Машина трелевочная бесчокерная мл 107
МЛ107. Лесопромышленная машина бесчокерный трелёвщик
Бесчокерная трелевочная машина МЛ107 с гидроманипулятором и зажимным коником, предназначена для трелевки хлыстов в полупогруженном состоянии на сплошных рубках со средним и крупным насаждением.
Машина создана на базе нового гусеничного шасси для лесопромышленного комплекса и предназначена для эксплуатации в условиях равнинной и пересеченной местности, на неподготовленных лесосеках, с высотой пней и валежа до 50 см, на переувлажненных лесных грунтах с низкой несущей способностью.
Машина оборудована двигателем ЯМЗ-238Д. Трансмиссия гидромеханическая с реверсивной коробкой передач, гидрообъемным механизмом поворота и бортовыми редукторами. Ходовая система имеет индивидуальную торсионную подвеску с передним расположением ведущих колес.
Просторная, герметичная, с большой площадью остекления кабина, электрогидравлическая система управления с расположением пультов управления на подлокотниках, поворотное, на 180° сидение, позволяют оператору в оптимальных эргономических условиях управлять двигателем, трансмиссией, другими элементами шасси, манипулятором с захватом.
В кабине установлен бортовой компьютер. С его помощью в автоматическом и ручном режимах может осуществляться подготовка дизеля к запуску в любое время года, управление освещением, стеклоочистителями, омывателями, тепловентилятором. На него выводится вся аварийная, а по вызову и текущая информация о техническом состоянии машины. С помощью встроенного процессора и дисплея можно осуществлять полный контроль всей системы в режиме диалога с участием оператора.
Машина трелевочная бесчокерная мл 107
МЛ107. Лесопромышленная машина бесчокерный трелёвщик
Бесчокерная трелевочная машина МЛ107 с гидроманипулятором и зажимным коником, предназначена для трелевки хлыстов в полупогруженном состоянии на сплошных рубках со средним и крупным насаждением.
Машина создана на базе нового гусеничного шасси для лесопромышленного комплекса и предназначена для эксплуатации в условиях равнинной и пересеченной местности, на неподготовленных лесосеках, с высотой пней и валежа до 50 см, на переувлажненных лесных грунтах с низкой несущей способностью.
Машина оборудована двигателем ЯМЗ-238Д. Трансмиссия гидромеханическая с реверсивной коробкой передач, гидрообъемным механизмом поворота и бортовыми редукторами. Ходовая система имеет индивидуальную торсионную подвеску с передним расположением ведущих колес.
Просторная, герметичная, с большой площадью остекления кабина, электрогидравлическая система управления с расположением пультов управления на подлокотниках, поворотное, на 180° сидение, позволяют оператору в оптимальных эргономических условиях управлять двигателем, трансмиссией, другими элементами шасси, манипулятором с захватом.
В кабине установлен бортовой компьютер. С его помощью в автоматическом и ручном режимах может осуществляться подготовка дизеля к запуску в любое время года, управление освещением, стеклоочистителями, омывателями, тепловентилятором. На него выводится вся аварийная, а по вызову и текущая информация о техническом состоянии машины. С помощью встроенного процессора и дисплея можно осуществлять полный контроль всей системы в режиме диалога с участием оператора.
Машина трелевочная бесчокерная МЛ-107
Трелевочная бесчокерная машина МЛ-107 с оборудованным зажимным коником и гидроманипулятором изготовлена для трелевки хлыстов в наполовину груженом состоянии на сплошных рубках леса с крупным и средним насаждением.
Машина спроектирована на основе специального нового гусеничного шасси производства открытого акционерного общества «Курганмашзавод». Предназначена машина для эксплуатации в зонах с умеренно холодным климатическим поясом, в условиях пересеченного и равнинного места, на неподготовленных лесосеках, с вышиной пней и валежа до 0,5 м., на переувлажненных лесных почвах с небольшой несущей способностью.
Автомашина оборудована двигателем марки ЯМЗ-238Д. Гидромеханическая трансмиссия с реверсивной коробкой передач, бортовыми редукторами и гидрообъемным механизмом поворота.
Сочетание гидробарьерного механизма поворота с гидромеханической коробкой передач обеспечивает мягкое трогание с места без грунтового срыва и мягкий поворот без понижения силы тяги на гусенице.
Система хода оборудована индивидуальной торсионной подвеской с передним местоположением ведущих колес, что абсолютно исключает всякое попадание грязи и рубочных остатков между ведущим колесом и гусеницей.
Герметичная, пространная с огромной площадью остекления кабина, электроидравлическая управленческая система с месторасположением пультов управления на подлокотниках, на 1800 поворотного сиденья позволяет водителю в наилучших эргономических условиях управлять трансмиссией, двигателем, поворотом машины, другими элементами шасси, положением колоны манипулятора, рукоятки, стрелы, толкателем, поворотом захвата и самим захватом, тросовой петлей и независимыми рычагами коника.
Автомашина трелевочная бесчокерная МЛ-107 располагает такими техническими характеристиками. Мощность двигателя составляет — 243 (330) кВт (л.с.), сменная продуктивность — 200-250 м3, грузовой момент манипулятора – 115 кНм, предельный вылет манипулятора — 8-8,5 метров, угол поворота манипулятора – 380 градусов. Объем трелюемой пачки – 14 куб. м. Конструктивная масса машины – 18700 килограмм, удельное давление на почву — 0,38 кгс/см2, наибольшая скорость – 26 км/ч.
Бесчокерная трелевочная машина
МЛ-107 (МЛ-107А)
Бесчокерная трелевочная машина
МЛ-107 (МЛ-107А)
Машина с гидроманипулятором и гидрозажимным коником МЛ-107 (МЛ-107А) предназначена для трелевки деревьев и хлыстов в полупогруженном состоянии на неподготовленных лесосеках с высотой пней и валежа до 0,5 м при сплошных рубках со средним и крупным насаждением. Машина может использоваться на всей территории России в условиях равнинной и пересеченной местности, в условиях глубокого снежного покрова и на переувлажненных грунтах с низкой несущей способностью.
Машина создана на базе специального гусеничного шасси производства ОАО «КУРГАНМАШЗАВОД» и предназначена для эксплуатации в районах с умеренно холодным климатом, в условиях равнинной и пересеченной местности, на неподготовленных лесосеках, с высотой пней и валежа до 50 см, на переувлажненных лесных грунтах с низкой несущей способностью.
Машина оборудована двигателем ЯМЗ-238Д. Трансмиссия гидромеханическая с реверсивной коробкой передач, гидрообъемным механизмом поворота и бортовыми редукторами. Сочетание гидромеханической коробки передач и гидрообъемного механизма поворота обеспечивает плавное трогание с места без срыва грунта и плавный поворот без снижения силы тяги на гусеницах. Ходовая система имеет индивидуальную торсионную подвеску с передним расположением ведущих колес, что исключает попадание порубочных остатков и грязи между гусеницей и ведущим колесом.
Просторная, герметичная, с большой площадью остекленения кабина, электрогидровлическая система управления движением машины и технологическим оборудованием с расположением органов управления на подлокотниках, поворотное на 180 о сиденье обеспечивает удобство работы оператора, простоту, легкость управления машиной.
Уже в 1993г. были изготовлены опытные образцы трелевщика, а в 1999г. проведены приемочные испытания и машина принята к производству. Изделию присвоено наименование МЛ-107. Новый трелевщик вызвал большой интерес у лесозаготовителей всех регионов России.
Машины начали проходить испытания на лесных делянах в Архангельской, Иркутской и Тюменской областях, республике Коми, Красноярском крае. По результатам испытаний в различных природно-производственных условиях, в конструкцию машины в течение последующих нескольких лет был внесен целый ряд усовершенствований:
На МЛ-107А установили гидромеханическую трансмиссию, серийно выпускаемую для установки на других гусеничных машинах ОАО «Курганмашзавод». Машину оборудовали двумя постами управления движением штурвального типа. Легкость управления технологическим оборудованием обеспечивают две эргономично встроенные в подлокотники рукоятки управления типа «джойстик».
Машина трелевочная бесчокерная МЛ-107
Машина трелевочная бесчокерная МЛ-107 с гидроманипулятором и зажимным коником предназначена для трелевки хлыстов в полупогруженном состоянии на сплошных рубках со средним и крупным насаждением.
Машина создана на базе нового специального гусеничного шасси произодства ОАО «Курганмашзавод» и предназначена для эксплуатации в районах с умеренно холодным климатом, в условиях равнинной и пересеченной местности, на неподготовленных лесосеках, с высотой пней и валежа до 50 см, на переувлажненных лесных грунтах с низкой несущей способностью.
Машина оборудована двигателем ЯМЗ-238Д. Трансмиссия гидромеханическая с реверсивной коробкой передач, гидрообъемным механизмом поворота и бортовыми редукторами.
Сочетание гидромеханической коробки передач с гидрообъемным механизмом поворота обеспечивает плавное трогание с места без срыва грунта и плавный поворот без снижения силы тяги на гусенице.
Ходовая система имеет индивидуальную торсионную подвеску с передним расположением ведущих колес, что исключает попадание рубочных остатков и грязи между гусеницей и ведущим колесом.
Просторная, герметичная, с большой площадью остекления кабина, электрогидравлическая система управления с расположением пультов управления на подлокотниках, поворотного, на 180 о сидения позволяет оператору в оптимальных эргономических условиях управлять двигателем, трансмиссией, другими элементами шасси, поворотом машины, положением колонны манипулятора, стрелы, рукояти, поворотом захвата, самим захватом, толкателем, независимыми рычагами коника и тросовой петлей.
В настоящее время машины эксплуатируются в Архангельской и Иркутской областях, Красноярском крае.
