Мопед иночетти с педалями

28.04.202308.05.2023 admin 0 Comments

Скутер INNOCENTI (Инноценти)

Такой скутер как INNOCENTI отлично поможет преодолеть максимально длинные пути, которые можно себе представить. Создатели INNOCENTI постарались вложить в данную модель наилучшие свойства и детали, которые помогут максимально эксплуатировать данный вид скутера. Яркий и необыкновенный дизайн такого аппарата от INNOCENTI заставляет прийти в восторг даже самых заядлых гонщиков и новичков. Создатели постарались вложить данный вид скутера чувствительность, грациозность и наилучшее качество при движении, которое только можно представить. Благодаря чему такой аппарат всё больше и больше завоевывает поклонников.

Такая модель скутера INNOCENTI позволяет перевозить людей на высочайшем комфорте и наивысшей скорости. Кроме того, в таком аппарате оборудована трансмиссия автоматизированное сцепление, которого позволяет отключить мотор педалей. Масса такого скутера может быть от ста семидесяти шести килограмм благодаря чему скутер очень удобно и легко управлять.

Помимо внутренних характеристик внешний вид поражает своей лаконичностью и качеством, которое дорого ценят любители скоростей. Также в таких моделях скутера INNOCENTI может присутствовать специализированная рама, две подвески, которые крепятся как спереди, так и сзади. Скутер INNOCENTI оборудован отличной тормозной системой, которая срабатывает как при переднем торможении, так и заднем. Что же касается колёс, то они состоят из прочнейшего алюминиевого сплава, который способен выдержать любые нагрузки и ухабы, встречающиеся на пути водителя.

Шины скутера от INNOCENTI, отлично сочетаются со всем внешним видом аппарата. Который позволит добраться в необходимое место без пробок и прочих задержек.

Установленное стекло отлично защитит водителя от всевозможных грязных ляпов, которые могут случиться в период движения, а боковые зеркала подскажут, когда следует поворачивать, а когда лучше повременить. Спидометр и тахометр, оборудованные на панели управления скутера позволят без затруднений следить за своей скоростью в период движения. Благодаря близкому расположению водитель может без труда наблюдать за стрелками и не нарушать правила дорожного движения.

В целом данный аппарат для передвижения отлично подойдет для любителей лаконичной езды и езды по городским дорогам, которые иногда тяжело преодолеть обладая большими машинами и прочей техникой.

Источник

Мопед иночетти с педалями

Чудо китайского мотопрома, под «итальянским брендом». Реинкарнация «пыжика» 103 SV. Т.е. 50 кубовый мопед с велопедалями.
Полчаса как привезли и выгрузили возле гаража. Завел, дал кружок, протащило ))) Едет блин. Нормально так едет. Далее под катом…

Шо приятно порадовало — дырчик тихий. Т.е. реально тихий. Я как то психологически готовился к «мопедному реву»… но оказывается со времен моей юности (при Царе Горохе) прогресс таки шагнул… типа вперед… наверное )))
Сборка — ну сборка вполне себе характерная для дешевого китайского мопеда. Висят сопли проводки, дешевейший пластик. Но в целом довольно добротно. Рама стальная, багажник кондовый и рассчитан на посадку пассажира. Порадовали металлические крылья. И отсек для аккума. Места для размещения различных мешков и пакетов из маркета вполне хватает. По ТТХ кушает… точнее нюхает 1,5л 92-го на сотню (посмотрим). Короче хороший хозяйственный мопед. Да еще и с возможностью докатить куда-нибудь недалеко на педальном приводе. Вот.

Комментарии ( 53 )

Бензин, масло — в чём разница? При том, что зарядка скорее всего выйдет куда дешевле «на круг».

Стоит (если более или менее приличный) в два раза дороже

Центнер с гаком повезёт любой на 500 ватт, не с дикой динамикой, но повезёт.
Лишь бы железо на такой вес рассчитано было.

Проще. Только про Минск речи не было. Обсуждаем то, что в заглавном посте, с педалями, давайте не отклоняться.

что-то там «голландское» с батарейками в багажнике и мотор-колесом…

Ну если «голландское» (даже если китайское под Европу) — там вряд ли более 350 ватт было

(1.5л.с. это как бы чуть больше киловатта

Скокак-скока будет весить «электричка» с киловаттным двигателем и запасом хода в пару сотен км и максималкой в 30 км/ч?

Хреново помните. Или вилять начинаете.

Раз уж Вы начали сравнивать электрички с дырчиком, давайте считать пробеги на скорости 50-60 км/ч. Да и при пробегах 20..30 км это имеет смысл. Если в магазин и назад 25 км, это что, трястись час времени по пыльной грунтовке за пивом?

Ну а Ситикоко за 60 тыр на который Вы ссылались, это вообще не вариант для дачи. Если его аккума (номинальных 1.2КВт) с его колёсами и хватит на 30 км по грунту, то только на велосипедных скоростях. А если эти 30км — по горкам, с короткими дугами и с песочком в этих самых дугах? Тады капец.

У меня от дачи до асфальта как раз 8 км такой весёлой дороги. Да ещё с гребёнкой от тракторов (это к вопросу о ходовой Ситикоко). За пару лет, что я по ней мотаюсь, электрички попадались не чаще пары-тройки за сезон. И пара из них шла на мышечно-толкательной силе. Особливо грустно выглядел товарищ с безпедальным трёхколёсником. Уж очень неудобно толкать.

Так что, электрички дырчику не конкуренты. Свои ниши у них есть, но это уже другая история.

Раз уж Вы начали сравнивать электрички с дырчиком, давайте считать пробеги на скорости 50-60 км/ч

У данного дырчика заявленная максималка 45. Сравнение изначально некорректное.

Если в магазин и назад 25 км, это что, трястись час времени по пыльной грунтовке за пивом?

А что на дырчике меняется? 10 минут выигрыша по времени? А с учетом пыльной грунтовки, по которой на 14 колёсах не очень-то разгонишься, то и вообще скорее всего выигрыша никакого?

На 100 км по этой сравнительно ровной дороге понадобится аккум не менее 3 КВт*ч

Я сразу спросил: «ездить дальше 50 км?»
При поездках дальше 50 км у меня вопросы только про педали.

Покажите мне в стартовом посте чекушку-эндурика, пожалуйста.

А то, что как бы может проехать 100км за 100 тыр, на деле окажется изрядным Г.

За 100 тыр Вы купите оригинальный Citycoco либо с расширенной, либо с двумя батареями. Пробег под сотку по прямой будет.

А если эти 30км — по горкам, с короткими дугами и с песочком в этих самых дугах? Тады капец.

Вкус устриц лучше обсуждать после того, как сами попробовали.

Никакого «капца» не наблюдается.
Кстати, рекомендую на дырчике самому попробовать исполнить хотя бы вот такое:

Источник