Мопед хонда кафе рейсер
ТОП-10 заводских кафе-рейсеров.
Сегодняшняя подборка посвящена заводским кафе-рейсерам. Оригинал.
Для многих сама идея производства заводского кафе-рейсера противоречит самой сути этого стиля. Но в то же время существует множество поклонников этого стиля мотоциклов, которым не хватает времени, навыков или и того и другого, чтобы построить свой собственный уникальный мотоцикл. На эту аудиторию и рассчитаны заводские мотоциклы в стиле кафе-рейсер.
10. Skyteam Ace.
С точки зрения внешнего вида это в основном прямая копия выпускавшегося d 90-е годы Honda Dream 50, которая и сама являлась модернизацией Honda CR110 1960-х годов. Конечно, Skyteam — это мотоцикл китайского производства, и обладает всем багажом болячек, характерных для продукции из Китая. Тем не менее, если вы видите этот мотоцикл в качестве дешевой болванки для собственного проекта, то он вполне вам подойдет.
9. Yamaha XSR900 Abarth.
Yamaha Xsr900 Abarth, основанный на трехцилиндровом двигателе от MT-09, имеет больше мощности, чем большинство мотоциклов в нашем сегодняшнем списке. Этот мотоцикл имеет мощность в 115 л.с., построен на алюминиевой раме, имеет современные электронику и подвески. Но можно ли назвать его кафе-рейсером? Другие представители стиля кафе-рейсер имеют гораздо более выгодное соотношение современных технологий и олд-скула. Но если вы покупаете кафе-рейсер исключительно ради внешнего вида, то зачем он вам вообще?
8. Honda CB1100RS.
Достоин ли CB1100RS этого списка? Для соответствия стилю этому мотоциклу не хватает многих ключевых элементов: клипонов, лежачей посадки. Но это ближайший мотоцикл Honda, который подходит для создания кафе-рейсера. Сам по себе это очень красивый мотоцикл, с четырехцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением и высококачественной подвеской. Но для настоящего кафе-рейсера в нем многовато высоких технологий. И это, пожалуй, самая большая проблема. В типичном стиле Honda его производители, похоже, не стали впадать в крайности, и в последнюю минуту и смягчили стилистические особенности, которые, возможно, сделали бы этот мотоцикл действительно выделяющимся. Тем не менее, если немного поработать гаечным ключом (клипоны, возможно, новый выхлоп) — и в компании кафе-рейсеров можно будет выглядеть своим.
7. Royal Enfield Continental GT.
Continental GT является одним из самых дешевых мотоциклов в этом списке, и, как и Skyteam, этот вариант более приближен к классической эстетике стиля кафе-рейсер. Производительный мотор, амортизаторы Paioli и тормоза Brembo, с даже не слишком низкими техническими характеристиками. Не то, чтобы этот мотоцикл очень быстрый – 535-кубовый двигатель является версией старого Энфилда, с мощностью всего 29,1 л.с.
6. Norton 961 Café Racer.
В текущей линейке моделей мотоциклов Norton почти любой подойдет для данного списка, но 961 Café Racer имеет правильное название и наиболее подходящий внешний вид. Как и во всех мотоциклах этой компании, использованы компоненты только высшего качества — Ohlins, Brembo и т.п. С другой стороны, цена относительно низкая, хотя это и не самый мощный мотоцикл в этой подборке. И точно не самый пригодный для каждодневного использования.
5. Moto Guzzi V7 III.
Один из мотоциклов, который вы безусловно будете рассматривать. Это настоящий ретро кафе-рейсер Guzzi V7. Со своими 52 лошадиными силами это далеко не молния, но в дизайне V7 есть что-то подлинное, которого не хватает многим другим заводским кафе-рейсерам.
4. Triumph Street Cup.
Новый Street Cup — это кафе-рейсер без кофеина. Как и остальная часть последних моделей, включая Bonneville, мотоцикл упакован последними технологиями, включая переключаемые режимы двигателя.
3. Ducati Scrambler Café Racer.
Даже Ducati была огорошена успехом серии Scrambler, и выпустила новый Scrambler Cafe Racer. Гораздо менее ретро, чем большинство мотоциклов в этом списке, Ducati тем не менее гораздо изящнее преподносит современные технологии в стиль кафе-рейсер, чем тот же Yamaha Xsr900 Abarth.
2. BMW R NineT Racer.
BMW R-Nine-T — самый противоречивый и для многих самый желанный мотоцикл, с тех пор, как компания BMW вошла в нео-ретро-маркет. Обтекатель-пуля, клипоны, фирменная раскраска BMW Motorsports мгновенно делает этот кафе-рейсер самым отличительным из всех моделей R NineT. С 110 л.с. он еще и мощнее, чем большинство мотоциклов в нашей сегодняшней подборке.
1. Triumph Thruxton (Thruxton R).
Многие компании стремятся совместить новейшие технологии и классический дизайн, но немногие достигают такого успеха, как Triumph. И Truxton и Truxton R без сомнения являются лучшими из вариантов. Двигатель, возможно, не покажется вам настолько мощным, как вы надеялись (96 л.с. от объема в 1200 кубов), но он настроена, чтобы давать максимальное ускорение там, где это нужно, и не гонится за большой пиковой мощностью. На рынке сегодня просто нет лучшего заводского кафе-рейсера.
Поделиться «ТОП-10 заводских кафе-рейсеров.»
Custom BIke Cafe racer
Наши преимущества
отзывы
Николай спасибо за отличное..а главное качественное предоставление услуг. во всех кругах буду рекламировать именно только тебя))) Всё отлично, даже я бы сказал всё супер)))ещё раз спасибо)))
Получил, осмотрел, собрал толпу зевак, прокатился! Безумно рад и благодарен #motoizevro
Всем привет! Вчера стал счастливым обладателем cbr 600 f3! Николаю огромное спасибо за то что привозит отличные мотоциклы! Мотоциклом очень доволен! Отношение к клиенту очень хорошее все расскажет и покажет! Все без секретов рассказывает о мото все так как есть! СПАСИБО.
Всем привет,Николая мне посоветовали знакомые которые уже заказывали у него мотоцикл,не долго думая позвонил ему узнал все подробности и оставил залог за мот,через пару недель он позвонил и рассказал все подробности о мотоцикле,состояние у мотоцикла было отличным и решение брать его было моментальным,после растаможивания я оплатил оставшуюся часть за мотоцикл и его отправили транспортной компанией ко мне,запаковали его отлично,после получения поменял масло и не стал оттягивать момент запуска,завёлся с пол оборота,в общем я доволен,всем удачи и спасибо! г.Омск А вот и собственно сам мотоцикл.
Всем привет, Сегодня забрал свою Yamaha r1. http://vk.com/photo-45289464_322031328 Для 98г.в. Мот в отличном состоянии, огромное спасибо Николаю и ребятам которые с ним работают, к покупателю относятся с пониманием и уважением, В общем все словами не выразишь) Еще раз ОГРОМНОЕ СПАСИБО НИКОЛАЮ!
Байк пришел в лучшем состоянии чем я ожидал. Просто идеальный. Моей радости нет предел. Николаю огромнейшее спасибо и дальнейшего процветания его бизнесу.
Уже третий мот беру через ребят. Всем доволен) Просто большое человеческое спасибо.
спасибо Николаю и всей команде, за отлично выполняемую работу, по мотоциклу что он мне отправил нет не одного нарекания по документам не на таможне не в гаи не возникло не одного вопроса, все супер, осуществил мечту) кто читает эти комментарии и сомневается, не сомневайся, заказывай оплачивай и будь уверен в качестве и добросовестности. удачи вам ребята, побольше в таких профессионалов в своем деле.
Cafe Racer
Cafe Racer – класс мотоциклов, довольно таки с необычной историей. Всё началось еще с 1960 года в Британии. На данных мотоциклах рокеры устраивали гонки от кафе до определённой точки и затем возвращались в тоже кафе. Главная цель была развить скорость более 100 миль/ч и конечно же приехать первым :).
Администраторы (1)
Модераторы (0)
Читатели (969)
Cafe Racer → Мотоцикл Honda CB350 Cafe Racer
Зак О’Брайен (Zach O’Brien) купил мотоцикл Honda CB350 1971 года выпуска всего за 400$. Он любит строить мотоциклы-кастомы, у него умелые руки и есть опыт. Зак убрал с мотоцикла все лишние детали, которые не нужны для того, чтобы мотоцикл ездил. Большинство этих деталей он распродал и вернул свои 400$. Хитрый маневр.
Все оставшиеся детали Зак восстановил и перекрасил. Он изменил всю электронику, сделав пустое пространство между задним колесом и двигателем. Зак О’Брайен: «Мне нравится пустота между задней покрышкой и двигателем. Я хотел, чтобы передняя фара была на уровне с топливным баком и хвостом, а не так как на большинстве кафе рейсеров. Таким образом, я купил небольшую чопперскую фару и установил её на траверсу».
Зак изготовил гоночное седло, восстановил вилку, сократил переднее крыло. Он убрал спидометр, установил тахометр и руль «clubman». Выхлоп Зак оставил от Honda CB350, но обрезал его и убрал хром. Прекрасная работа, ничего лишнего.
Cafe Racer
Café Racer (англ. café — кафе + racer — гонщик) — разновидность мотоцикла, а также мотоциклетное движение зародившееся в начале 1960-х годов в Лондоне.
Cafe Racer запись закреплена
Рекомендации по постройке Cafe Racer.
Cafe Racer запись закреплена
Cafe Racer запись закреплена
Cafe Racer запись закреплена
• Кафе рейсер Honda CB750 Blacker than black
Сэмюэль Гуертин (Samuel Guertin) управляет мастерской «Clockwork Motorcycles» и представил новый проект на базе мотоцикла Honda CB750 1978. Кафе рейсер назвали «Blacker Than Black» (чернее черного), так как заказчик просил сделать для него максимально темный байк.
• донор: Honda CB750 1978 (нерабочее состояние)
• капитальный ремонт мотора, установлен комплект 836 см3, поршни Wiseco, клапана SuperFlow, гоночные пружины Beehive
• кастомная проводка на базе устройства Motogadget m-Unit + новое зажигание + катушки
• карбюраторы Keihin CR29 с фильтрами K&N
• фильтры K&N
• переделан подрамник + новая петля
• вилка Suzuki GSX-R1000 + траверсы Cognito Moto
• задняя подвеска Hagon
• 18-дюймовые колеса
• передняя тормозная от джиксера
• кастомное седло
Cafe Racer запись закреплена
• Кафе рейсер Ducati Sport Classic Bastardo
Нил из мастерской «ShedX» построил красивый кафе рейсер Bastardo на базе итальянского мотоцикла Ducati Sport Classic. Заказчик попросил Нила оставить родной топливный бак, переднюю фару и задний профиль мотоцикла без изменений. С последним пунктом возникли серьезные проблемы, но Нил нашел способ, как выкрутиться из сложившейся ситуации. Он решил изготовить собственный хвост, который тоньше оригинала, но устанавливается на стоковый подрамник.
Показать полностью.
Модификации и детали Bastardo:
• замшевое седло
• аккумулятор EarthX Li-ion, крепление
• кастомный выхлоп 2-1
• нулевые фильтры
• олдскульная приборка в стиле Ducati SS 70-ых
• клипоны Ducati 1098
• фара Ducati SS
• вилка и траверсы Ducati 999
• колеса Ducati 999
• передний тормоз Ducati 1100S Multistrada S
• суппорты Brembo Goldline
• покраска
Cafe Racer запись закреплена
• Кафе рейсер Moto Guzzi Le Mans Mark I
Мотоциклы Moto Guzzi Le Mans выпускались с 1976 года, получив хороший отзыв на рынке. По этой причине была выпущена серия модификаций, а сейчас мотоциклы Moto Guzzi Le Mans активно используются в кастомайзинге. V-образный двигатель продольного расположения является ключевой фишкой, которая привлекает многих мастеров и любителей красивых мотоциклов.
Показать полностью.
В данном случае мастера Revival Cycles переделали мотоцикл Moto Guzzi Le Mans Mark I. Кстати, этот же кастом мы уже рассматривали в 2012 году, но за последние несколько месяцев его немного переделали: алюминиевый обтекатель, алюминиевые таблички с гоночными номерами, защита двигателя и другие мелочи.
В заводском виде 850-кубовый двигатель Le Mans Mark I производит 71 л.с. мощности, которой хватает для достижения скорости около 200 км/ч. Мастера Revival Cycles полностью перебрали электросистему, сделав жгут проводов на базе блока «Motogadget M-unit». Также они установили электронное зажигание Dynatek и литиево-ионный аккумулятор.
Другие детали мотоцикла:
• небольшие светодиодные фонарь и фара
• амортизаторы Marzocchi
• клипоны
• устройство RFID под седлом (позволяет заводить мотоцикл без ключа)
Cafe Racer запись закреплена
• Кафе рейсер Honda CB750
Purebreed Fine Motorcycles — относительно новая французско-канадская мастерская, которой управляет Гийом Брошю (Guillaume Brochu). По образованию он является дипломированным бухгалтером, проработав около 10 лет по профессии сомелье. Занимаясь интересным делом и будучи профессионалом в винном деле, Гийом обнаружил в себе страсть к горным велосипедам.
Показать полностью. Так, он занялся этим спортом. Он дошел до того, что построил свой собственный велосипед. В конечном счете, Гийом увлекся мотоциклами, и навыки постройки горных велосипедов позволили ему заняться кастомайзингом.
Honda CB750 — один из первых проектов «Purebreed Fine Motorcycles». Мотоцикл имеет неплохой дизайн, всё на своих местах — ничего лишнего. Как и многие другие мастера, Гийом последовал простому плану. Для начала он разобрал японский байк, после чего полностью перебрал двигатель, чтобы гарантировать его надежность в повседневных покатушках. Стоит отметить, что двигатель расточен до 915 см3, установлены новые кулачки, поршни, клапана, шатуны, сбалансированный коленвал. В результате мощность выросла до 90 л.с. (на заднем колесе), а крутящий момент — 108 Нм. Неплохие результаты, учитывая сухой вес 145 кг.
Оригинальное название цвета краски: Porsche Lime Gold Metallic. Она отлично сочетается с термолентой на выхлопной трубе, обивкой седла и черными компонентами.
Cafe Racer запись закреплена
Ducati SportClassic — великолепный серийный кафе рейсер, впервые представленный итальянской маркой на токийском мотошоу в 2003 году. Мотоцикл выпускался всего несколько лет, но навсегда завоевал сердца любителей классики, кафе рейсеров и современных технологий. В наши дни модель Ducati SC пользуется популярностью на вторичном рынке, поскольку многие кастомайзеры предпочитают работать с итальянским байком, считая его отличным донором.
Показать полностью.
Представленный на фотографиях Ducati SportClassic переделали ребята из мастерской «Revival Cycles». Мотоцикл модифицирован достаточно серьезно, по крайней мере, больше в сравнении с другими кафе рейсерами на базе Ducati SportClassic. Как-то владелец этого мотоцикла пришел в техасскую мастерскую и обратился к Алану Сталбергу (Alan Stulberg — владелец мастерской) с просьбой переделать байк. Во-первых, его достали постоянные проблемы с электросистемой, во-вторых, он попросил улучшить эргономику мотоцикла, поскольку является не маленьким парнем.
Детали кафе рейсера Ducati SportClassic — Revival Cycles:
• самодельные подрамник и седло
• самодельный алюминиевый топливный бак
• необычная задняя подвеска: один амортизатор, установленный с левой стороны
• изменена геометрия установки демпфера (практически незаметная деталь)
• переделана практически вся рама (по словам Алана, проще было изготовить новую)
• новые крылья
• приборка Motogadget Chronoclassic
• никелевое покрытие рамы и маятника
• опрятная покраска с алюминиевой полоской на топливном баке
• кастомный выхлоп (ручная работа)
• карбоновые колеса Alpina с дождевой резиной Michelin Pilot
• тормозная система JC/Pakbikes
Мопед угнали по адресу г. Москва, улица Академика Варги д. 26а. Угнали примерно 14.05 или 15.06. реплика Хонда. На фото не хватает наклейки серебряной honda. Только что поменял бак. Откусили замок и украли мопед от МФЦ под камерами. Если кто-то чем-то может помочь, я буду очень благодарен, даже советам по поиску!
3.4K постов 9.3K подписчиков
Правила сообщества
Добавляйте только посты по тематике сообщества, высказывайте своё мнение аргументированно. У нас под запретом:
• Грубое или провокационное общение (например, прямые пожелания смерти или увечий)
• Оскорбление участников сообщества
• Оскорбление автора поста или личности оппонента в споре
• Попытка в обсуждениях приплести политику
• Публикация, целью которой является реклама, в т.ч. реклама другого сообщества
Указанное поведение приведёт к скрытию ветки комментариев/выносу поста и считается предупреждением. Повторение такого поведения может привести к блокировке в сообществе.
Мы не приветствуем заезженные шутки о смерти, будьте оригинальней!)
Он и вертикально может ездить?!
А где двигатель то у него?
Я так понял это из Альфы? Вышло зачётно. Надеюсь что найдётся!
мопед жалко, но за вертикальное фото ты попадешь в персональный котел в аду.
Висел на стене, никого не трогал.
Здесь есть кто-нибудь из поселка Мамыри, по калужскому шоссе из Москвы? Предположение что в эту сторону был укачен мопед.,
Это время или даты? Если даты, то мотик месяц не проведывали?
уровень развития любителей кафе рейсеров наглядно
противоугонку не судьба было поставить? даже простенький тумблер под сиденьем
Так это ж альфа. Не жалко.
Угнали мотоцикл
Пост без рейтинга. Сижу давно на Пикабу и периодически почитываю. Очень сильно надеюсь на силу Пикабу в помощи поиска или любой полезной информации.
Просьба поднять повыше, буду премного благодарен! Утро воскресенья в 5.50 утра 05.09.21 угнали мотоцикл BMW R1150R с гос. номером 4116АВ48 голубого цвета находившегося в городе Липецк на парковке возле дома ул. Терешковой 32/2.
Мотоцикл не то чтобы редкий, но при этом не особо популярный. На данный момент по всей России продаётся всего лишь 33 штуки. Для незнакомых людей с мототематикой, данный мотоцикл легко узнать среди многих благодаря оппозитному двигателю (Цилиндры выпирают наружу), в отличии от большинства другой техники.
Предположительно может находиться в городе Липецк / Воронеж или же ближайших деревнях.
Никто не терял коня?
Точный адрес скажу тому, кто подтвердит владение максискутером
Лoвля нa живцa
Угнали мотоцикл(Москва)
Сегодня утром обнаружил пропажу. Даже не успел поставить на учёт, уже увели нехорошие люди. Пост без рейтинга, продвиньте в топ, пожалуйста, мотоцикл новый, безумно обидно.
Мотоцикл BAJAJ BOXER 150, цвет чёрный. Украли, видимо, ночью с 3 на 4 апреля.
Выглядит один в один как на фото.
Хехехе. теперь они будут искать белого воришку
Прошу помощи! Украли два мотоцикла! Кимры, Тверская область
Сегодня в 8-8:30 утра в городе Кимры украли 2 мотоцикла. Номера замазаны, злоумышленников было 3. Единственные цифры, которые удалось разглядеть на номере-43ОМ. Белый Volkswagen Transporter T4, задние двери распашные. Если кто-нибудь видел данный автомобиль, либо может быть он попал кому-то на регистратор, прошу откликнуться! Без рейтинга.
UPD: гос номер Н143ОМ, регион неизвестен.
Бумеранг,карма или два дебила,называйте, как хотите.
По некоторым данным, именно этот мотоцикл был украден в Астраханской области 2 дня назад.
Need Help! Угнали мотард
На этих фото нет задних поворотников, приборки подкрылка со стоп-сигналом, которые установлены позже.
За реальную помощь готов отсыпать печенек)
Буду признателен за любую инфу fluoralex@gmail.com
коммент для минусов добавил.
Укатили два мотоцикла
Здравствуйте, пикабушники, привет, мотобратия!
По свидетелям никто не видел, когда их забирали, просто видели когда они были и когда их не стало.
Ну и наконец самое интересное:
Мониторю сайты продаж, но вряд ли что появится.
Обошел близжайшие зеленые гаражные кооперативы, там пусто.
На фотках есть номер, оба мотоцикла и кадр укатывания.