На какие авто подходят шины 215 60 r16

Замена штатного размера резины на 215/60 R16.

Привет, други! дошла и до меня очередь похвастаться новыми дисками и новой (пока б/у!) резиной. Также хочу поделиться опытом перехода на иной размер, чутка больший, чем рекомендовал производитель.

Прежде всего хочу в очередной раз сказать спасибо двум хорошим людям, с помощью которых мой конь теперь с новыми подковами! Это Николай из Подмосковья, который и подогнал мне эти тапки по весьма приятной цене, а также труженик баранки, дальнобой и просто хороший парень Леха, который помог мне с доставкой этих красавцев из Москвы. Дай Бог вам, ребята, удачи по жизни и ровных дорог!

Ну а теперь к делу. Многие владельцы Туранов иногда матом поминают наших дорожников, а также конструкторов WAG за то, что приходится частенько как минимум, тереться пузом по кочкам или снегу. Признайтесь честно: кто не мечтал о более высокой подвеске? Вот и я искал варианты увеличения клиренса хотя бы на сантиметр-другой, чтобы и проходимость увеличить, и управляемость не сильно пострадала. К тому же после покупки машины летнего комплекта колес у меня не было, так что вопрос с резиной нужно было решать по-любому.

Сначала была мысль попробовать применить проставки под пружины, вроде самый простой и легкий способ. Но изучив вопрос отказался из-за соображений безопасности езды на такой подвеске. тем более, что когда-то уже имел опыт аварийной езды с такой «доработанной» подвеской и с внезапно лопнувшей пружине на моей БМВ! Чудом остался жив. Помня этот печальный опыт, решил пойти путем увеличения размера резины. У знакомого на пробу были куплены шины на лето б/у Nokia Hakka 215/60 R16. Решил сначала сезон откатать на недорогой б/ушке, так как были все-таки сомнения.

А диски… Как только увидел их — сразу решил, что они должны быть на моей машине! Изначально планировал к покупке цветные, под цвет кузова, но перед этими красавцами устоять просто не смог! Наверное, вы спросите почему изначально не покупал диски бОльшего диаметра, как это вроде принято? Было 2 причины: наличие зимней резины R16, которую я планирую катать и дальше, а также состояние наших дорог. Понты-понтами (которые для меня лично совсем беспонтовые, примерно на одном уровне с занижением подвески), но все знают, что чем меньше профиль у резины, тем подвеска жестче. Тем больше ямок и кочек передается для обрабатывания подвеской и т. д. А по весне дороги у нас просто п***ц! Наверное, как и везде. Дорожники только-только начали шевелиться с ямочным ремонтом, так что к первым морозам как раз и закончат. Не хотелось мне ездить и считать своим «основанием» все их косяки, поэтому и решил диски брать именно в 16 диаметре. Ну и маленький жлоб, живущий во мне, тоже не дремлет, периодически напоминает про разницу цен на резину R16 и R17 или тем более R18. Однозначно мой выбор был только в сторону R16! А внешний вид? Так посмотрите на фото: разве у кого язык повернется сказать, что смотрится машинка ущербно? Что на R18 было бы красивее?

Короче, теперь по итогам. Впечатления просто супер! Резина шире и чутка выше штатной, поэтому поведение машины изменилось. Все ямки, которых у нас после зимы появилось великое множество, машина воспринимает намного мягче. Только даже ради этого стоило ставить колеса большего размера!
Клиренс, естественно, тоже изменился. Теперь я спокойно проезжаю те пару участков, на которых раньше все время шоркал днищем. Про устойчивость в поворотах я ничего не скажу, т. к. чудес на виражах особо не выписываю, но никаких изменений в поведении машины на дороге я не заметил. В арках помещается резина отлично, при полном вывороте руля и конкретной загрузке нигде ничего не цепляет. Да, и еще. Мои диски с вылетом 50.

Если кто решится пойти по моему пути замены размера, то прошу учесть два маленьких нюанса:
-показаниям спидометра уже доверять не приходится. Реальная скорость выше спидометра на 5%, поэтому нужно делать поправку. Теперь на круизе выставляю не 98 км/час, а 93, чтобы не попасть на штраф.
-Также на шиномонтаж взял с собой напольные весы с целью посмотреть на сколько же литые диски легче стальных. Сначала измерил новые, с резиной. Оказались в среднем 17,4-17,5. Потом по мере снятия зимних колес взвешивал их. Если бы мне кто-то сказал, то не поверил бы. Зимняя резина на стальных штамповках весила 15,9-16 кг! На ПОЛТОРА килограмма меньше! Поэтому опять же, решайте сами. Все-таки неподресоренная масса на 1,5 кг больше не совсем есть хорошо, но я повторюсь, что изменений в езде я не заметил.
В целом заменой ОЧЕНЬ доволен, теперь на зиму буду искать резину такого же размера. Рекомендую! В самых ближайших планах покрасить суппорта с тормозными дисками и закрыть колесные болты декоративными колпачками под цвет кузова, которые уже едут из Китая.
Ну и на концовочку вывешиваю фоты моего Турана после мойки. Всем удачи!
P. S. Написано спустя 2 сезона. Проездив один сезон на такой резине, я все-таки купил следующие колеса 205/60. Поясню почему. После лета опять переобулся в зимние тапки родного размера 205/55. И тут я почувствовал разницу! Машинка стала чуть резвее, чуть конкретнее в поворотах. Вроде совсем чуть-чуть, но разница есть. Все-таки приемистость стала получше, поэтому я сделал вывод о том, что нужно умерить аппетит и не прыгать через 2 пункта в размере колес, достаточно немного увеличить отношение ширины к высоте (60), а саму ширину оставить ту же (205). Теперь поведение машины точно никак не меняется по моему личному восприятию. Да и разница в 2,5 % уже не оказывает того существенного отличия в показаниях спидометра, одометра и бортового компьютера, что была раньше. Так что мой совет: увеличивать размер резины можно, но все нужно делать с умом. Для моего Турана размер 205/60 R16 оказался оптимален!

Источник

Для каких автомобилей подходят шины R16 215 60/55

Автомобильный шины – это ключевой элемент любого транспортного средства. Их основная задача заключается в том, что они отвечают за сцепление автомобиля с дорогой в различных ситуациях, поэтому все это напрямую влияет на безопасность во время движения. Так что, во время выбора автомобильных шин следует быть максимально осторожным. Одними из самых популярных сейчас считаются шины R16 215 55, которые устанавливаются на автомобили среднего ценового диапазона.

На какие авто устанавливаются шины R16 215 60/55

Важно отметить, что данные шины устанавливаются далеко не на все автомобили. Причина проста – размер R16 не является самым популярным на территории нашей страны. Самые популярные шины – это R15, именно их и можно чаще всего встретить на территории нашей страны. При этом шины R16 215 60 и 55 могут быть установлены на следующие автомобили:

Преимущества автомобильных шин R16 215 60/55

Можно выделить и несколько основных достоинств данных покрышек для автомобилей:

Какие производители автомобильных шин лучшие

Во время приобретения автомобильных шин крайне важно выбрать только проверенных производителей, которые готовы предоставить реальные гарантии для своих клиентов. Одними из лучших производителей на данный момент выступают Bridgestone, Continental, Toledo. Выбирая покрышки от этих производителей, каждый водитель может быть уверен, что они будут служить длительное время. Однако при выборе следует помнить о подделках, они также могут встречаться на территории нашей страны. Поэтому перед покупкой лучше проверить в наличии существующие сертификаты, только это поможет решить серьезные проблемы и такие шины будут служить долгие годы.

Источник

Размерность шин – массовые заблуждения и реальность

Очень часто приходится слышать фразы типа: «у тебя какого радиуса колеса, пятнадцатого?» Или «у меня радиус 16, но на зиму поставлю семнадцатый, чтоб повыше машина была»… Такие слова можно услышать как из уст людей, далеких от автомобилей, так и от «как бы профессионалов», вроде работников шиномонтажа или менеджеров по продажам в автосалоне.

Некоторые вещи нудно звучат и трудно запоминаются, но знать их нужно. Особенно автолюбителям. Особенно считающим себя специалистами и имеющим по любому поводу собственное мнение. Дьявол кроется в мелочах, и как раз об одной такой мелочи эта статья.

Не бывает у шины радиуса

Многие сейчас даже не поймут, к чему я клоню. «Ну, радиус, и что? У меня вот колеса 195-65R15, радиус 15, все ж написано, че ты умничаешь?!» Вот то, что умничаю. R15 к радиусу никакого отношения не имеет. Ни R, ни 15.

Сейчас в интернете можно найти массу информации, только такие мелочи, как маркировка автомобильных покрышек, не относятся к самым востребованным. Мы лучше пообсуждаем мощность двигателя или количество «плюшек» в салоне, да? А выбор колес оставим менеджеру в магазине. Ну или у друга спросим. Он-то точно в курсе! У него уже третья машина!

На самом деле, разбираться в этих скучных цифрах не помешает даже просто для общего развития. Тем более, что это и сэкономить поможет, и на поведение машины повлиять, но об этом позже. Пока что — чистый ликбез, дабы потом можно было хорошо понимать друг друга.

Итак, 195/65R15. Классический случай. Присядем на корточки возле своего автомобиля. Первая цифра — это ширина беговой части покрышки, грубо говоря, ширина протектора. Выражается в миллиметрах. То есть 195 мм. — это ширина вашего колеса. С пониманием этой цифры у большинства проблем нет.

Через дробь 65 — это величина профиля. Выражается в процентах от ширины. Не в миллиметрах! Профиль — это часть покрышки, «торчащая над диском». Боковина. То есть, высота этой боковины будет 195х65%=125,75 мм. А не 65 мм. И не что-то еще. Более того, из этой схемы однозначно следует, что высота 65% при ширине 195 будет одна, а если покрышка с маркировкой (условно) 225/65R15 — уже совсем другая! 225х65%=146,25 мм. Хотя цифры 65 — одинаковые!

R — это радиальная конструкция шины, а точнее, способ укладки металлического корда внутри нее. Когда-то конструкция шины предполагала диагональную укладку, но это было давно. Сейчас «диагональных» шин уже почти не встретишь, все сплошь радиальные, и буква R никому ничего нового не сообщит, только споры о пресловутом радиусе вызовет…

Ну и, наконец, цифра 15. Это диаметр. Диаметр посадочной части покрышки, внутренний диаметр, та часть, которая с диском соприкасается. Выражается в дюймах. 1 дюйм = 2,54 см. То есть 15х2,54=38,1 см Это еще и наружный диаметр диска, если кто не догадался…

Какие шины можно ставить, а какие нельзя?

А дальше начинается самое интересное. Мы можем играть этими цифрами, если хотим поставить на машину другие шины (диски). В идеале, главное — чтобы общий диаметр не отличался, либо отличался незначительно. Пример.

Колесо 195/65R15 имеет вот такой общий диаметр: 38,1 см — внутри, плюс 125,75 мм х2 = 251,5 мм (профиль же и сверху, и снизу есть). Переведем в сантиметры для простоты, получится 38,1 см+25,15 см=63,25 см. Вот как! Это и есть диаметр колеса в сумме.

Теперь при желании поставить другие колеса владелец автомобиля должен понимать следующее: эту цифру автопроизводители понимают так же, как и мы. Учитывая диаметр колеса, проектируется подвеска, тормозная система и кузов. Поэтому для одной и той же модели автомобиля (например, для Фольксваген Поло седан) официально допустимы три размерности колес. Самая простая версия довольствуется 175/70R14 (общий диаметр 60,06 см), 185/60R15 (60,3 см) и 195/55R15 (59,55 см).

Получается, что «колесо на 14» БОЛЬШЕ, пусть и незначительно, чем колесо на 15 в случае 195/55. Это к вопросу, затронутому выше, о том, чтоб на зиму колеса побольше поставить. Нужно все внимательно посчитать. Будет ли большая цифра диаметра означать и больший размер колеса в целом? Далеко не всегда.

Источник

Замена «Зимы» на «Лето» и сравнение 215/65/16 и 215/60/16

Много читал на форуме по резине 215/65/16 на Турбовике — половина пишет что будет тереть, а вторая пишет что всё нормально. Решил всё замерить и описать. Думал ещё по осени сделать но как то не собрался мыслями.

Когда брал по осени резину на зиму посоветовался с товарищем у которого тоже Турбовик — говорит бери 215/65/16 и и майся у самого стоит и не трёт — купил — за зиму не разу не тирануло ни где.

Ну к собственно эксперименту

Взял домашние весы что ещё взвесить колёсья — и зима и лето на стоковом литье — то есть вычислим разницу в весе резины (ещё осенью заметил что зимние колёса на много тяжелее летних)

2.Параметры летних колёс — резина Бриджи Плайс 215/60/16 на стоковом литье
Вес 19 кг.

Внешний диаметр — 65,5 см

3.Параметры зимних колёс — резина Кордиант 215/60/16 на стоковом литье
Вес 22 кг.

Внешний диаметр — 67,5 см

4. Замер просвета с зимней резиной 215/65/16 Кордиант
Перед — 21 см.

5. Замер просвета с летней резиной 215/60/16 Бриджи Плайс
Перед — 22 см.

6.Замер расстояний до чашки передней стойки
Зима — 2 см.

ИТОГ
При установки летней резины машина снизилась на 1 см и выровнялась по осям + так как зимнее колесо всети на 3 кг тяжелее летнего то машина полегчала на 12 кг. + летняя резина мягче и тише

Источник

Взаимозаменяемость размеров шин

Шины являются важной составляющей частью любого автотранспортного средства. Они обеспечивают безопасную езду, а также реализуют многие заявленные производителем автомобиля технические функции.

Сезонная замена автопокрышек

Каждый владелец авто прекрасно знает, что менять покрышки необходимо не только из-за их износа, но и по причине смены сезона. Летняя резина способна обеспечить качественное сцепление только с мокрым и сухим покрытием при температурах выше +7 градусов. Она отличается хорошей износоустойчивостью и экономичностью, но при низких температурах не способна прогреваться, становясь твердой и довольно опасной для езды.

Езда при нулевой и ниже температуре на машине, обутой в летнюю “обувь”, чревата заносами и значительным увеличением тормозного пути.

Зимние покрышки, благодаря совершенно иному составу, отлично работают на обледенелой дороге, не затвердевают при минусовых температурах. Их протектор имеет рисунок в виде “шашечек” — продольные и поперечные канавки значительной глубины, которые увеличивают рабочие боковые поверхности, Элементы рисунка на зимних шинах обеспечивают максимальное сцепление даже с обледенелой дорожной поверхностью.

Какой размер покупать?

Для того чтобы правильно подобрать обувь для своего автомобиля, нужно знать, какой размер покупать. Как же узнать, какой размер нужен именно вашей машине? Первый вариант — это заглянуть в инструкцию по эксплуатации, где можно найти нужную информацию.

Есть более простой способ — у каждого автомобиля на центральной стойке или на двери есть специальная наклейка, на которой прописан размер, рекомендуемый заводом, и информация о том, сколько нужно качать покрышку, иными словами, какое давление должно быть внутри колеса. На колесах с таким размером и с таким давлением автотранспортное средство проходит испытания на заводе-изготовителе. Имея такие данные, можно приобрести резину необходимого размера.

Иногда случается, что изделие необходимого размера найти очень сложно, поэтому продавцы могут предлагать вам несколько вариантов замены с немного другими размерами. Чтобы понять, подходит ли вам изделие с другими параметрами, можно использовать несколько методов.

Ручной метод подсчета

Подсчитать внешний диаметр покрышки и сравнить его с предложенным на замену изделием можно вручную. Как это сделать?

Для этого нужно: ширину покрышки умножить на профиль в процентах и получившуюся цифру умножить на два, далее диаметр диска, выраженный в дюймах, умножить на 25,4 миллиметра. Получившиеся две цифры сложить вместе.

Приведем пример на изделии с параметрами 175/70/R14: (175*70%)*2+(14*25,4)=600,6 — внешний диаметр. Теперь сравним его с предложенным продавцом изделием с параметрами 185/65/R14: (185*65%)*2+(14*25,4)=596,1 миллиметров. Разница получилось всего лишь в четыре с половиной миллиметра. При установке на машину, эта разница делится на два, в итоге мы получаем разницу 2,25 миллиметров, что очень мало, и говорит нам, что такая резина является взаимозаменяемой.

При замене колес с параметрами 175/70/R14 на 185/65/R14 машина будет себя одинаково вести на дороге, и это никак не повлияет на расход топлива.

Калькулятор и таблицы

Второй способ определить взаимозаменяемость шин по размеру — использовать таблицу. По данной таблице можно определить взаимозаменяемые изделия, и установить их на свое транспортное средство. Таблица взаимозаменяемости размеров шин легковых автомобилей помогает водителям быстро определиться с параметрами изделия и его установкой на свою машину.

Таблица взаимозаменяемости шин разных размеров

Помимо таблицы, взаимозаменяемость грузовых шин по размеру можно определить, используя шинный калькулятор. Подобный калькулятор работает довольно просто: владельцу транспортного средства достаточно лишь ввести родные размеры изделия и сравнить их с новыми, к примеру, все те же: 175/70/R14 и 185/65/R14. Калькулятор быстро сравнит введенные параметры между собой, и даже укажет возможные изменения показаний спидометра и изменение клиренса.

Подбиваем итоги

Лучше всего устанавливать на машину резину, указанного производителем размера. Если подобрать подобную нет возможности, ее можно заменить автопокрышками меньшего или большего диаметра в пределах 2 процентов. При выборе автопокрышек необходимо учитывать их ширину, высоту профиля, посадочный размер диска, а также допустимый индекс грузоподъемности и скорости.

Правильно подобрать автошины нужного типоразмера, можно при помощи таблиц или калькулятора, которые можно найти на многих автомобильных сайтах. Перед монтажом автопокрышек большего размера на машину, необходимо удостовериться в том, что они не будут задевать арки. Неправильно подобранные автошины обязательно повлекут за собой некорректную работу электронных систем транспортного средства, а также могут помешать прохождению техосмотра.

Источник