Мр 4001 машина для рельефной контактной сварки

МАШИНЫ ДЛЯ РЕЛЬЕФНОЙ СВАРКИ

Рис. 27. Машина МР-8001 для рельефной сварки

12. Техническая характеристика машин для рельефной сварки

Число ступеней регулиро­вания коэффициента транс­формации

Пределы изменения вто­ричного напряжения, В Расстояние между элек­тродными плнтамн, мм:

Вертикальный ход верх­ней плиты (рабочий — f — до­полнительный), мм

Установочное перемеще­ние нижней плиты, мм

Максимальное усилие сжатия плит, кгс

Быстродействие, ход/мин, при ходе, мм;

Рекомендуемое число од­новременно свариваемых рельефов при толщине де­талей, мм:

Примечание. Вылет (до центра плиты) 300 мм.

трансформаторами 5 (рис. 27), расположенными по обе стороны сварной силовой стойки 4, выполненной в виде скобы. Шток пневматического привода 3 сжатия соединен с ползуном направляющего устройства 2 на подшипниках каче­ния через блок тарельчатых пружин, что обеспечивает большую подвижность верхней электродной плиты. Предусмотрена возможность перемещения нижней контактной плиты 1 по вертикали, что расширяет технологические возможности машин. В машине предусмотрено как последовательное, так и параллельное соединение первичных обмоток сварочных трансформаторов, благодаря чему в 2 раза увеличивается диапазон регулирования коэффициента трансформации. Техническая характеристика машин для рельефной сварки приведена в табл. 12.

Для герметизации корпусов полупроводниковых приборов и интегральных схем применяют полуавтоматические рельефные конденсаторные машины се­рии МРК.

На рис. 28 изображена машина типа МРК-2001, предназначенная для рельеф­ной сварки корпусов полупроводниковых приборов диаметром 3—9 мм. Машина имеет сварной корпус 7, внутри которого размещен сварочный трансформатор 8. Токоподводы 9 и 10 соединяют трансформатор с нижним неподвижным электро­дом 12 и верхним электродом 5, установленным на штоке диафрагменного при­вода 6 сжатия электродов. На вертикальном вале электромеханического меха­низма 11 шагового вращения закреплена планшайба, на которой установлены двенадцать сварочных головок 4. Верхние промежуточные электрододержатели головок закреплены в шарнирных параллелограммах 3, которые с помощью вертикальных толкателей с роликом 13 на конце поднимаются в местах загрузки в верхнее положение. Нижние промежуточные электрододержатели 2 подпру­жинены.

Токоподводы и планшайба с электродными головками размещены внутри скафандра 1, который обеспечивает возможность сварки в контролируемой атмо­сфере. В скафандре имеются четыре отверстия с закрепленными на их горловинах резиновыми перчатками с крагами, через которые два рабочих, обслуживающих полуавтомат, вводят руки для ручной установки свариваемых деталей в промежу­точные электроды сварочных головок. Сваренные изделия снимаются авто­матически съемником. Технические данные машин серии МРК приведены в табл. 13.

13. Техническая характеристика машин серии МРК

Источник

Машины для рельефной сварки

Машины для рельефной сварки во многом схожи с точечными. В отличие от последних они имеют плиты для крепления оснастки сварочной машины, а если необходимо, и специальные приспособления. Машины должны иметь повышенную жесткость станины, консолей и минимальные поперечные смещения ползуна при движении. Это обеспечивает параллельность электродных плит. Привод должен иметь лучшие динамические характеристики, а в мощных машинах — повышенное усилие для проковки. Электрическая часть должна обеспечивать плавное нарастание тока, модуляцию переднего фронта или его пульсирующее включение, необходимое для предотвращения выплесков и повышения стойкости электродов.

Электротехническая промышленность в течение многих лет выпускала машины для рельефной сварки общего назначения серии МРП мощностью 100—600 кВА. При их разработке широко использовались узлы точечных машин типа МТП. Машины оснащались игнитронными асинхронными контакторами и электронным реле РВЭ-7, а машины мощностью свыше 300 кВА— еще и регуляторами РВЭ-8, позволяющими осуществлять пульсирующее включение сварочного тока.

Машины этой серии не вполне удовлетворяли возросшим требованиям и поэтому сняты с производства, но до сих пор значительное количество этого оборудования находится в эксплуатации. Основные недостатки машин этой серии; несовершенство электрической аппаратуры, низкие динамические свойства привода, завышенная электрическая мощность из-за больших размеров вторичного контура.

Взамен этой серии промышленность выпускает машины для рельефной сварки общего назначения двух серий. Серия легких машин MP, рассчитанная на сварочные токи 16, 25, 40 кА (табл. 29), существенно отличается от машин серии МРП лучшими динамическими характеристиками пневмопривода. Уменьшение размеров вторичного контура за счет более рационального расположения трансформатора снизило мощность этих машин. Общая масса оборудования уменьшилась на 15—25%. Ток в машинах этой серии коммутируется тиристорными контакторами. Циклом
сварки управляет совершенная бесконтактная аппаратура, позволяющая осуществлять плавное регулирование тока, модуляцию и многоимпульсные включения. Возможно осуществление цикла с переменным усилием на электродах.

Таблица 29. Характеристики одноточечных машин для рельефной сварки общего назначения легкой серии MP

Показатели	MP-1617	МР-2517	МР-4017
Номинальный сварочный ток, кА	16	25	40
Номинальная мощность, кВА	70	160	430
ПВ, %	20	20	20
Производительность (рабочий ход 20 мм), ходов в минуту	160	120	70
Пределы регулирования вторичного напряжения, В	3,25—4,5	3,56—5,35	5—9,85
Максимальное усилие на электродах, кгс	800	1600	2500
Максимальный ход верхней электродной плиты (рабочий + дополнительный), мм	80	100	120
Установочное перемещение нижней плиты, мм	70	100	100
Вылет электродов, мм	385	410	410
Расстояние между электродными плитами, мм	80—220	150—320	150—340
Размеры электродных плит, мм	170Х 170	220X220	220X220
Габаритные размеры, мм	2100Х 1500 Х560	2300 X1800 Х600
Масса, кг	450	620	1200

Примечание. Расстояние от станины до центра электродных плит 300 мм.

Для рельефной сварки изделий с большим числом рельефов выпускается новая серия тяжелых машин, рассчитанная на сварочные токи 63, 80 и 100 кА (табл. 30). Базовой машиной этой серии послужила машина МР-6303 (ток 63 кА и усилие сжатия плит 3200 кгс). Остальные типоразмеры этой серии образуются при замене сварочных трансформаторов и приводов сжатия.

Таблица 30. Характеристика однофазных машин для рельефной сварки общего назначения тяжелой серии MP

Показатели	МР-6303	МР-8001	MP-10003
Номинальный сварочный ток, кА	63	80	100
Номинальная мощность при ПВ= 20%, кВА	600	850	1200
Производительность (рабочий ход 20 мин), ходов в минуту	60	60	60
Пределы регулирования вторичного напряжения, В	2,28—9,14	2,5—10,0	3,25—13,0
Вторичное напряжение на номинальной ступени, В	8	8,85	10,2
Максимальное усилие на электродах (в зависимости от конструктивного исполнения), кгс	2000-5000	3200-5000	5000-8000
Ход верхней электродной плиты (рабочий + дополнительный), мм	50+ 150	50+ 150	50+ 150
Установочное перемещение нижней плиты, мм	200	200	200
Расстояние между электродными плитами, мм	50—450	50—450	50—450
Размеры электродных плит, мм:
верхней	300X300	300Х 300	300Х 300
нижней	300X400	300X400	300X400
Габаритные размеры, мм	3100Х 1550 Х1030	3100Х 1550 X 1030	3300 X 1600 X 1030
Масса, кг	3000	3200	4500

Примечание. Расстояние от станины до центра электродных плит 300 мм.

Сварочный корпус машины выполнен в виде жесткой скобы (рис. 106). Два сварочных трансформатора, установленных по сторонам корпуса, параллельно подключены к сварочному контуру машины. Привод сжатия машины пневматический с направляющим устройством на подшипниках качения. Ползун направляющего устройства соединен со штоком пневмопривода через блок тарельчатых пружин. Все это значительно улучшает динамическую характеристику привода. В зависимости от модификации машины максимальные усилия сжатия изменяются от 2000 до 8000 кгс.

Рис. 106. Машины для рельефной сварки типа МР-6303:
1 — стол; 2 — направляющее устройство; 3 — пневматический привод; 4 — сварной корпус; 5 — сварочный трансформатор

Машина комплектуется станцией питания и управления, выполненной на бесконтактных элементах. Станция обеспечивает подачу трех импульсов сварочного тока с независимым регулированием величины и длительности паузы между ними, плавное нарастание силового импульса сварочного тока и разделение сварочного тока на пульсации. Эта же аппаратура регулирует подачу команд для выключения повышенного усилия сжатия электродов для проковки. Прерывают ток игнитроны.

В массовом производстве, где целесообразна рельефная сварка, не всегда подходят машины общего назначения. К числу таких примеров можно отнести сварку изделия с большим числом кольцевых рельефов значительных диаметров, расположенных на большой площади. Для сварки таких соединений требуются мощные машины с двумя сварочными трансформаторами, расположенными друг против друга. Применение двух трансформаторов увеличивает мощность машины, а их расположение обеспечивает более равномерное распределение сварочного тока.

Машины изготовляют с использованием узлов машин общего назначения. На рис. 107 показана одна из таких машин, разработанная и изготовленная в ИЭС им. Е.О. Патона. Основные технические данные этой машины: силы сварочного тока 120 кА; усилие сжатия 5100 кгс. Последовательность и регулирование всех этапов полного термомеханического цикла обеспечивается тиристорным регулятором времени РВТУ-200.

Рис. 107. Двухтрансформаторный пресс типа К-602

Если позволяют размеры и конструкции изделия, то его можно сваривать на двух сварочных прессах, установленных друг против друга (рис. 108).

Рис. 108. Одновременная рельефная сварка на двух однотрансформаторных машинах

Энергетические преимущества и более равномерное распределение тока по рельефам можно получить на машинах постоянного тока. Во ВНИИЭСО разработаны машины трех типоразмеров: МРВ-6301, МРВ-4001, MP В-8001. Наиболее целесообразно применение таких машин, когда требуется большее расстояние до центра электродных плит. К специальным машинам, распространенным в автомобильной промышленности, относится машина для сварки тормозных колодок, изготовляемых рельефной сваркой. Современные машины этого типа представляют собой роликовые прессы. Их производительность зависит от степени автоматизации и размеров свариваемого изделия. Для разгрузки сети мощные машины этого типа изготовляют трехфазными с выпрямлением тока во вторичном контуре (рис. 109). Массовое производство тормозных колодок возможно и на рельефной машине общего назначения, имеющей специальную оснастку, однако производительность значительно снижается. Повысить производительность можно, применив сдвоенные многоэлектродные машины с горизонтальным столом.

Рис. 109. Трехфазный роликовый пресс для сварки тормозных колодок

Одним из примеров эффективного применения рельефной сварки может быть сварка сепараторов подшипников вместо клепки. Для этой цели создано специализированное сварочное оборудование. Конденсаторные машины КСП-2, КСП-4 и КСП-5, рассчитанные на токи 25, 35, 60 кА (амплитудные значения), позволяют сваривать одновременно семь-восемь рельефов на стальных сепараторах из стали толщиной 1—1,5 мм. Машины оснащены пятипозиционными поворотными столами, приводимыми в действие механизмом червячного типа с цевочным зацеплением, который обеспечивает циклическое вращение стола с точной остановкой на заданной позиции без применения стопора. Для предотвращения выплесков при сварке во вторичный контур машин смонтировано секционированное индуктивное сопротивление, а верхние электроды подпружинены. Производительность машин 1200—1400 изделий в час.

Источник

Машина контактной рельефной сварки МРТ-4001, 2013 года выпуска, заводской №002, производитель ООО «Техносвар КС», Россия.

Статус:	Торги не состоялись
Регион:	Челябинская область
Начало приёма заявок:	22.06.2020 10:00
Конец приёма заявок:	31.07.2020 10:00
Конец приема ценовых предложений:	31.07.2020 11:00
Начало приёма заявок на периоде:	24.07.2020 10:00
Конец приёма заявок на периоде:	31.07.2020 10:00
Тип торгов:	ОТПП Подсказка
Секция торгов:	Банкротство
Площадка:	АСТ
Организатор торгов:	Дюрягин Сергей Витальевич Подсказка
Информация о должнике:	ООО «ЧЕЛЖБИ-1»

Регион: Челябинская область

Текущая цена: 389 196,00 ₽

Начальная стоимость: 457 880,00 ₽

Порядок ознакомления с имуществом (предприятием) должника: Инвентаризационная опись, отчеты об оценке размещены в ЕФРСБ. Лица, заинтересованные в участии в торгах, вправе произвести осмотр в рабочие дни в согласованное с представителем Конкурсного управляющего время (тел. 8(351)2251634, e-mail: mozhayceva@gmail.com).

Общая информация:
Машина контактной рельефной сварки МРТ-4001, 2013 года выпуска, заводской №002, производитель ООО «Техносвар КС», Россия.

Наименование: ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ЧЕЛЯБИНСКИЙ ЗАВОД ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ИЗДЕЛИЙ №1»

Наименование: Дюрягин Сергей Витальевич

Телефон: 7 (922) 2396894

ФИО контактного лица: Дюрягин Сергей Витальевич

E-mail контактного лица: arbitr_torgi@mail.ru

Телефон контактного лица: 89222396894

Регистрационный номер: 3313

Фамилия, имя, отчество: Можайцева Мария Юрьевна

СРО: Ассоциация «Саморегулируемая организация арбитражных управляющих «Южный Урал»

Адрес электронной почты: arbitr_torgi@mail.ru

Номер телефона: 89222396894

Порядок и критерии определения победителя торгов:
Право приобретения имущества должника принадлежит участнику торгов по продаже имущества должника посредством публичного предложения, который представил в установленный срок заявку на участие в торгах, содержащую предложение о цене имущества должника, которая не ниже начальной цены продажи имущества должника, установленной для определенного периода проведения торгов, при отсутствии предложений других участников торгов по продаже имущества должника посредством публичного предложения. В случае, если несколько участников торгов по продаже имущества должника посредством публичного предложения представили в установленный срок заявки, содержащие различные предложения о цене имущества должника, но не ниже начальной цены продажи имущества должника, установленной для определенного периода проведения торгов, право приобретения имущества должника принадлежит участнику торгов, предложившему максимальную цену за это имущество. В случае, если несколько участников торгов по продаже имущества должника посредством публичного предложения представили в установленный срок заявки, содержащие равные предложения о цене имущества должника, но не ниже начальной цены продажи имущества должника, установленной для определенного периода проведения торгов, право приобретения имущества должника принадлежит участнику торгов, который первым представил в установленный срок заявку на участие в торгах по продаже имущества должника посредством публичного предложения.

Источник

Машины для рельефной сварки[20]

Машины серии МРП (табл. 25). Они снабжены двухпоршневым приводом сжатия контактных плит. Ползун привода жестко связан со штоком нижнего поршня и перемещается по направляющим сколь­жения; только в машине МРП-600 применены направляющие каче­ния. Контактные плиты имеют пазы для крепления сварочных при­способлений. Машины можно использовать для точечной сварки, для

Потребляемая мощность, кВ-А

Максимальная емкость батареи конденсаторов, мкФ

Регулирование емкости конден­саторов

30 000— 300 000 мкФ

35 000— 105 000 мкФ

Толщина свариваемых деталей, мм

Вылет электродов, мм

Раствор электродов, мм

Ход верхнего электрода (рабо­чий + дополнительный), мм

Усилие сжатия электродов, Н

Габаритные размеры, мм

2550 X Х1170Х Х2030

Сп * Выпускались до 1975 г.

МР К-16002, МРК-16003

Номинальный сварочный ток, кА

Максимальная запасае­мая энергия, кДж

Напряжение конденсато­ров, В

Максимальная емкость конденсаторов, мкФ

Усилие на электродах, кН

4—20 (МРК-16001 и МРК-16002); 7-40 (МРК-16003)

Периметр герметизируе­мых корпусов, мм

Производительность, сва — рок/ч

500 (МРК-16002); 900 (МРК-16001 п МРК-16003)

Габаритные разхмеры, мм:

в контактных плитах установлены консоли с электродолержате — лями и электродами. Нижний коопштсйн можно переставлять по высоте. Машины комплектуют асинхронными игнитронными контакто­рами типа КИА и четырехнозиционными электронными регулятора­ми времени РВЭ-7, обеспечивающими цикл: сжатие— сварка — про­ковка— пауза. В машинах МРП-300, МРП-400 и МРП-600 систему управления дополняют регуляторы РВЭ-8, обеспечивающие пульса — циониый режим сварки.

Машины серии МР (табл. 26 и 27). Номинальный сварочный ток до 100 кА. У них улучшена конструкция по сравнению с маши­нами МРП. У машин, приведенных в табл. 27, станина выполнена в виде скобы, что увеличило ее жесткость и уменьшило прогиб кон­солей; имеется два трансформатора, вторичные витки которых вклю­чены параллельно па контактные плиты, а первичные обмотки мож­но включать параллельно или последовательно, что увеличивает диа­пазон регулирования сварочного тока; в комплект входят игни — 27. Основные технические характеристики машин типа МР большой мощности для рельефной сварки*

МР-10001, МР-10002, МР-Ю003

Номинальный сва­рочный ток, кА

Номинальная мощ­ность, кВ-А

Пределы регулиро­вания вторично­го напряжения, В

Усилие на электро­дах, кН

20 (МР-6302); 50 (МР-6304)

32 (МР-8001); 50 (МР-8002)

32 (МР-2001); 50 (МР-20002)! 80 (МР-10003)

Габаритные раз­меры (высота, глубина, шири­на), мм

3300 X 1600Х Х1030

* У всех машин: ПВ=20 %; четыре ступени регулирования вторичного напря­жения; 20 ходов в минуту при рабочем ходе 20 мм; расстояние между элект­родами 50—540 мм; ход верхней электродной плиты (рабичеП-І-дополнительной) составляет 50+150 мм; установочное перемещение нижгей электродной плиты 220 мм: размеры электродных плит (верхней н нижней) 300X400 мм; вылет до центра плит 300 мм.

28. Основные технические характеристики специализированных машин для рельефной сварки контактов низковольтной аппаратуры*

контактов, мм Номинальный сварочный

вторичного напряже­ния, В

Усилие на электродах,

Вылет электродов, мм

Габаритные размеры, мм

* У всех машин ПВ-12,5%. Число ступеней регулирования вторичного на­пряжения: 2 у МТ-1213; 8-у остальных. Максимальное число ходов в мину­ту: 150 у МТ-1213; 60 —у остальных.

29. Основные технические характеристики специализированных машин для рельефной сварки с выпрямлением тока, во вторичном контуре*

Число ступеней регули-

рования вторичного напряжения

вторичного напряже­ния, В

Усилие на электродах,

Размеры электродных плит, мм; нижней

* Расстояние между электродными плитами: 250—400 мм у МРВ-6301; 150— 160 мм у остальных. Максимальный ход верхней электродной плиты (рабо­чий!-дополнительный): 50-1-100 мм у МРВ-6301; 100+100 мм у остальных, Вылет до центра илит: 1000 мм у МРВ-6301; 350 мм у остальных.

тронные контакторы и шкафы управлення ШУ-257; предусмотрена возможность сварки в пульсацнопном режиме.

МТ-1213, МТ-2518, МТ-4002 (табл. 28). Их применяют для свар­ки контактов низковольтной аппаратуры. У них установлен пневма­тический привод сжатия с направляющими на подшипниках качения. МТ-2518 и МТ-4002 оснащены пятипозиционными регуляторами цик­ла сварки РЦС-502-1, которые обеспечивают стабилизацию первич­ного напряжения трансформатора, фазовое регулирование и моду­ляцию сварочного тока. Сварка изделий механизирована.

МРВ-6301, МРВ-4001, МРВ-8001 (табл. 29). Это машины с вы­прямлением сварочного тока во вторичном контуре. Машины но конструкции аналогичны. Машина МРВ-6301 служит для приварки втулок, штуцеров, бобышек к крупногабаритным конструкциям, мо­жет быть использована также для точечной сварки деталей из низ­коуглеродистых, нержавеющих и жаропрочных сталей, титановых и легких сплавов. Машины МРВ-4001 и МРВ-8001 предназначены для сварки сепараторов шарикоподшипников толщиной 0,7—2 мм в 6—10 рельефах.

Источник

Машина для контактной рельефной сварки

МР-4001 машина для рельефной контактной сварки

Сварочная машина МР-4001 предназначена для контактной рельефной сварки деталей из углеродистых, легированных сталей, цветных металлов и сплавов.

Наибольшее количество одновременно свариваемых рельефов на деталях из листовых низкоуглеродистых сталей

Преимущества сварочной машины МР-4001

Дополнительные опции:

**Копирование данных, без согласования с администрацией сайта, запрещено.

Рельефная сварка

Сущность процесса

На поверхности одной или обеих свариваемых заготовок заранее выштамповываются выступы (рельефы) круглой, кольцевой, продолговатой или другой формы. Затем детали зажимаются между электродами, обычно имеющими форму плиты, с приложением к ним усилия F_св, и включается сварочный ток.

Рисунок. Схема рельефной сварки

Металл выступа начинает интенсивно нагреваться и постепенно деформируется. На определенной стадии в месте контакта заготовок образуется зона расплавления как при точечной сварке. По мере протекания сварочного тока возрастает объем зоны расплавления, а металл выступа, деформируясь, выходит на наружную поверхность заготовки. После выключения тока расплав охлаждается и кристаллизуется с образованием ядра, окруженного уплотняющим пояском пластически деформированного металла, по которому соединение сформировалось без расплавления.

Электроды имеют длительный срок службы из-за большой контактной поверхности и концентрации тока и давления в рельефах свариваемых деталей.

Рисунок. Образование соединения при рельефной сварке

Одним из преимуществ рельефной сварки является высокая производительность. За один ход сварочной машины производится до нескольких десятков сварных точек, количество которых определяется числом предварительно выштампованных выступов-рельефов. Для получения качественного соединения требуется точная штамповка и плотное прилегание собранных деталей по всем выступам. Другое преимущество — малый износ электродов по сравнению с той же точечной контактной сваркой, так как для рельефной сварки используются электроды с большей площадью контактной поверхности, что обеспечивает перенос концентраций сварочного тока и давления в области рельефных выступов.

Главный недостаток рельефной сварки — потребление большой мощности, требуемой для сваривания деталей.

При правильно выбранном режиме сварки в результате теплового расширения металла в зоне соединения между деталями образуется некоторый зазор, препятствующий их случайному соприкосновению и появлению дополнительных (помимо рельефа) путей прохождения тока через детали. По мере протекания тока зона расплавления увеличивается в объеме, металл рельефа интенсивно деформируется и выходит на наружную поверхность детали (остается лишь небольшая кольцевая канавка). Когда зона расплавления достигнет необходимых размеров, сварочный ток выключают, металл охлаждается и кристаллизуется; при этом образуется литое ядро. Как и при точечной сварке, литое ядро окружает плотный поясок металла, по которому соединение произошло без расплавления.

Рельефную сварку можно определить как вид контактной сварки, при которой детали соединяются, но поверхности их касания, ограниченной искусственными или естественными выступами (рельефами). При рельефной сварке в отличие от точечной положение контакта между деталями определяется положением рельефов или формой самих участков деталей, подлежащих сварке, а не положением сварочных электродов. Форма и площадь контакта между деталями, распределение тока и тепловыделение в них также в значительной степени определяются формой и размерами рельефов или свариваемых поверхностей.

Существует много разновидностей рельефной сварки. Наиболее распространенной является сварка листовых соединений внахлестку, осуществляемая с помощью рельефов различной конфигурации. Чаще всего применяют сферические рельефы, с помощью которых образуются соединения, имеющие в плане круглую форму. Сварку осуществляют по одному или по нескольким рельефам одновременно.

Для получения соединений вытянутой формы применяют продолговатые рельефы. Их применение особенно целесообразно при сварке деталей с малой шириной нахлестки. Во многих случаях для соединения деталей используют кольцевые и прямоугольные рельефы, позволяющие получать не только прочные, но и прочноплотные (герметичные) соединения. Сварку по кольцевым и прямоугольным рельефам применяют обычно при необходимости герметизации небольшого объема, расположенного между двумя деталями.

Другой широко распространенной разновидностью рельефной сварки является Т-образная сварка или сварка втавр. При Т-образной сварке одна из деталей приваривается своей торцовой поверхностью к поверхности другой детали. Таким образом можно приваривать стержни, листы, трубы, а также сваривать трубы или стержни друг с другом. На привариваемых торцах деталей механической обработкой или высадкой изготавливают компактные или кольцевые рельефы. Разновидностью Т-образной сварки можно считать также приварку стержней и труб боковой поверхностью к плоскости листа.

Третьей весьма распространенной разновидностью рельефной сварки является сварка крестообразных соединений из стержней, труб и проволок или сварка вкрест. Рельеф в этом случае образуется естественной формой самих свариваемых участков деталей. В литературе этот процесс нередко относят к точечной сварке. Такую классификацию нельзя признать правильной, так как расположение, форма и площадь контакта между деталями при сварке вкрест определяются не сварочными электродами, что характерно для точечной сварки, а формой поверхности самих свариваемых деталей.

Рельефная сварка всегда сопровождается значительной пластической деформацией свариваемого металла и, следовательно, протекает в условиях, способствующих формированию надежных соединений в твердой фазе. Однако не во всех случаях рельефной сварки детали образуют нахлестку, необходимую для формирования литого ядра. Поэтому по условиям образования соединения все разновидности рельефной сварки можно разбить на две группы.

К первой группе относится сварка нахлесточных соединений, осуществляемая с помощью компактных (сферических) рельефов. Сварное соединение в этом случае образуется при всестороннем сжатии нагреваемого металла, что делает возможным формирование литой зоны. Аналогичные условия имеют место при точечной сварке, отчего рельефную сварку нахлесточных соединений нередко рассматривают как разновидность точечной.

Ко второй группе относятся такие разновидности рельефной сварки, как Т-образная сварка и сварка вкрест. Здесь условия образования соединения иные: всестороннее сжатие нагреваемого сварочным током металла отсутствует, и литое ядро обычно не формируется — сварка происходит в твердой фазе. По характеру образования сварного соединения эти разновидности рельефной сварки близки к стыковой сварке сопротивлением.

При сварке нахлесточных соединений с применением вытянутых и кольцевых рельефов получить литую зону большей частью не удается. Соединение в этом случае также формируется в результате сварки в твердом состоянии.

Рельефная сварка применяется в автомобилестроении для крепления кронштейнов к листовым деталям (например, для крепления скоб к капоту автомобиля, для крепления петель для навески дверей к кабине); для соединения крепежных деталей — болтов, гаек и шпилек. В радиоэлектронике применяется для присоединения проволоки к тонким деталям.

Рельефную сварку с успехом также применяют для соединения деталей из низкоуглеродистой, углеродистой, низколегированной и легированной сталей. Металлургические процессы, протекающие при рельефной, точечной и других видах контактной сварки этих сталей в основном аналогичны. В связи с отрицательным влиянием на качество соединений низкой жесткости рельефов рельефную сварку значительно реже применяют для соединения деталей из алюминиевых, медных и других сплавов, обладающих повышенными пластическими свойствами.

Однако рельефная сварка может применяться и там, где точечная или другие виды контактной сварки вообще невозможны. Это относится ко всем разновидностям рельефной Т-образной сварки. Т-образная сварка обычно заменяет дуговую сварку, клепку, пайку и другие малопроизводительные и трудоемкие процессы. Экономическая эффективность рельефной сварки взамен перечисленных операций может быть особенно значительной.

Вместе с тем, применение рельефной сварки требует во многих случаях ряда дополнительных расходов и прежде всего расходов, связанных с изготовлением рельефов. Для их снижения штамповка (высадка) рельефов должна по возможности совмещаться со штамповкой (высадкой) изделия в целом. Стоимость электродной и другой технологической оснастки и приспособлений при рельефной сварке обычно так же выше, чем при точечной. Поэтому наибольший экономический эффект рельефная сварка дает при массовом производстве однотипных деталей.

Машины для рельефной сварки

Машины для рельефной сварки во многом схожи с точечными. В отличие от последних они имеют плиты для крепления оснастки сварочной машины, а если необходимо, и специальные приспособления. Машины должны иметь повышенную жесткость станины, консолей и минимальные поперечные смещения ползуна при движении. Это обеспечивает параллельность электродных плит. Привод должен иметь лучшие динамические характеристики, а в мощных машинах — повышенное усилие для проковки. Электрическая часть должна обеспечивать плавное нарастание тока, модуляцию переднего фронта или его пульсирующее включение, необходимое для предотвращения выплесков и повышения стойкости электродов.

Электротехническая промышленность в течение многих лет выпускала машины для рельефной сварки общего назначения серии МРП мощностью 100—600 кВА. При их разработке широко использовались узлы точечных машин типа МТП. Машины оснащались игнитронными асинхронными контакторами и электронным реле РВЭ-7, а машины мощностью свыше 300 кВА— еще и регуляторами РВЭ-8, позволяющими осуществлять пульсирующее включение сварочного тока.

Машины этой серии не вполне удовлетворяли возросшим требованиям и поэтому сняты с производства, но до сих пор значительное количество этого оборудования находится в эксплуатации. Основные недостатки машин этой серии; несовершенство электрической аппаратуры, низкие динамические свойства привода, завышенная электрическая мощность из-за больших размеров вторичного контура.

Взамен этой серии промышленность выпускает машины для рельефной сварки общего назначения двух серий. Серия легких машин MP, рассчитанная на сварочные токи 16, 25, 40 кА (табл. 29), существенно отличается от машин серии МРП лучшими динамическими характеристиками пневмопривода. Уменьшение размеров вторичного контура за счет более рационального расположения трансформатора снизило мощность этих машин. Общая масса оборудования уменьшилась на 15—25%. Ток в машинах этой серии коммутируется тиристорными контакторами. Циклом
сварки управляет совершенная бесконтактная аппаратура, позволяющая осуществлять плавное регулирование тока, модуляцию и многоимпульсные включения. Возможно осуществление цикла с переменным усилием на электродах.

Начало приема заявок	Конец приема заявок	Конец периода	Текущая цена, ₽	Размер задатка, ₽

Таблица 29. Характеристики одноточечных машин для рельефной сварки общего назначения легкой серии MPПоказателиMP-1617МР-2517МР-4017Номинальный сварочный ток, кА162540Номинальная мощность, кВА70160430ПВ, %202020Производительность (рабочий ход 20 мм), ходов в минуту16012070Пределы регулирования вторичного напряжения, В3,25—4,53,56—5,355—9,85Максимальное усилие на электродах, кгс80016002500Максимальный ход верхней электродной плиты (рабочий + дополнительный), мм80100120Установочное перемещение нижней плиты, мм70100100Вылет электродов, мм385410410Расстояние между электродными плитами, мм80—220150—320150—340Размеры электродных плит, мм170Х 170220X220220X220Габаритные размеры, мм2100Х 1500 Х5602300 X1800 Х600

Примечание. Расстояние от станины до центра электродных плит 300 мм.

Для рельефной сварки изделий с большим числом рельефов выпускается новая серия тяжелых машин, рассчитанная на сварочные токи 63, 80 и 100 кА (табл. 30). Базовой машиной этой серии послужила машина МР-6303 (ток 63 кА и усилие сжатия плит 3200 кгс). Остальные типоразмеры этой серии образуются при замене сварочных трансформаторов и приводов сжатия.

Таблица 30. Характеристика однофазных машин для рельефной сварки общего назначения тяжелой серии MPПоказателиМР-6303МР-8001MP-10003Номинальный сварочный ток, кА6380100Номинальная мощность при ПВ= 20%, кВА6008501200Производительность (рабочий ход 20 мин), ходов в минуту606060Пределы регулирования вторичного напряжения, В2,28—9,142,5—10,03,25—13,0Вторичное напряжение на номинальной ступени, В88,8510,2Максимальное усилие на электродах (в зависимости от конструктивного исполнения), кгс2000-50003200-50005000-8000Ход верхней электродной плиты (рабочий + дополнительный), мм50+ 15050+ 15050+ 150Установочное перемещение нижней плиты, мм200200200Расстояние между электродными плитами, мм50—45050—45050—450Размеры электродных плит, мм:верхней300X300300Х 300300Х 300нижней300X400300X400300X400Габаритные размеры, мм3100Х 1550 Х10303100Х 1550 X 10303300 X 1600 X 1030Масса, кг300032004500

Примечание. Расстояние от станины до центра электродных плит 300 мм.

Сварочный корпус машины выполнен в виде жесткой скобы (рис. 106). Два сварочных трансформатора, установленных по сторонам корпуса, параллельно подключены к сварочному контуру машины. Привод сжатия машины пневматический с направляющим устройством на подшипниках качения. Ползун направляющего устройства соединен со штоком пневмопривода через блок тарельчатых пружин. Все это значительно улучшает динамическую характеристику привода. В зависимости от модификации машины максимальные усилия сжатия изменяются от 2000 до 8000 кгс.

Рис. 106. Машины для рельефной сварки типа МР-6303:
1 — стол; 2 — направляющее устройство; 3 — пневматический привод; 4 — сварной корпус; 5 — сварочный трансформатор

Машина комплектуется станцией питания и управления, выполненной на бесконтактных элементах. Станция обеспечивает подачу трех импульсов сварочного тока с независимым регулированием величины и длительности паузы между ними, плавное нарастание силового импульса сварочного тока и разделение сварочного тока на пульсации. Эта же аппаратура регулирует подачу команд для выключения повышенного усилия сжатия электродов для проковки. Прерывают ток игнитроны.

В массовом производстве, где целесообразна рельефная сварка, не всегда подходят машины общего назначения. К числу таких примеров можно отнести сварку изделия с большим числом кольцевых рельефов значительных диаметров, расположенных на большой площади. Для сварки таких соединений требуются мощные машины с двумя сварочными трансформаторами, расположенными друг против друга. Применение двух трансформаторов увеличивает мощность машины, а их расположение обеспечивает более равномерное распределение сварочного тока.

Машины изготовляют с использованием узлов машин общего назначения. На рис. 107 показана одна из таких машин, разработанная и изготовленная в ИЭС им. Е.О. Патона. Основные технические данные этой машины: силы сварочного тока 120 кА; усилие сжатия 5100 кгс. Последовательность и регулирование всех этапов полного термомеханического цикла обеспечивается тиристорным регулятором времени РВТУ-200.

Рис. 107. Двухтрансформаторный пресс типа К-602

Если позволяют размеры и конструкции изделия, то его можно сваривать на двух сварочных прессах, установленных друг против друга (рис. 108).

Рис. 108. Одновременная рельефная сварка на двух однотрансформаторных машинах

Энергетические преимущества и более равномерное распределение тока по рельефам можно получить на машинах постоянного тока. Во ВНИИЭСО разработаны машины трех типоразмеров: МРВ-6301, МРВ-4001, MP В-8001. Наиболее целесообразно применение таких машин, когда требуется большее расстояние до центра электродных плит. К специальным машинам, распространенным в автомобильной промышленности, относится машина для сварки тормозных колодок, изготовляемых рельефной сваркой. Современные машины этого типа представляют собой роликовые прессы. Их производительность зависит от степени автоматизации и размеров свариваемого изделия. Для разгрузки сети мощные машины этого типа изготовляют трехфазными с выпрямлением тока во вторичном контуре (рис. 109). Массовое производство тормозных колодок возможно и на рельефной машине общего назначения, имеющей специальную оснастку, однако производительность значительно снижается. Повысить производительность можно, применив сдвоенные многоэлектродные машины с горизонтальным столом.

Рис. 109. Трехфазный роликовый пресс для сварки тормозных колодок

Одним из примеров эффективного применения рельефной сварки может быть сварка сепараторов подшипников вместо клепки. Для этой цели создано специализированное сварочное оборудование. Конденсаторные машины КСП-2, КСП-4 и КСП-5, рассчитанные на токи 25, 35, 60 кА (амплитудные значения), позволяют сваривать одновременно семь-восемь рельефов на стальных сепараторах из стали толщиной 1—1,5 мм. Машины оснащены пятипозиционными поворотными столами, приводимыми в действие механизмом червячного типа с цевочным зацеплением, который обеспечивает циклическое вращение стола с точной остановкой на заданной позиции без применения стопора. Для предотвращения выплесков при сварке во вторичный контур машин смонтировано секционированное индуктивное сопротивление, а верхние электроды подпружинены. Производительность машин 1200—1400 изделий в час.

Машины контактной сварки рельефные

«Афалина Челябинск» — компания, предлагающая российским организациям традиционное и технически новое строительное оборудование. Мы предлагаем не просто оборудование, а современные высокотехнологичные решения. Ассортимент оборудования динамично расширяетс

Представляем гигантский выбор наименований оборудования и оснастки для обработки изделий на сайте. Компания обладает колоссальным опытом разработки и внедрения на предприятия нового технологического оборудования.

«Афалина Челябинск» — компания, предлагающая российским организациям традиционное и технически новое строительное оборудование. Мы предлагаем не просто оборудование, а современные высокотехнологичные решения. Ассортимент оборудования динамично расширяетс

Широкий выбор специализированного промышленного оборудования от ведущих мировых и российских производителей. Компания обладает колоссальным опытом разработки и внедрения на предприятия нового технологического оборудования.

Представляем гигантский выбор услуг для внедрения на предприятия производственного или строительного характера. Оптимальные цены, высокое качество обслуживания и продукции.

«Афалина Челябинск» — компания, предлагающая российским организациям традиционное и технически новое строительное оборудование. Мы предлагаем не просто оборудование, а современные высокотехнологичные решения. Ассортимент оборудования динамично расширяетс

Весь перечень услуг от компании НОВА-Механика. Компания обладает колоссальным опытом разработки и внедрения на предприятия нового технологического оборудования.

Доставка большого ассортимента дерево и металлообрабатывающего оборудования и запчастей к ним и многое другое в нашем каталоге. НОВА-Механика поставляет оборудование, соответствующее задачам и требованиям предприятия.

«Афалина Челябинск» — компания, предлагающая российским организациям традиционное и технически новое строительное оборудование. Мы предлагаем не просто оборудование, а современные высокотехнологичные решения. Ассортимент оборудования динамично расширяетс

Представляем гигантский выбор дерево и металлообрабатывающего оборудования и запчастей к ним от ведущих мировых и российских производителей. НОВА-Механика поставляет оборудование, соответствующее задачам и требованиям предприятия.

«Афалина Челябинск» — компания, предлагающая российским организациям традиционное и технически новое строительное оборудование. Мы предлагаем не просто оборудование, а современные высокотехнологичные решения. Ассортимент оборудования динамично расширяетс

«Афалина Челябинск» — компания, предлагающая российским организациям традиционное и технически новое строительное оборудование. Мы предлагаем не просто оборудование, а современные высокотехнологичные решения. Ассортимент оборудования динамично расширяетс

«Афалина Челябинск» — компания, предлагающая российским организациям традиционное и технически новое строительное оборудование. Мы предлагаем не просто оборудование, а современные высокотехнологичные решения. Ассортимент оборудования динамично расширяетс

Вся номенклатура дерево и металлообрабатывающего оборудования и запчастей к ним для вашего предприятия. Наши специалисты всегда готовы оказать услуги по наладочным и ремонтным работам по гарантии и постгарантийному обслуживанию.

Афалина Челябинск — компания, предлагающая российским организациям традиционную и технически новую машину обеспечивающую контактную сварку. Мы предлагаем не просто машину, а современные высокотехнологичные решения. Ассортимент машин динамично расширяется

Машины рельефной сварки

Машины рельефной сварки — это оборудование, которое позволяет производить соединение металлических изделий методом рельефной сварки. В свою очередь, рельефная сварка представляет собой разновидность контактной сварки. В процессе рельефной сварки формируется соединение металлических поверхностей на отдельных участках, которые обусловлены их геометрической формой (в число таких участков могут входить и выступы, находящиеся на поверхности). Если сравнивать данный метод с другими методами контактной сварки, то стоит отметить, что их специфика во многом схожа.

В процессе рельефной сварки участок металлической поверхности, где образуется сварное соединение, доводиться до плавления, а затем металл:

Данные особенности технологии позволяют говорить о большом количестве достоинств рельефной сварки. К преимуществам данного метода можно отнести:

Рельефная сварка используется для сваривания стальных заготовок, изделий, изготовленных из титана, деталей из твердых цветных металлов, а также для соединения поверхностей с небольшим сечением и толщиной, произведенных из различных сплавов (например, в приборостроительной отрасли промышленности). В зависимости от того, какую конструкцию и расположение имеют свариваемые заготовки, существует несколько групп рельефных соединений:

Первый тип соединений, нахлесточные соединения, на сегодняшний день считается самым распространенным. К примеру, для сваривания стальных заготовок, а также заготовок, изготовленных из сплавов титана, применяется одиночный круглый рельеф в форме сферы. В том случае, когда длина нахлестки не велика, используются рельефы удлиненной формы — это делает возможным получение соединения требуемой площади и требуемой прочности. Для сваривания металлических заготовок, толщина которых достигает 0,4-0,6 миллиметра, чаще всего, применяются кольцевые рельефы, которые являются более прочными и в меньшей степени подлежат смятию под действием силы сжатия до того момента, когда включается сварочный ток.

Сварка заготовок, состоящих из сплавов (сплавы алюминия и другие), которые обладают низкой жаропрочностью, осуществляется при помощи сплошных рельефов. Данный тип рельефов обладает высокой стойкостью, кроме того, применение таких рельефов характеризуется получением сварочных соединений со сформированным литым ядром. В свою очередь, при рельефной сварке заготовок, обладающих разной толщиной, рельефы различных форм и высоты, отличающиеся компактностью, осуществляются при помощи холодной высадки.

Для небольших изделий из разных типов металла, толщина которых составляет менее 0,3-0,4 миллиметра, более рационально делать рельефы пирамидного типа с сечением в виде треугольника или трапеции, при этом размещать такие рельефы необходимо на металле с более высокой электро- и теплопроводностью. В этом случае место сварки по размеру может равняться одному квадратному миллиметру и меньше.

При проведении рельефной сварки изделий, толщина которых колеблется от десяти до двадцати пяти миллиметров и более, штамповка рельефов более трудна, поэтому производить ее стоит с использованием дополнительных вставок. В некоторых случаях эти вставки могут быть изготовлены из другого материала — таким образом удается повысить свариваемость и легировать металл литого ядра.

Еще одна группа рельефных соединений, тавровые соединения, представляют собой технологию сварки, в которой одна из заготовок присоединяется к развитой поверхности другой заготовки своей торцевой поверхностью. Тавровые соединения можно классифицировать следующим образом:

Первые обладают рельефом в форме сферы или конуса. С помощью таких рельефов можно соединять трубы и втулки с листовым металлом, образуя геометрическое соединение. Такие же соединения можно получать и методом острой грани — элементы ввариваются в отверстие листового материала или трубы.

Последним типом соединения, который также получил достаточное распространение, является крестообразное рельефное соединение. Данный тип применяется при работе с проволокой, трубами и стержнями. Такой рельеф формируется естественным путем, отталкиваясь от формы обрабатываемых заготовок.

Стоит заметить, что вне зависимости от типа рельефной сварки, подготовка изделий к обработке осуществляется таким же образом, как и подготовка к точечной сварке.

Предыдущая статья

Машины контактной сварки

На сегодняшний день система контактной сварки получила довольно широкое распространение — оборудование данного типа используется как в производственных целях, так и в бытовых.

Следующая статья

Сварочные электрододержатели для дуговой сварки

Сварочный электрододержатель — это приспособление, которое используется для крепления сварочного электрода.

Внимание! Изображения товара, приведенные на сайте svarka.dukon.ru, включая цвет, размер, могут отличаться от реального внешнего вида товара. Возможны изменения конструкций, технических характеристик, внешнего вида, комплектации товара, не ухудшающие его потребительских качеств, без предварительного уведомления потребителя. В случае любых сомнений перед покупкой уточняйте технические характеристики и комплектацию на официальном сайте производителя, а также у менеджеров отдела продаж. Внешний вид, наличие необходимых характеристик и комплектации проверяйте в момент получения товара.
Окончательная цена может отличаться от цен, указанных на сайте.

Все права на любые материалы, опубликованные на сайте, защищены в соответствии с российским и международным законодательством об интеллектуальной собственности.
Любое использование текстовых, фото, аудио и видеоматериалов возможно только с письменного согласия правообладателя.

Обратный звонок

Оставьте ваш телефон и наш менеджер свяжется с вами в ближайщее время

Инверторные машины контактной точечной и рельефной сварки TECNA (Италия)

Машины TECNA разработаны с учетом самых высоких требований заказчиков предъявляемых к оборудованию для контактной сварки. Новый дизайн машин облегчает управление машиной. Панель блока управления расположена на передней части машины, под углом, для комфортного считывания информации с блока. Шланги, клапана, регулятор давления – расположены в верхней части машины для легкого доступа для облуживания.

Основные преимущества:

Преимущества инверторной технологии

Преимущества сварки на токе средней частоты

Вследствие этого инверторная технология приводит к значительному улучшению качества сварки, дает возможность предельно точной регулировки времени сварки и сварочного тока, увеличивает производительность и снижает себестоимость.

Источник