В 1989 году модель Suzuki GSX-R1100 получила серьезные изменения. В частности, стальная рама была заменена алюминиевой. Двигатель увеличил свой объем с 1052 до 1127 см³ и получил новые карбюраторы Mikuni BST36SS. Также модели, начиная с этого года, отличаются суппортами черного цвета.
В 1990 году модель получает небольшие эргономические и косметические изменения, а также новую вилку перевернутого типа.
С 1991 года модель изменяет внешний вид, и в частности, дизайн передней фары и обтекателя. Улучшаются аэродинамические характеристики.
В период с 1994 по 1998 гг. серьезных обновлений модели не было. Изменения касались, в основном, элементов аэродинамики и настроек двигателя (для улучшение характеристики крутящего момента).
Модель Suzuki GSX-R 1100 продавалась до 1998 года, после чего её производства было остановлено. Компания Suzuki взяла паузу в производстве большекубатурных спортивных мотоциклов, и лишь в 2001 году представила флагманскую модель Suzuki GSX-R 1000, которая выпускается до настоящего времени.
Модельный ряд Suzuki GSX-R:
Основные конкуренты Suzuki GSX-R 1100 в классе:
Содержание
Краткая история модели
Модель: Suzuki GSX-R1100 (Европа, Северная Америка, Австралия, Южная Африка). Заводское обозначение: GSX-R1100G.
Модель: Suzuki GSX-R1100 (Европа, Северная Америка, Австралия, Южная Африка). Заводское обозначение: GSX-R1100H.
Модель: Suzuki GSX-R1100 (Европа, Северная Америка, Австралия, Южная Африка). Заводское обозначение: GSX-R1100J.
Модель: Suzuki GSX-R1100 (Европа, Северная Америка, Австралия, Южная Африка). Заводское обозначение: GSX-R1100K.
Модель: Suzuki GSX-R1100 (Европа, Северная Америка, Австралия, Южная Африка). Заводское обозначение: GSX-R1100L.
Модель: Suzuki GSX-R1100 (Европа, Северная Америка, Австралия, Южная Африка). Заводское обозначение: GSX-R1100M.
Модель: Suzuki GSX-R1100 (Европа, Северная Америка, Австралия, Южная Африка). Заводское обозначение: GSX-R1100N.
Модель: Suzuki GSX-R1100 (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: GSX-R1100WP.
Модель: Suzuki GSX-R1100 (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: GSX-R1100WR.
Модель: Suzuki GSX-R1100 (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: GSX-R1100WS.
Модель: Suzuki GSX-R1100 (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: GSX-R1100WT.
Модель: Suzuki GSX-R1100 (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: GSX-R1100WV.
Модель: Suzuki GSX-R1100 (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: GSX-R1100WW.
130,0 л.с. (95,6 кВт) при 9500 об/мин – GSX-R1100 (1986-1988)
145,0 л.с. (106,6 кВт) при 9500 об/мин – GSX-R1100 (1989-1992)
155,0 л.с. (114,0 кВт) при 10000 об/мин – GSX-R1100 (1993-1998)
Максимальный крутящий момент
102,0 Нм (10,3 кг*м) при 8000 об/мин – GSX-R1100 (1986-1988)
112,0 Нм (11,3 кг*м) при 7500 об/мин – GSX-R1100 (1989-1992)
115,0 Нм (11,6 кг*м) при 9000 об/мин – GSX-R1100 (1993-1998)
Сцепление
Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод
Коробка передач
5-ступенчатая
Тип привода
цепь
Размер передней шины
110/80-VR18V – GSX-R1100 (1986-1988)
120/70-ZR17 – GSX-R1100 (1989, 1991)
130/60-ZR17 – GSX-R1100 (1990)
Размер задней шины
150/70-VR18V – GSX-R1100 (1986-1988)
180/55-ZR17 – GSX-R1100 (1989, 1991)
160/60-ZR17 – GSX-R1100 (1990)
Передние тормоза
2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта – GSX-R1100 (1986-1992)
2 диска, 310 мм, 6-поршневые суппорта – GSX-R1100 (1993-1998)
Задние тормоза
1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт – GSX-R1100 (1986-1992)
1 диск, 240 мм, 2-поршневой суппорт – GSX-R1100 (1993-1998)
Длина мотоцикла
2115 мм – GSX-R1100 (1986-1990)
2130 мм – GSX-R1100 (1991-1998)
Ширина мотоцикла
745 мм – GSX-R1100 (1986-1990)
755 мм – GSX-R1100 (1991-1998)
Высота мотоцикла
1215 мм – GSX-R1100 (1986-1988)
1150 мм – GSX-R1100 (1989-1990)
1190 мм – GSX-R1100 (1991-1998)
Колесная база
1460 мм – GSX-R1100 (1986-1988)
1440 мм – GSX-R1100 (1989-1990)
1485 мм – GSX-R1100 (1991-1998)
Высота по седлу
810 мм – GSX-R1100 (1986-1990)
815 мм – GSX-R1100 (1991-1998)
Минимальный дорожный просвет (клиренс)
125 мм – GSX-R1100 (1986-1988)
110 мм – GSX-R1100 (1989-1990)
130 мм – GSX-R1100 (1991-1998)
Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч)
3,1 сек. [1]
Максимальная скорость
275 км/ч [2]
Емкость бензобака
21,0 л – GSX-R1100 (Австралия), другие страны 1993+
19,0 л – GSX-R1100 (другие страны, 1986-1992)
Масса мотоцикла (сухая)
197 кг – GSX-R1100 (1986-1988)
210 кг – GSX-R1100 (1989-1990)
231 кг – GSX-R1100 (1991-1998)
Расход топлива
Средний расход топлива на Suzuki GSX-R1100 составляет 6,67 л [3] на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
Видео
Отзывы
Отзывы о Suzuki GSX-R 1100:
При агрессивной езде жрёт не меньше 11-12л.
Аппарат очень крепкий, рама жесткая, сразу стоит демпфер, двигатель с довольно ровным моментом и хорошо тянет, к коробке претензий нет. Мотоцикл довольно тяжелый (по сравнению с новыми литровыми спорт-байками) и база его чуть больше. В общем есть запас мощности, есть запас устойчивости (даже при случайном заруливании в длинные продольные трещины/другие ямы на асфальте всё ок), прощает ошибки новичку.
Тормоза отличные, даже с обычными неармированными шлангами и без особого умения и опыта можно поймать момент, когда переднее колесо начинает проскальзывать и повизгивать (стоппи случайно сделать у меня не получалось, специально не пытался).
Из-за веса не особо удобно разворачивать на подьёмах и при наличии ям, иногда хочется облегчить его киллограм этак на 50, но такое бывает редко
На скорости с управлением всё отлично, можно спокойно лавировать в потоке без напряга.
По грунтовке с большими камнями, а так же по грязи/мокрой глине с колеями ездить неприятно, но потихоньку можно, с тягой проблем нет.
В стоке стоит датчик передачи, который изменяет угол опережения зажигания на низжших передачах и уменьшает крутящий момент, и делает мотоцикл более «user friendly».
