Мерцает электрика в машине
Мерцание габаритов, света в салоне и т.д.
Ну собственно говоря, суть проблемы в названии темы, а именно, на холостых оборотах мерцает свет в салоне, габариты и т.д. При остановке на светофоре (когда D + тормоз) обороты падают, мерцание учащается. Заметил, что мерцание происходит в такт с двигателем.
Проблема существует достаточно давно (1 год), вот наконец-то решил исправить!
Если машину заглушить и включить свет, то мерцания — нет. Все ок.
Пробовал поднимать обороты (газовал), мерцание не пропадает!
Из того, что уже сам сделал:
1. Заменил в генераторе реле зарядки (шоколадка еще называют) — ориг (контракт).
2. Заменил в генераторе диодный мост — ориг (контракт).
3. Заменил в генераторе щетки — ориг (новые).
4. Проверил и зачистил ВСЕ минусовые клеммы идущие на коробку, двигатель, кузов.
Ничего это не помогло! Поездки по СТО так же не дали никакого результата. Приезжаю к мастеру по генераторам — говорит, что дело в другом. Приезжаю к электрику — говорит, что дело в генераторе. Ну впрочем как и всегда, особой надежды на них и не было, но попытаться нужно было…
Аккумулятор менял давно (4 года назад), но работает нормально. На нем индикатор горит зеленого цвета (типа все ОК). Подключал хороший и более свежий аккум — проблему это так же не решило.
Уважаемые королловоды, подскажите, что сделать, чтобы победить проблему, может кто-то уже сталкивался с подобной проблемой или может посоветуете мастера Краснодаре, который сможет помочь.
Слегка моргают все лампы подсветки и освещения на холостых
Опции темы
Отображение
Слегка моргают все лампы подсветки и освещения на холостых
Мерцание подсветки панели приборов, ламп ближнего света, плафона освещения салона достали.
Также плафон освещения салона заметно мерцает в такт аварийке.
Догадываюсь, что тема уже не раз поднималась.
Всё равно прошу запостить Ваши предложения по сабжу в новую тему.
Интересует кто сталкивался с морганием и как лечил это моргание.
Слегка моргают все лампы подсветки и освещения на холостых
мультиметр (цифровой,не дорогой)не успеет засечь скачки
на всех машинах,где сталкивался с такой хренью,это проблема генератора:
один сгоревший диод или регулятор помирает
Слегка моргают все лампы подсветки и освещения на холостых
Когда к официалам ездил на ТО, уговорил электрика посмотреть на моргание. У него мульт был здоровый (наверно дорогой). Электрик, во-первых, сказал, что и на дорогих машинах всё моргает на холостых (это типа такое официальное «отбибись»), ну и на работающем двигателе на холостых замерил напряжение на клеммах акуумулятора. Мульт засёк колебания на 0,1, после чего электрик недовольно констатировал, что машина в полном порядке, а это всё моя придирчивость и удалился.
Но морганий раньше не было, и потому я обращаюсь на форум.
Слегка моргают все лампы подсветки и освещения на холостых
Слегка моргают все лампы подсветки и освещения на холостых
Вот ещё важное дополнение к теме: мерцание только на оборотах ниже 1000. чуть газика дашь (в т.ч. и на холостых) всё выравнивается. Ремень генератора нормально натянут и масла на него не лил (чтобы проскальзывал 
).
Копать в генераторе?
Проверить диоды?
Кто как диагностировал свой генератор вкратце?
Слегка моргают все лампы подсветки и освещения на холостых
90% случаев моргания это генератор.
а что именно в нём мешает нормальной работе-это нужно выяснять.
мой совет-снимите гену,разберите,почистите,проверьте диоды, обязательно подшипники. кольца нулёвочкой шлифоните. вообщем устройте ему ТО.
вопрос в вдогонку: напряжение мерили со снятым аккумом?
Слегка моргают все лампы подсветки и освещения на холостых
неа. а как это правильно делать? и что это даст?
я ещё учусь только автоэлектрике. :-[ :-[
Фреди, когда сможете, напишите, пожалуйста, что входит в ТО гены. Пункты. Как делать в инете посмотрю и фотоотчёт забахаю.
P.S. Мойка двигателя керхером летом с просушкой на солнце могла подпортить гену? Исторически моргание появилось после. Не сразу вроде, но после.
Слегка моргают все лампы подсветки и освещения на холостых
мойка керхером может подпортить гену,но сомневаюсь..быстрее окислит провода идущие к гене.
P.S. скорей всего,что то забыл.народ добавляйте,не стесняйтесь.
Слегка моргают все лампы подсветки и освещения на холостых
Фреди, спасибище!
Просим всех спецов в гости к нам в тему.
Слегка моргают все лампы подсветки и освещения на холостых
Моргают фары при работающем двигателе, что делать
Если моргают фары при работающем двигателе, нужно выяснить причину проблемы и устранить ее. Она не возникает просто так и чаще всего сигнализирует о неполадках в электрооборудовании или других неисправностях. Если не уделить внимания морганию света, это может привести к разным неприятностям – от выхода из строя ламп в самый неподходящий момент до поломки генератора, из-за чего продолжать движение будет невозможно.
Причины моргания фар при запущенном двигателе
Система подачи напряжения на фары стандартна на всех машинах. Ток подается через провод, а минус присоединен к кузову машины. При запущенном моторе за электрообеспечение отвечает генератор. При этом проблема почти всегда наблюдается при работе двигателя на холостых оборотах, когда напряжение в бортовой сети минимально.
Напряжение выше нормы
Работающий генератор должен выдавать напряжение от 14 до 15 Вольт, это нормальный диапазон, обеспечивающий электрообеспечение всего оборудования в машине. Если показатель выше, это приводит к перегрузкам и нарушению работы систем, из-за чего и начинают моргать лампочки. Но это не самое опасное, из-за перегрузок может выйти из строя дорогостоящая электроника, что повлечет гораздо большие расходы на ремонт.
Такая неисправность чаще всего приводит к замене генератора. Или же его нужно отдать на диагностику, чтобы выявить проблемы и устранить их. Ездить в этом случае нежелательно, чтобы не перегружать электрооборудование.
Напряжение ниже нормы
Этот вариант встречается гораздо чаще, так как в процессе эксплуатации генератор и другие элементы изнашиваются. Со временем это приводит к понижению напряжения, чаще всего проблема заключается в следующем:
Иногда проблема возникает из-за того, что при замене генератора был поставлен вариант с меньшей мощностью и его попросту не хватает для нормальной работы.
Другие причины
Фары могут мигать и из-за неисправностей в других системах. Чаще всего встречаются такие варианты:
Видео: Ищем причину когда мерцают фары и весь свет в салоне.
Правила устранения неисправности
Чтобы быстро выявить причину мерцания света, надо следовать простой инструкции. Для работы понадобится мультиметр или вольтметр, без него не получится проверить показатели. Процесс состоит из таких действий:
Если на панели приборов загорелся индикатор неисправности лампы, значит, она работает неправильно.
Какие ошибки допускаются при ремонте фар
Если неправильно провести ремонт, проблема может вернуться. Поэтому стоит помнить простые советы, которые помогут избежать ошибок:
Видео-блок: Мерцание света на холостых оборотах.
Избавиться от моргающего света несложно, так как поиск проблемы не занимает много времени и не требует сложного оборудования. Чаще всего устранить неисправность можно своими силами, главное – правильно выяснить причину мерцания.
Проблемы с напряжением в сети, моргание света, замена реле, генератор…
Почти сразу как стал ездить на авто стал все больше замечать, в авто моргает свет — везде и в салоне и ближний, особенно хорошо заметно в темное время суток. Поняв, что определить и починить это дело не в моих силах (а, я совсем не электрик) поехал в сервис где обычно меняю расходники. Там электрик глянув под капот сказал, что то вроде — а ну тут нужно всё как положено делать… — тут вон вынесли реле зачем то … и т.д.
Я на тот момент мало, что вообще поняв решил пока ничего не делать т.к. в принципе мне ничего предложено не было… Позже где на форумах прочитал как кто то боролся с мерцанием и было это от не исправного генератора, а после его замены всё восстановилось причем и обороты плавать перестали а так же проваливаться при нажатии на газ. А так как меня давно беспокоили обороты (то плавают, то восстанавливаются).
Я снова поехал к этому электрику с настроением, что бы он сделал всё как положено. На этот раз я добился от него более разъясненного ответа. С его слов я понял, что мне нужно для того что бы все функционировало как надо поменять генератор и сделать всё как было изначально. Себе же я придумал, что зачем менять генератор если можно его починить… попросил там проверить его на работоспособность в связи с морганием света — выполнить диагностику. Через два дня мне позвонили, сказали всё готово. Приезжаю говорят заменили реле (поставили в белом корпусе), генератор проверили — отклонений нет. Завожу авто — обороты плавают, свет мерцает. На следующий день, по совету друга, поехал к другому «электрику», но перед этим побродил по форумам и уже понимал, что я купил авто на которой регулятор напряжения генератора переделан под внешний от ВАЗовской копейки (что в принципе функционировать нормально не должно)). Посмотрев этот «электрик» сказал, что к нему когда то приезжал парень на Мазде с такой же «бедой» там генератор P-D который не найти, а нужен только оригинальный стоит под 40000р, на вопрос если поставить аналог ответил что может пойдет, а может и нет, но сейчас, побегав с приборами, померив предложил поставить какое то своё реле и поменять от него провода. Я согласился, после работы действительно свет почти не мерцал, напряжение около 14 и стрелка тахометра на холостых почти не двигалась. Так я ездил почти месяц пока в одно «прекрасное» утро заведя авто с брелка я увидел такую картину — стрелка тахометра находилась за ограничителем.
Я с перепугу глушу, завожу и вижу как стрелка делает круг и упирается в ограничитель (по звуку с двигателем всё в норме), позже заметил, что борт. компьютер вырубается тоже. Вечером решил проехаться примерно через 2-5 минут всё восстанавливается и весь вечер было всё в норме. На следующее утро завожу — всё по новой, но тут я заметил, что прыгает стрелка на P и на N на других передачах тахометр как будто приходит в норму.
Заехал в сервис за своим домом. Парень пришёл сел посмотрел, послушал меня. Пошёл мерить напряжение, а напряжение 16-17. Говорят по этому стрелка и прыгает, комп вырубается — нужно чинить или менять генератор. Вдогонку сказал поставь авто не катайся, а то может «электрика» сгореть… Пришёл домой стал искать варианты с генератором есть восстановленные, новые 12, 14 в., 70,80,90 амп. Решил, что лучше будет взять 14в. 80амп. — средний по цене, но более мощный, как я решил, вариант. Такими являются, например, Cargo 112067 12 149,94 р., Jakoparts J5113041 11 631,79 р.
Но в итоге жаба взяла надо мной верх и в данный момент ко мне из Омска едет за 3800 р. контрактный гена.
По итогу хотелось бы спросить у кого как регулируется напряжение (как я понимаю в наших авто оно регулируется через ЭБУ)?
Может есть причина по которой было необходимо вынести мне внешний регулятор и я зря пытаюсь от этого «колхоза» избавиться?
И возможно кто то встречался с проблемами по напряжению или работе генератора и даст совет, но скажу что есть желание сделать всё как было изначально.
Генератор не дает покоя! Низкое напряжение и мерцает свет!разбираемся😎☝🏻️
Всем привет😎
Не так давно задавал вопрос в своем БЖ о мерцании света и слабого напряжения бортовой сети(13.8 В).
Многие писали что надо менять регулятор напряжения и диодный мост.
Вообщем ехал недавно я в глуши на ближнем свете и свет этот мерцающий меня просто затрахал!
Сегодня решил сделать полную проверку генератора и всей системы из-за чего может быть эта проблема ☝🏻️☝🏻☝🏻
Пожалуйста, прочитайте внимательно перед тем, как дать совет))
И так начнем:
Месяц назад я установил дубль массы с генератора на кузов, дубль 25кг плюс от гены до АКБ и заменил массу АКБ до кузова на 35 кг! Эффекта этого не дало — как было 13,8 так и осталось, и мерцание света тоже никуда не пропало…
Регулятор напряжения я менял 10000 назад( короче щетки не стерлись)!
Сегодня раскрутил все массы, зачистил и принялся разбирать проверять генератор…
.
Снял регулятор напряжения, снял конденсатор 2.2 Мкф.
Регулятор напряжения в отличном состоянии, проверил конденсатор — полностью рабочий☝🏻️👍🏻
Ну собственно добрался я до диодного моста😎
Решил я его не снимать, а просто тестером пробил все диоды, ротор возбуждения, обмотку на замыкание нуууу короче все! По результатам все идеально👍🏻 все диоды целые и у всех одинаковое сопротивление)
По отдельности пооткручивал обмотку от диодного моста и зачистил шкуркой все контакты.
Зачистил контакты конденсатора, контакты регулятора и провода от гены на акб.
Выработка медных колец минимальна.
Собрал все обратно, все контакты зачищенны и я в ожидании чуда))
Завожу машину и вижу опять 13.8, а про мерцание ничего сказать пока не могу( жду ночи)
Дополнение:
Проехался по ночи! Свет перестал мерцать, даже намека на это нет-урааа!😄👍🏻👍🏻👍🏻
А напруга осталась 13,8, но это скоро буду исправлять 3-х уровневым регулятором напряжения😎👌🏻
Пожалуйста дайте советы, что еще проверить, а то меня это скоро доканает😄