Зеркальная тонировка: виды, внешний вид, светопропускная способность, пункт ПДД 7.3, правила и ответственность за неисполнение
Зеркальная тонировка на автомобиле не считается чем-то необычным, сверхъестественным. Ее может позволить себе каждый автомобилист. Такой вид пленки имеет ряд преимуществ: повышает уровень защиты стекол, создает комфортные условия при движении, защищает салон от солнечных лучей. Однако ее можно ставить не всегда и не на все стекла. Есть ряд ограничений, предусмотренных законом, в которых четко сказано, где и какой вид пленки может быть использован.
Виды тонировок
Существует много вариантов пленок, среди которых чаще всего отдают предпочтение зеркальной тонировке. Изначально они ориентированы на придание эстетического вида автомобилю, а уже после несут функциональность.
Все существующие тонировки делятся на следующие виды:
Среди всех существующих видов чаще всего применяют цветную и зеркальные пленки, хотя последняя запрещена законом во многих странах мира, в том числе, в России.
Отражающая тонировка
В последнее время огромной популярностью стала пользоваться зеркальная тонировка. Она обладает массой преимуществ перед другими видами. Перед установкой такого вида, владельцы автомобилей задаются вопросом, разрешена или нет зеркальная тонировка для авто? По закону, данный вид пленки запрещен к использованию, но ее все равно применяют. Это связано с тем, что она обладает массой достоинств:
Помимо достоинств, тонировка имеет определенные недостатки. Основной минус зеркальной тонировки в том, что этот вид покрытия запрещен законодательством РФ, так как не вписывается ни в один из ГОСТов. Однако, по закону, допускается использование светоотражающей пленки узкой полосой на лобовом стекле, полностью заделывать заднее стекло. Боковые стекла в этом случае отделываются другими видами пленок. В таком виде машины смотрятся не очень эстетически. Чтобы придать им более выразительный вид, можно обойти законодательство.
«Лазейка»
Выполнить зеркальную тонировку авто вполне реально, обойдя законодательство. Дело в том, что многие машины идут с завода уже с таким видом тонировки, и снять ее не представляется возможным. Этим пользуются многие автовладельцы, ведь инспекторы ДПС не смогут самостоятельно определить, поставлена «зеркалка» заводом-производителем или была установлена на автомобиль позже.
Однако не всегда удается убедить инспектора, что пленка была изначально на автомобиле. В результате можно расстаться с несколькими сотнями рублей за оплату штрафа.
Почему запрещена
Тонировка «зеркалка» запрещена законом из-за того, что она способна искажать фактическое изображение. Водители не могут нормально оценить расстояние до объекта. Высокая отражаемость создает аварийные ситуации на дорогах. В дневное время солнечный свет отражается от зеркал и может слепить водителя встречной машины. В ночное время суток, от пленки отражается свет фар.
ГОСТ о пленке
Задаваясь вопросом, разрешена ли зеркальная тонировка, сразу возникает еще один вопрос, а какой должна быть пропускная способность?
ГОСТом установлены требования к пропускной способности передних и задних стекол, которые обязаны соблюдать автомобилисты:
Если светопропускная способность будет не соответствовать данным требованиям, то водителю придется заплатить штраф.
А запрещена ли зеркальная тонировка задних стекол по закону? Нет, не запрещена. Этот вид пленки можно применять для отделки заднего стекла и верхней узкой полосы на лобовом.
ПДД 7.3
В правилах дорожного движения 7.3 четко сказано, что любые установленные и нанесенные на автомобиль покрытия не должны ограничивать видимость водителю. В примечании указано, что на ветровых стеклах разрешено использование прозрачной и тонированной пленки, светопропускная способность которых соответствует ГОСТу. Разрешено использовать шторки, жалюзи при наличии зеркал заднего вида снаружи с обеих сторон авто. При нарушении законодательства, водителю придется оплатить штраф в размере 500 рублей.
Комментарий к ПДД 7.3
Некоторые владельцы авто используют для украшения своей машине самые разные предметы, подвешивая, приклеивая, привинчивая что-то. По закону, это «что-то» не должно ограничивать видимость дороги и свободу движения водителя.
Нанесенная на стеклах тонировка допускается строго в определенных пределах, и сотрудники ГИБДД могут проверить, соответствует ли светопропускная способность пленки нормативам.
Светопропускная способность
Задаваясь вопросом, разрешена ли зеркальная тонировка задних стекол или нет, следует понимать, что ее не стоит ставить, если она нарушит нормы светопропускной способности автомобиля. Так, в соответствии с ГОСТом, разрешается эксплуатировать машину, если способность пропускать солнечные лучи у ее ветровых стекол не менее 75%, боковых и передних – 70%, а остальных – не менее 60%.
Зеркальные пленки делают машину практически непрозрачной и могут вызывать ослепления отражением лучей света, создавая опасную аварийную ситуацию на дорогах. Из-за этого «зеркалки» запрещены.
В верхней части автомобиля допускается использование полосы пленки, шириной не более 140 мм. Для транспортного средства, имеющего более восьми мест и весящего более 3.5 тонн, разрешено увеличение пленки до размера, не превышающего минимальное расстояние между верхним краем ветрового стекла и границы очистки стеклоочистителем.
Если автовладелец решит установить на автомобиль шторки и жалюзи, то это должно быть выполнено в соответствии с инструкцией к ним. При этом с обеих сторон ТС должны быть наружные зеркала заднего вида.
В дополнение
Каждый автовладелец, решивший установить «зеркалку» на свое транспортное средство, должен помнить несколько рекомендаций:
При выборе тонировки, каждый сам решает, что именно ему применить. В идеале, лучше отказаться от зеркальных пленок, так как они запрещены законом, а использовать другие, разрешенные виды. К примеру, можно установить вместо «зеркалки» разрешенные шторки, которые не будут ограничивать обзор водителю. Этот элемент может быть каркасного типа и бескаркасного. Последние напоминают шторки дома. Они разрешены к использованию, только если будут собраны и не будут ограничивать обзор водителю во время передвижения. Если же машина будет стоять, то шторки могут быть расправлены. Каркасные модели ограничивают обзор и запрещены к использованию по правилам дорожного движения.
Правила тонировки авто — 2021: что можно делать, а что нельзя
Правила тонировки автомобильных стекол регулируются «Основными положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации». В документе есть приложение с пунктом 7.3, оно и включает весь перечень неисправностей и условий, при которых запрещается использование автомобиля.
Например, эксплуатировать транспортное средство нельзя, если в машине установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя. В сентябре Министерство транспорта слегка откорректировало эти положения, подведя стандарты тонировки под более современный ГОСТ от 2016 года, тогда как сейчас правила тонировки регулируются документом 1988-го года.
Зачем меняли ГОСТ
Согласно новому ГОСТу 33997-2016, светопропускаемость ветрового и передних боковых стекол должна составлять не менее 70%. На текущий момент пока действует старый ГОСТ, по которому светопропускаемость лобового стекла должна быть не менее 75%, а передних боковых — 70%. Разница тонировки на лобовом стекле в 5% может быть заметна только измерительным приборам и по сути для водителей с новыми поправками Минтранса ничего не меняется — послаблений не будет, чрезмерная тонировка по-прежнему остается вне закона и будет караться действующими на сегодня санкциями.
Как объяснили корреспонденту Autonews.ru чиновники Минтранса, ничего революционного в новостях о тонировке нет. Все нововведения связаны исключительно с тем, что документы приводят все в соответствие с более современным ГОСТом. Проект уже прошел общественные обсуждения и был согласован с федеральными органами исполнительной власти.
«Сейчас документ проходит дальнейшие плановые регламентные процедуры. В целом для автомобилистов по тонировке ничего не изменится», — пояснили в Минтрансе.
Новые цифры светопропускаемости лобового стекла вступят в силу после всех бумажных проволочек, и произойдет это предположительно одновременно с новыми правилами техосмотра — в первом триместре 2021 года.
Кто и как замеряет тонировку
Контроль светопропускаемости стекол осуществляют сотрудники ГИБДД. Делают они это специальными приборами. Перед замером водитель имеет право осмотреть все датчики, которые крепятся к стеклу его машины, на предмет отсутствия загрязнения и внешних пленок. Если водитель не согласен с первичными показаниями прибора, он вправе потребовать повторный замер и присутствие двух понятых. При замере светопропускаемости стекла водитель также может потребовать у сотрудника ГИБДД действующий сертификат на прибор и посмотреть, опечатан ли сам прибор.
Важно помнить, что измерять тонировку инспекторы ГИБДД могут только при определенном освещении, температуре, давлении и влажности. Согласно официальным документам, давление, например, должно быть от 86 до 106 кПа, а относительная влажность воздуха должна быть от 40 до 80%. Если какие-либо из показателей во время измерения уровня тонировки не соответствуют нормам, штраф можно обжаловать.
Штраф за тонировку в 2021 году
Штраф за тонировку не по ГОСТу сегодня составляет 500 рублей, согласно ст. 12.5. КоАП. Первые 10 дней его можно оплатить со скидкой в 50%.
Если водитель дает согласие устранить нарушение на месте, то может получить только предупреждение. Решение принимает сотрудник полиции. Если снять пленку на месте не получается, то инспектор выписывает штраф и выдает предписание на устранение нарушения с установленными сроками — как правило, это 10 дней.
Если в указанный срок тонировка не снимается, а штраф не оплачивается, то при повторной проверке водителя ожидает штраф уже в размере 1000 рублей либо арест до 15 суток за невыполнение законного требования сотрудника полиции. При этом важно понимать, что назначать арест или повторный штраф может только суд. Как отмечают юристы, если нарушитель тонировки попадает в суд впервые, его чаще всего штрафуют. Но если водителю регулярно предъявляют такие обвинения или у него есть другие штрафы, тогда шансы попасть под арест резко возрастают.
Обычно инспекторы ГИБДД по всей России активизируют рейды по отлову нарушителей правил тонировки летом. Именно в эти месяцы желающих оклеить машину темной пленкой становится гораздо больше. По словам сотрудников ГИБДД, «многие водители игнорируют требования технического регламента и управляют автомобилями с сильно затонированными стеклами, что, в свою очередь, существенно сказывается на безопасности дорожного движения и подвергает угрозе жизнь и здоровье граждан».
Законная тонировка
Затонировать автомобиль по нормам ГОСТа в России довольно сложно. Потому что даже стекла совершенно нового автомобиля пропускают свет не на 100%. А если автомобилю несколько лет, то через лобовое или боковое стекло будет проходить не больше 90% света. Таким образом безопасной тонировкой может быть затемнение специальной пленкой всего на 15%. Однако такая тонировка не спасет от яркого солнца и не скроет содержимое салона автомобиля от посторонних глаз, поэтому и смысла особого не имеет.
Послабления для тонировки существуют только для боковых стекол второго ряда и заднего стекла, потому что их степень затемнения ГОСТ не регламентирует — тонировать можно хоть на все 100%, главное — не зеркальным эффектом. Потому что зеркальная тонировка в России запрещена для любых стекол в принципе. В верхней части ветрового стекла также допускается крепление полосы прозрачной цветной пленки шириной не более 14 сантиметров — такая полоска может защитить глаза водителя от яркого солнечного света.
Способы тонировки
Большая часть автопроизводителей поставляет машины уже с небольшой заводской тонировкой, которая соответствует всем правилам и ГОСТа той страны, где будет продаваться автомобиль. Но многие водители в России предпочитают наносить тонировку самостоятельно. Это можно сделать методом напыления тонкого слоя металла или полимера на внутреннюю часть стекла, но для этого стекла придется снять.
В отличие от заводской тонировки, самостоятельное напыление делается без вакуумной камеры, поэтому качество такого затемнения сильно хуже. Но главный недостаток такого способа — затирки, сколы и царапины, которые образуются со временем. Демонтировать такую тонировку уже невозможно, единственных выход — менять стекло.
Самый популярный способ затемнения — пленка, которая наклеивается на внутреннюю поверхность стекла. Это самый простой, быстрый и дешевый метод, который не требует демонтажа. Пленку также всегда можно снять без ущерба для стекла. Сегодня тонировка стекол делается большим количеством цветных пленок разного класса, от которого зависит качество, коэффициент светопропускания, а также стоимость услуги. Но стоит помнить, что если пленка не соответствует ГОСТу, рано или поздно ее придется снять.
Грозит ли мне штраф, если я сниму тонировочную пленку при сотруднике ДПС?
Меня остановил сотрудник ДПС из-за тонировки передних стекол. У меня стоят быстросъемные пленочные экраны.
Сотрудник собрался выписывать протокол на штраф, но я сказал, что сейчас просто сниму тонировку и спокойно поеду дальше. Он сказал, что так не получится, и все равно выписал штраф.
Сотрудники ДПС имеют право выписывать штраф, если я могу устранить нарушение на месте?
Миф о том, что инспектор ГИБДД не сможет выписать штраф, если убрать тонировку со стекол в его присутствии, активно используют недобросовестные продавцы быстросъемной тонировочной пленки. В законе нет такой нормы.
Тонировка передних стекол
На самом деле тонировка переднего стекла автомобиля и боковых передних стекол не запрещена. Можете наклеивать на них полимерную пленку — наказания за это не предусмотрено.
Главное, чтобы на лобовом стекле и на стеклах передних дверей процент светопропускания тонировочной пленки был не менее 70%. Боковые задние стекла можно даже замазать краской — это не нарушение. Если у машины есть боковые зеркала, можно тонировать заднее стекло. Если боковых зеркал нет — нельзя.
В верхней части лобового стекла можно наклеить полосу из тонировочной пленки. Ее ширина не должна быть больше 14 сантиметров. Величина светопропускания такой полосы законом не ограничивается — она может быть совсем непрозрачной.
За нарушение условий тонировки кодекс об административных правонарушениях предусматривает только один вариант наказания — штраф в размере 500 рублей.
Сотрудник ДПС может предложить устранить нарушение на месте. Если водитель удалит пленку сразу, все ограничится штрафом. Если нет — сотрудник ДПС выпишет предписание об удалении тонировки. Срок для исполнения — как правило, не более 10 суток.
Водителей, которые получили предписание об устранении нарушения по ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП РФ, но так и не удалили пленку, могут оштрафовать повторно и привлечь к ответственности по ч. 1 ст. 19.3 КоАП РФ за неповиновение законному распоряжению или требованию сотрудника полиции. Санкции по этой статье — штраф от 500 до 1000 рублей или административный арест на срок до 15 суток.
Почему нельзя снять тонировку, чтобы избежать наказания
Логика простая. Инспектор ДПС наказывает за то нарушение, которое уже имело место. Устранение нарушения на месте не освобождает водителя от наказания. Достаточно того, что до момента остановки инспектором ДПС водитель нарушил ПДД. Инспектор фиксирует нарушение визуально — этого хватает для составления протокола.
Это относится не только к тонировочной пленке. Многие считают, что достаточно протереть нечитаемый номерной знак на глазах у инспектора или заменить перегоревшую лампочку в фаре — и это поможет избежать штрафа. Но инспектор составляет протокол по факту нарушения, которое было совершено ранее, до остановки автомобиля.
Поэтому самый простой способ избежать штрафа — тонировать машину в соответствии с законом.
Если у вас есть вопрос о личных финансах, правах и законах, здоровье или образовании, пишите. На самые интересные вопросы ответят эксперты журнала.
Правила тонировки — 2021: что можно делать, а что нельзя
Допустимая светопропускаемость, новый ГОСТ и актуальные штрафы — что поменялось в правилах тонировки автомобильных стекол и когда новые стандарты вступят в законную силу
Правила тонировки автомобильных стекол регулируются «Основными положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации». В документе есть приложение с пунктом 7.3, оно и включает весь перечень неисправностей и условий, при которых запрещается использование автомобиля. Например, эксплуатировать транспортное средство нельзя, если в машине установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя. В сентябре Министерство транспорта слегка откорректировало эти положения, подведя стандарты тонировки под более современный ГОСТ от 2016 года, тогда как сейчас правила тонировки регулируются документом 1988-го года.
Согласно новому ГОСТу 33997-2016, светопропускаемость ветрового и передних боковых стекол должна составлять не менее 70%. На текущий момент пока действует старый ГОСТ, по которому светопропускаемость лобового стекла должна быть не менее 75%, а передних боковых — 70%. Разница тонировки на лобовом стекле в 5% может быть заметна только измерительным приборам и по сути для водителей с новыми поправками Минтранса ничего не меняется — послаблений не будет, чрезмерная тонировка по-прежнему остается вне закона и будет караться действующими на сегодня санкциями.
Как объяснили корреспонденту Autonews.ru чиновники Минтранса, ничего революционного в новостях о тонировке нет. Все нововведения связаны исключительно с тем, что документы приводят все в соответствие с более современным ГОСТом. Проект уже прошел общественные обсуждения и был согласован с федеральными органами исполнительной власти.
«Сейчас документ проходит дальнейшие плановые регламентные процедуры. В целом для автомобилистов по тонировке ничего не изменится», — пояснили в Минтрансе.
Новые цифры светопропускаемости лобового стекла вступят в силу после всех бумажных проволочек, и произойдет это предположительно одновременно с новыми правилами техосмотра — в первом триместре 2021 года.
Кто и как замеряет тонировку
Контроль светопропускаемости стекол осуществляют сотрудники ГИБДД. Делают они это специальными приборами. Перед замером водитель имеет право осмотреть все датчики, которые крепятся к стеклу его машины, на предмет отсутствия загрязнения и внешних пленок. Если водитель не согласен с первичными показаниями прибора, он вправе потребовать повторный замер и присутствие двух понятых. При замере светопропускаемости стекла водитель также может потребовать у сотрудника ГИБДД действующий сертификат на прибор и посмотреть, опечатан ли сам прибор.
Важно помнить, что измерять тонировку инспекторы ГИБДД могут только при определенном освещении, температуре, давлении и влажности. Согласно официальным документам, давление, например, должно быть от 86 до 106 кПа, а относительная влажность воздуха должна быть от 40 до 80%. Если какие-либо из показателей во время измерения уровня тонировки не соответствуют нормам, штраф можно обжаловать.
Штраф за тонировку
На сегодняшний день за тонировку не по ГОСТу штрафуют по ст. 12.5. КоАП «Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена». Штраф за нарушение составляет 500 рублей, а в первые 10 дней его можно оплатить со скидкой в 50%.
Если водитель дает согласие устранить нарушение на месте, то может получить только предупреждение. Решение принимает сотрудник полиции. Если снять пленку на месте не получается, то инспектор выписывает штраф и выдает предписание на устранение нарушения с установленными сроками — как правило, это 10 дней.
Если в указанный срок тонировка не снимается, а штраф не оплачивается, то при повторной проверке водителя ожидает штраф уже в размере 1000 рублей либо арест до 15 суток за невыполнение законного требования сотрудника полиции. При этом важно понимать, что назначать арест или повторный штраф может только суд. Как отмечают юристы, если нарушитель тонировки попадает в суд впервые, его чаще всего штрафуют. Но если водителю регулярно предъявляют такие обвинения или у него есть другие штрафы, тогда шансы попасть под арест резко возрастают.
Обычно инспекторы ГИБДД по всей России активизируют рейды по отлову нарушителей правил тонировки летом. Именно в эти месяцы желающих оклеить машину темной пленкой становится гораздо больше. По словам сотрудников ГИБДД, «многие водители игнорируют требования технического регламента и управляют автомобилями с сильно затонированными стеклами, что, в свою очередь, существенно сказывается на безопасности дорожного движения и подвергает угрозе жизнь и здоровье граждан».
Законная тонировка
Затонировать автомобиль по нормам ГОСТа в России довольно сложно. Потому что даже стекла совершенно нового автомобиля пропускают свет не на 100%. А если автомобилю несколько лет, то через лобовое или боковое стекло будет проходить не больше 90% света. Таким образом безопасной тонировкой может быть затемнение специальной пленкой всего на 15%. Однако такая тонировка не спасет от яркого солнца и не скроет содержимое салона автомобиля от посторонних глаз, поэтому и смысла особого не имеет.
Послабления для тонировки существуют только для боковых стекол второго ряда и заднего стекла, потому что их степень затемнения ГОСТ не регламентирует — тонировать можно хоть на все 100%, главное — не зеркальным эффектом. Потому что зеркальная тонировка в России запрещена для любых стекол в принципе. В верхней части ветрового стекла также допускается крепление полосы прозрачной цветной пленки шириной не более 14 сантиметров — такая полоска может защитить глаза водителя от яркого солнечного света.
Способы тонировки
Большая часть автопроизводителей поставляет машины уже с небольшой заводской тонировкой, которая соответствует всем правилам и ГОСТа той страны, где будет продаваться автомобиль. Но многие водители в России предпочитают наносить тонировку самостоятельно. Это можно сделать методом напыления тонкого слоя металла или полимера на внутреннюю часть стекла, но для этого стекла придется снять.
В отличие от заводской тонировки, самостоятельное напыление делается без вакуумной камеры, поэтому качество такого затемнения сильно хуже. Но главный недостаток такого способа — затирки, сколы и царапины, которые образуются со временем. Демонтировать такую тонировку уже невозможно, единственных выход — менять стекло.
Самый популярный способ затемнения — пленка, которая наклеивается на внутреннюю поверхность стекла. Это самый простой, быстрый и дешевый метод, который не требует демонтажа. Пленку также всегда можно снять без ущерба для стекла. Сегодня тонировка стекол делается большим количеством цветных пленок разного класса, от которого зависит качество, коэффициент светопропускания, а также стоимость услуги. Но стоит помнить, что если пленка не соответствует ГОСТу, рано или поздно ее придется снять.
Зеркальная тонировка автомобиля: нормы и правила ГИБДД
Вопросы, рассмотренные в материале:
За последнее десятилетие спектр услуг, предоставляемых автолюбителям, значительно расширился. Стоимость многих из них снизилась, увеличилась доступность. Раньше далеко не каждый водитель мог позволить себе затонировать автомобиль, сейчас это не представляет никакой проблемы. Множество фирм предлагают все сделать дешево, быстро и качественно. Особенно популярна зеркальная тонировка автомобиля. Благодаря нанесению специальной пленки водитель получает множество преимуществ: салон не только закрыт от посторонних взглядов и солнечных лучей, но и более безопасен.
Почему так популярна зеркальная тонировка автомобиля
В основе технологии зеркальной тонировки автомобиля лежит обычная черная пленка, на которую нанесено особое напыление, имитирующее зеркальное отражение. Мнения автолюбителей по поводу красоты и удобства подобной тонировки различные. У каждого из них свой вкус и свои предпочтения. Одним она кажется крайне привлекательной, добавляющей автомобилю респектабельности. Другим — излишне яркой и непрактичной из-за бликов.
По уровню затемнения выбор обычной черной пленки намного шире — от 5% до 70%, тогда как зеркальная представлена только в трех видах: 10, 20 и 35%. Однако даже при уровне 10% зеркальная тонировка темнее обычной и лучше защищает салон. Просмотреть его можно лишь в не тонированных участках и при ярком дневном свете.
В последнее время некоторые производители предлагают не только серебристую зеркальную пленку, но и градиентную — с переходящими оттенками. Новинка не пользуется большим спросом, так как предлагается не всеми компаниями и используется в работе не во всех тонировочных фирмах. Заявленные технические характеристики мало чем отличаются от пленки привычного металлического оттенка, а вот качество изготовления оставляет желать лучшего.
Рекомендуем
Зеркальная тонировка автомобиля: разрешена или нет по ПДД
Давайте попытаемся разобраться, разрешена ли зеркальная тонировка автомобиля законодательно. ГОСТ никак не регламентирует требования именно к зеркальной тонировке, и этот факт порождает множество споров между сотрудниками ГИБДД и автолюбителями.
В документе четко прописаны ограничения, касающиеся светопропускной способности боковых, переднего и заднего стекол автомобиля, ширины светофильтровой полосы лобового стекла, выбора определенного вида тонировки. ГОСТом утверждены следующие минимальные светопропускные значения:
Следует отметить, что ГОСТ регламентирует параметры лишь для передних и боковых стекол. Для тонирования задних стекол ограничений нет. В данном документе четко прописаны виды пленок, которые подходят для использования. Согласно этому полностью покрывать стекла зеркальной пленкой запрещено.
Это объясняется наличием следующих негативных факторов:
ГОСТом утвержден максимальный размер солнцезащитной полосы, располагаемой на лобовом стекле. Он равен 14 см. Следует отметить, что параметры светопропускания оклеиваемого участка должны соответствовать значениям, предусмотренным для лобовых и ветровых стекол автомобилей данного типа. Полностью тонировать заднее и боковые стекла разрешено, но только обычной пленкой. Использование зеркальной тонировки автомобиля в Российской Федерации запрещено законодательно. Штрафные санкции за полную или частичную зеркальную тонировку автомобиля утверждены ГОСТом 5727-88.
Вступление в силу данного нормативного акта породило множество споров и разбирательств. Правоохранительные органы выписывали штрафы всем автолюбителям, на чьих авто красовалась зеркальная тонировка. Но не все водители соглашались, что допустили нарушение.
С юридической точки зрения, закон не содержит четких указаний по поводу идентификации зеркальной пленки на стеклах автомобиля, что делает невозможным сбор доказательной базы для предъявления обвинения.
Споры, происходящие между водителями и инспекторами, не приводили ни к какому результату. Компании, производящие и реализующие материалы для тонирования автомобилей, не остались в стороне. Они резко уменьшили производство и сократили реализацию зеркальных пленок, подняв тем самым стоимость этой продукции. Рынок наполнился доступными всем вариантами, с широким спектром светопропускаемой способности, с большой палитрой оттенков. Автолюбители предпочитают украсить свою машину тонировкой, которая подходит под законодательные нормы.
Наличие зеркальной тонировки автомобиля по-прежнему грозит ее владельцу штрафом в размере 500 рублей. Точно определить, присутствует ли зеркальность на тонированной пленке, можно прибегнув к услугам независимого эксперта.
Для определения наличия зеркальной пленки на стеклах того или иного автомобиля представители ГИБДД могут пользоваться фото и видеокамерами, сертифицированными и разрешенными к использованию в подобных ситуациях. При отсутствии нужного оборудования инспектор может подтвердить информацию, вносимую в протокол, путем привлечения двух посторонних людей в качестве понятых.
Законодательством закреплено право представителя правоохранительных органов потребовать снять зеркальную пленку.
Приказом МВД №1240 утверждены условия, которые в обязательном порядке должны быть соблюдены при определении светопропускной способности, в частности, боковых стекол:
Другими словами, проверка не может проводиться в дождливую погоду или на заляпанных грязью стеклах. Водитель должен убедиться в отсутствии лишних пленок на прикрепляемом к стеклу приборе. При возникновении сомнений в точности показаний датчика водитель вправе потребовать проведение повторного замера. При этом обязательным условием является приглашение двух понятых, поиск которых должен обеспечить инспектор. КоАП РФ (ст. 28.5) подчеркивает неправомерность длительной задержки автомобиля, расценивая это как нарушение инспектором правил.
Недобросовестные продавцы некоторых салонов могут уговаривать неопытных водителей сделать зеркальную тонировку автомобиля, убеждая, что закон можно каким-то образом обойти. В реальности доказать, что на стекло автомобиля нанесена не зеркальная, а обычная пленка бывает крайне сложно.
Следует знать, что зеркальными являются не все светоотражающие пленки.
Современный рынок предлагает автолюбителям большой выбор тонировочных пленок, которые презентабельно выглядят и отлично поглощают солнечный свет. Если в тонированном стекле можно увидеть свое отражение, то это вовсе не означает, что на нем зеркальная пленка.
Несмотря на прекрасный внешний вид автомобиля с тонированными бронзовым зеркальным оттенком стеклами, лучше от этой идеи отказаться, чтобы избежать штрафов и проблем с законом.
Известны ситуации, когда после остановки автомобиля инспектором водитель быстро удалял тонировку, чтобы не получить штрафных санкций. Однако не всегда это проходило успешно.
Достоинства и недостатки зеркальной тонировки стекол автомобиля
Качественно выполненная зеркальная тонировка автомобиля дарит ему красоту и уникальность, а водителю — удобство и комфорт. При нанесении необычной покраски или аэрографии без тонировки придуманный образ выглядит незаконченным.
Преимущества зеркальной тонировки очевидны:
Наряду с этим, зеркальная тонировка автомобиля имеет свои недостатки:
Рекомендуем
Технология поклейки зеркальной тонировки для авто
Процесс зеркального тонирования стекол автомобиля идентичен обычному. Современный рынок наполнен компаниями, где профессионалы предлагают свои услуги за приемлемые цены и гарантируют высокое качество исполнения. Разбор дверей давно ушел в прошлое. Сейчас убирается лишь уплотнитель. Стекло хорошо очищается, из рулона пленки по нужным размерам делается выкройка. С уже готовой детали убирается основа. При помощи распылителя поверхности стекла и пленки смачиваются мыльным раствором, чтобы их было проще совместить. Для удаления лишнего раствора и воздуха используется шпатель с резиновым наконечником. Прогревание пленки феном обеспечивает более полное повторение формы.
Не следует допускать слишком резкого нагрева стекла, это может спровоцировать его повреждение. Необходимо осторожно нагревать, постепенно увеличивая температуру.
Зеркальная тонировка автомобиля может быть нанесена самостоятельно. Высокое качество пленки и отработанная технология позволяют выполнить эту работу даже непрофессионалу. Никакого специального оборудования также не требуется. Нанести зеркальную пленку на стекла своего автомобиля может любой водитель, используя инструменты, которые всегда под рукой.
Однако если профессионалы крайне редко демонтируют стекла, то любителям лучше воспользоваться вторым вариантом и вытащить стекло. Учитывая неопытность, это поможет выполнить работу аккуратнее и избежать повреждений, в том числе и деталей салона, находящихся в непосредственной близости от окна.
Демонтируя стекло, позаботьтесь о том, чтобы расположить его в безопасном месте при нормальной температуре. В квартире идеально подойдет ванная комната, где нет солнечных лучей и сквозняка. Но лучше проводить все работы в гараже, на столе.
Стекло, имеющее выгнутую форму, требует более тщательной и кропотливой обработки. Для более плотного прилегания и полного повторения поверхности пленку обдувают феном.
В первые несколько дней поверхность мыть не рекомендуется. Через время уже можно пользоваться окнами как обычно.
Рекомендуем
Как снять уже установленную зеркальную тонировку автомобиля
Насколько успешно при необходимости снимется зеркальная тонировка автомобиля, определяется ее характеристиками и способом нанесения. Клеящиеся пленки удаляются достаточно просто и быстро. Напыление убрать практически невозможно, поэтому стекло, скорее всего, придется заменять.
1. Пленка
Некоторые автолюбители считают удаление тонировки со стекол слишком затратным и в целях экономии делают это сами.
Перед началом работы необходимо проверить наличие:
Алгоритм снятия пленки следующий:
Эта работа требует времени, собранности и терпения.
2. Напыление
Если зеркальная тонировка автомобиля нанесена методом напыления, то удалить ее крайне сложно, а иногда практически невозможно. Виной тому происходящий во время тонировки химический процесс обмена молекул в материалах.
Зеркальное напыление плотно «въедается» в стекло, поэтому любые попытки его удалить оказываются безуспешными. Однако попробовать стоит, ведь иногда помогает:
Гарантированный результат дает обращение в хорошо зарекомендовавшую себя компанию, профессионально предоставляющую подобные услуги. Но, как показывает практика, чаще всего стекла с тонировочным напылением требуют замены.
Разрешенная альтернатива зеркальной тонировке автомобиля
Современные производители тонировочных пленок предлагают широкий ассортимент продукции различных оттенков, плотности и светопроницаемости. Водитель может выбрать оптимальный вариант, который сделает его автомобиль уникальным, добавит салону комфорта, не нарушая существующее законодательство.
Все большую популярность и положительные отзывы набирает последняя разработка в этой сфере — атермальное тонирование. По своим характеристикам материал полностью соответствует требованиям, регламентированным российскими нормативными актами.
Применяемые в процессе изготовления атермальной пленки нано-технологии позволяют тонированной поверхности максимально отражать солнечные лучи, в частности, ультрафиолетовый и инфракрасный спектры. Благодаря этим качествам используемый материал носит название нано-тонировка.
Графитовые слои, из которых состоит термальная тонировочная пленка, беспрепятственно пропускают в салон автомобиля дневной свет, максимально отражая инфракрасные и ультрафиолетовые лучи. Согласно техническим характеристикам, такая тонировка задерживает 50% тепла и 99% УФ-лучей. Профессионалы считают атермальную тонировку наиболее подходящей для лобовых стекол. Другие участки могут быть покрыты светофильтрами, плотность тонирования которых варьируется от 5% до 90%.
Зеркальная тонировка автомобиля при помощи атермальной пленки имеет единственный минус: прозрачность салона. Несмотря на достаточно высокую стоимость этого вида тонировки, она не теряет своей популярности и довольно быстро окупается за счет сокращения работы кондиционера.
Водители выделяют следующие преимущества тонирования автомобиля атермальной пленкой:
Следует знать, что для тонировки лобовых стекол лучшим вариантом будет атермальная пленка ATR, имеющая нейтральный оттенок. Пленки марки LA выпускаются в синем спектре, от которого довольно быстро устают глаза.
На сегодняшний день зеркальная тонировка автомобиля не теряет своей актуальности. Большинство автолюбителей отдают предпочтение атермальной пленке.
Приобретать современную тонировочную пленку, изготовленную по нано-технологиям, нужно в специализирующихся на таких товарах магазинах, выбирая марки известных и надежных производителей. Следует понимать, что некачественные подделки из Китая и Кореи — это лишь выброс денег.
Современный авторынок переполнен предложениями пленок для зеркальной тонировки автомобилей. Среди продукции самого разного качества, ценового диапазона и цветовой палитры бывает сложно сделать правильный выбор. В таком случае нужно ориентироваться на производителя, который зарекомендовал себя безупречным качеством продукции.
В качестве примеров приведем несколько достойных производителей.
Компания CPFilms Inc основана в 1955 году в Америке. Изначально сотрудники компании разрабатывали и опробовали различные методы по окрашиванию полиэфирного волокна. Впоследствии эта компания примкнула к Solutia Inc — лидеру химической промышленности.
Сейчас компания производит атермальную тонировочную пленку Llumar, которая считается одним из самых качественных изделий на авторынке. Нейтральный цвет данной тонировки позволяет водителю комфортно проводить за рулем большое количество времени. Светофильтры данной компании сопровождаются гарантийным сроком на весь период их эксплуатации.
Достойным конкурентом Llumar, предназначенной для зеркальной тонировки автомобиля, является пленка, выпускаемая также американским производителем — компанией Ultra Vision. Продукция этой компании отличается долговечностью, высоким качеством, длительностью использования. Светофильтры обоих компаний имеют равноценные технические характеристики. Наибольшую популярность среди автолюбителей завоевала термопленка Mistique, имеющая эффект хамелеона. Она достаточно прозрачна, но при этом прекрасно защищает салон от солнечных УФ-лучей и лишнего тепла.
Еще одним ярким представителем американских производителей тонировочных покрытий является компания Commonwealth Laminating & Coating Inc, которая производит качественные пленки с высоким уровнем зрительной чистоты. Согласно техническим характеристикам такие фильтры способны отразить от 40 до 80 % инфракрасных и до 99 % ультрафиолетовых лучей.
Заслуживает внимания продукция индийской фирмы Suncontrol, корейской компании Nexfil, а также американских Armolan и Johnson.
Опытные автолюбители знают, что выбирать светофильтры лучше в проверенных магазинах. Рынок наполнен китайскими фальсификатами, и недобросовестные продавцы пытаются выдать их за товары компаний Сантек или Люмар. Продукция данных фирм всегда сертифицирована, она защищена голограммой, удаляющейся только при наклейке на стекло. Каждому виду продукции присвоен серийный номер, который можно увидеть на пленке, тубусе и коробке.
Зеркальная тонировка автомобиля, выполненная атермальной пленкой, признана автолюбителями самой оптимальной, дарящей водителю комфорт и не нарушающей требования законодательства. Тонированные стекла заметно облегчают вождение в жаркие солнечные дни, защищают от негативного воздействия ультрафиолета и не позволяют салону нагреваться.
