Мойка и обработка днища автомобиля

Подготовке автомобиля к антикоррозийной обработке

В первой статье мы рассказали зачем нужная антикоррозийная обработка автомобиля. Сейчас поговорим о подготовке автомобиля к этой процедуре.

Речь пойдет о мойке и сушке днища.

Антикоррозийные материалы наносятся на чистую и сухую поверхность днища, в связи с этим требуется произвести мойку днища. Классический вариант, это мойка водой под высоким давлением с применением химических средств. И новый способ, очень редко используемый но имеющий неоспоримые плюсы это криобластинг. Давайте разберем оба способа.

И так, классический (мойка водой).

К плюсам этого способа можно отнести, простота, достаточно мойки высокого давления (например KARCHER) и специальные чистящие средства (пена и тд).

Мойка днища на подъемнике

Теперь о минусах такой подготовки. Как вы знаете на днище автомобиля расположены «нежные» системы, проходят патрубки выхлопа, тормозные магистрали, тросики и попадание воды под давлением 100-150 бар может привести к их повреждению. Также могут быть повреждены пыльники, разъемы с электронными датчика и т.д.

Что касается рамных автомобилей, то вода попадает внутрь рамы и не всегда технологические отверстия полностью ее оттуда выводят, а на некоторых марках автомобилей они настолько малы что вода остается в раме.

Как было выше сказано, антикоррозийные материалы наносятся на чистую и СУХУЮ поверхность. Как же высушить днище (особенно зимой и осенью)? Самый простой вариант, это тепловая пушка. Принцип ее работы всем известен. Сильный, направленный поток горячего воздуха. Но в её использовании есть несколько недостатков. Первый и основной это направленный поток горячего воздуха.

Сушка автомобиля тепловыми пушками

Оптимальный вариант при мойке днища водой это оставить автомобиль в теплом боксе на ночь. За 10-12 часов вода полностью испаряется и можно наносить материалы.

А теперь криобластинг.

На нашем сайте есть статья про криобластинг, поэтому не будем останавливаться на объяснении что же это за зверь…

Начнем с «минусов», потому что он один, это стоимость. Хотя если хозяин любит свою лошадку, то для него это не будет минусом.

А теперь плюсы.

Самый основной машину не надо сушить, и мы можем почти сразу после «мойки», приступить к нанесению антикора на Ваш автомобиль.

Нет такого давления как в классической мойке, поэтому жизненно важные системы автомобиля не будут повреждены.

«Пистолет» для криобластинга не такой громоздкий как обычный на мойке, поэтому им можно добраться в труднодоступные места для их чистки.

Криобластинг удаляет элементы ржавчины, которая уже начала отслаиваться от железа, при этом не повреждая лакокрасочное покрытие.

Результат очистки методом криобластинга

Источник

Мойка днища

Именно поэтому такое большое значение уделяется мойке.

При кажущейся простоте процесса, как и везде, есть свои тонкости и нюансы!

С поднятого на подъемник автомобиля снимаются колеса, подкрылки, защитные кожухи.
Без этого невозможен доступ к большой части поверхности днища и колесных арок.

При этом важно промыть скрытые полости (замкнутые кузовные профили изнутри): пороги, лонжероны, усилители пола, поперечные балки промываются до тех пор, пока из них не потечет чистая вода.

Далее наносятся моечные растворы.

Растворам необходимо некоторое время чтобы химия растворила грязь.

Пока нанесенные на днище растворы «работают», кузов опускается и моется снаружи.

Это делается для того, чтобы при удалении попавших на ЛКП, в процессе обработки антикоров, не протирать по грязи. Через некоторое время химия смывается.

Отдельно промываются колеса, подкрылки, защитные кожухи и т. д.

Вообще процедура мойки кузова достаточно важна, так как современный несущий кузов легкового автомобиля, состоящий из замкнутых несущих профилей имеет заложенную в конструкцию систему (притоки, дренажи…) циркуляции воздуха и воды внутри элементов конструкции (лонжероны, пороги, поперечные балки, внутреннее пространство дверей, стоек и т. д.).
Постепенно, в процессе эксплуатации, во внутреннее пространство этих деталей попадает грязь, происходит закупорка дренажей, ухудшение вентиляции и, как следствие, ускоренная коррозия кузова!

Источник

Мойка днища автомобиля

В компании БизнесБас Сервис Вы можете получить услуги по мойке днища автомобиля. Работы проводим на новом современном оборудовании Nordberg N4121H-4T, грузоподъемность которого составляет 4 тонны. Это позволяет обслуживать как легковые автомобили, так и некоторый малотоннажный коммерческий транспорт.

Мойку днища автомобиля осуществляем с 08:00 до 20:00. Транспорт берется в работу не позднее 19:00.

Нам неважно, в каком состоянии находится Ваше транспортное средство, данная услуга оказывается при любой степени загрязнения днища.

Мойку производится при помощи пистолетов с изогнутыми наконечниками и насадками для скрытых полостей кузова и рамы. Удалим отложения даже в самых труднодоступных местах.

Не переживайте, какие-либо мастики, герметики и прочие защитные покрытия останутся в сохранности, если они в хорошем состоянии. Отслоившиеся элементы будут смыты напором воды, тем самым Вы поймете, стоит ли озадачиться вопросом дополнительной защиты днища автомобиля.

Мы располагаемся по адресу: г. Москва, Ступинский проезд, дом 7. По всем вопросам звоните по номеру: +7 (499) 444-36-38.

Стоимость услуг мойки

В зависимости от типа Вашего автомобиля, стоимость услуг составит:

Кому может понадобиться

Осуществлять мойку днища рекомендуем абсолютно всем, так как регулярное проведение данной процедуры качественно сказывается на жизненном цикле транспортного средства.

Особенно такая мойка актуальна для автовладельцев, которые:

Почему на подъёмнике

В этом случае колеса автомобиля вывешиваются, а подвеска полностью разжимается. Только в таком случае можно эффективно удалить образовавшиеся за годы эксплуатации загрязнения.

На обычной мойке Вам просто промоют видимые зоны. На большей части днища налет сохранится, что в дальнейшем приведет к коррозии и дорогостоящему ремонту.

Также на подъемнике можно качественно промыть арки колес, из каждой вымывается до 5 кг грязи.

Источник