Мотоцикл скорость ветер конкурс
Разделы
Свердловская обл.
ПОЛОЖЕНИЕ
о всероссийской выставке-конкурсе детского рисунка
«ВИРАЖ»
Цели и задачи выставки-конкурса.
Развитие и популяризация детского художественного творчества;
Творческое общение детей разных регионов и городов;
Формирование у детей интереса к технике, к мотоциклу.
Главная тема конкурсных рисунков – мотоцикл, давно и надежно вошедший в жизнь человека. Многие фирмы разных стран мира посвятили свою деятельность созданию мотоцикла. Колесят по дорогам «Уралы», «Харлеи», «Хонды», «БМВ», подставляют лицо встречному ветру старики и молодежь, полицейские, спасатели, солдаты, туристы, байкеры, спортсмены, охотники. У всех у них своя любимая модель мотоцикла, свое специальное снаряжение. Спортивный мотоцикл никак не похож на мотоцикл полицейского, военный – на байкерский. Появились новые увлечения –к мотокроссам, шоссейно – кольцевым гонкам, гонкам по льду добавился мотофристайл с его запоминающимися полетами. Не перестают удивлять любители переделывать свои мотоциклы на свой вкус. На кастом-форумах можно увидеть мотоцикл- божью коровку, мотоцикл – ежик, мотоцикл –самовар, мотоцикл- паровоз, мотоцикл –акулу и много что еще интересного. Мотоцикл в разных сферах жизни и деятельность, в прошлом и будущем – все может стать источником детского творческого воображения.
Участники.
В конкурсе могут принять участие дети разных стран в возрасте от 5 до 17 лет. Итоги будут подводиться по следующим возрастным группам:
Условия проведения выставки-конкурса.
Каждый из участников может прислать до трех рисунков, выполненных гуашью, акварелью, восковыми мелками, гелевыми и шариковыми ручками, маркерами, мягкими материалами (соус, уголь, пастель) и другими материалами на формате бумаги А4-А2. Принимаются работы в технике печатной графики, масляной живописи. Работы не оформляются и не должны быть свёрнуты в рулон. На обратной стороне рисунка необходимо указать название работы, имя, фамилию, возраст и адрес автора, имя и фамилию преподавателя. Детские школы искусств представляют общую заявку на участников выставки-конкурса с указанием почтового адреса и телефона/факса (адреса электронной почты).
Сроки проведения выставки-конкурса.
Критерии оценки конкурсных работ.
Авторам, чьи работы жюри конкурса признает лучшими, будут направлены дипломы. Представленные на конкурс работы не возвращаются и могут быть использованы на передвижных выставках и в детских программах, в экспозиции Ирбитского государственного музея мотоциклов.
Мотоцикл скорость ветер конкурс
ПРЕДЛАГАЮ ВОСПОЛЬЗОВАТЬСЯ ПРЕДОСТАВЛЕННОЙ ВОЗМОЖНОСТЬЮ! ГОТОВИМСЯ КОНКУРСУ «МОТОЦИКЛ, СКОРОСТЬ, ВЕТЕР…»
Уважаемые коллеги! Приглашаем вас принять участие в конкурсе, организуемом Свердловским представительством Международного союза педагогов-художников.
«МОТОЦИКЛ, СКОРОСТЬ, ВЕТЕР…»
ПОЛОЖЕНИЕ о всероссийской выставке-конкурсе детского рисунка «ВИРАЖ»
Развитие и популяризация детского художественного творчества;
Творческое общение детей разных регионов и городов;
Формирование у детей интереса к технике, к мотоциклу.
Главная тема конкурсных рисунков – мотоцикл, давно и надежно вошедший в жизнь человека. Многие фирмы разных стран мира посвятили свою деятельность созданию мотоцикла. Колесят по дорогам «Уралы», «Харлеи», «Хонды», «БМВ», подставляют лицо встречному ветру старики и молодежь, полицейские, спасатели, солдаты, туристы, байкеры, спортсмены, охотники. У всех у них своя любимая модель мотоцикла, свое специальное снаряжение. Спортивный мотоцикл никак не похож на мотоцикл полицейского, военный – на байкерский. Появились новые увлечения –к мотокроссам, шоссейно – кольцевым гонкам, гонкам по льду добавился мотофристайл с его запоминающимися полетами. Не перестают удивлять любители переделывать свои мотоциклы на свой вкус. На кастом-форумах можно увидеть мотоцикл- божью коровку, мотоцикл – ежик, мотоцикл –самовар, мотоцикл- паровоз, мотоцикл –акулу и много что еще интересного. Мотоцикл в разных сферах жизни и деятельность, в прошлом и будущем – все может стать источником детского творческого воображения.
В конкурсе могут принять участие дети разных стран в возрасте от 5 до 17 лет. Итоги будут подводиться по следующим возрастным группам:
5-6 лет;
7-9 лет;
10-13 лет;
14-17 лет.
Условия проведения выставки-конкурса.
Каждый из участников может прислать до трех рисунков, выполненных гуашью, акварелью, восковыми мелками, гелевыми и шариковыми ручками, маркерами, мягкими материалами (соус, уголь, пастель) и другими материалами на формате бумаги А4-А2. Принимаются работы в технике печатной графики, масляной живописи. Работы не оформляются и не должны быть свёрнуты в рулон. На обратной стороне рисунка необходимо указать название работы, имя, фамилию, возраст и адрес автора, имя и фамилию преподавателя. Детские школы искусств представляют общую заявку на участников выставки-конкурса с указанием почтового адреса и телефона/факса (адреса электронной почты).
Сроки проведения выставки-конкурса.
Художественная ценность;
Самостоятельность исполнения;
Раскрытие заданной темы;
Индивидуальность.
Авторам, чьи работы жюри конкурса признает лучшими, будут направлены дипломы. Представленные на конкурс работы не возвращаются и могут быть использованы на передвижных выставках и в детских программах, в экспозиции Ирбитского государственного музея мотоциклов.
НБУшка
Блог Національної Бібліотеки України для дітей
ТРЕТЬЯ МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА-КОНКУРС ДЕТСКОГО РИСУНКА «ВИРАЖ»
Ти любиш мотоцикли і швидкість! А ще, можливо, гарно малюєш?! Тоді цей конкурс саме для тебе!
Мотоцикл, скорость, ветер
III Международная в ыставка-конкурс детского рисунка «Вираж»
Учредители и организаторы : Министерство культуры и туризма Свердловской области; Ирбитский государственный музей мотоциклов; Ирбитская детская художественная школа.
Конкурс и выставка работ лауреатов будут проводиться в сентябре 2012 года в городе Ирбит Свердловской области, в ноябре – в городе Москве.
Тема выставки-конкурса рисунков:
-история мотоцикла, мотоциклу 125 лет;
-мой кастом (мотоцикл-переделка);
-путешествия на мотоцикле;
-мотоцикл на службе спасателей, в армии;
-верный помощник охотников, рыбаков, крестьян.
Мотоцикл в ра з н ых сферах жизни и деятельности, в прошлом и в будущем – все может стать источником твоего творческого воображения.
В конкурсе прин имают участие дети разных стран в возрасте от 5 до 17 лет. Итоги будут подводиться по следующим возрастным группам:
Авторам, чьи работы жюри конкурса признаем лучшими, получат дипломы. Представленные на конкурс работы не возвращаются и могут быть использованы на передвижных выставках, в детских телевизионных программах, в экспозиции Ирбитского государственного музея мотоциклов.
Рисунки необходимо прислать до 1 августа 2012 года по адресу:
623850 Россия, Свердловская область, г. Ирбит, ул. Советская, 17, Оргкомитет выставки- конкурса «Вираж».
Куратор конкурса – директор детской художественной школы г. Ирбита, председатель Совета директоров детских школ искусств Свердловской области, Заслуженный работник культуры Российской Федерации Аникин Владимир Константинович.
Тел. (34355) 3-77-23, 6-51-23, факс (34355) 6-39-14
Інформація з журналу “Юный художник” :
Мотоцикл, скорость, ветер : [запрошення до участі у 3-й міжнародній виставці-конкурсі дитячого малюнку “Віраж”] // Юный художник. – 2012. – № 1. – С. 44.
Результати Другого міжнародного конкурсу дитячого малюнка «Віраж» (вересень 2009 р.) дивись тут.
В выставочном зале школы открыта выставка лучших работ участников всероссийского конкурса «Вираж»
С 2006 года Ирбитская детская художественная школа проводит конкурс «Вираж» под девизом «Мотоцикл, скорость, ветер…», главной темой которого является мотоцикл, его история, технические возможности, дизайнерское разнообразие, мотосоревнования, мотопутешествия и многие другие увлекательные и интересные страницы жизни человека, влюблённого в мотоцикл.
Для нашего города мотоциклостроителей и мотоспортсменов, прославивших не только Ирбит, но и Россию самыми удивительными достижениями, эта тема, конечно особенная. Вдохновляет на творчество масштабная и впечатляющая история мотозавода с военных лет и до наших дней, уникальная коллекция единственного в стране музея мотоциклов, байкеры, кастом-форумы и многое другое, так или иначе связанное с мотоциклом.
Во Всероссийском конкурсе «Вираж» 2021 года приняли участие юные художники из 34 регионов России. Мы получили работы детей из Ставропольского края, Крыма. Москвы, Санкт-Петербурга, Астрахани, из Удмуртии, Мордовии, Казахстана и Дагестана, из Ростовской, Самарской, Ярославской и Липецкой областей
Мотоцикл и скорость вызывают живой интерес, прежде всего огромным многообразием художественных возможностей воплощения. Всегда удивляет изобилие тем, охваченных фантазией и наблюдательностью юных художников, оригинальность придуманных ими интереснейших сюжетов, найденных неожиданных мотивов и настроений, не говоря уже о технике исполнения. Акварель, гуашь, пастель, оригинальная и печатная графика…всё во славу скорости и ветра, энергии и молодости, мастерства и устремлённости в будущее.
Тема мотоцикла и всего, что с ним связано, оказалась близка и интересна многим юным художникам в разных уголках нашей огромной страны, заставила думать, мечтать, наблюдать, изучать, зажгла невероятный творческий порыв.
Как выжить при боковом ветре на мотоцикле?
В предыдущей статье мы разбирали, что такого страшного при боковом шквальном ветре. А раз езда в ненастную погоду вызывает много опросов, то логично поговорить о методах езды, которые позволят продержаться на дороге дольше:
Внимание
Внимание водителя – основа-основ в любой ситуации. Одно время я приставала к опытным пилотам с глупыми вопросами, типа: как ездить в незнакомом городе или как ездить в дождь?
Многим лень вести длинные разговоры и мне отвечали коротко: просто будь внимательна! То есть я тут жду тайного знания, а мне дают элементарный совет из трех слов! Нечестно.
Только со времени осознаешь, что ситуация может быть абсолютно любой, даже если ты вызубришь алгоритмы действия на все случаи жизни, какой от этого толк, если ты банально не заметил начала или предпосылок к действию? Ты можешь знать все об экстренном торможении, но если ты не заметил ихмо не был внимателен к ситуации на дороге, то это знание может оказаться несвоевременным, а вероятности развития событий от реакции водителя и сопутствующих обстоятельств начнут множится с такой скоростью, что просчитать их становится невыносимо трудно! А там, где невозможно просчитать, люди справляются только интуитивно, на уровне рефлексов и счастливой звезды личного ангела-хранителя.
При этом не забывайте, что ваша внимательность не гарантия, что внимателен другой человек – видите/слышите вы, не значит видят/слышат вас!
Дистанция и положение на дороге
Боковой ветер обладает магией «переставлять» предметы против их воли. Другими словами вас может болтать по дороге из стороны в сторону, точно так же как любой прицеп или крупногабаритный транспорт. Почему при шквальных ветрах вам частенько советуют если и обгонять автобусы/фуры, то быстро? А потому что их площадь кузова такова, что при сильном ветре его раскачает куда сильнее вашего. Кроме того, существует риск опрокидывания прицепа. Поэтому ехать в заветрии, прячась от ветра за крупной машиной, очень плохая идея. Ветер может ее опрокинуть, если окажется слишком сильным. Добавим к этому слепые зоны крупномеров и здесь уже никакая внимательность, кроме здравого смысла, не спасет.
Боковые интервалы тоже увеличивают при шквальных ветрах, по тем же причинам. Вас может отклонить от вашей полосы на встречную или на обочину, вашего товарища может отклонить точно так же. Дистанцию увеличивают в большей степени для простора под маневрирование на случай непредвиденных обстоятельств.
Скорость
Скорость помогает стабилизировать мотоцикл, когда проблема исходит от него в первую очередь. Допустим вы словили легкий воблинг и за счет ускорения стабилизировались. Другими словами: вы успокоили собственные колебания.
При боковом ветре тема с ускорением сработает только после кратковременного удара воздуха. Когда воздушная волна стала причиной вашего воблинга, но ветер утих так же быстро и вы теперь расхлебываете его последствия. Классический пример – воздушная волна от проехавшей мимо фуры.
Принято считать, что при боком ветре скорость не должна превышать 80-100км/ч.
Центр тяжести
У мотоциклов с низким центром тяжести устойчивость лучше. Поэтому мотоциклисты при шквальных ветрах часто упираются в подножки и подсаживаются ближе к бензобаку, дабы стабилизировать байк всеми доступными способами. Тяжелые мотоциклы менее подвержены воздействию ветра, а вот легким моделям приходится труднее.
Посадка и положение тела
Кроме выше упомянутой посадки ближе к баку/двигателю, нужно добавить наклон водителя к мотоциклу. Все выступающие части будь то, сумки или пассажир, не застегнутая куртка – парусят безбожно. И дабы не добавлять излишних колебаний, пилот и пассажир пригибаются, уменьшая площадь сопротивления ветру. Многие пригибаются только при встречном потоке, но при шквалистых ветрах это не будет лишним!
Отдельно следует напомнить, что при шквальном ветре, как при воблинге, колебания тела передадутся мотоциклу, а значит, тело должно быть под контролем, но не статично зажатым.
Наклон и сопротивление ветру контррулением
Мотоциклисты компенсируют силу ветра известным приемом контрруления. Иногда сами едва наклоняются в сторону, встречая поток, но это чревато ощущением проваливания, когда ветер внезапно стихает.
«Секреты контрруления» Прием, который используют все, даже если не думают об этом!