Можно ли закрыть машину с работающим двигателем

Закрытие авто с работающим двигателем

В процессе эксплуатации выявил один неприятный минус. Никак не мог понять как можно закрыть заведенную машину, ведь когда двигатель заведен, кнопки на брелке и режим «свободные руки» отключаются. А ведь это очень полезная штука, особенно зимой. После чтения интернета и мануалов выход таки был найден.

В мануале написано следующее, для случая если ключ-карта не работает или села батарейка, а двери нужно закрыть:
При выключенном двигателе и любой открытой двери нажать на кнопку блокировки дверей и удерживать ее не меньше 5 секунд. После закрытия дверей все двери заблокируются.

Да, но не написано как при этом запустить двигатель и закрыть машину снаружи. В принципе, при попытке запуска двигателя БК нам сообщит что нужно вставить ключ-карту в кардридер, иначе дела не будет.

Итак, вот несколько способов, подсмотренных на других ресурсах:

Способ 1.
1. Вытащить из ключ-карты механический ключик, положить в карман;
2. Открыть машину любым способом, дверь оставить открытой;
3. Нажать и удерживать кнопку блокировки дверей (около 5 секунд). Заблокируются все двери, кроме открытой.
4. Вставить ключ-карту в кардридер;
5. Запустить двигатель;
6. Вытащить ключ-карту;
7. Выйти из машины, захлопнуть дверь. Дверь заблокируется автоматически.
Открывать механическим ключом.
Проверено — работает.

Способ 2.
1. Вытащить из ключ-карты механический ключик, положить в карман;
2. Открыть машину, сесть внутрь и захлопнуть дверь;
3. Заблокировать двери кнопкой на ключ-карте;
4. Открыть водительскую дверь изнутри. При этом все остальные двери останутся заблокированными;
5. При открытой двери вставить карту в кардридер и запустить двигатель;
6. Вытащить ключ-карту, выйти из машины, захлопнуть дверь;
7. Заблокировать дверь механическим ключом.
Открывать механическим ключом.
Проверено — работает.

Способ 3.
1. Открыть водительскую дверь механическим ключом, положить его в карман;
2. Сесть внутрь, дверь не захлопывать;
3. Вставить ключ-карту в кардридер, запустить двигатель, вытащить ключ-карту;
4. Выйти из машины, захлопнуть дверь и заблокировать ее механическим ключом;
Открывать механическим ключом.
Этот способ я пока не проверил, теоретически можно 3-й пункт пропустить. Как проверю, отпишусь.
Проверено — работает. Карту таки нужно вставлять..

Зачем первым этапом доставать механический ключик — на случай, если ключ-карту забыли внутри и все двери заблокировались, у вас будет запасная возможность попасть в машину.

Способ 4. Для тех, у кого есть доводчик на водительской двери:
1. Как обычно запустить двигатель;
2. Открыть водительское окно;
3. Выйти из машины, захлопнуть дверь;
4. Через открытое окно нажать на кнопку блокировки дверей;
5. Закрыть окно.
Проверено — работает.

Но этот способ плох тем, что дотягиваться до кнопки блокировки очень неудобно. А если еще и машина грязная/в снегу, то весь будешь грязный пока дотянешься.

В первых трех способах, лично для меня, неудобство только в том, что ключ-карту каждый раз приходится выковыривать из чехла. А сидит он в чехле довольно плотненько.

Америку я вряд-ли открыл, но все же пусть будет такая заметка )))
Просто для меганов/сцеников эти способы описаны на просторах интернета и работают (некоторые да, некоторые нет), пусть и для каптюриков будет запись.

Источник

Как закрыть машину заведенной.

Знаю, многих интересует этот вопрос, поделюсь своими наблюдениями. За помощь спасибо меган-клубу.

Я нашел 3 способа закрыть машину заведенной.

Способ №1.
1. Открываем машину с кнопки на карте, садимся, дверь захлопываем, карта в руках
2. Блокируем двери с КАРТЫ (ниж кнопка).
3. Открываем водительскую дверь (разблокируется только водительская дверь, оставшиеся 3 двери и багажник остаются заблокированными)
4. Помещаем карту в слот, с открытой (распахнутой) дверью заводим машину, достаем карту
5. Выходим из машины, захлопываем дверь закрываем механическим ключем
6. Открываем тоже механическим ключем.

Способ №2. Только для меганов с доводчиками стекол.
1. Заводим машину
2. Открываем водительское окно
3. Достаём карту, кладём её в карман.
4. Выходим из машины и через открытое окно жмем на кнопку блокировки дверей.
5. Поднимаем окно (доведя кнопку до второго щелчка).

Способ №3. Самый удобный, я считаю.
1. Открываем машину с кнопки на карте, садимся.
2. Дверь отрыта (распахнута), жмем и держим 3-4 секунды кнопку на панели «блокирование двери» (сначала будет шелчек, не обращаем внимания, держим кнопку дальше, ждем оставшиеся 3 секунды и слышим, как заблокировались 3 двери и багажник).
3. Помещаем карту в слот и заводим машину. Достаем карту и кладем сразу в карман!
4. Выходим из машины и захлопываем дверь. Они заблокируется сама.
5. Открываем машину механическим ключем.

Источник

07.Нашел способ закрыть автомобиль при работающем двигателе (актуально зимой)

Этим вопросом озадачился сразу после покупки данного автомобиля. Иногда еще раньше возникала такая необходимость, особенно зимой. И на предыдущем своем автомобиле без труда это выполнял. В одной своей записи блога сообщества Volvo Club «Вопросы по зимней эксплуатации дизельного Volvo» я этот вопрос уже поднимал. В комментариях к посту мне никто конкретно не ответил. Понимаю, что многие скажут — полная ерунда и нечего тут экспериментировать.

Но действительно, иногда при довольно низкой уличной температуре и заведомо коротких по пробегу и продолжительности поездках не хочется лишний раз глушить и снова запускать двигатель. Да, еще бывают случаи, что предпусковой подогреватель запустил не по таймеру, а принудительно, за несколько минут до запуска двигателя. И в этом случае, как я понял, желательно дать отработать ППП не менее 30 минут, а лучше полный его цикл (50 минут). Лично сам для себя решил, что только в очень крайних случаях воспользуюсь этим алгоритмом. Предполагаю, что это все не совсем «гуд», и появляется некая брешь в безопасности/сохранности самого автомобиля. Но просто решил поделиться с коллегами по автоцеху найденным инструментом. К тому же, некоторые писали, что им самим было бы интересно узнать о данной реализации этого момента.

В моем случае автомобиль MY12 с дистанционным ключом в стандартном исполнении, без системы бесключевого доступа Keyless.

Алгоритм оказался довольно простым и сам нарисовался, когда возникла острая необходимость:
— после того как припарковали автомобиль, двигатель не глушим
— ОБЯЗАТЕЛЬНО переводим селектор АКПП в положение паркинг и желательно в данном случае активировать стояночный тормоз
— при желании выключаем фары и мультимедию долгим нажатием на кнопку Power
— все двери должны быть закрыты изнутри (либо в ручном режиме, либо в автоматическом при начале движения автомобиля, что выставляется в настройках)
— оставляя дистанционный ключ в своем гнезде, аккуратно извлекаем металлическую личинку (плоский ключ)

— если из автомобиля выходят еще и пассажиры, то предварительно после их выхода принудительно закрываем центральный замок всех дверей, а потом ручкой открываем водительскую дверь (в этом режиме дверь открывается после двойного дергания ручки).
— захлопываем водительскую дверь и металлической личинкой запираем ее.

Возврат в автомобиль происходит в обратном порядке.
*********************************
Примечания по итогам написанных ниже комментариев:
— получается, что уже в следующем рестайле, в MY13 личинку отдельно из ключа извлекать не нужно — можно сразу весь ключ забирать при работающем двигателе
— некоторые ребята посоветовали не извлекая личинку(вернее не закрывая ей дверь снаружи), пошаманить с выскакиваемой «пимпочкой» на карте двери. Но это точно не мой случай, т.к. в один прекрасный день я однозначно закрою дверь снаружи при полном комплекте рабочего ключа в самой машине — и тогда придется бежать или просить привезти второй ключ из дома 🙂
**********************************
Да, не стоит забывать, что в некоторых случаях не разрешено вообще оставлять автомобиль с включенным двигателем – к примеру, на АЗС согласно их правил по безопасности.

На сколько я понял, что при работе двигателя на холостом ходу даже не заряжается аккумулятор автомобиля (в основном он заряжается в режиме рекуперации двигателя). Но все равно, в сильный мороз предполагаю, что, оставив в таком положении автомобиль на 5-10 минут, для него будет лучше. Как оправдание допускания работы двигателя на ХХ могу только предложить проверить выполняет ли Ваш автомобиль автоматический прожиг сажевого фильтра, который в том числе и из-за длительной работы двигателя на ХХ быстрее засоряется.

Если я не прав, то с удовольствием буду ждать любую аргументированную критику в свой адрес в комментариях к данной записи.

PS. Позже эту информацию и много другой полезной информации обобщил в отдельной записи «Спокойствие, только спокойствие (пособие для начинающих)»

Всем удачи на дорогах! Крепитесь, скоро Новый год 🙂

Источник

Как закрыть двери при работающем двигателе.

Привет всем. Объясню вопрос в заголовке: Требуется закрыть двери центральным заамком или еще как, например при прогреве машины. Имеется второй ключ. Нашел вот такую инструкцию: Ручная блокировка дверей в Опель Астра

ВАРИАНТ 1
Чтобы, закрыть машину без использования центрального замка (например, зимой при прогреве или при отключенном аккумуляторе), нужно все двери кроме водительской заблокировать при помощи специального отверстия на двери (см. фото). В него вставляется ключ до щелчка (это равносильно опусканию кнопки в ВАЗах), потом просто закрывается дверь.

Водительская дверь закрывается ключом (если планируете прогревать машину — не забудьте второй ключ). У этого способа есть один недостаток: при подключенном аккумуляторе остается открытым багажник.

ВАРИАНТ 2
Открываем окно водительской двери, выходим, закрываем дверь. Через открытое окно кнопкой в салоне блокируем двери и багажник. Жмем кнопку закрытия окна и пока оно закрывается убираем руку.

ВАРИАНТ 3. ОПТИМАЛЬНЫЙ.
Выходим из машины, закрываем все двери, кроме передней пассажирской. После чего со стороны пассажира нажимаем на кнопку блокировки дверей в салоне. Закрываем пассажирскую дверь. Все двери закрыты, включая багажник.

Теперь объясняю: Вариант 1 и 2 не подходят, т.к. ключ не вставляется в замок и открыть потом машину нет возможности (замерз или закис не знаю, времени нет пока возится разбирать замок, весной буду делать). Вариант 3 почему то не работает, закрываю все двери, открываю пассажирскую, нажимаю на кнопку блокировки замков и ничего не происходит.

Может кто знает как точно можно закрыть 3 вариантом, или может есть еще какие варианты? Всем спасибо за помощь!

З.Ы.: Разобрался я. Что бы закрыть машину 3 вариантом, надо сначало сесть на место пассажира, заблокировать двери, потом заводим машину и закрываем дверь пассажира, и все двери у нас заблокированы. Кстати на улице потеплело и замок у меня оттаил и заработал, надо будет его силиконовой смазкой помазать теперь, что бы не замерзал.

Источник

Как закрыть машину при работающем двигателе, со штатной ключ-картой…

ОТСТУПЛЕНИЕ: СНАЧАЛО СДЕЛАЙТЕ ТАК ЧТО БЫ У ВАС НЕ ЗАПИРАЛИСЬ ДВЕРИ АВТОМАТИЧЕСКИ КОГДА МАЩИНА НАЧИНАЕТ ДВИЖЕНИЕ
(т.е. отключите функцию «завкрываение всех дверей снаружи когда автомобиль начинает движение».

Теперь к самому решению:

1. Открываем водительскую дверь запасным ключом

, который у вас вставлен в ключ-карте

ВАЖНО: когда садитесь в машину не закрывать водительскую дверь!
2. Заводим машину картой

, но запасной ключ остается у Вас в кармане)

3. Выходим с машины, захлопываем водительскую дверь, закрываем водительскую дверь маленьким запасным ключом а карта остается в машине вот и все!

Машина работает, прогрет салон и закрыты все двери! Надеюсь помог многим таким советом.

Renault Megane 2005, 115 л. с. — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 40

я не знаю почему, но у меня так: машину купил вообще без сигнализации, и с самого начала было, что на работающем двигателе вытаскиваю карту, выхожу, кнопкой на карте закрываю двери и ухожу — машина работает. поставил сигналку, ситуация таже, только закрываю кнопкой на брелке, движка работает, двери закрыты. при открытии машины пискнет пару раз, типа нет карты в слоте, но все равно едет и можно карту не вставлять, комплектация у меня правда не понятная, передние стекла, попогрей, и шесть табличек про аирбэги, туманок нет, зеркала ручные.

Точно такая же комплектация. 1,6?

можно в зеркало или на лобовуху геркон поставить и все дела!

Недавно думал как так сделать сейчас попробовал получилось спасибо за совет

Источник