Мемы про теслу машину
Tesla
Теслациклы для детей
Tesla начала продажи электрического квадроцикла Cyberquad for Kids
Квадроцикл предназначен для детей, который предлагается по цене 1900 долларов на официальном сайте производителя электромобилей.
Его габариты 1193 х 660 х 685 мм при массе 55 кг. Он имеет три скорости и режим движения задним ходом со скоростью до 8 км/ч.
Тесла
Ответ на пост «Таксист»
Интервью на русском языке с этим человеком, когда пробег был 923000км
1.Он не таксисти и проезжал на машине каждый день более 500км. Например, была поездка Турин-Шанхай-Лос Анджелес при спонсорстве компании Icona. Так же у него есть Тесла Родстер, на котором пробег был 600т км на момент записи видео.
2 Про замену батареи:
3 Про замену двигателя:
PS скриншоты сделаны с видео. Орфография соответственно авторская.
Тесла купила аккумуляторный стартап
Tesla подтвердила, что приобрела стартап SiILion, Inc. из Колорадо, и получила новый патент на кремниевый анод для батареи.
Патент SiILion называется «Широкоформатные аккумуляторные аноды, содержащие кремниевые частицы». Интересно, что во время Дня Аккумуляторов Tesla подтвердила, что его новая ячейка 4680 питается от анода с кремнием.
По мнению экспертов, кремниевый анод может увеличивать запас хода электромобилей на 25%.
Глава Ford: «Никто не делает электромобили лучше Tesla»
На закрытом совещании директоров компании Джим Фарли заявил, что Ford больше не может игнорировать успехи Tesla и ее стратегию завоевания рынка. По словам Фарли, Tesla делает лучшие электромобили в мире, и к этому следует относиться уважительно. Гендиректор Ford назвал три причины успеха Tesla, которые сделали ее лидером отрасли современного автотранспорта, и призвал совет директоров учесть их в работе собственного концерна.
Совсем недавно Герберт Дисс назвал компанию Маска лидером среди производителей электромобилей и призвал всех, кто работает в этой области, обратить внимание на стратегии Маска.
Не то чтобы Ford в прошлом полностью игнорировал рынок электромобилей. Пример тому — прошлогодний Mustang Mach-E, но, по всей видимости, отныне компания вступит в состязание с большим рвением.
Фарли указал на три причины успеха Tesla в ускорении электрификации автомобилей. Во-первых, модель прямых продаж.
«Никаких посредников. Они все упростили. Три или четыре щелчка для выбора конфигурации машины и относительно простая доставка покупателю. Простая, необсуждаемая цена. Обширная система резерваций, а также дистанционное обслуживание», — подчеркнул глава Ford преимущества Tesla.
Вторая причина — опыт компании в создании электрической силовой установки.
«Никто не делает это лучше, чем они. Их клиенты платят меньше за аккумуляторы лучшего качества», — признал Фарли.
Третья — простота процессов производства электромобилей, которая позволяет ей развиваться быстро и без лишних затрат.
«Сама продукция сильно отличается от отрасли ДВС, а сложность минимальная по сравнению с другими производителями комплексного оборудования», — указал глава Ford.
Рыночная стоимость компании Tesla, созданной американским бизнесменом Илоном Маском, превысила на торгах Нью-йоркской фондовой биржи отметку в 1 триллион долларов. Как сообщает Financial Times, акции взлетели на фоне сделки с Hertz Global Holdings Inc, заказавшей сразу 100 тысяч электромобилей. Отмечается, что в основном были закуплены Tesla Model 3.
По данным издания, ценные бумаги компании Маска выросли на 9,38%, достигнув 993,78 долларов за акцию. Теперь Tesla встала в один ряд с такими крупнейшими мировыми корпорациями, как Apple (2,5 триллиона долларов), Amazon (1,7 триллиона долларов), Microsoft (2,3 триллиона долларов) и Alphabet (1,8 триллиона долларов).
Состояние же Илона Маска перевалило за 275 миллиардов долларов. На сегодняшний день он по-прежнему остаётся на первом месте в рейтинге богатейших людей мира. Следом идут Джефф Безос и Бернар Арно.
Сейчас компания владеет 5 рабочими заводами и 2, находящимися на финальных этапах строительства. Такие шаги направлены на создание мощностей по выпуску 20 миллионов машин в год (вдвое больше, чем у текущего лидера по данному показателю) к концу этого десятилетия.
Следите за актуальными новостями в сообществе Tesla!
Глава Volkswagen неожиданно пригласил «сильнейшего конкурента» на внутреннюю конференцию топ-менеджеров компании
Целью конференции было знакомство более 200 директоров VW с переменами, которые помогут немецкому концерну идти в ногу с меняющейся автоиндустрией. Дисс признал, что VW «сделала много правильного в прошлом, в старом мире Volkswagen остается сильной компанией, но нет гарантий, что так будет и в новом». Гендиректор крупнейшего на текущий момент концерна хочет, чтобы у VW появилась возможность принимать более быстрые решения, стало меньше бюрократии и больше ответственности.
В качестве примера одна из приглашенных спикеров, профессор бизнеса Эрин Майер рассказала об истории трансформации Netflix из сети видеопроката в глобальный стриминговый сервис и производителя сериалов. А Дисс поговорил с Маском о том, почему Tesla обладает значительно большей гибкостью, чем ее конкуренты. Например, компания лучше других переносит текущий кризис автоиндустрии, вызванный нехваткой микрочипов. Команде программистов Tesla понадобилось всего 2-3 недели на то, чтобы переписать ПО под новые чипы. Как выяснилось, дело в стиле управления.
«Я в первую очередь инженер и, помимо машин, меня интересует цепочка поставок, логистика и производственные процессы», — ответил Маск.
Не всем директорам удается убедить топ-менеджеров в необходимости спешной электрификации модельного ряда. Так, Харальд Кругер, возглавивший BMW после Дисса, столкнулся с существенным сопротивлением высшего руководства и в 2019 был вынужден уйти.
В прошлом Маск уже говорил, что считает VW самым серьезным соперником Tesla и уверен в успешности электрической трансформации концерна.
Подписывайтесь на сообщество Tesla, если вам интересны новости мира Tesla
Tesla начала собирать кузов автомобиля из двух монолитных частей, интегрировав аккумулятор прямо в корпус
Год назад Илон Маск объявил, что новая фабрика Tesla в Германии станет примером радикального преобразования автопрома и «революцией в конструкции кузовов». Речь шла о возможности штамповать детали передней и задней части автомобиля, чтобы снизить количество деталей, повысить надежность, упростить обслуживание и снизить стоимость. Как стало известно, выпуск новых Model Y по этой технологии уже начат.
На протяжении последних нескольких лет компания вкладывала значительные суммы в технологии литья и разработку сплавов, чтобы увеличить размер литых деталей и упростить производство. Весной 2020 года Tesla запустила на заводе во Фримонте самую большую в мире литейную машину — установку Giga Press, предназначенную для кроссовера Model Y.
Технология позволила сократить количество деталей кузова Model Y с 70 мелких элементов до двух больших, отлитых из алюминия. С тех пор компания претворяла в жизнь план по размещению таких же станков на всех своих фабриках.
И на мероприятии, посвященном финансовым результатам третьего квартала, Илон Маск подтвердил, что теперь корпус Model Y состоит из двух монолитных частей — впервые в автопроме.
Источник, знакомый с технологическим процессом Tesla, перечислил преимущества такого подхода: экономия фабричного пространства, отказ от множества штамповочных прессов и роботов, улучшение виброакустических параметров машины, снижение веса, упрощение сборки, вертикальная интеграция, повышение контроля за цепочкой поставок и экономия.
На дне открытых дверей фабрики под Берлином, который Tesla провела в прошедшую субботу, Илон Маск, в числе прочего, впервые показал журналистам и публике структурные элементы нового аккумулятора из элементов питания 4680, анонсированных год назад. Начало производства на первой европейской гигафабрике Tesla ознаменует не только важный этап экспансии производителя на рынок ЕС, но и начало продаж новой версии Model Y. Компания планирует собирать кроссовер на переработанной платформе с новой батареей. Она была представлена на Дне батарей в прошлом году. Тогда же стало известно, что изменится не только элемент питания, но и вся архитектура аккумулятора.
Взяв пример с технологий авиастроения, в частности использования крыльев в качестве топливных баков, Tesla решила таким же образом встроить батарею в корпус автомобиля, объединив структурно переднюю и заднюю части машины. Сейчас компания монтирует аккумулятор, состоящий из модулей, на платформу электромобиля. Новый способ требует меньше деталей и снижает массу автомобиля, тем самым повышая его эффективность и запас хода.
Начало производства Model Y на гигафабрике в Германии ожидается в ноябре этого года. На первом этапе компания планирует выйти на производительность 5 тысяч машин в неделю (при круглосуточной работе конвейера это выпуск новой машины каждые 2 минуты), а к концу 2023 года удвоить производительность завода — выпускать 10 тысяч машин в неделю (новая Model Y будет сходить с конвейера каждую минуту).
Подписывайтесь на сообщество Tesla, если вам интересны новости мира Tesla
Tesla получила от Hertz крупнейший в истории рынка заказ на 100 тысяч электромобилей
Подписывайтесь на сообщество Tesla, если вам интересны новости мира Tesla
Все скидки и промокоды в одном месте
Вы там как, готовы к осенним распродажам? Чтобы не пропустить самые интересные и выгодные предложения, подпишитесь на полезный телеграм-канал Пикабу со скидками. Да, Пикабу не только для отдыха и мемов, но и для экономных покупок!
В «Пикабу Скидки» вы найдете актуальные предложения:
• доставки еды (KFC, Delivery Club, «Папа Джонс»);
• книги («Читай-город», «Литрес», Storytel);
• услуги и сервисы («Делимобиль», Boxberry, «Достависта»);
• маркетплейсы и гипермаркеты (Ozon, «Ашан», «Яндекс.Маркет»);
• одежда и обувь (Adidas, ASOS, Tom Tailor)
• бытовая техника и электроника («М.Видео», «Связной», re:Store);
• товары для дома (IKEA, «Леруа Мерлен», Askona);
• косметика и парфюмерия («Л’Этуаль», «Иль де Ботэ», Krasotka Pro);
• товары для детей («Детский мир», TOY, Mothercare);
• образование («Нетология», GeekBrains, SkillFactory);
• и еще куча-куча всего.
Квартальный отчёт: Tesla уже способна выпускать до миллиона электромобилей в год
Даже в условиях дефицита компонентов и подорожания материалов, компания Tesla демонстрирует возможность увеличивать объёмы выпуска электромобилей. В третьем квартале она выпустила 237 823 машины, что на 64% больше результата аналогичного периода прошлого года. Активнее всего увеличивались объёмы выпуска Model 3 и Model Y — на 79%, что вызвало снижение средней цены реализации на 6%, но при этом норма операционной прибыли при производстве транспортных средств выросла до рекордных 30,5%. Представители Tesla объясняют это увеличением объёмов производства электромобилей при одновременном сокращении затрат, но не нужно забывать о регулярных повышениях цен на продукцию марки — по крайней мере, в США электромобили Tesla с начала года увеличили свою розничную стоимость на несколько тысяч долларов. Впрочем, руководство Tesla не скрывает, что дефицит компонентов увеличил операционные расходы компании.
На нынешнем квартальном мероприятии отсутствовал генеральный директор Илон Маск (Elon Musk), но финансовый директор Зак Киркхорн (Zach Kirkhorn) заявил, что к концу квартала Tesla подошла с уровнем производительности, позволяющим ежегодно выпускать более миллиона электромобилей. По сути, компания уже сейчас каждую неделю выпускает от 19 до 20 тысяч машин. Примечательно, что китайская площадка Tesla не только стала крупным экспортным хабом, снабжающим Европу электромобилями Model Y и Model 3, но и превзошла по производительности предприятие в Калифорнии. Последнее за четыре квартала выпустило более 430 тысяч электромобилей, но в Tesla считают, что это не предел возможностей, а заводы во Фримонте и Неваде должны будут увеличить производительность в полтора раза.
В минувшем квартале компания выпустила 8941 электромобиль Model S и Model X, на более доступные Model 3 и Model Y пришлось 228 882 экземпляра. Старшие модели сократили объёмы производства на 47 % в годовом сравнении, но это было обусловлено переходом на рестайлинговые версии, в дальнейшем объёмы выпуска должны увеличиться. Кроссоверы Model X не выпускались на протяжении почти восьми месяцев, и поставки обновлённой версии начались только недавно, поэтому Tesla ожидает прояснения ситуации со сроками поставки уже заказанных машин в следующем месяце.
Занимаемая доля на основных рынках (среди всех авто).
На предприятии в Техасе, которое ещё строится, уже ведётся монтаж оборудования и собираются первые экземпляры кроссоверов Model Y, которые будут использоваться для отладки технологических процессов.
Tesla надеется, что до конца года наладит выпуск электромобилей не только на предприятии в Техасе, но и на предприятии в Берлине, строительство которого тоже подходит к завершению.
Ячейки типа 4680 компания пока выпускает для нужд тестирования, но результаты тестов превосходят её ожидания. Первые серийные электромобили с ячейками типа 4680 сойдут с конвейера в начале следующего года. Модель подобных машин не уточняется, но можно предположить, что речь идёт о кроссоверах Model Y. О судьбе пикапа Cybertruck ничего внятного сказано не было, но в презентации компания заявила, что планирует поставить его на конвейер в Техасе после того, как будет освоен выпуск кроссоверов Model Y.
Подписывайтесь на сообщество Tesla, если вам интересны новости мира Tesla
Tesla
Теслациклы для детей
Tesla начала продажи электрического квадроцикла Cyberquad for Kids
Квадроцикл предназначен для детей, который предлагается по цене 1900 долларов на официальном сайте производителя электромобилей.
Его габариты 1193 х 660 х 685 мм при массе 55 кг. Он имеет три скорости и режим движения задним ходом со скоростью до 8 км/ч.
Модель B образует мост между обычными велосипедами и дорожными транспортными средствами. конструкция, которая, как и автомобили, более безопасна, эффективна и менее энергоемка.
Гладкая рама модели B оснащена датчиками приближения вперед, сбоку и сзади, а также датчиками LiDAR, которые сканируют окрестности, чтобы создать защитный пузырь вокруг гонщика, предупреждая его о любых препятствиях. Каждое колесо оснащено собственным мотором, образующим систему двойного привода модели B. Спицы на колесах заменены амортизаторами, что обеспечивает плавность хода.
Помимо крутого дизайна, имеется дистанционное управление со смартфона. Велосипед оснащен датчиками, позволяющими ему сохранять равновесие, даже при вставание на дыбы.
Тесла
Ответ на пост «Таксист»
Интервью на русском языке с этим человеком, когда пробег был 923000км
1.Он не таксисти и проезжал на машине каждый день более 500км. Например, была поездка Турин-Шанхай-Лос Анджелес при спонсорстве компании Icona. Так же у него есть Тесла Родстер, на котором пробег был 600т км на момент записи видео.
2 Про замену батареи:
3 Про замену двигателя:
PS скриншоты сделаны с видео. Орфография соответственно авторская.
Глава Ford: «Никто не делает электромобили лучше Tesla»
На закрытом совещании директоров компании Джим Фарли заявил, что Ford больше не может игнорировать успехи Tesla и ее стратегию завоевания рынка. По словам Фарли, Tesla делает лучшие электромобили в мире, и к этому следует относиться уважительно. Гендиректор Ford назвал три причины успеха Tesla, которые сделали ее лидером отрасли современного автотранспорта, и призвал совет директоров учесть их в работе собственного концерна.
Совсем недавно Герберт Дисс назвал компанию Маска лидером среди производителей электромобилей и призвал всех, кто работает в этой области, обратить внимание на стратегии Маска.
Не то чтобы Ford в прошлом полностью игнорировал рынок электромобилей. Пример тому — прошлогодний Mustang Mach-E, но, по всей видимости, отныне компания вступит в состязание с большим рвением.
Фарли указал на три причины успеха Tesla в ускорении электрификации автомобилей. Во-первых, модель прямых продаж.
«Никаких посредников. Они все упростили. Три или четыре щелчка для выбора конфигурации машины и относительно простая доставка покупателю. Простая, необсуждаемая цена. Обширная система резерваций, а также дистанционное обслуживание», — подчеркнул глава Ford преимущества Tesla.
Вторая причина — опыт компании в создании электрической силовой установки.
«Никто не делает это лучше, чем они. Их клиенты платят меньше за аккумуляторы лучшего качества», — признал Фарли.
Третья — простота процессов производства электромобилей, которая позволяет ей развиваться быстро и без лишних затрат.
«Сама продукция сильно отличается от отрасли ДВС, а сложность минимальная по сравнению с другими производителями комплексного оборудования», — указал глава Ford.
Тесла купила аккумуляторный стартап
Tesla подтвердила, что приобрела стартап SiILion, Inc. из Колорадо, и получила новый патент на кремниевый анод для батареи.
Патент SiILion называется «Широкоформатные аккумуляторные аноды, содержащие кремниевые частицы». Интересно, что во время Дня Аккумуляторов Tesla подтвердила, что его новая ячейка 4680 питается от анода с кремнием.
По мнению экспертов, кремниевый анод может увеличивать запас хода электромобилей на 25%.
Самый продаваемый автомобиль в Европе это Tesla Model 3
Топ 10 регистраций новых автомобилей в ЕС сентябре:
Tesla Model 3: 24,591
Renault Clio: 18,264
Dacia Sandero: 17,988
Volkswagen Golf: 17,507
Fiat/Abarth 500: 16,349
Opel/Vauxhall Corsa: 15,502
Peugeot 2008: 14,931
Hyundai Tucson: 14,088
Renault Captur: 13,715
Топ 10 регистраций электромобилей в ЕС сентябре:
Tesla Model 3: 24,419
Tesla Model Y: 8,906
Volkswagen ID.3: 8,263
Volkswagen ID.4: 4,585
Рыночная стоимость компании Tesla, созданной американским бизнесменом Илоном Маском, превысила на торгах Нью-йоркской фондовой биржи отметку в 1 триллион долларов. Как сообщает Financial Times, акции взлетели на фоне сделки с Hertz Global Holdings Inc, заказавшей сразу 100 тысяч электромобилей. Отмечается, что в основном были закуплены Tesla Model 3.
По данным издания, ценные бумаги компании Маска выросли на 9,38%, достигнув 993,78 долларов за акцию. Теперь Tesla встала в один ряд с такими крупнейшими мировыми корпорациями, как Apple (2,5 триллиона долларов), Amazon (1,7 триллиона долларов), Microsoft (2,3 триллиона долларов) и Alphabet (1,8 триллиона долларов).
Состояние же Илона Маска перевалило за 275 миллиардов долларов. На сегодняшний день он по-прежнему остаётся на первом месте в рейтинге богатейших людей мира. Следом идут Джефф Безос и Бернар Арно.
Сейчас компания владеет 5 рабочими заводами и 2, находящимися на финальных этапах строительства. Такие шаги направлены на создание мощностей по выпуску 20 миллионов машин в год (вдвое больше, чем у текущего лидера по данному показателю) к концу этого десятилетия.
Следите за актуальными новостями в сообществе Tesla!
Tesla получила от Hertz крупнейший в истории рынка заказ на 100 тысяч электромобилей
Подписывайтесь на сообщество Tesla, если вам интересны новости мира Tesla
Все скидки и промокоды в одном месте
Вы там как, готовы к осенним распродажам? Чтобы не пропустить самые интересные и выгодные предложения, подпишитесь на полезный телеграм-канал Пикабу со скидками. Да, Пикабу не только для отдыха и мемов, но и для экономных покупок!
В «Пикабу Скидки» вы найдете актуальные предложения:
• доставки еды (KFC, Delivery Club, «Папа Джонс»);
• книги («Читай-город», «Литрес», Storytel);
• услуги и сервисы («Делимобиль», Boxberry, «Достависта»);
• маркетплейсы и гипермаркеты (Ozon, «Ашан», «Яндекс.Маркет»);
• одежда и обувь (Adidas, ASOS, Tom Tailor)
• бытовая техника и электроника («М.Видео», «Связной», re:Store);
• товары для дома (IKEA, «Леруа Мерлен», Askona);
• косметика и парфюмерия («Л’Этуаль», «Иль де Ботэ», Krasotka Pro);
• товары для детей («Детский мир», TOY, Mothercare);
• образование («Нетология», GeekBrains, SkillFactory);
• и еще куча-куча всего.
Квартальный отчёт: Tesla уже способна выпускать до миллиона электромобилей в год
Даже в условиях дефицита компонентов и подорожания материалов, компания Tesla демонстрирует возможность увеличивать объёмы выпуска электромобилей. В третьем квартале она выпустила 237 823 машины, что на 64% больше результата аналогичного периода прошлого года. Активнее всего увеличивались объёмы выпуска Model 3 и Model Y — на 79%, что вызвало снижение средней цены реализации на 6%, но при этом норма операционной прибыли при производстве транспортных средств выросла до рекордных 30,5%. Представители Tesla объясняют это увеличением объёмов производства электромобилей при одновременном сокращении затрат, но не нужно забывать о регулярных повышениях цен на продукцию марки — по крайней мере, в США электромобили Tesla с начала года увеличили свою розничную стоимость на несколько тысяч долларов. Впрочем, руководство Tesla не скрывает, что дефицит компонентов увеличил операционные расходы компании.
На нынешнем квартальном мероприятии отсутствовал генеральный директор Илон Маск (Elon Musk), но финансовый директор Зак Киркхорн (Zach Kirkhorn) заявил, что к концу квартала Tesla подошла с уровнем производительности, позволяющим ежегодно выпускать более миллиона электромобилей. По сути, компания уже сейчас каждую неделю выпускает от 19 до 20 тысяч машин. Примечательно, что китайская площадка Tesla не только стала крупным экспортным хабом, снабжающим Европу электромобилями Model Y и Model 3, но и превзошла по производительности предприятие в Калифорнии. Последнее за четыре квартала выпустило более 430 тысяч электромобилей, но в Tesla считают, что это не предел возможностей, а заводы во Фримонте и Неваде должны будут увеличить производительность в полтора раза.
В минувшем квартале компания выпустила 8941 электромобиль Model S и Model X, на более доступные Model 3 и Model Y пришлось 228 882 экземпляра. Старшие модели сократили объёмы производства на 47 % в годовом сравнении, но это было обусловлено переходом на рестайлинговые версии, в дальнейшем объёмы выпуска должны увеличиться. Кроссоверы Model X не выпускались на протяжении почти восьми месяцев, и поставки обновлённой версии начались только недавно, поэтому Tesla ожидает прояснения ситуации со сроками поставки уже заказанных машин в следующем месяце.
Занимаемая доля на основных рынках (среди всех авто).
На предприятии в Техасе, которое ещё строится, уже ведётся монтаж оборудования и собираются первые экземпляры кроссоверов Model Y, которые будут использоваться для отладки технологических процессов.
Tesla надеется, что до конца года наладит выпуск электромобилей не только на предприятии в Техасе, но и на предприятии в Берлине, строительство которого тоже подходит к завершению.
Ячейки типа 4680 компания пока выпускает для нужд тестирования, но результаты тестов превосходят её ожидания. Первые серийные электромобили с ячейками типа 4680 сойдут с конвейера в начале следующего года. Модель подобных машин не уточняется, но можно предположить, что речь идёт о кроссоверах Model Y. О судьбе пикапа Cybertruck ничего внятного сказано не было, но в презентации компания заявила, что планирует поставить его на конвейер в Техасе после того, как будет освоен выпуск кроссоверов Model Y.
Подписывайтесь на сообщество Tesla, если вам интересны новости мира Tesla