Можно ли управлять авто если не вписан в страховку если хозяин рядом в казахстане
Об обязательном страховании в Казахстане!
Друзья, тут у меня больше подписчиков, чем в моем блоге, думаю лучше будет для всех поделится инфой здесь! Информация на мой взгляд интересная. Какие будут мысли?
В СЛУЧАЕ, ЕСЛИ «ВЗЯЛ МАШИНУ НА ВРЕМЯ ПОРУЛИТЬ» — ОБЯЗАТЕЛЬНА ЛИ СТРАХОВКА ТАКОМУ ВОДИТЕЛЮ?
Вариантов подобных ситуаций уйма, причем независимо от того, есть рядом собственник авто или он отсутствует. Например, в дальней дороге хочется посадить за руль друга, но тот не вписан в страховой полис — как быть? Или вызвать «трезвого водителя» — что, ради этого на него страховку оформлять? Да в конце концов, отдал СТО-шнику самостоятельно отогнать машину на сервис — нужна ли ему страховка?
Согласно пп. 1) п. 3 ст. 54 Закона РК «О дорожном движении», водитель механического транспортного средства обязан иметь при себе и по требованию уполномоченных на то должностных лиц органов внутренних дел, органов транспортного контроля передавать им для проверки в УСТАНОВЛЕННЫХ законодательством Республики Казахстан случаях страховой полис по обязательному страхованию гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств.
Обратите внимание на словосочетание «в установленных законодательством случаях», специально выделил. Это случаи, установленные Законом РК «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств».
А в соответствии с п. 5 ст. 5 вышеуказанного Закона, не подлежит обязательному страхованию гражданско-правовая ответственность лица, управляющего транспортным средством в силу исполнения своих служебных или трудовых обязанностей, в том числе на основании трудового или иного договора с владельцем транспортного средства, либо в присутствии владельца транспортного средства на основании его волеизъявления без оформления письменной формы сделки.
РЕЗЮМИРУЮ:
1. Не требуется страховка ГПО «временному» водителю, если владелец сидит рядом и на него полис уже имеется.
2. Не требуется страхование ГПО также и в случаях, если владельца (собственника) нет рядом, но за рулем машины, например, водитель по работе, мастер из СТО, она отдана автомойщику и т.д., то есть в случаях, когда водитель, не указанный в страховом полисе, не просто так катается на машине, а это связано с исполнением трудовых, служебных или других обязанностей по договору.
3. Если хочется бросить другу ключи и сказать, мол, катись ко всем чертям, то его ГПО по закону обязательно нужно застраховать. Но если одновременно с передачей ключей составить на тетрадном листке от руки какой-нибудь договор о передаче ему машины для исполнения некоторой обязанности, то страховка не нужна и в полис его вписывать тоже не обязательно.
Передача управления тс 3-му лицу
Добрый день друзья. Такой вопрос, могу ли я управлять транспортным средством (при наличии прав соответственно), если хозяин машины сидит рядом. Либо же я должен быть вписан в страховку? Интересует именно у нас в Казахстане. Если можно ссылочку на закон и.т.п
Комментарии 27
соответствии с подпунктом 1) пункта 5 статьи 11 Закона «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств» считается застрахованным гражданско-правовая ответственность страхователя (застрахованного), возникшая в результате причинения вреда третьим лицам самим страхователем (застрахованным) либо в случае управления транспортным средством лицом, имеющим право на его управление в присутствии страхователя (застрахованного).
Можно если хозяин рядом. Без хозяина в страховке должен быть вписан водитель управляющий данным авто. Знаю это со слов не одного сотрудника ЖП.
Можно управлять в присутствии страхователя. Это я Вам как сотрудник страховой компании говорю
Ну давайте возьмем максимальную ситуацию. Допустим ДТП. В полисе Иванов, а ДТП совершил Петров, с мерседесом, на сумму ущерба свыше 600 МРП, ну про потерю товарного упустим. А Иванов скажет, Петров с тех пор мне не друг, я вообще без сознания был. Вопрос. На сколько быстро компания переобуется?
Если документально все правильно оформить компания не переобуется. Главное заставить сотрудников удп указать в протоколе, что человек указанный в полисе находился в салоне. Каждый день сталкиваемся с такими ситуациями.
Ну давайте возьмем максимальную ситуацию. Допустим ДТП. В полисе Иванов, а ДТП совершил Петров, с мерседесом, на сумму ущерба свыше 600 МРП, ну про потерю товарного упустим. А Иванов скажет, Петров с тех пор мне не друг, я вообще без сознания был. Вопрос. На сколько быстро компания переобуется?
Свыше 600 мрп, включая потерю товарного будет отвечать тот кого признали виновным в совершении административного правонарушения
Управлять авто (буду)в присутствии
Можно главное чтобы застрахованый был в машине. И не важно хозяин или нет. Часто катаю друзей на их машинах тормозили спрашивали про страховку. Показываб что застрахованый в машине и еду дальше.
можно ездить но нужна страховка на авто. доверенность не нужна и страховку одну с хозяином не нужно, получается ПТС от авто права и страховка на имя водителя
Неужели в Казахстане можно управлять автомобилем, будучи НЕ вписанным в ОСАГО? Независимо от наличия владельца рядом. Вся суть полиса именно в том, что это страхование ответственности ВОДИТЕЛЯ, а не владельца ТС. Наличие владельца рядом, сейчас совсем неактуально, у кого в руках документы на авто- тот и может эксплуатировать его.
В общем так братцы. Управлять авто можно только при наличии страхового полиса на ваше имя и баста. Наличие хозяина не дает вам законного основания управлять авто, даже если это супруг(а), сын, дочь и т. д. и т. п.
Форс мажор в случае экстренной помощи…ну это будет решать суд, и скорее всего оправдают.
Тулеген ты не прав.
Неужели в Казахстане можно управлять автомобилем, будучи НЕ вписанным в ОСАГО? Независимо от наличия владельца рядом. Вся суть полиса именно в том, что это страхование ответственности ВОДИТЕЛЯ, а не владельца ТС. Наличие владельца рядом, сейчас совсем неактуально, у кого в руках документы на авто- тот и может эксплуатировать его.
когда брали круза в РФ сделали страховку на машину и вдвоем ехали по очереди.
конечно можно, к примеру вдруг тебе на трассе хреново стало.
Да и даже штраф есть именно за передачу управления лицу не имеющего права управления данной категорией транспорта, т.е если та же категория- то проблем вообще нет.
немного лукавите. любое лицо не имеет право управлять ТС без соответствующих документов (страховой полис ОГПО как раз таки входит в этот список) ездить без страховки запрещается, согласно пункту 2.7.3. ПДД РК.
машина застрахована на водителя, водитель рядом.
В пдд нет понятия рядом. Водитель тот, кто управляет транспортным средством. Он должен быть застрахован. Нельзя управлять авто без страховки огпо, понятия «если рядом находится застрахованый водитель» не существет
Закон Республики Казахстан от 1 июля 2003 года № 446-II
Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств
(с изменениями и дополнениями по состоянию на 09.04.2016 г.)
Статья 5. Лица, гражданско-правовая ответственность которых подлежит обязательному страхованию:
…
5. Не подлежит обязательному страхованию гражданско-правовая ответственность лица, управляющего транспортным средством в силу исполнения своих служебных или трудовых обязанностей, в том числе на основании трудового или иного договора с владельцем транспортного средства, либо в присутствии владельца транспортного средства на основании его волеизъявления без оформления письменной формы сделки.
Красавчик! буду знать!
Ездить можно, если хозяин рядом. Если один — то должен быть вписан в страховку. В страховом случае (если водитель не указан в полисе) при наличии хозяина, то страховка водителя не покрывает.
Упомянутый пункт 2.1.1. Правил дорожного движения обязывает водителя при управлении автомобилем иметь страховой полис. В связи с этим возникает вопрос: должно ли быть вписано в страховой полис лицо, которое управляет транспортным средством в присутствии его владельца?
В соответствии с подпунктом 1) пункта 5 статьи 11 Закона «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств» считается застрахованным гражданско-правовая ответственность страхователя (застрахованного), возникшая в результате причинения вреда третьим лицам самим страхователем (застрахованным) либо в случае управления транспортным средством лицом, имеющим право на его управление в присутствии страхователя (застрахованного).
На основании этого в случае ДТП, виновником которого окажется водитель, правомерно управлявший автомобилем в присутствии и с согласия его владельца, страховая выплата должна быть произведена.
Если человек вписанный в страховку сидит рядом то можно. Все написано на обратной стороне полиса.
Я выписывал страховку туда был я вписан как хозяин и еще 5 человек и ездий хоть с ним хоть без него. А так если хозяин сидит рядом можно. Но тут вопрос в страховке будет стоять в случае страх.случая я так думаю ты управлял страховки у тебя нет.
Если водитель не вписан в полис ОСАГО: что будет при остановке инспектором или при ДТП?
Если езда без полиса ОСАГО – нарушение, в наказуемости которого не сомневается никто, то по поводу ответственности за то, что машиной управляет водитель, не вписанный в страховку, есть некоторые необоснованные домыслы. Особенно популярно ничем не подкрепленное предположение о том, что такая езда допустима, если рядом с водителем сидит владелец автомобиля или другое лицо, вписанное в полис ОСАГО. Почему эта догадка ошибочна, что в этом случае будет при встрече с инспектором, и чем чревато ДТП, в котором виновник не вписан в страховку?
С амый простой сценарий – это ситуация, когда инспектор останавливает водителя, не вписанного в полис ОСАГО. Разумеется, такая езда – это административно наказуемое деяние. Ответственность за него предусмотрена частью 1 статьи 12.37 КоАП, которая гласит:
« Управление ТС с нарушением предусмотренного данным страховым полисом условия управления этим ТС только указанными в данном страховом полисе водителями влечет наложение административного штрафа в размере 500 рублей».
Существует довольно распространенное заблуждение, что автомобилем можно управлять, будучи не вписанным в страховку, если рядом сидит его владелец или другое лицо, указанное в полисе ОСАГО. Однако на самом деле это не так – никаких подобных формулировок или исключений, допускающих управление машиной в таких условиях, нет. То есть, если водитель не вписан в число лиц, допущенных к управлению автомобилем в полисе ОСАГО, он ни при каких условиях не может законно ездить на этом автомобиле.
Еще одна идея, которая приходит в голову водителям, не вписанным в страховку при встрече с инспектором – сделать вид, что полиса ОСАГО просто нет при себе. Однако и эта «хитрость» не поможет. Во-первых, инспектор может проверить, вписан ли водитель в страховку на автомобиль – сейчас это можно сделать на официальном сайте РСА (Российского союза автостраховщиков), просто указав номер машины, а затем данные водительского удостоверения.
Но даже если представить, что инспектор поверил водителю на слово, езда без наличия при себе полиса ОСАГО наказывается согласно части 2 статьи 12.3 КоАП:
«Управление ТС водителем, не имеющим при себе документов на право управления им, страхового полиса обязательного страхования гражданской ответственности владельцев ТС влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере 500 рублей» — Kolesa.Ru (@Kolesa_Ru) 27 мая 2019 г.
То есть, штраф, предусмотренный за это нарушение, идентичен тому, что применяется для водителей, не вписанных в страховку.
Однако довольно небольшие штрафы за езду без включения в страховку – не самое неприятное из того, с чем может столкнуться беспечный водитель. Гораздо хуже, если по его вине произойдет ДТП.
В этом случае страховая компания в полном объеме возьмет на себя ответственность по возмещению ущерба потерпевшему – ведь в полисе ОСАГО указан авто, участвовавший в аварии. Следующим шагом страховой будет регрессный иск к виновнику ДТП с требованием полностью возместить затраты.
Обязательно ли оформлять страховку ГПО, если взял машину на время в Казахстане
Иллюстративное фото: gettyimages.com / krisanapong detraphiphat
Страхование гражданско-правовой ответственности при эксплуатации автомобиля обязательно в Казахстане. Но есть случаи, когда оформлять такую страховку не нужно. Подробнее в материале Нурфин.
Всю информацию об условиях оформления ОГПО водителями автомобилей можно найти в Законе РК «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств».
К слову, под владельцами транспортных средств здесь подразумеваются не только непосредственно собственники, но и водители, которым автомобиль был передан во временное управление.
А ОГПО – это сокращенная аббревиатура от ОС ГПО ВТС, что расшифровывается как «Обязательное страхование гражданско-правовой ответственности владельцев автотранспортных средств».
То есть такую страховку должны оформлять временные и постоянные водители автомобилей, за исключением некоторых лиц. Причем, если водитель ездит на разных машинах, на каждую из них должна быть оформлена отдельная страховка гражданско-правовой ответственности.
Также отметим, что заключение договора КАСКО не освобождается от оформления ОГПО, потому что данные виды страхования покрывают совершенно разные случаи.
По добровольной страховке можно восстановить свой автомобиль в случае его повреждения, а по обязательной – понести ответственность перед лицами, пострадавшими по вине застрахованного.
Кто должен оформлять обязательную страховку
Обязательному страхованию подлежит гражданско-правовая ответственность водителей зарегистрированных в РК легковых и грузовых автомобилей, автобусов, микроавтобусов и транспортных средств, построенных на их базе, мототранспорта и прицепов к ним, а также трамваев и троллейбусов.
Также должны оформить ОГПО водители временно въехавших на территорию РК транспортных средств, которые подлежат государственной регистрации и учету.
Обязательную страховку должны иметь и водители автомобилей, доставляемых своим ходом из организаций-изготовителей, ремонтных и торговых организаций, органов таможенного контроля к месту регистрации, а также снятых с учета подразделением уполномоченного органа по обеспечению безопасности дорожного движения в связи с изменением места жительства владельца или изменением права собственности.
Иллюстративное фото: gettyimages.com / krisanapong detraphiphat
Когда не нужно оформлять ОГПО
Одно из исключений отчасти касается предыдущего абзаца. Оно заключается в том, что, если управляющий транспортным средством исполняет служебные или трудовые обязанности на основании заключенного договора, то оформлять ОГПО не обязательно.
То есть при проверке наличия обязательной страховки нужно предъявить какие-то документы: договор с владельцем автомобиля, путевой лист и так далее.
Также не обязательно оформлять ОГПО водителю, который ведет машину в присутствии ее владельца.
Что касается временно въехавших на территорию Казахстана машин, то тут исключения касаются автомобилей и их владельцев, которые в другом государстве оформили обязательную страховку, признаваемую у нас в стране в соответствии с условиями международного договора.
ОГПО также не оформляется владельцами машин, временно въехавших в Казахстан, которые не подлежат государственной регистрации и учету.
Согласно закону «О дорожном движении» это транспортные средства, зарегистрированные в других государствах и временно ввезенные на территорию РК на срок менее одного года.
Нужно ли оформлять ОГПО, если взял машину на время в личных целях
Исходя из вышесказанного, водитель, который взял автомобиль на время у его хозяина или в компании по прокату авто для личного пользования, должен оформить обязательную страховку гражданско-правовой ответственности.
Договор аренды или другие документы от собственников транспортного средства не могут являться основанием для того, чтобы не оформлять ОГПО, потому что временный водитель в этом случае не исполняет служебные или трудовые обязанности, связанные с вождением.
Напомним, что обязательное страхование гражданско-правовой ответственности водителя автомобиля можно оформить онлайн, а если вы берете автомобиль в прокат, то страховка обычно оформляется при заключении договора аренды.
Уникальная подборка новостей от нашего шеф-редактора
Какой штраф грозит за отсутствие обязательной автостраховки в Казахстане
Иллюстративное фото: gettyimages.com / Mintr
Все казахстанские водители обязаны страховать свою гражданско-правовую ответственность перед другими участниками дорожного движения. Какой штраф грозит за отсутствие такой страховки, в материале Нурфин.
Обязательное страхование гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств (ОГПО ВТС) нужно для того, чтобы в случае дорожно-транспортного происшествия возместить ущерб пострадавших по вине застрахованного.
При этом ОГПО не защищает автомобиль владельца, оформившего страховку. Такую гарантию дает КАСКО.
Условия страхования
ОГПО должно быть у владельцев легковых и грузовых автомобилей, автобусов, трамваев и троллейбусов, мотоциклов и мопедов. Страховку должны оформить как казахстанские автовладельцы, так и временно-въезжающие.
Согласно закону РК «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств», ОГПО гарантирует возмещение суммы ущерба по вине держателя страховки, которая не должна превышать 600 МРП за вред, нанесенный автомобилю одного потерпевшего. Это 1 666 800 тенге.
Если потерпевших несколько, то общий размер страховых выплат не может превышать 2 000 МРП или 5 556 000 тенге.
Если потерпевшим был нанесен вред жизни и здоровью, то объем ответственности виновного автовладельца и страховщика увеличивается.
Иллюстративное фото: freepik.com
Наказание за отсутствие страховки ОГПО
Чтобы обеспечить возмещение ущерба пострадавшим в дорожно-транспортном происшествии казахстанских автомобилистов обязуют оформлять страховку ОГПО. То есть без нее выезд на дорогу воспрещен.
Согласно пункту 2 статьи 230 Кодекса РК об административных правонарушениях, незаключение договора обязательного страхования физическими лицами влечет штраф в размере 10 МРП или 27 780 тенге на данный момент.
Так как страховой полис теперь не нужно возить с собой и все данные проверяются по электронной базе, то нарушением считается просроченная страховка или отсутствие страховки на имя конкретного водителя.
То есть обязательная страховка должна быть выписана на имя водителя данного автомобиля. Если на машине поочередно ездят несколько водителей, то страховки должны быть выписаны на каждого, или один полис может содержать несколько фамилий.
При этом, если один водитель ездит на разных машинах, например, своей и рабочей, то страховки на его имя должны быть выписаны на каждую машину отдельно.
Если действующей страховки на имя водителя данного автомобиля не оказалось, то после выписки штрафа он не имеет права двигаться дальше, то есть машину могут эвакуировать на штрафстоянку.
Для того, чтобы забрать машину, нужно оплатить штраф и устранить причину наказания – оформить страховку ОГПО. В первые семь дней после вручения предписания есть возможность заплатить только половину штрафа или 13 890 тенге.
Иллюстративное фото: freepik.com
Стоимость страховки ОГПО
Стоимость обязательной страховки рассчитывается согласно правилам четвертой статьи Закона РК «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств».
За основу годовой платы берется базовая страховая премия. Она равна 1,9 МРП или 5 278,2 тенге.
Если взять максимальные коэффициенты, то стоимость обязательной страховки может достигать 197 000 тенге. Но это касается водителей с большим количеством зафиксированных аварий.
Все эти данные проверяются в страховой компании, которая автоматически определяет стоимость страховки. Она должна быть везде одинаковая, если не считать возможные комиссии за оформление.
Также отметим, что добровольная страховка КАСКО не может заменить ОГПО, даже если это дорогостоящий пакет, содержащий в себе все возможные риски.
Узнавайте обо всем первыми
Подпишитесь и узнавайте о свежих новостях Казахстана, фото, видео и других эксклюзивах.