Машины в 43 масштабе

Источник

Происхождение масштаба 1:43

Будучи собирателем моделей в масштабе 1:43, я не раз и не два задавался вопросом о происхождении такого «странного» масштаба. Другие существующие «метрические» масштабы вроде 1:25, 1:50, 1:100 вполне объяснимы — круглый «делитель» логичен и удобен, но почему же самый распространенный «автомобильный» масштаб уменьшает оригинал не в 40, не в 50, и даже не в 45, а ровно в 43 раза? Обычно мысль о необычности масштаба «1:43» возникала у меня в голове, и скоро пропадала, вытесненная более обыденными и насущными проблемами — сегодня я решил разобраться в этом раз и навсегда.

Я всегда подозревал, что в необычном числе-делителе любимого масштаба виноваты или железнодорожные модели со своими странными стандартами, или английская система мер, из которой ноги также растут у таких (с точки зрения метрической системы) странностей, как заезды на 402 метра, пули калибра 7,62 мм, и прочих загадочно-некруглых величин. Оказалось, что в «автомобильном» 43-м масштабе имеет место и то, и другое. Нижеизложенная информация базируется на данных из журнала М-Хобби (№1 за 1993 год), а также английской и французской Википедии.

В 1900 году производитель игрушеных железных дорог Märklin представил новый масштаб «0» (он же «O Gauge», он же «1 1/4»). Этот масштаб отличался от принятого ранее масштаба «1» (он же «1 Gauge», ширина колеи 1.75 дюйма, приведенный масштаб — 1:32), тем, что был в полтора раза более мелким — производители железных дорог осознали, что наибольшим спросом пользуются недорогие и не занимающие много места железные дороги, а потому стандартизировали более «компактный» масштаб. В наши дни в железнодорожном моделизме масштаб «0» практически вытеснен еще более мелкими H0 (1:87), TT (1:120), N (1:160).

Рассматриваемый нами масштаб «0» получил свое второе обозначение «1 1/4» за ширину колеи железной дороги — в этом масштабе она составляла 1,25 дюйма (один целый и одна четверть) или 32 (куда более привычных нам) миллиметра. Стоит заметить, что стандарты этого масштаба весьма вольно трактовались в разных странах — если в большей части континентальной Европы ширина модельной колеи в масштабе «0» действительно составляла «канонические» 1,25 дюйма, то во Франции и Великобритании ее делали размером в 1,3 дюйма, а в США — 1,18 дюйма. Ширина настоящей европейской железной дороги — 1435 мм, и если мы возьмем «франкоанглийскую» размерность масштаба «0», то окажется, что ширина игрушечной железной дороги в 1,3 дюйма (33 мм) ровно в 43,5 раза меньше ширины настоящей. Так и получается, что во Франции и Великобритании производили миниатюрные поезда в масштабе 1:43,5 — практически «родном» масштабе современных автомоделистов.

К моделям автомобилей масштаб 1:43 пришел напрямую от поездов — так как и поезда, и их модели появились раньше автомобилей, изначально миниатюрные машинки служили антуражными аксессуарами в моделях железных дорог и диорамах с ними. Когда в 1920-е годы «Ситроен» начал массово производить модели своих автомобилей, он использовал для них популярный железнодорожный масштаб, тем более что модели автомобилей в одну сорок третью от реального размера могли быть одновременно и миниатюрными, и достаточно детализированными и узнаваемыми. Вообще, производство моделей собственных автомобилей было маркетинговой идеей Андре Ситроена: он считал, что своих клиентов надо «воспитывать» с младых ногтей — ведь когда мальчик всё детство играл с миниатюрными «ситроенчиками», это неизбежно влияло на его представление о том, какой должен быть «правильный» автомобиль.

Масштаб машинок, производимых «Ситроеном» был не совсем точным, хотя и сознательно сделанным очень близким к масштабу «0» железных дорог. Первой же моделью автомобиля, изготовленной в масштабе 1:43 (то есть модель даже по чертежам целенаправленно выполнялась в 43 раза меньше своего оригинала) считается Peugeot 203 Berline от Dinky Toys. Модель вышла в 1951 году.

Источник

Машины в 43 масштабе

CAR43-Масштабный мир автомобилей

Тел.: +7 (968) 511-6148 с 10 до 18, пон-пятн.

31 июля самовывоз от м. Планерная с 11 часов.

С 3 по 7 июля склад магазина будет работать с ограничениями.

В связи с чем:
— обрабатываться и отправляться будут только не сложные заказы и только с наложенным платежом;
— доставка до ст. метро будет осуществляться так же не сложных заказов;
— самовывоза не будет с 30 июня по 7 июля.

Сложные, объёмные и предоплатные заказы будут доставляться и отправляться после 7 июля.
В любом случае с Вами по email свяжется менеджер магазина и уточнит сроки отправки или доставки заказа.

Приносим свои извинения за временные не удобства.

—> Уважаемые покупатели!

По техническим причинам:
23 ноября самовывоза от м. Планерная НЕТ
—>

с 27.08 до 13.09 наш магазин уходит на каникулы.

Аксессуары (резина, фонари, декали, фототравления и т.п.) отгружаться временно не будут. И увеличиваются сроки отправки.

Самовывоза не будет.

Крайний день самовывоза и отправки посылок без ограничений 26.08.2021 года.

С 13.09.2021 года восстанавливается прежний график работы.

С Уважением
коллектив CAR43

Информация о работе Новогодние прадники!

С 30 декабря 2020 и по 8 января 2021 года магазин уходит на зимние каникулы.
Крайний день отправки посылок 28 декабря.
Самовывоз 29 декабря как обычно, с 10 до 18 часов