Первые в Мире — мы сделали Электроспойлер
Все знают что Выдвигающиеся спойлеры, это прежде всего привилегия спортивных и премиальных авто.
Главная задача — оптимизация потоков воздуха, но по мимо этого каждый производитель старается привлечь внимание к своему детищу, так как выдвигающиеся спойлера еще кардинально изменяют и преображают автомобиль.
Полтора года назад мы задумали и приступили к воплощению проекта по разработке Крышки багажника с Выдвижным Электро спойлером для Мазда 6.
Перед тем как приступить к проекту я делал такой опрос: www.drive2.ru/l/6751290/
Моя Цель:
1. Быть Первым среди людей и компаний не имеющих отношения к серийному производству автомобилей.
2. Сделать автомобиль Мазда 6 — визуально более заметным, привлекательным, понтовым и спортивным.
3. Привлечь внимание к своим работам
4. Запустить линейку выдвижных Электроспойлеров для других автомобилей, которым не суждено иметь их в заводском исполнении.
Полтора года почти непрерывных работ…это так много скажете Вы!
А я отвечу:
Да, долго…но это только потому-что основная цель, это запуск в серийное производство!
И мне надо было быть уверенным, что продукт получится достойным. Масса сложных моментов и испытаний на всех этапах разработки.
Длительные простои по ряду причин…все это уже позади.
Сейчас я готов сказать, мы вплотную подошли к запуску в серийное производство.
И именно по этому поводу мы подготовили видео которое многое скажет за нас.
Спойлеры: навстречу ветру
15 вопросов о спойлерах.
Что называют спойлером?
В «гражданском» автостроении термин «спойлер» имеет широкое значение – так называют любой элемент внешнего обвеса машины, конструктивно призванный изменять направление и характер воздушных потоков, обтекающих автомобиль.
Куда устанавливаются спойлеры?
Фактически – на любое место кузова. Спойлеры ставят под бамперы, на пороги, крышки капота и багажника, крышу автомобиля, заднюю дверь хетчбека, внедорожника или универсала.
Уже давно появился термин обвес», обозначающий комплект спойлеров, связанных друг с другом эстетически и функционально.
Какие функции выполняют спойлеры?
С точки зрения аэродинамики, задачи автомобильных спойлеров могут быть различны. Спойлер может работать на уменьшение лобового сопротивления. Пример таких спойлеров – наклонные обтекатели, устанавливаемые на кабинах грузовиков, а также обтекатели мотоциклов.
Часто спойлер служит только для изменения направления отдельных воздушных потоков, не оказывая существенного влияния на аэродинамикую. Такую работу выполняют небольшие спойлеры, которые ставят на заднюю дверь хетчбеков, универсалов и внедорожников с целью предотвращения забрызгивания стекла грязью.
Также спойлер может выполнять роль антикрныла – это делают фронтальные спойлеры-«юбки», устанавливаемые под передним бампером (либо монолитно с ним связанные), и бсковые пойлеры – «расширители порогов». Они создают разряжение под днищем, отчего аэродинамическое сопротивление несколько увеличивается, однако при возникает «прижимная сила», позволяющая удерживать автомобиль на дороге при езде на высоких скоростях.
Ну и наконец, не будет забывать про эстетику – элегкантный, установленный «в тему» спойлер, а тем более целый комплект – «обвес» смотрятся очень хорошо и придают индивидуальный шарм автомобилю.
Из чего изготавливаются спойлеры?
Как правило, материалом для спойлеров служат различные виды пластиков. Но также существуют варианты из алюминия и карбона.
Как закрепляются?
Креплания закрепляются спойлеров является специальный клей, которым они приклеиваются к кузову, а также резьбовое соединение через кронштейн. Их применяют как по отдельности, так и одновременно.
Может ли спойлер быть опасен?
Может. Нередки случаи, когда полукустарные, ненадежно закрепленные спойлеры отрывало на скорости и они повреждали «свой» автомобиль, другие машины или наносили травму пешеходам..
Такие «кооперативные» спойлеры непредсказуемо ведут себя и при крупных авариях –куски изделия, часто имеющие рваные острые края могут разлетаться в самых неожиданных направлениях.
Спойлер должен быть предназначен только для конкретной модели или может быть универсальным?
Существуют оба вида спойлеров. К «универсальным» относятся, например, «крыло» на крышку багажника, предназначаемое для установки на ряд моделей. Однако, функциональность таких спойлеров, в большинстве своем ограничивается лишь эстетичностью. Для того, чтобы спойлер или комплект-«обвес» работали аэродинамически, они должны быть разработаны только под конкретную форму кузова – т.е. модель автомобиля. Исключение тут составляет разве что «обтекатель» на крышу грузовика.
Не возникает ли проблем при мойке?
При ручной мойке не должнобыть никаких проблем. Но при автоматической возможны казусы – различные слишком высоко стоящие на кронштейнах «крылья», могут быть загнуты или отломаны.
Не повреждает ли установка спойлера кузов и краску?
Как уже говорилось, спойлеры закрепляются на клей и/или саморезы. Соответсвенно, часть краски с кузова придется удалять, придется делать дополнительные отверстия.
Спойлер можно установить на любой автомобиль?
Теоретически – да. Впрочем, и практически тоже – сегодня наверное, уже не осталось машин, для которых тюнингисты не придумали обвеса.
Можно ли ставить спойлеры на машину, находящуюся на гарантии у дилера?
Можно, но только после согласования со спейциаличстами дилерского сервиса. Иначе возникнут трудности с гарантией. Впрочем, что касается различных обвесов, дилеры палки в колеса, как правило, не ставят. Единственног, дилер может настаивать на установке именно «своего» обвеса – по своим, разумеется, расценкам.
Что повлечет за собой снятие штатного спойлера?
Возможно, ничего не повлечет, если спойлер установлен «для красоты». Если же он разрабатывался специально чтоб не закидывало грязбю заднее стекло, то соответсвенно, получим обратный результат. Кроме того, обнажатся пустые крепежные отверстия.
Существуют ли легкосъемные или складные спойлеры?
Современные обтекатели для грузовиков могут складываться и подниматься. Также сужествуют съемные «юбки» под бампер, которые демонтирую на зиму, а летом ставят опять. Правда «легкосъемными» их назвать сложно – снятие-установка их достаточно трудоемки и делаются в мастерской.
Может ли спойлер ухудшать аэродинамику?
Может, и это делает спойлер-антикрыло. Но делает с пользой, увеличивая прижимную силу. Быть не во благо, а во вред могут различные полукустарные спойлеры, поставленные «для красоты», которые непредсказуемо изменяют воздушные потоки, от чего аэродинамика автомобиля только ухудшается.
Как обстоит дело со страхованием спойлеров и получением возмещения в случае их повреждения?
По ОСАГО получить за разбитый нештатный спойлер ничего нельзя – заплатят или отремонтируют только заводские детали. Поэтому, чтобы уберечь хороший обвес, его нужно страховать по КАСКО. Главное, нужно сохранить чеки или иные документы, в которых указывается стоимость самого обвеса и работ по его установке. Тогда компания просто переоценит автомобиль и застрахует его исходя из новой стоимости с учетом всех поставленных спойлеров.
Но если машина в обвесе была куплена «с рук» и документов на работы не сохранилось – тогда возникнуть трудности. Как оценить, сколько может стоить обвес? Взгляды компании и клиента тут часто расходятся. Клиент не хочет страховать «за копейки» эксклюзивный обвес, а компания опасается заплатить втридорога за крашеный пластик.
Антикрылья, сплиттеры и шторки: 10 машин с активной аэродинамикой
Еще несколько десятилетий назад эта наука обходила большинство дорожных автомобилей стороной. Сегодня дела обстоят совсем иначе.
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde
В сегодняшней компании «итальянка» стоит неким особняком и выглядит (на фоне супер- и гиперкаров со следующих слайдов, разумеется) подчеркнуто скромно. Многие ли догадаются, что под капотом «Джулии» с длинной и красивой приставкой нашлось место 2,9-литровой «битурбошестерке» с отдачей в 510 сил и 600 «ньютонов»? Вот-вот!
И да – чтобы петролхэдам-счастливчикам было проще «заправлять» суперседан в повороты, инженеры подарили «Альфе» активный передний сплиттер. Углепластиковый элемент под бампером меняет угол атаки на скорости свыше 100 км/ч.
Подробнее о модели:
Bugatti Chiron
Хардкорный гиперкар, чей восьмилитровый W16 развивает от 1500 до 1600 л.с. (в зависимости от версии), остается одним из быстрейших автомобилей планеты на протяжении без малого пяти лет. Стоит ли говорить, что его аэродинамике было уделено особое внимание?
Помимо пассивных элементов наподобие специальных канавок под днищем, Chiron может похвастать четырехпозиционным антикрылом (оно на 39% крупнее, чем у «Вейрона»), активными заслонками в переднем бампере и адаптивной подвеской, способной снизить коэффициент Cx на осязаемые три «сотки».
Немного внутренней кухни:
Ferrari SF90 Stradale
Флагманской 780-сильной красотке, увидевшей свет в 2019-м, достался титул дебютного серийного гибрида из Маранелло. А еще SF90 оказалась самой продвинутой дорожной моделью Ferrari по аэродинамике. Часть из которой, разумеется, весьма и весьма активна.
Например, SF90 располагает заслонкой под названием shut-off Gurney (по-нашему – закрылок Герни). Эта подвижная секция интегрированного в кузов антикрыла позволяет здорово увеличить прижимную силу. На скорости 250 км/ч заднюю ось супергибрида «прилепляют» к асфальту без малого 400 кг.
Мы, кстати, уже поездили:
Ford GT
Первое поколение (2003 – 2006 годы выпуска) среднемоторного суперкара Ford GT получилось на редкость эффектным и чертовски быстрым, однако сменщик родом из 2015-го вывел «Голубой овал» на совсем иной уровень инженерии.
Визитная карточка модели – активное антикрыло. Совершенно незаметное «в статике» и творящее самые настоящие чудеса на больших скоростях. Вкупе с адаптивной подвеской, способной уменьшать дорожный просвет на 50 мм, оно помогает 650-сильному монстру оставаться управляемым даже на максимальных 347 км/ч. И оно же способствует эффективному замедлению.
Koenigsegg Regera
Команда Кристиана фон Кенигсегга использовала вполне стандартный рецепт «приручения воздушных потоков». Среди элементов активной аэродинамики 1521-сильной «Регеры» (загибайте пальцы) подвижные передние закрылки, внушительных размеров антикрыло и подвеска с возможностью автоматической регулировки клиренса.
Но знаете, что по-настоящему интересно? Шведы «изобрели» все эти волшебные штуки еще в 2015 году. Задолго до большинства производителей-гигантов.
Этих ребят не остановить:
Lamborghini Huracan Performante
Аббревиатура ALA расшифровывается как Aerodinamica Lamborghini Attiva. И именно благодаря этой штуке Huracan с приставкой Performante по сей день удерживает звание одной из быстрейших дорожных машин «Северной петли» Нюрбургринга, расправляясь с 21-километровым кругом за 6 минут и 52 секунды.
Если верить итальянцам, Huracan Performante генерирует в пределе на 750% (!) больше прижимной силы, нежели обычный: на максимальных 325 км/ч машину вдавливают в дорогу впечатляющие три с половиной центнера! А основная фишка – активные заслонки по разные стороны антикрыла. Они работают в противофазе и создают оптимальную для того или иного поворота загрузку.
McLaren P1
Дебютировавший в 2013 году гиперкар с индексом P1 в Уокинге позиционируют преемником легендарного F1. А раз уж назвался флагманом – изволь впитать все лучшие наработки из портфолио своих создателей.
В активе 916-сильного британского супергибрида, выпущенного тиражом 375 экземпляров и способного выстрелить с места до двухсот за каких-то 6,8 секунды, исполинских размеров активное антикрыло, регулируемая подвеска и подвижные закрылки в переднем бампере. В качестве бонуса – аэродинамически сложное днище, обеспечивающее нечто вроде граунд-эффекта. Согласитесь, внушает.
Pagani Huayra
Горацио Пагани – один из тех, кто начал приправлять свои автомобили порцией активных аэродинамических элементов до того, как это стало мейнстримом. Модель Pagani Huayra R (правильно – «Уайра») с 900-сильным атмосферником V12 выпускается с 2011 года и даже в базовой конфигурации щеголяет россыпью подвижных элементов: от шторок в переднем бампере до антикрыла.
Управление всем этим добром поручено электронному блоку, опирающемуся на данные о скорости и ускорении, а также углах поворота руля. И ведь в заначке у итальянцев есть еще более хардкорные и аэродинамически проработанные версии наподобие BC или Imola!
Porsche 918 Spyder
Сверхтехнологичный лимитированный супергибрид из Штутгарта стоимостью в один миллион евро успешно обкатал систему PAA (Porsche Active Aerodynamics) для более приземленных моделей компании.
В трековом режиме Race пластина антикрыла принимает «агрессивный» угол, а воздухозаборники в районе передней оси направляют потоки прямиком в задний диффузор. Пресет Sport немного распускает «скамейку» для достижения наибольшей скорости и прикрывает вышеупомянутые отверстия, снижая коэффициент аэродинамического сопротивления.
Кроме того, в активе 918-го есть адаптивные шторки в переднем бампере: они открываются при работе двигателя внутреннего сгорания для лучшего охлаждения агрегатов и закрываются при движении на электротяге.
Топ-10 автомобилей с необычными спойлерами
Нужны ли машинам спойлера?
Как правило многим известно, что у спортивных автомобилей бывает достаточно приличная или очень большая мощность, а также еще они оборудованы специальными выхлопными трубами и естественно своеобразными спойлерами, которые призваны увеличивать прижимную силу машине, и все для того, чтобы сохранять ей устойчивость на высокой скорости и даже при крутых виражах. Но такие антикрылья и спойлера устанавливаются не только на одни спорткары. Предлагаем нашим читателям познакомиться с десятью машинами, которые оборудованы необычными спойлерами роль которых очень сомнительна.
Семь лучших механических коробок передач
Да, эти различные антикрылья и спойлеры безусловно украшают многие автомобили, но не более того. В отличие от реальных спортивных автомобилей где антикрылья снижают коэффициент сопротивления воздуха, во многих других машинах такие антикрылья напротив, только увеличивают это сопротивление воздуха. К тому же некоторые из спойлеров вообще выглядят некрасиво и как-то нелепо. И так, начнем знакомство:
10) 2015 Nissan GT-R
На этом представленном нами автомобиле даже неопытный водитель сможет почувствовать себя автогонщиком Айртоном Сенной. Машина оснащается 3,8-литровым двигателем с двумя турбинами мощностью 545 л.с. и с максимальным крутящим моментом в 627 Нм, который передается на задние и передние колеса с помощью шестиступенчатой автоматической коробки передач.
Не смотря на то, что данная модель авто действительно имеет спортивный характер, ее спортивный обвес создан просто для красоты. На самом деле этот спойлер не играет для динамики автомобиля ни какой роли.
9) 2014 Honda Civic Si
Компания «Хонда» имеет очень большой опыт в создании многим доступного автомобиля со спортивным характером. Так к примеру, ее ранее производимые авто-модели машин S2000, CRX и Prelude до сих пор почитаются поклонниками спортивных автомобилей во всем мире. К нашему сожалению, данный Японский производитель за последние годы потерял ту особую связь со своими прошлыми легендарными автомобилями.
Но все-же, не смотря на это компания «Хонда» по-прежнему производит некоторые модели машин с увеличенной в определенной степени мощностью. К примеру, в настоящий момент компанией производится достаточно мощная версия автомобиля марки Honda Civic. На эту мощную версию автомашин, как в кузове седан так и хэтчбек, устанавливается четырехцилиндровый 2,4-литровый мотор мощностью 205 л.с. с максимальным крутящим моментом в 236 Нм.
Эта заряженная версия автомобиля имеет вполне спортивный дизайн, а также большие колесные диски и спортивную подвеску. Кроме всего прочего, данная машина имеет спойлер в своей задней части. Если на том же седане данное антикрыло смотрится вполне нормально, то на самом хэтчбеке этот спойлер кажется слишком большим. По всей видимости роль антикрыла на этом автомобиле сомнительна.
8) 2015 Bentley Continental GT3-R
572 л.с., максимальный крутящий момент 702 Нм., два турбокомпрессора, прямой впрыск, автоматическая восьмиступенчатая коробка передач и полный привод. Весь этот навес и прибамбасы дадут любому водителю (автовладельцу) лишнюю порцию адреналина. По всем параметрам эта модель автомобиля имеет все характеристики гоночного автомобиля для города.
Так к примеру, автомобиль с 0 до 100 км/час разгоняется всего за 3,6 секунды. Чтобы остановить этот автомобиль в нем используется углеродно-кремнево-карбидовая тормозная система. Внешность автомобиля оформлена соответствующим образом. Производитель наверное посчитал, что такой автомобиль должен обязательно иметь спортивный спойлер, который впрочем не так уж идеально подходит к данному автомобилю и вряд-ли помогает самой машине увеличить прижимную силу и заодно приобрести какие-то преимущества перед спортивными спорткарами.
7) 2014 Ford Mustang Shelby GT500
Потратив приличную сумму на этот автомобиль покупатель никогда об этом не пожалеет. Этой авто-модели есть чему удивить любого любителя спортивных автомобилей. Под капотом у Ford Mustang Shelby GT500 расположился 5,8-литровый мотор V8 с турбонагнетателем. Мощность двигателя составляет 662 л.с., максимальный крутящий момент равен 831 Нм. Благодаря таким характеристикам звук выхлопа машины заставит биться сердце любого автолюбителя.
В задней части машины имеется (установлен) аэродинамический спойлер. По заверению самих производителя это антикрыло способствует снижению аэродинамического сопротивления.
6) 2015 Hyundai Genesis Coupe
Как Вы друзья считаете или думаете, может ли компания «Hyundai» произвести на свет автомобиль, который может конкурировать с такими известными машинами, как например Nissan 370Z, Chevrolet Camaro или Dodge Challenger? Думаете не может?. Вы господа ошибаетесь. Такой автомобиль у Корейской компании уже есть.
Это авто-модель Genesis Coupe. Машина оснащается 3,8-литровым V6 двигателем мощностью в 348 л.с. с максимальным крутящим моментом в 400 Нм. Правда данный автомобиль требует для себя заправки бензина только премиум марок. При покупке этой автомашины производитель предлагает выбрать между шестиступенчатой механической коробкой передач и восьмиступенчатой автоматической трансмиссией.
Некоторые из автомобилей имеют в своей задней части большое антикрыло, которое смотрится на автомобиле и особенно в кузове купе, излишне большим или просто лишним. Но в целом, если сравненивать эту марку с другими машинами, которые мы предлагаем сегодня посмотреть чуть ниже, этот спойлер выглядит вполне нормально.
5) 2015 Mitsubishi Evo
Все предыдущие автомобили, что мы показали выше, имеют у себя с зади более-менее нормальные антикрылья. Они выглядят достаточно разумно, хотя и само их предназначение очень сомнительно. К большому сожалению, следующие пять машин имеют уже такие спойлеры, которые выглядят совсем необычно и полностью портят внешний вид самих автомобилей.
Вот вам живой пример, модель автомобиля Lancer Evolution от компании «Mitsubishi». Ограниченная версия данной модели Lancer со спортивным характером на много превосходит своих конкурентов на мировом авторынке. Эта автомашина оснащается четырехцилиндровым двухлитровым мотором мощностью 291 л.с. с максимальным крутящим моментом в 407 Нм. Версия GSR поставляется с пятиступенчатой коробкой передач, а MR-версия оснащается уже шестиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением.
Единственный минус у этого автомобиля, его огромное антикрыло, которое сильно портит сам вид этого мощного автомобиля.
4) 2015 Subaru WRX STI
Перед вами друзья вечный конкурент такому автомобилю, как модель Mitsubishi Evo. На протяжении вот уже долгого времени эти две модели авто пытаются отнять у рынка каждый свою долю. Они в чем-то очень похожи друг на друга, так как обе модели используют у себя турбированный четырехцилиндровый двигатель, имеют механические коробки передач и оба родом из Японии.
Модель STI оснащается оппозитным 2,5-литровым двигателем мощностью 305 л.с. с максимальным крутящим моментом в 393 Нм. В этой версии доступна только шестиступенчатая коробка передач. Скажем, просто отличный автомобиль, как по своим характеристикам так и по внешности, если бы не одно но. Огромное антикрыло.
Мы не думаем и так не считаем, что этим элементом кузова нужно хвастаться.
3) Porsche 911 GT3
Вот к примеру, автомобилем марки Subaru WRX STI вы можете себя вполне побаловать, потратив примерно около 2,2 млн. рублей. Не удивительно, но чтобы побаловать себя допустим спорткаром марки Porsche 911 GT3 необходимо потратить уже куда большую сумму.
Удивительно здесь другое, что потратив такие огромные деньги на спортивный Порше, вы получите для себя машину с некрасивым и просто уродливым спойлером в задней ее части. Стоимость этой машины около 7 млн. рублей. Это в 3,5 раза больше (дороже), чем стоимость той же Subaru WRX STI. Неужели этот автомобиль в 3,5 раза лучше последнего? Что-то не верится.(?)
Возможно такое, что модель GT3 оснащается 3,8-литровым оппозитным шестицилиндровым мотором мощностью в 475 л.с. Обратите друзья ваше внимание, что в этой модели нет никакого турбонагнетателя. Силовой агрегат может вращаться и развивать до 9000 об/минуту. Машина имеет у себя множество современных и инновационных технологий.
2) 2015 McLaren P1
В отличие от тех-же конкурирующих автомобилей Ferrari или Lamborghini, автомобили марки McLaren являются действительными спортивными автомашинами с необычным дизайном. Как правило, сам дизайн этой машины не имеет ни каких острых углов. Но то что они совсем не похожи на Итальянские спорткары, это не означает, что данные автомашины McLaren не умеют двигаться на дороге.
К примеру, для покупателей той-же модели McLaren P1 производитель оснастил эту машину 3,8-литровым твинтурбо мотором V8 мощностью 727 л.с. и максимальным крутящим моментом в 720 Нм. В дополнение к этому машина оснащена еще и электродвигателем мощностью в 177 л.с.
Технология данного авто-гибрида работает точно также, как и в автомобилях марки Prius. Единственное это то, что на автомобиле McLaren P1 очень приятно ездить в отличие от того-же Приуса. Максимальная скорость авто-модели Р1 составляет 350 км/час. Разгон с 0 до 100 км/час автомобиль совершает за 2,8 секунды.
Заднее антикрыло у автомобиля, которое выглядит достаточно большим, работает точно так же как закрылки в самолете «Боинг 777». Чем выше скорость авто, тем выше выдвигается спойлер. Да, в этой модели автомобиля это анткирыло действительно несет свою полезность. Но к сожалению очень сильно портит саму внешность машины.
1) Lamborghini Veneno Roadster
Самый «зловещий» и неординарный в мире спойлер, который когда-либо устанавливался на автомобили, сегодня стоит на авто-модели Lamborghini Veneno Roadster. Сам дизайн этой машины представляет из себя одни углы, т.е. в нем (в дизайне) используются просто «рваные» элементы и острые углы. Это полная противоположность авто-спорткару McLaren P1. Но не смотря на такой необычный дизайн данная модель авто Veneno Roadster поражает многих как-раз своей внешностью, за исключением конечно антикрыла в задней части автомобиля.
Если когда-нибудь вам удасться сесть за руль этого автомобиля, то мы советуем заранее привязать свои руки прямо к рулевому колесу, поскольку при быстром разгоне машины Вам будет очень тяжело держаться за руль, и все из-за силы разгона. Данная автомашина оснащается 6,5-литровым силовым агрегатом V12 мощностью в 745 л.с.
Заднее антикрыло автомобиля охватывает почти всю заднюю часть кузова. Если Вы друзья думаете, что этот спойлер стоит для красоты, то Вы естественно ошибаетесь, поскольку с таким мощным двигателем и без этого некрасивого элемента кузова машина просто может взлететь в воздух, прямо как самолет. Так что запомните, он там не для красоты.
