Обзор удлинителей поворотов для автомобилей LADA
На современных автомобилях LADA есть полезная функция «трехкратное мигание поворотника». При небольшом сдвиге левого подрулевого переключеля (не до фиксации) поворотники моргают несколько раз. Эта опция встречается не на всех моделях и комплектациях автомобилей LADA. Однако любой желающий может доработать конструкцию, установив для этого специальный аксессуар, который называется «удлинитель поворотов» (лентяйка или ленивые поворотники).
На рынке представлено два типа «Удлинителей поворотов»:
Как это работает. Модуль представляет собой микропроцессорное устройство. Микропроцессор отслеживает положение выключателей поворотников и аварийной сигнализации и на основании этого включает соответствующее реле, контакты которого дублируют контакты выключателей. По истечении троекратного моргания реле выключаются.
Применяемость. Lada Granta, Lada Kalina, Lada Priora и Lada Largus (отдельное устройство).
Установка и подключение. Модуль подключается к жгуту проводов выключателя аварийной сигнализации или к жгуту переключателя поворотов. Это зависит от модели автомобиля. Пример подключения «Удлинителей поворотов» на автомобили Lada Granta, Kalina и Priora:
Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
Обзор аксессуара, а также его подключение на видео:
А вы готовы установить удлинитель поворотов на свою LADA?
Напомним, ранее мы рассказывали, стоит ли устанавливать пыльники на подрулевые переключатели.
Модуль удлинителя сигналов поворотов. Заводской брак? Без паники!
Ну здравствуй-здравствуй, любимый Drive2! Пришло время написать об очередной маленькой, но очень актуальной, полезной и приятной доработке автомобиля. Как вы уже поняли, речь пойдёт о так называемых «лентяйках», «ленивых поворотниках», «вежливых поворотниках» — как их только не называют. Сразу должен предупредить — запись будет практически без фотографий, так уж получилось. Погнали!
Как-то недавно наткнулся на видео с канала ProLada об этом модуле, посмотрел и, как говорится, загорелся! Поскольку аварийкой пользуюсь часто (в основном в качестве спасибки), а также каждый день передвигаюсь по многополосной дороге с частыми перестроениями — понял, что мне очень пригодится сей девайс. Описание устройства гласило, что после его установки ваша жизнь в корне поменяется в лучшую сторону: зарплата поднимется минимум в 2 раза, появится красивая любовница и т.д. — шучу, конечно )) Короче, в описании было всё красиво — удлиняет поворотники, аварийку, только разве что не включает автоматом аварийку при движении задним ходом (некоторые модули это умеют). В общем всё, что надо для беззаботного вождения. Ну что ж — берём! Заказал модуль на автостолице, через несколько дней забрал на почте. Вот так он выглядит, если кто не в курсе:
Расстроился даже не столько по поводу денег, а потому что — какого хрена, ребят?
Вы производите серийное изделие, неужели вы хоть как-то не тестируете то, что отправляете в продажу? Мне не жалко денег — 650р. не такая уж великая сумма. Мне обидно, что производитель так наплевательски относится к потребителю!
Ну да ладно. Полез как всегда в могучий гугл за поиском решения этой проблемы. И самое интересное — нашёл! Человек под ником MilinM тоже столкнулся с такой проблемой. Вот его запись — Удлинитель сигнала поворотов. Кстати, у него там очень подробно расписан процесс установки девайса — рекомендую.
Ну так вот. Почитав комментарии к его записи, нашёл там совет от ув. AlexeyTol-v о том, что для того, чтобы избавиться от этой проблемы, необходимо вставить диод между контактами 2 и 5 разъёма аварийки:
Ну и думаю — попробую, всё равно терять нечего. Купил диод 1N4007, припаялся к вышеуказанным контактам — и о чудо, всё работает! Полчаса сидел тестировал, попеременно включая аварийку-поворотники — ни одного сбоя, всё работает как часы! Плата не греется, диод тоже. Снял небольшое кино о работе данного устройства:
Так что хочется сказать огромное спасибо за этот совет уважаемому AlexeyTol-v — а то я уже, если честно, собирался нести эту поделку на помойку )))
В итоге — если вдруг вы при установке этой вещицы столкнётесь с такой проблемой, знайте, что это вполне решаемо.
Кстати, производитель данного устройства — ООО «ЭЛАНГ», г. Тольятти. Можно было бы, конечно, написать им по этому поводу, но чёт даже не хочется — заработало да и ладно )
На сегодня это всё! Спасибо за внимание и до новых встреч!
Удлинитель сигнала поворотов.
Расскажу про модуль Удлинителя Сигнала Поворотов.
Не знаю, кому как, а по мне так вещь полезная, потому как удобная. Эта функция добавляет определённый комфорт в процесс управления автомобилем.
Работая в своё время на микроавтобусе «Volkswagen Transporter T5» от компании, с удовольствием пользовался этой функцией. Задался целью оборудовать и нашу Гранту такой же дополнительной функцией.
На паре форумах, где обсуждался данный вопрос, подсказали несколько вариантов решения этой задачи: как фирменных, так и самодельных. Из фирменных, например, московский — от «Автофишек», или от «EOBD». В последней компании его купил и подключил на Гранте.
Упаковка – пакетик.
Комплектация: инструкция, модуль УСП, соединители х5 шт («гильотины») для быстрого и элементарного подсоединения проводов к проводке.
Обычно после включения сигнала поворота рычагом для прекращения подачи сигнала нужно отщёлкнуть рычаг обратно. Либо, чем пользуются изредка опытные водители, недолго придерживать рычаг в полу-нажатом положении, придавливая его до фиксации. В случае с подключённым модулем достаточно только лишь коснулся, коротко»чиркнуть» рычагом переключении поворотов контактов соответствующего направления (на мгновение придавить но ДО фиксации – и тут же отпустить) и удлинитель автоматически сделает три-четыре мырга. И после сам отключится. Так же, достаточно коснуться кнопки включения аварийной сигнализации, и аварийка сама помигает четыре раза: в качестве «Спасибо», или «ИЗВИНИ». Удобная вещь.
С прошедшей зимы (2016-2017) тестировал данный модуль, прежде чем всё-таки решил о нём рассказать.
Дело в том, что сначала купленный модуль имел почему-то одну неприятную «болезнь». После второго или третьего раза подачи сигналов «аварийкой» — «СПАСИБО», модуль вдруг переставал реагировать на касание переключателем поворотов любой стороны. Совсем. Как будто и не подключён вовсе. Только «аварийка» и отрабатывала свои положенные четыре раза. А, главного – Повторения сигналов поворотов, – не было!((
И так – до отключения зажигания и повторного его включения: заводишь опять двигатель, и всё само восстанавливается.
Потом – опять: до второго, или – третьего злополучного касания кнопки аварийной сигнализации.
Не очень приятно, после того как быстро привык к такому «помощнику», и вдруг на время удлинитель поворотов перестаёт работать, и до конца поездки ты вынужден ехать уже без функции повторения.
Первый купленный модуль, обнаружив быстро такой «косяк» в работе устройства, вернул как бы по гарантии, ещё и успев даже в 14ти-дневный срок после покупки. Вместо него взял там другой такой же. Но через день-два обнаружил и в его работе точно такие же симптомы ненормальности.
Тех.поддержка ничего толком конкретного объяснить не смогла (разговаривал с разработчиком), сославшись на то, что о подобных сбоях первый раз слышат. В итоге, решил его оставить подключённым как есть.
А через некоторое время удалось всё-таки заставить работать модуль сколь угодно долго, чтобы он не впадал в эти малоприятные «отключки». Для того, чтобы поблагодарить «Аварийкой» и модуль после этого не завис, нужно не коснуться кнопки, придавив ее До фиксации, а полноценно включить и тут же выключить «Аварийку». А сделать это можно с любой быстротой. И тогда схему не клинит!
Ведь всё равно дотянуться до кнопки необходимо, только теперь — нажать быстро и тут же отжать.
В любом случае с функцией автоматического повторения нет необходимости отвлекаться на весь процесс «благодарения», так сказать, выжидать и обращать внимание, сколько раз уже помигалО)). Просто не задумываясь — нажал и отжал. И — всё!
Хоть модуль действительно и работает по довольно простой схеме, но приятно удивило, что схема умеет мгновенно переключатся между каналами. То есть, если случайно коснутся неправильной стороны, запустив процесс автоматического повторения миганий поворотом, то при касании уже противоположной стороны, модуль мгновенно переключится и как ни в чём не бывало отработает всё равно Четыре мырга.
Это, бесспорно, преимущество при использовании, хоть и требуется очень редко.
Модуль имеет 5 проводов: Жёлто-Зелёный, Красный, Чёрный, и два одинаковых Белых провода.
Сразу оговорюсь, что подключение модуля решил сделать через соединительные колодки.
Во-первых, если что-то пойдёт не так, то можно моментально выдернуть и отключить модуль.
Во-вторых, при необходимости можно протестировать и другие аналогичные модули на правильность их работы, подключая к разъёму.
Модуль удлинитель управления сигнала поворотов на автомобили lada
Этот товар выбрали 199 покупателей
Модуль удлинителя сигнала поворотов предназначен для троекратного повторения сигнала поворота при кратковременном включении выключателя поворотников или аварийной сигнализации. Может применяться в автомобилях с плюсовой и с минусовой схемой управления поворотниками. Определение схемы управления происходит автоматически.
Принцип работы:
Модуль представляет собой микропроцессорное устройство. Микропроцессор отслеживает положение выключателей поворотников и аварийной сигнализации и на основании этого включает соответствующее реле, контакты которого дублируют контакты выключателей. По истечении троекратного моргания реле выключаются.
Технические характеристики:
Комплектация:
Комплект: 1 модуль УСП, 5 соединителей, 1 руководство
Варианты доставки товара
Обратите внимание!
Ниже указаны способы доставки, доступные именно для этого товара. В зависимости от способа доставки возможные варианты оплаты могут различаться.
С подробной информацией можно ознакомиться на странице «Доставка и оплата».
Посылка Почтой России
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Самовывоз с нашего склада
 |
