Мопед лифан 50 кубов характеристика

Обзор мопеда lifan lf50q 2

Мопед стал достаточно популярным по причине своей низкой стоимости и хорошей управляемости. Его изготавливают в России по китайской технологии из привозных комплектующих. Это позволило существенно снизить стоимость техники. По своим техническим характеристикам lf50q 2 напоминает скутер. Достаточно мощный двигатель, хорошая проходимость и маневренность, комфортное сидение способствуют росту популярности мопеда. Современный дизайн и интересная приборная панель выгодно выделяют мопед на фоне остальных представителей класса.

Технические характеристики lifan lf50q 2

Четырехтактный двигатель модели Honda Cup отличается высокой надежностью и хорошими характеристиками. Используется воздушная система охлаждения. Двигатель запускается электростартером. Тормозная система достаточно эффективна. Передачи переключаются быстро и просто.

Надежная стальная рама, металлический корпус и хорошая подвеска позволяют преодолевать небольшие расстояния по бездорожью. Передняя подвеска телескопическая, задняя – маятниковая с двумя амортизаторами.

Преимущества:

Недостатки:

В целом, мопед лифан lf50q 2 достаточно неплохой вариант в своей ценовой категории. Прост в управлении, маневренный, неплохо себя проявляет в условиях бездорожья. Имеет надежный двигатель с неплохими характеристиками. Это отличный вариант для новичка по причине низкой стоимости, отличной управляемости и металлического корпуса.

Источник

Особенности мопеда Зид Лифан 50 (LIFAN LF50Q-2)

LIFAN LF50Q-2 – компактный и экономичный мопед, который доставляет множество положительных эмоций от езды. Данный мопед собирается российскими инженерами, но стоит подчеркнуть – все детали, запчасти и двигатель китайского производства. То есть, Китай поставляет в Россию свою продукцию, а на отечественных мощностях собираются мопеды ЗиД Лифан 50. За достаточное небольшое время данная модель стала одним из лидеров по востребованности среди 50-ти кубовых мопедов. Технические характеристики мопеда больше схожие с характеристиками скутера. Высокая скорость, динамичный двигатель, достаточная проходимость и маневренность мопеда заставляют задуматься об его покупке. К тому же, этому способствуют положительные отзывы про мопед ЗиД Лифан 50.

Технические характеристики

На мопеде установлен 4-х тактный одноцилиндровый двигатель воздушного охлаждения. Рабочий объем двигателя составляет 48 куб.см., степень сжатия составляет 9,0. В качестве топлива рекомендуется использовать бензин А-92, А-95.. Передача топлива осуществляется карбюратором типа SHENGWEY, PZ12J. Фильтрация воздуха происходит за счет специального фоздушного фильтра из пенополиуретана. Система зажигания состоит из: коммутатора (марка ZHONGGANG, тип 210000); катушки зажигания (марка ZHONGGANG, тип 220000) и свечи (марка NHSP LD, тип A6RTC1).

Для максимального снижения выброса отработавших газов, система выпуска и очищения представлена одним глушителем LC-3A резонансного типа. Роль трансмиссии на мопеде выполняет механическая 4-х ступенчатая коробка передач, расположенная в одном блоке с двигателем. В качестве главной передачи используется цепь, сцепление многодисковое в масляной ванне.

Внешний вид, конструктивные особенности

Дизайн мопеда достаточно простой, отвечает современным стандартам. Приборная панель относится к эргономичным, вмещает в себе: датчик топлива, спидометр, указатели подворотников, тумблер переключения дальнего и ближнего цвета. Спереди можно наблюдать фару для освещения дороги в темное время суток. Для подконтрольного расположения мопеда на дороге, по бокам на руле установлены зеркала. Поставить мопед на стоянку можно с помощью удобной ножки.

Одним из главных преимуществ данного мопеда является экономичность. Расход топлива на 100 км не превышает 2.8 л. В условиях передвижения по городу расход не превышает 1.5л /100 км. Кроме этого, мопед зид лифан 50 05 очень «мягкий». Имеется ввиду, что система подвески уверено смягчает езду по различным неровностям. Спереди и сзади, можно сказать «на ура» отрабатывают пружинно-гидравлические амортизаторы. Тормозная система состоит из переднего дискового и барабанного тормозного механизма и заднего барабанного с механическим ножным приводом. В завершение описания прекрасного мопеда хотелось бы сказать о высоком уровне практичности: с помощью переднего багажника можно перевозить объемные вещи небольшого веса. Таким образом, данный мопед прекрасно подходит для повседневных катаний, поездок на пикник или рыбалку, мини-путешествий на дачу.

Источник

Мотоцикл Lifan LF50QGY — рассказываем обстоятельно

Технические характеристики Lifan LF50QGY (2009)

Lifan LF50QGY (2009)

Модель LF50QGY от Lifan появилась в 2009 году. Этот вседорожный мотоцикл приводился в движение 4-тактным двигателем с одним цилиндром. Охлаждение двигателя осуществлялось воздухом. Рабочий объём двигателя был равен 49,5 куб. см. Диаметр цилиндра был равен 39 мм, а ход поршня составлял 41,4 мм. Модель была оборудована конденсаторным зажиганием. Двигатель работал со сте

Особенности мопеда Зид Лифан 50 (LIFAN LF50Q-2)

LIFAN LF50Q-2 – компактный и экономичный мопед, который доставляет множество положительных эмоций от езды. Данный мопед собирается российскими инженерами, но стоит подчеркнуть – все детали, запчасти и двигатель китайского производства. То есть, Китай поставляет в Россию свою продукцию, а на отечественных мощностях собираются мопеды ЗиД Лифан 50. За достаточное небольшое время данная модель стала одним из лидеров по востребованности среди 50-ти кубовых мопедов. Технические характеристики мопеда больше схожие с характеристиками скутера. Высокая скорость, динамичный двигатель, достаточная проходимость и маневренность мопеда заставляют задуматься об его покупке. К тому же, этому способствуют положительные отзывы про мопед ЗиД Лифан 50.

Технические характеристики Lifan LF50QGY (2009)

Lifan LF50QGY (2009)

Модель LF50QGY от Lifan появилась в 2009 году. Этот вседорожный мотоцикл приводился в движение 4-тактным двигателем с одним цилиндром. Охлаждение двигателя осуществлялось воздухом. Рабочий объём двигателя был равен 49,5 куб. см. Диаметр цилиндра был равен 39 мм, а ход поршня составлял 41,4 мм. Модель была оборудована конденсаторным зажиганием. Двигатель работал со степенью сжатия 10:1. Максимальный крутящий момент составлял 2,5 Нм на 5000 об/мин. Мотоцикл имел 4-ступенчатую коробку передач и мокрое многодисковое сцепление. Главный привод на заднее колесо осуществлялся цепью. Сухая масса модели была равна 65 кг. Колёсная база была равна 900 мм. Общая длина модели была равна 1355 мм, ширина – 600 мм, а высота – 680 мм. На переднем колесе был установлен дисковый тормоз, а на заднем – барабанный. Объём бензобака был равен 4 л. Модель была оборудована электростартером и кикстартером. Модель была способна развивать максимальную скорость, равную 50 км/ч.

Технические характеристики

На мопеде установлен 4-х тактный одноцилиндровый двигатель воздушного охлаждения. Рабочий объем двигателя составляет 48 куб.см., степень сжатия составляет 9,0. В качестве топлива рекомендуется использовать бензин А-92, А-95.. Передача топлива осуществляется карбюратором типа SHENGWEY, PZ12J. Фильтрация воздуха происходит за счет специального фоздушного фильтра из пенополиуретана. Система зажигания состоит из: коммутатора (марка ZHONGGANG, тип 210000); катушки зажигания (марка ZHONGGANG, тип 220000) и свечи (марка NHSP LD, тип A6RTC1).

Для максимального снижения выброса отработавших газов, система выпуска и очищения представлена одним глушителем LC-3A резонансного типа. Роль трансмиссии на мопеде выполняет механическая 4-х ступенчатая коробка передач, расположенная в одном блоке с двигателем. В качестве главной передачи используется цепь, сцепление многодисковое в масляной ванне.

Внешний вид, конструктивные особенности

Дизайн мопеда достаточно простой, отвечает современным стандартам. Приборная панель относится к эргономичным, вмещает в себе: датчик топлива, спидометр, указатели подворотников, тумблер переключения дальнего и ближнего цвета. Спереди можно наблюдать фару для освещения дороги в темное время суток. Для подконтрольного расположения мопеда на дороге, по бокам на руле установлены зеркала. Поставить мопед на стоянку можно с помощью удобной ножки.

Одним из главных преимуществ данного мопеда является экономичность. Расход топлива на 100 км не превышает 2.8 л. В условиях передвижения по городу расход не превышает 1.5л /100 км. Кроме этого, мопед зид лифан 50 05 очень «мягкий». Имеется ввиду, что система подвески уверено смягчает езду по различным неровностям. Спереди и сзади, можно сказать «на ура» отрабатывают пружинно-гидравлические амортизаторы. Тормозная система состоит из переднего дискового и барабанного тормозного механизма и заднего барабанного с механическим ножным приводом. В завершение описания прекрасного мопеда хотелось бы сказать о высоком уровне практичности: с помощью переднего багажника можно перевозить объемные вещи небольшого веса. Таким образом, данный мопед прекрасно подходит для повседневных катаний, поездок на пикник или рыбалку, мини-путешествий на дачу.

Источник

Скутер Lifan LF50QT-26 50сс 4т

Экономичный скутер, стильный и дерзкий дизайн, идеально подходящий для городских дорог!

Похожие товары:

Скутер LIFAN LF125T-26 125сс 4т

Скутер Lifan LY125T-28 125cc 4т Максискутер

Скутер Lifan LY125T-26 125cc 4т

Скутер LIFAN lf125-9R 125cc 4т (скутеретта)

Источник

Lifan LF48QT-2G скутер 50 куб.см производства Zhejiang Lifan Motorcycle Co., Ltd.

Китайский скутер мотороллер 50 куб.см Lifan LF48QT-2G производства Zhejiang Lifan Motorcycle Co., Ltd. (производственное предприятие в г. Тайчжоу, провинция Чжэцзян, Китай; производит разнообразную мотоциклетную технику под маркой Lifan, Honlei, Qipai, в том числе скутеры мотороллеры 50 куб.см). Всего мест 1 (вместе с водителем), полная масса 164 кг, макс. скорость 44 км/час, снаряженная масса китайского скутера 89 кг.

Технические характеристики lifan lf50q 2

[sc:ads4]
Четырехтактный двигатель модели Honda Cup отличается высокой надежностью и хорошими характеристиками. Используется воздушная система охлаждения. Двигатель запускается электростартером. Тормозная система достаточно эффективна. Передачи переключаются быстро и просто.

Надежная стальная рама, металлический корпус и хорошая подвеска позволяют преодолевать небольшие расстояния по бездорожью. Передняя подвеска телескопическая, задняя – маятниковая с двумя амортизаторами.

LIFAN LF50Q-2: популярный мопед китайско-российского производства

Китай, не только регулярно поставляет в зарубежные стран мопеды 50 кубов, но и передает производство некоторых моделей на российский завод имеми В.А. Дегтярева. Популярным мопедом, изготовленным по российской технологии и на базе китайских агрегатов, стал LIFAN LF50Q-2.

Наименование бренда этих моделей «ЗиД LIFAN». Не смотря на то, что LF50Q-2 относится к классу мопедов, многие его технические характеристики приближены классу скутеров. У него мощный двигатель, большая грузоподъемность, высокая скорость, плавный ход и хорошая за счет больших колес проходимость.

Дизайн мопеда современный, приборная панель эргономичная, со всеми необходимыми датчиками. Установлены: передняя фара, переключающаяся с ближнего света на дальний, задний фонарь, указатели поворотов, зеркала заднего вида.

На мопедах Российского производства, установлены современные четырехтактные бензиновые двигатели. Моторы экономичные — расход мопеда определенный заводом изготовителем, составляет 2,8 литра 100 км. По отзывам собственников мопеда, в городских условиях он не превышает 1,5 литра на 100 км.

Двигатель установлен на трубчатой сварной раме, расположение коленчатого вала поперечное. Топливо (АИ-92) в карбюратор подается самотеком. Все основные узлы и системы мопеда оригинальные разработки LIFAN. Глушитель с нейтрализатором отработанных газов марки LC-3A.

Достоинства мопеда LF50Q-2:

В технической документации на LF50Q-2, разработанной заводом, эксплуатация мопеда, сроки технического обслуживания, особенности конструкции отражены подробно и в доступной для покупателей форме. Особое внимание производители рекомендуют обратить на качество моторного масла, оно должно быть не хуже, чем масло SAE 15W-40 SE, которым заправляют двигатель на заводе.

Технические характеристики LIFAN LF50Q-2:

Российская компания-производитель поставляет в дилерскую сеть мопеды в упаковке, в разборе под наименованием «ЗиД–LIFAN» LF50Q-2. Рекомендованная стоимость мопеда: 21-23,5 тысяч рублей. Покупателям следует обратить внимание на условие поставщика – комплектация может быть изменена без уведомления дилеров (покупателей).

Преимущества:

Мопед LIFAN LF 50 Q-2

Нашли дешевле? 53 188 р.

Мопед LIFAN LF50Q-2 — это отличная модель для людей, любящих активный отдых. Отсутствие пластиковых деталей позволит передвигаться по любой местности. Рама выполнена из стали, что придает всей конструкции особую прочность. На мопеде установлен надежный четырехтактный двигатель модели Honda Cup. Транспорт рассчитан на двух человек, а вместительный багажник, расположенный вблизи центра тяжести мопеда, позволяет перевозить груз весом до 135 кг. Большинство деталей хромированы, устойчивы к коррозии. Четырехступенчатая коробка передач обеспечивает оптимальный разгон без перегрузок двигателя. Низкое потребление топлива позволяет преодолевать большие расстояния без дозаправки.

Мопед LIFAN LF50Q-2 имеет высокую грузоподъемность, что позволяет везти до 135 кг веса.

Комфортная езда по бездорожью

Маятниковая задняя подвеска оснащена двумя амортизаторами, что смягчает удары при езде по бездорожью.

Вместительный багажник позволяет не задумываться о том, как разместить перевозимые вещи или запас топлива в пути.

Малый расход топлива со вместительным топливным баком позволяют совершать длительные поездки без дозаправки.

Быстрое переключение скоростей с 4-ступенчатой механической коробкой передач.

Хромированные детали, устойчивые к коррозии.

Защитная рама на передней части защищает двигатель от возможных повреждений.

Удобные подножки, имеют возможность складываться.

Запуск двумя способами — кик-стартер и электростартер.

Брызговики на щитках колес.

Полное оснащение светотехникой, в соответствии с правилами эксплуатации транспортных средств.

Теги: Мопед LIFAN LF 50 Q-2, 118002, Lifan, Мопеды

Недостатки:

В целом, мопед лифан lf50q 2 достаточно неплохой вариант в своей ценовой категории. Прост в управлении, маневренный, неплохо себя проявляет в условиях бездорожья. Имеет надежный двигатель с неплохими характеристиками. Это отличный вариант для новичка по причине низкой стоимости, отличной управляемости и металлического корпуса.

Технические характеристики китайского скутера Lifan

Общая информация

Размеры и масса китайского скутера Lifan LF48QT-2G

Колеса и шины

Прочие технические характеристики

Скутер до 50 кубов, в деревню посоветуйте.

По делу вариатор и 50 кубов это зло. Лично я бы за эти деньги купил какой нибудь хорошо сохранившийся советский мотоцикл. Ну или Минск из последних. Сейчас кризис много чего за даром купить можно.

покупали новым в 2004 году,избавились от него году эдак в 2008,откатал все это время без поломок и проблем,ездил даже зимой,для деревни самое то имхо

Теперь конкретно, из плюсов :

-лёгкий, со стальной рамой которую хрен сломаешь, а в случае чего и сваришь в деревне, в отличие от алюминиевой

-удобное сидение на двоих, (сзади только нужно прикрутить дополнительные подножки для пассажира)

-офигенный клиренс (в случае чего на рыбалку или в лес за грибами)

-нет аккумулятора в принципе, заводится или киком или с толкача

-куча отечественных запчастей по смешным ценам (правда за это время ничего не менял, кроме поршня в этом году), поршень + кольца+палец+подшипник шатуна = 1000 руб

-50 км.ч. идёт при моём весе в 110 кг

-зимой можно ездить, резину только ошиповать и… морда лица мёрзнет)

-реально большой диаметр колёс, для бездорожья самое то

-пластиковые накладки только на боковой части рамы (фиг чего сломаешь при падении), крылья металлические

-ремонтируется элементарно, двигатель можно снять прямо на обочине, открутив 3 шпильки, трубу глушака, бензотрубку, разьём магнето и тросик сцепления, сам движок в сборе весит 15 кг.

-отменные, хоть и барабанные тормоза.

-живой аппарат можно найти за 10-20 т.р.

-найти именно «двухтактную» версию достаточно проблематично, т.к. уже несколько лет на них ставят китайский пятидесяти-кубовый четырёх-тактный «Лифан», то же не плохо, но это вечный спор, из серии, что лучше, дизель, или бензин)), мне больше нравится злость двухтактника)

-очень слабенький штатный моноамортизатор и пружина, держащая заднюю вилку, народ меняет их сразу после покупки на что то более серьёзное, у меня, например, стоит пружина от восхода, и как следствие, протирается пластиковая внутренняя часть крыла под сидением, где воздушный фильтр.

-со временем обдираются резинки подножек и кикстартёра

-маленький штатный багажник, модернизируется легко, но руки всё же приложить придётся

-говняная штатная резина, в грязи вообще никакая, сразу лучше заменить на более «злую»

-дурацкий красный цвет пластика, перекрасил его из балончика в своё время, в радикально-чёрный)

ну вот как то так
Изменено 28 июля 2020 пользователем archstyle

Источник