Моторист по ремонту двигателей грузовых автомобилей курсы
Курс «Моторист (ремонт двигателей)»
Учебная задача: получение ПРАКТИЧЕСКИХ навыков для проведения качественного и быстрого ремонта двигателей. Замыслом создания данного курса является выпуск специалиста, готового к проведению работ по ремонту моторов, формирование четкого подхода к ремонту. Теоретические основы двигателей внутреннего сгорания даются в объеме необходимом и достаточном для проведения ремонта.
Главнейшим предметом рассмотрения в курсе “МОТОРИСТ (ремонт двигателей)” является именно механическая часть мотора. Однако, пограничные области захватываются в объеме, необходимом для принятия решения и проведения качественного ремонта. Двигатель внутреннего сгорания современного автомобиля является сложным агрегатом, требующим особого подхода к вопросу его ремонта. Современный двигатель внутреннего сгорания (далее ДВС) это глубокая связка механики и электроники.
Точность контролируемых размеров деталей и зазоров в парах трения лежит в области сотых долей миллиметра, поэтому одним из важнейших навыков для проведения успешного ремонта является правильное проведение измерений.
ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ курса рассматривает следующие вопросы:
ПРАКТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ включает в себя:
Организационные вопросы:
Для регистрации на курсах необходимо заблаговременно записаться через сайт или связаться с администратором курсов по телефону. Расписание утверждается на весь календарный год, периодичность семинара 1 раз в месяц. Для записи на курс Вы можете Заказать обратный звонок на Ваш номер.
Встреча/заселение
Организуем встречу в Уфе на вокзале, на автовокзале, в аэропорту или сопроводим на автомобиле до места проживания. Устроим в квартиру (от 500 руб. в сутки), по желанию поможем устроиться в гостиницу.
Практика капитального ремонта бензиновых и дизельных ДВС
От 20 дней, индивидуальное обучение с наставником.
Введение
Что касается обслуживания ходовой части автомобиля. Большинство работ производится при демонтаже ДВС и установке его обратно. Приходится снимать и КПП, и полуоси, и все радиаторы, и амортизаторы, и колеса и ступицы. После этого поменять амортизаторы, тормозные колодки, масло в ДВС, масло в АКПП, охлаждающую жидкость, масло в ГУР, тормозную жидкость, все типы фильтров не составляет труда. Все это будет проделано и не раз под наблюдением наставника.
Дефектовка ДВС на автомобиле. Показания к переборке двигателя
Капремонту ДВС предшествует тщательная диагностика компрессии и состояния ЦПГ, системы смазки и системы охлаждения. Ведь уговорить владельца автомобиля на капремонт ДВС не просто. Нужны очень веские аргументы.
Порядок снятие ДВС с автомобиля
В зависимости от объема работ может возникнуть необходимость ремонта коленчатого вала и его опор — вкладышей коренных подшипников. Такие работы возможны на стапеле с полным демонтажем ДВС с автомобиля. При снятии ДВС с автомобиля необходимо соблюдать определенную технологическую последовательность. Все тонкости этого процесса Вам раскроет наш наставник.
Разборка и дефектовка узлов и деталей ДВС
Снятый с автомобиля ДВС также подвергается разборке. И здесь механик должен соблюдать технологию, применять специальный инструмент. Вы сможете освоить эту технологию для ДВС разных производителей собственными руками. Один из самых ответственных этапов, требующих максимальных знаний, это дефектовка компонентов после разборки двигателя. При этом применяется и визуальный контроль и точные измерительные приборы, часто микрометры разной конфигурации. Иногда одна, мало заметная глазу царапина или трещина вызывают проблемы в работе одной из систем. Вы научитесь уверенно выполнять и эти работы.
Правила сборки ДВС. Применение специального инструмента и динамометрических ключей
Сборка ДВС сложнее разборки. Необходимо знать последовательность закручивания болтов, усилия затяжки. Схему установки цепи / ремня ГРМ, порядок блокировки и разблокировки гидронатяжителя. На некоторых конструкциях ДВС необходимо подбирать шайбы для установки правильного зазора клапанов системы ГРМ. Наставник научит Вас и тому, как это делать и ттому, где находить нужную информацию.
Технологи выставления меток ГРМ
Вы научились находить схемы установки ремня/цепи ГРМ. Они представляют собой некие чертежи. Теперь наставник научит Вас читать эти схемы.
Справочные программы
Вся справочная информация находится сегодня специальных программах. Большинство из них имеют платный доступ. Каждая из программ имеет свой интерфейс. Уверенно владеть этими программами научит Вас наставник.
Установка ДВС на автомобиль. Запуск ДВС после ремонта
После установки отремонтированного ДВС на автомобиль необходимо подключить все коммуникации к нему и проверить герметичность подключения. Запуск двигателя после ремонта требует выполнения определееной последовательности и выполнения определенных правил. После запуска необходимо довести двигатель до рабочей кондиции и проверить работоспособность ДВС в составе автомобиля. В том числе и сканером.
Работа специалиста по ремонту ДВС — самая высокооплачиваемая работа, выполняемая автомеханиками! Заработок может достигать 300 тысяч рублей в месяц.
Программа курса
— Типы ДВС (бензин и дизель)
— Типы впрыска (распределенный, прямой, комбинированный)
Основные причины выхода ДВС из строя:
— Неправильная эксплуатация (несоблюдение регламента технического обслуживания, использование некачественных расходных материалов, эксплуатация в условиях, не предусмотренных заводом-изготовителем (в т.ч. «чип-тюнинг), игнорирование предупреждающих сигналов)
— Неграмотные действия по техническому обслуживанию и ремонту
— Конструктивные недостатки и заводской брак
— Чтение кодов неисправностей и исследование текущих параметров
— осмотр цилиндров с помощью эндоскопа
— определение источника шума
— замер давления масла
— анализ состояния масла (на предмет наличия металлической пыли)
— опрессовка системы охлаждения
Условия для выполнения работ по капитальному ремонту ДВС:
— Теплое помещение с хорошим освещением
— Емкости для слива жидкостей
— Установка для обслуживания кондиционеров
— Кран для снятия/установки ДВС
— Кантователь и поддон
Проверка блока цилиндров:
— замер геометрии цилиндров
— проверка масляных форсунок
— проверка плоскости разъема с ГБЦ
— проверка постели КВ
— Проверка шатунно-поршневой группы
— Проверка КВ (состояние шатунных и коренных шеек, биение)
— Проверка поршней (состояние фрикционных поверхностей, состояние поршневых пальцев)
— Проверка поршневых колец и зазоров поршневых колец (в замках, в канавках)
— Проверка шатунов (геометрия, ВГШ, НГШ)
— проверка плоскости разъема с блоком цилиндров
— дефектовка направляющих клапанов
— дефектовка седел клапанов
— проверка зазоров в клапанном механизме и оценка состояния толкателей, гидрокомпенсаторов
— дефектовка постелей и крышек распредвалов
Проверка масляного насоса
Проверка водяной помпы
Проверка привода ГРМ:
— дефектовка цепи(цепей), ремня
— дефектовка натяжителей, успокоителей
— дефектовка муфт и клапанов фазовращателей
Оценка состояния радиаторов и патрубков системы охлаждения
Оценка состояния катализатора
Проверка системы подачи топлива (топливные форсунки и ТНВД)
Проверка системы подачи воздуха (турбина)
Составление ведомости и калькуляция ремонтных работ и расходных материалов (запасных частей)
Моторист по ремонту двигателей грузовых автомобилей курсы
Официальный дилер, сервисный партнер ведущих марок коммерческой, специальной, пассажирской техники (Москва) и Инжиниринговый центр SMART приглашают:
Профессиональное обучение и стажировка
Формы обучения и стажировок:
Стажировка проводится для сотрудников независимых и дилерских сервисных центров, а также независимых специалистов.
Основные темы:
► Выявление и устранение неисправностей в электрооборудовании и эл. системах грузового автомобиля, ► Работа с диагностическим оборудованием, механическим и электрическим инструментом.
Возможно дополнительное изучение механики: ► Устройство и обслуживание механической части двигателя, ► Устройство и обслуживание топливной системы Common Rail, ► Диагностика системы управления.
Для консультации по телефону зарегистрируйтесь в форме:
Центр SMART является дилером профессионального диагностического оборудования TEXA для различных электронных систем автомобилей, коммерческого транспорта, спецтехники.
Собственный отель на территории
Комфортные современные номера со свежим ремонтом на выбор. Стоимость проживания от 800 рублей в сутки. Отель находится на территории комплекса.
В сервисном центре производится обслуживание и ремонт автомобилей малой, средней и тяжелой грузоподъемности, автобусов городского, междугороднего и туристического класса, техники специального назначения и др.
Моторист по ремонту двигателей грузовых автомобилей курсы
ВЕДУЩИЙ ТРЕНЕР КУРСА
— Рушальщиков Владимир Васильевич
Окончил Московский автомеханический институт (МАМИ) по специальности «Двигатели внутреннего сгорания». Опыт работы в сфере обслуживания и ремонта автомобилей — более 30 лет.
Работал инженером-конструктором в бюро двигателей легковых автомобилей на автозаводе им. Лихачева (Москва); инженером и техническим тренером на предприятии по сборке легковых автомобилей и мототехники «Автотор» (Калининград); инженером-консультантом по ремонту топливной аппаратуры современных дизельных двигателей в компании «AUTO EURO» (Москва).
Прошел специальную подготовку в учебном центре «KIA MOTORS» в Словакии, Южной Корее, Москве, а также учебном центре BOSCH по ремонту топливной аппаратуры. Сертифицирован WorldSkills Russia по компетенции 33 «Ремонт и обслуживание легковых автомобилей». Судья ежегодного Чемпионата «Лучший автомеханик РФ».
Инструменты и оборудование, использующиеся в курсе обучения автомехаников ИЦ SMART
Измерительный инструмент: штангенциркули, микрометры, нутромеры, индикаторы часового типа с магнитной стойкой, щупы, рефрактометры, тестеры тормозной жидкости и т.д.
Специнструмент: динамометрические ключи, оправки для установки поршней в цилиндры, съемники, стяжки пружин амортизаторов, шаровых опор и рулевых наконечников, обратный молоток, устройство для прокачки тормозной системы, наборы для проверки компрессии и давления в тормозной рампе, др.
Стенды многорычажных передних подвесок МакФерсон, двигатели на кантователях, учебные автомобили, электронная документация Autodata, Motordata и мн. др.
Подробнее об оснащении учебных зон центра >> по ссылке.
Дополнительная практика в автосервисе после обучения
При желании пройти дополнительную углубленную практику SMART организует индивидуальные стажировки в технических центрах и автосервисах от 2 недель до 2 месяцев с опытными наставниками (легковые/грузовые, дилерские/независимые мультибрендовые).
Центр SMART — образовательный партнер ООО «Автомеханика»: более 48 центров по ремонту агрегатов автомобилей.
Куратор курса Михаил Березенцев
получить бесплатную консультацию
ПАРТНЕР КУРСА ОБУЧЕНИЯ АВТОМЕХАНИКОВ
— крупнейший автомобильный холдинг «РОЛЬФ».
Трудоустройство в сервисные центры Москвы и Санкт-Петербурга на должности автомеханика, специалиста по установке доп. оборудования, диагноста, техника склада запчастей и мн.др.
Работа в стабильной компании — 30 лет на рынке, достойная зарплата, чистые теплые цеха, спецодежда, современные подъемники и инструменты, корпоративное обучение, бесплатное питание, при необходимости проживание в отеле рядом с техцентром.
Компания готова рассматривать выпускников ИЦ СМАРТ! Для записи на собеседование оставьте заявку — https://wapp.click/79167938338
Прямое сотрудничество с производителями: KYB, Gates, Brembo, Dolz, NTN-SNR, NGK-NTK, Motul, MAHA и др.
ИЦ SMART имеет прямые контракты с заводами в Испании, Италии, Франции и российскими представительствами. Это дает нам возможность быть впереди: иметь уникальный инструмент, документацию от первоисточников, сертифицировать тренеров по жестким стандартам. Некоторые темы на курсах автомехаников ведут эксперты производителей.
Поддержка после обучения
Слушатели курса получают карту постоянного клиента, которая предоставляет скидки на последующее обучение от 5% до 100%, а также дисконт при приобретении оборудования у партнеров центра.
Все желающие могут получить бесплатную консультацию по инструменту и оборудованию, а также присоединиться к профессиональной группе-чату в WhatsApp для оперативного решения технических вопросов.
Всегда в свободном доступе в нашем центре специализированные периодические издания по легковому, грузовому и коммерческому транспорту от наших партнеров — изданий «АБС-авто», «Автокомпоненты», «АКППро», «Движок» и мн.др.
В конце курса можно получить дополнительные материалы для дальнейшего углубленного изучения (5 Гб).
ИЦ SMART выпустил книгу «Основы конструкции современного автомобиля» с грифом УМО, которая является базовым учебником во всех вузах и техникумах страны.
Этот учебник можно приобрести у нас (стоимость 1000 руб.) или получить в подарок, написав короткий отзыв о том, как вы обучались в нашем центре. Подробнее
Обучение механиков грузовых автомобилей (коммерческого транспорта)
В чём сложность работы автомехаников грузового транспорта? Какие навыки важно развить на курсах автомобильных механиков? На какие интерактивные программы стоит обратить внимание?
Механики грузового (коммерческого транспорта) – одни из наиболее востребованных на автосервисе. Это связано с тем, что кадров, которые специализируются на ремонте, техобслуживании легковых авто, больше, а многие операции, связанные с грузовым транспортом, – сложнее, нежели чем при работе с грузовыми авто, как и агрегаты, узлы, системы транспортных средств:
На что направлено обучение механиков грузовых автомобилей?
Ищите курсы по ремонту грузовых автомашин?
Если вы ищите курсы, которые позволят изучить механику грузового транспорта, то обратите, пожалуйста, внимание на наши интерактивные программы:
Автомобильный механик. Это универсальное модульное обучение, которое позволит основательно разобраться в узлах и быть готовым работать как с легковым, так и коммерческим транспортом. Обучение реализуется по шагам: от азов, связанных с техобслуживанием транспортных средств (в том числе, знаний физических основ, техники безопасности, инструмента) к темам, затрагивающим рулевое управление, ходовую тормозную систему, трансмиссию, двигатель.
«Грузовой транспорт» (Heavy Vehicle). Геймифицированный контент позволяет подойти к изучению грузового транспорта максимально комплексно, в том числе, рассматривается автомеханика: шасси, подвеска, колеса, система рулевого управления, привод (двигатели, коробка передач, сцепление, дизельные системы, смазка, системы охлаждения).
Обратите, пожалуйста, внимание, что наши программы, это не просто обучение, но и системы аттестации. Это особенно ценно для учебных центров при СТО. Это возможность оценить свои кадры.
Механик, прошедший обучение и аттестацию по вопросам, которые касаются грузового транспорта, не пасует, если нужно заменить распылители и насосные форсунки, суппорты и тормозные колодки тягача или грузовика, решить проблему деформации стенок автофургона, устранить задержки срабатывания тормоза прицепа.