Можно ли чистить щеткой машину
Почему опасно чистить машину от снега щеткой
Что видит рядовой водитель, глядя на свою укрытую белым покрывалом за ночь машину? Для него это просто обычный снег на кузове. А вспомнивший школьные уроки «природоведения» или «окружающей среды» гражданин скажет, что частички воды в будущем снеговом облаке не просто замерзают как есть, а причудливым образом слипаются в кристаллические структуры — снежинки, по-нашему.
Нюанс в том, что любой кристалл имеет острые грани. Что же происходит, когда мы приступаем к сметанию свежего снега с лакокрасочного покрытия (ЛКП) машины?
Щетка сдвигает миллионы кристалликов воды и с усилием протаскивает их по капоту или, скажем, по крыше нашего транспортного средства. При этом снежная масса выступает как самый настоящий абразив, скребущий ЛКП.
Примерно так же действует на кузов песок и пыль, летящие навстречу движущейся машине. Да, разумеется, водные кристаллы не настолько прочные — по сравнению даже с обычным песком. Но их много и «обработка кузова» ими происходит гораздо чаще — чуть ли не каждый день в периоды снегопадов.
После такого «пескоструйного» воздействия на поверхности ЛКП появляются дополнительные микроцарапины. Из-за них кузов теряет блеск, а в дальнейшем микроповреждения краски могут спровоцировать появление очагов ржавчины.
Но это еще не все: мы расмотрели самый гуманный для ЛКП вариант, при котором снег только-только лег на холодный кузов и не успел ни слежаться, ни подтаять.
Когда же он падает на теплый капот и крышу или просто лежит на них толстым слоем несколько дней, счистить «кристаллическую воду» потом становится гораздо сложнее. Нижний слой примерзает к ЛКП и легкому взмаху щетки уже не поддается. Но большинство автовладельцев, не смотря на это, норовят любой ценой стряхнуть сугроб с крыши или капота.
Для этого им приходится прилагать уже серьезные физические усилия, чтобы, фактически, «оттереть» щетиной снежные уплотнения. Но большее усилие, прилагаемое к щетке, лишь увеличивает число, размер и глубину микроцарапин на краске. Поэтому зимой машину стоит очищать от снега по-минимуму, стараясь не допускать контакта щетки и ЛКП.
Чтобы полностью избавляться от снега на кузове, куда правильнее будет почаще заезжать на автомойку.
Рекомендации по очистке машины от снега и льда
Всем доброго времени суток! В связи с гигантским снегопадом купила щетку со скребком и уже пользуюсь. Только вот я задумалась, какое влияние на кузов и стекла оказывают щетка и скребок. Особенно меня волнует ЛКП. Вполне вероятно, что появляются царапины. Это первая наша совместная зима, раньше ничем подобным не пользовалась. А какими щетками пользуетесь вы и пользуетесь ли вы ими? В интернете нашла интересную статью на эту тему.
Зима в нашей стране длиться не менее пяти месяцев, а кое-где и дольше. У автомобилистов свои проблемы: нужно беречь своих «лошадок». Немаловажный аспект в этом занимает очистка автомобиля от снега и то, как правильно чистить авто, не повреждая его.
Мнения по поводу того, нужно ли очищать автомобиль от снега перед поездкой расходятся. Но все же лучше избавиться от снега, скопившегося на автомобиле. При резком торможении подтаявший снег свалится на лобовое стекло и видимость снизится. Кроме того, автомобиль на большой скорости сбрасывает снег как змея кожу. Что приносит мало радости пристроившейся позади машине и ее водителю.
Кроме того, подтаявший во время работы двигателя снег будет растекаться по его поверхности, попадая в малейшие щели, часто под уплотнители и в воздухозаборники. А позднее в этих местах развивается ржавчина и гниение элементов кузова.
Учитывая это, снег и лед лучше счистить с автомобиля, но при этом необходимо соблюдать некоторые правила, чтобы не повредить автомобиль.
Нельзя поливать автомобиль горячей водой! От перепада температур появляются трещины на краске, лаке, пластике и стекле.
Но начать нужно с выбора средств, которыми необходимо пользоваться. Первое, что приходит на ум в связи с этим – это щетки и скребки.
Как выбрать щетку
В выборе щетки нужно особенно тщательно учесть все нюансы. Обычная щетка – это гарантия царапин лакокрасочного покрытия автомобиля. Необходимо купить специальную щетку с рассеченными кончиками. Во время сметания снега после нее остается минимум так называемых рисок. Лучше с не жесткой щетиной, что бы леска на морозе не превратилась в проволоку, и не царапала покрытие. Мягкая щетина в мороз станет жестче, но не так, что бы поцарапать автомобиль. При этом необходимо контролировать силу нажатия. Но главное – меньше проводить щеткой по покрытию.
Номера и фары нужно чистить только ветошью, щетка стирает с номера краску, а фары мутнеют.
Многообразие щеток
Множество предлагаемых на рынке щеток несколько затрудняет выбор. Советуют выбирать наиболее удобную модель лично для себя. В магазинах самой популярной считается щетка со скребком. Такие щетки достаточно мягкие, не превращают поверхность автомобиля в подобие паутины.
Хороши в использовании телескопические щетки, имеющие плавающую головку. Удлиненная ручка облегчает процесс сметания снега с габаритных автомобилей. При таком выборе следует обратить особое внимание на прочность ручки. Большое количество снега может привести к тому, что под его весом «телескоп» может согнуться и сломаться.
Борьба со снегом
В начале, как всегда, заведем двигатель. Впрочем, часто, чтобы добраться до замка зажигания, нужна лопата для автомобиля и много труда, чтобы убрать снег по пути к нему.
И не нужно спешить и сразу включать обогреватель лобового стекла. Это нужно сделать, когда с него счищен весь снег. Очистить необходимо и воздухозаборники климат контроля. В противном случае снег попадет в воздуховоды и затруднит отопление салона.
Всегда следует помнить главные правила очистки автомобиля от снега:
чистить в одном направлении;
чистить с минимальным нажимом.
Крыша, багажник, капот
Но начинать нужно с самой большой по площади поверхности – крыши автомобиля. Чистку следует проводить в направлении багажника и в стороны. Поможет в этом щетка с длинной, а еще лучше телескопической, ручкой. Затем нужно тщательно удалить снег из дверных проемов, так же начиная сверху. Потому что снег, подтаяв, затруднит открывания дверей.
Закончив с крышей, переходим на багажник и капот. Не очищенный с капота снег летит на лобовое стекло, а с багажника обстреливает едущие позади автомобили. Обладатели универсалов или джипов знакомы с проблемами крышки багажника: ее забрасывает снегом турбулентными потоками во время движения. Перед очисткой снега не следует включать обогревание заднего стекла, чтобы талая вода не попала в уплотнители и, замерзнув, не повредить их.
Чистим все стекла
Печальная статистика свидетельствует о том, что большинство ДТП в зимнее время происходит на первых километрах пути. Все потому что у водители часто не имеют достаточно обзора. Стекла не оттаяли до конца или даже остались совсем не чищеными. Одинаково нуждаются в очистке от снега и боковые стекла, и заднее и лобовое. Водителю необходим стопроцентный обзор.
Скоблить наледь со стекол поможет скребок — щетка для автомобиля от снега она мало поможет, а для стекол незаменима. Двигать ею можно только вперёд. В противоположную сторону нужно поднимать скребок над поверхностью или лучше разворачивать. Это связано с тем, что при удалении снега и льда, под скребком, соскабливающим и мелкий песок с грязью, все это накапливается, что неминуемо приведет к повреждению стекла.
Нет неуязвимых стёкол
Очень часто стекла на автомобилях довольно мягкие, не составляет особого труда наставить на них царапин, которые потом не просто вызывают раздражение, но и сильно затрудняют обзор.
Для очистки стекла лучше использовать размораживатель.
Особое внимание следует уделить фарам, они нуждаются в осторожности больше всех других «органов» автомобиля. Включенные фары нагреваются, и при резкой перемене температур они могут лопнуть. К тому же наледь на фарах сильно искажает и снижает световой поток, а это отрицательно сказывается на обзоре дороги.
Тюнинг – дополнительные проблемы
Тюнинг зимой имеет свои недостатки. К примеру, модные сейчас литые диски с малым количеством спиц приводят к тому, что суппорты тормозов быстро забиваются снегом. В оттепель снег подтаивает и превращается в лед. В результате колодки примерзают либо к дискам, либо к суппортам. В первом случае просто не крутятся колеса, во втором – можно на всем ходу обнаружить, что отсутствуют тормоза. Лучше не проверять что хуже, потому нужно тщательно очистить от снега колесные диски.
Дворники – отдельно
Во время снегопада рекомендуют поднять дворники, чтобы они не примерзли к стеклу. Хотя часто бывает, что такой «рогатый» автомобиль привлекает детей и просто хулиганов, которые не могут мимо пройти, не сломав что-нибудь.
Лучше не полениться и забрать дворники домой.
В помощь спецсредства
Что бы гарантировать целостность покрытия автомобиля можно воспользоваться специальными средствами, которые сегодня в изобилии имеются на рынке. Варежки, скребки с электро-подогревом, специальные щетки, синтетические салфетки и губки, стеклоомыватели, получившие прозвище «незамерзаек», а также баллончики для размораживания замков.
Все это и многое другое можно приобрести, по собственному желанию комплектую набор, которым будете чистить автомобиль от снега зимой.
Общие рекомендации на зимнее время
Оставляя автомобиль на ночь на открытом воздухе при отрицательной температуре, рекомендуется закрыть ветровое стекло тканью, прижатой дверьми. Убрав ткань утром, можно сразу отправитесь в путь с чистыми стеклами. Но делать это нужно при минимальном выпадении осадков. Иначе материя замерзнет, и ее потом непросто оторвать от лобового стекла. Кроме этого следует учесть, что c дождем вода по ткани попадет в салон автомобиля.
Перед стоянкой рекомендуется смахнуть мелкий песок и грязь с автомобиля, так как утром придется его счищать и вполне вероятно поцарапать покрытие, грязь при этом играет роль абразива.
Убирать иней с автомобиля нужно только пластиковыми частями скребков. Нельзя использовать металлические детали скребков или другие твердые предметы.
Настоятельно не рекомендуется применять для очистки стекол автомобиля пластиковые коробочки от компакт-дисков и аудиокассет. Эти предметы имеют тупые края, и убранная грязь с большой вероятностью повредит поверхность стёкол.
Не ленитесь и всегда включайте подогрев в автомобиле ветрового стекла или направляйте на него теплый воздух кондиционера. Прогревая двигатель это нужно делать сначала с минимальной мощностью, это минимизирует вероятность появления трещин. Прогреваемое стекло одновременно нужно чистить от льда и образовавшейся изморози. Только в этом случаем можно быстро привести стекла в порядок и значительно снизить вероятность появления трещин на лобовом или любом другом стекле.
Почему опасно чистить кузов от снега щеткой
По наступлению зимы автомобилисты начинают еще сильнее беспокоиться за свои транспортные средства. И не зря, ведь весьма высока вероятность различных поломок или опасных ситуаций, связанных с низкой температурой и выпадением обильных осадков.
Одна из таких неприятностей – заметенный снегом кузов машины. Обычно эта проблема решается с помощью скребка от наледи и жёсткой щётки, которой смахивается снег. Но есть причины, из-за которых делать это крайне нежелательно.
Снежная масса царапает кузов не хуже песка
Как все мы знаем с начальной школы, снег – это кристаллизовавшиеся частицы воды. Острые грани миллионов кристалликов снега, сметаемые щеткой, наносят покрытию кузова автомобиля микроскопические повреждения. Их не видно невооруженным глазом, но со временем микротрещинки разрастаются, портится внешний вид, появляются очаги коррозии. Еще хуже, когда снег падает на прогретый автомобиль – он начинает подтаивать, а как только машина остывает, примерзает ледяной коркой.
Несколько советов по очистке автомобиля от снега и наледи
Аккуратность – важнейший аспект в очистке автомобиля – в любом деле, в котором ваша неосторожность может привести к каким либо материальным утратам, лучше сто раз подумать и рассчитать свои силы, чем с горячей головой спешить в бой. Хуже щетки для очистки снега может быть пластиковый скребок, потому что он сам способен повредить поверхность кузова машины. Вот некоторые советы, которые помогут избежать повреждения автомобильного покрытия:
Обратите внимание! Практически в любом районе города можно найти автомойку рядом с домом. Так как требуется лишь смыть наледь сильной струей воды, без применения автохимии, стоить такая процедура будет совсем недорого.
Некоторые автомобилисты предпочитают просто выехать на дорогу и проехаться на максимально разрешенной скорости. Способ хорош лишь для небольшого слоя снега, который не успел хорошенько слежаться и примерзнуть к кузову авто.
Если есть возможность, стоит приобрести переносной садовую воздуходувку на аккумуляторе. Стоит такой агрегат немного, а справиться с проблемой поможет за считанные минуты. Он легко поместится в багажнике машины и не займет много места. Разумеется, если машину не занесло сугробами снега, всегда можно найти удобный для владельца способ очистки кузова, который не будет стоить слишком дорого.
Только не щеткой по кузову! Семь распространенных ошибок при мойке автомобиля
Уход за кузовом автомобиля видится весьма простой процедурой, но если вникнуть в нюансы, то окажется, что существует ряд важных моментов и не все автовладельцы их учитывают. Видели, например, как оттирают сухой (!) салфеткой грязь с капота или дверей? А что насчет использования скребков и щеток зимой? Как быть с битумом, птичьим пометом и реагентами на боках любимого кроссовера? Специалисты перечисляют основные ошибки, которые допускают автомобилисты.
Ошибка №1: механическое удаление загрязнения (ноготь, жесткая часть губки, сухая салфетка)
— Начнем с грубых ошибок, которых опытные автовладельцы, конечно, не допускают, — предлагает руководитель минской автомойки Александр Горин. — Увидев раздражающее пятно, иногда берут в руки обычную салфетку или тряпочку и начинают оттирать. Песок, который, как правило, присутствует на кузове, служит абразивным материалом. В результате на лакокрасочном покрытии остаются царапины, порой довольно глубокие.
Неправильным алгоритмом специалисты называют механическое удаление загрязнения грубым способом: ногтем, жесткой частью губки и т. д.
Как говорит наш собеседник, некоторые автомобилисты пытаются оттереть следы от мошек или битума с помощью обычной губки для мойки посуды. Причем — внимание — используя жесткую часть!
— Это все равно что тереть по кузову наждачкой, — отмечают автомойщики. — Еще иногда пытаются отковырять загрязнение на лакокрасочном покрытии ногтем. Не делайте так!
Ошибка №2: использование щеток и скребков для очистки от снега и льда
В холодное время года (но не как в этом году) подчас возникает дилемма: очищать машину от снега или нет? Автомобиль со снежной шапкой, которая в любой момент может съехать, — это однозначно угроза. В то же время специалисты предупреждают, что использование скребков и щеток нередко приводит к негативным последствиям для кузова.
— Действительно, палка о двух концах, — признает директор автомойки. — Поэтому лично я рекомендую полностью очищать только стекла, фары и зеркала. Сам кузов оттирать до лака не стоит, лучше оставлять (если позволяют условия) немного льда или снега. Дело в том, что под снегом обычно находится песок и иные виды загрязнения, которые могут служить абразивом.
Автомойщики замечают, что кончики ворса щеток тоже могут оставлять следы на лакокрасочном покрытии. Что же касается скребка или веника, то для очистки кузова они вовсе не годятся.
Ошибка №3: мытье кузова снизу вверх, сушка под палящим солнцем, неверное использование аппарата высокого давления
Много ошибок допускается при самостоятельной мойке. Не будем рассматривать крайние варианты, когда грязь смахивают щеткой из ведра. Благо сейчас есть возможность помыть машину самостоятельно в специально предназначенных для этого местах.
— Одна из распространенных ошибок, когда при мытье автомобиля, скажем, на даче используют воду из подземного источника, то есть не прошедшую фильтрацию, — обозначает следующую проблему собеседник. — В результате на кузове образуются известковые следы, имеющие характерный ореол.
А после мойки специалисты советуют не оставлять машину под прямыми солнечными лучами. Когда капли высохнут, наверняка останутся разводы и подтеки. Лучше перенести процедуру на утро или вечер.
Очередной неверный прием — мытье кузова снизу вверх. Это, быть может, звучит странно, но такое случается: сначала тщательно отмывают пороги, потом двери, затем стекла и только после этого добираются до крыши.
— Если идти снизу вверх, то вы сделаете только хуже, поскольку пороги и двери более подвержены загрязнению, чем крыша, — объясняет Александр Горин.
Еще один совет в случае самостоятельной мойки: при использовании аппарата высокого давления нельзя подносить шланг (трубку) ближе чем на 50 см от кузова, струя должна подаваться под прямым, а не острым углом. Этим рекомендациям, увы, следуют далеко не все.
Ошибка №4: использование «не той» автохимии и материалов
Сейчас на прилавках представлено множество средств по уходу за интерьером и экстерьером автомобиля. Однако все ли они хорошие? Как мы убедились во время наших расследований по маслу и антифризу, в банке может содержаться совсем не то, что указано на этикетке.
— Для каждого типа загрязнений предусмотрен свой очиститель, — объясняет руководитель автомойки. — Например, средства от насекомых содержат достаточно агрессивные компоненты, в частности щелочь. Если поверхность после их использования не обработать правильным образом (смыв большим количеством воды), остатки могут негативно воздействовать на кузов, в особенности на декоративные элементы из пластика и хрома: материал мутнеет, появляются своего рода «ожоги».
При самостоятельной мойке важно соблюдать рекомендации изготовителя средства: больше — не значит лучше, скорее наоборот.
По словам специалистов, правильный выбор автохимии часто недооценивают. Дело не только в бренде, но также в функциях разных средств: одно позволяет создать прослойку между кузовом и песчинками (грязью), другое нейтрализует активный щелочной состав, третье высушивает и создает своего рода оболочку, защищающую от негативного воздействия окружающей среды.
— Это все равно что попробовать постричь самого себя, — проводит сравнение специалист. — Технически это возможно, но что-то может пойти не так.
Немаловажное значение, как говорят автомойщики, имеет материал, который используется для мытья кузова. В идеале для каждой стадии необходимо использовать разные тряпочки, губки и пр.
Правильное очищение авто от снега и льда щёткой или скребком
С наступлением зимы любой водитель сталкивается с ситуацией, когда необходимо очистить автомобиль от снега и обледенения. Справиться с такой задачей помогут особые приспособления. Это может быть щётка или скребок. Но что лучше использовать для правильной очистки автомобиля от льда и налипшего снега? Ответ на этот вопрос мы узнали у специалистов.
Виды и назначение
Несмотря на обилие вариантов для зимней очистки авто, большинство водителей до сих пор предпочитает использовать старый добрый веник. На самом деле лучше раскошелиться на специальную щетку, поскольку жёсткие прутья негативно влияют на лакокрасочное покрытие, в результате чего оно обзаводится некрасивыми царапками.
Как правильно чистить машину от снега щёткой
Чтобы хорошо и быстро очистить снег с машины, необходимо сметать его специальной щёткой. Чтобы сделать это не только эффективно, но и безопасно для внешнего вида авто, необходимо учитывать следующие правила:
Снег с машины можно сметать щёткой, а вот для номера и фар лучше использовать мягкую тряпку, поскольку первый может лишиться части краски, а вторые – помутнеть в результате образования царапин.
Стёкла рекомендуется очищать особым образом. Ответ на вопрос, почему нельзя чистить стекла машины щёткой, кроется в их хрупкости покрытия. Под воздействием жёсткого ворса оно легко стирается и становится непрозрачным, обрастает царапинами, соответственно ухудшаются и его декоративные свойства. Поэтому рекомендуют для стёкол автомобиля использовать специальные скребки.
Другое дело, если размягчить щётку для автомобиля. О том, как это сделать, пойдёт речь далее.
Как размягчить щётку для автомобиля
Вообще самый верный и простой вариант – сразу купить мягкую щётку, но для тех, кто не ищет лёгких путей, специалисты нашли решение. Чтобы смягчить щётку для машины, можно просто погрузить её ворс под проточную воду на 10 минут, а затем набрать ведро горячей воды и оставить там её уже на 10 часов. Чтобы получить гарантированный результат и сделать автомобильную щётку мягче, бывалые автомобилисты рекомендуют добавить в жидкость ополаскиватель для рта.
Вместо ополаскивателя для смягчения также подходит 3%-ая перекись водорода или любой растворитель для краски. Но в последнем случае главное — не переборщить с размягчением, поскольку ворс может попросту разлезться, и само приспособление станет непригодным для последующего использования. Поэтому перед тем, как это сделать, лучше поэкспериментировать с чем-то менее ценным, например, старой зубной щёткой. Если всё сделаете правильно, ворс на щётке станет мягкий, а сами волосинки получится распушить, чтобы они не царапали лакокрасочное покрытие автомобиля.
Чем может быть опасен скребок
Когда под слоем снега водитель обнаруживает дополнительную корку из льда, логичным оказывается взять скребок и попытаться его сбить. Но в таком случае существует риск поцарапать машину, если неудачно задеть лакокрасочное покрытие.
Ещё хуже, если использовать скребок, чтобы очистить окно. В таком случае оно гарантировано покрывается царапинами, а при неосторожном движении можно даже добиться небольшой трещины. Даже если удастся сохранить целостность стекла, при частом использовании скребка оно мутнеет и перестаёт пропускать достаточное количество света, видимость сквозь такое окно соответственно ухудшается, что обязательно приведёт к необходимости замены.
Использование обрезиненных скребков
Удалить следы от пластикового скребка с лобового стекла очень тяжело. Для этого потребуется обращаться на СТО для профессиональной полировки, что чревато дополнительными тратами. Поэтому специалисты рекомендуют чистить замёрзшие окна автомобиля обрезиненным скребком. В таком случае стекло не портится и не царапается, а сам снег легко удаляется, если соблюдать некоторые условия.
Итак, разберёмся, как удалить лёд с машины с помощью скребка:
Используя представленные рекомендации, можно не только сохранить стёкла от повреждений, но и здорово сэкономить время.
Предварительный обогрев стекла
В любом случае главный совет профессионалов и бывалых водителей на все времена – включать предварительный обогрев стекла. В современных автомобилях это можно сделать даже дистанционно. Что касается более ранних моделей, то в этом случае придётся включать его одновременно с двигателем для прогрева двигателя ТС.
Спустя несколько минут лёд можно будет удалить с помощью скребка, а если подождать ещё чуть-чуть, то и просто дворниками. Специалисты также рекомендуют обязательно поднимать щётки перед тем, как оставить авто на стоянке, поскольку те способны примерзать к стеклу. Попытка насильно отодрать их от слоя льда приведёт к повреждению резинок, а потому дополнительно, кроме очистки стёкол, придётся размораживать ещё и дворники.
Очистка в одном направлении
Немногие знают, что защитить стекло от появления царапин можно, если очищать его от снега и льда, двигая скребком только в одном направлении. В противном случае на поверхности появляется множество микроцарапин, которые также влияют на ухудшение видимости.
Поэтому во время очищения двигать скребком необходимо только в одном направлении. Иначе царапин – не оберёшься.
Применение специальных средств
Самое простое решение для очистки стёкол и кузова автомобиля от наледи – применение специальных средств. На рынке можно найти огромное количество размораживателей, которые помогут очистить автомобиль в несколько раз быстрее и защитить его лакокрасочное покрытие от повреждений.
Работают такие средства очень просто. Достаточно побрызгать на рабочую поверхность, чтобы лёд начал таять сам собой. При этом большая часть из них имеет в своём составе спиртовую основу, которая не замёрзнет даже в самый лютый мороз.