Мобильные газовые заправки на базе автомобиля
Домашняя газовая заправка для авто. Наш опыт.
Когда у нас в продаже только появились газовые станции, многие сомневались, что мы продадим хотя бы одну. Все же агрегат дорогой, поставить его можно только на своем участке, да и много ли в СНГ машин с метановым двигателем?
А что насчет безопасности: заправка не влияет на подачу газа к плите. Двигатели взрывобезопасны. В случае перегрева и критического повышения давления газовая станция отключается автоматически.
В течении нескольких месяцев мы собирали всю возможную информацию о газовых компрессорах для метана и отвечали на различные вопросы клиентов, а в скором времени у нас была уже первая продажа.
Продажа газового компрессора для метана — дело непростое, необходимо учитывать многие моменты: место установки компрессора, автомобиль, которые будет заправляться, установленное ГБО.
Дело в том, что газовые станции бывают очень разными. Есть компактные модели для обычной легковушки, а есть огромные агрегаты, которые могут заправить целый автопарк. Очевидно, что цена тоже заметно отличается. Так, газовая станция с производительностью 10 м3/ч стоит в два раза дороже, чем агрегат с производительностью 5 м3/ч. Переплачивать вам точно не захочется. С другой стороны, если производительность компрессора окажется низкой, то заправка будет занимать слишком много времени.
В итоге, потратив минут 5 на обсуждения и расчеты, был найден лучший вариант: газовая заправка ГС-5. Ее производительности как раз хватало для заправки авто за ночь. При этом такая газовая станция занимает мало места и вписывалась в бюджет клиента.
Но мало продать газовую заправку, ее еще нужно установить. Когда мы прибыли, газовая станция уже была на месте. Более того, клиент очень основательно подготовился к установке, так что нам очень повезло. На участке для газовой станции уже был оборудован навес от дождя и снега. Также к месту установки уже было проведена газовая магистраль.
Вообще, чтобы установить магистраль, нужно обратиться в газовую службу для получения разрешения на установку заправки. Если все в порядке, то надо заказать план установки в проектном институте. Затем его согласовывают с газовой службой, которая и устанавливает магистраль. Звучит сложно, да? Вот и наш клиент так решил, поэтому просто обратился к знакомому из газовой службы, который установил ему магистраль.
Так что нам осталось не так уж много работы. Мы поставили компрессор на положенное место, установили пульт управления на стенке, подключили к газовой заправке магистраль и шланги. Все было готово для первого торжественного запуска.
Могу отметить, что заправка с помощью газовой станции оказалась довольно простой. Подключаешь шланг к машине, открываешь магистральный кран, включаешь напряжение на пульте управления и запускаешь компрессор. Остальную работу газовая станция делает сама. После окончания заправки нужно закрыть магистральный кран и сбросить давление внутри компрессора. В итоге машина была успешно заправлена, а газовая станция работала как часы.
Но, конечно, главный вопрос: что думает клиент? Спустя какое-то время мы решили узнать все ли в порядке с компрессором. Клиент был доволен. Сказал, что газовая станция хорошо работает и уже во всю окупает себя.
Уже прошел год с продажи первого газового компрессора для метана, за это время мы успели расширить ассортимент с 4 компрессоров до 13 и отгрузить более 25 газовых компрессоров различным организациям.
Домашние газовые заправки — www.pnevmoteh.ru/domashnyaya-gazovaya-zapravka
Наш запуск:
Передвижные автомобильные газозаправочные комплексы ПАГЗ
Мировой парк автомобилей, работающих на КПГ, ежегодно увеличивается на 25 – 30 %. За последние пять лет объем потребления КПГ в мире увеличился в 3 раза, при этом совокупный среднегодовой темп прироста в среднем составил 27 %. На основании этого, необходимость в АГНКС также увеличивается.
На сегодняшний день сжиженный природный газ наиболее востребован в магистральных грузоперевозках, на железнодорожном транспорте и в сельском хозяйстве (для тяжелой сельскохозяйственной техники). При постепенном развитии рынка потребление к 2020 году может достигнуть 10,4 млрд. куб. т.
В России насчитывается около 458 единиц АГНКС, что крайне мало, учитывая высокий спрос на КПГ, как на газомоторное топливо.
Альтернативной заменой АГНКС являются Передвижные автомобильные газовые заправщики типа ПАГЗ, которые выполняют функцию приближения заправок компримированного природного газа к потребителям.
Схема 1
Схема 2
Полуприцеп-контейнеровоз. При производстве ПАГЗ возможно использование различных полуприцепов или шасси автомобилей в зависимости от необходимого объема природного газа.
Преимущества ПАГЗ перед стационарными АГНКС:
Эксплуатация ПАГЗ имеет значительный положительный эффект из-за отсутствия привязки транспортного парка к материнской АГНКС;
ПАГЗ требуют значительно меньших затрат при обустройстве заправочных площадок по сравнению с АГНКС;
Удобство в транспортировке сжатого природного газа и заправки им автомобилей;
Использование ПАГЗ для заправки автотранспорта в отдаленных от материнских АГНКС территориях;
Возможность использования ПАГЗ в качестве самостоятельной единицы инфраструктуры транспортного предприятия для организации заправки КПГ на своей территории;
Возможность ведения коммерческого учета при использовании ПАГЗ в качестве самостоятельной единицы инфраструктуры транспортного предприятия.
Автомобильные газозаправочные станции (АГЗС)
Модульная АГЗС — это газовая заправка предназначенная для приема, хранения и отпуска сжиженного углеводородного газа (СУГ) или пропан-бутановых смесей (ПБА, СПБТ). Поставляется как готовое заводское изделие, под ключ. На единой стальной раме установлено следующее оборудование:
В качестве дополнительных опций по требованию клиента, модуль АГЗС может быть оснащен следующим оборудованием:
Благодаря единой рамной конструкции газовый модуль является мобильной АГЗС. Модульная конструкция обеспечивает легкость погрузочно-разгрузочных работ, транспортировки станции до установочной площадки, сжатые сроки ввода станции в эксплуатацию, возможность перемещения станции на другую площадку при необходимости. Мы производим газовые модули в габаритных размерах, позволяющих минимизировать стоимость доставки станции до площадки Заказчика. Готовый модуль АГЗС перевозится стандартной еврофурой («евротент»).
Чаще всего мини газовые заправки используются как бизнес, для продажи пропан-бутана. Реже используется предприятиями в качестве топливозаправочного пункта для заправки своего автопарка.
Заказать Автомобильную газозаправочную станцию (АГЗС)
Преимущества модульной АГЗС
Требования к размещению газозаправочных станций
Для законной установки газового модуля необходимо разработать проект. При размещении должны быть выдержаны требуемые расстояния от газового модуля до ближайших объектов. Расстояния регламентируются нормами пожарной безопасности СП 156.13130.2014 «Станции автомобильные заправочные. Требования пожарной безопасности».
Модуль АГЗС должен размещаться на открытой площадке на фундаменте в соответствии с проектом установки МАГЗС на объекте. На месте размещения модуля АГЗС необходимо обеспечить:
Документы для модульной АГЗС:
Модульные АГЗС нашего производства соответствуют 4 классу опасности по ГОСТ 12.1.007-76
Автоматические заправочные пункты
Всех клиентов мы приглашаем к нам на производство, где вы сможете убедиться в качестве наших газозаправочных станций. В комплекте с модульной АГЗС мы предоставляем весь необходимый пакет документов. Для начала работы Вам необходимо только установить её на местности в соответствии с проектом и подключить электричество.
Также мы производим заправочные станции для жидкомоторного топлива: АЗС контейнерного типа, топливозаправочные пункты для предприятий, блочные АЗС и другие виды мини АЗС.
Также есть возможность купить модульную АГЗС в лизинг. Размер первоначального взноса и ежемесячного платежа рассчитает менеджер. Звоните!
Передвижной автомобильный газовый заправщик (ПАГЗ) предназначен для заправки транспортных средств компримированным природным газом (КПГ) в местах, не оборудованных стационарными АГНКС. ПАГЗ разделяют на активные и пассивные.
Активные ПАГЗ – имеют на борту дожимной компрессор, позволяющий заправлять автотранспорт газомоторным топливом. Активные ПАГЗ, выполняя роль стационарной газовой заправочной станции, могут подключаться к источнику газа. По сути активная ПАГЗ – это автомобильная газонаполнительная компрессорная станция на шасси. Также активный ПАГЗ может загружать и разгружать пассивные ПАГЗы.
Использование газа в двигателях позволяет значительно сэкономить на топливе, увеличить ресурс двигателей, достичь низкого уровня вредности выхлопов, на 50% увеличить срок службы моторного масла, получить независимость от снабжения топливом.
В рамках реализации государственной программы по переводу автотранспорта на природный газ, Промышленная Группа «ТЕГАС» разрабатывает и реализует активные передвижные автомобильные газовые заправщики (ПАГЗ) моделей МКС, а так же модули разгрузки ПАГЗ на базе дожимных поршневых компрессоров собственного производства (Краснодарский Компрессорный Завод).
ТЕГАС совместно с дочерними организациями компании Газпром популяризирует переход автотранспорта на газомоторное топливо. Одним из событий программы популяризации газомоторного топлива стал автопробег газомоторного транспорта «Сила добра». Заправка автотранспортных средств осуществлялась на стационарных АГНКС, в тех местах, где стационарные АГНКС отсутствовали, заправка осуществлялась мобильной АГНКС производства ТЕГАС.
Мобильная АГНКС на шасси (активный ПАГЗ)
Мобильная АГНКС на шасси модели МКС является представителем активных ПАГЗ и позволяет осуществлять заправку транспортных средств, техники и резервуаров природным газом или шахтным метаном.
Станция предназначена для транспортировки в требуемый район в качестве мобильной газовой заправочной станции. Мобильная АГНКС позволит заправлять транспортные средства и газовые хранилища (резервуары, пассивные ПАГЗ) газомоторным топливом от доступных источников газа (газовая магистраль, скважина, газовое хранилище и т.д.) или собственного газобаллонного аккумулятора. Возможность перемещения станции позволяет осуществлять заправку транспортных средств и резервуаров вне зависимости от их удаленности от стационарных газовых заправочных станций. Мобильная (передвижная) АГНКС позволит заменить стационарную АГНКС на некоторое время (ремонт, техническое обслуживание).Специальный монтаж станции не требуется. Вода для технологических целей не применяется.
Мобильная АГНКС позволит Вам обеспечить высокую скорость развертывания и свертывания сети АГНКС, не требующую возведения сооружений.
Технические характеристики мобильной АГНКС:
Наименование параметра
Значение параметра
Температура окружающего воздуха, °С
Потребляемая электрическая мощность 380 В/50 Гц, кВт, не более
Номинальная производительность, приведенная к стандартным условиям, нм 3 / час
от минус 45 до плюс 45 90-180
Параметры газа на входе в станцию
согласно ГОСТ 27577-2000 (не ядовит, не агрессивен к металлу, взрывоопасный (взрывоопасен в смеси с воздухом от 5% до 17% объемных), категория и группа ПА-Т1 по ГОСТ 12.1.011)
Давление, МПа (кгс/см 2 ) изб.
от минус 30 до плюс 40
Параметры газа, всасываемого поршневым компрессором
Давление, МПа (кгс/см 2 ) изб.
от минус 20 до плюс 40
Параметры газа, нагнетаемого поршневым компрессором
Давление, МПа (кгс/см 2 ) изб.
Габаритные размеры станции компрессорной ДхШхВ, мм
Габаритные размеры станции компрессорной в транспортном положении ДхШхВ, мм
Полная масса станции компрессорной без газа, кг не более
Нагрузка на тележку полуприцепа (N1+N2+NЗ), кг не более
Ключевые преимущества
Качество продукции подтверждено сертификатом соответствия системы менеджмента качества требованиям ИСО 9001:2015.
Природный газ, использующийся в качестве топлива в двигателях, называется газомоторным топливом. Газомоторное топливо считается экологичным, экономным и доступным. О газомоторном топливе можно узнать больше здесь.