На авто на бермамыт
Галопом по Северному Кавказу. День 4: Дорога на плато Бермамыт
Прокатившись по перевалу Гумбаши и переночевав в довольно уютном мотеле в Ессентуках, в 10 утра мы отправились в Кисловодск на поиски охраняемой стоянки и плотного завтрака, плавно перетекающего в обед. Прогноз погоды постоянно пугал нас затяжными дождями, местные ребята по вотсапу тоже наводили панику, и в итоге, Шкоду Йети мы решили с собой на Бермамыт не брать. Её экипаж в лице Андрея dron285 и Ирины перекидали нужные вещи в Дастер и Ниву (та еще была рокировочка на стоянке у какого-то торгового центра) и только к часу дня мы начали выбираться из города. Но, в общем-то, торопиться нам было некуда. В сегодняшних планах, кроме Бермамыта и ночевки на плато, более ничего не значилось.
02. Поехали, естественно, самой популярной и лайтовой дорогой — через поселок Учкекен и далее под столбами ЛЭП на юг. Погода была вполне окей, но дождик ходил за нами буквально вокруг да около. Внимание на мокрую плаксивую тучку на фото ниже. У нас еще вроде солнце и сухо, но риск замеса на обратном пути всё время слегка давит на психику.
03. От Кисловодска до Большого Бермамыта порядка 60 км. Основная часть пути в сухую погоду доступна практически любому автомобилю. Можно сказать, хайвэй. Особенно, если слегка подспустить давление в шинах. Мы даже начали слегка сомневаться, а не зря ли мы оставили бедного Йети одного в незнакомом ему городе? А тем временем, проезжаем т.н. Курган Объедков. Название очень странное, ничего внятного по нему в интернете нет, но курган под таким именем отмечен даже на топографических картах.
04. А вокруг уже цветущие альпийские луга! Останавливаемся и идем фотографировать.
05. Всё время забываю как называется этот желтый цветок.
06. Доезжаем до ЛЭП. На фотографии хорошо видно, что тут уже каждый выбирает свой путь. Так сказать, по возможностям своего автомобиля.
07. Самый сложный участок ожидает путников у горы Алебастровая. Фото, как обычно, не передает ровным счетом ничего, но тут мы уж точно решили, что Йети будет целее на стоянке в Кисловодске. Особенно, если дождик нас всё таки настигнет.
08. А высота уже уже приближается к 2500 метрам и хорошо видно, что время зеленой травы и первоцветов здесь еще не пришло. По снимку можно сказать, что это теплый осенний денёк. Кстати, интересно вышло с этими местными ребятами на уазах. Остановились на развилке, стоим и чешем репу, какую тропку выбрать, как вдруг замечаем спускающиеся с горы машины. Они останавливаются. Между нами метров 150-200. Явно ждут нас. Подъезжаем. Ребята-кавказцы и слегка навеселе. «Бермамыт ищите?» — спрашивают. «Ага» — отвечаем. Показывают дорогу, прощаются и начинают спускаться по альтернативной дороге к аулу Хасаут. То есть реально стояли и ждали нас, чтобы показать дорогу. Мы тронуты таким вниманием. Чуть спустившись вниз, машины вдруг разворачиваются на узкой горной дороге и начинают возвращаться. Гадаем, чтобы это значило, но в этот раз они пролетают мимо нас в сторону Большого Бермамыта.
09. Мы же зачаровано снимаем открывающиеся пейзажи, так как солнышко светит всё краше и краше.
10. Если я ничего не путаю, то домик с красной крышей — это бывшая дача бывшего председателя Совета Министров СССР товарища Косыгина.
11. 200 метров ниже и уже начинаются робкие зеленые островки свежей травы, а на без малого 2600 над уровнем моря она еще прошлогодняя. Буро-желтая и сухая.
12. Но вот мы и на вершине Бермамыта. Там, где виднеется геодезический знак, высота — 2592 метра. Чем ближе к конечной точке маршрута, тем сильней и сильней колотится моё сердце. Паркуюсь у снежника и выхожу из машины.
14. Наконец, я собираюсь с духом и подхожу к краю плато. Я одновременно и хочу и боюсь увидеть искореженный автомобиль внизу. Не сразу, но я нахожу его глазами. Он очень маленький. Просто микроскопически маленький в этих огромных и вечных горах. До него 150 метров вниз, а до Эльбруса — 30 километров и по прямой и он тоже, в общем-то, маленький. Не такой большой, как я его себе представлял. Гораздо меньше того огромного, просто гигантского ужаса, который возникает внутри тебя, когда ты пытаешься на секунду представить себе, как всё здесь было в ту самую ночь. Что успел почувствовать он в свои последние секунды жизни? Что пережили люди, которые были с ним и видели это? И чтобы делал я, если бы я тоже был на Бермамыте 13 ноября 2016 года?
15. От грустных мыслей меня отвлек нарастающий рёв моторов. Со стороны Малого Бермамыта поднималась группа квадроциклистов. Парочка из них, совершенно неоправданно рискуя, оттормозились юзом прямо у края пропасти. В какой-то момент я был уверен, что у одного из них тормозного пути не хватит, но всё, слава Богу, обошлось. Руководитель группы, взяв на себя роль экскурсовода, начал рассказывать события той страшной ночи. В воздухе отчетливо угадывался запах спиртного. Я поспешил отойти в сторону. Один из квадроциклистов, не дослушав и, видимо, желая увидеть и сфотографировать разбитую машину, полез вниз по склону (его видно на фото ниже основной группы).
16. Не знаю какими подробностями со временем обрастет эта история с Васей. Возможно, перерастет в разряд местных легенд. У памятной плиты квадроциклисты тоже приостановились и некоторые прочитали надпись на ней. Надеюсь, хотя бы у кого-то из них что-то щелкнуло в голове по поводу своего неоправданного пьяного риска. Они еще немного помесили колесами снежник и укатили восвояси, а я облегченно выдохнул.
18. А между тем, стремительно холодало. Вечер, а за ним и ночь, были уже рядом, и нам срочно нужно было утепляться и ставить лагерь. Мы начали прикидывать как нам лучше спрятаться от пронизывающего ветра и решили ютиться ближе к полуразрушенным стенам старой метеостанции, как вдруг к нам приехали Алексей lexasvar и его супруга Людмила. Был виртуальный знакомый, а теперь стал реальный. И это очень приятно. Кроме того, Лёша принимал непосредственное участие в установке памятной плиты. Это была инициатива местных ребят, которую поддержали многие друзья и читатели Василия. Жаль только, что не вышло пообщаться с гостями как следует. Они приехали после работы, час сорок пути сюда и столько же обратно, но уже в темноте, чтобы по факту только пожать руки, перемолвиться парой фраз и сделать совместное фото на память. Даже подарки привезли! Я очень надеюсь, что случай посидеть у костра и поговорить нам еще выпадет.
19. На закате тучи с Эльбруса ненадолго сдуло и у меня получилось сделать пару снимков.
20. А уже к ночи подтянулись ребята из Ставрополя. Дима maximovd и Андрей. Да еще с дровами и шашлыком. Очень душевно посидели и, конечно, помянули Василия. Дима был здесь в ту ночь. Рассказывал, показывал нам как всё было. Спалось потом ужасно, ворочался и крутился всю ночь. На рассвете выбрался из палатки, чтобы погулять по плато. Место, конечно, феерическое. Очень понравилось. Не смотря ни на что. Снимки покажу в следующей серии отчета.
PS Понравилась запись, поделись с друзьями ↓↓↓
2015 Приэльбрусье — дорога на плато Бермамыт (КБР)
Едем на Бермамыт из Долины Нарзанов. Отъезжая от Долины Нарзанов, мы покидаем асфальтовые покрытия, хоть какие-то постройки с людьми и вроде как въезжаем уже в горную местность с относительной степенью автономности — так представлялось нам. Степень автономности развеялась довольно быстро — периодически по дороге наблюдали летние загоны для барашков и лошадей и летние домики рядом, видимо с пастухами (а непосредственно под самим Бермамытом вообще были какие-то постройки, напоминающие базу отдыха). Дорога до Хасаута живописна сама по себе — узенькая дорожка внизу вдоль реки, справа горы, слева через реку тоже горы, сзади нас остаются горы и, как это не странно, впереди тоже были видны горы). Все в зелени, голубое небо, яркое солнце, приятная теплая летняя температура. Ехали не спеша в свое удовольствие, общаясь по радиосвязи, шутя и рассказывая истории. Дорога до Хасаута совершенно простецкая, просто сельская горная грунтовка.
Доезжаем до Хасаута — сам поселок заброшенный, но в нем пару жилых домов (точнее того, что от них осталось), видимо летом там живут пастухи барашков и коней. Выдвигаемся за Хсаут чуть правее непосредственно в сторону Бермамыта и дорожка начинает крутеть — едем в гору. Я вырвался несколько вперед, оборачиваюсь — красиво едет вон та группа в стальных купальниках!)
Дальше дорожка начинает постепенно идти веселее — частые короткие, но довольно крутые подъемчики и такие же спуски — такой себе небольшой триальчик. Тут за очередным триальчиком, видим на холме… грузовую Газель. Видимо тоже внедорожник) Т.к. я ехал впереди первый, подъезжаю ближе и вижу — она стоит аккурат поперек дороги в самом конце довольно бодрого подъема. А за ней… стоит в обратную сторону Сузуки Гранд Витара с краснодарского края, вокруг которой с кислыми лицами меня встречает ее экипаж из мальчиков и девочек. Выясняется занятная история — эта Газель спалила на подъеме сцепление (ну ясен пень по таким горкам скакать без понижайки — сцепа долго не проживет), перегородила дорогу в попытке развернуться и ее экипаж уехал за запчастями куда-то в цивилизацию. А экипаж Витары стоит тут со вчерашнего дня (!), т.к. Газель переградила дорогу и они объехать ее не могут. Они вчера спускались с Бермамыта, попали под дождь, уперлись в Газель, не могли ее объехать и в итоге решили заночевать тут. ну и с тех пор (уже полдня сегодня) стоят загорают…
Я стою, смотрю на всю эту историю и вижу — дык слева то, между Газелью и пропастью запросто то можно проехать, еще и по полметра останется) Подтягиваются наши ребята снизу в пешем порядке, Феликса ставлю заводить на точку контролировать габариты, ну и… без каких-либо трудностей объезжаю Газель и становлюсь чуть дальше Сузуки по дороге… Вы бы видели лица этих ребят, жаль не сфоткали!)) Они даже подумать не могли, что ТУТ МОЖНО ПРОЕХАТЬ, хотя там СОВЕРШЕННО не было ничего даже экстраординарного — просто по траве, а не по дороге, взяли и объехали… В целом это сказалось у них отсутствие именно внедороженого опыта, ребята привыкли ездить по дорогам и что можно объехать там, где ее совершенно нет и есть камни, а грунты позволяют — и им даже в голову это не приходило) Тут ребята заметно повеселели, уже с весельем и смехом энергично забросили свой походный шмурдяк в сузуку и под моим контролем габаритов ровно так же свободно объехали Газель, только уже в обратную сторону) На прощание на радостях почти что целовались и я спрашиваю — а чего там с дальнейшей дорогой на плато? Тут девчонки из их экипажа отвечают — «мы вчера такого страха натерпелись…» :-/ В общем по их словам: они приехали на Бермамыт с какой-то другой стороны (как потом выяснилось — со стороны Кисловодска), но решили поехать в Долину Нарзанов, попали при движении вниз под дождь, грунт стал сырым и скользким, появилась неиллюзорная возможность кувыркнуться, кое-как спустились и на основном спуске и на этих качелях с частыми подъемами и спусками и тут уперлись в эту Газель) Так что, у нас дальнейшая дорожка обещала быть уже веселей, но «мыжвнедорожники!»)) Освободив дорогу, все остальные машины ровно также, весело и непринужденно объехали Газель. Особенно весело и особенно непринужденно ее объехал габаритный Дефендер))
А дорожка далее конечно живопиствовала, по сравнению с предыдущей частью нашего маршрута:
Относительно короткие, но крутячие подъемы и такие же спуски (на картинки они кстати не попали). В принципе проходимо и без понижайки, но сцеплению будет доставаться на загруженных машинах и к тому же, запас мощности на таких уклонах дает и запас по безопасности.
Выбираемся на более-менее ровные места и открываются уже шикарные виды, делаем фотокарточки на память)
Карачаево-Черкесия_Часть 1_Плато Бермамыт
Нужно было как можно ближе заночевать от плато. Поэтому поехали следующим образом Саранск-Саратов-Волгоград-Элиста-Пятигорск. Маршрут не отличался разнообразием, дорога за 2 года довольно знакомая. Очень удивил Волгоград, начали ремонтировать дороги в городе. В районе Элисты доблестные калмыцкие гаишники хотели лишить прав за наезд на сплошную линию, но это у них не получилось. Взяток я принципиально не даю, потеряли минут 10-15 времени. Так и доехали уже затемно до Пятигорска. Бронировали номера в отеле Альберия, но подробно останавливаться на нем не буду. Эконом номер оказался не очень, хотя сам отель неплохой внешне.
Утром, пока мы собирались, должны были подтянутся к отелю наши попутчики — Юра и Ира. От отеля поехали в сторону Долины Нарзанов (ехали через поселение Кичи-Балык).
Почему-то мне показалось, что это место стоит посетить, и недалеко от Бермамыта. По факту — зря потеряли время. Оказалось, что Долина нарзанов — это заброшенная советская турбаза, которая находится в долине реки Хасаут. Вид заброшенной турбазы вселяет уныние…зрелище очень печальное. Пройдя по территории, можно подойти к речке и увидеть бьющий из земли источник с нарзаном. Реально — минеральная вода по вкусу, которую налили в канистру и пили всю дорогу.
Основное проблемное место — гора Алебастровая. Ночью я ее проскочил, даже не заметил 🙂 На самом деле, эта гора является просто большим холмом. Проехать ее можно 2 вариантами — простым и сложным. Сложный идет через самый пик, простой в объезд пика. Если ехать со стороны Учкекена, то вам направо, чтобы проехать по простому варианту. Я пробовал оба варианта, для полноприводной машины — не проблема.
Приехали мы в нужное место — прямо к метеостанции. Тут и развернули свой лагерь. Друзья ставили палатку, я разворачивал спальное место в машине, потом готовили еду и ужинали. Весело провели время!
Нам в машине спалось отлично. Спальника у меня нет, просто большой надувной матрас положил в багажник — получилась двух спальная кровать. Периодически заводил машину с автозапуска. Ребятам в палатке спалось похуже, говорят приходил ночной шелестун. Знакомится с ним лично они не захотели 🙂
Самое интересное впереди — рассвет. Ночью не видно всех красот этих мест. После восхода солнца побродили, пофотографировали и залегли снова поспать.
Вот такой вид был из окна нашей «спальни», когда мы проснулись 🙂 Очень классная штука — открывающееся стекло двери багажника. Можно повалятся в прохладе утром, перед подъемом. Не кемпер, конечно, но тоже неплохо.
Наверное, никакой завтрак в дорогом отеле не сравнится с тем завтраком на плато Бермамыт с видом на Эльбрус! С погодой нам сказочно повезло. Было сухо и необлачно, захватили последние дни лета. Эльбрус предстал перед нами во всей красе. Температура днем была выше +30. Я не ожидал, что можно так сильно загореть без пляжа и моря. Еще нам повезло с тем, что на плато мы были абсолютно одни, если не считать мужичка в импровизированном кафе, который на достаточном отдалении от метеостанции. Только ближе к обеду начали мелькать нивы и уазы. Может кто из тех, кто читает, проезжал мимо в это время? Машина у меня приметная 🙂
После завтрака наступило время осмотра местности. Про плато Бермамыт много написано, а фотографий наверное еще больше. Большой Бермамыт является одной из гор Скалистого хребта. Высота над уровнем моря — 2592,3 метров. Само по себе место уникальное, не просто так много людей тянет именно сюда.
Естественно, куда без эффектного фото автомобиля на краю пропасти? Слишком близко не подгонял авто к обрыву, ручник затянул посильнее.
Чисто по-человечески жаль Василия и его семью. Ума не приложу, как мог упасть с обрыва в своем автомобиле опытный путешественник? Безусловно, автомобиль поднимать никто не собирается, видимо, дорого и незачем… Человека все равно не вернешь.
Это место некоторые называют амфитеатром. Действительно, похоже 🙂 Залезать на этот камень по центру достаточно опасно. В сильный ветер или дождливую погоду лучше этого не делать, можно запросто подскользнуться.
Если спустится ниже, можно посмотреть на скалу «два монаха».
Вдоволь налюбовавшись красотами, нужно было ехать дальше. Очень хотелось доехать до озера Хурла-Кёль, но в связи с тем, что мы прилично выбивались из графика, пришлось ехать обратно до Учкекена. К вечеру нужно было доехать до Теберды, а ведь у нас еще целых 2,5 кг баранины! Поэтому мы просто остановились в месте с красивым видом и решили пообедать. Очень удобно в этом месте выступали камни, на них мы и расположились. Через минут 30 у нас уже был шашлык из баранины 🙂
Как это ни странно, но так близко с лисами я познакомился по дороге с Бермамыта, а не на просторах родной Мордовии, где лис очень много. Даже на гербах Саранска и Республики Мордовия изображена именно лиса. Вот и получается, что мордовские лисы слишком осторожные, а их кавказские собратья излишне смелые 😉 Фотографировал из окна автомобиля.
Уже ночью мы доехали до отеля в Теберде, быстро поднялись в номер и легли спать. Продолжение следует…
P.S.: Уже по приезду домой я понял, что что-то случилось с фотоаппаратом (проблемы с фокусировкой). Много кадров были в расфокусе… Проблему решил радикально — сменил фотоаппарат и обновил парк объективов заодно.
Если вам больше нравится просто смотреть красивые фотографии, а не читать, то добро пожаловать в мой инстаграм (меня можно просто найти по нику — zodiak.few).
Понравилась запись, поделись с друзьями ↓↓↓
Путешествуем по России
Сайт для автопутешественников
Боковая колонка
Поиск по сайту
Читайте также
Свежие комментарии
Боковая колонка
Астраханская область
Самарская область
Ставропольский край
Калмыкия
Кабардино-Балкария
Карачаево-Черкесия
Пермский край
Татарстан
Северная Осетия
Башкортостан
Чечня
Ульяновская область
Реклама на сайте
Путешествуем по России
Плато Большой Бермамыт
Дорога на плато Бермамыт на машине
Плато Бермамыт — ещё одна достопримечательность Карачаево-Черкессии, которая никого не оставит равнодушным. В день поездки нас ждала пасмурная, ветреная погода. Особенность путешествия на плато Бермамыт на машине в том, что дорогу туда можно было назвать чисто символической. Мы не рискнули ехать на своей машине, и на всякий случай воспользовались услугами туристической фирмы. В назначенное время сели в комфортабельный, внедорожный минивен и поехали смотреть плато Бермамыт.
После поворота направо, перед селом Кичи-Балык, дорога оправдала наши опасения. Первая половина была ещё сносной. Каменистая грунтовка хоть и не давала особенно разогнаться нашей машине, но была вполне проходима. Потом начался настоящий экстрим.
После растаявшего снега, дорога полностью ещё не просохла. Глубокая колея заставляла водителей искать новые проезды. То здесь, то там появлялись новые дороги, идущие в одном направлении.
Местное население, не желая портить свои пастбища, обкладывало дорогу бруствером из диких камней. Вездеходные способности нашей машины были на высоте, Не торопливо, но уверенно машина продвигалась к намеченной цели.
Наш гид Артём
Наш гид Артём оказался не только опытным водителем, но и интересным собеседником. Лавируя между глубокими колеями, Артём с увлечением рассказывал о достопримечательностях окружающей нас местности, о своих личных путешествиях по Кавказу. В одном месте мы всё-таки не решились въехать в длинную грязевую лужу. В объезд дорог тоже не просматривалось. Крутые склоны не давали возможности проехать по бездорожью. Какова же была наша гордость за отечественный автопром, когда мы увидели, как с большим трудом с пробуксовками и боковыми заносами по этой грязи всё-таки проехали две машины: УАЗ-буханка и полноприводный Баргузин. Благодаря мастерству нашего водителя, с большим трудом, но мы объехали плохой участок по склону близлежащего холма. Вот небольшое видео этого объезда:
Плато Бермамыт
Наконец мы прибыли на место. Высота плато 2590 метров над уровнем моря. Это немного сказалось на нашем здоровье — слегка кружилась голова. Вид с плато, надо сказать, нас конечно же порадовал.
Само плато Бермамыт покорило нас своим величием. Высокие вертикальные скалы поражали своими размерами и мощью.
Маленькие фигурки людей на краю плато наглядно показывали, на сколько беспомощным является человек перед могучими силами природы.
Дух захватило, когда мы встали на специальный навесной настил на краю обрыва. Впечатление, будто бы паришь над пропастью.
Кафе на плато
На краю скального выступа разместилось небольшое кафе. Ребята в нём, конечно, что-то старались сделать для нас, но выходило у них всё как-то коряво. На высоте были только цены. За три хычина и три чая мы заплатили 450 рублей.
Немного перекусив, мы пошли погулять по краю плато. Нам встретился природный амфитеатр с высокой, узкой скалой по центру. На эту скалу легко взобраться и многие устраивали на её вершине селфи.
Немного поодаль находится ещё одна скала с плоской вершиной и вертикальным обрывом. Складывалось впечатление, что верхний камень специально был положен на вершину, но это всего лишь проделки природы.
Два монаха
Ещё одной достопримечательностью плато Бермамыт — это две, расположенные рядом друг с другом, вертикальные скалы Два монаха. Но на них забираться опасно, программой экскурсии это не предусмотрено.
Походив пару часов по плато, мы отправились назад. Тут вдруг оказалось, что турфирма предоставила нам два бонуса за поездку на Бермамыт. Это значит, что нас бесплатно свозят ещё на две достопримечательности Карачаево-Черкесии : Медовые водопады и Замок коварства и любви. От Замка коварства мы отказались, а вот на Медовые поехали с удовольствием. Дорога назад оказалась не менее экстремальной. Бездорожье вновь было нашим попутчиком. В дороге нам встретились менгиры, памятники мегалитической культуры. Стал накрапывать дождь.
Дорога на Медовые водопады
Вообще по дороге плато Бермамыт — Медовые водопады наш водитель ехал впервые и он знал только основное направление. Как таковой дороги не было и мы ехали по направлениям яндекс-карты в смартфоне Артёма. Частые остановки, сверки направления движения, добавляли интригу в нашем путешествии. Дорога оказалась не менее экстремальной, чем дорога на Бермамыт. Иногда дороги не было вообще. Приходилось переезжать с одной дороги на другую, которая обозначалась на карте. В общем, эксперимент удался. Мы благополучно прибыли на Медовые водопады с обратной стороны, по ущелью реки Аликоновки.
Полюбовавшись, в очередной раз на Медовые водопады, пригубив глинтвейна, мы поехали в Кисловодск. И опять — таки не по асфальтной дороге, а напрямик через пастбища. Как говорится в народе: самые интересные приключения бывают после фразы: «Я знаю короткую дорогу». Но на этот раз мы доехали быстро.
Как проехать на плато Бермамыт
На плато Большой Бермамыт ведёт несколько дорог. Мы поехали по той, которая идёт из Кисловодска, через посёлок Индустрия и сворачивает направо перед селом Кичи-Балык. Проезжая в 2020 году в Долину нарзанов, для ориентира, я сфотографировал этот поворот.
Он оказался асфальтированным. На сколько далеко проложен асфальт я уже не узнавал. Отправляясь в путешествие на плато Бермамыт на машине, уверяю вас, что вы получите истинное удовольствие и неизгладимое впечатление. Ниже представлена карта проезда к Плато Большой Бермамыт. На мобильных турбо страницах карта не видна. Чтобы увидеть её, в самом конце страницы кликните по ссылке «Перейти на оригинал». Постепенно увеличивая масштаб карты, вы увидите грунтовые дороги ведущие на плато Бермамыт. Счастливых вам дорог. Да хранит вас Бог.