Микро кисти для покраски авто

Покраска автомобиля валиком

А теперь загадка, что же объединяет все эти автомобили?

Сдаетесь? Роллер пэинт!
Эмм…хотя это тоже ничего не говорит?

Тогда просьба малярам СНГ не читать и вообще выйти и «мой страниц» больше не открывать!

Да как бы это смешно не звучало, но покраска валиком очень известна на западе, и звать ее «roller paint car» или же «$50 paint job».
Но запомните НИКОГДА!НИКОГДА!НИКОГДА! не пишите в гугле «покраска автомобиля валиком» потому, что написана там в 99% полная чушь великих «маляров», которые кроме «пульвика» ничего не признают. А еще столько грязи в адрес валика я не читал нигде, для справки я жену на лурке нашел.

Теперь у меня бомбит поменьше, а это значит, что…
Рассказываем про ТЕХНОЛОГИЮ
Нам нужен подготовленный к покраске автомобиль (у меня он был почти подготовлен), т.к. багажник и капот были ужасные, а в целом все вполне нормально (спасибо пред. владельцу)

Дальше нам надо
1) Три(3) банки краски (1 литр) МАСЛЯНОЙ обычный в строй магазе продают — все кто красили на западе брали именно масляную со строй магаза. В красках я полный ноль, спросил почему у продавца, ответ был — масляная блестит лучше всяких акриловых, но и сохнет дольше.
2) желательно 2-3 литра уайт спирита
3) Валик, по технологии говорят, что он должен быть плотный и 4″ дюйма (10 см)
4) шкурки от 800 до 1500 (у меня были 600 и 1000)

Подготовка краски
Если просто валиком покрасить, то толку будет ноль и блеска не будет.
Технология, гласит, что нужно разводить 50\50 (краска\уайтспирит) хотя пропорции многие по разному берут, от 30\70 до 80\10.

Ну что? Берем и красим.
Между слоями перерыв ДОЛЖЕН БЫТЬ 6-8 часов.
А теперь, по порядку:

1 слой
развел 50\50
Реакция соседей не оставила долго себя ждать:
Наркоман, кто же так красит, надо покрасочная камера, пульвик, а шо не кисточкой, бюджетненько-нормальненько — да всю эту херь я слушал пока красил
результат первого слоя:

2 слой
развел 50\50
Авто, уже по чу чуть начало закрашиваться.
Реакция соседей, такая же как и на первом слое

3 слой
развел 50\50
Авто полностью окрасилось, соседи заткнулись.

4 слой
50\50
Слой стал более насыщенный, но т.к. сфоткано на другую камеру, понять сложно.
Один сосед подошел, сказал — Не думал шо валиком так получится, ну нормально, нормально.

5 слой
30\70
Из за того что уайт спирита было много, авто начало терять блеск.
Не фоткал, т.к. на фото разницы с 4 слоем почти никакой.
+ прошелся шкуркой, от 600 до 1000. Авто стало матовым, соседи не поняли почему Атланта стала матовым и начали потирать руки.

6 слой
50\50
Выглядит отлично, соседи огорчились, яркой покраске, кто то фоткался рядом 🙂
Вот и славненько.

Источник

Закрашиваем сколы лакокрасочного покрытия кузова автомобиля

Закрашиваем сколы ЛКП — ликбез: как это делаю я.

Ранее (www.drive2.ru/l/1392150/) я уже писал, что прикупил оригинальный набор для подкрашивания сколов кузова.
Краска у меня — белый перламутр (34К), поэтому 3-х компонентная: краска (праймер), перламутр и лак.

И в прошлом году закрашивал и в этом пришлось тоже. По прошествии времени — хочу поделиться собственным опытом «не профи» в этом деле.

Сразу хочу сказать, что получается не идеально. Место закрашивания всё равно видно. Особенно тому кто закрашивал или тому кто знает где был скол, т.к. вы точно знаете это место и глаза сами ищут его, и, естественно, находят. Но если посторонний человек не знает, где вы закрашивали (естественно, при условии если аккуратно закрашивали) — то найти это место достаточно сложно.

Недавно сам убедился в этом. Вот пример из жизни.
К 1 марта мне нужно было заключить договор на КАСКО с новой страховой. Попросили помыть машину. Оценщик сам подъехал ко мне на парковку, я вышел и показал ему абсолютно чистую машину. Он долго осматривал её и выявил два скола на капоте. Я их даже сам не видел, за эту зиму появились — свежие (тут об этом потом писал: www.drive2.ru/l/3524813/). При этом я знал, что у меня есть два закрашенных лично мной еще по-осени скола. Но оценщик их не заметил!
Пожалуй, это хороший показатель. Т.е. набор для подкрашивания сколов имеет право на жизнь.
Вот только времени и желания особо ковыряться с этими сколами зачастую нет никакого. Не ржавеют же и ладно.

Опишу свою новую процедуру по достаточно безпроблемной закраске сколов оригинальным набором за три захода.

Оригинальный набор для цвета моего авто (34К перламутр) состоит из двух коробочек по две банки в каждой: праймер, перламутр, лак и пустая банка. Как и оригинальное ЛКП автомобиля — всё наносится по-слойно, ничего смешивать не нужно.

Итак, имеем скол:
Как видно на фото — скол до металла. С ним я проездил всю зиму и только сейчас, когда наконец потеплело — дошли руки что нибудь с ним сделать.

Есть и второй скол, но он более мелкий.

1 шаг:
— теплая погода, желательно +15 и выше, солнечно.
— имеем при себе пластиковую карточку и кусочек неволокнистой ткани (женский тампон для снятия макияжа или «замша» или фетр для протирки экрана монитора), а так же деревянную зубочистку.
— аккуратно моем небольшое пространство около скола.
— обезжириваем скол (спирт, обезжириватель)
— достаем праймер (баночка с надписью Primer) и трясем его (шарик внутри баночки размешивает праймер). Минуты достаточно. Праймер, судя по всему, водорастворимый, т.к. сохнет очень долго, при этом не уменьшается в размерах (не усыхает) и легко стирается тем же спиртом.
— с кисточки из баночки с праймером наносим праймер на кончик зубочистки. Немного. Чуть больше по объему чем скол.
— наносим праймер непосредственно в скол. Можно сказать — капаем в него. Пускай будет больше скола и выходить за края скола — главное, что бы не текло. Т.к. праймер легко удаляется, то его излишки за пределами краёв скола мы потом ликвидируем.
— ждем. долго ждем. потом еще ждем. Я бы рекомендовал ждать — пару часов, никак не меньше.
— праймер подсыхает и уплотняется в сколе:

— излишки праймера удаляем пластиковой карточкой. Если просто ребром карточки — можно поцарапать ЛКП, поэтому на меньшую сторону карточки натягиваем половинку тампона (или кусочек тканной замши) — главное, что бы ребро карточки не было бы излишне мягким за счет материала. Т.е. целый тампон — слишком толстый, нужно его раздвоить и менее ворсистой стороной наружу обернуть ребро карточки придерживая пальцами.

Перед этим мочим тампон спиртом — немного, просто слегка пропитан спиртом. Теперь ребром картоки с тампоном сравниваем скол вровень с ЛКП автомобиля. Т.е проводим карточкой несколько раз по сколу с праймером и излишки праймера удалятся (в тампон). Главное тут — совсем не вытереть из скола праймер. Нужно просто сравнять его, вот так это будет выглядеть:

— на этом этапе больше лучше ничего не делать. Можно ездить на машине — минимум день, можно даже месяц — пока время не появится для реализации 2 шага.
Я даже не помню точно сколько ездил с одним только праймером в сколе, наверное неделю, вот как это выглядит по прошествии времени:

2 шаг:
— теплая погода, желательно +15 и выше, солнечно.
— имеем при себе пластиковую карточку и кусочек неволокнистой ткани (женский тампон для снятия макияжа или «замша» или фетр для протирки экрана монитора), а так же деревянную зубочистку.
— снова смоченным спиртом тампоном на торце карточки освежаем разочек над сколом (для удаления микрозагрязнений), а заодно и обезжиривается.
— достаем из набора перламутр (баночка с надписью Crystal White Mica 34K) и трясем его (шарик внутри баночки размешивает перламутр). Долго трясем. Минимум минуты 3, т.к. кристаллы перламутра должны хорошо и равномерно перемешаться. Перламутр имеет основу как обычные автомобильные краски, поэтому сохнет очень быстро. За 15 минут он высыхает. Высыхая, перламутр очень сильно теряет в объеме, т.е. — испаряется (но не полностью) и частично впитывается в праймер, оставляя на праймере кристалы перламутра. Поэтому наносить его нужно в меру.
— используя зубочистку наносим на скол, зашпаклеванный праймером, каплю перламутра. Объем капли должен быть такой, что бы она не текла, но имела выпуклость (т.е. возвышалась над сколом). Потом она усохнет (испарится и возвышения пропадет).
Вот как эта капля выглядит (только что нанесенная):

А это — уже подсохшая по прошествии 15-20 минут:

— на этом этапе в принципе, если времени нет, то тоже уже можно ездить денек-другой, но лучше подождать часок и финишировать наш скол 3-м шагом.

3 шаг:
— теплая погода, желательно +15 и выше, солнечно.
— имеем при себе деревянную зубочистку.
— достаем из набора лак (баночка с надписью Clear Coat) и трясем его. Минуты 2-3 достаточно будет.
— на кончике зубочистки наносим на скол (точнее — на ранее нанесенный перламутр) небольшой слой лака. Тут есть небольшая проблема — лак так сильно как перламутр не усыхает, поэтому каплей его не нужно наносить — желательно ровный слой. Для этого зубами чуть распушаем кончик зубочистки (делаем небольшую «лапку» на кончике зубочистки) и буквально промакиваем скол лаком с лапки зубочистки.
Лак сохнет не так быстро как праймер, но всё равно достаточно быстро.

Бугорок всё равно будет и с этим ничего не поделать. Лучше, что бы не повредить ЛКП вокруг скола — ничего не полировать. Пускай небольшой бугорок остается.
Вуаля!

Несколько разных фото, в разные дни, с разных расстояний, с разным освещением полученного результата:

Источник

Какие кисточки и щётки использовать при детейлинге автомобиля?

Для мой­ки авто­мо­би­ля авто­лю­би­тель может исполь­зо­вать мини­маль­ное коли­че­ство аксес­су­а­ров. Мож­но при­об­ре­сти набор мик­ро­фиб­ро­вых поло­те­нец для чист­ки сна­ру­жи и внут­ри маши­ны, зуб­ной щёт­кой мож­но тща­тель­но почи­стить струк­тур­ный пла­стик инте­рье­ра, сты­ки, швы обив­ки, а обыч­ным пыле­со­сом про­пы­ле­со­сить ков­ро­вое покры­тие салона.

Авто­мо­биль­ный детей­линг выхо­дит за рам­ки обыч­ной мой­ки маши­ны. Он пред­по­ла­га­ет тща­тель­ную про­фес­си­о­наль­ную чист­ку авто­мо­би­ля с обра­ще­ни­ем вни­ма­ния на каж­дую деталь. Для это­го необ­хо­ди­мо иметь хоро­ший набор щёток и кисто­чек. Их может быть мно­го. Как у любо­го про­фес­си­о­на­ла в любом серьёз­ном деле име­ет­ся под­хо­дя­щий спе­ци­аль­ный инстру­мент для любой работы.

В этой ста­тье рас­смот­рим, какие быва­ют щёт­ки и кисти для детей­лин­га, как они используются.

Содер­жа­ние статьи:

Щётки и кисти для детейлинга, длина, жёсткость, материал щетины

Суще­ству­ет мно­го типов щёток и кистей. У неко­то­рых из них очень жёст­кая ней­ло­но­вая щети­на, дру­гие более мяг­кие, сде­лан­ные из воло­са каба­на или кон­ско­го воло­са, а тре­тьи могут быть сде­ла­ны из поли­про­пи­ле­на, кото­рый так­же обес­пе­чи­ва­ет раз­ную жёст­кость, вплоть до ультра-мягкой.

Пра­виль­но подо­бран­ная щёт­ка или кисть облег­ча­ет про­цесс авто­де­тей­лин­га. Не суще­ству­ет уни­вер­саль­ной щёт­ки или кисти для мой­ки всех частей маши­ны. Раз­ни­ца этих инстру­мен­тов для детей­лин­га заклю­ча­ет­ся в их назна­че­нии, кон­фи­гу­ра­ции, раз­ме­ре, каче­стве. Раз­ный раз­мер при­ме­ня­ет­ся, в зави­си­мо­сти от того, для какой рабо­ты они под­хо­дят. Что каса­ет­ся каче­ства, хоро­шие щёт­ки и кисти сба­лан­си­ро­ва­ны, удоб­ны, чистят, не повре­ждая ЛКП авто, могут слу­жить года­ми, оста­ва­ясь в хоро­шем состоянии.

Авто­мо­биль состо­ит из раз­лич­ных мате­ри­а­лов. Они могут быть раз­ной твёр­до­сти, тек­сту­ры и фор­мы, что тре­бу­ет при­ме­не­ния раз­лич­ных аксес­су­а­ров для их каче­ствен­ной чистки.

Раз­ные обла­сти маши­ны тре­бу­ют инди­ви­ду­аль­но­го под­хо­да при мой­ке. Детей­ле­ру при­хо­дит­ся иметь дело со сле­ду­ю­щи­ми обла­стя­ми и мате­ри­а­ла­ми автотранспорта:

Рас­смот­рим харак­те­ри­сти­ки кистей и щёток для детейлинга.

Кисти

Кисти име­ют нату­раль­ный или син­те­ти­че­ский волос, исполь­зу­ют­ся в детей­лин­ге для сме­та­ния пыли, мусо­ра или пере­ме­ши­ва­ния жид­ких мою­щих средств после их нане­се­ния, созда­ния пены, мяг­ко­го воз­дей­ствия на загряз­не­ние. Кисть помо­га­ет добрать­ся до опре­де­лён­ной зоны (напри­мер, вен­ти­ля­ци­он­ные отвер­стия), кистью лег­че почи­стить части авто­мо­би­ля с малень­ки­ми дета­ля­ми, к при­ме­ру, лого­тип, панель при­бо­ров с мно­же­ством кнопок.

Щёт­ки

Щёт­ки, как пра­ви­ло, име­ют более жёст­кую щети­ну, боль­шую рабо­чую пло­щадь, пред­на­зна­че­ны для более силь­но­го воз­дей­ствия, чем кисти. Одна­ко быва­ют и такие, у кото­рых щети­на очень мяг­кая, не поца­ра­па­ет крас­ку. К при­ме­ру, щёт­ка с мяг­кой длин­ной щети­ной каба­на для мой­ки кузо­ва. Её пре­иму­ще­ства мы рас­смот­рим в этой ста­тье ниже.

Дли­на и жёст­кость щетины

Мате­ри­ал щетины

Рас­смот­рим, какие мате­ри­а­лы исполь­зу­ют­ся при изго­тов­ле­нии щёток и кистей для детей­лин­га, какие они име­ют свой­ства и характеристики.

Поми­мо типа волоса/щетины на щёт­ке или кисти, руч­ка может так­же силь­но отли­чать­ся. Корот­кая руч­ка даст вам боль­ше кон­тро­ля, поз­во­лит нада­вить, но огра­ни­чит дося­га­е­мость. Более длин­ная руч­ка уве­ли­чит даль­ность досту­па, но сде­ла­ет инстру­мент менее точ­ным в исполь­зо­ва­нии. Так­же руч­ка быва­ет с изги­бом и эла­стич­ная, что улуч­ша­ет доступ в труд­но­до­ступ­ных местах. Хоро­шие кисточ­ки эрго­но­мич­ные, сба­лан­си­ро­ван­ные, могут не содер­жать металл в кон­струк­ции или ост­рые углы, что­бы слу­чай­но не поца­ра­пать поверх­ность при чистке.

Какие бывают кисти и щётки для детейлинга автомобиля?

Щёт­ки и кисти для сало­на могут быть раз­ной жёст­ко­сти, фор­мы и раз­ме­ра. Важ­но, что­бы они выпол­ня­ли свою рабо­ту, при этом не повре­жда­ли поверх­но­стей инте­рье­ра. Рас­смот­рим неко­то­рые типы кистей и щёток, кото­рые исполь­зу­ют­ся в автодетейлинге.

Чем мыть кузов автомобиля?

При мой­ке кузо­ва важ­но не цара­пать лако­кра­соч­ное покры­тие. При руч­ной мой­ке луч­ше исполь­зо­вать метод двух вёдер, кото­рый зна­чи­тель­но сни­жа­ет веро­ят­ность обра­зо­ва­ния цара­пин (см. ста­тью “как пра­виль­но мыть авто­мо­биль”). Обыч­но при­ме­ня­ют спе­ци­аль­ную рука­ви­цу из овчи­ны или микрофибры.

Так как в этой ста­тье мы рас­смат­ри­ва­ем раз­лич­ные кисточ­ки и щёт­ки, то мож­но упо­мя­нуть об исполь­зо­ва­нии спе­ци­аль­ной щёт­ки для мой­ки кузо­ва, кото­рая дей­ству­ет не хуже, а воз­мож­но даже луч­ше спе­ци­аль­ных рука­виц и губок.

Речь идёт о спе­ци­аль­ной щёт­ке с щети­ной каба­на (Boars Hair Brush). Такие щетин­ки мяг­кие и не цара­па­ют крас­ку при пра­виль­ном исполь­зо­ва­нии. Она ком­плек­ту­ет­ся длин­ной теле­ско­пи­че­ской руч­кой и поз­во­ля­ет доста­вать до даль­них обла­стей. Это осо­бен­но удоб­но при мытье боль­ших машин. Облег­ча­ет­ся мой­ка лобо­во­го стек­ла, капо­та, кры­ши. Так­же подоб­ный чистя­щий аксес­су­ар удо­бен для пожи­лых людей, кото­рым не про­сто накло­нят­ся или дотя­ги­вать­ся до даль­них мест.

Не нуж­но путать её с более дешё­вы­ми ней­ло­но­вы­ми щёт­ка­ми. Ней­ло­но­вые щетин­ки могут оста­вить кро­шеч­ные цара­пи­ны на крас­ке. Если вы буде­те исполь­зо­вать высо­ко­ка­че­ствен­ную щёт­ку из щети­ны каба­на, то она не оста­вит ника­ких сле­дов. Плот­ность рас­по­ло­же­ния “щети­ны” иде­аль­но под­хо­дит для мытья машин. Каче­ствен­ная щёт­ка может быть не дешё­вой, но дол­го­веч­ной и про­слу­жит всю жизнь.

Она очень мяг­кая, гораз­до дели­кат­нее, чем любая мою­щая рука­ви­ца. Не будет удер­жать грязь, как рука­ви­ца. Не гово­ря уже о том, что грязь с щети­ны каба­на сни­ма­ет­ся прак­ти­че­ски мгно­вен­но, когда вы оку­на­е­те её в вед­ро с мыль­ной водой.

Пре­иму­ще­ства исполь­зо­ва­ния щёт­ки с щети­ной каба­на для мытья кузова:

Давай­те раз­бе­рём­ся, как пра­виль­но поль­зо­вать­ся дан­ной щёт­кой, что­бы не цара­пать краску.

Наборы щёток и кистей для детейлинга

Мож­но при­об­ре­сти гото­вый ком­плект с щёт­ка­ми и кистя­ми для детей­лин­га. Набор может состо­ять как из одно­тип­ных щёток или кистей раз­лич­ных раз­ме­ров, так и вклю­чать раз­ные типы чистя­щих инстру­мен­тов для раз­ных частей кузова.

Можно ли использовать не специальные кисти и щётки для детейлинга?

Для детей­лин­га мож­но исполь­зо­вать зуб­ные щёт­ки с жест­кой ней­ло­но­вой щети­ной для очист­ки кро­мок ков­ров и педалей.

Если вы ище­те более мяг­кие кисти, исполь­зуй­те любые щёт­ки из кон­ских волос (к при­ме­ру, для маки­я­жа). Так­же мож­но най­ти хоро­шие быв­шие в упо­треб­ле­нии щёт­ки с нату­раль­ным вор­сом на раз­лич­ных боро­хол­ках. Мож­но так­же исполь­зо­вать каче­ствен­ные кисти для худо­же­ствен­ной живо­пи­си или для покраски.

Сколько кистей и щёток нужно иметь детейлеру?

Кисто­чек и щёток может быть и 5 и 10 и 35. Каж­дый детей­лер опре­де­ля­ет сам, какой набор инстру­мен­тов ему нужен для рабо­ты. Набор кисто­чек и щёток мож­но собрать, изу­чив их харак­те­ри­сти­ки, потом купить наи­бо­лее необ­хо­ди­мые, на ваш взгляд. Далее уже опыт­ным путём про­ве­рять, что Вас устра­и­ва­ет, что луч­ше поме­нять или доку­пить. Ско­рее все­го, вы пере­про­бу­е­те мно­го кистей, преж­де чем най­дё­те что-то, что соот­вет­ству­ет вашим лич­ным предпочтениям.

Если есть воз­мож­ность исполь­зо­вать воз­душ­ный ком­прес­сор с обыч­ной насад­кой для выду­ва­ния или тор­на­до­ром, то он облег­чит чист­ку сало­на, сокра­тит коли­че­ство необ­хо­ди­мых кистей и щёток и уда­лит любую не при­лип­шую пыль и грязь из всех щелей и труд­но­до­ступ­ных мест салона.

Источник

Кисти малярные

Категория

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 10 шт.: 880 р.
Цена за ед. товара: 88 р. 103 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 10 шт.: 380 р.
Цена за ед. товара: 38 р. 45 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 10 шт.: 310 р.
Цена за ед. товара: 31 р. 37 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 10 шт.: 3 450 р.
Цена за ед. товара: 345 р. 429 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 10 шт.: 670 р.
Цена за ед. товара: 67 р. 79 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 10 шт.: 450 р.
Цена за ед. товара: 45 р. 53 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 10 шт.: 290 р.
Цена за ед. товара: 29 р. 34 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 10 шт.: 6 710 р.
Цена за ед. товара: 671 р. 834 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 10 шт.: 740 р.
Цена за ед. товара: 74 р. 87 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 10 шт.: 520 р.
Цена за ед. товара: 52 р. 61 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 10 шт.: 850 р.
Цена за ед. товара: 85 р. 98 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 10 шт.: 940 р.
Цена за ед. товара: 94 р. 111 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 14 шт.: 7 336 р.
Цена за ед. товара: 524 р. 651 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 10 шт.: 170 р.
Цена за ед. товара: 17 р. 20 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 10 шт.: 790 р.
Цена за ед. товара: 79 р. 93 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 10 шт.: 690 р.
Цена за ед. товара: 69 р. 80 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 10 шт.: 420 р.
Цена за ед. товара: 42 р. 50 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 10 шт.: 200 р.
Цена за ед. товара: 20 р. 23 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 10 шт.: 360 р.
Цена за ед. товара: 36 р. 42 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 10 шт.: 1 880 р.
Цена за ед. товара: 188 р. 234 р.

Малярная кисть – всем известный и незаменимый инструмент для нанесения краски, лака и побелки на различные поверхности. Обычная кисть представляет собой рукоять (деревянную или пластиковую), на конце которой бандажом надежно закреплена щетина.

Подготовка к работе

Если вы купили новенькие кисти, не следует сразу же приступать к покраске, так как из-за высокой жесткости «свежей» щетины остаются характерные полосы на окрашиваемой поверхности. Чтобы этого не произошло, достаточно опустить кисти щетиной в воду на час. В следствие этого кисть увеличится в объеме, а волос станет мягче и не будет выпадать, что позволит равномернее и качественней наносить ЛКМ.

Если вы планируете использовать масляную краску, то намоченную кисть перед началом покраски необходимо тщательно просушить. Но даже после таких процедур достаточно часть на поверхности можно наблюдать полосы, оставленные отдельно выступающими волосками кисти. Чтобы избавиться от них, необходимо поработать кистью на грубом материале (кирпиче, штукатурке или бетоне), предварительно смочив кисть водой или краской. В результате этого выступающие щетинки сгладятся, а слой краски будет ровным.

Виды малярных кистей

В зависимости от типа выполняемых работ, от дизайна и материала ручки, от вида, формы и размера щетины, малярная кисть может быть следующих видов:

Как показывает практика, гораздо удобней приобретать малярные кисти в наборе, особенно если планируется выполнение разных работ. Но если у мастера уже есть некоторые принадлежности, или он хочет составить свой собственный набор, в нашем интернет-магазине возможна покупка поштучно и оптом. Просто позвоните по телефону 8-800-333-83-28, чтобы задать интересующий вопрос или заказать нужные кисти.

Уход за кистью

Как и любой другой инструмент, кисти подвергаются износу, чтобы продлить срок их службы и не потерять в качестве работы, специалисты рекомендуют периодически вращать кисть при окраске, благодаря чему износ будет более-менее равномерным. Необходимо также не злоупотреблять силой нажима, так как большое усилие может негативно сказаться на сроке службы изделия.

При кратковременных перерывах между работой кисти для покраски подвешиваются над емкостью (ведром или тазом) с водой или керосином таким образом, чтобы щетина не касалась дна этой емкости, так как в противном случае она изогнется и кисть станет непригодной для работы. Подвешивать этот малярный инструмент можно также и в краску, которой вы планируете производить окраску. Деревянные кисти в воду не опускаются, так как это может привести к выпадению волоса из оправки.

Источник