Мотоблок мтз перевезти в легковой машине
Как перевозить мотоблок правильно: стоит ли разбирать
Универсальный мотоблок, выполняет функции малогабаритного трактора. С его помощью легко обрабатывать земельные участки на даче или в частном секторе.
Мотокультиватор несложно транспортировать на «поле деятельности», только необходимо учитывать нюансы как перевозить мотоблок без его повреждения.
Основные правила транспортировки
В «мировой паутине» на сайтах практики делятся опытом по перевозке самоходного аппарата с навесным оборудованием для обработки почвы.
Прежде всего, стоит учесть встречу с сотрудниками дорожной полиции, которые вправе потребовать документы на груз. Крупногабаритные предметы в заводской упаковке привлекают внимание полицейских. Поэтому владелец техники должен иметь при себе чек и гарантийный талон, подтверждающий приобретение.
Перевозка в авто
Доставка агрегата производится в вертикальном положении (это прописано в инструкции). Размещение при транспортировке влево, вправо или назад грозит попаданием масла из катетера в начале вдоль стенок поршня в камеру сгорания, а затем через глушитель или фильтр подтеканием не только в салон автомобиля, но и попаданием жидкости в надпоршневое пространство цилиндра двигателя. Воздушный фильтр также придется заменить на новый.
Единственное возможное положение для перевозки специализированной техники с четырехтактным двигателем, – «стоя» или накренив на переднюю часть, там где установлен бензобак и тумблер выключателя.
Если аппарат оборудован сухим картером (система подачи смазки на детали двигателя подается из отдельного резервуара), перевозка возможна в любом положении.
Мотоблок имеет большие габариты с выступающими деталями. Частичная разборка аппарата для земельных работ (снятие ручек и колес – плугов), позволит его поместить в багажник большинства марок автомобилей. Для этого достаточно разложить задние сиденья.
Манипуляции с разборкой мотоблока требуют технических навыков и специальных инструментов. Информацию по данной теме можно получить в интернете.
Перевозка в прицепе легкового автомобиля
Перемещение сельскохозяйственного агрегата можно осуществить в прицепе авто. Для этого груз необходимо основательно зафиксировать.
На автофорумах можно найти полезные советы по изготовлению крепежа транспортируемых мотоблоков.
Двухосные модели обеспечивают повышенную устойчивость груза. Они рекомендованы для тяжеловесных аграрных приспособлений. Прицепное приспособление должно иметь прочную раму и борты.
Для транспортировки крупногабаритных устройств подходят модели (бортовые прицепы), с откидными стенками.
Доставка нового оборудования
При доставке нового оборудовании компании – поставщики сначала проводят транспортную подготовку мотоблоков. Предпродажное тестирование включает пробный запуск сельхозтехники, в который заливают рабочие жидкости.
После проверки товар устанавливают на поддон и укрывают специальными упаковочными материалами. По желанию, клиент может заказать обрешетку из дерева.
«Пересадки» при перемещении через центры распределения грузов в конечный пункт, при соблюдении технических норм, проходят без ущерба для многофункционального сельскохозяйственного оборудования.
На фабричном изделии обязательна маркировка на упаковке условного «верх».
У покупателя есть две недели срока, после получения товара, проверить наличие заказанной комплектации агрегата и отправить претензию поставщикам в случае «недокомплекта».
Как сохранить мотокультиватор
Перевозка мотоблоков, для защиты от механических воздействий, требует грамотной упаковки. Чтобы быстро доставить сельхозмашину в багажнике или прицепе к месту эксплуатации необходимо снять рулевое управление и колеса, обернуть детали и дополнительные навесы (навесные косилки, дровоколы, насосы, измельчители веток и другое оборудование), в сшитый пенополиэтилен, который поглощает силу ударов и защищает от сильной вибрации.
Уязвимые элементы можно поместить в эластичную пленку, а крупные составляющие, – обложить пенопластом или плотным картоном и тщательно зафиксировать. Бюджетный материал дает возможность быстро и качественно подготовить мотоблок к перевозке.
Бело; Ну с адаптером хуже конечно, с ним это уже по украински. **я хлопци, пишкы йдить.
. Адаптер ведь придумали лентяи, При МТЗ 05 не было адаптеров. Люди еще работали, а не пропивали страну.
Пропивали это образно, там другой глагол, сексуально ориентированный, на самом деле.
Мужики,а реально мтз-09 перевезти в легковой машине класса седан?Если снять колеса рулевую колонку просто подумываю до москвы сгонятьвот задумался над этим,спс.
Карьер написал :
Если снять колеса рулевую колонку просто подумываю до москвы сгонятьвот задумался над этим,спс.
Я как то похоже и забирал свой, когда купил. Но меньше 1 км, а не до Москвы. Вот не помню как там с высотой колонки, но если ее снять под «корень», с крышкой прямо, должен влезть в багажник.
Сложно это сделать, в походных условиях?У нас в разница в цене 8 тыс.вот думаю скатать..
Карьер написал :
Мужики,а реально мтз-09 перевезти в легковой машине класса седан?Если снять колеса рулевую колонку просто подумываю до москвы сгонятьвот задумался над этим,спс.
а не ближе к нам в белорусь
куст; О ё мое Климовичи..бывал там в советские времена. тов Куст как у вас в городе с мотоблоками мтз?спс.
Карьер написал :
Сложно это сделать, в походных условиях
Не очень. Ключи. Масло слить, если крышку снимать, да и движок тоже. Я думаю справишься.
Карьер написал :
О ё мое Климовичи..бывал там в советские времена. тов Куст как у вас в городе с мотоблоками мтз?спс.
как по всей белоруси на пять китайцев адин мтз если нет можно закозать
заказать..не для меня. увидел..победил
Карьер; Могилев от Смоленска 200 км,до Москвы 400+пробки.Приезжай,покупай.Орша рядом.
возможно..а потом соберешь?масло разольется..лучше транспортной компанией. а сельхозорудия куда положишь?пробей в инете кто ездит из смолян..возьмут попутный груз..или прицеп арендуй наверняка..
Карьер написал :
Мужики,а реально мтз-09 перевезти в легковой машине класса седан?Если снять колеса рулевую колонку просто подумываю до москвы сгонятьвот задумался над этим,спс.
Реально. Колёса, груз колёс, сцепка, окучник и плуг в багажник, а всё остальное на заднее сиденье, ручки развернуть. Привёз на седане, мазда.
Па написал :
Реально. Колёса, груз колёс, сцепка, окучник и плуг в багажник, а всё остальное на заднее сиденье, ручки развернуть. Привёз на седане, мазда.
nbari написал :
возможно..а потом соберешь?масло разольется..лучше транспортной компанией. а сельхозорудия куда положишь?пробей в инете кто ездит из смолян..возьмут попутный груз..или прицеп арендуй наверняка..
фаркопа нет, до орудий пока дело не дошло, пока его бы взять. Транспортная компания за 176 кг..возможно, только предоплат в инет-магазины боюсь..сумма не маленькая..у нас один колхоз взял трактор мтз смоленской сборки..перечислением еще сейчас судятся те говорят типа лимон не поступил.
nbari написал :
решил новый взять или бу?
Карьер написал :
Мужики,а реально мтз-09 перевезти в легковой машине класса седан?Если снять колеса рулевую колонку просто подумываю до москвы сгонятьвот задумался над этим,спс.
Pavel003 написал :
Я как то похоже и забирал свой, когда купил. Но меньше 1 км, а не до Москвы. Вот не помню как там с высотой колонки, но если ее снять под «корень», с крышкой прямо, должен влезть в багажник.
Задача поставлена типа со справочника Стеля. Седан это не стакан граненный или поллитра водки.
Но если есть желание сэкономить и узнать географию то как вариант на сэкономленные деньги от покупки МТЗ купить к седану прицеп и ехать за покупкой. Прицеп приспособить и к МТЗ. Получите 2х1. Имхо.
Как перевозить мотоблок правильно: стоит ли разбирать?
Мотоблок исполняет в хозяйстве множество полезных функций. С ним можно легко обрабатывать участки земли, выполнять другие работы. Его несложно транспортировать на место работ. Если делать это правильно, то он прослужит длительное время. Коль вы являетесь счастливым обладателем этого полезного устройства и вам важна правильная его транспортировка – эта статья для вас.
Что нужно знать о правилах перевозки мотоблока
В первую очередь следует позаботиться о наличии всех необходимых документов. Дело в том, что на крупногабаритные предметы реагируют полицейские. Владелец этого транспортного средства должен иметь при себе чек, другие документы, подтверждающие его приобретение.
Как перевозить мотоблок в автомобиле
Транспортировку нужно производить так, чтобы агрегат находился в вертикальном положении. Это обязательное требование, прописанное в инструкции. Если мотоблок будет наклонен вправо или влево, масло через глушитель и фильтр будет подтекать в салон легкового автомобиля. В таком случае есть вероятность замены некоторых деталей блока.
Мотоблок можно немного накренить на ту часть, где находится бензобак, тумблер выключателя. В этом положении транспортировка будет безопасной. Однако если аппарат имеет сухой картер, то перевозить его можно в каком угодно положении. Если снять ручки и колеса, то агрегат можно поместить в багажник. Имейте в виду, что разборка мотоблока требует определенных навыков.
Перевозка в прицепе
Чтобы перевозить такой груз в прицепе, его нужно как следует зафиксировать. Двухосные прицепы обеспечивают хорошую устойчивость груза. В прицепе должны быть болты и прочная рама.
Крупногабаритные мотоблоки можно перевозить в бортовых прицепах. В них есть откидные стенки.
Что нужно знать об ограничениях при перевозке
Ездить с мотоблоком на телеге можно не везде. Так, не разрешается выезжать на грузовом автомобиле на дороги. Вряд ли в сельской местности правоохранители будут применять санкции. Однако лучше всего не нарушать правила и быть предельно осторожным.
Безопасно можно передвигаться с прицепом, нагруженным мотоблоком, в:
Как не повредить мотоблок
Перевозя это устройство, следует позаботиться о его правильной упаковке. Доставка будет более быстрой и безопасной, если снять колеса и руль. Также нужно обернуть детали, навесы и прочие детали.
Требуют бережного обращения такие дополнительное оборудование, как:
Оборачивать их рекомендуется в пенополиэтилен, поглощающий удары и защищающий от вибрации.
Все уязвимые детали надо положить в пленку, поглощающую удары. Крупные детали оборачиваются пенопластом или прочим пористым материалов. Так можно перевезти детали мотоблока в сохранности. А вот разбирать крупные детали на составляющие части нет необходимости.
Как видим, перед перевозкой мотоблока следует разобрать отдельные его части, чтобы снизить риск повреждения. Все разборные элементы и дополнительное оборудование следует перевозить отдельно и тщательно упакованным. Следует также соблюдать правила дорожного движения при перевозке агрегата прицепом и не ехать по дорогам, не предназначенным для этого.
Мини-трактор для участка: какой выбрать и как ездить, не нарушая закон
Если у вас есть деревенский дом с большим участком земли, сильный помощник по хозяйству придется кстати. Сегодня поговорим о мотоблоках и мини-тракторах: мы изучили, во сколько обойдется покупка самодельной и заводской техники, а также узнали, где и как можно на ней передвигаться, чтобы не получить россыпь протоколов от первого же инспектора ГАИ.
Какие виды техники для работы на участке существуют и чем они отличаются?
Если речь идет о работе на небольшом участке земли, на помощь людям часто приходят культиваторы и мотоблоки, а если у вас надел 40 соток и больше, лучше приобрести или самостоятельно собрать мини-трактор.
Мотокультиваторы меньше и легче мотоблоков, они подходят для работы на небольшом ежегодно обрабатываемом участке земли. В основном они предназначены для рыхления с помощью фрезы. Их условно можно разделить на категории по массе:
Культиваторы различают по типу питания (бензиновый, электрический или аккумуляторный), каждый имеет свои преимущества:
Мотоблок может быть похож на мотокультиватор внешне, но отличается конструкцией и функциями. Мотоблок сложнее, у него есть задняя передача, он более многофункционален, чем культиватор, и может выполнять роль транспортного средства. Из-за его габаритов и силы работать с ним может только физически крепкий мужчина. Мотоблоки подразделяются на легкие (мощностью до 5 лошадиных сил и весом до 50 кг), средние (8-10 л.с.) и тяжелые (больше 10 л.с. и массой до 300 кг.). Обычно мотоблоки двухколесные, но с помощью специального адаптера с сиденьем мотоблок может превратиться в аналог мини-трактора.
Мини-тракторы больше мотоблоков по размерам и мощнее. Они также подразделяются на категории:
У мини-трактора в отличие от мотоблока есть полноценное место водителя, руль, сиденье с педалями «газа» и тормоза, рычаг управления передачами. К тому же на мини-тракторе меньше устаешь. В отличие от мотоблоков большинство мини-тракторов работает на дизельном топливе и имеет электростартер. Однако стоимость мини-трактора будет значительно превышать стоимость мотоблока.
Почем заводская техника?
У вас участок большой площади, вам требуется мощная техника, способная не только обрабатывать землю, но и перевозить грузы. Оценив ассортимент интернет-магазинов, можем сказать, что в Беларуси популярны мини-тракторы брендов Rossel и Catmann, а также продукция Минского тракторного завода – они представлены в большинстве интернет-магазинов.
Самым бюджетным вариантом будет мини-трактор, собранный из мотоблока с адаптером. Их можно приобрести как вместе, так и по отдельности. Стоимость мотоблока начинается от 2000 руб., стоимость адаптера варьируется от 500 до 2000 рублей.
Например, агрегат в сборе на базе мотоблока Stark ST-1000 с адаптером Хорс АМ обойдется в 2450 рублей. В результате у вас получится транспортное средство с 4-тактным бензиновым двигателем (8 л.с., 210 куб.см). Такой мини-трактор будет иметь 3 передачи (2 передние + 1 задняя) и ручной запуск двигателя. Вал отбора мощности на базовом мотоблоке не предусмотрен, на сайте указано, что на трактор можно будет установить дополнительное оборудование: плуг, окучник, плоскорез, отвал, прицеп и др. В комплект при продаже идут колеса, фрезы, сцепка и сошник.
Модель мини-трактора на базе мотоблока «Беларус 012WM» обойдется в 3640 рублей. Мощность двигателя здесь уже 13 л.с., есть вал отбора мощности. Запуск двигателя также ручной.
Стоимость полноценного мини-трактора в магазинах начинается от 6600 рублей. За эту сумму можно приобрести Catmann XD-150 с дизельным двигателем мощностью 15 л.с. и максимальной скоростью 35 км/ч. Как указывает производитель, модель подойдет для сельскохозяйственных и коммунальных работ, то есть вы сможете вспахать участок и почистить дорогу от снега. Трактор оборудован стояночным тормозом, трансмиссия имеет 8 передач, 2 из которых задние. Переднюю и заднюю оси можно регулировать по ширине. Фреза оборудована плавающим механизмом, который не сломается при наезде на камень. Трактор может работать с косилкой и лопатой-отвалом.
Хорошие отзывы в интернете на тракторы марки Rossel. Пользователи отмечают надежность, качество сборки и легкость в управлении. Модель Rossel XT-152D с 15-сильным двигателем будет стоить чуть больше 7000 руб., Rossel XT-184D мощностью 18 л.с. обойдется около 8000 руб., а Rossel XT-20D Pro оценен производителем в 9400 рублей.
У тракторов с кабиной обычно есть отопитель салона, многие модели оборудованы подогревателем топлива, который будет полезен для запуска в холодную погоду. Мини-трактор «Беларус-320.4» с кабиной стоит 29.500 руб. и подойдет для больших хозяйств. Мощность двигателя у него 36 л.с., он может выполнять большинство работ, на которые способны большие тракторы, и работать с большим спектром навесного оборудования. Благодаря компактным размерам и относительно небольшому для такого агрегата радиусу поворота ( 3,7 метра) трактор может использоваться на небольших участках или в теплицах. У Catmann XD-65.4 и Catmann XD-65.4 Lexon мощность уже 65 л.с., обойдутся они в 33.000 рублей.
А если с пробегом?
В поисках вариантов подешевле мы изучили объявления. Большинство предложений – самодельные тракторы без документов. Посмотрим на некоторые из них.
Самодельный трактор с прицепом, плугом и окучниками продается в Могилевской области за 2568 рублей. Как рассказал хозяин по телефону, трактор он сделал сам лет 15 назад, недавно собрал другой. Двигатель на нем двухцилиндровый, какие раньше ставили на белорусские мотоблоки, трактор мощный, подходит для сельхозработ. «Не буксует в поле, я им даже грузовой ГАЗон тягал», – сказал владелец. Хотя самоделка не была зарегистрирована в ГАИ, хозяин утверждал, что проблем у него не было.
Еще одна самоделка с двигателем ЗИД, коробкой передач от ГАЗ-69, мостом от «москвича» и прицепом продается в Брестской области за 1156 рублей. «Трактор использовался для работы на поле и вывоза мусора. Сейчас у нас только огород, он не нужен», – сказал нам хозяин. В придачу к трактору он отдает запасной двигатель и мост.
Мини-трактор, собранный на базе мотоблока МТЗ, продается в Минской области за 4366 рублей. «У нас два мотоблока, мы уменьшили количество посадок, поэтому второй стал не нужен, – рассказал владелец по телефону. – Такой аппарат считается с тяговым усилием до 1,2 тонны, поэтому в теории им можно управлять без «прав», но мы на нем по дорогам общего пользования не ездили, а если нужно было, то перевозили на прицепе». На тракторе установлен аккумулятор, генератор, так что к нему можно приделать оборудование: фары, повороты. В комплекте хозяин отдает только плуг.
Одним из самых дорогостоящих вариантов мини-трактора мы назвали бы агрегат из Брестской области за 5650 рублей, который хотя и похож на заводской, но оказался самоделкой. По словам хозяина, трактор новый, на нем установлен оригинальный японский двигатель Honda, гидравлические тормоза и, судя по фото, передние ходовые огни и зеркала заднего вида, чего обычно нет в самодельных машинах. Хозяин заверил, что трактор лучше заводского, сделан им самим добротно и с использованием оригинальных запчастей. Что касается документов, то их нет, но, по словам владельца, проблем с ГАИ у него никогда не было, главное не лезть на дорогу.
Один из самых простых и дешевых самодельных вариантов продается в Минской области за 2000 рублей. По телефону хозяин не стал подробно рассказывать об агрегате и предложил приехать посмотреть.
Из заводских тракторов с пробегом мы нашли «Кентавр Т15D» 2016 года с двигателем 15 л.с. В объявлении указано, что машина в состоянии новой. В придачу к агрегату владелец отдаст плуг, фрезу и однорядную картофелекопалку. Стоимость трактора с пробегом – 4500 рублей.
Какие документы нужны?
Хотя некоторые продавцы самоделок утверждали, что ездили на своем творении за пределами своего участка и не имели проблем с ГАИ, мы знаем немало случаев, когда владельцев такой техники привлекали к ответственности.
В Беларуси удостоверение тракториста-машиниста дает право на управление несколькими типами машин:
Не стоит путать эти категории с автомобильными и мотоциклетными – приемом экзаменов и выдачей удостоверения тракториста-машиниста занимается не Госавтоинспекция, документ выглядит иначе.
Всеми вопросами, касающимися сельхозтехники, начиная от выдачи «прав» и заканчивая техосмотром, ведают органы Гостехнадзора.
«Если вы приобретаете мини-трактор для собственного участка, вам достаточно получить категорию «А», – рассказали нам в инспекции по г. Минску. – Для начала вам должны выдать медсправку, в которой должно быть указано, что вам разрешено управлять колесными тракторами категории «А». После этого самостоятельно изучаете устройство трактора, учитесь ездить и приходите сдавать экзамены по месту прописки».
В Минске инспекция Гостехнадзора открыта для приема посетителей два дня в неделю: по понедельникам и четвергам с 9.00 до 16.30, перерыв на обед с 13.00 до 14.00. Перечень литературы, которую необходимо изучить, есть на стенде организации. За сдачу экзамена и выдачу удостоверения необходимо будет заплатить – в общей сложности выйдет около 150 рублей, как сказали по телефону.
При покупке нового трактора покупатель должен проследить, чтобы продавец выдал ему все необходимые для постановки на учет документы, для белорусских и импортных машин перечень разный. Потом машину необходимо поставить на учет, получить номерные знаки и техпаспорт. За все это придется заплатить около 100 рублей. После этого трактор проходит техосмотр, который даже для новой техники выдается на год, оформляется страховка – и можно смело выезжать на дороги.
В инспекции обратили внимание, что если трактор самодельный, то его «автор» должен сам зарегистрировать машину, получить на нее техпаспорт и только после этого продавать. Если же документа нет, такую машину лучше не покупать, так как поставить ее на учет покупатель не сможет. Оценкой безопасности самоделок занимается Белорусская машиноиспытательная станция, которая находится в поселке Привольный под Минском. Машину можно привезти для испытаний туда либо вызвать специалиста на свой участок.
Что касается мотоблоков, то регистрации они не подлежат, «права» на них не требуются. Однако это не значит, что водитель, если он будет управлять мотоблоком пьяным или перевозить пассажиров в прицепе, не будет привлечен к административной ответственности.
Наш вердикт
Недорогой полноценный заводской мини-трактор без навесного оборудования обойдется владельцу участка около 7000 рублей. Однако тем, кто планирует приобрести такую технику и выезжать на ней на дороги общего пользования, необходимо получать удостоверение на право управления трактором, регистрировать машину, проходить техосмотр и оформлять страховку.
В попытке сэкономить можно купить мотоблок с адаптером. Обойдется он гораздо дешевле, до 3000-4000 руб., для управления таким приспособлением не нужны «права» и регистрация, однако он будет уступать трактору по мощности.
Что касается самоделок, их много на сайтах частных объявлений, они дешевле заводских тракторов, некоторые из них выполнены очень качественно, однако во избежание проблем такие машины должны быть зарегистрированы, управлять ими должны люди с удостоверением соответствующей категории. В противном случае на них лучше не выезжать на дороги общего пользования.