Машина точечной сварки мтп 100
Машина точечной сварки мтп 100
Главное меню
 Главная |
| Статьи |
| Общие вопросы |
| Технологии |
| Строительные материалы |
| Земляные работы |
| Свайные работы |
| Бетонные работы |
| Монтажные работы |
| Специальные работы |
| Гидромеханизация |
| Земснаряды |
| Техника безопасности |
| Сварочное оборудование |
| Мелиоративная техника |
| Дождевальные машины |
| Блог |
| Строительство домов |
| Ремонтные работы |
ФОТОГАЛЕРЕЯ
| Арматура, опалубка |
| Бадьи |
| Бетонные работы |
| Бульдозеры |
| Вилочные погрузчики |
| Грейфер |
| Изготовление ж/б изделий |
| Кирпчиная кладка |
| Краны |
| Монолитно-каркасные констр. |
| Монтажные работы |
| Разработка грунта драглайном |
| Укладка трубопровода |
| Фрегаты |
| Экскаваторы |
Поиск
Стационарные точечные машины. В комплект машин МТП-50-7, МПТ-75-9, МТП-75-11, МТП-100-3 и МТП-150/1200-3 входят игнитронные контакторы.
Подвесные точечные машины. Машины предназначены для сварки арматурных конструкций и других изделий из малоуглеродистых сталей.
Точечная машина МТП-200/1200-3 показана на рис. 58.
Точечная машина МТ-1214 изображена на рис. 59.
Точечная машина МТ-1216 показана на рис. 60.
Точечная машина МТ – 1607 изображена на рис. 61.
Машины МТП-804, МТП-805, МТП-1205 и МТП-1206 предназначены для сварки деталей автомобилей из малоуглеродистой стали.
Машина для многоточечной сварки АМТМ-14-75-1 представлена на рис. 63.
Подвесная точечная машина МТПГ-150-2 показана на рис. 64.
Электрическая структурная схема точечной машины МТПГ-75-6 показана на рис. 65.
Конструктивные показатели подвесных точечных машин представлены в табл. 64.
Конденсаторная точечная машина МТК-6301 представлена на рис. 67.
Точечные машины общего назначения
Наиболее распространены в промышленности, особенно для сварки тонколистовых сталей толщиной до 2,5 мм, однофазные машины переменного тока промышленной частоты. В настоящее время выпускают 15 типоразмеров этих машин, что составляет значительную часть общего типажа оборудования для контактной сварки, однако это полностью не удовлетворяет потребности промышленности. Все это оборудование новой серии МТ полностью заменило машины старых серий (МТМ, МТП и др.), выпускавшихся промышленностью в течение длительного времени.
Стационарные машины новой серии выпускают с радиальным и вертикальным ходом верхнего электрода, они имеют большой диапазон по номинальным токам, что позволяет сваривать стали толщиной 0,2—12 мм (табл. 22, 23). Все это оборудование рассчитано на подключение к сети переменного тока напряжением 380 В. Номинальные его мощность и ток указаны в таблице при ПВ = 20%.
Машины с радиальным ходом имеют рычажный пневмопривод сжатия верхнего электрода. Машины МТ-501 и МТ 601 по желанию потребителей можно комплектовать педальным приводом сжатия, что обеспечивает их использование при отсутствии сжатого воздуха. В этих простейших машинах установлен двухпозиционный электронный регулятор цикла сварки и электромагнитный контактор. Последнюю модель машин этого типа (МТ-604) выпускают с аппаратурой управления на логических элементах (РЦС-301) и с тиристорным контактором.
В более мощных машинах этого типа (МТ-809) установлено реле цикла сварки типа РВЭ-7-1А, а в машине МТ-810 — регулятор типа РЦС-403 на логических элементах и с электропневматическим клапаном постоянного тока. Особенность этих и более мощных машин с радиальным ходом — горизонтальное крепление пневмопривода сжатия. Это снижает массу подвижных частей и улучшает динамическую характеристику машины.
Точечные машины с вертикальным ходом (табл. 23) выпускают на диапазон токов 12,5—40 кА. Большинство из них имеет вылет электродов 500 мм. Машины этой серии существенно отличаются от машин серии МТП. Станина машины имеет более простую конструкцию. Сварочный трансформатор расположен ближе к передней стенке, что уменьшает контур машины и снижает ее номинальную мощность. Одна из машин этой серии МТ-2507 изображена на рис. 100. Остальные машины этой серии имеют аналогичное конструктивное исполнение.
Для скоростной точечной сварки листовых изделий из тонколистовой низкоуглеродистой стали выпускают машины типов МТ-1219, МТ-1220, МТ-1615 и МТ-1616, в которых применен диафрагменно-поршневой пневмопривод сжатия электродов с очень малым объемом рабочей камеры, обеспечивающей при рабочем ходе до 10 мм производительность до 600 сварок в минуту (рис. 101). Сжатый воздух в этот привод поступает из сети через отверстие в стенке цилиндра в верхнюю его полость (над поршнем 9). Одновременно сжатый воздух через воздушный редуктор и электропневмоклапан подается через нижнее отверстие в цилиндре в полость под диафрагмой/0. При этом диафрагма выгибается вверх и поднимает шток с электрододержателем до упора в буфер, закрепленный на крышке 5.
Рис. 101. Диафрагменно-поршневой привод сжатия скоростной точечной машины:
1 — электрод; 2 — электрододержатель; 3 — ползун; 4 — литой чугунный корпус; 5 — крышка поршня; в — соединительная трубка; 7 — верхняя крышка пневмоцилиндра; 8 — пневмоцилиндр; 9 — корпус поршня; 10 — резиновая диафрагма; 11 — хобот
При переключении электропневмоклапана сжатый воздух поступает в полость над диафрагмой 10, нижняя полость пневмоцилиндр а 8 (соединяется с атмосферой и шток с электрододержателем опускается, совершая рабочий ход. Дополнительный ход 40 мм происходит за счет перемещения поршня 9. Воздух в полости пневмоцилиндра над поршнем 9 соединяют с атмосферой, а в нижнюю полость подают сжатый воздух.
Примечание. Номинальный раствор 150 мм.
Кроме точечных машин общего назначения, завод «Электрик» изготовляет машины этого типа для автомобильной промышленности. Это высокопроизводительное оборудование с пневмоприводом повышенной надежности и долговечности (табл. 24). Сварочные трансформаторы этих машин изготовлены с заливкой эпоксидной смолой с наполнителями. Общий вид одной из машины этой серии приведен на рис. 102.
Рис. 102. Машина для точечной сварки МТ-1617: 1 — педальная кнопка; 2 — нижний электрододержатель; 3 — консоль; 4,5 — шины и токоведущие детали; 6 — верхний электрододержатель; 7 — привод сжатия; 8 — электропневматический клапан; 9 — пульт управления; 10 — регулятор цикла сварки; И — регулятор давления; 12 — фильтр-маслораспылитель; 13 — сварочный трансформатор; 14 — корпус машины: 15 — автоматический выключатель; 16 — тиристорный контактор; 17 — гидравлическое реле; 18 — запорный вентиль
Совершенство сварочного оборудования во многом определяется устройствами для управления циклом сварки и управления током, установленными на сварочных машинах. В настоящее время в промышленности получило распространение несколько типов регуляторов цикла сварки для однофазных машин (табл. 25).
Регулятор времени типа РВЭ-7 применяют много лет с незначительными изменениями. Этот регулятор не обеспечивает синхронного включения сварочного тока. В регуляторе взаимодействие его элементов обеспечивается релейно-контактной аппаратурой, которая точно не отсчитывает короткие промежутки времени. Быстродействие его ограничивают 150 циклами в минуту. Наличие контактных систем снижает надежность такой аппаратуры. Упрощенный вариант такого регулятора, устанавливаемый на некоторых точечных машинах с радиальным ходом, отрабатывает три выдержки времени, из которых одна — нерегулируемая.
Регулятор РЦ-4 создан на базе регулятора РВЭ-7. Применение триггерной схемы на выдержку времени «сварка» позволяет синхронизировать включение сварочного тока, обеспечить кратность этого интервала целому числу периодов питающего напряжения сети. Все это улучшает работу сварочного трансформатора, обмотки которого не перегружаются токами одного направления, вызывающими большие динамические перегрузки. Недостатки реле, вызванные наличием релейно-контактной аппаратуры, остаются. Устойчивая работа реле требует частой его подстройки, что также относится к существенным недостаткам этой аппаратуры. За последнее время наблюдается тенденция к применению бесконтактных регуляторов цикла.
Электротехническая промышленность почти все точечные машины общего назначения комплектует регуляторами РЦС-403 и РЦС-502. Электрическая схема этих регуляторов бесконтактная и полностью выполнена на транзисторных элементах системы «Логика».
В регуляторе РЦС-502 к четырем обычным выдержкам времени добавлен интервал «предварительное сжатие», установленный в начале цикла. Этот интервал отрабатывается в автоматически повторяющемся режиме только для первой точки, а при одиночном режиме — для каждой точки. При высоком темпе работы в автоматическом режиме интервал «сжатие», «проковка» и «пауза» малы и недостаточны для первой точки, когда поршень цилиндра совершает свой полный рабочий ход и для наполнения его рабочей камеры сжатым воздухом до полного давления требуется больше времени. В последующих циклах автоматической работы этот интервал исключается. Регулятор имеет еще и стабилизацию тока в пределах ±3% при колебании напряжения в сети в пределах ±10%.
Аналогичные характеристики с реле РЦС-502 имеет регулятор РВД-200 на декатронах, выпускаемый серийно и устанавливаемый на некоторые модели точечных машин общего назначения. В ИЭС им. Е. О. Патона разработаны регуляторы РВТ, в которых счетные ячейки выполнены на стабилизированных цепях RC с использованием маломощных тиристоров. Выполнение в активном элементе-тиристоре логических функций и функций усилителя мощности позволило существенно сократить принципиальные электросхемы аппаратуры управления.
Регулятор РВТ-100 активно внедряется на некоторых предприятиях автомобильной промышленности (ЗИЛ, ГАЗ) взамен устаревшего регулятора типа РВЭ-7 на действующем оборудовании. Модель этого регулятора РВТ-ЮОм позволяет обеспечить наиболее полнофазное включение сварочного тока. Лучшие технико-экономические показатели при этом можно получить, если одновременно контактор заменить на тиристорный, имеющий больший срок службы.
Регулятор РВТ-200м многофункциональный, его применение обеспечивает надежную работу оборудования при простых и сложных циклах (рис. 98, а, в и 99, а—ж). Регуляторы этого типа компактны и имеют стабилизаторы тока.
В промышленности эксплуатируется еще ряд типов регуляторов цикла сварки преимущественно на логических элементах. В перспективе внедрение регуляторов с использованием в схемах интегральных элементов. Последние будут отличаться компактностью и повышенной надежностью.
Улучшить технические характеристики некоторых типов сварочного оборудования можно, использовав для управления током игнитронные или тиристорные прерыватели. Простейший игнитронный прерыватель КИА (контактор игнитронный асинхронный) выпускают на номинальные токи 500, 1000 и 2000 А при ПВ = 20%. Аналогичное устройство имеют и асинхронные контакторы, где вентилем служит мощный тиристор. Тиристор, работающий в асинхронном режиме, следует выбирать с большим запасом. Промышленность выпускает тиристорные контакторы, рассчитанные на включение цикла сварки синхронным регулятором.
Разработаны тиристорные контакторы, обеспечивающие синхронное включение тока с асинхронным пуском (например, от реле РВЭ-7). В табл. 26 приведены синхронные прерыватели для управления сварочным током, серийно выпускаемые нашей промышленностью. Это — устройства, включающие вентили для синхронного прерывания сварочного тока и аппаратуру для отсчета продолжительности импульса сварочного тока и формирования его формы. Прерыватели этого типа снабжены фазовой регулировкой «нагрев» для полного изменения действующего значения сварочного тока и автоматической его стабилизации в зависимости от напряжения сети.
| Тип прерывателя | Номинальный коммутируемый ток при ПВ = 20%, А | Тип вентилей прерывателя | Пределы регулирования импульса сварки, с | Регулирование силы тока, % |
| ПИТМ-50 | 500 | Игнитроны | 0,02—0,38 | 50—100 |
| ПИТМ-100 | 1000 | » | 0,02—0,38 | 50—100 |
| ПСЛ-200 | 250 | Тиристоры | 0,02—0,4 | 30—100 |
| ПСЛ-300 | 750 | Игнитроны | 0,02—0,4 | 30—100 |
| ПСЛ-600 | 1500 | » | 0,02—0,4 | 30—100 |
| ПСЛ-700 | 750 | Тиристоры | 0,02—0,4 | 30—100 |
| ПСЛ-1200 | 1300 | » | 0,02—0,4 | 30—100 |
| Примечание. Для всех прерывателей включение тока синхронное. | ||||
Прерыватели типа ПСЛ выпускают в универсальном исполнении, их можно использовать для управления работой машин точечной и шовной сварки. Они позволяют отсчитывать время паузы в интервале 0—0,4 с.
В промышленности используют одноточечные машины для сварки узлов ответственного назначения. Одну из групп этого оборудования составляют однофазные машины с пневмоприводом (табл. 27), созданные на базе серийных машин типа МТП и МТ и позволяющие увеличивать усилие проковки, а также осуществлять модулирование или двухимпульсное включение сварочного тока. Машины имеют глубокое регулирование сварочного тока.
| Показатели | МТПУ-300 | МТ-1223 |
| Максимальная толщина свариваемых деталей, мм: | ||
| из стали | 3 + 3 | 2,5+ 2,5 |
| из алюминиевых сплавов | 1,5+ 1,5 | — |
| Производительность, точек в минуту | 30 | 120 |
| Номинальная мощность, кВА | 300 | 80 |
| Номинальный сварочный ток, кА | 32 | 12,5 |
| Номинальный режим работы ПВ, % | 8 | 20 |
| Усилие на электродах, кгс | 1500 | 1600 |
| Суммарный ход верхнего электрода (рабочий + дополнительный), мм | 90 | 100 |
| Масса машины, кг | 850 | 1100 |
Примечание. Вылет электродов 500 мм.
Это оборудование следует использовать для сварки легированных сталей, титановых сплавов, а машину МТПУ-300 также и для алюминиевых сплавов. Привод усилия машин обладает хорошей динамической характеристикой благодаря применению тарельчатых пружин, через которые передается усилие с поршня на шток, и роликовых направляющих ползуна. В последнее время созданы более мощные машины этого типа МТ-2002 и МТ-3201.
Машины для точечной сварки общего применения
Точечные машины общего применения предназначены в основном для сварки сталей. Большинство точечных машин рассчитаны на включение в однофазную сеть переменного тока частотой 50 гц, напряжением 220 или 380 в.
Низкочастотные машины и машины, работающие на использовании запасенной энергии (за исключением машин малой мощности), рассчитываются на трехфазное питание от сети переменного тока.
Серийные точечные машины общего применения можно разделить на три группы: машины малой, средней и большой мощности.
Точечные машины малой мощности. К этой группе относятся машины АТП-5М, ДТП-10 и МТП-25М мощностью б, 10 и 25 ква с педальным пружинным механизмом сжатия и радиальным ходом верхнего электрода.
Машины рассчитаны на сварку деталей из малоуглеродистой стали толщиной от 0,5 до 1,5 мм в номинальном режиме. Максимальная толщина свариваемых деталей может составлять в сумме 6 мм.
Машина АТП-5М выпускается в настольном исполнении.
Точечные машины АТП-10 и МТП-25М имеют одинаковую конструкцию и почти одинаковые габаритные размеры. Кроме того, в машине МТП-25М предусмотрена возможность вертикального перемещения нижнего хобота с электродом.
Электрические схемы машин аналогичны друг другу.
Точечные машины средней мощности. К данной группе относятся машины МТМ-50М и МТМ-75М мощностью 50 и 75 ква с электромеханическим приводом и радиальным ходом верхнего электрода, а также машины МТГ1 мощностью 75, 100, 150 и 200 ква с пневматическим приводом и прямолинейным перемещением верхнего электрода.
Точечные машины МТМ предназначены для автоматической сварки деталей из малоуглеродистой стали толщиной до 2,5 + 2,5 мм. На машинах этого типа допускается сварка деталей толщиной до 5 + 5 мм в неавтоматическом режиме.
Кинематическая схема машины МТМ-50М. При нажатии педали после включения электродвигателя, который через червячный редуктор постоянно вращает вал с посаженной на нем половинкой зубчатой разъемной муфты сцепления, освобождается полумуфта. Под воздействием собственной пружины эта полумуфта сцепляется с другой половиной, и кулачковый вал начинает вращаться. Эксцентриковый кулачок поворачивает кронштейн до тех пор, пока не произойдет зажатие свариваемого изделия между электродами.
Дальнейший поворот кулачка приведет к сжатию пружины и созданию необходимого давления на электродах. После этого токовые кулачки замыкают контакты двухполюсного механического контактора, включающего сварочный трансформатор. По окончании сварки контакты контактора размыкаются и отключают сварочный трансформатор от сети. Дальнейшее вращение кулачкового вала приведет к снятию давления и подъему верхнего электрода. Если педаль держать нажатой, то цикл зажатия деталей и сварки повторится. Время сварки регулируется с помощью токовых кулачков, раздвигаемых веером, в пределах от 0,16 до 0,36 сек.
Для неавтоматической работы в рычаге управления полумуфтами устанавливается второй палец, который расцепляет муфту и останавливает кулачковый вал в тот момент, когда между электродами создано полное давление и включен сварочный ток. Сварка заканчивается освобождением педали. Время сварки устанавливается в этом случае произвольно.
В корпус машины встроен сварочный трансформатор броневого типа. Регулирование вторичного напряжения производится пластинчатым переключателем ступеней. Сварочный трансформатор, хоботы и электроды охлаждаются водой.
Точечные машины МТП предназначены для точечной сварки малоуглеродистой стали, но при использовании синхронных игнитронных прерывателей или прерывателей с модулированием сварочного тока на них возможна сварка деталей из нержавеющей стали и легких сплавов.
Управление ходом верхнего электрода и сжатие свариваемых деталей осуществляется пневматическим цилиндром привода. Цилиндр имеет два поршня, образующих три камеры. Шток нижнего поршня, связанный с ползуном и верхним электродом, двигает электрод вертикально вниз и вверх, а также создает давление. Верхний поршень предназначен для регулирования рабочего хода электрода. Для изменения положения верхнего поршня, а следовательно, и величины хода электрода служат регулировочные гайки.
Воздух из сети через правую колонку, служащую резервуаром, поступает через кран в верхнюю камеру пневматического цилиндра и одновременно по второму пути через редуктор с манометром, лубрикатор и электропневматический клапан в среднюю или нижнюю камеру цилиндра. При сварке воздух поступает в среднюю камеру. В промежутках между сварками для поднятия электрода клапан подает воздух в нижнюю камеру.
Усилия на электродах зависят от давления воздуха в средней камере.
При выпуске сжатого воздуха сетевого давления из верхней камеры происходит дополнительный ход электрода, так как в этом случае ход нижнего поршня значительно увеличивается. Подача или выпуск сжатого воздуха из верхней камеры осуществляется ручным краном.
Для смягчения удара верхнего электрода при сжатии свариваемых деталей и при возвращении его в исходное положение установлены дросселирующие клапаны.
Действие машины, управляемой электронным регулятором времени, совершается в такой последовательности: опускание верхнего электрода и сжатие свариваемых деталей, пропускание сварочного тока через детали, выключение тока, выдержка деталей под давлением без тока и подъем верхнего электрода в исходное положение. Электрическая схема машины МТП-75. Машина управляется переносной педальной кнопкой. При кратковременном нажатии педальной кнопки производится сварка одной точки. Если кнопка удерживается в нажатом положении, то циклы повторяются и машина начинает работать автоматически.
При выборе машины для сварки тех или иных деталей необходимо учитывать как сопротивление самих деталей, так и сопротивление сварочной машины и, кроме того, ее токи короткого замыкания.
Для сварки крупногабаритных изделий выпускаются машины МТП-150/1200 и МТП-200/1200 с вылетом электродов 1200 мм. Машина МТП-150/1200 предназначена для сварки деталей из нержавеющей стали толщиной до 1,5 + 1,5 мм, а также деталей из малоуглеродистой стали толщиной до 2,5 + 2,5 мм.
На машине МТП-200/1200 возможна сварка нержавеющей и малоуглеродистой стали толщиной до 4 + 4 мм.
В отличие от стандартных машин серии МТП машина МТП-150/1200 имеет облегченную сварочную головку и синхронный игнитронный прерыватель тока типа ПИТ. Ползун механизма сжатия изготовлен из силумина и расположен между роликовыми направляющими.
Малоинерционный механизм сжатия и синхронизированный прерыватель тока обеспечивают стабильный режим сварки.
Всесоюзным научно-исследовательским институтом электросварочного оборудования (ВНИИЭСО) разработана новая серия точечных машин малой и средней мощности с педальным пружинным и пневматическим приводами сжатия стадиальным ходом верхнего электрода.
Точечные машины МТР мощностью 5, 10 и 25 ква с педальным приводом рассчитаны на сварку деталей из малоуглеродистой стали толщиной до 3 мм. Привод машины обеспечивает плавное изменение давления. Включение и выключение сварочного трансформатора осуществляется асинхронным механическим контактором. Вылет электродов и раствор хоботов можно регулировать в широких пределах без их смены, что значительно расширяет технологические возможности машины.
Точечные машины МТПР мощностью от 5 до 100 ква с пневматическим приводом предназначены для сварки деталей из малоуглеродистой стали толщиной до 6 мм.
Пневматический привод обеспечивает плавное изменение усилия на электродах. Включение и отключение сварочного трансформатора производится асинхронным игнитронным контактором, а в машинах малой мощности—механическим контактором.
Управление последовательностью работы машин МТПР производится электронным регулятором времени. Электрическая схема и принцип действия машин аналогичны машинам МТП-75.
Машины имеют переменный вылет электродов и изменяющийся раствор хоботов.
Точечные машины большой мощности. Для сварки деталей из малоуглеродистой стали большой толщины выпускаются машины МТП-300 и МТП-400 с пневматическим приводом сжатия и прямолинейным перемещением верхнего электрода.
Машины МТП-300 и МТП-400 мало чем отличаются от машин данного типа средней мощности. В отличие от машин средней мощности они, помимо электронного регулятора времени РВЭ-7, имеют регулятор, времени для пульсирующей сварки РВЭ-8.
В машинах мощностью 300 и 400 ква регулирование вторичного напряжения трансформатора осуществляется переключателем ступеней барабанного типа.
Сварка больших деталей из нержавеющей стали толщиной до 6 + 6 мм возможна на машине МТП-400/1200. Мощность машины— 400 ква, полезный вылет электродов—1200 мм. Включение и выключение сварочного трансформатора производятся синхронным игнитронным прерывателем ПИТ. Продолжительность сварки регулируется в пределах от 0,02 до 1 сек. Производительность 60 сварок в минуту.
Сварка деталей из легких сплавов толщиной не более 1,5 мм может осуществляться на радиальной точечной машине МТПР-600. Машина имеет однофазное питание. Вылет электродов 1200 мм. Машина имеет пневматический привод с радиальным ходом верхнего электрода. Привод давления расположен внутри корпуса машины. Включение и выключение сварочного трансформатора производится синхронным прерывателем ПИТМ-200.
Автоматическая работа машины МТПР-600 и последовательность отдельных операций цикла сварки с плавным регулированием их длительности задаются электронным регулятором времени.