Мраморный карьер саяногорск как проехать на машине
Мраморный карьер саяногорск как проехать на машине
Туризм. Путешествия по миру. Сибирь. Хакасия. запись закреплена
МРАМОРНЫЙ КАРЬЕР. Кибик-Кордонское месторождение мрамора.
Голубые Саяны 
Зеленая тайга 
И гора из белого мрамора 
Такое не забывается!
Потрясающей красоты место! Видели ли вы когда-нибудь целую гору из белого мрамора? Незабываемое зрелище!
Впрочем, мрамор здесь не только белый. Его более 10 видов. Есть и кремовый, оранжевый, бледно-розовый, жёлтый и зеленовато-серый. Примеси делают этот натуральный камень разным по цвету, замысловато перемешивая оттенки.
Красота данного места очаровывает. Приехав на месторождение, словно попадаешь в сказку. Оказавшись там мрамор начинает слепить глаза.
Добыча мрамора здесь ведется еще с конца 19 века. Кибик-кордонское месторождение является крупнейшим в России. Протяженность мраморного пласта около 18 км, толщина его доходит до 500 м. Саянский мрамор мелкозернистый, ценится за свою прочность и низкое водопоглощение. Саянский мрамор мало поглощает воды, даже в жаркую погоду изделия из мрамора остаются холодными.
Издалека месторождение мрамора смотрится необычно, как снег. Особенно красиво, если вы приехали полюбоваться летом или в самом начале осени. Сначала, с первого взгляда, кажется, что это какой-то заснеженный ледник.
Процесс превращения мраморной глыбы в плитки:
Сначала кусок мрамора распиливается на пластины нужной толщины. Делается это с помощью специального алмазного каната. Затем пластины полируются на следующем станке до зеркального блеска. И распиливаются на штрипсовом станке на куски нужного размера. Теперь остается только упаковать их и все, можно отправлять заказчику.
В советские годы, конечно, добыча шла гораздо большими объемами. И мрамор с карьера Белазами увозили в большие цеха Саяногорска, где полным ходом шла обработка камня.
В находящемся рядом Саяногорске из мрамора сделаны не только такие значимые объекты как мемориальная композиция, посвященная Великой Отечественной войне, но и куда более простые сооружения. Этим камнем облицованы ограждения многих детских площадок, магазинчики.
Саянский мрамор покупают по всей России, особенно ценятся памятники, сделанные из мрамора, добытого на Кибик-Кордонском месторождении.
Места, где использовался натуральный камень:
Мрамором из Кибик-Кордонского месторождения были облицованы станции метро в Москве (например, «Марксистская», «Третьяковская»), Санкт-Петербурге, Харькове, Ташкенте, Минске. Есть он во внутренней облицовке Белорусского вокзала в Москве, аэровокзалов в Ростове-на-Дону и Казани, а также Красноярского театра оперы и балета. Мрамор использовался при воссоздании Храма Христа Спасителя, при реконструкции Большого театра.
Поездка выходного дня. Маршрут:
-Заброшенный искитимский мраморный карьер
-Беловский водопад
-Зверобой (Бердские скалы)
Встали в 6 утра, в 8 уже выехали. Погода отличная, до первой точки добрались быстро. Раньше на карьер можно было добраться прям на машине, сейчас там напрямую проехать нельзя.
Не доезжая до будки охранника нужно свернуть налево (там видно дорожку через каменную насыпь). Совсем пузотерки не проедут, но это не важно, потому, что метров через 150 будет шлагбаум. Совсем ленивые его могут объехать слева по протоптанной дорожке, но опять, же через метров 200 будет табличка о природоохранной зоне и дальше не проехать, только пешком. Еще метров 200 и вот он карьер. Я был на нем лет 7 назад, ландшафт немного поменялся, что-то осыпалось. На другом конце карьера большая толпа людей устроила пикник, а дети лазили по карьеру:)
Дорога до Беловского водопада тоже видоизменилась. Офигевая от Белазов и Сканий, быстро несущихся по технической дороге, навигатор привел на с на место. Почти. Оставалось метров 500. Дорогу преграждает забор. Вернулись, нашли охрану, оказывается недавно служба безопасности замутила этот забор и люди по старой памяти все еще пытаются тут проехать. Пришлось возвращаться назад до развилки, поворачивать на Белово, и дорогами в полях выезжать обратно.
К водопаду спускались по крутому спуску, посередине которого большая промоина, колеса помещаются аккуратно по краям (фотка не передает крутизны подъема и размеры промоины). Пофотались, вообще я подозревал, что обратный подъем может вызвать затруднения, по этому был план «Б» — переехать в брод на другую сторону. Когда уже поехали к подъему, на другой стороне (видимо все кто там жарил шашлыки) собрались в кучку посмотреть на подъем (походу там частенько не доезжают:)) Странно, но поднялись без проблем, даже без остановок на склоне.
Всего два километра под небольшим уклоном в горку (часто уклон почти незаметен), офигительный воздух, чирикают какие-то неизвестные птички, в нескольких местах есть лавочки для отдыха. По дороге попадаются деревья-исполины.Эти два километра пролетают очень быстро.
Зверобой — невероятно красивое место.
На обратный путь был уже без навигатора, наугад на развилке поехали немного не туда:) Вместо Усть-Чема, после которого мы бы попали Через Искитим домой, выбрали дорогу через Мосты, а это в итоге удлинило маршрут, а еще мы попали на Гусинобродское шоссе, в котором за тридцать километров от города встали в царь-пробку:)
В итоге в 20 вечера мы дома уставшие, но довольные:)
Кибик-Кордонское месторождение мрамора
Кибик-Кордонское месторождение наиболее крупное месторождение мрамора в России. Месторождение известно с конца 19 века. Начало разрабатываться в 70-х годах прошлого века.
Мрамор — это мономинеральная порода, сложенная кальцитом. Рисунок поверхности обусловлен наличием примесей. В кибик-кордонском мраморе примеси — микроскопический графит и глинистое вещество.
Мраморная толща входит в состав джебашской серии протерозоя, то есть возраст её более 500 млн лет – породы очень древние.
Месторождение находится в верховьях Енисея, в 20 км от города г. Саяногорска. Енисей, по которому здесь проходит граница Красноярский край – Хакасия, рассекает его: мрамор находится и на обоих берегах реки, но большая его часть на левом, хакасском, где и ведётся разработка. Когда едешь из Саяногорска на Саяно-Шушенскую ГЭС, то примерно километров двадцать дорога идёт вдоль мраморной стены. Учитывая, что мощность толщи 600-1000 метров, можно сказать, что это месторождение практически неисчерпаемо (подсчитанные запасы 58 млн. кубических метров). Кстати говоря, дорога к ГЭС, сейчас, конечно, асфальтированная, под асфальтом отсыпана мраморным щебнем. Когда я была школьницей (много лет назад….) был сатирический киножурнал «Фитиль». Сколько этих «Фитилей» я поглядела, а запомнился единственный сюжет! С возмущением показывали, что в красноярском крае дороги отсыпаются дробленым мрамором! Какой-то скульптор, держа в руках белоснежный щебень, чуть не плакал, говоря о таком варварстве. В настоящее время некондиционные глыбы и обломки по-прежнему дробят на щебень.
Три дня на Борусе: как обычному красноярцу покорить горный хребет?
Гид по настоящему походу в горы
Гид по настоящему походу в горы
Хребет Борус расположен на юге Красноярского края вблизи границы с Хакасией недалеко от Саяно-Шушенской ГЭС. Хребет входит в систему Западного Саяна и выделяется четырьмя пиками, стоящими близко к друг другу: пик Кубинских Революционеров (пик Дураков), пик Кошурникова, пик Малый Борус и пик Пойлова (Большой Борус). Все пики находятся на высоте около или чуть выше 2000 метров над уровнем моря. Самым высоким из них является пик Пойлова, возвышающийся на 2318 метров над уровнем моря.
А чем интересен Борус?
Конечно же, неповторимостью своей тайги, лесными тропками, могучими каменными валунами (их еще называют курумником), по которым вы взбираетесь всё выше и выше, а также чистейшим горным воздухом и великолепными обзорными видами.
Место привлекательно ещё и тем, что будет интересно и бывалым туристам и новичкам, которые хотят познакомиться с миром гор. Первые могут жить в своей палатке под самой горой, вторые — в уютном домике на кордоне национального парка «Шушенский бор». Кордон расположен в двух шагах от цивилизации, что тоже удобно. Если не понравилось, всегда можно быстро выбраться домой.
Кстати, в этом смысле Борус — хороший опыт перед поездками в такие серьёзные горы как Белуха, Эльбрус, Мунку-Сардык и прочие, где самые простые маршруты уже требуют определённых альпинистских навыков и соответствующего снаряжения.
Причём даже не обязательно идти на сам хребет! Некоторые приезжают зимой семьями и живут на кордоне. Ходят на видовку и до перевала Пелехова, дети катаются с горной дороги на ледянках и плюшках. В общем, народная тропа на гору не зарастает никогда.
Дорога и расходы
Для комфортного восхождения на главную вершину Боруса с учётом заезда, проживания и выезда потребуется минимум три дня. Можно, конечно, уложиться и за два дня и одну ночь, но такой нон-стоп даже для подготовленных людей будет крайне тяжёл и никаких хороших впечатлений не оставит.
Прежде всего стоит заранее забронировать домик. Особенно, если вы едете на выходные. Для этого нужно позвонить в нацпарк и обо всём договориться. Сама по себе бронь бесплатна. О ценах на жильё — чуть ниже.
Трёх дней хватит всем: и автобусникам, и автомобилистам. Из Красноярска на машине лучше выезжать часов в 6-7 утра. Ехать в Хакасию до Саяногорска, а оттуда — в посёлок Черёмушки в сторону Саяно-Шушенской ГЭС. Там нужно будет пересечь единственный в посёлке мост и, пропустив сразу за мостом сворот направо, ехать дальше по дороге, которая сама начнёт заворачивать вправо. По ней надо ехать до сворота налево, где будет знак «Национальный парк „Шушенский Бор“». В любом случае навигатор или карта в телефоне не дадут вам заблудиться.
Если вы едете автобусом, то выезжать из Красноярска лучше около полуночи (в начале суток первого из трёх дней) сразу до Саяногорска или до Абакана, откуда можно относительно быстро уехать в Саяногорск. Там необходимо будет пересесть на автобусы № 2 или № 2а, которые идут в Черёмушки, и ехать до конечной остановки, которая как раз у нужного моста.
На чем лучше ехать?
Вся дорога на автобусах с багажом обойдётся одному человеку примерно в 3000 рублей от Красноярска до Черёмушек и обратно. На автомобиле или с автопопутчиком будет дешевле примерно на 500 рублей или даже экономнее, а также быстрее. Ещё один плюс езды на машине — можно заехать на смотровую площадку Саяно-Шушенской ГЭС. Лучше это делать или на обратном пути, или если вы приехали к мосту уже к полудню. Можно съездить на ГЭС вечером после похода на видовку, о которой ниже. Автобусникам на ГЭС идти нет никакого смысла.
Особенности местного гостеприимства
Итак, вы свернули у указателя «Национальный парк «Шушенский Бор». Метров через 200-300 покажется небольшой отель нацпарка со шлагбаумом. Это визит-центр парка, проход через него свободный. Чтобы проехать на машине, надо найти администратора в здании, который поднимет шлагбаум.
В отеле визит-центра можно остановиться на ночлег. Там комфортные номера, тёплый туалет и ванная, но это будет существенно дороже и удлинит ваши прогулки на пару километров туда и обратно. Я всегда иду дальше до кордона «Таловский лог», где более живописно, хотя и чуть более сурово. Идти примерно 2,6 км по почти ровной дороге.
Дальше ищем егеря, регистрируем у него проживание и оплачиваем домик.
Цены на жильё
В настоящее время цены на домики кордона «Таловский лог» следующие:
— 2-местный домик — 700 рублей (350 р. с человека). Таких домиков сейчас четыре на кордоне.
— 4-местный домик — 2300 р. Сейчас на кордоне один такой домик.
— 6-местный домик — 3000 р. Также только один домик.
В новогодние выходные цен ы вырастут — например, 2-местн ый домик обойдется в 1 тыс. р ублей (500 р ублей с человека).
Я всегда жил только в двухместном домике, хотя тут есть и 4- и даже 20-местные домики. Двухместный домик довольно комфортный, но у него свои нюансы. Самый главный — это печь. Дрова в ней прогорают довольно быстро. Полная кладка на ночь сгорит часа за два или три. Дальше печь будет постепенно остывать. Придётся или кому-то вставать ночью для второй кладки, или просто кутаться в спальник и спать до утра.
Помимо печи в домиках столы, табуреты или лавки и нары. Есть полочки и крючки под одежду. Должны быть ведро под воду, кастрюлька (я предпочитаю свою) и кочерга. Есть электричество и розетка. Водой вы себя обеспечиваете сами с помощью ведра из близлежащего лесного ручья. Где ручей — уточняйте у егеря. Туалетов здесь несколько, все они уличные.
Кстати, чистота туалетов зависит от их популярности. Поэтому чтобы его посещение было более комфортным, следует найти наименее популярный. На кордоне также есть баня, для четырёх человек на 4 часа обойдется в 1500 рублей.
Как попасть на видовку
Если вам удалось доехать до кордона к 14 часам, расслабляться не надо. У вас ещё есть время сходить на видовку, с которой открывается красивый вид на вершины Боруса.
Войдя в домик, сразу выложите ненужные вещи из рюкзака: каремат, спальник, продукты, одежду. Это можно делать параллельно с перекусом. Оставьте только термос, немного еды, налобный фонарь и дополнительную тёплую кофту. Печь топить не нужно, но обязательно заготовьте сколько-нибудь коры, щепы и дров. Их лучше занести прямо в избу. Дрова лежат в огромной поленнице. Брать их можно в любом количестве и бесплатно.
На видовку есть смысл выходить не позже 15 часов, чтобы засветло туда попасть и полюбоваться видом на вершины Боруса и соседние пики. Путь до видовки — 4,7 км, крутизна — примерно как по Лалетинской дороге до перевала Центральных Столбов. Человеку с хорошей физической формой идти туда не больше полутора часов. От кордона и до самой видовки ведёт одна широкая дорога, которая примерно через 2,5 км выходит на развилку, где надо повернуть налево. На пути может встречаться пара тропинок-ответвлений, но всегда следует придерживаться широкой основной дороги.
Видовка представляет собой металлическую вышку с этажами, на которую можно подняться по лестнице. Рядом с ней есть бивачный неотапливаемый домик, где можно перекусить, спрятаться от ветра и в крайнем случае даже переночевать, однако без спальника зимой будет очень холодно. Тут же есть уличный туалет, место для костра и, возможно, будет даже несколько поленьев.
Вообще биваки есть на всём протяжении дороги до перевала Пелехова. Закрытый домик — только на видовке. В остальных местах — открытые столики со скамейками под крышей. Почти всегда рядом есть место для костра и поленья. Их специально заготавливают егери, чтобы в крайнем случае люди могли на таких биваках остановиться, согреться и переночевать, если идти дальше невозможно.
Маршрут на вершину
Несмотря на то, что до Большого Боруса от кордона всего лишь 11 км, выходить в путь на главную вершину лучше всего не позже 6 утра. Можно в 7, если вы способны в хорошем темпе двигаться с рюкзаком весом 4-6 кг в гору. Спусков и относительно пологих участков до вершины будет очень мало.
В первый раз, когда я приехал со своей знакомой сюда, мы вышли примерно в 9 или 10 утра. Шли не спеша, много фотографировали. В итоге только к 16 часам вышли на плато перед подъёмом на Малый Борус. К тому времени очень устали и шли медленно. После очередной остановки мы поняли, что не успеем подняться на вершину даже до темноты. Пришлось принять трудное решение спускаться.
Тропа на вершину Большого Боруса есть всегда, поскольку жители Черёмушек и Саяногорска регулярно гуляют на гору или до перевала Пелехова. Даже сильный ночной снегопад вряд ли полностью закроет тропу. К тому же вдоль тропы на деревьях есть цветная разметка, идущая до перевала Пелехова. Маршрут на вершину от кордона тот же, что и на видовку, но на первой развилке идем прямо. На этой же развилке будет схема маршрута на Большой Борус.
Идти нужно прямо и вверх по тропе, которая уходит за щит с этой схемой. Примерно через 150-200 метров будет вторая беседка. Ещё примерно через 300 метров будет следующая беседка с развилкой и указателем: направо — к водопаду (он замерзает до мая), налево — к перевалу Пелехова и главной вершине. Здесь можно отдохнуть несколько минут. Отдыхать можно везде, где хочется, но чем больше остановок — тем дольше путь наверх. Если устали, то лучше сбросьте скорость, но все равно идите.
На всём пути до перевала самыми сложными будут последние метров 150-200, которые нужно будет пройти круто вверх с небольшим горизонтальным проходом посередине. Несмотря на крутизну, подъём вполне себе пешеходный, но нужно быть внимательным и не спешить. Наградой станет превосходный вид, с которого откроется Енисей, холмы, лежащие у ваших ног, а если приглядеться, то можно будет рассмотреть и вышку смотровой площадки.
Если вы вышли на перевал в 8-9 утра — это очень хороший результат. На перевале обычно делается второй привал. Дальше спуск вниз вправо, в сторону вершин Малого и Большого Боруса. Тропа идёт по последней лесной зоне перед каменным плато. Из лесной зоны тропа выходит на курумник (навал каменных глыб), относительно круто поднимаясь вверх и выводя на плато, с которого нужно идти к гребню Малого Боруса. Само плато не представляет никакой сложности, но надо помнить о возможности провала в снег. Провалы в снег угнетают больше всего, поскольку вытащить ногу из снега отнимает много сил. Ногу тащите аккуратно и не спеша, чтобы она не застряла в камнях.
Подъём по склону Малого Боруса на его вершину в целом простой и не требует верёвок и специального альпинистского снаряжения. Тропа идёт примерно по гребню, местами отходя от гребня правее не больше чем на 3-4 метра. Но всё равно будьте очень аккуратны и внимательны!
Во время подъема по гребню на Малый Борус пару раз будет казаться, что вот она — вершина! Но это, как часто бывает в горах, лишь выступ-обманка, а вершина лежит дальше. Обычно она отмечается — в мой последний раз там стояли остатки лыжных палок.
Я на вершине. Что делать дальше?
Итак, поздравляю — вы на вершине Малого Боруса. Пусть наградой вам станет отдых в 10-15 минут и вкусный перекус с горячим чаем. Вы почти у цели. До главной вершины ещё час-полтора пути. Тропа также идёт по гребню. Сперва нужно спуститься метров на 100, а затем начинается постепенный подъём не сложнее, чем на Малый Борус. Рассчитывайте так, чтобы оказаться на вершине Большого Боруса не позднее 15 часов. Если вы пришли туда раньше, не спешите убегать. Пройдитесь от одного края вершины до другого. Найдите таблички на вершине. Осмотрите склоны, оглянитесь по сторонам света. Насладитесь — ведь вы за этим сюда шли!
Уходя с вершины, по возможности заберите чужой мусор (хотя его там почти не бывает) и ни в коем случае не оставляйте свой. Возвращение на кордон идёт по той же самой дороге. Если всё хорошо, и погода приятная, то на кордоне вы будете уже в 20 или 21. Имейте в виду, что на некоторых участках спуск будет чуть сложнее подъёма.
Когда лучше ехать на Борус?
Ходить на хребет можно круглогодично, но я там был в январе, марте, апреле и мае. Честно скажу — фотографии летнего Боруса меня не впечатляют. Зимой же там словно в больших горах! Лучше всего в марте и апреле. В целом тепло, но при этом с утра при подъёме на гору снег достаточно плотный, поэтому проваливаешься очень редко. Во второй половине дня по возвращении проваливаться начинаешь чаще, но по сравнению с маем можно сказать, что идёшь по хорошо утрамбованной тропе.
Какие одежду и снаряжение брать с собой?
В зависимости от сезона одевайтесь, словно идете в поход выходного дня. Но есть нюансы. Зимой (октябрь — май) обувь должна быть тёплой, обязательно хорошо разношенной под утеплённые носки. Зимой на ноги необходимо надеть гамаши (фонарики), предотвращающие попадание снега в обувь.
Рукавицы всегда будут выигрышнее перчаток. Дополнительную защиту лица и головы при необходимости обеспечит балаклава. На вас должна быть одна тёплая кофта. Есть смысл взять термобельё. В рюкзак про запас стоит взять запасные рукавицы, утёплённые носки, тёплую кофту. Желательно, чтобы вы в случае необходимости могли надеть носки на носки, кофту на кофту и тд. Некоторые спросят: зачем столько лишних вещей в рюкзак? Но они берутся как раз на экстренный случай. Ночью в горах почти всегда критически холодно.
Какого-то альпинистского снаряжения, чтобы подняться описанным (классическим) маршрутом на главную вершину Боруса, не нужно. Максимум, что можно взять — треккинговые палки. Обязательны: налобный фонарь с запасным комплектом батареек, спички и зажигалка.
Важно: некоторые настолько чувствительны к солнцу уже на высоте чуть выше 2 тыс. метров над уровнем моря, что им требуются солнечные очки и крем от загара. Одна моя спутница в мае, даже не успев дойти до вершины Малого Боруса, начала обгорать в считанные часы. Объём рюкзака, если вы на машине — 40-50 л, если на автобусе — 70-85 л. Также обязательна аптечка с обезболивающими, противопростудными лекарствами, а также от расстройства желудка, от ссадин и простых ран.
Борус — это хоть и не самая высокая по меркам альпинизма, но настоящая гора со всеми характерными опасностями (за исключением ледника).
Какие опасности могут вам грозить?
Мобильная связь на горе есть, но не везде. Например, можно поймать хороший сигнал на самом перевале Пелехова. Спасатели дойдут до вас даже в хорошую погоду лишь через несколько часов после получения от вас сигнала о помощи. Важно зарегистрировать в местном МЧС или хотя бы на кордоне у егерей время своего выхода на гору и предполагаемое время возврата. По возвращении не забыть обязательно поставить в известность, иначе вас могут начать искать!
А когда вы почувствуете, что хорошо знаете район, у вас подходящая проверенная экипировка и нужная физическая форма, можете пробовать сходить на соседние пики: пик Кошурникова и пик Кубинских Революционеров (пик Дураков). С последнего пика можно также подняться на Большой Борус, а затем спуститься вниз по классическому маршруту через Малый Борус.