Centurion ’56, отличались не только вычурностью форм и обилием хрома, но и огромной площадью остекления, направленной на придание автомобилю явных авиационных и ракетно-космических мотивов. Некоторые концепты даже не имели дверей, как, например Pontiac Firebird XP-21, который
имел кабину в виде откидывающегося плексигласового колпака, как у первых реактивных истребителей. Увы, на серийном автомобилестроении этот период отразился лишь появлением панорамных лобовых и задних стёкол (вспомним характерный облик изрядно подзабытых ныне “советских классиков” того времени ГАЗ-13 “Чайка” и правительственного ЗиЛ-111), а также общим увеличением площади остекления. Стекло всё ещё оставалось слишком дорогим и весьма нетехнологичным материалом. Слишком велика была и отбраковка уже готовых изделий. По этой причине, далее нескольких мелкосерийных и супердорогих моделей, применение стекла в качестве материала для крыши автомобиля дело не пошло. К этому же периоду относятся и первые эксперименты с прозрачной крышей у PEUGEOT – плод начала сотрудничества со студией дизайна Pininfarina.
Шли годы, появлялись новые технологии, рождались новые материалы с фантастически высокими свойствами. Научно-техническая революция конца 70-х привела к тому, что о стекле вспомнили снова. Вновь прозрачная крыша стала появляться на концепт-карах, и на этот раз пионером новой формации выступила марка PEUGEOT. Осторожно “прощупав” будущее прозрачных крыш в 1972 – 1976 г.г. концепт-каром TAXI H4, в 1984 году PEUGEOT “выстреливает” концептом Quazar, повергшим в шок всю автомобильную общественность и ознаменовавшим “третье пришествие стекла” – вся крыша автомобиля была выполнена из прочного и лёгкого бронестекла.
Появившийся в 1986 году и ставший знаменитым концепт-кар PEUGEOT Proxima окончательно закрепил прозрачную крышу в качестве неотъемлемого атрибута автомобиля будущего.
Тем не менее, до широкого внедрения прозрачных крыш оставалось ещё решить ряд проблем. Одна из них – всё та же слишком низкая технологичность оболочковых изделий из стекла. Но к решению проблемы технологи подобрались уже совсем близко: c 1994 года Mercedes Benz демонстрирует в качестве предсерийного образца, и в 1997 году начинает мелкосерийное производство модели SL с прозрачной крышей; с 1996 года на Porsche 911 Targa стало возможным заказать съёмный и полностью прозрачный люк… Но то были автомобили дорогие и престижные… Перелом в популярности прозрачных крыш, как ни странно, произошёл без особой шумихи – в 1999 г. тихо и мирно появилась очередная версия находящегося на пике популярности того времени PEUGEOT 206 в исполнении “Rolland Garros”, которой предстояло стать первым в мире автомобилем компактного класса, серийно оснащаемым прозрачной панорамной крышей. Но это было простой “пробой пера”. Настоящий фурор вызвал PEUGEOT 308 SW, который уже без оговорок, в базовой комплектации и любом своём исполнении, имел прозрачную панорамную крышу.
Появившись в 2002 году, 307 SW стал первым автомобилем, на котором прозрачная панорамная крыша стала неотъемлемой частью конструкции, и который доказал, что для автомобиля стекло стало таким же равнозначным конструкционным материалом, как сталь или пластик. Что произошло дальше, мы уже знаем – конкуренты ринулись создавать подобные конструкции, и сегодня рынок получил большое количество моделей, красивых и разных, которые отличает одна интересная особенность – наличие прозрачной крыши, первенство в широком применении которой по праву принадлежит известнейшей французской автомобильной марке – PEUGEOT.
Прозрачная панорамная крыша: из чего она состоит?
Прозрачная панорамная крыша автомобилей PEUGEOT представляет собою пятислойную, выпуклую в наружном направлении конструкцию, часто называемую «прозрачным сэндвичем», обладающую следующими характеристиками:
Если разрезать стекло крыши “Cielo”™, то все пять слоёв, сверху вниз, будут располагаться следующим образом:
На внутреннюю сторону слоя стекла №1 нанесён тончайший слой (около 0.1 мкм) металлооксидного напыления (к слову – именно этот слой придаёт прозрачным крышам Cielo некоторый «фиолетово-зеркальный» эффект, особо заметный, если взглянуть на прозрачную крышу через «поляроидные» противосолнечные очки).
На иллюстрации изображён срез прозрачного сэндвича панорамной крыши “Cielo ® ”. Для сравнения, сверху уложен лист обычного автомобильного стекла.
Для чего сделано именно так?
Такая конструкция стекла имеет собственное название – модифицированный триплекс. Название “триплекс” происходит от латинского слова triplex – тройной. Изначально триплекс представлял собой трёхслойное безосколочное стекло, состоящее из двух пластин (листов) стекла и соединительного слоя между ними в виде склеивающей полимерной плёнки. Прозрачная панорамная крыша Cielo ® имеет конструкцию “модифицированный триплекс” и отличается от обычного триплекса тем, что находящаяся между пластинами стекла полимерная поликарбонатная плёнка является не склеивающим, а упрочняющим элементом конструкции. Склеивающие же функции возложены на специальный пластичный и термостойкий полимер, соединяющий поликарбонатную плёнку со слоями стекла.
При использовании в качестве соединительного слоя поликарбонатной плёнки модифицированный триплекс изготавливают следующим образом: плёнку, с нанесённым на обе её стороны жидким полимером помещают между пластинами стекла, затем полученную заготовку склеивают, подвергая её прессованию под давлением 1.8 – 2.0 × 10 6 Н/ м 2 при температуре, на 20 – 40°С выше температуры полимеризации склеивающего полимера.
Получившаяся конструкция обладает следующими свойствами
Что это за стекло такое интересное?
Специальное автомобильное стекло прозрачных крыш Cielo (производитель — компания Pilkington ® ) — это неорганический продукт совместного плавления неорганических веществ и металлов, охлажденный до твердого состояния без кристаллизации. Это соединение кремнезема с окислами различных металлов, получаемое при высокой температуре (1000–1500°С) с последующим переохлаждением (мгновенным охлаждением) получившегося расплава в виде твёрдого аморфного материала.
Характерный цвет (тонировку) придают стеклу введение в расплав небольшого количества железа и марганца (желто-бурый), окиси меди и хрома (голубой и зелёный).
Все эти вещества в небольших пропорциях вносятся в плавильные печи, откуда стеклянная масса поступает на линию изготовления стеклянных заготовок пластин стекла.
На этом этапе важную роль имеет такое свойство стекла, как его аморфность. Дело в том, что кроме общеизвестных твёрдого, жидкого, газообразного и плазменного агрегатных состояний вещества, существует ещё одно – аморфное. Аморфное вещество, коим является стекло, занимает промежуточное положение между жидким и кристаллическим веществами. Стекло не плавится при нагревании, как делают кристаллические вещества, а размягчается, последовательно переходя из твёрдого состояния в пластическое, а затем в жидкое. Как раз это свойство и используется при изготовлении изогнутых пластин стекла для прозрачной крыши “Cielo ® ”.
На этом этапе пластина стекла получает выпуклую форму, близкую к бифокальной, “раскатывается” в мягком состоянии до получения необходимых толщин и подвергается необходимой термообработке.
Подобная технология позволяет получить пластину из стекла, обладающего следующими свойствами:
Полимерная плёнка: микротолщина и сверхпрочность
Основные свойства модифицированного триплекса обеспечиваются тонкой полимерной плёнкой из поликарбоната. Поликарбонат (основной полимер полибисфенол-А-карбоната) один из наиболее удачных заменителей стекла в применении к светопрозрачным конструкциям. Он сочетает в себе высокую прочность, низкий вес, хорошие оптические свойства, широкий (в сравнении с другими полимерами) температурный диапазон применения (-80°С +220°С), гибкость, достаточные высокие теплоизоляционные свойства, огнестойкость и долговечность.
По внешнему виду напоминающий акриловое стекло, поликарбонат по механическим свойствам не имеет аналогов среди применяемых в настоящее время полимерных материалов.
Поликарбонат характеризуется термостойкостью в широком диапазоне температур, самой высокой среди полимеров ударопрочностью и, одновременно с этим, высокой прозрачностью. Его свойства мало изменяются с ростом температуры, а критически низкие температуры, при которых материал обретает хладноломкость, находятся за пределами отрицательных температур, зарегистрированных в природе.
Поликарбонат обладает высокой химической устойчивостью к большинству активных веществ, что дает возможность применять его в агрессивных средах.
Какие преимущества обеспечивает поликарбонатная плёнка прозрачной панорамной крыши Cielo автомобилей PEUGEOT:
Но самое главное преимущество – обеспечение высочайшего уровня безопасности:
Однако есть у этого замечательного материала и “ахиллесова пята” — поликарбонат по своей природе не устойчив к воздействию ультрафиолетовых лучей. По этой причине поликарбонат, круглогодично находящийся под прямыми солнечными лучами и не имеющий специальной защиты, в течение 5 — 8 лет станет непригодным для дальнейшей эксплуатации. Проблема решается просто – на внутреннюю поверхность наружной пластины стекла наносится металлооксидное напыление …
Металлооксидное напыление – технологии будущего уже сегодня
Достигающее Земли солнечное излучение состоит из: УФ-лучи — 3%, инфра-красное излучение — 55%, видимый свет — 44%.
Солнечная энергия, попавшая в салон автомобиля, сперва поглощается предметами интерьера, затем выделяется в виде тепловой энергии инфра-красного диапазона. Даже обычное стекло практически непрозрачно для излучения с такой длиной волны. В итоге, энергия оказывается «пойманной в ловушку» в салоне автомобиля. Оставаясь в нём, энергия нагревает его, создавая «парниковый эффект».
Для предотвращения перегрева салона автомобиля и уменьшения нагрузки на систему его кондиционирования необходимо использовать солнцезащитные стекла, пропускающие только определенные длины световых волн.
Когда солнечное излучение падает на стекло, оно частично отражается, частично поглощается стеклом, и частично проходит сквозь него. Количество поглощенного, отраженного и пропущенного света можно регулировать путём нанесения на стекло дополнительного покрытия.
Нанесение металлооксидного слоя производится по запатентованной группой NSG/Pilkington®, производителем стекла для прозрачных панорамных крыш автомобилей Peugeot, эксклюзивной технологии нанесения металлического оксида на пластину стекла при высокой температуре методом пиролиза. Получающееся в результате покрытие, имеющее нейтральный голубоватый оттенок, обладает высокой способностью поглощать солнечное тепловое излучение, не отражая дневной свет.
На иллюстрации представлен график светопропускания стекла прозрачной крыши “Cielo ® ”. Как видите – инфракрасное излучение и УФ-лучи практически полностью поглащаются или отражаются металлооксидным слоем стекла.
Какие преимущества обеспечивает совместное применение в модифицированном триплексе крыши “Cielo ® ” нанометрического металлооксидного слоя и поликарбонатной плёнки:
Прозрачная крыша с точки зрения эмоционального комфорта
Шаблонность практически всегда безлика. В том числе и по этой причине новые модели автомобилей всё чаще оснащают прозрачными элементами крыши. Как минимум – это отличает Ваш автомобиль от других. Крыша, в первую очередь, обязана защищать салон автомобиля от атмосферных влияний. Для этого приходится отгораживаться от природы прочной непрозрачной сталью. А ведь природа – такая живописная, особенно при хороших погодных факторах!
Очевидно, что созерцание чистого голубого неба, свободных облаков, горных вершин, или, если хотите, листьев на деревьях намного лучше, чем выполненный пусть из самого дорогого материала, но глухой потолок. А ведь есть ещё ночь, когда на небе зажигаются звёзды… Получить возможность наблюдать звездное небо непосредственно с пассажирских мест возможно, только выполнив крышу автомобиля прозрачной.
Как мы с Вами уже убедились, прозрачными крышами автомобили оснащали уже давно, но не всегда она означала предохранение от жары и мороза и не всегда обеспечивала безопасность. Прозрачные люки не решали ситуации. Лишь сегодняшние технологии позволили создать такие прозрачные крыши, которые позволяют наполнить природным освещением салон автомобилей, придать им нестандартный облик и при этом не только сохранить, но и приумножить защитные функции. Прозрачный сэндвич панорамной крыши “Cielo ® ” сделал то, о чем еще совсем недавно невозможно было даже мечтать. Благодаря его характеристикам на автомобилях PEUGEOT XXI-го века удалось сделать прозрачной практически всю крышу автомобиля, эффективно экономя при этом тепло. Несведущему кажется, что прозрачная, сделанная из стекла крыша не может отвечать требованиям прочности и предохранения от влияния снега, песка и даже камней. Однако прозрачная панорамная крыша “Cielo ® ” выполняется таким образом, что обеспечивает водителю и пассажирам полную защиту и безопасность.
А если кто-то подумал, что прозрачная панорамная крыша“Cielo ® ” — это простая маркетинговая игрушка, то он глубоко заблуждается… Дневной свет — источник жизни и основа самочувствия человеческого организма. Естественный свет помогает чувству ориентации, позволяет заметить течение времени и пространства, придает дополнительную эмоциональную окраску окружающему нас с Вами миру. Прозрачная панорамная крыша, как и окно в доме — это связь между салоном автомобиля, где человек фактически живёт, и внешним миром. Любой автомобильный дизайнер ответит Вам не раздумывая – остекление автомобиля может определять его качество, его внешний вид и его популярность.
В качестве своеобразного испытания на прочность, а также с целью продемонстрировать, что прозрачная панорамная крыша – это прочно и надёжно — Вашему вниманию фотографии с прошедшей в Москве выставки MIMS ‘2008. Посетители нимало удивлялись тому, как свободно и смело девушки-стендистки экспериментируют с дефиле на панорамных крышах автомобилей Peugeot, а стекло прозрачных крыш легко выдерживает давление острых каблучков изящных туфелек этих прекрасных созданий…
А если её всё-таки захотелось закрыть?
Прозрачная панорамная крыша “Cielo ® ” закрывается изнутри автомобиля многостворчатой шторкой с электрическим приводом. Качающаяся кнопка переключателя, управляющего электроприводом шторки на автомобилях PEUGEOT удобно расположена на консоли между креслами водителя и переднего пассажира.
Шторку можно закрывать как в ручном, так и в автоматическом режиме:
В ручном режиме следует отклонить вперёд (или назад) кнопку переключателя, не преодолевая при этом точку сопротивления. Шторка остановится, как только Вы отпустите выключатель.
В автоматическом режиме следует отклонить вперёд (или назад) кнопку переключателя, преодолев точку сопротивления. При первом нажатии шторка полностью открывается или закрывается. При повторном нажатии шторка останавливается.
Электрический привод многостворчатой шторки снабжён автоматической защитой от защемления. Если при закрывании в автоматическом режиме, либо в конце хода шторка встречает препятствие, она останавливается и частично отходит назад.
Кроме этого, многостворчатая шторка обладает ещё целым рядом преимуществ:
Материал створок шторки – карпет, обладающий рядом интересных свойств:
А как с безопасностью?
Как мы уже с Вами выяснили – прозрачная панорамная крыша “Cielo ® ” не только является прочной, жёсткой и надёжной конструкцией, но и по большинству параметров намного превосходит обычную цельнометаллическую автомобильную крышу. Наряду с выдающимися механическими свойствами, прозрачная панорамная крыша обеспечивает автомобилям Peugeot высочайший уровень безопасности, доказанный результатами краш-тестов по системе EuroNCAP.
Ниже перечислены основные особенности и показатели, характеризующие безопасность, которую обеспечивает прозрачная панорамная крыша “Cielo ® ”:
В качестве заключения, вероятно, следует упомянуть, что на сегодняшний день прозрачными панорамными крышами “Cielo ® ” в гамме автомобилей PEUGEOT оснащаются следующие модели: 208, 2008, 308, 3008, 508 SW, 4008 и 5008.