Мотоцикл дакота 150 куб характеристики

Как далеко можно заехать на 150-кубовом «китайце»? NAN FANG DAKOTA BIG-2 Off-Road

Мотоцикл NAN FANG DAKOTA BIG-2 покупался мною как первый собственный мотоцикл на лето дабы прикататься к «механике» после скутерного вариатора и взять что то более солидное. Но этот чудо-байк «хочу быть крузером» так подкупил своей универсальностью, что ни как ему замену по душе и карману не подберу — 3й год катаюсь. По трассе, да, вибрации одноцилиндрового 150cc двигателя 162FMJ «CB» и небольшая крейсерская скорость (90 км/ч) раздражают. Но дальние поездки — для меня это скорее история про четыре колеса. По делам и ради удовольствия в городе ездить очень приятно — мягкая подвеска, малый вес и адекватные габариты. Пролазиет там, где не то что настоящие крузеры и чопперы, даже большие эндуро не проходят!

На днях сделал предсезонную подготовку — смазка цепи, шарниров, органов управления, замена масла. Стандартизация — великая вещь! Носик-лейка для банок с принтерным тонером неожиданно подошел к «литрушке» Abro 10w-40 как родной.

А сегодня мне стало очень интересно, как далеко на нем можно заехать в загородные дебри. Узкое переднее колесо как бы намекает, что не место «Дакоте» на щебне, песке и грунтовке. Но малый вес (145 кг), энергоемкая подвеска (моими 90 кг веса пробить сложно), предусмотрительно поставленный предыдущим владельцем «моментный» набор звездочек и цепкое заднее колесо — прям то что надо! Главное отучить себя от асфальтовой привычки работать, в основном, передним тормозом — ABS то нет!

Ну и видео-пруф, что китайский конь может в off-road 🙂

Метки: мотоцикл, moto, byke, chinamoto, китайскиймотоцикл, 150cc, покатушки, offroad

Комментарии 33

Китайский мотопром, изготавливает не плохие, иногда хорошие двухколесные(и не только) транспортные средства … только вот мотоциклами они не являются.
Да, у вашего мотика есть все признаки Мотоцикла, но …
моя короткая история приобретения мотоцикла, в чем то схожа с Вашей, да и скорее всего большинства других.
В возрасте за 50, я решил познать то, что в силу обстоятельств пропустил в юности(слава богу), в общем — поехал в мотосалон …
Там тоже решил, для начала, купить бюджетный 150куб. «китайца», но … увидел корейца — мотосалон был разделён на секции, китайская мототехника стояла в собственном, самом большом помещении, ну и выбор был самый большой …
Короче, после беглого взгляда на Hyusong Akvila-250, в «китайский» отдел я уже не вернулся. И я стал обладателем первого в своей жизни мотоцикла вышеназванной марки и модели, аж на 2 месяца!
Дело в том, что перейдя в отдел «корейцев», я краем глаза увидел, в отделе «японцев» Honda Shadow 750, но манагеры, буквально не разрешили мне на него даже присесть — мол для первого мота слишком и т.д.
В общем, через 2 месяца я, всё таки купил Honda … и успокоился. Теперь у меня есть легендарный мот «начального» периода. Но мне больше и не надо. Несколько попыток пересесть на более солидные модели, как опытные байкеры говорят: «какая разница с чего на «литр» пересаживаться?», не увенчались успехом — вот и отлично.
Единственным «недостатком» этой модели, я считаю, это не большой выбор аксессуаров. Но во всём остальном — супер мот!
Так что не торопитесь с выводами.
PS: бюджет позволял(ет) выбирать … и это, конечно аргумент.

Источник

Квадроцикл Yacota Yamar 150 (бензиновый 150 куб. см.)

Заплатить по частям от 4819 руб/мес

Менеджер позвонит Вам и расскажет о возможных скидках на этот товар

Внешний вид товара, комплектация и технические характеристики могут изменяться производителем без предварительного уведомления. Пожалуйста, уточняйте актуальные данные у менеджера магазина.

Бензиновый квадроцикл Yacota Yamar 150 отличают невысокая цена и приличные технические характеристики. Его чаще всего выбирают те, кому необходим надежный утилитарник для работы на даче и частых поездок на природу в любое время года. Он также станет идеальным решением в качестве первого квадрика для подростка. Модель имеет оптимальный набор комплектующих: фары, фаркоп, металлические багажники. Это проверенная временем комфортная классика – ничего лишнего.

Простое управление АТВ обеспечивает автоматическая трансмиссия (вариатор) F-N-R. Запуск мотора осуществляется с электростартера. В роли силового агрегата выступает одноцилиндровый четырехтактный двигатель рабочим объемом 150 см³ и мощностью 14 лошадиных сил с воздушным охлаждением. Система подачи топлива – карбюратор. Уровень шума движка заметно ниже, чем у аналогов. Квадроцикл не «рычит» по всей округе, а издает приятный уху звук.

Другие особенности внедорожника:

Благодаря проходимым внедорожным колесам (21×7-R10/20×7-R10), высокому клиренсу и прочной двойной подвеске (передней двухрычажной на шаровых опорах с двумя амортизаторами и задней маятниковой с моноамортизатором) ATV Yacota 150 отлично чувствует себя на бездорожье и легко преодолевает препятствия. Добротная в меру жесткая и легкая рама позволяет транспортному средству справляться с максимальной нагрузкой до 160 кг. Наличие барабанных тормозов спереди и дисковых – сзади гарантирует четкую и быструю остановку в любых условиях.

Новичок-подросток, опытный взрослый райдер, пожилой человек – каждый останется доволен выбором именно этого утилитарного квадроцикла. Купить его в Москве или оформить доставку по России можно, сделав заказ на сайте интернет-магазина Formand или позвонив по указанным телефонам.

Источник