Автомобильный стетоскоп своими руками!Тест и сравнение разных вариантов исполнения.
Берем электрод и оббиваем его молотком, потом тупо вставляем в фанендоскоп и слушаем.
Честно, не слышно н…я
Пишут, что он отличный и все слышно на ура, но я не понимаю зачем нести этот бред!
Вы сначала сравните с другими, а потом вешайте лапшу, что электрод «отличная» причуда)
2) Полая трубка с звукоулавливающей камерой
Покупаем алюминиевую трубку в леруа мерлене, отрезаем 20-25 см и подгоняем клапан к этой трубке
Идем к машине слушать…появляется проблема:
В момент, когда начинаю слушать помпу, звукоулавливающая камера находится рядом с роликами грм и генератора, тем самым поглощает в себя звук от помпы и всех роликов(вообщем каша получается)
На стетоскопах заводского производства есть эта камера, но там совсем другой принцип работы и других звуков она не улавливает)))
3) Просто полая трубка
Решил убрать звукоулавливающую камеру и просто оставить полую трубку)
Трубка которая была в предыдущей конструкции не влазиет в резину фонендоскопа, поэтому нужно найти диаметром меньше(Примечание: чем меньше диаметром вы найдете ПОЛУЮ трубку, тем лучше)
Нашли трубку, идем к машине слушать:
Все равно металлическая трубка пропускает звуковые волны и собирает все в кашу, но раза в 2 меньше чем с камерой.
Нашел самый простой способ решить эту проблему:
Берем походящий шланг по диаметру и засовываем в него трубку, оголяя нижнюю часть на 2см примерно(дальше на фото видно)этим мы добились, что основной звук будет доноситься от оголенной части, а резина препятствует проникновению посторонних шумов(ну естественно не на 100%, но эффект есть☝🏻️😎)
Электронный автомобильный стетоскоп механика
АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ СТЕТОСКОП ADD350
Автомобильный стетоскоп механика — диагностический прибор для оценки состояния деталей и механизмов двигателя виброакустическим методом. Его производят в двух видах: механический и электронный. Механический автомобильный стетоскоп — самый простой, «бюджетный» прибор, который обычно покупают для личного использования автовладельцы (просто передает все шумы с сильным грохотом).
Для качественной диагностики применяют электронный автомобильный стетоскоп, который обладает более чувствительным микрофоном и позволяющие усиливать или уменьшать звук в наушниках. Работать электронным стетоскопом намного удобнее, комфортно и безопасно для здоровья.
ГДЕ ИСПОЛЬЗУЮТ АВТОМОБИЛЬНЫЙ СТЕТОСКОП
Электронный автомобильный стетоскоп является диагностическим прибором для проверки технического состояния любых вращающихся пар в подшипниковых узлах качения или скольжения, оценка длительности и равномерности периодических звуковых сигналов (срабатывания клапанов, электромагнитных форсунок, реле и пр.), оценка работоспособности узлов по уровню шумов. Стетоскоп позволяет точно определить местоположение и происхождение шумов.
Наиболее характерное применение прибора в автосервисе при диагностике и ремонте двигателей внутреннего сгорания, электрооборудования автомобиля, ходовой части.
Электронный автомобильный стетоскоп универсален и может применяться при диагностике и ремонте широкой гаммы других изделий: электродвигателей, генераторов, турбин, компрессоров, редукторов, насосов и т.п.
КАК РАБОТАТЬ СТЕТОСКОПОМ
При диагностике техническим стетоскопом неисправность двигателя определяют по характеру звуков или шумов работающего на холостом ходу автомобиля. Слуховой наконечник стетоскопа (щуп), приставляют к различным деталям двигателя. Так прослушивают каждый цилиндр двигателя: звук должен быть одинаковым на каждом из них, не издавать никаких шумящих, звенящих и вибрирующих звуков как сразу, так и через некоторое время работы на холостом ходу двигателя. Так можно выявить посторонние шумы, которые могут являться следствием износа подшипников, ремней и других частей, а могут говорить и о серьезных неисправностях механизмов.
При прослушивании подшипников коленчатого вала зонд электронного автомобильного стетоскопа прислоняется к боку двигателя в месте расположения коренных подшипников или на уровне шатунных подшипников при положении поршня в верхней мертвой точке (в.м.т.). Стуки прослушивают на прогретом двигателе при резком изменении оборотов коленчатого вала. Стук коренных подшипников глухой, низкого тона, а шатунных — более звонкий и может уменьшаться при отключенной (закороченной на массу) свече зажигания в данном цилиндре. Сила стуков коренных подшипников с отключением свечи какого-либо цилиндра практически не изменяется, так как общая нагрузка на коренные подшипники при этом почти не уменьшается.
Также стетоскопом можно прослушивать шумность работы клапанного механизма, стуки юбки поршня о цилиндр, стук поршневого пальца и распределительных шестерен.
Можно прослушать утечки воздуха из камеры сгорания при потере компрессии в цилиндре. Для этого поршень данного цилиндра выставляется в верхнюю мертвую точку и в свечное отверстие подается давление с компрессора. Прослушивая стетоскопом впускной, выпускной коллекторы можно услышать куда прорывается давление из камеры сгорания при «проблемных» клапанах.
У нас вы можете купить электронные автомобильные стетоскопы ADD350N, ADD350 ( лучшее предложение по цене и качеству ). Приборы этой фирмы очень хорошо зарекомендовали себя в работе и имеют приемлемую цену.
Диагностическое оборудование
Диагностика систем активной безопасности
Обслуживание топливных систем бензиновых двигателей
Диагностика и ремонт дизельных двигателей
Датчик давления в шинах, серебристый TPMS Autel MX-1 433МГц+315МГц AU11031
Датчик давления в шинах, обрезиненный TPMS Autel MX-1 433МГц+ 315МГц AU11029
Рабочая частота, МГц: 315/433
Автотестер универсальный черный REXANT, 16-0102
Ниппель ремонтный для датчиков TPMS, черный. быстрофиксируемый Autel P/N CV-001
Микросхема для восстановления комбинаций приборов МС-1
Датчик давления в шинах, серебристый TPMS Autel MX 315 AU11009
Рабочая частота, МГц: 315
Толщиномер ETARI ЕТ-555
Бренд: ETARI (Тайвань)
Вид: Толщиномер ЛКП
Автосканер Autel MaxiTPMS TS508
Рабочая частота, МГц: 315/433
AFFIX Компрессометр бензиновый, 0-20 атм, кейс, 8 предметов AF12010008C
Автосканер диагностический мультимарочный «Сканматик 2» PRO Bluetooth
Бренд: Сканматик (Россия)
По типу: Для легковых
Артикул: 2 PRO баз.к-т.
Адаптер ВАСЯ диагност (Origin)
Бренд: Вася диагност
Переходник OBD2-GM12 (сканматик 2 PRO)
Бренд: Сканматик (Россия)
По типу: Для мультимарочных сканеров
МАСТАК Ареометр электролита аккумулятора 122-00022
Бренд: MACTAK (Тайвань)
Кабель OBD-II Автоэлектрик
Бренд: Автоэлектрик (Россия)
Переходник Honda-3 (сканматик 2 PRO)
Бренд: Сканматик (Россия)
Диагностируемые автомобили: Honda, Acura
По типу: Для легковых
Переходник OBD2-GAZ12 (Сканматик 2 PRO)
Бренд: Сканматик (Россия)
Ниппель ремонтный Autel для датчиков TPMS, обрезиненный AU11016
Рабочая частота, МГц: 315/433
Датчик давления в шинах, обрезиненный TPMS Autel MX 315 AU11010
Рабочая частота, МГц: 315
Бренд: Сканматик (Россия)
Бренд: Автоэлектрик (Россия)
Толщиномер ETARI ET-600
Бренд: ETARI (Тайвань)
Вид: Толщиномер ЛКП
MACTAK Стетоскоп механика, разборный, слуховая трубка 122-10004
Бренд: MACTAK (Тайвань)
Адаптер ВАСЯ диагност (Origin Plus)
Бренд: Вася диагност
Толщиномер ETARI MT-100
Бренд: ETARI (Тайвань)
Мы представляем покупателям крупный раздел диагностического оборудования для автомобилей. Продукции, предложенной в каталоге, отдают предпочтение крупнейшие автосервисы страны.
Их выбор связан с высоким качеством, многофункциональностью и доступностью оборудования, реализуемого нами. Автосервисное и шиномонтажное оборудование, которое с нашей помощью поступает к потребителю прямо с заводов- производителей, соответствуют их потребностям и предпочтениям.
Ассортимент диагностического оборудования
Наша компания реализует диагностическое оборудование для автосервиса таких фирм, как MAHA, MACTAK, NORDBERG, OTC, TEXA, SMC, BOSCH и других производителей.
В каталоге вы найдете:
Диагностическое оборудование для автомобилей – это высокотехнологичная техника, позволяющая осуществить полную диагностику автомобиля. Его надежность доказана сертификатами качества. Заказать оборудование для диагностики можно с помощью кнопки «Купить» в карточке товара или по телефону 8 800 200-63-93.
