Лучшие дома на колесах.
Одно из самых изысканных наслаждений — созерцание звезд в чистом ночном небе. Концепция «Дом на колесах», проникнутая тягой к приключениям и исследовательской страстью, позволяет восхищаться творениями природы, не тратя времени на поиск места для ночлега во время захватывающего путешествия. Расскажем о самых интересных домах на колесах, автокемперах и караванах.
Eriba-Nova Exciting – семейный комфорт
Прицеп Eriba-Nova Exciting устанавливает новые стандарты безупречности и простора в своем сегменте: мебель серии «UmbriaSelect», премиальная отделка, холодильник до 190 литров, множество розеток, трехконфорочная плита, и как дополнительный аксессуар — бак для сточной воды на 25 литров. Существует возможность выбора из 7 вариантов планировки и оснащения. Это прекрасный дом для семейного отдыха, в котором взрослые смогут насладиться двуспальной французской кроватью длиной 7 метров, а так же принять роскошную ванную. Для детского сна предусмотрены многоярусные кровати. Рядом расположилась уютная кухня, где все могут собраться за вкусным обедом.
Dethleffs Evan– A-class
Любителям новинок посвящается. При длине всего 5,65 метров данный автодом укомплектован 6 посадочными местами и 2 двуспальными кроватями. Для посадки-высадки предусмотрено 2 широкие двери: сзади и сбоку. «Компактность и гибкость ежедневного использования» — так можно описать концепцию Evan, созданную дизайнером Майклом Штудером.
Все внутреннее пространство — трансформер. Кресла с боковой поддержкой и регулировкой угла наклона спинки передвигаются вдоль и поперек для удовлетворения индивидуальных потребностей владельца. Одна из кроватей (190 х 150 см) днем убирается под крышу и не ограничивает свободное пространство. Вторая (205 х 142 см) раскладывается в подъемной крыше, оснащенной большими панорамными окнами. Ночь при луне и в комфорте прекрасна.
К услугам гурманов кухня с плитой, раковиной и 2 газовыми конфорками. В качестве аккорда к данному набору – 88-литровый холодильник и 135-сантиметровая столешница для ваших кулинарных фантазий. На время холодов предусмотрено встроенное дизельное отопление. В итоге данная мозаика складывается в прекрасный автономный компактный кемпер с продуманным внутренним содержанием и стильным внешним видом. Осталось собрать вещи и можно отправляться в дорогу.
Сarthago Liner — роскошь во плоти
Компания Сarthago подготовила блюдо из немецкого качества, прекрасной функциональности и великолепного интерьера. Солидная внешность и просторный салон. Достаточно одного взгляда на внутреннее убранство, чтобы проникнутся желанием поскорее устроиться в мягком кресле. Каждая деталь этой модели по праву относится к премиум-классу. Кабина и жилое пространство автодома находятся на одном уровне, что увеличивает простор и создает атмосферу домашнего уюта. Все решения до их воплощения в Liner были протестированы настоящими путешественниками-энтузиастами, что гарантирует удобство пользования: раздвижной стол, лампы прямого света и многое другое. Кроме этого, в некоторых вариантах исполнения есть возможность взять с собой еще и автомобиль размера Citroen C1, Toyota IQ, MiniCooper — в задней части кемпера предусмотрен специальный гараж. Так, запарковав свой роскошный передвижной дом, всегда можно отправиться на вечернее дефиле по одному из красивых городков Европы на компактной легковушке.
Bimobil – пампасы ждут
Для тех, у кого хорошие ровные асфальтовые дороги вызывают лишь скуку, а душа жаждет свободы, специалисты Bimobil из Германии предлагают свое решение. Компания специализируется на установке жилых модулей на шасси различных автомобилей с полным приводом. Очень интересны модели, монтируемые в кузове пикапа. Учитывая ежегодно растущую любовь автовладельцев к таким машинам и желание использовать их для дальних путешествий, данный вариант является очень привлекательным. Необходимо лишь демонтировать кузов пикапа и установить жилой модуль. Это занимает в среднем от 5 до 20 минут. Привезти дров из леса или тяжелый груз, а после отправиться на этой же машине в путешествие по самым неизведанным направлениям – что может быть практичнее. Многофункциональность – именно она характеризует подход инженеров компании при проектировании данных моделей. Специально разработанная система позволяет быстро снять жилой отсек и установить его на выдвигающихся стойках, превратив в стационарный домик. Все элементы конструкции выполнены с высоким запасом прочности, необходимым для передвижения по плохим дорогам, а внутренняя планировка позволяет почувствовать себя уютно вдали от цивилизации, что само по себе является приятным моментом.
Burstner Grand Panorama – большое стекло
Еще одна заслуженная немецкая марка с очень необычной моделью. Самое большое ветровое стекло в классе по праву названо панорамным и отражено в названии модели. Все новые пейзажи прекрасного путешествия доступны для пассажиров. Это решение особенно импонирует тем, кто любил в детстве занять место поближе к водителю автобуса для наблюдения захватывающих изменений ее величества Дороги. Однако данная деталь далеко не все, чем может похвастать Grand Panorama. Продуманность каждого аксессуара роскошного салона не оставит равнодушным никого. Повсюду ощущение дорогого, на заказ пошитого костюма. Данный автодом – настоящее воплощение отеля на колесах. Наверняка многие мечтали, о том, как отправиться в путь, не выходя из собственного дома, теперь настало время воплотить мечту в жизнь. Просто выберете свой вариант планировки, материалы отделки, а также протяженный маршрут, ведь в Grand Panorama можно путешествовать бесконечно.
Elemment Palazzo – он существует
Это самый, действительно самый дорогой двухэтажный дом на колесах. 3 млн. долларов США – именно такой ценник повесила на свое детище компания «Marchi Mobile» из Австрии. Можно подумать, что за такие деньги кто-то не нашел ничего лучше, чем приладить колеса к обычному дому, а перед диваном в гостиной встроить рулевое управление с педалями, выведя изображение дороги на экран плазменного телевизора. Но все более привычно, а вместе с тем просто-таки неповторимо, стоит лишь увидеть это шедевральное произведение на фото ниже. Неужели этот особняк на колесах существует? Он ездит!
Elemment Palazzo вобрал в себя лучшее из мира автомобилей, премиум-яхт и самолетов. Обратите внимание на трап для удобной посадки и высадки пассажиров и открытую площадку для любования рассветами и закатами. Дизайнер Луиджи Колани реализовал идею био-дизайна, который не только сглаживает размеры, но и вносит существенный вклад в уменьшение потребления топлива.
Жилое пространство было разделено на несколько секторов. Первый, “Sky Lounge”, расположился на первом этаже кемпера. В соответствии со своим названием, это пространство создано для расслабления и наслаждения. Массажные кресла, подогреваемый пол из высококачественного паркета, а кроме того бар, готовый удовлетворить самые взыскательные запросы. Второй сектор, разместившийся уже на втором этаже, заказчик волен оборудовать по своему усмотрению, в зависимости от целей использования Palazzo. В любом случае производитель комплектует свой шедевр удобной просторной спальней, тропическим душем, 40-дюймовым плазменным телевизором, гостиной комнатой с великолепной меблировкой и камином. Водителю полагается собственная двухъярусная кровать. А чтобы всегда быть на связи с родными и бизнес-партнерами – на борту предусмотрены мобильный интернет и спутниковое телевидение.
Инженеры озаботились удобством перемещения на столь габаритном особняке, оснастив машину 500-сильным двигателем. Это позволяет 20 тоннам роскоши передвигаться с максимальной скоростью 150 км/ч. Если вы уже в нетерпении дочитываете эти строки, предвкушая поскорее разместить заказ, мы можем лишь рекомендовать сделать это еще быстрее, ведь производство ограничено 5 экземплярами ежегодно.
Mercedes Sprinter — дом интраверта
Да, это Mercedes Sprinter. Рабочая лошадка, что в нем можно найти интересного? Но все не так просто. Обычный с виду вэн превратили в премиальный дом на колесах, потратив на это 300 тыс. долларов США. Американцы из ателье Lexani Motorcars постарались использовать свободное пространство немецкого автомобиля со вкусом. Кожа элитных сортов, готовая дарить удовольствие каждому, кто ей доверится. Сиденья, позволяющие настроить их исключительно под себя, ведь точное количество регулировок не помнит даже сам производитель. Hi-End музыкальная система, игровая приставка и Wi-Fi уже воспринимаются как само собой разумеющееся. Добавьте сюда полную подготовку для проведения конференций в дороге, двуспальную кровать и 46-дюймовый телевизор.
Mercedes для интравертов, ведь по внешнему виду никто никогда не узнает, как вам сейчас хорошо внутри.
Volkner Mobil право на отпуск
Владельцев Ferrari и других суперкаров не покидает чувство расставания, когда они отправляются в отпуск, ведь они оставляют свою любимицу скучать в гараже, ждать возвращения хозяина. Но теперь с этим покончено. Никаких слез и грустных воспоминаний. Ferrari тоже имеет право на отпуск!
Именно эта мысль вдохновила компанию Volkner на создание столь ультимативного дворца на колесах. 40-метровый дом оснащен выдвижным паркингом для спортивного автомобиля. Ведь какие могут встретиться по пути замечательные дороги, на которых теперь можно будет действительно, не фантазируя, оттянуться на собственном спорткаре. Поистине уникальная возможность!
Интерьер можно оборудовать на свой взгляд – практически любая прихоть будет воплощена в жизнь. Весь перечень, от шикарных кресел, элитной отделки и до самых важных мелочей, все будет реализовано на самом высоком уровне. В таком доме можно не только комфортно путешествовать, в нем можно жить каждый день в городе. Друзья будут записываться в очередь, чтобы побывать у вас в гостях.
Futuria – колесный лайнер
Эту модель, представляющую собой элегантный грузовик с прицепом, стоит выделить даже в нашем топ-10 обзоре. Создатели, кажется, учли все пожелания и мечты клиентов, возможно им даже пришлось проникнуть в чьи-то сны, так что не удивляйтесь, если обнаружите свои фантазии воплощенными в реальность. Посудите сами: гараж для спортивного автомобиля, бассейн на крыше, спальня и гостиная. Все можно поменять, лишь сообщите о своем желании в заказе. Каждый экземпляр, естественно, собирается вручную. Всего будет выпущено 100 единиц. Учитывая небывалые характеристики, желающих может оказаться больше.
Гараж расположен в задней части прицепа и оборудован 3,8 м пандусом с 8-градусным уклоном для удобства парковки спорткара. Предусмотрен абсолютно тихий генератор, обеспечивающий электричеством весь сухопутный лайнер Futuria. Над гаражом – уютная спальня с 2 кроватями и системой кондиционирования. За общим столом U-формы могут одновременно разместиться до 10 человек. Кухня с полным набором превосходных аксессуаров подогреет кулинарную фантазию, а музыкальная система с невидимыми динамиками привнесут нотку утонченной атмосферы и изыска.
Самое время подняться на палубу нашего лайнера по специально предусмотренной лестнице. Какой прекрасный вид открывается отсюда! Здесь расположены гараж и гостиная. Оформление палубы выдержано в стиле дорогих яхт. Балом правит прекрасный паркетный пол. Именно второй этаж приберег изюминку Futuria – 550-литровый бассейн, с функциями водопада и подсветки. Это уже не просто дом на колесах, это настоящий отель класса Люкс, перемещающийся по вашему желанию куда захочется.
Dunkel Industries Luxury 4×4 – American size
Это идеальный вариант, для тех, кто души не чает в американских полноразмерных пикапах. Ford F-350, Dodge RAM и прочие короли американских просторов. Уже есть такой или почти купили? Не спешите. Теперь появилась возможность сэкономить и купить 2 в 1: крутой пикап и дом на колесах. Итак, мы говорим о шедевре американского кемперостроения по формуле 4х4 — Dunkel Industries Luxury 4×4. В основе этого малыша – Ford F-650 с 7-литровым дизельным двигателем. Это самый большой пикап среди существующих. Предусмотрено все, чтобы быть как дома даже вдали от него: салон на 6 пассажиров, столовая, душ, телевизоры, багажник для дров. Любителям приключений можно взять с собой велосипеды, сноуборды с лыжами, снегоходы или квадроциклы. А так же багги или небольшой джип (по американским меркам). Поместятся в кузове. А можно обустроить прекрасную спальню там же!
Особенности эксплуатации кемперов
Мы приводим самые главные правила и рекомендации, однако призываем ознакомиться с полными действующими правилами в отношении автодомов и прицепов в той стране, где предполагается их использование.
Прицеп. Россия. Возможность пользоваться правами категории B при соблюдении следующих условий: масса прицепа должна быть меньше (либо равна) 750 кг – (вне зависимости от массы автомобиля); сухая масса автомобиля должна быть больше максимальной массы прицепа и сумма максимальных масс автомобиля и прицепа должна быть меньше (либо равна) 3500 кг. При превышении указанных рамок требуется категория E. Максимально разрешенная скорость – 70 км/ч.
Автодом. Россия. Возможность пользоваться правами категории B, если вес не превышает 3500 кг, а количество сидячих мест составляет не более восьми, не считая водительского. Если больше, необходима категория С.
Автодом. Европа. Возможность пользоваться правами категории B (при соблюдении следующих условий: возраст водителя не менее 21 года; стаж вождения не меньше 2 лет).
Прицеп. Европа. Требуется установка резины по сезону. Максимально разрешенная скорость – 80 км/ч.
Прицеп. Везде. Перевозка людей запрещена. Установка дополнительных боковых зеркал, если прицеп мешает обзору.
Караванинг зародился еще во времена Клеопатры и сегодня вариантов передвижных жилищ очень много – везде свои изюминки и уникальные решения. Как и всегда, окончательный выбор за вами. Это и есть свобода – свобода выбора. Что может быть интереснее, чем самостоятельно спланировать путешествие и подобрать подходящий дом на колесах, а после наслаждаться дорогой вместе с любимой семьей и друзьями.
Краткий обзор мини-каравана Poroshin Caravan с кухней, спальней и санузлом
ВНЕШНИЙ ОСМОТР
Начнем с осмотра экстерьера. Данный автодом по размерам чуть больше классической капли и меньше полноценного каравана, в народе называемого «прицеп-дача».
Внешние габариты (д*ш*в) — 4,8 х 1,9 х 2,09 м, а вес примерно 500 кг. Подвеска рессорная с балкой, колеса R13. По документам (ПТС) — прицеп-жилой модуль. Так что с гаишниками проблем не будет.
Основа порошинского каравана — прочный корпус из полимерных сендвич-панелей, а не какая-то фанера и деревянные бруски. Снаружи панелей находится алюминиевый композит, а внутри ламинированная влагостойкая фанера. Утепление потолка и стен 30 мм, пола 50 мм. В связи с тем, что конструкция лишена зон промерзания (мостиков холода — каркаса), возможно использовать караван зимой.
Думаю, всем понятно, почему автодом получил название «зеленка» 🙂
Часто у мини-караванов спереди (на дышле) расположен ящик (рундук). У «зеленки» все по взрослому — вместо рундука, прикрученного к дышлу, есть интегрированный в кузов рундук из стеклопластика глубиной 0,3 м. Внутри него располагается автономный отопитель, бак для топлива автономки, запаска и т.д.
Данный экземпляр каравана заказчик хотел получить в минимальной комплектации, для последующей доработке под себя. Поэтому на фото могут отсутствовать некоторые элементы, например нет электрики (только кабель каналы). Это не значит, что производитель этого не делает.
На левой части корпуса автодома расположен вход. Дверь также полимерная (сендвич) с приточным клапаном снизу. Со всех сторон установлены правильные теплые пластиковые окна со шторкой и москитной сеткой (полный аналог окон фирмы Dometic).
Ближе к дышлу смонтирован люк в длинный обогреваемый отсек. Подойдет для перевозки спорт инвентаря. Например — горных лыж или сноуборда, также в нем можно сушить вещи.
Давайте уже зайдем в автодом и посмотрим, что внутри.
ОБЗОР ИНТЕРЬЕРА
Размер салона (д*ш*в) — 2,8*1,43*1,43 м. Общая площадь помещения — 4 кв. м. Ну и как тут можно уместить спальню, кухню и санузел?
Открываем дверь и сразу видим небольшой кухонный блок, в дальнем углу место под санузел, который заказчик будет отделывать сам, а пока там просто пустое пространство. Справа — спальное место/обеденная зона.
В помещение санузла заходил, поместился туда свободно. Вариантов два — либо сделать место для биотуалета и дополнительные полки или же смонтировать полноценный санузел с дверью, но принимать водные процедуры придется сидя или согнувшись 🙂
Входим в караван. Напомню, что высота потолка в салоне — 1,45 м, то есть в отличии от той же капли, уже можно ходить согнувшись и сидеть. Я со своим небольшим ростом 1,7 м практически могу стоять.
Кухонный блок выглядит как небольшой столик с раковиной и выдвижной дополнительной столешницей. Под ней и над окном пространство для кухонной утвари, продуктов. Места не много, но достаточно для того, чтобы приготовить пищу.
Очень понравилась раскладная москитная сетка на двери! Никаких шторок с завязками и молний. Одно движение и насекомые не попадут в дом. Такая же система на окнах.
Смотрим, что у нас находится в самом большом помещении — спальной. Размеры кровати — 1,8*1,43 м, которая легко трансформируется в обеденную зону с двумя диванами и столиком по центру.
Несмотря на пасмурную погоду, внутри светло и все благодаря двум окнам. В потолок вмонтирован стандартный люк с вентиляцией, знакомый многим самостройщикам автодомов.
ОБЩИЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ О КАРАВАНЕ
1. За качество изготовления, примененные технологии и продуманные решения даю пять баллов с минусом. Не дотягивает до иностранных изделий, но на две головы выше фанерных конструкций некоторых производителей.
2. Небольшой вес и размер. Если тягач — полноприводный автомобиль, то проехать можно много где, в отличии от прицепа-дачи, которому прописан только асфальт.
3. Цена за новый караван вполне гуманная, порядка 420 — 600 тыс. руб (в зависимости от комплектации). Чуть дешевле стоят капли отечественного производства и намного дороже новые иностранные автодома.
Мне не понравились маленькие колеса, а если бы потолок выше на каких-то 15 см, то вообще цены не было этому домику. Дальше время покажет…
А вам понравился этот мини-караван?
Комментарии 38
Конечно, интересный вариант. В первую очередь тем, что при такой компактности, есть туалет. По себе знаю, кухня, спальня, гостиная, спортзал, баня))))… все эти вкусняшки меркнут, если нет туалета. Кто бы что не говорил, но …с этим делом подождать нельзя. Даже душ уже после туалета, по важности. В большом трейлере или автодоме вопросов нет. Ноэто только по асфальту. Европа, МКАД))).
Но такие «домики»…
По мне, идея класс. Но первое пришло в сравнение, домик «хоббитов», или как там они)))), я не фанат.
Высота 145, это конечно перебор.))) Мне, например, на коленках придется ходить. Я 186. Ясно, что высота, это парус. Но, тут уж.
М.б. подьемную крышу сделать.
Но, задумка хороша, спальня, кухня, туалет в таком объеме во » внедорожном» прицепе, это классно.
И да, колеса бы побольше…
Согласен. Только мне такой потолок не так критичен, я ростом 170 см 🙂 Просто сравниваю с каплей, на которой 2 недели по Крыму ездил, в ней вообще стоять нельзя.
Колеса хозяин дома будет менять, поэтому и не запихивал их в арки
Ну да, капля в принципе не заточена под ходьбу. В ней сел и лег.
Но тут если кухня, туалет… высота уже нужна нормальная, под всех потребителей. И тут это прицеп плавно переходит в полноценный трейлер. Чудес не бывает…
Здесь вы правы. Кого-то устаревают «низкие» потолки в угоду проходимости, кому-то нужно больше комфорта.
Да, все универсальное не полноценно…
Но что-то можно и подогнать под заказчика
Конечно, интересный вариант. В первую очередь тем, что при такой компактности, есть туалет. По себе знаю, кухня, спальня, гостиная, спортзал, баня))))… все эти вкусняшки меркнут, если нет туалета. Кто бы что не говорил, но …с этим делом подождать нельзя. Даже душ уже после туалета, по важности. В большом трейлере или автодоме вопросов нет. Ноэто только по асфальту. Европа, МКАД))).
Но такие «домики»…
По мне, идея класс. Но первое пришло в сравнение, домик «хоббитов», или как там они)))), я не фанат.
Высота 145, это конечно перебор.))) Мне, например, на коленках придется ходить. Я 186. Ясно, что высота, это парус. Но, тут уж.
М.б. подьемную крышу сделать.
Но, задумка хороша, спальня, кухня, туалет в таком объеме во » внедорожном» прицепе, это классно.
И да, колеса бы побольше…
Так и это не проблема, но любое увеличение влечет за собой расход топлива и цены товара…
Да, расход всего обеспечен. Ну, в итоге денег)))
Но, как говорится, за удовольствие надо платить. Мы же легких путей не ищем))). Иначе, 5 звезд на Кубе.))) Но мы же, хотим и звезды и …романтики)))
Надо делать люк в крыше для просмотром
Конечно, интересный вариант. В первую очередь тем, что при такой компактности, есть туалет. По себе знаю, кухня, спальня, гостиная, спортзал, баня))))… все эти вкусняшки меркнут, если нет туалета. Кто бы что не говорил, но …с этим делом подождать нельзя. Даже душ уже после туалета, по важности. В большом трейлере или автодоме вопросов нет. Ноэто только по асфальту. Европа, МКАД))).
Но такие «домики»…
По мне, идея класс. Но первое пришло в сравнение, домик «хоббитов», или как там они)))), я не фанат.
Высота 145, это конечно перебор.))) Мне, например, на коленках придется ходить. Я 186. Ясно, что высота, это парус. Но, тут уж.
М.б. подьемную крышу сделать.
Но, задумка хороша, спальня, кухня, туалет в таком объеме во » внедорожном» прицепе, это классно.
И да, колеса бы побольше…
На мой взгляд оптимальный авто дом прицеп.
Спальня и туалет 🙂
А еще просто синяя кабинка на колесах 🙂
Как всегда жене говорю при путешествиях, мне пофигу как спать, что есть, мыться холодной или горячей, НО ФАРФОРОВЫЙ друг должен быть всегда.
