Может ли сигнализация посадить аккумулятор машины за 3 дня

Почему сигнализация может посадить аккумулятор и как это предотвратить?

Сигнализация – это одна из немногих систем автомобиля, которая работает при выключенном зажигании. Источником питания для неё служит штатная АКБ. Поэтому при длительном простое машины на стоянке или в гараже есть шанс существенного разряда аккумулятора. То есть авто может не завестись из-за недостаточной мощности. На работу процессора и питание датчиков охранная система непрерывно расходует электроэнергию. Вот почему сигнализация сажает аккумулятор.

Критический разряд батареи может привести к выходу её из строя вследствие деформации свинцовых пластин. Предлагаем разобраться в степени риска возникновения нежелательных последствий. А так же рассмотреть варианты их предотвращения.

Может ли сигнализация посадить аккумулятор?

В режиме ожидания охранная система потребляет в среднем 0,08 А/ч. То есть за выходные она высосет 4,8 А/ч. Что составляет 5-10% от ёмкости батареи. Этот расход легко восполниться за счёт работы генератора пока вы будете добираться до работы. При реагировании системы на сигнал от одного из датчиков и включении сирены, расход электроэнергии возрастает. Если это происходит регулярно, то средний расход может возрасти до 2,6 А/сутки.

При расчётах следует учитывать, что остаточного заряда в 50% будет недостаточно, чтобы завести машину. Поэтому двух или трёх недель может быть достаточно, чтобы пришлось снимать аккумулятор на подзарядку.

Что еще может стать причиной быстрого разряда АКБ?

Если машина не заводится уже через несколько дней простоя – это очевидно не является нормой. Штатная работа бортового оборудования, в том числе сигнализации, не может быть причиной такого расхода электроэнергии. В этом случае следует выяснить, из-за чего садится аккумулятор. При исправной проводке и нормальной работе подключённых приборов, причина может крыться в их суммарной потребляемой мощности.

Кроме охранной системы энергию расходуют:

Кроме того быстро садиться АКБ может из-за неисправных приборов. Потрескавшаяся изоляция проводов во влажную погоду также может стать причиной утечки.

Для более удобного анализа потребления тока используют значения в Ваттах. Если на машине напряжение сети равно двенадцать вольт, то расход 0,8 А/ч будет соответствовать десяти Ваттам. Такой подход позволяет легко оценить и сравнить величину потребления тока. Например, включённые габариты – это четыре лампочки по 5 Вт. Подробная информация о потребителях в автомобиле приведена на картинке.

Наличие сигнализации с антенной, магнитолы и бортового компьютера может привести к разряду АКБ всего за несколько дней. Зимой может хватить и суток. Не следует скидывать со счетов и факт саморазряда батареи. При сильных морозах даже при отсутствии потребителей через две недели есть шанс не завестись. Если подсчёт не соответствует реальному расходу энергии, то следует замерить ток потребляемой электрической системой во время простоя.

Для замеров понадобится мультиметр. Можно также воспользоваться амперметром или тестером. Алгоритм измерений следующий:

Потребляемая мощность в Ваттах будет равна произведению замеренной силы тока на напряжение батареи. Чтобы обнаружить, что именно высасывает аккумулятор, проводят последовательное отключение систем. Для этого удобнее всего по одному извлекать и вставлять предохранители, наблюдая за показания амперметра. При уменьшении значения силы тока, сверяются с легендой на крышке блока предохранителей, чтобы определить потребитель.

Важно. Некоторые машины, например, БМВ, долго «засыпают». Компьютер в течение ещё двадцати минут может опрашивать датчики и проводить самотестирование. Поэтому если вы увидели страшную цифру, не спешите паниковать.

Почему сигнализация садит аккумулятор?

Если выяснилось, что следствие быстрой разрядки именно работа сигнализации, следует разобраться в причинах. Корректно работающая охранная система не имеет право быстро сажать АКБ. Над этим работают целые команды инженеров и проектировщиков. Производитель не выпустит на рынок такой продукт. Значительное отличие потребляемого тока от заявленного изготовителем энергопотребления может быть в следующем:

Следует учитывать, что уменьшение ёмкости автомобильного аккумулятора может само по себе послужить причиной быстрой разрядки. При этом сигнализация может отреагировать на это, как на обрыв питания. Произойдёт включение сирены, что только ускорит процесс.

При настройке системы, следует уделить особое внимание продолжительности работы звукового сигнала. Оптимальное значение находится в пределах от двух до двух с половиной минут. Этого достаточно чтобы привлечь внимание и отпугнуть вора, но не достаточно, чтобы быстро посадить аккумулятор. Громкость также влияет на расход энергии, чем она выше, тем больше потребление тока.

Следующий способ, как посадить аккумулятор при настройке – установка чрезмерно высокой чувствительности. Реакция на проезжающие мимо автомобили, порывы ветра или громкие звуки не только раздражают окружающих, но и вызывают неоправданный разряд батареи. Происходит это вследствие неправильной настройки датчика. Он должен реагировать исключительно на воздействия, которые способны нанести вред авто. Чаще всего датчик удара располагают под панелью или на полу в салоне.

Как предотвратить разряд аккумулятора сигнализацией?

При регулярном использовании автомобиля для предотвращения разряда батареи будет достаточно правильной настройки охранной системы. Как правило, информации размещённой в инструкции вполне достаточно для самостоятельного осуществления процедуры. Если машина стоит на платной стоянке, есть смысл отключить датчик удара. При этом сигнализация по-прежнему будет реагировать на открытие дверей, капота и багажника.

Для облегчения настройки современные системы имеют несколько режимов работы. Каждому из них соответствует определённый набор правил. Следует выбрать наиболее оптимальный вариант с точки зрения безопасности и электропотребления. Маловероятно, что использование параноидального алгоритма будет оправдано, если машина стоит под окном. Подробное описание режимов можно найти в мануале производителя.

Если автомобилем не планируется пользоваться в течение месяца, даже самая оптимальная настройка сигнализации не спасёт. Единственный способ предотвратить разряд и возможный выход из строя АКБ – отключение всех потребителей. Для этого проще всего отключить батарею от электрической системы авто. При наличии быстросъёмной клеммы это можно сделать одним движением. В противном случае придётся воспользоваться гаечным ключом или пассатижами.

Естественно отключение охранной системы доставляет психологический дискомфорт. Для защиты от угона можно воспользоваться альтернативными способами. Если есть возможность, то машину можно поставить в гараж или на охраняемую стоянку. Оставляя машину во дворе, не лишним будет принести аккумулятор в квартиру. Заодно не помешает убрать магнитолу и ценные вещи из багажника и салона, чтобы никого не искушать.

Как уменьшить потребление электроэнергии блоком сигнализации?

Для минимизации потребления энергии существует ряд правил:

Источник

Почему сигнализация может посадить аккумулятор и как это предотвратить?

Охранная система одна из немногих, которые работают во время простоя машины. При этом запитывается она от батареи автомобиля. В результате, когда двигатель не запускается после некоторого бездействия, возникает вопрос: может ли сигнализация разрядить аккумулятор. Если такое обнаруживается или предполагается оставить транспорт на длительный срок в бездействии, то придётся выяснить есть ли такой риск и как с ним бороться.

Может ли сигнализация посадить аккумулятор?

Нормальное потребление электричества сигнализацией в состоянии покоя очень незначительно. Необходимый для функционирования системы охраны ток составляет около 0,08 А/ч, то есть за неделю стоянки истратится 13,4 А/ч. Сработавшая сигнализация сажает аккумулятор значительно больше. Если подключена антенна, то в час расходуется уже 0,11А /ч — то есть почти на треть больше. То есть в охранном режиме сигнализация потребляет максимум около 2,64 А/сутки. При таком расходе энергии полностью заряженный АКБ на 60А/ч сигналка «высосет» только за 22 дня. Из этого можно сделать вывод, что сигнализация вполне может разрядить аккумулятор. Но при таком потреблении это произойдет не ранее чем через 2 недели без подзаряда.

Что еще может стать причиной быстрого разряда АКБ?

Почему сигнализация садит аккумулятор?

Производителями выпускаются модели автосигнализации с настолько незначительным потреблением электроэнергии, чтобы АКБ наверняка не сел. Но иногда после измерений выясняется, что реальная величина превышает заложенную. Причины этого бывают следующие:

Как предотвратить разряд аккумулятора сигнализацией?

Что делать, если именно сигналка садит АКБ. Во-первых, выяснить источник проблемы. Во-вторых, определить цель и условия. А именно, были уже неполадки при запуске или требуется подстраховаться, чтобы не разрядить аккумулятор автомобиля, который надо оставить на длительный срок. Действия в двух случаях будут отличаться. Вопрос с настройками решается самостоятельно с помощью инструкции. Оставляя машину на охраняемой территории, не помешает принять дополнительные меры. Во-первых, отключить датчик удара, так как сигнализация сажает аккумулятор при включённой сирене в разы больше, чем в состоянии покоя. При этом шанс получить серьёзное повреждение крайне мал. Во-вторых, установить режим «стоянка», в котором траты электроэнергии автомобильной батареи на её потребителей сводятся практически к нулю. Если планируется оставить автомобиль на срок более месяца, то за это время система охраны в состоянии посадить аккумулятор. При необходимости удержать его на прежнем уровне единственный выходом остаётся отключить блок сигнализации. Проще всего это сделать, сняв клеммы с АКБ. Этот способ избавит и от других потребителей, способных разряжать источник питания машины. Выполнять процедуру надо осторожно, ведь прибор может ударить током. С помощью ключа открпучиваются и снимаются крышки сначала с минусовой, затем с плюсовой.

Как уменьшить потребление электроэнергии блоком сигнализации?

Если охранная система автономная и эксплуатировалась длительный срок, значит сел аккумулятор самого блока. Эта проблема решается его заменой. Но лучше изначально устроить обычную охранную систему. К профессионалам придётся обращаться, когда из причин остаются только некорректная установка или неисправность сигнализации.

Производители выпускают оборудование с минимальными потребностями в электроэнергии. Новая охранная система за месяц в хороших условиях не сможет полностью посадить аккумулятор в исправном состоянии. Однако, во-первых, неизбежны проблемы с самодельными устройствами. Во-вторых, мало какой из приведённых выше советов спасёт в морозы от разряда сильно изношенный источник питания даже совершенно нормальным блоком сигнализации.

Источник

Сигнализация StarLine GSM и утечка тока. Решение.

С первыми холодами, стал быстро садиться АКБ. Заряженный аккумулятор с напряжением 12.9В, за неделю простоя машины, просаживался до 12В. Отмечу, что АКБ новый, и при снятых клеммах не терял напряжение сколько угодно времени — т есть саморазряд минимальный.

Понаблюдал разряд АКБ, по брелку.
Поставил на стоянку = 12,73В
через 12 ч = 12,57В
через 6 ч = 12,52В
еще через 12 часов = 12,46
через 6 ч = 12,41В
и так на понижение дальше.

Замер утечки тока в режиме охраны сигнализации старлайн с модулем GSM, выдал не однозначные показания. Минимальный ток утечки составил 0,04-0,05А, но примерно раз в минуту происходили броски до 0,18А. После броска, утечка некоторое время падала пока не достигала 0,04-0,05А. Потом все повторялось.
Если машина не стояла в охране, ток утечки продолжал быть высоким и нестабильным. Извлечение предохранителей и реле автомобиля, картину не менял. Ток утечки неизменно штормило. Все сводилось к тому, что старлайн садит аккумулятор.
До решения проблемы, что бы не потерять АКБ, на длительную стоянку стал снимать минусовую клемму.
Параллельно читал сеть по проблем утечки тока на машинах с сигнализацией старлайн.
Люди делились подобными ситуациями на разных авто, и в целом сошлись на том, что это нормальное потребление, а возникающие пики, не что иное как работа модуля GSM который проверяет местоположение машины. Решение проблемы ни кто не озвучил, все приспособились жить как есть.
На другом авто, у меня уже стояла точно такая же сигнализация, и ни чего подобного я не припомнил.
Окей подумал я, и заглянул к товарищу, с аналогичной сигой, которую установили на неделе. Выполнил замер = через 3 минуты электрика засыпала и ни каких бросков не происходило. Ток утечки составил 0,05А.

Стал рыть дальше. Вытащил предохранитель сигнализации (отключил сигналку), ток утечки составил 0,01А. Вскрыл блок сигнализации, отсоединил модуль GSM, поставил пред на место = ток утечки составил 0,03А.
Поменял сим карту с мегафона на мтс, и подключил модуль GSM к сигнализации. Через минуту электрика заснула, и ток утечки опустился до нормального значения 0,04-0,05А. Ни каких скачков далее не наблюдалось. Проблема решена.

Что именно помогло: смена сим карты или перестыковка модуля GSM, до конца не понял. Сам склоняюсь, что проблему давала симка.

Источник

Может ли сигнализация посадить аккумулятор?

Автомобильная сигнализация – это система, которая предназначена оповещать владельца транспортного средства о вторжении посторонних лиц во внутрь салона машины. Система подключается к аккумулятору машины, чтобы получать необходимое питание для своей работоспособности. Но, иногда, в машине слишком быстро садится аккумулятор и многие думают что это происходит именно от воздействия охранной системы. Так ли это на самом деле и какие особенности работы аккумулятора, а также охранных систем? Сейчас есть возможность узнать эту информацию.

Быстро садиться аккумулятор в машине – причина в сигнализации или нет

Сложно представить себе нормальное функционирование многих систем автомобиля без получения ими электроэнергии. Но для того, чтобы получить необходимый заряд системы не подключают к стандартным розеткам, ведь тогда автомобиль не смог бы ездить, а подключают к стандартным аккумуляторам, которых сейчас существует большое количество. Аккумулятор в машине – это как большая батарея и со временем происходит её медленная разрядка. Но такое случается и в самый неподходящий момент. Тогда виновником всех бед и разрядки аккумулятора считают автосигнализацию. Эта система является потребителем электрической энергии, но её необходимо незначительное её количество для работы. Но может ли пойти что-то не так и аккумулятор сядет от сигнализации? Сейчас все эти вопросы будут подробно раскрыты.

Что из себя представляет аккумулятор автомобиля, какие виды бывают

Аккумулятор или аккумуляторная автомобильная батарея – разновидность электрического устройства, прямым назначением которой является функция обеспечения транспортного средства необходимым объемом энергии. Используется для запуска двигателя и корректной работы многих бортовых приборов, дополнительных систем – свет, сигнализация, разные датчики.

Бывают аккумуляторы с разными показателями напряжения. Чаще всего используются автомобильные батареи с такими показателями мощности:

На каждом аккумуляторе указывается его ёмкость и период, в течении которого он будет отдавать определённое количество энергии. В аккумуляторах используется свинцово-кислотный тип батареи или система работает по более современному типу AGM.

Особенности потребления энергии разных систем автомобиля

Системы транспортного средства, которые питаются электрическим током имеют разный уровень потребления энергии. Некоторые из них работают в постоянном режиме, а есть такие, которые включаются только при необходимости водителем и потребляют совсем мало энергии. Чтобы посадить аккумулятор всего за сутки, устройства, которые к нему подключены, должны потреблять 60-60 миллиампер в час, а это практически невозможно, ведь потребление энергии распределяется следующим образом:

При такой работе аккумулятор может продержаться без зарядки целый месяц, а если процесс разряжения происходит слишком быстро – с транспортным средством или дополнительной техникой происходят какие-то серьезные проблемы. Сигнализация разряжает батарею очень медленно даже в активном режиме работы, ведь её потребности в этом плане довольно мелкие.

Быстро посадить аккумулятор машины может магнитола. Эта система потребляет очень много электрической энергии, а если она работает постоянно проблем с аккумулятором избежать невозможно.

Какие проблемы приводят к быстрой разрядке аккумулятора и как с ними бороться

Если аккумулятор в машине садится слишком быстро, а все системы, которые к нему подключались потребляют много тока – здесь не обошлось без проблем. Эти неисправности могут возникать по следующим причинам:

Чтобы точно определить какая именно система стала источником возникновения проблемы необходимо провести тщательную проверку. Можно измерить уровень потребления энергии разными устройствами самостоятельно. Для этого необходимо поступить следующим образом:

Таким образом, владелец транспортного средства сможет получить подробную информацию о работе систем своей машины. Если зафиксированы показатели высокого потребления энергии конкретной системой, значит именно внутри неё может скрываться проблема. Лучшим решением в этой ситуации станет консультация со специалистами. Можно отвезти машину в СТО и попросить специалистов произвести диагностику. Если проблема в сигнализации её нужно будет демонтировать и поменять или отремонтировать, то же самое касается и других систем. Возможно потребуется замена самого аккумулятора. Решением проблем такой сложности должен заниматься специалист.

Почему именно из-за сигнализации могут возникнуть проблемы с аккумулятором

Как уже упоминалось раньше, для того, чтобы полностью посадить аккумулятор стандартной, современной сигнализации и другим приборам понадобится не меньше месяца. Но бывают случаи, когда именно сигнализация становится главной причиной того, что быстро садится аккумулятор. К причинам такого характера можно отнести следующие показатели:

Если автомобильная сигнализация куплена в магазине, работает в привычном режиме, аккумулятор новый и мощный – она точно не сможет стать причиной его полного и быстрого разряжения. Даже самая мощная и дорогая сигнализационная система не сможет быстро довести аккумулятор до полной неработоспособности.

Какие меры принимать, чтобы сигнализация не стала объектом быстрой разрядки аккумулятора

Каждая сигнализация имеет свои особенности в плане работы, но абсолютно все модели подключаются к транспортным средствам по одинаковому принципу. Даже сигнализация, которая потребляет самое минимальное количество электричества может оказаться причиной разрядки аккумулятора, но случается это редко. Чтобы избежать подобных неисправностей, а соответственно и проблемных ситуаций, необходимо тщательно отслеживать следующие факты:

В инструкции к каждой сигнализационной системы указывается сколько конкретно она потребляет энергии. Если при проверке цифры, которые указаны в инструкции и реальные показатели отличаются друг от друга – у сигнализации или аккумулятора есть проблемы с работоспособностью. В этой ситуации необходимо обращаться к специалистам и решать вопросы при помощи профессиональной помощи.

Нормальная работа сигнализации разряжает аккумулятор очень медленно, а сам процесс длится достаточно долгий период. Исключением в этой ситуации может стать постоянно работающая сирена, которой никто не слышит и поэтому её отключение не производится. Больше разряжает автомобильную батарею постоянно включённый свет, магнитола и мощные приборы, дополнительная установка которых производилась водителем.

Как водителям избежать быстрой разрядки аккумулятора

Рано или поздно разрядка автомобильной батареи, какой бы мощностью она не обладала, произойдёт. Но нужно максимально продлить период её автономной работы. Для этого автовладельцу стоит обращать внимание на такие моменты:

Ряд этих советов поможет автомобилистам решить проблемы с разрядкой аккумулятора и понять, что в большинстве случает сигнализация тут совсем ни при чём. Она может стать причиной утраты большого количества энергии за короткое время, но это при условии её неисправностей.

Как выбрать хороший аккумулятор для своего транспортного средства

Правильный подбор аккумулятора для автомобиля не является слишком сложным процессом, но чтобы его сделать ещё более легким следует руководствоваться конкретными правилами. Самые главные из них выглядят следующим образом:

Кроме того, следует соблюдать элементарные правила эксплуатации устройства и следить за правильной работой других систем постоянно. Это даст возможность избежать быстрой разрядки аккумулятора и поможет дольше сохранить транспортное средство в работоспособном состоянии. Если сигнализация или какая-то другая система быстро разряжает аккумулятор, эту проблему нельзя оставлять без внимания. Только быстрое реагирование на проблему поможет её решить максимально лёгким и доступным путём. Быстрая разрядка аккумулятора – это значительная проблема и её нужно решать профессионально.

Источник

Постоянно разряжается аккумулятор

Здравствуйте, нужна помощь, в 2014 году установил старлайн д94 с gsm, gps, r2 реле, fortin eva all на toyota highlander.

Ваш охранный комплекс был приобретён в 2013 году и установлен в 2014 году, поэтому трёхлетняя гарантия давно закончилась. Если бы Вы своевременно обратились в сервисный центр, то все работы были бы проведены в рамках гарантии. Сейчас же сервисный центр может произвести только платный ремонт.

бракованный охранный комплекс! даже не можете его отремонтировать! просто нет слов! можете только хвастаться! а на деле сдулись! уперлись в 3 года!

Ответы 45

А почему бы не снять клемму АКБ совсем на время стоянки? Уверен, что разряжаться АКБ будет примерно также.

Без клеммы аккумулятор не разряжается, в том то и проблема. 2-3 недели в морозы стоял в машине не подключенный, при подключений заводил спокойно((

после как отключил сигналку, вторые выходные недельный простой) на выходных заволится на ура. Как быть в таком случае? Откуда искать и почему сигналка жрет? 2 сan или slave может жрут?

«Автоматический контроль канала оповещения» не включен?

не знаю, как можно определить что она включена?

Вот вторые выходные аккум норм, спокойно заводит, и морозы были. Видимо сигналка много жрет, подскадите откуда начать искать?

Видимо, начать искать с установочного центра надо бы. https://store.starline.ru/centers/

Проверте состояние и плотность электролита, ну и для полной подзарядки нужно ездить 3-5 часов раз в неделю, а не завести на пол часа.

Настройте автозапуск по разряду АКБ или по времени, да и можно по gsm через приложение контролировать напряжение и если нужно запустить ДВС.

Акб норм, как выключил сигнализацию акб не разряжался, с сигнализацией 2 года постоянно разряжался, бывало что выходные поезжу а в среду уже не заводится, причина в сигнализаций, раз без нее акб не разряжается, если сидеть контролировать по приложению то смысл такой сигнализации только для контроля аккумулятора? аккумулятор держит заряд но сигналка его много пожирает. может кан2 не засыпает или просыпается постоянно, или ваш блок сигнализации бракованный! неужели не поверю что машина с сигнализацией в режиме охраны может всего держать неделю заряд? это смешно!!1

Проверьте реле блокировки в салоне, скорее всего она то может быть подключена на постоянное питание. После проверки реле если все останется также, то обратитесь в сервисный центр со снятым оборудованием.

реле я уже переключил на питание от зажигания, в начале где то год назад было от постоянки, сажал аккум за 3-4 дня. Сейчас лучще, но не как положено. Подскажите при рабочей системе и правильной установки, на сколько должно хватать аккумулятора? Жпс жсм славе, на практике?

Вы устанавливали систему самостоятельно?

Добрый нет, на сто. Они сперва подключили от постоянки, начались проблемы с акб, потом в форуме вычитал про реле блокировки, и оказ у меня тоже так подключили(((, на сто исправили. Стало лучше, но на делю не хватало акб((

В условиях установочного центра выяснить причину утечки не составит труда.

это нужно ехать ваш официальный вервисный центр? Когда ставил таких у нас не было( на скрвисе котором ставил когда утечку проверяли, сказали что ннднля простоя это много, и нужно постоянно заводит. смешно,

Аккумулятор проверял, саморязрада нет, 15 дней стоял без клеммы, и завел запросто, сейчас без сигналки спокойно заводится от вых до выходных хватает, с сигналкой сразу сажаеттся, уже отказался сперва от жпс, потом жсм, эфекта нету, устал мучится если честно. как докапаться до причины? Хочу пользоваться со всеми прелестями вашего творения)

Системы СтарЛайн, включая GSM/GPS модули, имеют высокую энергоэффективность, поэтому оказывать влияние на быстрый разрядАКБ не могут.

тоже так думаю, просто или не правильно подключение или 2кан может глючит, не знаю на что грешит. подскажите если я обращюсь в фирменный сервис центр старлайна в нашем городе они помогут мне? Или просто скажут так нормально или раскрутят на новую сигнализацию? Скажут гарантии нету не на блок и установку, помоч ничем не можем. как быть?

Если даже система не на гарантии то обязаны сделать ремонт на платной основе.

А Если блок сам бракованный или 2 can плата?

Обратитесь в StarLine — фирменный установочный центр

ул. Тлендиева, д. 248

21-09 0,410-0,480А закрытая но не уснула минута где то

Правильней так, вот так моя сигналка играется на охране, и аккум выжирается..

Хорошо, на след неделе заеду, надеюсь найдут причину и решать мою проблему))) по окончании отпишусь спасибо вам!

Добрый вечер! Продолжу дальше, поехал я на фирменный сервисный центр, посмотрели подключение и у меня было управление было подключено по кану и по аналогу, убрали аалог что якобы причина в конфликте, и переподключили кан с щитка на разьем, перепрошили блок, кан плату. замерили потребление заснула и потребление было после сна 0,040мА- 0,050мА-0,060мА-0,070мА скакала. Сказали что так нормально потребляет. И сказали теперь аккумулятор не будет разрежаться. На радостях уехал, но через три дня аакум обратно сдох, симптомы не ушли, и видима причина тоже. Зарядил аккумулятор купил мультиметр, и решил замерит сам, вот пишу замеры

21-09 0,410-0,480А закрытая но не уснула минута где то

Выходит каждые 5 минут потребление возрастает от 0,110мА- 0,180мА меняется. Потом 5 минут 0,040-0,090мА меняется. Примерно вот так машина стоит. Но что скажете? Завтра буду обратно записываться к офиалам старлайна.

. 5 минут это 0,040-0,090 Ампер. или 40-90 мА.

В ваших записях этого малого тока вообще нету, только большой.

Смотрите вместе с ними. Отключайте по очереди модули.

21-09 0,410-0,480А закрытая но не уснула минута где то

Правильней так, вот так моя сигналка играется на охране, и аккум выжирается..

Вчера оставил блок у официального представителя Старлайна на диагностику, сказали будем проверят пару дней, сегодня звонил им ответили что блок потребляет много энергии, но пока причину и за чего он потребляет не знают, по гарантии заменит на новый не могут так как завод изготовитель не дает гарантию на свое изделие, так как в базе по номеру данный блок не стоит на гарантии, или разводят на бабло, Буду ждать решения, просто нет слов, топовая сигнал ка в 2013 году и с таким косяком. Уважаемые представители Старлайна, как быть? можно ли починить или обменять данную сигнализацию по гарантии и в каких случаях ваша гарантия есть? D94 W209003325, помогите если ваша компания ценят своих клиентов и качество своего изделия.

Через несколько минут Вам позвонит специалист технической поддержки. Будьте готовы ответить на звонок, пожалуйста 🙂

Ваш охранный комплекс был приобретён в 2013 году и установлен в 2014 году, поэтому трёхлетняя гарантия давно закончилась. Если бы Вы своевременно обратились в сервисный центр, то все работы были бы проведены в рамках гарантии. Сейчас же сервисный центр может произвести только платный ремонт.

Позорная компания! не способна ничего решит! Руководитель называетесь Вы! как мелкая контора сидите и на гарантию ссылаетесь! не позорились бы!

Отказались выполнять гарантийные обязательства после того, как срок гарантии закончился. Вот сволочи!

О..о «допекли» человека, . это я с цепи сорвался или меня муха укусила... цитата из фильма.

Три года так мучился, что не в силах был обратиться в техподдержку? И вот спустя три года собрался наконец. Понимаю, бывает.

Гарантийные обязательства не у них, а у тебя закончились.

Что мешало обратиться раньше в сервис?

Честное слово, бред сивой кобылы несёшь.

Много не умничей, (умник) если такой умный был, что же не разобрался сразу? Что к чему? Со снятой клемой только мог проверит?

Рейтинг удовлетворенностибракованный охранный комплекс! даже не можете его отремонтировать! просто нет слов! можете только хвастаться! а на деле сдулись! уперлись в 3 года!

А кто вам сказал что не могут?

Вот вы и уперлись, а компания Вам, вполне адекватно предложила решение.

Сейчас же сервисный центр может произвести только платный ремонт.

От которого вы отказываетесь и несете какую то чушь, о том что могли и на халяву сделать..

Если у людей появляются трудности, то они сразу

3) Пишут тут и решают свой вопрос.

Вы же, не понятно чем занимались, и после окончания гарантии решили проснуться.

Вполне законно получили ответ.

А призывать к читателям форума, так вы же в первую очередь и выглядите некрасиво.

Источник