Можно ли ставить колеса меньшего диаметра на авто
26. Что будет если… поставить колеса нестандартного размера
В период наступления зимы вопрос выбора резины выходит на первый план. Ни для кого не секрет, что зимние шины дороже летних и к процессу их выбора надо подходить более основательно. Чтоб размеры и рисунок протектора соответствовали, да и высота была не менее 6 мм. То есть – для холодной поры года желательно особенно следовать параметрам, предписанным заводом-изготовителем.
Эти истины известны многим автомобилистам, но далеко не все их соблюдают.
Для начала, как обычно, поразмышляем – что движет людьми отойти от заводских норм и стандартов? Вне зависимости от поры года.
Первое и самое распространенное – быть не как все, выделяться в потоке. К примеру, купили вы себе вожделенные диски большего диаметра, а вместе с ними и низкопрофильную резину. Автомобиль моментально приобрел спортивный внешний вид, но это чисто эстетическая сторона. О практической поговорим дальше.
Второй вариант – нехватка денег. В итоге, купленные (или подаренные кем-то) задешево б.у. варианты того что было, из серии: “едет, и хорошо”.
И третий вариант – у человека свой взгляд на то, какие колеса будут лучше для его “железного коня”.
А теперь давайте рассмотрим, какие могут быть последствия от таких решений.
Самый безобидный вариант — колеса нестандартного размера вызовут погрешности спидометра и одометра. Причем речь идет не просто о колесных дисках, а именно о колесе в сборе (диске с установленной на него шиной). Общая закономерность такова: чем больше внешний диаметр колеса, тем выше максимальная скорость автомобиля и ниже его разгонная динамика — и наоборот.
Очевидно, что за один оборот большое колесо проходит более длинный путь, чем колесо меньшего диаметра. Но при этом оно обладает значительной инерцией, и двигателю сложнее его проворачивать.
Бытует мнение, что для езды по снегу и грязи надо выбирать резину поуже, а для асфальта – пошире. Если автолюбитель переходит на использование шин другого размера – например, более широкого, — то в случае с летними шинами автомобиль получает небольшое преимущество в управляемости и курсовой устойчивости.
Что же касается зимних шин, то улучшения характеристик при изменении размера шин при движении по асфальту нет вообще, а при движении по льду и снегу они незначительны. Хотя в некоторых случаях правильным подбором колес можно действительно добиться лучшей устойчивости автомобиля, повышения управляемости и даже снижения расхода бензина.
Иногда на одну и ту же машину (с разными по мощности двигателями) завод-производитель рекомендует шины разного типоразмера. Существуют специальные каталоги, в них четко определены все виды покрышек с точными размерами, подходящие для конкретной модели авто.
Эту информацию можно найти и на двери со стороны водителя (изнутри). На специальной табличке помещена информация о размерах шин, рекомендуемых производителем, разрешенные критерии нагрузки и скорости, а также оптимальное давление в шинах. Этим данным вполне можно доверять и смело следовать предложенным рекомендациям.
Широкая резина
Если вы решили установить более широкие шины, то убедитесь, что при поворачивании колес и при полной загрузке автомобиля они не будут задевать за части подвески и колесные арки.
Но не стоит забывать о том, что установка дисков и шин нестандартного размера может в большой степени повлиять на износ некоторых узлов подвески и рулевого управления. Так, например, диски с вылетом большим, чем тот, на который рассчитан автомобиль, могут достаточно быстро вывести из строя подшипники ступиц передних колес.
Рассмотрим вариант установки колес большего диаметра. Что часто привлекает водителей — применение таких колес позволит повысить клиренс автомобиля и несколько сэкономить на топливе, поскольку большое колесо за один оборот проходит чуть большее расстояние.
Но в этом случае также возможны нюансы. Например, если машина имеет небольшую мощность двигателя, то ей потребуется большая нагрузка, чтобы раскрутить колесо большого диаметра, а значит, возрастает расход бензина.
Очевидно, что, если будут установлены автошины меньшего диаметра, то клиренс автомобиля значительно сократится. Следствием этого может стать регулярное цепляние днищем за бордюры или любые препятствия на трассе. Помимо этого, колесо меньшего размера будет служить меньше.
оскольку при создании автомобиля его разработчики уделяют внимание и диаметру шин, они имеют определенные стандарты, присущие именно данной марке, учитываются скоростные показатели и масса автомобиля. Естественно, что колеса меньшего размера должны будут выдерживать тот же вес, но их ресурс не рассчитан на это, поэтому автошины быстро выйдут из строя.
В итоге, принимая во внимание все эти моменты, необходимо понимать, что только четкое следование руководству по эксплуатации автомобиля и установка рекомендуемых по размеру и другим показателям колес помогут не только уверенно чувствовать себя на дороге, но и значительно продлить срок эксплуатации самих колес и вашего транспортного средства.
Проверьте шины в машине. За них могут оштрафовать (кто в зоне риска)
Некоторые автомобилисты считают, что могут выбрать для своей машины любую понравившуюся резину и диски. На самом деле это не так: разрешенные параметры шин указаны на наклейке в дверном проеме автомобиля и в одобрении типа транспортного средства. Любое отклонение от указанных размеров чревато штрафом и более серьезными санкциями.
О сложностях, которые могут возникнуть у собственника из-за резины не того размера, Autonews.ru поговорил с ведущим специалистом Европейской юридической службы Орестом Мацала. По его словам, ГИБДД может заметить нарушение и потребовать его исправить во время обычной проверки:
«В Правилах дорожного движения есть Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств. В данном перечне, а именно в пункте 5.4., указано, что запрещается эксплуатация автомобиля, если на него установлены шины по размеру и допустимой нагрузке не соответствующие его конструкции.
В том же перечне (п.7.18) указано, что вносить изменения в конструкцию автомобиля, без разрешения ГИБДД нельзя. Наказание за данное нарушение последует по ч.1 ст.12.5 КоАП РФ — штраф 500 рублей.
Из свежих примеров можно привести решение суда района имени Лазо Хабаровского края от 22 сентября этого года. Сотрудники ГИБДД остановили водителя, чтобы проверить уровень шума автомобиля, но обратили внимание и на размер шин. На автомобиле была табличка с рекомендованными производителем размерами шин, которые отличались от фактически установленных. Итог — штраф 500 рублей по ч.1 ст.12.5 КоАП РФ. И подобных примеров значительное количество.
Однако не стоит забывать про пример с тонировкой и требованием о ее устранении. С шинами — аналогичная история. Инспектор ГИБДД может на месте выдать требование об устранении неисправности. Если водитель не подчинится, то его действия будут расцениваться как неповиновение законному требованию сотрудника полиции, что повлечет за собой наказание по ст.19.3 КоАП РФ. Напомню, что по этой статье водителю может быть назначен штраф от 2000 до 4000 рублей, либо арест до 15 суток, либо обязательные работы до 120 часов», — пояснил юрист.
Законный способ ездить на резине с дисками большего размера есть — для этого необходимо оформить такие колеса как внесение изменений в конструкцию автомобиля. Сначала собственнику нужно будет получить разрешение на это в ГИБДД, после чего поехать в лабораторию и проверить безопасность больших колес на конкретном автомобиле. После получения сертификата из лаборатории такую машину можно будет поставить на учет в Госавтоинспекции.
Если собственник всего этого не сделал, то у полиции есть основания обратиться к пункту 51 Административного регламента Приказа № 1001 о регистрации, в котором говорится о том, что если в конструкцию машины внесены изменения, то это может быть основанием для прекращения регистрации. Такой проступок может стать поводом снятия с учета с изъятием СТС и регистрационных знаков».
Наболевший вопрос. Зачем на зиму диски меньше?
Вопрос посвящается всем, кто покупает второй комплект дисков на зиму поменьше.
НА ФИ ГА?
Попрошу заметить вопрос стоит не «Зачем нужен второй комплект?», а именно зачем на зиму меньше диаметр.
Ни дилер, ни лучший друг, ни мастера в проверенном сервисе, ни человек, который сказал что я идиот, потому что отказался от второго комплекта дисков (без резины), когда машину покупали — никто не может мне дать чёткого ответа на вопрос, откуда пошла эта колхозная привычка ставить на зиму диски меньшего диаметра? И я сейчас не имею ввиду штамповки и диски до R16, там шиномонтаж за 4 сезона этот 2-ой комплект может окупить (да и то не факт).
Комфорт? А что, у вас в городе летом дороги хуже? Наоборот все ямы выравниваются снегом и ехать гораздо приятнее.
Безопасность? Вообще от дисков не зависит никак, только от резины. Ну мб вы на сотую долю секунды быстрее сможете тормозом остановить более лёгкое колесо, но это аргумент ни о чём по-сравнению с качеством зимней резины, да и к тому же управляться машина на более высоком профиле хуже будет, это минус к безопасности.
Эстетика? Бережёте летние от соли и реагентов? А летом битум, смола и камни! Да и в конце концов. Покрасить мои 21 диски можно за 20к порошком, включая шиномонтаж и полировку мест, где зацепил бордюр, а теперь скажите, сколько стоит ваш комплект зимы и посчитайте, сколько раз за их цену вы сможете покрасить летние.
Экономия? В чём? Вы 20 раз в год переобуваетесь или диски стали стоить по 5к за штуку?
Ааааааа, у вас реплика? Ну ок, «сэконимите» весной, когда вам скажут что они овальные стали за 1 зиму. Меньший диаметр резины дешевле? Опять же не сопоставимая разница для цены дисков. Что? Реплика? Ну вы уже слышали.
Я могу понять это в нескольких случаях:
1) При покупки нового авто в автосалоне подарили комплект зимней резины сразу на дисках, согласен, почему бы не использовать. Не придётся переплачивать за шиномонтаж. Хотя я бы продал в таком случае оба комплекта и купил бы 1 комплект оригинальных HRE в размер со стоковыми и радовался жизни.
2) Родные диски уродское, тяжёлое говно и вам хочется летом наваливать на чёткой ковке. Ок, аргумент, можно не продавать родные и зимой ездить в режиме слоупок и продолжать экономить на шиномонтаже. Мой вариант с HRE тут не прокатит, потому что добавить придётся немалую сумму, но никто не запрещал брать б/у оригинал в отличном/хорошем состоянии.
3) Достались от предыдущего владельца. Мой аргумент см. п.1
НООООО даже все эти 3 случая я считаю полным бредом, если у вас нет гаража и вы не сдаёте 2-ой комплект на хранение и каждый раз таскаете достаточно тяжёлые так что геморой можно заработать обутые диски к себе домой.
У меня нет гаража, поэтому свою резину на балкон таскаю каждый раз. Знающие в курсе, что 285/40/R21 далеко не пушинки и с дисками далеко их не унести.
Зима у меня 275/45/R21 потому что хакапелиту не хотел, а вот этот мишлен как и многое другое в аудюшном размере не существует в природе, поэтому выбрал резину в той же геометрической коробке, но сейчас об этом жалею, не советую так делать.
Размерность шин – массовые заблуждения и реальность
Очень часто приходится слышать фразы типа: «у тебя какого радиуса колеса, пятнадцатого?» Или «у меня радиус 16, но на зиму поставлю семнадцатый, чтоб повыше машина была»… Такие слова можно услышать как из уст людей, далеких от автомобилей, так и от «как бы профессионалов», вроде работников шиномонтажа или менеджеров по продажам в автосалоне.
Некоторые вещи нудно звучат и трудно запоминаются, но знать их нужно. Особенно автолюбителям. Особенно считающим себя специалистами и имеющим по любому поводу собственное мнение. Дьявол кроется в мелочах, и как раз об одной такой мелочи эта статья.
Не бывает у шины радиуса
Многие сейчас даже не поймут, к чему я клоню. «Ну, радиус, и что? У меня вот колеса 195-65R15, радиус 15, все ж написано, че ты умничаешь?!» Вот то, что умничаю. R15 к радиусу никакого отношения не имеет. Ни R, ни 15.
Сейчас в интернете можно найти массу информации, только такие мелочи, как маркировка автомобильных покрышек, не относятся к самым востребованным. Мы лучше пообсуждаем мощность двигателя или количество «плюшек» в салоне, да? А выбор колес оставим менеджеру в магазине. Ну или у друга спросим. Он-то точно в курсе! У него уже третья машина!
На самом деле, разбираться в этих скучных цифрах не помешает даже просто для общего развития. Тем более, что это и сэкономить поможет, и на поведение машины повлиять, но об этом позже. Пока что — чистый ликбез, дабы потом можно было хорошо понимать друг друга.
Итак, 195/65R15. Классический случай. Присядем на корточки возле своего автомобиля. Первая цифра — это ширина беговой части покрышки, грубо говоря, ширина протектора. Выражается в миллиметрах. То есть 195 мм. — это ширина вашего колеса. С пониманием этой цифры у большинства проблем нет.
Через дробь 65 — это величина профиля. Выражается в процентах от ширины. Не в миллиметрах! Профиль — это часть покрышки, «торчащая над диском». Боковина. То есть, высота этой боковины будет 195х65%=125,75 мм. А не 65 мм. И не что-то еще. Более того, из этой схемы однозначно следует, что высота 65% при ширине 195 будет одна, а если покрышка с маркировкой (условно) 225/65R15 — уже совсем другая! 225х65%=146,25 мм. Хотя цифры 65 — одинаковые!
R — это радиальная конструкция шины, а точнее, способ укладки металлического корда внутри нее. Когда-то конструкция шины предполагала диагональную укладку, но это было давно. Сейчас «диагональных» шин уже почти не встретишь, все сплошь радиальные, и буква R никому ничего нового не сообщит, только споры о пресловутом радиусе вызовет…
Ну и, наконец, цифра 15. Это диаметр. Диаметр посадочной части покрышки, внутренний диаметр, та часть, которая с диском соприкасается. Выражается в дюймах. 1 дюйм = 2,54 см. То есть 15х2,54=38,1 см Это еще и наружный диаметр диска, если кто не догадался…
Какие шины можно ставить, а какие нельзя?
А дальше начинается самое интересное. Мы можем играть этими цифрами, если хотим поставить на машину другие шины (диски). В идеале, главное — чтобы общий диаметр не отличался, либо отличался незначительно. Пример.
Колесо 195/65R15 имеет вот такой общий диаметр: 38,1 см — внутри, плюс 125,75 мм х2 = 251,5 мм (профиль же и сверху, и снизу есть). Переведем в сантиметры для простоты, получится 38,1 см+25,15 см=63,25 см. Вот как! Это и есть диаметр колеса в сумме.
Теперь при желании поставить другие колеса владелец автомобиля должен понимать следующее: эту цифру автопроизводители понимают так же, как и мы. Учитывая диаметр колеса, проектируется подвеска, тормозная система и кузов. Поэтому для одной и той же модели автомобиля (например, для Фольксваген Поло седан) официально допустимы три размерности колес. Самая простая версия довольствуется 175/70R14 (общий диаметр 60,06 см), 185/60R15 (60,3 см) и 195/55R15 (59,55 см).
Получается, что «колесо на 14» БОЛЬШЕ, пусть и незначительно, чем колесо на 15 в случае 195/55. Это к вопросу, затронутому выше, о том, чтоб на зиму колеса побольше поставить. Нужно все внимательно посчитать. Будет ли большая цифра диаметра означать и больший размер колеса в целом? Далеко не всегда.
Можно ли поставить колеса меньшего диаметра?
Уменьшится ресурс колеса, причем существенно. Шины создаются под определенный вес автомобиля и его скоростные характеристики. Колеса меньшего размера могут изнашиваться в 2 раза быстрее, покрышки придется покупать чаще. … На резине меньшего диаметра за единицу времени авто пройдет меньшее расстояние, чем положено.
Почему на зиму ставят колеса меньшего диаметра?
При неизменном внешнем диаметре колеса уменьшение диаметра диска естественно влечёт за собой увеличение высоты шины, вследствие чего шина становится мягче и уменьшается вероятность пробоя шины.
Можно ли ставить колеса другого размера?
Производители транспортных средств разрешают вариации наружного диаметра колеса, в диапазоне от 2% до 3,5%. Таким образом, если необходимо поставить диски большего диаметра, следует уменьшить соотношение ширины к высоте профиля, для того, чтобы абсолютные размеры колеса изменились в пределах нормы. 3.
Можно ли поставить более широкую резину?
Более широкая шина
При сохранении штатного размера колесного диска увеличиваем ширину профиля шины с сохранением процентного отношения высоты к ширине. … Поэтому увеличение ширины профиля шины допустимо в большинстве случаев на величину до 24 мм.
Что будет если поставить более высокую резину?
Более высокие шины меняют центр тяжести автомобиля — он смещается вверх. Так же покрышки с высоким профилем легче «проминаются» под тяжестью машины. Эти два фактора могут сделать автомобиль более «валким» в поворотах, из-за чего заметно увеличивается вероятность опрокидывания.
Какой размер дисков лучше ставить на зиму?
Мы рекомендуем в зимнее время выбирать диски меньшего диаметра. К примеру, если вы ездите летом с дисками 19—20 размера, можете переходить на 18-й размер. Это сделает автомобиль более устойчивым, а вождение — более безопасным.
Какие колеса лучше ставить зимой?
Зимой использование узких шин позволяет увеличить давление на единицу площади дорожного покрытия, что хорошо при езде по грязи и рыхлому снегу. По скользкой поверхности (лёд, водяная плёнка) лучше ездить на широкой резине, которая увеличивает силу трения пропорционально увеличению площади контакта.
Что будет если поставить колеса меньшего диаметра?
Вырастет возможность зацепиться днищем за бордюр или препятствие на дороге. Уменьшится ресурс колеса, причем существенно. Шины создаются под определенный вес автомобиля и его скоростные характеристики. Колеса меньшего размера могут изнашиваться в 2 раза быстрее, покрышки придется покупать чаще.
Чем опасно поставить шины большего диаметра?
При увеличении диаметра наблюдаются изменения в тормозных показателях, тяговых характеристиках, расходе топлива, выбросах в окружающую среду, трансмиссии. При увеличении диаметра шины автомобиль становится более жестким в сложных поворотах и на опасных участках дороги.
Можно ли поставить более узкую резину?
Покрышки меньшего диаметра, чем обода, установить можно. Так даже можно будет эксплуатировать автомобиль, но недолго. Ресурс шин значительно ухудшается, они станут более подвержены проколам или порезам при езде по неровной дороге.
Можно ли поставить на 15 диски 16 резину?
Никак нельзя. При чём физически нельзя. Внутренний диаметр у резины на 25 мм больше, чем посадочное место на диске. Это выдаёт размеры, чтоб по наружному размеру более-менее подходило.
Какие шины можно поставить на 16 диски?
Для 16-ти дюймовых дисков подойдет резина больших размеров: от 195 до 245. Из всего сказанного можно сделать вывод, что покрышки должны соответствовать дискам не только по диаметру, но и по всем показателям. Тогда резина прослужит дольше и не доставит неудобств автовладельцу.
Какие шины можно поставить на 17 диски?
Ширина диска должна совпадать с шириной шин. Профиль шин. Последний, но не по значению критерий. На транспортное средство с радиальностью 17 допускается установка автопокрышек с высотой профиля от 40 до 45 мм.
Как влияет размер колес на скорость и расход топлива?
Чем шире профиль шины, тем больше расход топлива, поскольку вес колеса существенно увеличивается. … Помимо веса, увеличивается также пятно контакта, шумность и, соответственно, сопротивление качению, что вновь негативно влияет на расход топлива, требуя больших затрат.
Как влияет размер колес на показания спидометра?
Важный фактор — при расчете данных учитывается размер колес, который предусматривался заводом. Например, если в автомобиле рекомендуют применять колеса только на 14 дюймов, спидометр будет учитывать при подсчете только этот размер. Поэтому, при установке большего элемента, прибор начнет выдавать ложные показания.
Как влияет высота профиля шины на расход топлива?
Чем шире профиль шины, тем больше расход топлива, поскольку вес колеса существенно увеличивается. При этом от двигателя вновь требуется больше усилий для движения транспортного средства.