Машина сяоми ninebot gokart

Доброго времени суток. В очередной раз рад всех приветствовать в новостном блоке канала TechnoReview. Мало кто знает, но компания Ninebot от имени компании Xiaomi уже запустила в продажу карт, а если быть более точным его основу, для гироскутера Xiaomi. Впрочем, об о всём по порядку. Кстати, на Telegram канале TechnoReview новинки, интересные устройства и скидки на них появляются ещё быстрее, поэтому подписывайтесь, чтобы не пропустить. Поехали.

УЗНАТЬ АКТУАЛЬНУЮ СТОИМОСТЬ

Новинка представляет собой небольшой карт без задних колёс. На их место, как уже можно было догадаться устанавливается гироскутер, который и приводит конструкцию в движение. К карту можно подключать две модели гироскутеров: Ninebot mini и Ninbot miniPRO.

При помощи приложения можно задать один из трёх режимов скорости. Первый- для начинающих водителей, поэтому с ним карт не разгонится более чем до 8 километров в час. В стандартом режиме программа позволит достигнуть отметки в 18 километров в час. Спортивный режим разгонит карт до 24 километров в час, также имеется и задняя передача максимальная скорость на которой достигает 3 километров в час.

Основа карта складывается и регулируется под рост пилота. Конечно, это сильно облегчает перевозку и экономит пространство в автомобиле. Длина карта варьируется в диапазоне от 130 до 190 сантиметров. Максимальная нагрузка при этом может достигать 100 килограмм, благодаря чему скутером смогут управлять даже взрослые.

Из элементов управления картом, конечно же, присутствует руль, а также две электронные педали газа и тормоза. Есть даже ручной тормоз для осуществления дрифта.

Передний бампер карта выполнен из прочного ABS пластика и крепится к металлическому каркасу. Сбоку также имеется металлическая основа. Как заявляет производитель, такая конструкция образует кокон, в котором для детей будут не страшны даже сильные столкновения.

На этом все, теперь будем ждать демонстрацию этого карта в живом обзоре, а пока можно посмотреть на иные новинки, которые выходят из-под крыла знаменитой компании ниже. Надеюсь, вам понравилась данная публикация и вы узнали очередном новом и интересном гаджете. Всем удачи и хорошего настроения. Пока.

Источник

Segway-Ninebot Go Kart Ninebot miniS

Ninebot GoKart

Расширьте возможности вашего мини-сигвея!

Максимальная скорость 24 км/ч | Можно настроить размер | Ручной тормоз для дрифта

В 2018 году Ninebot GoKart завоевал престижную награду Red Dot Best Design Award, за выдающийся дизайн

Для детей и взрослых!

Возможности гибкой настройки

Ninebot GoKart можно настроить как под ребёнка, так и под взрослого. Прочный стальной каркас телескопической конструкции, выдерживающий вес до 100 кг, и регулируемый по высоте руль позволяют ездить водителю ростом от 130 до 190 см

Отдых и развлечение для всей семьи

Проводите больше времени вместе!

Как уже было сказано выше, Ninebot GoKart можно отрегулировать под любой рост, поэтому у вас есть прекрасная возможность ездить по выходным в парк или на специальные картинговые площадки, и обучать своего ребёнка основам водительского мастерства! А если приобрести два GoKart’а – можно устраивать самые настоящие соревнования!

Безопасность

Бамперы из ударопрочного пластика эффективно поглощают энергию удара при столкновении. Под ними скрывается прочная стальная рама, обеспечивающая жёсткость карта.

Ninebot GoKart оснащён двойной системой торможения. Основной тормоз с электронным управлением, работает за счёт снижения скорости вращения ведущих колёс, как на обычном мини-сигвее. Дополнительный тормоз – механический, с ручным управлением и представляет собой рычаг, прижимающий тормозные колодки. Помимо основного применения в дрифте, можно использовать его и для осуществления экстренного торможения.

Связь между контроллером карта и сигвеем, использующимся в качестве силовой установки, осуществляется по двум протоколам – проводном и Bluetooth. В нормальном режиме используется проводное соединение, однако, если система обнаружит потерю соединения, она автоматически переключится на резервный беспроводной канал.

Пневматические шины с продольным протектором обеспечивают отличное сцепление с дорогой, комфортное управление картом и, конечно же, вашу безопасность!

Источник

Xiaomi Ninebot Gokart

Бренд Xiaomi выпускает всевозможные продукты – от аксессуаров, мелочевок, использующихся в быту, до сложной техники. В категории девайсов для «умного дома» у производителя и вовсе практически нет конкурентов. В странах СНГ многие пользуются смартфонами Сяоми, но одними лишь телефонами компания не ограничивается. Героем сегодняшнего обзора стало не отдельное устройство, а особый комплект, который поможет превратить гироскутер в электрический карт. Особенности, характеристики и функционал «трансформера» Xiaomi Ninebot Gokart – в статье.

Что такое Xiaomi Ninebot Gokart

Нанбот Гокарт – картинговая машина без задних колес, где на их место ставится гироскутер, который и приводит весь механизм в движение. Модели гироскутеров, используемые для подключения: Ninebot mini и Ninebot miniPRO.

Характеристики Go Kart:

Поставляется комплект в объемной коробке из картона, при этом карт приходит уже в практически собранном состоянии, если не брать в расчет пару мелочей, которые легко установить при помощи базового набора инструментов.

Каркас карта представляет собой металлические трубы, покрытые черной порошковой краской. Это не только смотрится хорошо, но и защищает металл от внешних воздействий. Поверх каркаса из металла установлены корпусные элементы, материалом которых служит белый матовый пластик. Они не только придают визуальной завершенности, но и гасят силу удара при столкновениях.

Руль небольших размеров, квадратной формы, прорезиненный, чтобы хватка была надежней. К его форме вопросов нет – управлять средством передвижения удобно. Спереди корпуса расположились платформы для ног, тут же и педальный узел (все как на классических картах). Левая педаль используется для торможения и активации реверсивного режима, правая – для газа.

Кресло нерегулируемое, зато с мягкими вставками для удобства сидящего. Впрочем, форма сиденья и угол наклона спинки продуманы грамотно, так, чтобы сидеть было комфортно (насколько это применимо к технике такого рода).

Двигателем и ведущей осью выступает гироскутер, прикрепляемый сзади. Он сам и его колеса прикрываются пластиковыми элементами корпуса. Для подключения карта к гироскутеру используется шнур подзарядки. Стоит отметить, что гироскутер устанавливается лицевой стороной назад – то есть кнопки управления и индикаторы остаются на виду, да и подсветка светит, чтобы в темноте было видно.

Можно просто ездить на карте, а можно и дрифтить (уходить в занос). Для этого производитель сделал ручной тормоз, активируемый ручкой справа от водителя.

Рулевая колонка тоже прикрыта пластиковым кожухом, под которым находится отсек для батареек, поддерживаемых работоспособность карта. Угол наклона колонки регулируем. Можно настроить и длину средства передвижения.

Предусмотрено 3 уровня скорости:

Ninebot Gokart имеет простую, но одновременно с этим продуманную конструкцию. Выглядит «трансформер» спокойно, лаконично, и в то же время футуристично.

Основные преимущества

Минусов у этого девайса, соединяющегося с гироскутером, нет – производитель позаботился обо всех моментах.

А вот плюсов достаточно:

Инструкция по управлению

Gokart подключается по Bluetooth и через специальный кабель. Двигателя мощностью 700 Вт достаточно для разгона машинки с пробуксовкой, а на поворотах ощущается эффектный занос. Стоит добраться до первого поворота, сразу понимаешь, что карт имеет отличную маневренность и отклик.

С разгоном проблем нет, а что с торможением? Производитель предусмотрел 2 системы: ручной и ножной тормоз. При нажатии на педаль тормоза двигатель отключается, из-за чего ведущие колеса вращаются уже не так охотно, что позволяет притормозить или вовсе остановить карт, не потеряв при этом управления.

Чтобы переключиться между движением назад и вперед, достаточно дважды нажать на педаль тормоза после остановки. Случайно реверс не включишь – в движении нельзя переключать режимы. Скорость заднего хода – 3 км/ч, при этом издается специальный сигнал.

Где купить набор

Купить Ninebot Gokart Kit можно через официальных представителей компании. Как правило, это интернет-магазины: EL-Mall, Ultra Trade, Онлайн-Трейд.ру, КаЧу.рф, Mi-Shop, Xiacom и так далее.

Цена Ninebot Gokart (набор) – от 51200 рублей.

Использование приложения

Карт синхронизуется с телефоном через утилиту «Segway-Ninebot». После соединения переключается режим – с гироскутера на карт.

Через главное меню отслеживается состояние карта, также есть кнопка блокировки.

Тут же собраны все данные:

Основным параметром настройки выступает выбор режима скорости, которых 3. По умолчанию стоит «минимальный», и остальные не откроются, пока водитель не проедет порядка километра, пройдя тем самым обучение.

Xiaomi Ninebot Gokart рассчитан для езды по картодрому. Ездить можно и по асфальту, например, в парках, но следует быть аккуратным ввиду малого клиренса и бескамерных колес.

Источник

Обзор комплекта для гироскутера Xiaomi Ninebot Gokart Kit: подарок для тех, у кого все есть?

Оглавление

Вступление

Под брендом Xiaomi предлагается огромный ассортимент самых разных продуктов – от бытовых мелочей до очень крупной и сложной техники. А уж по количеству различных аксессуаров для организации «умного дома» конкурента данной компании найти сложно.

реклама

Больше всего в нашей стране распространены смартфоны Xiaomi, и мы стараемся оперативно знакомить читателей с новинками. Минувшей осенью в лаборатории уже побывали Xiaomi Mi Mix 3, Mi 8 Explorer Edition и Pocophone F1. Однако нашего внимания удостаиваются не только телефоны.

За последние несколько лет мы хорошо изучили и мобильные транспортные средства: электровелосипед YunBike C1, электросамокат MiJia Electric Scooter, а также два гироскутера – Ninebot Plus и Ninebot Mini.

И нам бы не довелось вновь встретиться с последним, если бы не содействие Gadget Page в знакомстве с очередной новинкой, выпущенной совместными усилиями компаний Xiaomi и Segway. На этот раз героем обзора стало не самостоятельное устройство, а специальный комплект, превращающий гироскутер в полноценный электрический карт.

С одной стороны, лаборатория не специализируется на тестировании подобного рода устройств, да и лето в наших краях давно закончилось. С другой, мы не могли обойти вниманием Xiaomi Segway-Ninebot Gokart Kit – нового представителя современного и в то же время нетипичного для известного бренда Xiaomi направления.

Технические характеристики Ninebot Gokart Kit

Почти все характеристики относятся к массогабаритным, и это связано с тем, что технические элементы заключены в гироскутере, который подключается к данному комплекту. Вариантов несколько: Ninebot Mini Pro или Ninebot Mini. К нам на тестирование попал именно последний, с которым мы хорошо знакомы.

реклама

Напомним, Xiaomi Ninebot Mini обладает двигателем с мощностью 700 Вт и батареей на 70 Вт*ч. Его масса составляет 13 кг. Соответственно общая масса электрического карта немного превышает 40 кг – не так уж и мало.

В данном обзоре мы не будем сосредотачиваться на характеристиках ходовой части и расскажем именно о наборе для превращения гироскутера в мини-карт. Поговорим о конструкции, надежности и удобстве эксплуатации, а также впечатлениях и перспективах практического применения.

Упаковка и комплектация

В лабораторию попал уже готовый и полностью собранный комплект без упаковки. Изначально Ninebot Gokart Kit поставляется в крупной картонной коробке.

Конструкция практически собрана, за исключением некоторых мелочей. Для установки последних предусмотрен базовый набор инструментов, никаких дополнительных приспособлений не потребуется.

Внешний вид и конструкция

Сам электрокарт гораздо интереснее и содержит немало любопытного. Вся конструкция выполнена из металлических труб, покрашенных черной порошковой краской. Такое покрытие хорошо защитит металл и отличается высокой стойкостью к механическим воздействиям. Да и смотрится неплохо.

Металлический каркас Ninebot Gokart накрыт корпусными элементами из белого матового пластика. Их задача заключается не только в придании визуальной завершенности, но и в гашении силы удара при столкновении.

Небольшой руль прямоугольной формы оснащен прорезиненным покрытием. Это позволило сделать хват максимально надежным, случайно упустить руль не выйдет. Его форма полностью обеспечивает удобство управления. В центре можно увидеть логотип производителя и название модели.

В передней части выполнены специальные платформы для ног. Здесь же размещен педальный узел. Если кто-то ездил на обычных картах, то ничего нового не откроет.

Левая педаль устройства служит для торможения, а также включения/отключения реверсивного режима. Педаль газа расположена справа. Назначение каждой из них дополнительно обозначено с помощью стрелок на самих педалях.

реклама

Кресло лишено каких-либо регулировок, а для большего удобства предусмотрены мягкие вставки. Угол спинки и общая форма сиденья подобраны неплохо, сидеть комфортно (естественно, по меркам подобной техники).

Подумав о безопасности, производитель предусмотрел поясной ремень безопасности. И хотя он может показаться лишним, на самом деле это не так. Достаточно вспомнить, что максимальная скорость Ninebot Gokart составляет 24 км/ч. А если предположить столкновение двух таких картов? Каркас-то выдержит, а вот водителя в сиденье удержит именно ремень.

За работу двигателя и ведущей оси отвечает гироскутер, фиксирующийся в задней части. Выступающие сзади трубы каркаса надежно защищают от повреждений при наезде. По бокам колеса гироскутера защищены пластиковыми выступающими накладками.

реклама

Подключение всего комплекта к гироскутеру осуществляется с помощью того же провода, который служит для подзарядки.

На гироскутер кладется специальная резиновая платформа, после чего он прочно фиксируется на своем месте с помощью двух тканевых затяжек с липучками.

И поскольку гироскутер ставится на свое место лицевой стороной назад, остается доступ к кнопке включения и индикаторам. При этом сохраняется подсветка устройства, украшая его и делая заметным при движении в темноте.

реклама

В качестве дополнительной системы торможения для дрифта (судя про промо видео) предусмотрен ручной тормоз. Он активируется подъемом ручки справа от водителя, колеса тормозятся путем прижимания металлических пластин к покрышкам задней оси.

На практике (и в зимних условиях) эффективность данного тормоза оказывается низкой. Скорее всего, при использовании в абсолютно сухих условиях он будет работать несколько лучше, но не стоит сбрасывать со счетов повышенный износ покрышек.

Рулевую колонку накрывает пластиковый кожух. Здесь расположен отсек для шести батареек типа АА, которые служат для поддержания работоспособности карта.

реклама

Рулевое управление выполнено максимально просто. Благодаря использованию карданчика, рулевая колонка может регулироваться по углу наклона. Для этого достаточно ослабить эксцентрик и перевести колонку в нужное положение.

Рулевой вал и сами колеса соединены между собой с помощью рулевых тяг, зафиксированных шарнирными соединениями. Сами тяги могут регулироваться по длине для изменения углов схождения передних колес (автомобилисты поймут).

В зависимости от роста водителя можно отрегулировать не только угол наклона рулевой колонки, но и длину самого карта. Правда, сделать это будет чуть сложнее. Потребуется открутить по два винта с каждой стороны и выбрать один из нескольких вариантов длины.

реклама

Важно достаточно прочно затянуть данные винты, ведь они скрепляют несущую конструкцию.

Конструкцию Ninebot Gokart можно назвать простой, но в то же время хорошо продуманной. Производитель позаботился о безопасности водителя, предусмотрев каркас из металлических труб с пластиковыми накладками, гасящими энергию столкновения. Кресло оборудовано ремнем безопасности с надежным замком. А сам производитель напоминает о необходимости использования защитной экипировки.

Дизайн получился одновременно спокойным, лаконичным и футуристичным. Возможно, отчасти карт воспринимается так просто потому, что это непривычное средство передвижения. Все, кто когда-либо сталкивались с картами, представляют их исключительно на специально подготовленных треках, но никак не на улицах города. Но о впечатлениях окружающих людей и удобстве использования поговорим в следующем разделе.

Ходовые испытания

реклама

В ноябре в Москву пришла зима (вот неожиданность!), а мы принялись за тестирование максимально летнего средства передвижения. Впрочем, это лишь усилило впечатления.

Сама конструкция карта говорит о том, что использовать его можно только на ровном и максимально гладком покрытии. Небольшие колеса, обутые в «сликовые» покрышки, и отсутствие какой-либо подвески исключают возможность комфортного передвижения по неровностям, да и о долговечности конструкции при такой эксплуатации говорить не приходится.

А поскольку на подготовленные треки для картинга без согласования вряд ли пустят, остается один вариант – кататься по тротуарам и городским паркам. Когда речь идет о ровных площадках, вспоминаются и автомобильные парковки. Однако на них стоит помнить о безопасности и аккуратно подходить к выбору места и времени.

Итак, отправляемся в ближайший парк с ровными и достаточно широкими дорожками и небольшим количеством гуляющих людей.

Первоначальная подготовка начинается еще на стадии сборов. Например, для доставки карта к месту катания, скорее всего, потребуется машина. И если вы не желаете постоянно заниматься складыванием и раскладыванием набора, необходим вместительный автомобиль.

В нашем случае последнее не стало проблемой, а сам карт был благополучно погружен в минивэн. Для этого не потребовалось проводить никаких манипуляций по разборке и сборке. По приезду в парк просто вынимаем карт из багажника и в путь!

И тут-то и начинается все самое интересное. Двигатель на 700 Вт бодро срывая заднюю ось в пробуксовку разгоняет машинку и даже позволяет вписываться в повороты с эффектным заносом. Развить максимально заявленные 24 км/ч по обледеневшим и заснеженным дорожкам не удалось, но этого и не требовалось.

В первом же повороте отмечаешь отличные маневренность и отклик на рулевое управление – повадки настоящего карта. И это ощущается даже с учетом невысокого сцепления колес со скользкой поверхностью. А летом управлять будет еще интереснее и захватывающе.

Разгоняется электрокарт достаточно бодро, а как он тормозит? Если кратко – весьма неплохо. Разработчики предусмотрели две системы торможения. О ручном тормозе мы уже упоминали при рассмотрении конструкции, но в зимних условиях данный механизм бесполезен. Это связано с банальным проскальзыванием металлических пластин по влажным и холодным покрышкам. Летом ситуация будет лучше, но это если при необходимости затормозить вы вспомните, что нужно отпустить руль и поднять ручку.

Гораздо практичнее и полезнее нажать педаль тормоза. В этот момент электродвигатель отключается, возможно, даже переходит в рекуперативный режим (данный момент уточнить не удалось), создавая ощутимое сопротивление вращению ведущих колес. Такое решение позволяет оперативно замедлить или остановить карт без потери управления.

Переключение между движением вперед и назад происходит двойным нажатием педали тормоза после полной остановки. У многих могут возникнуть логичные опасения насчет случайной активации реверсивного режима. Спешим их развеять – переключение режимов в движении не срабатывает, да и не случалось ситуаций, когда в процессе движения вперед приходилось бы дважды нажимать педаль тормоза полностью. Обычно нажатие происходит дозировано и однократно.

При активации реверсивного режима карт начинает издавать специальный сигнал. Максимальная скорость ограничена на отметке 3 км/ч, что исключает опасность травмировать кого-либо или повредить сам карт при наезде на препятствие. Хотя, конечно же, таких ситуаций лучше вовсе не допускать.

Не меньший интерес вызывает и реакция окружающих на такое необычное средство передвижения. Равнодушных буквально не остается. Люди внимательно рассматривают устройство, а проходя мимо – оборачиваются. Некоторые останавливаются и начинают интересоваться и расспрашивать, что это вообще такое и для чего.

И даже охрана парка, завидев приближающийся карт, предпочитала пропустить и молча проводить взглядом.

Тут стоит напомнить о безопасности, как водителя, так и прохожих. Помимо очевидного риска столкновения, возникает перспектива банально испугать окружающих людей. Ведь благодаря электрической тяге карт передвигается практически бесшумно и можно вплотную подъехать к ничего не подозревающему человеку. Все-таки для катания лучше выбирать безлюдные места.

Правда, производитель не заявляет о возможности использования карта в зимних условиях, и мы не можем делать выводы о долговечности узлов при такой эксплуатации. Сам гироскутер обладает базовой защитой от попадания влаги и за него можно не беспокоиться, а вот сохранность подшипников передних колес вызывает сомнения.

Если же заняться теорией и предположить, как будет чувствовать себя карт летом, можно сказать, что он точно сможет подарить не меньше эмоций. Здесь на первое место выйдут управляемость и неплохая динамика электродвигателя.

Программное обеспечение и прошивка

Синхронизация Ninebot Gokart со смартфоном осуществляется в фирменном приложении Segway-Ninebot.

После соединения с устройством необходимо переключить режим работы гироскутера в режим карта, а затем гироскутер определяется приложением именно как GoKart.

Далее следует синхронизация, во время которой приложение автоматически проверяет наличие свежих обновлений ПО. Определенная польза от них есть. Например, до последнего обновления управление было слишком резким и непонятным, делая мини-карт попросту опасным для использования.

В главном меню можно отслеживать состояние устройства, а также блокировать его использование. Приводятся такие данные как пробег, примерный запас хода, температура и состояние аккумулятора.

Главный параметр настроек – режим работы. В установках можно выбрать один из трех с различным ограничением максимальной скорости – до 8, 18 или 24 км/ч. По умолчанию установлен минимальный режим, в котором придется проехать около километра и пройти обучение. Затем становятся доступны и остальные.

Здесь же можно управлять освещением – включать или отключать подсветку спереди и сзади, а также настраивать цветную подсветку гироскутера.

Тут же можно выбирать единицы измерения, конфигурировать работу карта в режиме охраны и отслеживать состояние аккумулятора.

Само приложение необходимо лишь для активации режима GoKart, в котором гироскутер отключает управление посредством гироскопа и переходит на управление педалями. Настроить этот параметр предлагается при первом запуске. Далее можно просто пройти обучение, установить желаемый режим и кататься. И больше не вспоминать о приложении.

Заключение

Ninebot GoKart Kit нельзя назвать самостоятельным механизмом. Фактически это аксессуар для гироскутера, позволяющий расширить сферу применения последнего. И комплект этот не из доступных. Все-таки его цена превышает стоимость самого бюджетного гироскутера, который можно с ним соединить.

При этом нужно понимать, что для использования карта необходимы определенные условия, среди которых пространство с ровным покрытием. Скорее всего, это будут дорожки парков, где придется помнить о безопасности окружающих, а реакция охраны отнюдь не всегда будет такой лояльной, как в нашем случае. Да и чтобы добраться до места катания, потребуется автомобиль с объемным багажником.

А все остальное время карт нужно где-то хранить. Если вы готовы каждый раз его собирать и разбирать, можно сократить занимаемый им объем, сдвинув конструкцию до минимального размера. Однако даже так он останется достаточно крупным и объемным.

Отсутствие практической пользы безальтернативно определяет карт как игрушку, причем дорогую и сложную в содержании. Наличие хотя бы базовой подвески, более высокого клиренса и колес с более выраженным протектором позволило бы расширить сферу применения, но это получился бы уже не карт, а скорее багги (а вдруг появится… было бы интересно).

В итоге GoKart неплохо подойдет в качестве подарка для того «у кого уже все есть», и он гарантированно подарит яркие и позитивные впечатления. На частое применение рассчитывать не стоит, зато моменты использования запомнятся надолго.

Комплект для электрокартинга Ninebot GoKart Kit предоставлен на тестирование Gadget Page.

Источник

• ← Как проверить мультиметром питание в проводке автомобиля
• Посчитать трейд ин авто с пробегом →