Большие седаны до 2 млн рублей. Что выбрать?
Еще недавно в этой подборке могло быть значительно больше автомобилей, но современные экономические реалии диктуют новые условия. Лимит в 2 млн руб. недосягаем для любых среднеразмерных седанов премиум-сегмента. Большинство таких машин только начинаются от суммы, заметно превышающей установленную планку.
Привычное название Optima уйдет вместе с четвертым поколением бизнес-седана. Грядущая новинка, о появлении которой в России недавно заявило представительство бренда, получит название К5. Рублевых цен, равно как и сроков появления новой модели на российском рынке, пока нет. Зато есть неплохие шансы купить машину уходящего поколения со скидкой.
Цены у официальных дилеров на новые автомобили 2019 года выпуска начинаются от 1 244 900 рублей. Такое предложение учитывает выгоду в 120 000 руб., включая трейд-ин и программу «Для работников медицинских учреждений». Седаны Optima 2020 года выпуска продаются со скидкой по программе трейд-ин лишь в некоторых комплектациях, а разница с автомобилями прошлогоднего выпуска составляет 60 000 рублей. Но даже в таком случае Kia Optima можно считать одним из самых щедрых предложений на рынке.
Седан в самой простой комплектации Classic оснащен 2,0-литровым «атмосферником» мощностью 150 л. с. и 6-ступенчатой «механикой». Базовая версия включает в себя систему предупреждения об экстренном торможении, датчик давления в шинах, кондиционер, мультифункциональное рулевое колесо, круиз-контроль, подогревы передних сидений и зоны покоя дворников, наружные зеркала с электроприводом и 16-дюймовые колесные диски.
Всего же для Optima предлагается 11 различных комплектаций. Описывать все из них смысла нет, поэтому остановимся на самых популярных у покупателей. Это в первую очередь версии Luxe 2.0 и Luxe 2.4, которые отличаются друг от друга только силовым агрегатом. Такие машины оснащены светодиодной оптикой, 17-дюймовыми колесными дисками, раздельным климат-контролем, мультимедийным комплексом с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, подогревом руля, парктроником, кожаной отделкой салона и системой бесключевого доступа. Отдельного упоминания заслуживает версия Premium (от 1 644 900 руб.), предлагающая комбинацию базового 2,0-литрового двигателя и спортивной внешности, как у старших комплектаций.
Топовая версия GT лишь немного выходит за границы обозначенного лимита и оценивается минимум в 2 054 000 рублей. Самое важное отличие такой Optima от всех других модификации — это двигатель. Для седана в максимальной комплектации предлагается безальтернативная 2,0-литровая «четверка» с турбонаддувом мощностью 245 лошадиных сил. Из оборудования на борту также стоит отметить систему кругового обзора с четырьмя камерами, ассистент парковки, передние сиденья с вентиляцией, штатную навигацию с 8-дюймовым дисплеем и панорамную крышу с люком.
За 2019 год в России было продано 34 017 седанов Toyota Camry. Ни одному из конкурентов такие цифры и не снились. Ближайший преследователь Kia Optima отстает почти на 25% (25 707 реализованных машин). Уже несколько лет подряд седан Camry входит в топ-25 российского рынка, все ближе подбираясь к первой десятке. Природа такого успеха во многом объясняется локализованным производством модели и, как следствие, привлекательными ценами.
Самая доступная Toyota Camry с 2,0-литровым атмосферным мотором и 6-ступенчатым «автоматом» стоит 1 690 000 рублей. С момента появления на российском рынке весной 2018 года автомобили в начальной комплектации «Стандарт» подорожали на 291 000 рублей. В базовое оснащение входит светодиодная головная оптика, 16-дюймовые колесные диски, датчик давления в шинах, раздельный климат-контроль, тканевая обивка салона, зеркала с обогревом и электроприводом, подогревы передних сидений и зоны покоя дворников.
В следующей комплектации «Стандарт Плюс» (от 1 768 000 руб.) помимо базового 2,0-литрового мотора доступен агрегат объемом 2,5 л и мощностью 181 лошадиная сила. Более мощный двигатель потребует доплаты в 119 000 рублей. Машины в такой комплектации отличаются наличием датчиков парковки с камерой заднего вида, мультимедийного комплекса с 7-дюймовым дисплеем, круиз-контроля, датчиков дождя и света, кожаной отделки руля и селектора АКП.
«Классик» — максимальная версия, которая вписывается в предельные 2 млн рублей. Автомобили с 2,0-литровым двигателем продаются за 1 848 000 руб., а вариант с двигателем 2,5 л обойдется минимум в 1 967 000 рублей. Ключевые отличия от седанов младших комплектаций: кожаная обивка, водительское сиденье с расширенными регулировками, электрорегулировка переднего пассажирского кресла в четырех направлениях и запуск двигателя кнопкой. У версии с более мощным мотором к этому списку добавляется беспроводная зарядка для смартфонов.
Японский седан третьего поколения подвергся очередному рестайлингу в 2017 году. Помимо обновленной внешности «шестерка» получила полностью переосмысленный интерьер, улучшенную шумоизоляцию и доработанную подвеску. Спустя год после мировой премьеры производство новинки началось на заводе Mazda Sollers во Владивостоке.
На старте продаж Mazda 6 в начальной комплектации Drive оценивалась в 1 451 000 рублей. Сейчас дилеры просят за такой автомобиль минимум 1 606 000 рублей. Базовый седан оснащается 2,0-литровым «атмосферником» мощностью 150 л. с. и 6-ступенчатой АКП. В качестве штатного оснащения доступны раздельный климат-контроль, подогрев передних сидений, датчик давления в шинах, базовая аудиосистема, светодиодные фары с омывателем и 17-дюймовые колесные диски.
Начиная с комплектации Active (от 1 689 000 руб.) предлагается и старший атмосферник объемом 2,5 литра. В таком исполнении автомобиль комплектуется датчиками дождя и света, боковыми зеркалами с обогревом и электроприводом, салонным зеркалом с автозатемнением, системой круиз-контроля, дефлекторами обдува для второго ряда, мультимедийным комплексом с 8-дюймовым дисплеем и поддержкой интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto, а также имеет кожаную отделку руля и селектора АКП.
Максимальная для автомобилей с 2,0-литровыми моторами комплектация Supreme Plus оценивается минимум в 1 937 000 рублей. За эти деньги покупатель получает подогревы руля и заднего дивана, кожаную отделку салона, бесключевой доступ, камеру заднего вида с динамической разметкой, систему перезапуска двигателя i-stop, обогрев зоны покоя дворников, проекционный дисплей, а также передние сиденья с электроприводом и памятью для водителя. Внешне такие автомобили отличаются 19-дюймовыми колесными дисками и задними стеклами с тонировкой.
Достойное оснащение, но на большее покупателям Mazda 6 с заявленным бюджетом претендовать вряд ли получится. Версия с 2,5-литровым двигателем в аналогичной комплектации Supreme Plus стоит уже 2 052 000 руб., а максимальное для этого мотора исполнение Executive оценивается в 2 230 000 рублей. Впрочем, если выбирать из автомобилей в наличии и рассматривать к покупке новые машины 2019 года выпуска, есть шанс заполучить существенную скидку.
Обновленный Passat восьмого поколения был представлен еще в феврале 2019 года, но доехал к нам лишь через год. Модель импортируется в Россию с завода компании в Вольфсбурге, а потому выдерживать конкуренцию по цене с автомобилями локальной сборки немецкому седану крайне трудно. На другой чаше весов — выверенный немецкий дизайн, высокий уровень инжиниринга и широкий список дополнительного оборудования.
Агрегатная база для российского рынка, напротив, достаточно скудна. Из всего многообразия представленных в Европе силовых агрегатов до России добралась только пара бензиновых двигателей TSI плюс «робот» DSG и МКП на младшей версии. После рестайлинга седан немного прибавил в длину и высоту, но в целом сохранил привычные пропорции. Самые заметные изменения снаружи — новый дизайн бамперов и светодиодной оптики.
Базовая комплектация Respect за 1 829 000 руб., по сути, единственный возможный сценарий, позволяющий уложиться в 2 млн при покупке Volkswagen Passat. Следующее исполнение Business намного дороже — от 2 199 000 рублей. Седан в начальной версии оснащен кондиционером, круиз-контролем с функцией ограничения скорости, системой старт-стоп, мультимедийным комплексом с 6,5-дюймовым сенсорным экраном, подогревом передних сидений, светодиодными фарами и обогревом наружных зеркал с электроприводом. Силовой агрегат — безальтернативная 1,4-литровая «четверка» с турбонаддувом (150 л. с.), работающая в паре с 6-ступенчатой «механикой».
Раз уж старшие комплектации значительно превышают бюджет покупки, на оставшиеся деньги логично докупить полезных опций. Например, пакет «Мультимедиа» за 53 000 руб., включающий в себя систему App-Connect, датчики парковки и навигационный комплекс Discover Media. Не лишним будет и зимний пакет (35 000 руб.) с трехзонным климат-контролем, обогревами лобового стекла и руля. Также для базовой версии доступны камера заднего вида (20 000 руб.), пакет расширенной безопасности (15 000 руб.) и пакет «Обзор и освещение» (18 000 руб.) с датчиком дождя, салонным зеркалом с автозатемнением и расширенным освещением в салоне.
Умеют корейцы сделать яркий автомобиль. Другое дело, пойдет ли такая пестрая внешность на пользу бизнес-седану? Хотя в профиль Hyundai Sonata скорее напоминает лифтбек: ниспадающая линия крыши тянется до самой кромки багажника с аккуратным дактейлом. Но нет, огромных размеров заднее стекло всегда остается неподвижным. А еще Sonata — это самый крупный автомобиль в нашей подборке. В длину кузов седана растянулся до 4900 мм.
Российские цены начинаются от 1 509 000 руб. с учетом выгоды по программе «Старт». За эту сумму автомобиль укомплектован 2,0-литровой атмосферной «четверкой» мощностью 150 л. с. и 6-ступенчатым «автоматом». Базовая комплектация Classic включает в себя раздельный климат-контроль, датчик давления в шинах, мультимедийный комплекс с 8-дюймовым сенсорным экраном, подогрев передних сидений, круиз-контроль, передние датчики парковки, обогрев наружных зеркал с электроприводом, полностью светодиодную оптику и 17-дюймовые колесные диски.
В комплектации Comfort (от 1 619 000 руб.) к списку оборудования добавляются подогрев руля и задних сидений, датчик дождя, внутрисалонное зеркало с автозатемнением, камера заднего вида, система бесключевого доступа и комбинированная отделка сидений. Самая старшая для 2,0-литровых версий комплектация Style (от 1 724 000 руб.) также оснащена беспроводной зарядкой для смартфона, расширенными регулировками водительского сиденья с памятью настроек, контурной подсветкой салона, 10,25-дюймовым экраном и аудиосистемой с 11 динамиками, а также имеет кожаную отделку сидений.
Для автомобилей с 2,5-литровым двигателем мощностью 180 л. с. предусмотрены свои комплектации. Начальная Elegance за 1 809 000 руб. представляет собой нечто среднее между исполнениями Comfort и Style на 2,0-литровых машинах. Начиная с комплектации Business (от 1 909 000 руб.) на седан устанавливают систему кругового обзора, автоматическое управление микроклиматом и 18-дюймовые колесные диски. Топовая Prestige за 2 059 000 руб. также оснащена системой автоматического управления дальним светом, дополнительными регулировками кресла переднего пассажира, интеллектуальным круиз-контролем с ассистентом движения в пробке, системой автоматического торможения перед препятствиями, функцией контроля слепых зон и проекционным 8-дюймовым дисплеем.
Здесь все с точностью до наоборот. Чешский флагман, напротив, притворяется седаном, но на самом деле это лифтбек, и от этого пользователь только выигрывает. Крышка багажника, объединенная со стеклом, облегчает доступ к багажному отсеку, а его объем (минимум 584 л) позволяет решить почти любую задачу. Конечно, кроме перевозки крупной мебели и бытовой техники.
Формально Skoda Superb относится к европейскому Е-сегменту, но по габаритам даже уступает некоторым конкурентам из класса D. Зато по размерам колесной базы лифтбек оставил всех позади: у Superb она составляет рекордный среди участников нашей подборки 2841 миллиметр. В салоне действительно много места, и особенно это касается второго ряда. Для многих именно просторный задний диван может стать решающим фактором при выборе автомобиля такого класса.
Обновленный Superb появился в России осенью прошлого года и до недавнего времени предлагался с единственным мотором 2.0 TSI. Без 2 353 000 руб. к такой машине было не подступиться. Но в начале лета импортер объявил о старте приема заказов на автомобили с 1,4-литровым бензиновым двигателем. Вместе с 150-сильным мотором появилась и возможность заказать автомобиль в начальной комплектации Active.
За 1 980 000 руб. покупатель получает кондиционер, круиз-контроль, базовую мультимедийную систему, подогрев передних сидений, запуск двигателя кнопкой, светодиодную оптику и 16-дюймовые колесные диски. По меркам класса набор довольно скромный, и куда большим спросом, вероятно, будет пользоваться комплектация Ambition, стоящая на ступеньку выше. Здесь уже есть климат-контроль, система предупреждения о столкновении, парктроник, датчики дождя и света, задний подлокотник по центру. Правда, и стоит такой Superb минимум 2 139 000 рублей.
Лучшие новые машины в 2021 году за 2 000 000 рублей
Значительная часть автомобилистов пребывает в уверенности, что, обладая капиталом в 2 миллиона рублей, они не будут испытывать проблем с выбором нового «железного коня». И это в корне неверное представление, поскольку даже относительно бюджетные авто, базовые модификации которых стоят ненамного больше миллиона, в топовых комплектациях могут вплотную приблизиться к двухмиллионному рубежу. И при этом имеется немало моделей, стоящих примерно столько же в минимальной конфигурации. Так что выбор достойной машины в этой ценовой категории – дело нелёгкое по определению. А мы попытаемся представить вам перечень моделей, достойных самого пристального внимания. И в нём найдутся автомобили, обладающие самыми разными характеристиками – яркие внешне, резвые, экономичные, вместительные, комфортные, безопасные…
Итак, знакомьтесь: топ-10 лучших машин за 2 миллиона рублей по версии сайта rating-avto.ru.
Kia Optima
Седан бизнес-класса, дизайн которого разработал сам маэстро Петер Шрайер, длительное время сотрудничавший с Audi и VW, которому принадлежит идея таких культовых моделей, как Volkswagen New Beetle, Audi А6/ТТ и др. Неудивительно, что обновлённая Оптима обладает респектабельной внешностью, но и внутри автомобиля создана атмосфера роскоши, но не показной, а элегантной и сдержанной, без нарочито кричащих элементов. При этом стоимость начальной комплектации стартует с полутора миллионов, а за два миллиона рублей можно приобрести машину в топовой комплектации GT 2020 года выпуска. Вам будут доступны 5 подушек безопасности, включая коленную для водителя, двухзонный климат-контроль, заднюю камеру, контроль слепых зон, целый спектр систем безопасности и ассистентов.
| Комплектация | |||
| 2,0/150 АТ | 2,0/150 МТ | 2,0/245 АТ | |
| Расход смешанный цикл, л/100 км | 7,8 | 7,7 | 8,5 |
| Расход по городу, л/100 км | 11,2 | 10,4 | 12,5 |
| Расход по трассе, л/100 км | 5,8 | 6,1 | 6,3 |
| Разгон до 100 км/час, сек | 10,7 | 9,6 | 7,4 |
| Максимальная скорость, км/час | 202 | 205 | 240 |
| Крутящий момент, Н*м/Об/минуту | 150/6500 | 150/6500 | 350/4000 |
В числе достоинств модели панорамная крыша, возможность выбора стиля вождения, система автоматической парковки.
Отсутствие полного привода для седана трудно назвать весомым минусом, а среди других недостатков отметим запотевание фар и чувствительность к моторному маслу плохого качества.
Mercedes-Benz A-Класс
Принято считать, что это немецкий бренд не слишком жалует хэтчбеки. На примере этой модели мы хотим доказать обратное. Обладая премиальным статусом и запоминающейся элегантной внешностью, этот хэтч заслуживает звания одного из лучших автомобилей за 2 000 000 рублей.
Экстерьер автомобиля очередной, четвёртой генерации, выглядит свежо и «породисто» – он приведён в полное соответствие с нынешним фирменным стилем «Hot and cool». Интерьер также решили унифицировать – он выглядит примерно так же, как более дорогие модели бренда – благородно и с большим количеством прогрессивных опций. Указанной суммы хватит для приобретения двух младших комплектаций из четырёх, но и в этом варианте автомобиль оснащён более чем достойно – 7 подушками безопасности, климатической установкой, виртуальной «приборкой» со своим семидюймовым монитором, полным электропакетом, подогревом водительского/пассажирского сидений.
| Комплектация | |||
| 1,3/150 АТ | 1,3/136 МТ | 1,5/116 АТ | |
| Расход смешанный цикл, л/100 км | 5,6 | 5,8 | 4,3 |
| Расход по городу, л/100 км | 6,9 | 7,5 | 4,9 |
| Расход по трассе, л/100 км | 4,8 | 4,7 | 4,0 |
| Разгон до 100 км/час, сек | 8,0 | 8,8 | 10,5 |
| Максимальная скорость, км/час | 225 | 215 | 202 |
| Крутящий момент, Н*м/Об/минуту | 250/4000 | 250/4000 | 260/2500 |
Среди несомненных плюсов модели компактные размеры, очень достойный расход топлива, особенно у дизельной «полторашки», отличные показатели по скорости и динамике разгона.
К сожалению, шумоизоляция здесь не лучшая, эту болезнь хэтчбеков спецам из Mercedes-Benz устранить не удалось, слой лака здесь достаточно тонкий, плюс обслуживание будет не из дешёвых.
Hyundai Sonata
На третьем месте рейтинга автомобилей до 2 миллионов рублей седан бизнес-класса от корейского автопроизводителя. Очень стильный, со своеобразной и запоминающейся внешностью. Многие при первом взгляде на автомобиль относят его к купе, некоторые – к спорткарам. Внешность у восьмой Сонаты действительно такая – с выпуклым капотом и покатой линией крыши, которая заканчивается очень коротким «обрубком» багажника. По своим размерам седан вплотную приблизился к Е-классу (490 см в длину). Диапазон цен на модель лежит в достаточно широких пределах, от 1,7 миллиона за базовую комплектацию до 2,3 миллионов рублей за топовую. При нашем бюджете максимум, на что можно рассчитывать, – это модификация Style, в которую входят шесть подушек безопасности, комбинированная отделка сидений (кожа/качественный кожзам), светодиодная оптика, передний/задний парктроники, двухзонный климат-контроль, оснащённый функцией, препятствующей запотеванию лобового стекла, камера заднего вида, датчики дождя/света и пр.
| Комплектация | ||
| 2,0/150 МТ | 2,4/188 АТ | |
| Расход смешанный цикл, л/100 км | 7,8 | 8,3 |
| Расход по городу, л/100 км | 10,8 | 12,1 |
| Расход по трассе, л/100 км | 6,0 | 6,3 |
| Разгон до 100 км/час, сек | 11,1 | 9,0 |
| Максимальная скорость, км/час | 205 | 210 |
| Крутящий момент, Н*м/Об/минуту | 192/4000 | 232/4000 |
Достоинства модели: довольно неплохой уровень оснастки, отличные ходовые качества (плавность хода, эффективные тормоза). Ощутимых минусов нет, а по мелочи можно отметить плохой приём радиостанций вне городской черты, неважное качество пластика и устаревшую базу штатной навигационной системы.
Nissan X-Trail
Как мы и обещали, в нашем обзоре лучших новых иномарок до 2 000 000 рублей присутствуют и модели, который в доступном ценовом сегменте присутствую только «Одной ногой». Среди них единственный кроссовер в топ-10, представитель SUV, находящихся на стыке компактной и среднеразмерной категории.
Но если первые два поколения имели внешность, копирующую формы классических внедорожников, то третий X-Trail вряд ли обрадует консервативных поклонников данного сегмента. Зато придётся по душе всем остальным, в том числе представительницам прекрасной половины. Салон выполнен в подчёркнуто европейском стиле, с хорошим качеством сборки и добротными отделочными материалами.
Да, за 2 000 000 рублей можно приобрести новую машину только в начальной комплектации, но зато с полным приводом, который в сочетании с 21-сантиметроым клиренсом сделает кроссовер отличным «проходимцем». Но уже в этой модификации доступны 8 подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, внушительный перечень электронных ассистентов и систем безопасности, «зимний» пакет и много других «фишек».
| Комплектация | ||
| 2,0/144 МТ | 2,0/144 CVT | |
| Расход смешанный цикл, л/100 км | 8,3 | 7,2 |
| Расход по городу, л/100 км | 11,3 | 9,2 |
| Расход по трассе, л/100 км | 6,5 | 6,0 |
| Разгон до 100 км/час, сек | 11,0 | 11,7 |
| Максимальная скорость, км/час | 183 | 183 |
| Крутящий момент, Н*м/Об/минуту | 200/4400 | 200/4400 |
Автомобиль комфортный, безопасный, с запоминающейся внешностью и вместительным салоном/багажником. Отличное качество сборки, хорошая подвеска.
Среди минусов назовём не самые экономичные двигатели, а также завышенную стоимость самого кроссовера и техосмотра.
Volkswagen Jetta
Хотя по американским лекалам Volkswagen Jetta считается представителем компактного класса, согласно европейским стандартам седан при длине 470 см принадлежит к сегменту D. Это добротно сделанный автомобиль с современной технологической начинкой, по праву входящий в 2021 году в топ-10 машин за 2 миллиона рублей.
Внешность Джетты седьмого поколения приведена к фирменным стандартам – динамичная, элегантная, с наличием и плавных закруглений, и острых граней. Зато салон более консервативен, но по-своему симпатичный и выглядящий современно.
Обладая суммой в 2 миллиона, можно стать обладателем самой дорогой комплектации Status, оснащённой полностью светодиодной оптикой, восемью подушками безопасности, двухзонным климат-контролем, передними/задними парктрониками, камерой заднего вида, атмосферной подсветкой салона и прочими «вкусностями».
| Комплектация | |||
| 1,4/150 АТ | 1,6/110 МТ | 1,6/110 АТ | |
| Расход смешанный цикл, л/100 км | 6,7 | 6,4 | 6,4 |
| Расход по городу, л/100 км | 9,5 | 8,8 | 8,1 |
| Расход по трассе, л/100 км | 5,0 | 5,0 | 5,1 |
| Разгон до 100 км/час, сек | 8,9 | 11,3 | 12,7 |
| Максимальная скорость, км/час | 210 | 191 | 187 |
| Крутящий момент, Н*м/Об/минуту | 250/3500 | 155/4000 | 155/4000 |
Среди недостатков модели можно отметить высокую стоимость обслуживания/ремонта, отсутствие в багажнике ниш для мелочёвки и вентиляции на водительском сидении.
Skoda Octavia
Чешский лифтбек четвёртого поколения – это автомобиль гольф-класса. Но, несмотря на относительно небольшие габариты, это несомненный бестселлер мирового уровня, обладающий современным, но сдержанным экстерьером, и отличной технологической начинкой. Что отрадно, за 2 000 000 рублей можно стать обладателем топовой комплектации Style, и ещё останутся деньги на дооснащение разными пакетами, коих у модели немало. Например, пакет Style I включает комбинированную отделку салона (кожа/качественная искусственная кожа), ассистента парковки, тонировку. Зимний пакет включает подогрев руля, задних сидений и ветрового стекла. А есть ещё целый ряд дизайн-пакетов, позволяющих индивидуализировать свой автомобиль.
| Комплектация | |||
| 1,4/150 МТ | 1,6/110 АТ | 1,8/180 DSG | |
| Расход смешанный цикл, л/100 км | 5,4 | 6,7 | 6,1 |
| Расход по городу, л/100 км | 6,9 | 9,0 | 7,6 |
| Расход по трассе, л/100 км | 4,9 | 5,3 | 5,3 |
| Разгон до 100 км/час, сек | 8,1 | 12,0 | 7,4 |
| Максимальная скорость, км/час | 219 | 190 | 232 |
| Крутящий момент, Н*м/Об/минуту | 250/3500 | 155/3800 | 250/5000 |
Среди плюсов лифтбека отметим отличную обзорность, достаточно вместительный багажник, среди минусов – относительно большие габариты, затрудняющие маневрирование в городе.
Toyota Camry
Бизнес-седан Camry шестого поколения занимает лидирующие позиции в своём сегменте по количеству продаж, и если нацелились именно на сегмент Е, но ещё не знаете, какую машину можно купить за 2 миллиона рублей, то советуем обратить свои взгляды на этого солидного, стремительного японца. Да, вам не будут доступны старшие комплектации, но и модификация «Стандарт Плюс» оснащена очень хорошо: 6 подушек безопасности, двухзонная климатическая установка, мультируль и многое другое.
| Комплектация | ||
| 2,0/150 АТ | 2,5/181 АТ | |
| Расход смешанный цикл, л/100 км | 7,1 | 8,3 |
| Расход по городу, л/100 км | 9,7 | 11,5 |
| Расход по трассе, л/100 км | 5,5 | 6,4 |
| Разгон до 100 км/час, сек | 11,0 | 9,9 |
| Максимальная скорость, км/час | 210 | 210 |
| Крутящий момент, Н*м/Об/минуту | 192/4700 | 231/4100 |
Достоинств у седана много, отметим великолепную внешность, хорошую курсовую устойчивость, приёмистые моторы. Есть и минусы: металл тонковат, шумоизоляция далека от совершенства.
Mazda 6
Третье поколение среднеразмерного японского седана обладает выраженной спортивной внешностью, что делает автомобиль по-своему харизматичным. Под стать экстерьеру и салон, чем-то напоминающий интерьеры последних генераций BMW.
За 2 000 000 рублей можно приобрести комплектацию среднего уровня Supreme Plus, с 6 подушками безопасности, двухзонным климат-контролем, камерой заднего вида, бесключевым доступом, передним/задним парктрониками и другими опциями.
| Комплектация | ||
| 2,0/150 АТ | 2,5/192 АТ | |
| Расход смешанный цикл, л/100 км | 6,5 | 7,2 |
| Расход по городу, л/100 км | 8,4 | 10,0 |
| Расход по трассе, л/100 км | 5,5 | 5,6 |
| Разгон до 100 км/час, сек | 10,5 | 8,2 |
| Максимальная скорость, км/час | 207 | 223 |
| Крутящий момент, Н*м/Об/минуту | 210/4000 | 258/4100 |
Среди минусов модели отметим маленькое багажное отделение и слабое ЛКП.
Citroen C5 Aircross
Флагманский среднеразмерный кроссовер французского бренда обладает всеми качествами, необходимыми для попадания в список лучших авто за 2 000 000 рублей. У него, например, внушительный клиренс – 23 см, которым не могут похвастаться многие внедорожники. Внешность автомобиля тоже может служить образцом для подражания с обилием деталей, которые явно выделяют C5 Aircross на фоне собратьев. И да, вы вполне можете стать обладателем топовой комплектации кроссовера с 8 airbag, климатической установкой, пакетом Winter и другими опциями.
| Комплектация | |||
| 1,2/82 МТ | 1,2/110 АТ | 1,6/92 АТ | |
| Расход смешанный цикл, л/100 км | 5,1 | 6,5 | 4,3 |
| Расход по городу, л/100 км | 5,9 | 8,1 | 5,0 |
| Расход по трассе, л/100 км | 4,6 | 5,1 | 3,9 |
| Разгон до 100 км/час, сек | 14,0 | 10,6 | 11,7 |
| Максимальная скорость, км/час | 165 | 183 | 170 |
| Крутящий момент, Н*м/Об/минуту | 118/2750 | 205/1500 | 230/1750 |
Достоинства: большой салон и просторный багажник, одни из самых экономичных силовых агрегатов в своём классе, хорошие внедорожные характеристики. При этом кроссовер не имеет полного привода, и это очевидный недостаток.
Volkswagen Passat B8
Замыкает топ-10 машин за 2 000 000 рублей среднеразмерный седан, относящийся к сегменту D. Современный стильный лаконичный экстерьер, достаточно вместительный салон и сбалансированные ездовые качества – основные отличительные черты автомобиля. Нам будет доступна только базовая комплектация, с кондиционером и 6 подушками безопасности, круиз-контролем и полным электропакетом.
| Комплектация | |
| 1,4/150 DSG | |
| Расход смешанный цикл | 5,8 |
| Расход по городу | 7,1 |
| Расход по трассе | 5,0 |
| Разгон до 100 км/час, сек | 8,9 |
| Максимальная скорость, км/час | 216 |
| Крутящий момент, Н*м/Об/минуту | 250/3000 |
Двигатель один, но экономный. Отметим также отличную эргономику салона и качественную адаптивную подвеску. Среди недостатков модели – простоватый экстерьер, высокая стоимость обслуживания, а также возможность дооснащения многими полезными опциями только на платной основе.
Как видим, выбор действительно большой, и в наш список не вошло и 10% от доступных в ценовом сегменте 1,8-2 миллиона рублей моделей. При желании можно отыскать и внедорожники, и минивэны. Словом, практически все разновидности, кроме спортивных автомобилей и купе, которые стоят рангом повыше.
