Мотоциклы с абс список

Наилучший коэффициент торможения достигается на грани между скольжением и проворачиванием колеса. Этому учат даже в мото-школах. Если Вы ищите Чоппер на АБС, то такой выбор вполне оправдан в плане безопасности. Напомним, что по новой сертификации мототранспортных средств, официально продающихся в Европе, начиная от 2016-го года, все ТС должны быть оборудованы системой АБС. И благодаря этому обстоятельству, многие модели новых чопперов, изначально производившихся для США, просто пропали с дорог Евросоюза.

Так выглядит система АБС на мотоцикле

В Российских условиях эксплуатации, такая опция просто незаменима, в силу низкого качества дорог и степени их загрязнения в большинстве регионов.

На мокром асфальте, Чоппер (круизер), оборудованный системой АБС (антиблокировочной системой тормозов), гораздо сложнее положить на бок при экстренном торможении.

Список Чопперов (круизеров) комплектующихся АБС

Данная подборка является не полной, но мы затронули самые доступные и известные модели на российском рынке среди Чопперов, на которых присутствует система АБС прямо с завода. Особенно хочется обратить внимание на фразу «с завода»! Сегодня некоторые производители предлагают установку антиблокировочной системы тормозов путем внедрения данной опции как доп-оборудование. Причем такой комплект доступен даже от китайских производителей. Подобный вариант нам не подходит, делаем подборку именно по заводской компоновке.

Kawasaki

Хоть многие и критикуют мотоциклы марки Kawasaki, нельзя не согласиться с тем, что именно этот концерт больше всего заботиться о безопасности своих потребителей, комплектуя при этом свою технику современными тормозными системами. Даже на самых дешевых современных моделях, в штате установлена система ABS. Среди всего модельного ряда, особенно хочется отличить такую легендарную модель, как Vulcan 1700 ABS, который существует как в как в классической версии, так и в круизере, укомплектованным музыкой и багажными кофрами. Эта модель выпускается более 10-ти лет и отличается своей надежностью и неприхотливостью.

Kawasaki VN1700 Classic Nomad

Kawasaki VN1700 Vaquero

Kawasaki VN1700 Voyager

Kawasaki VN650S ABS

Harley Davidson

Американский производитель Harley-Davidson уже с конца нулевых годов начал устанавливать на многие мотоциклы антиблокировочную систему тормозов. На последних версиях, уже с 2014-го года, данная система встречается практически везде. Обращаем внимание, что на Harley-Davidson сама система датчиков расположена на ступичных подшипниках. То есть внешне очень сложно выявить присутствует ли на нём АБС или нет. Для этого нужно рассматривать перья вилки на предмет наличия на них специальных проводов, тянущихся к датчикам, а также необходимо искать индикатор неисправности блока ABS на приборной панели, который загорается оранжевым цветом при запуске зажигания.

Особенно хочется отметить, что «Харлеевксая» антиблокировочная система немного отличается от привычной большинству мотоциклистов. При интенсивном резком торможении колеса начинают блокироваться, но вскоре система начинает отпускать колодки, то есть на какой-то момент блокировка колеса, на долю секунды происходит. Но несмотря на это, система работает превосходно и если вы ищете Harley Davidson на ABS, то ищете модели начиная от 2009-го года.

Fat Boy

V-Rod

Electra Glide

Street Glide

Road Glide

Road King

Fat Bob

Dyna Wide Glide

Sportster 1200

XFDR

Triumhp

Легендарная английская марка, которая выпускает одни из надежных мотоциклов в мире. Триумфы отличаются нестандартным конструктивом двигателей. У них нету привычных нам V-Twin’ов. На них устанавливают рядные двойки, за исключением лишь одной модели – Rocket 3, на котором устанавливается 3 цилиндровый рядный двигатель объёмом 2300 кубических сантиметров.

Остальные же Чопперы, что в модельной линейке, имеют объем 1600 или 1700 кубов в рядной двухцилиндровой компоновке и мощность около 100 лошадиных сил, что очень много для такого класса мотоциклов.

Если Вы хотите купить Чоппер на АБС, обязательно присмотритесь к марке Triumph. Эта техника собирается с душой и заботой к потребителям. У «Триумфоводов», как и у «Харлееводов» есть своя армия поклонников и профильные мотоклубы, включающие в себя международные «мотослёты». Если вы не хотите быть похожим на всех остальных, то это будет именно Ваш выбор.

Triumph Rocket 3

Triumph ThunderBird 1700

Triumph ThunderBird 1700 Commander

Triumph ThunderBird 1700 Storm

Indian

Естественно она идёт прямо с завода, причём это АБС последнего поколения, которая работает в купе с высокопроизводительными тормозными суппортами и невероятно шустрой электронной начинкой.

Indian Challenger

Indian Roadmaster

Indian Chieftain

Chief Vintage

Honda

К сожалению, японский производитель Honda комплектует системой ABS далеко не все Чопперы, а точнее, всего лишь несколько моделей. Самая наглядная из них, это модель Fury с объёмом двигателя 1300 кубических сантиметров. Если вы где-то видите в объявлениях для хотят продать VTX1800 с антиблокировкой, то знайте, что эта система была установлена как доп-оборудование. Никогда с завода VTX не комплектовались системой ABS за исключением нескольких 1300-т кубовых модификаций, которые в России практически не встречаются.

Honda VT1300CX Fury

Источник

Почему на мотоциклы редко ставят АБС

Антиблокировочная система тормозов предотвращает блокировку колёс во время экстренного торможения. Задача АБС – не сократить тормозной путь, а позволить водителю сохранить контроль над транспортным средством и обеспечить возможность объезда препятствия в процессе торможения. На основе информации от датчиков скорости каждого колеса управляющий блок регулирует давление тормозной жидкости, чтобы поддерживать сцепление с дорожным покрытием.

Звучит отлично, не так ли? Если АБС помогает мотоциклисту сохранять управляемость и может однажды спасти ему жизнь, тогда почему её наличие до сих пор не является не то что обязательным, но хотя бы более распространённым? Есть много разных причин, но основных, пожалуй, три: это класс мотоцикла, его предназначение и стоимость. Например, Европейская комиссия в 2012 году приняла закон, согласно которому с 2016 года все новые мотоциклы с объёмом мотора более 125 кубических сантиметров должны быть оснащены АБС.

Мотоциклы с двигателем менее 125 «кубиков» просто не имеют достаточной массы и не могут развивать более-менее серьёзную скорость, чтобы гарантировать уверенную работу антиблокировочной системы тормозов. Такие транспортные средства, к тому же, обычно являются скутерами или мопедами, на которых увеличение веса и стоимости будет превышать любые плюсы от наличия АБС. А ещё многое зависит от предназначения мотоцикла.

Не все байкеры ездят исключительно по твёрдой поверхности или ровному асфальту, поэтому антиблокировочная система тормозов в ряде случаев может стать серьёзной помехой. Законодательство стран за пределами Евросоюза, как правило, позволяет производителям самостоятельно решать, какие модели оснащать АБС, а какие – нет. В таком случае всё решает целевое назначение мотоцикла, сегмент рынка и ценовая категория. И ещё одна причина, по которой АБС до сих пор не очень популярная на мотоциклах, это цена.

Хотя сейчас антиблокировочная система тормозов обходится производителям дешевле, чем раньше, она по-прежнему добавляет существенную сумму к стоимости. А ещё компоненты АБС изрядно добавляют мотоциклу лишнюю массу и даже портят эстетику, что для некоторых байкеров так и вовсе превыше всего на свете. Итак, как вы думаете, должны ли все мотоциклы иметь антиблокировочную систему тормозов?

Источник

Чтиво

Наш скромный уголок, для любителей почитать интересные статьи о мото спорте, технике вождения, различные нюансы и полезности…

Администраторы (1)

Модераторы (0)

Читатели (1237)

Чтиво → Антиблокировочная система ABS в мотоцикле

Система ABS способна с точностью определить скорость байка. Датчики системы располагаются непосредственно в ступице переднего и заднего колеса. Они считывают информацию об ускорении мотоцикла или о снижении скорости и оперативно передают информацию в блок управления, который и принимает решения о дальнейших действиях всей системы.

Очень важную роль играет клапан переднего и заднего тормоза. Именно на него после вычислений происходит давление системой ABS. Наверное немного не понятно написал, но сейчас попробую объяснить. Суть такова, допустим мы движемся по прямой дистанции, соответственно скорость вращения переднего и заднего колеса одинакова и вдруг резко зажимаем задний тормоз. Датчики, о которых я написал выше моментально считывают информацию о том, что заднее колесо пытается вращаться медленней переднего (тем самым создавая опасность полной блокировки колеса) и передают информацию в блок управления, а уже непосредственно блок даёт задачу скажем так «придержать» тормозной клапан и не дать заблокировать колесо. Пилот почувствует некую «отдачу» в педаль тормоза, отдача виде частых но не сильных толчков не дающих зажать тормоз до конца. По ощущениям толчки приятные :).

Не стоит пренебрегать ABS, ведь на дороге много не предвиденных ситуаций, например собака перебегает дорогу или упоси бог человек из-за маршрутки, вот тут-то наша система и проявит себя на все 100% а новичка спасёт от неизбежного падения при испуге.

В дополнение к материалу предлагаю посмотреть видео сюжеты тестов мотоциклов с установленной системой ABS

Источник

Мотоциклы с автоматической коробкой передач

Между владельцами мототехники всегда точились споры на тему автоматической коробки передач. В отличие от автомобильной, она устроена проще и надежнее, проверена годами и уже завоевала своих сторонников.

Преимущества мотоциклов с автоматической коробкой передач

Современные автоматы работают мягко и плавно, своевременно подстраиваясь под соотношение скорости и нагрузки на движок. Это позволило рынку мотостроения показать людям все преимущества АКПП:

Недостатков у коробок-автоматов не много. Они заключаются в большем весе всей конструкции, сложностью и дороговизной обслуживания, а также повышенном расходе бензина. Да и о резком, подрывистом разгоне придется забыть. Потому так много байкеров до сих пор отдают предпочтение механической КПП.

Кому подойдет байк с АКПП?

Список мотоциклов с автоматической коробкой довольно обширен. В него входит техника совершенно разных классов. Но есть несколько моментов, которые объединяют их все:

Мнение о том, что мотоциклы с автоматической коробкой передач выбирают женщины или лентяи, не желающие осваивать «тонкости» управления механикой, в корне неправильное. Это то же самое, что обзывать лентяем человека, предпочитающего жить в условиях городской квартиры, а не в лесном шалаше. Понятие комфорта для каждого мотоциклиста разное, и вести споры на тему механики или автомата – бессмысленное занятие.

Список туристических моделей мотов с автоматом

Когда речь заходит об автоматической коробке, первыми в памяти всплывают туристические мотоциклы. Они обеспечивают комфорт пилота в дальнем путешествии за счет возможности уменьшить концентрацию на органах управления. Самыми успешными считаются байки марки Хонда:

— Honda DN-01 сочетает в себе огромную мощь, агрессивный, акулий дизайн, прекрасную ветрозащиту и эргономику круизера. Модель начали выпускать в продажу с 2008-го года, но из-за низкого спроса она завершила свое существования в 2010 году. Вот несколько ключевых особенностей этого байка:

— Honda VFR 1200FD относится как к спортивным, так и к туристическим байкам. Такие мотоциклы с автоматической коробкой передач называют спорт-туристами. Соотношение веса, мощности, посадки, ветрозащиты делают такие модели действительно универсальными. «Выфер» характеризуется такими особенностями:

— Honda NC 700 SD и Honda NC 750 XD. Это очень похожие мотоциклы, отличающиеся между собой направлениями эксплуатации, по сути дорожная и туристическая версия. У этих байков тоже есть свои особенности:

— Honda NM4 02 Vultus привлекает взгляд каждого, кому он попадется на глаза. Его футуристический дизайн напоминает технику из фантастических фильмов. Чем-то он напоминает морально устаревшую DN-01, но отличается лучшей эргономикой и подготовленностью к путешествиям. Ключевые особенности данного мота:

— Yamaha FJR 1300AS – громадный, похожий на круизный лайнер, спорт-турист. Он изначально создавался для внешнего рынка, для дальних путешествий по Европе, Америке и Азии. Вот ключевые нюансы, делающие его уникальным:

Лучшие максискутеры с автоматом или вариатором

Японские компании выпускают не только мотоциклы с автоматической коробкой, но и максискутеры. Сузуки, Кавасаки, Ямаха и другие производители создали несколько уникальных моделей, ничем не уступающих полноценным «туристам»:

— Honda Silverwing 600. Этот максискутер с романтическим названием «Серебряное Крыло» предлагает комфорт, сравнимый с автомобильным. Он весь напичкан электроникой, имеет подогревы ручек и сиденья, превосходную ветрозащиту и просторные багажники. Вот чем характеризуется этот двухколесник:

— Suzuki Skywave 650 и Suzuki Skywave 400 (Burgman). Эти две вариации одной модели можно смело считать настоящими диванами на колесах. Их считают скутерами бизнес-класса, кардинально изменивших представление о мотопутешествиях. Несколько нюансов делают его уникальным:

— Yamaha T-Max 500 и Yamaha T-Max 530 кардинально отличаются от предыдущих моделей. Если Сильвервинг и Бургман полностью соответствуют всем представлениям о максискутерах (вальяжная езда по трассе, размеренное движение в потоке), то Т-Макс кажется на их фоне взрывной ракетой. Вот его ключевые особенности:

— Yamaha N-MAX 155 – замечательный максискутер, предназначенный для хаоса азиатских городов. В его неподдающемуся пониманию движении он чувствует себя, как рыба в воде. Изучив его особенности, становится ясно, почему это одна из самых популярных моделей:

Отзывы владельцев мотоциклов с автоматической коробкой передач

Российский мотопром не выпускает байки с АКПП, поэтому желающим ездить на такой технике приходится покупать технику на японском мотоаукционе. Если вы боитесь делать это лично, воспользуйтесь услугами компаний-посредников, которые проследят за проверкой технического состояния, упаковкой, отгрузкой и доставкой байка прямо к вашему дому.

При выборе мотоцикла с автоматической коробкой передач очень важно читать отзывы реальных владельцев, а также различные обзоры и тест-драйвы. Необходимо учесть много факторов – динамику, разгон, размер и вес, ведь все они влияют на качество езды.

Источник

Мотоциклы с абс список

Известная Русская пословица гласит: «Готовь сани летом, а телегу зимой!». И не зря! Поэтому, чтобы не метаться по мотосалонам как ошпаренный, едва начнет просыхать асфальт и припекать майское солнце, я решил озаботиться выбором нового двухколесного коня уже сейчас.

Не имея большего опыта управления двухколесной техникой, и будучи сильно ограниченным в средствах, я решил купить непременно «НЕ КИТАЙСКИЙ» и обязательно НОВЫЙ мотоцикл. Если к первому условию еще можно подобрать логичное объяснение — что то типа «Японцы реже ломаются, отсюда экономия на запчастях, сервисе и т.д и т.п.» То второе условие явно вступает в диссонанс с фразой «ограниченные стредства» )))

«Почему обязательно новый?» — спросят многие. «не разумно ли подобрать что нибудь приличное на вторичном рынке?»
Да, несомненно разумнее… но такой вот у меня бзик… удовольствие мне доставляет только новая техника… будь то плееры, телефоны… или вот как теперь — мотоциклы.

Выбор осложняется еще и тем, что до этого я ездил только лишь на «мопэдке» (кстати сказать — самодельной… но это тема достойная отдельного поста)… вытворял я на ней все что только можно… были и продубасы через лес, и даже дальняки… но на вопрос «Чего же я хочу от мотоцикла?» я так и не смог найти ответ… Меня одинаково привлекают скоростные прохваты по шоссе и неспешные путешествия с обзором пейзажей, продубасы по бездорожью и прошивание медленно ползущего городского трафика… Но, к сожалению, не существует такого мотоцикла, который был бы одинаково хороше приспособлен ко всем этим «дисциплинам». Посему придется выбирать… И выбирать из мотоциклов, совершенно разного назначения.

Источник